桥梁施工测量方案.docx

登汝高速第四标段

吴家窑大桥测量方案

1、编制依据和原则

1.1 、编制依据

⑴、《河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计》；

⑵、《工程测量规范》（GB50026－2009）；

⑶、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）；

⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-9 ）；

⑸、《DSZ2自动安平水准仪使用说明书》（苏光）；

⑹、《Leica TPS803C 用户手册》 ( 瑞士徕卡 ) ；

⑺、设计院交桩资料。

1.2 、编制原则

⑴、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，

力求工艺成熟可靠，具有可操作性；

⑵、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核；

⑶、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设

计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录；

⑷、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测

量设备、方法和频率。

⑸、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业

测量计算”工作步步校核的工作方法；

⑹、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在

满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。

⑺、坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。

⑻、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

2、工程概况

2.1 、桥位地理位置

吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村，走向成东北西南走向，以此经过断崖、沟壑，在吴家窑背面半山腰与路基相接。

2.2 、设计方案简介

(1)、总体构造

桥梁全长 726.78m，全桥分联情况（自南向北）为：

全桥共七联：

（29.97+2 × 30+30.04 ） + （ 30.04+3 × 30+30 ） + （ 30+30+29.97 ） +（29.97+30+29.97 ）+（29.97+30+29.97 ）+（29.97+30+29.97 ）+（ 29.97+30+29.97 ）

上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下边桥台采用桩基础。

⑵、设计标准

公路标准：高速公路；

设计速度： 80km/h；

设计荷载：公路 - Ⅰ级，桥面净宽 11.75 ～14.45m。

防震：地震动峰值加速度 0.05g, 地震基本烈度 6 度，抗震设防措施等级为 7

度。

设计洪水频率：百年一遇洪水流量63.6 立方米 / 秒；

2.4 、气象条件

项目区属于南温带和亚湿润气候，春季温和，气温回升，干旱少雨；夏季炎

热，雨量集中；秋季凉爽，天朗气清；冬季寒冷，雨雪稀少，多西北大风；四季

分明，冷暖适宜，年平均气温14.3 摄氏度，最热月平均气温27.1 摄氏度，最冷月平均气温 0.4 摄氏度，极端最高气温一般在37.6 摄氏度 ---42.5摄氏度之间，极端最冷温度一般在 -7.3 摄氏度 -----13.4摄氏度；年降雨量673mm各季降水量不均衡，其中夏季最多冬季最少，年平均无霜期225 天；冬季多西北风，夏季多东南风，根据《中国季节性冻土标准冻深图》，路线最大冻结深度小于60cm，一般为 30～40cm。主要气象灾害有暴雨、洪涝和干旱。主要气象要素见下表。

主要气象要素表

气象数据名称数值气象数据名称数值

年平均气温（℃）14.3最大冻结深度 (mm)小于 600

年极端最高气温（℃）37.6～ 42.5年平均风速 (m/s)3

年极端最低气温（℃）-7.3～ -13.4最大风速风向 (m/s)15

夏季： EW冬

季最冷月平均气温（℃）0.4主导风向

XN 最热月平均气温（℃）27.1无霜冻期225

年平均降雨量（ mm）303.4年日照时数（小时）2243.3

2.5 、全桥主要结构形式和工程数量

全桥主要结构形式和工程数量表

序号项目规格单位数量备注1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3、测量的特点和难点

⑴、群桩基础，最大桩径φ180cm， 4-9# 墩的每个墩位包含12 根桩基础，最大设计桩深 22m；

⑵、高墩施工，主桥最大墩高达到29.9m。

⑶大跨度连续刚构施工，最大跨度达到30m；

⑷、大体积混凝土施工，主桥承台尺寸达到了280cm×650cm×280cm；

⑸、由于工期紧得原因，需要进行冬季施工；

⑹、大型预制梁施工，预制T 梁的跨度达到了30m。

4、测量控制的目的

⑴、施工测量一方面要保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符合设计要求。另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结构线型的变化进行预测和控制，优化施工工序，提高施工工艺水平。

⑵、大型桥梁施工测量方案的建立，必须依据桥梁施工方法及详细施工计划

来进行，同时同施工监控系统紧密地联系在一起。

5、组织安排

5.1 、测量机构组成

为优质高效地完成吴家窑大桥测量任务，并始终以“科学、公正、准确、高效”的工作理念，为施工生产提供优质、满意的技术服务。

为保证测量工作顺利开展，测量工作实行总工负责制，并专设测量小组。由总工程师和副总工程师负责组织实施，设专职测量工程师管理、协调测量放线全过程，并报监理检查验收。

总工程师：郭海洋