公路工程总体应急预案
公路工程总体应急
预案
安全生产事故救援应急总预案实施要求
本预案适用于湖南省第六工程有限公司（以下简省建六公司）安全生产事故救援的应急控制。
为预防和控制东安至广西边界公路A3合同段项目潜在的事故隐患，准备相应的物资，并在事故发生时组织实施；在应急响应过程中，能最大限度的消除或减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失、危害和不利环境影响。
针对东安至广西边界公路A3合同段项目可能发生的安全生产事故，能准确、迅速有序开展应急行动。经过应急预案的制定、演练；检验各种设施、设备的配置、性能及操作管理能力，及时发现薄弱环节，以制定相应的防范措施。
批准：眭仁生
校核：唐胜军
编写：姚志
安全生产事故救援应急总预案
1 编制目的
1.1预案编制目的：
1.1.1对可能发生的事故制定相应的应急救援预案，准备相应的物资，并在事故发生时组织实施，在应急响应过程中，能最大限度的消除或减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失、危害和不利环境影响。
1.1.2针对可能发生的事故，能准确、迅速有序开展应急行动。
1.1.3经过应急预案的制定、演练。检验各种设施、设备的配置、性能及操作管理能力，及时发现薄弱环节，以制定相应的防范措施。
本安全生产事故救援应急预案适用于东安至广西边界公路A3合同段项目所属生产、办公、生活区域发生的紧急或意外情况：
(1)生产安全事故、交通事故、环境污染事件；
(2)集体食物中毒；
(3)雷电、泥石流、地震等自然灾害。
2 编制依据：
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002- ）《国务院有关部门和单位制定和修订突发事故应急预案框架指南》《安全生产法》等国家有关安全法律、法规
3 应急处理原则
3.1出现下列任何一种情况，启动本预案。
（1）发生死亡或重伤事故；
（2） 1次轻伤3人及以上的各类事故；
（3）一次事故中设备财产直接经济损失超过10万元以上的各类事故；
（4）由于电网或风电场设备故障，致使连接风电场的输电线路全部失压，风力发电机组全部跳闸，场用电源中断，对外通讯中断状态；
（5）各种原因造成主变与电网系统解列，尚可保持风电场场用电的状态；
（6）自然灾害造成的道路中断、山体滑坡、泥石流、地震等情况。
3.2 应急处理原则：
3.2.1以人为本，最大程度地保护员工的生命和设备财产安全。坚持“保人身、保电网、保设备”的处理原则，稳、准、快地处理所发生的事故。把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度的预防和减少安全生产事故以及次生事故造成的人员伤害做为首要任务。严防事故造成的损害扩大和蔓延。
3.2.2实行“统一领导，分级负责”的原则，在省建六公司安全生产部门的统一领导下，东安至广西边界公路A3合同段项目各部门全力配合，建立事故应急机制和应急预案，负责事故的应急管理和应急处理工作。
3.2.3 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好常态
情况下的风险分析和评估，落实预控措施，落实物资储备，作好预案演练。各部门密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。
4 组织机构及责任
4.1 应急组织体系：设立东安至广西边界公路A3合同段项目事故应急救援指挥部（以下简称指挥部），负责组织指挥应急救援工作。
总指挥：东安至广西边界公路A3合同段项目安全第一责任人
副总指挥：东安至广西边界公路A3合同段项目其它班子成员
成员：东安至广西边界公路A3合同段项目各部门负责人、事故现场值班负责人, 其中事故现场值班负责人为事故处理操作的现场统一调度人。
4.2 应急组织机构及职责
4.2.1应急指挥部
总指挥：眭仁生
副总指挥：唐胜军、蒋向东
成员：邓跃辉、龙飞舟、周建辉、邓生卫、彭小林、戚玉禄、姚志
4.2.2应急工作组组长：宋学明
应急工作组副组长：周建辉
成员：邓跃辉、朱斌、瞿佩、裴胜
4.2.3后勤保障组组长：彭小林
