全文查新报告案例

1989-
3．中国科技论文与引文数据库（CSTPC）
1989-
4．中国学术会议论文数据库（CACP）
1986-
5．中国学位论文数据库（CACP）
1986-
6．中国科技成果数据库(CSTD)
1986-
7．适用技术成果库（CSTAD）
1986-
8．中国科技文献数据库（CSTDB）
1980-
9．公路运输文摘
检索式：
粉煤灰 * 公路
路面 * 混凝土 * 配合比
high admixture * fly ash * highway
fly ash * highway
pavement * concrete * pro-portioning
文献检索范围：
1．中国重大科技成果库（STAC）
1986-
2．中文科技期刊篇名库（PSTJP）
查新要求： 1．在所查范围内，国内外有无相同或类似研究。 2．根据检索结果针对查新点作出对比性结论。
四．文献检索范围及检索策略
检索词：
中文：高掺量，粉煤灰，公路，路面，混凝土，强度，配合比
英文：high admixture, fly ash, highway, pavement, concrete, strength, proportioning
全文查新报告案例
下面的案例选自《科技查新手册》（谢新洲 滕跃主编，科学技术文献出版社，2004 年）， 分别由交通部科技信息研究所,机械工业信息研究院,北京大学,华东电力试验研究院,浙江 大学提供，供参考。 案例 1：高掺量粉煤灰混凝土在高等级公路的研究和应用 案例 2：制造业企业电子商务系统 案例 3：热电直接转换技术机理研究 案例 4：冰箱节能阀的研究 案例 5：消弧线圈自动调整系统
3．高掺量粉煤灰可节约水泥 20%以上，经济效益显著。 综上所述，因为粉煤灰混凝土的大量使用，减少环境污染，保护土地，降低造价，其综 合效益显著，应用前景非常广阔。
三．查新点与查新要求
查新点： 1．粉煤灰混凝土配合比设计采用石子用量法（捣实干容重经验法）代替传统方法，操
作简单实用，易于推广；
2．掺入Ⅰ级粉煤灰最大掺量可达 50%，减少水泥用量 20%，一年期强度明显增长，超 设计强度 40%以上。
案例 1
报告编号：
科技查新报告
项目名称：高掺量粉煤灰混凝土在高等级公路的研究和应用 委 托 人：
委托日期：
年月日
查新机构（盖章）：
查新完成日期：
年月日
Fra Baidu bibliotek
中华人民共和国科学技术部 二○○○年制表
中文：高掺量粉煤灰混凝土在高等级公路的研究和应用
查新项目 名 称 英文：
名称 通信地址 查新机构 负 责 人 联系人 电子信箱
2. 林有贵,王淑英.高掺量湿排粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面应用技术研究.华东公 路,2000(2):22-25,26
文献 2 对湿排粉煤灰掺用量达 40%的碾压混凝土的路用性能进行了研究，其配合比设计 采用正交设计法。
3. 蔡跃波,林宝玉,戴贤凯等.高掺量粉煤灰混凝土在公路工程中的应用研究.公路, 2000(1):40-45
15. Li Shiqi, Niu Kaimin. The Feature of Proportioning of Concrete for Full-depth Rolled Compacted Concrete(RCC)Pavement. China Journal of Highway and Transport,1996,9(3):p7-13
4. 蔡喜棉,朱立国,游国兰.掺粉煤灰水泥混凝土的力学性能.华东公路, 2000(5):34-38
文献 4 报道了掺加华能电厂的细灰（Ⅰ级灰）和高桥化工厂粗灰（Ⅱ级灰）的粉煤灰的 力学性能和工程应用室内外试验研究，实验掺灰量最大达 25%，砂率 33%，配合比设计采用 超量取代法和正交设计试验方法。
该课题系统地研究了高掺量粉煤灰混凝土的应用可行性、配合比设计方法及其路用性 能：
