中国电动车质量排名前十名

中国电动车质量排名前十名
电动车作为21世纪最主要的代步工具之一，其质量的好坏，不但影响电动车的使用寿命，更是与消费者的生命安全直接联系在一起。

因此，质量是消费者购买电动车最为关心的事情。

在此，对电动车行业甚为了解的我向消费者介绍一下行业里质量较好几个品牌。

电动车排名是根据市场多年的反馈，消费者的认知度，以及未来的发展状态等各种因素来排定的！我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的名牌。

而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象，将从一下10个方面来阐述。

1、质量：
这一块深圳台铃独占鳌头，返修率极低。

深圳台铃是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。

2、销量：
新日、雅迪、台铃、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。

这五个品牌占据全年总销量的30%左右。

他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。

行业未来的竞争就看他们的征战四方了。

3、广告：
爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。

新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。

尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。

至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。

今年速派奇的广告也紧紧跟上。

09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。

4、潜力：
最具发展潜力电动车品牌，立马电动车飞越黄河将在2010年启动，无疑最具发展潜力。

当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌！简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。

至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。

5、技术：
电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。

新日的双动力电机、上海立马的超强核磁动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。

尤其是深圳台玲的力矩王动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。

深圳台玲在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。

当然其他技术也不能少。

6、速度：
发展速度最快的品牌，豪华款发展速度最快，上海立马一马当先，当仁不让。

短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。

而像新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是上海立马却大有后来居上之势，气势撩人。

无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。

北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。

7、广告：09年广告最不成功的品牌，如果说雅迪以前采取的是跟随战略，那么在今年应该说是一个超越的机会。

但是今年广告的不成功，让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。

砸下重金，不见效果，恐怕难保昔日地位，应该加油了！
9、知名度和美誉度：
论及知名度，新日的知名度非常广，有成龙大哥的形象，随着奥运营销的波及，虽然还没有在全国各地圈起地来，但总体还是不错的。

如果谈及美誉度最高的品牌，以质量著称的深圳台铃这是当之无愧了。

购买深圳台铃的都是通
过口口相传这样的口碑去购买的。

当然，雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。

10、"渠道和终端：
渠道和终端建设，新日、雅迪可谓是行业的先行者，绿源也紧随其后开始建设。

但是市场是个瞬息万变魔法场，先行者虽然有一定先入为主的效应，但是他们也遇到了不可低估的阻力。

就比如洪都2003年因非典大举进军河南，取得了不俗的佳绩，但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力，给后进者见缝插针机会。

深圳台铃就是这样一个后进者的佼佼者，以快刀斩乱麻之势迅速将渠道下沉，实现以乡镇包围城市的战略取得了辉煌的战绩。

渠道建设可谓速度最快、最有效。

当然，在电动车行业质量做得好的也不只深圳台铃一家，深圳台铃质量稳定、可靠，相对其他品牌来说质量较其他确实是高出不少。

因此，制作了一个十大品牌电动车质量排名，与大家一起分享，如有不当之处，敬请斧正！
综上所述，通过以上十个方面综合来看，可以总结得出电动车的十大品牌：
第一名：
天津捷安特
第二名：
金华绿源
第三名：
深圳台铃
第四名：
上海立马
第五名：
无锡新日
第六名：
常州阿米尼
第七名：
天津爱玛
第八名：
无锡雅迪
第九名：
天津富士达
第十名：
天津小鸟
还有朋友会觉得像雅马哈电动车、永久电动车、千里马电动车、凤凰电动车、济南轻骑电动车、等由摩托车、自行车转战电动车行业的品牌应该不错，但在电动车行业里他们远远没有他们本来行业里那么强大，还处于起步阶段。

有些品牌像英克莱、苏杰、森地、新飞、澳柯玛、这些在北方品牌，像南方的欧派、王派、绿佳、绿驹、星月神、小飞哥等，有些朋友或许会觉得没有进前十名感觉不爽，但是他们在全国市场目前还难有重大突破，还局限于区品牌的发展，向全国品牌过渡还需假以时日。

尤其像富士达，分为邦德—富士达和东方—富士达，实力、渠道、市场均受到影响，需要从头再来。

还有一类就是像迪鼠、大陆鸽等这些电动车行业第一批诞生的强劲品牌，他们的辉煌已经被淹没，他们的时代一去不返，想要重返领导者行列，还需要不断地奋力追赶。