后勤保障组副组长：唐媛
成员：周建辉、眭亚新、宋小辉
4.2.4 事故处理组组长：邓跃辉
成员：周建辉、邓生卫、戚玉禄、姚志、龙飞舟
4.2.5指挥部下设应急办公室，应急办公室设在安全监察部，安全监察部负责人担任办公室主任。
4.2.6 应急指挥部主要职责：
4.2.6.1 贯彻执行国家及电网公司有关应急救援与处理的法律、法规和规定，组织有关部门编制和定期修订事故应急预案。
4.2.6.2接受上级公司应急指挥的领导，并在必要时请求应急援助。
4.2.6.3 统一领导东安至广西边界公路A3合同段管辖范围内的事故应急处理工作，组织协调应急救援人员及交通、通讯等救援资源的调配。
4.2.6.4 负责建立东安至广西边界公路A3合同段事故应急组织机构，明确工作职责。
4.2.6.5 决定启动、关闭事故应急预案。
4.2.6.6定期组织预案的演练；根据情况的变化，及时对预案进行调整、修订和补充；
4.2.7 联系方式
4.2.7.1 事故发生后, 事故现场人员应在最短时间内经过手机或座机等联络手段向应急办公室汇报。
4.2.7.2应急预案救援指挥部成员以手机作为联络手段,24小时保持开机（救援指挥部成员联系电话见附表1）。
4.2.8应急办公室主要职责
4.2.8.1 及时了解人身伤亡、设备损坏以及所造成的影响等情况。根据事故情况，提请应急指挥部决定是否启动事故应急预案。
4.2.8.2 落实应急指挥部下达的指令，协调做好应急准备的各项工作。
4.2.8.3 同有关部门的联系并及时汇报或通报事故情况。
4.2.8.4负责东安至广西边界公路A3合同段事故预防工作的日常管理，包括修订有关计划、措施、预案以及协调、监督、检查等。
4.2.8.5 组织和监督应急预案演练，及时进行应急工作总结。
4.2.9 各工作组的主要职责：
4.2.9.1应急工作组：应急响应后，应在2小时内赶到现场；负责对受伤人员的抢救、受损设备的保护，对事故现场的保护和清理。
4.2.9.2后勤保障组：负责对受伤人员的送治工作，以及救援物资的落实和保障工作。
4.2.9.3事故处理组：负责对事故现场进行勘察与取证工作，按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育；对事故进行总结，并形成事故的调查报告。
4.2.9.4应急指挥权：在事故发生接到报告时，如果应急总指挥不在现场, 则由副总指挥负责, 如副总指挥不在现场, 则由应急工作组组长负责。
4.2.9.5事故现场总协调人为应急总指挥；当需要对外进行事故通报或协调时，由总指挥指定专人负责，其它人员，不允许就本次事故发表任何个人的意见或看法。
5 应急救援报告程序
发生安全生产事故、自然灾害、环境事件时，按照下列程序报告：不论出现任何上述事故、事件，事故（事件）发现者或处理者应立即将事故的原因、征象、时间、人员、设备情况及时准确向应急办公室汇报；应急办公室负责落实信息，判断可能造成的影响程度；应急办公室根据事故（事件）情况，提请应急指挥部决定是否启动事故应急预案。
6 应急救援预案的启动
应急救援总指挥接到报告后，迅速做出判断，确定警报和响应级别。如果事故很小，不足以启动应急救援预案，则发出“预警”警报，密切关注事态发展变化；如果事故较大，预计事故难以控制，则立即发出“现场应急”警报，下达启动应急救援预案的命令给应急办公室。应急办公室负责立即通知应急救援指挥部其它成员和各专业组人员迅速赶到现场集中，听取事故简单情况介绍，接受总指挥命令，并按各自职责开展应急救援工作。
7 应急处理
7.1 应急响应
7.1.1应急响应分级。
按照事故的严重程度的影响，将应急状态分为“一般事件”、“紧急事件”、两个等级。
7.1.2 一般事件
发生不属于本预案4.1条款界定的一般事故。
7.1.3紧急事件
发生本预案4.1条款界定的事故。
7.2 处理措施
7.2.1 现场人员应在事故发生的第一时间按照“保人身、保电网、保设备”的处理原则，稳、准、快地处理所发生的事故；同时将事故发生情况上报应急办公室。
7.2.2事故伴随发生人身伤害情况时，应立即停止设备工作，首先安排抢救人员，并制定防范发生次生事故的措施，杜绝事故进一步扩大。
7.2.3应急救援预案实施后，引起事故的危险源应得到有效的控制或消除；