1．选用优质粉煤灰（Ⅰ级，安徽地区贮量很大）掺入路面混凝土配合比作为一种组分， 其掺量可达 50%，称之为“高掺量粉煤灰混凝土”。
2．高掺量粉煤灰混凝土后期优势明显，一年龄期后强度超出普通混凝土 40%，提高了 路面使用寿命。
电话
邮政编码 传真 电话
一．查新目的
科技成果鉴定
二．查新项目的科学技术要点
该课题针对安徽省粉煤灰量十分丰富，水泥混凝土路面施工、设计、监理技术较为成熟 的情况，研制了有广泛应用前景的新型高性能混凝土—高掺量粉煤灰混凝土。
在传统的粉煤灰路用混凝土中，粉煤灰的掺量一般不超过水泥用量的 30%，使粉煤灰在 混凝土施工中，一直只是添加或者替代，其性能得不到充分的发挥。在该项目中，粉煤灰作 为混凝土材料中的另一种组分加入，掺量以 30%为起点，最大掺量达到水泥用量的 50%，使 粉煤灰用量大大增加，且强度等各项技术指标有明显提高。
1988-
10．IRRD 数据库
1990-
11．NTIS 数据库
1988-
12．Transport 数据库
1988-
13．交通科技成果 14．现刊、图书、资料
19851985-
五．检索结果
1. 曹诚,孙伟,秦鸿根.高掺量粉煤灰碾压混凝土路用力学性能的研究.中国公路学报, 2000(1):1-5
文献 1 介绍了高掺量路用粉煤灰碾压混凝土的原材料、配合比设计及试验方法。试验所 用粉煤灰为Ⅱ级干排灰，粗、细集料为砂、石粉煤灰以超量取代法掺入，最高掺入量达到 63%，配合比工作性采用马歇尔南实法评定稠度。文章还对粉煤灰掺量>50%和<50%时高掺量 粉煤灰混凝土的强度特点进行了分析。
文献 15 论述了全厚式碾压压实混凝土路面混凝土配合比的特点，具体内容涉及设计指 标、稠浓度试验方法、粗集料的最大粒径、粗细集料的等级范围、水和水泥量以及添加剂和 粉煤灰掺入技术等。
16. Halstead WJ. Overview of the Use of Fly Ash Concrete in Highway Construction.Trans-portation Research Record,1990;P95-98
文献 6 对粉煤灰掺量达 70%的混凝土的基本力学性能研究进行了报道，实例是用此种混 凝土做预制砼空心板。
7. 申杰.掺粉煤灰混凝土在高等级公路路面工程中的应用研究.西北公路, 2001(2):15-17,51
文献 7 报道了广西某高速成公路开展粉煤灰混凝土应用试验研究的情况：采用湛江电厂 粉煤灰，其比率为 10%、20%、30%，集料为碎石和砂，比率为 32.5%-34%（kg/m3 ）。
8. 张瑞婷译.高掺量粉煤灰混凝土的应用.山西交通科技,1993(4):27-28 文献 8 阐述了高掺量混凝土在英国 M25 快速干道路面中使用时，粉煤灰含量达 50%。认 为在结构混凝土中，粉煤灰的掺量要视其用途、和易性情况来定，掺量从 40%-60%不等。
9. 覃维祖.粉煤灰在路面混凝土中的应用.粉煤灰,2000(6):16-20 文献 9 对国内外粉煤灰应用于路面混凝土的情况有较详细的介绍：在英国，以粉煤灰： 水泥为 75:25（体积比）的混合胶结料用于路面工程；美国多年来在水泥路面施工中，通常 掺有 10%-20%的粉煤灰，也曾将粉煤灰占 40%、50%和 60%的胶结料用于路面工程混凝土，还 设计和施工了一知混凝土中掺 70%高钙粉煤灰的道路；澳大利亚道路基层与路面广泛应用粉 煤灰混凝土，其粉煤灰含量达到 75%。国内 80 年代末，南宁-北海的公路采用粉煤灰掺量达 46%的混凝土；广东、江苏、河北等地在各种公路施工中采用了 15%-30%不同粉煤灰掺量的 混凝土。本文还详述了掺粉煤灰路面混凝土的性能，但没有其配合比设计的方法介绍。 10. Bilodeau A,Malhotra VM. Concrete Incorporating High Volumes of ASTM Class F Fly Ashes:Mechanical Properties and Resistance to Deicing Salt Scaling and to Chloride-ion Penetration.ACI Special Publication,Sp132-19,1992 文献 10 是关于粉煤灰混凝土耐磨性研究的报道，报道了掺 58%的粉煤灰混凝土的力学 性能与普通混凝土的比较研究。 