汽车市场营销毕业论文

毕业设计(论文)

题目：汽车金融研究

学院汽车交通学院

年级2009级

专业汽车市场营销（市场策划方向）学号200906020105

学生姓名刘自强

指导教师李红梅

2012 年 3 月

毕业设计(论文)鉴定表

院系汽车交通学院专业汽车市场营销（市场策划方向）

年级 2009级姓名刘自强

题目汽车金融研究

指导教师

评语

过程得分： (占总成绩20%)

是否同意参加毕业答辩

指导教师 (签字)

答辩教师

评语

答辩得分： (占总成绩80%)

毕业论文总成绩等级：

答辩组成员签字

年月日

毕业设计(论文)任务书

班级学生姓名刘自强学号 200906020105 发题日期：年月日完成日期：月日

题目汽车金融研究

1、本论文的目的、意义近年来,我国汽车业一直处于增长态势，随着中国正式加入

世界贸易组织,中国的汽车工业正面临着巨大的发展机遇,汽车消费信贷业务势必成为

金融机构消费信贷业务的一个重要组成部分。因此，研究国内外汽车消费信贷发展现状，

分析我国汽车消费信贷的发展目前存在的主要问题并提出解决问题的相应对策，对促进

我国汽车消费信贷的发展非常必要。

2、学生应完成的任务汽车消费信贷业务作为一项个人金融业务，在国际上发展已

经相当成熟，在我国正在快速发展。当前宏观经济形势下银行汽车消费信贷业务出现了

困境，组建汽车金融公司作为一种新型汽车消费金融支持模式正成为理论界和实务部门

共同关注的焦点。研究它的发展优势，分析它存在的问题，设计它的运营方案，将有力

推动我国未来汽车金融市场的发展。

3、论文各部分内容及时间分配：(共 20 周)

第一部分收集资料，确定论论文题目与填写任务书 ( 1 周)

第二部分完成开题报告，确定写作提纲；( 2、3周)

第三部分撰写论文各章节内容； ( 4—7周)

第四部分加工整理、完成论文初稿；( 7-12周)

第五部分提交并审定终稿( 12-15 周)

评阅及答辩论文答辩，最终修改定稿；(15-20 周)

备注

指导教师：年月日审批人：年月日

摘要

近年来,我国汽车业一直处于增长态势，随着中国正式加入世界贸易组织,中国的汽车工业正面临着巨大的发展机遇,汽车消费信贷业务势必成为金融机构消费信贷业务的一个重要组成部分。因此，研究国内外汽车消费信贷发展现状，分析我国汽车消费信贷的发展目前存在的主要问题并提出解决问题的相应对策，对促进我国汽车消费信贷的发展非常必要。汽车消费信贷业务作为一项个人金融业务，当前我国汽车消费信贷市场低迷，汽车消费信贷中在的诸多问题难以依靠商业银行完全解决。面对新一轮通货紧缩，市场有效需求不足，探讨我国汽车消费金融支持新模式——发展汽车金融公司，对促进我国汽车消费信贷市场的良性发展有重大现实意义。在国际上发展已经相当成熟，在我国正在快速发展。当前宏观经济形势下银行汽车消费信贷业务出现了困境，组建汽车金融公司作为一种新型汽车消费金融支持模式正成为理论界和实务部门共同关注的焦点。研究它的发展优势，分析它存在的问题，设计它的运营方案，将有力推动我国未来汽车金融市场的发展。

关键词：通货紧缩；消费信贷；汽车金融；运营方案

目录

引言 (9)

一、汽车金融的起源与发展 (10)

二、国外汽车金融的模式 (11)

（一）汽车金融的”泛化模式” (3)

（二）汽车金融的“深化模式” (4)

（三）汽车金融的“混合模式” (5)

三、国外汽车金融的发展现状 (6)

（一）提供汽车金融服务的公司形式多样化 (6)

（二）金融监管规范，收益稳定增长 (7)

（三）专业优势明显，业务扩展快速 (9)

（四）调整变革出现新的发展趋势 (10)

四、汽车金融的定义与赢利特点 (12)

（一）汽车金融的定义 (12)

（二）汽车金融的赢利特点 (12)

（三）调整阶段（2003年中－2004年8月） (14)

（四）稳步发展阶段（2004年8月以后） (14)

五、中国目前汽车消费信贷的7个特点 (15)

（一）出现八大汽车金融公司 (15)

（二）当前信贷购车的比例仅占5—8%，商用车需求仍然旺盛 (15)

（三）乘用车信贷的核心用户是：低收入、中青年、特大城市群体16 （四）不愿意贷款买车的主要原因：利息问题、”量入为出”的生活态度、手续繁琐 (16)

（五）国内汽车信贷，由”经销商操作”占主流 (17)

（六）从主导模式看，汽车金融公司信贷模式占优 (17)

（七）“房产”“车辆”是国内汽车信贷担保的主要方式 (18)

六、中国汽车金融的三大软肋 (18)

（一）市场融资 (18)

（二）赢利渠道窄 (19)

（三）风险高 (19)

七、中国汽车金融的突破机会 (19)

八、形成汽车消费信贷现状的原因分析 (20)

（一）严重扭曲的汽车金融市场货币政策传导机制得到修正 (20)

（二）车市步入降价周期，理性违约上升 (21)

（三）汽车消费环境制约汽车消费信贷的发展 (21)

九、解决汽车消费信贷现状新思路 (22)

（一）汽车金融公司在提供汽车消费信贷服务方面的业务优势 (23)

（二）汽车金融公司进一步发展需要解决的问题 (24)

（三）汽车金融公司业务发展运营方案 (25)

结论 (27)