7.2.4 当事故现场人员得到清点无误，且不存在影响应急救援预案终止的因素时，由应急总指挥下达应急救援终止的命令。
7.2.5 应急救援结束后，应急工作组负责制定恢复生产、生活计划，并组织实施。
8 应急救援保障
8.1 制度保障
8.1.1东安至广西边界公路A3合同段建立健全安全生产管理体系、安全管理制度、岗位安全责任制；制定本单位的事故应急措施和救援预案；建立24小时值班制度；有计划地开展事故预案的演练，提高抢险救灾能力。
8.2 资源保障
8.2.1 人力资源保障：建立公司、部门、班组三级安全网络，本着专业对口、便于领导、便于集结和救援的原则，建立组织，落实人员，每年要根据人员变化进行组织调整，确保救援组织的落实。
8.2.2 物资装备保障
8.2.2 .1应急办公室负责监督各类应急物资、工具、器材的合理配置和日常管理。
8.2.3技术保障
8.2.3.1制定反事故技术措施、安全技术措施并严格执行，对有质量隐患的设备及附件进行改造、更换，防止因设备故障导致事故。
8.2.3.2严格执行两票三制，实现安全措施程序化、标准化。
8.2.4 通信保障
8.2.4.1 东安至广西边界公路A3合同段应急指挥部成员电话要求常年24小时畅通。
8.2.5 安全设施保障
8.2.5.1 安全用具必须配备充分，且必须是检测合格的安全工、器具和防护用品；并按照规定要求定期检验，坚决淘汰不合格的工、器具和防护用品。
8.2.5.2 作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准、规程的要求，工作人员所需的各类劳动防护用品应配备齐全。
9 培训与演练
9.1制定安全教育培训计划，定期对员工进行安全教育培训。
9. 2定期进行反事故演习，根据制定的反事故措施及应急预案，进
行现场实地模拟演练，培训和加强应急人员的配合和协调能力。
10对实施应急预案不力人员的处罚
有以下行为者东安至广西边界公路A3合同段项目将以应急救援中行动不力进行处理:
(1) 迟报、瞒报、谎报、漏报事故的；
(2) 未及时到位、延误抢救时机的；
(3) 阻挠应急救援物资、设备调用的；
(4) 拒不履行应急救援职责的；
(5) 未定期报告重大危险源、重大事故隐患的：
(6) 法律、法规另有规定的，依照其规定实施责任追究。
东安至广西边界公路A3合同段一经核实确实存在上述行为的,将给予相关人员免除现任职务处罚；如在应急救援中存在重大个人无法解释的人为失误,造成严重后果的,江西中汉公司将提请有关部门介入调查、处理。
11可能发生的事故具体应急预案
（一）火灾应急预案
1、火灾可能发生的地点、原因、性质和后果：
项目部的火灾事故，可能发生的主要地点为办公室、宿舍和食堂。办公室主要是抽烟不注意，烟头可能引燃易燃物引起火灾；宿舍主要是用电不当造成火灾；食堂主要是用电和天然气使用不当引起火灾。因办公室、职工宿舍同一楼，上下距离较近。一旦发生火灾，职工的被褥、铺盖、生活用品、办公区的
桌、椅、电脑、纸张等设施、用品会迅速引起火灾。
2、应急设备、设施及其配置要求：
为了防止火灾的发生，项目部办公区、职工宿舍和食堂配置必要的消防设施灭火器等灭火设备，在食堂、宿舍、办公区、大院门口合理设置自来水管，以备急用。
火灾事故的发生，主要是人为的因素，因此要经常对全体职工进行安全防火教育，提高防火意识，保护自身安全。同时，对工作人员进行培训，使大家掌握灭火器的使用方法等必要的技能。每年组织一次应急演练，确保一旦发生火灾事故，召之即来，来之能战，战之能胜。
3、火灾发生的应急措施：
火灾发生后，现场人员应立即采取控制措施，如切断电源、撤离火场内人员和周围易燃物品及贵重物品，并立即报告应急小组指挥组，由指挥组人员组织应急小组展开工作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，有条不紊地开展工作，灭火组：负责灭火、破拆和火场供水等直接扑灭火灾的任务；通迅组：负责向公安消防队报告火警、火场通迅联络、看守电话以及上报火情、下传命令等通讯联络任务，同时报告主管领导和上级主管部门，必要时通报当地驻军、卫生部门和友邻单位; 疏散引导组：组织人员从楼道疏散。疏散人员时要采取必要的防护措施，如用温毛巾捂住口、鼻或用湿床单、被褥等物防护，抢救组：负责救人、疏散物资等任务，实战中要与灭火组紧密配合，共同作