11. Bucea L,Cao HT,Sirivivatnanon V. Durability Properties of High Volume Fly Ash Con-cretes. National Symposium on the Use of Recycled Materials in Engineering Construc-tion,1996,Sydney,New South Wales, Australia,1996:p141-146 文献 11 报道了高掺量粉煤灰混凝土的耐久性研究。结构混凝土中粉煤灰掺入量是 30%-70%，但没有路用性能的分析。 12. Wesche K, Bijen J,Skalny JP,Vazquez E. Fly Ash in Concrete: Properties and Perfor-mance. Chapter 4. Other Uses of Fly Ash.Rilem Report,1991(7):p160-178 文献 12 介绍了粉煤灰在混凝土和其他建筑材料中的应用，掺入粉煤灰的混凝土忆经广 泛应用于路面。 13. Dou Xinyuan,Sun Zhming. Vibro-Roller Compacted Concrete Pavement. Selected Papers on Highway and Transportation Research, 1989.1990:p8-17 文献 13 在讨论混凝土路面振压实技术时，介绍了路用粉煤灰混凝土的试验结果：粉煤 灰掺入量为 30%时，其路用性能有所改善，其性能指标包括弹性模数、收缩、反射裂缝、磨 损阻力、渗透性、冻融阻力等。 14. Tangtermsirikul S, Aoyagi Y. Mix Proportioning and Properties of Roller-Compacted Con-crete Pavement Using Lignite Fly Ash. Conference Title:High-Performance Concrete:Design and Materials and Recent Advances in Concrete Technology. Proceedings of Third Canmet/ACI INTERNATIONAL conference. Location:Kuala Lumpur, Malaysia. Sponsored by: American Concrete Institute Held:19970000—19970000,1997:P769-784 文献 14 报道了碾压压实混凝土路面修筑技术的发展。所用混凝土掺入了秦国褐煤粉煤 灰，其配合比方法依据泥浆量和总孔隙量之比。试验指标有各种粉煤灰掺入率、总胶结料比 率及泥浆量等。
文献 3 介绍了在大体积混凝土中粉煤灰传统掺入量一般为 15%-30%。在所研究的高掺量 粉煤灰混凝土采用了宁波北仑电厂Ⅱ级粉煤灰，掺量为 50%，其集料为中粗河砂、二级配碎 石，配合比：水泥：粉煤灰：砂：石为 1:1:3:87:6.89，但该研究没有对配合比设计方法进 行论述。研究成果已经应用于宁波某二级公路路面工程。本文献还论述了美、英、加等国开 展掺量达 55%以上高掺量粉煤灰混凝土研究与应用的情况。
5. 秦鸿根,孙伟,刘加平.碾压粉煤灰混凝土路用性能与机理分析.粉煤灰综合利用, 1998(1):26-29
文献 5 所研究的路用粉煤灰混凝土配合比设计采用理论公式法，进行性能试验时粉煤灰 掺量采用了 0、15%、30%、45%等比率。
6. 康伍常,史千,王刚.高掺量增钙粉煤灰混凝土基本力学性能研究.混凝土, 1993(6):14-16