(应急预案)桥式卸船机应急救援预案

卸船机（桥式起重机）事故应急救援预案**********有限公司2005年3月1 总则1.1 编制目的为了促进企业提升应对卸船机事故的能力，及时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护人民生命安全和社会稳定，特制定本预案。

1.2 工作原则1.2.1 以人为本，安全第一。

始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好事故预防工作，切实加强员工和应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失。

1.2.2 相互协作，积极应对。

认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，落实各级岗位职责；协同卸船机维修保养单位制定合理的应急处置措施和配合注意事项，准备充分的应急资源，以便遇到突发事件时，能够及时迅速地采取正确措施，有效应对。

1.2.3统一领导，分级管理。

应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关单位、部门和班组按照各自职责和权限，负责事故的应急管理和现场应急处置工作。

1.2.4 依靠科学，依法规范。

遵循科学原理，充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。

依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。

1.2.5 预防为主，平战结合。

坚持事故应急与预防工作相结合。

加强危险源管理，做好事故预防、预测、预警工作。

做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。

将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高全体员工的安全意识和应急救援技能。

2 应急救援组织结构及职责2.1机构与职责为有效应对突发事件的发生，特成立应急领导小组，并明确相应人员的职责。

2.1.1应急领导小组的组成：2.1.2组长职责：1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3)指导生产作业的部分停工或全部停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视和救治；4)与场外应急机构取得联系并对紧急情况的记录作出安排；5)决定在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

2.1.3副组长职责：1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设备与财产损失；2)如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动；3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

2.1.3应急领导小组成员职责：1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

2.1.4抢险抢救组职责：1)实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进。

2)寻找受害者并转移至安全地带。

3)在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害。

4)抢险抢救或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

2.1.5医疗救治组职责：1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

2.1.6后勤保障组1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2)提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。

2.2应急资源主要应急物资：1）配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；2）内部电话、手机等联系工具保持畅通；3）配备充足的医疗器械、药品，如氧气瓶；4）配备一定的消防器材。

2.3教育、训练为全面提高应急能力，公司对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

进行必要应急预案演练。

3 单位资源和安全状况分析3.1 单位的自然概况公司位于福州长乐航城镇境内，地处闽江下游马尾到高安段南岸，与马尾新洪区隔江相望。

地理坐标为：东经119°37′，北纬25°59。

陆路距福州38公里，距长乐市5公里。

四季如春，气候温和、雨量适中、但夏、秋季节受台风影响较大。

3.2 卸船机参数制造单位：上海振华规格型号：1200t/h卸船机小车运行速度：150m/min 额定起重量：32 （t）跨度：16 （m）高度：37.5m （m）4 危险辨识与灾害后果预测4.1 卸船机的概况与安全状况4.1.1企业卸船机的概况。

4.1.2.1安全保护装置状况：包括（1）限制起重载荷量的装置，如超载限制器；（2）限定行程位置的装置，如上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、轨道端部止挡等；（3）安全定位装置，如夹轨钳和锚定装置等；（4）其他安全装置，如联锁保护装置、缓冲器、安全钩、扫轨板等的型号、完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.2主要受力构件状况：包括主梁、端梁、支腿等的完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.3主要零部件安全状况：包括吊钩、卷筒、滑轮、联轴器、齿轮、制动器、减速器、轴承、车轮、小（大）车运行机构、电机、控制器等的完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4.1.2.4灾害事故及损坏情况记录：以前曾发生事故的结构、机构及部件等的损坏和维修情况等。

4.2 卸船机危险分析和辨识4.2.1 卸船机伤害事故及原因分析。

卸船机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。

每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

4.2.1.1 碰撞挤压事故（1）吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。

发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。

（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。

发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。

发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。

（4）在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。

发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。

4.2.1.2起重作业高处坠落事故卸船机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。

梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。

4.2.1.3吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。

这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。

4.2.1.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不可靠；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。

4.2.1.5 触电事故发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。

4.3 发生事故的灾害后果预测企业应对自身卸船机的安全状况进行实际评价并应对灾害影响的地理范围和人口数量等因素予以考虑。

4.3.1 碰撞挤压事故有关作业人员伤害。

4.3.2 起重作业高处坠落事故人员坠落伤害。

4.3.3 吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落砸伤作业人员，吊运危险物品时还有危险品对作业人员或周边群众及环境的危害。

4.3.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故司机受伤，同时危害附近作业人员和其他设备。

4.3.5 触电事故司机或操作人员受伤，同时可能伤害周围其他人员。

5 预警和预防机制5.1 预警机制应明确事故预警的条件、方式、方法和信息的发布程序。

当起重机突发事故时，现场责任人员应在第一时间报告应急救援指挥机构负责人，并根据指挥人员指令发出预警警报，进入预警程序。

5.2 重点设备日常监控措施5.2.1卸船机安全管理制度和岗位安全责任制度。

5.2.2工务部负责设备日常维护。

5.2.3 定期分析卸船机安全状况，完善事故应急预案。

5.2.4使用登记、定期检验制度。

5.2.5企业日常检查制度（对应起重机械主要故障及原因进行检查、维修）；检验及测试用主要仪器设备。

5.2.6消除事故隐患制度。

在日常巡检中对主要安全保护装置、主要机械结构件、重要零部件的安全状况及环境情况（如风速等）进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

5.2.7作业人员培训考核、持证上岗制度。

对作业人员进行安全操作、危险辨识与风险控制措施的教育，按规定要求持证上岗。

5.3 事故隐患的处理措施对设备的故障，应采取相应的处置措施。

5.4 事态发展超出控制能力时的处理程序。

如事态的发展超出控制能力，应按预案要求，立即上报当地政府及相关监管部门，请求支援或由政府启动更高级别预警。

6 应急响应6.1 事故发生后的内部报告程序卸船机发生事故后，现场操作或作业人员应在第一时间通知卸船机班组长，班组长接到报告后，立即进行现场确认并向应急援救指挥部报告情况（发生事故的卸船机的型号、参数、位置、事故程度、大致损失情况等），按图2所示流程进行。

图2 事故内部报告流程6.2 卸船机发生危险状态时的紧急处置卸船机发生危险状态时，第一响应，按应急报告程序将危险信息传递出去，同时参照以下方法进行紧急处置。