战。如果有人员受伤亡，立即送附近医院进行抢救，确保人员的安全。
4、调查、处理方法：
事故发生后，项目领导小组成员和各队义务领导成员一起，对事故发生的原因进行调查，按事故原因没查清不放过，责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过”的原则进行处理，调查处理事故要及时、准确、实事求是，秉公执法，必要时移交司法部门进行处理。
（二）爆炸应急预案
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
爆破物品在运输、贮存、使用过程中的不正当操作均可能引起爆炸事故的发生，发生爆炸事故将导致人员身体受到伤害甚至出现死亡事故。
2、应急设备、设施及其配置要求：
发生爆炸事故的主要原因是施工人员对爆破物品的性能及使用方法不够了解而产生的，为了避免发生爆炸事故，由保障部、公安民警及相关人员对涉及爆破物品使用的人员进行专业的培训，让她们对爆破物品有充分的了解，并在运输、贮存及使用过程中加强安全意识，注意防范。项目部安质部、保障部随时对炸药库记录（包括爆破物品的入库、出库、退还）进行清查，对现场使用的爆破物品应严格要求其在未使用时入库，使用中按
规范要求操作，并由保障部、办公室民警经常检查使用记录，防止爆破物品泄漏。
3、事故发生的应急措施：
发生爆炸事故后，现场人员应立即通知指挥组人员，由指挥组人员组织应急小组展开工作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。
4、事故调查、处理方法；
事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应本着：事故原因未查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过” 的原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。
（三）食物中毒应急计划
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
食物中毒可能发生于食堂。由于当前项目部职工集体就餐，原因可能是橱具、灶具的不清洁，购买发霉、变质等食品，蚊蝇
传播，炊事人员的健康卫生、就餐人员的餐具及人员外购食物等，都有可能是易发性食物中毒源，其后果将会导致人员生命健康受到危害。
2、应急设备、设施及其配置要求：
为了防止食物中毒的发生，食堂的卫生要符合规定要求，保持橱房的干净，同时食堂应配备足够的消毒设备（消毒柜），对灶具、橱具、餐具进行经常性消毒，对炊事人员进行健康检查，炊事人员在工作中应穿工作服，戴卫生帽和口罩，保持良好的个人卫生，严格控制购进不卫生的食品，特别是禁止购买熟食物、有腐烂、发霉、变质的食品，对食堂的剩钣菜进行适当处理等。办公室应与当地附近医疗机构联系，对食堂卫生定期检查和对炊事人员进行健康知识教育，从源头上全面预防食物中毒事故的发生。
3、事故发生的应急措施：
发生食物中毒后，应及时报告应急管理小组指挥组，小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。
4、事故调查、处理方法；
事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应本着：事故原因未查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过” 的原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。
（四）坍塌
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
坍塌事故主要发生在隧道开挖、路基挖方、挖孔桩施工中，坍塌事故发生的原因主要是在施工中未严格按照施工设计图纸施工或对施工中地质资料掌握不准确造成的，坍塌事故的发生将会使机械受到损坏、人员生命安全受到威胁。
2、应急设备、设施及其配置要求：
为了防止因坍塌事故引起的机械损坏及人员伤亡，项目部工程部、安质部应对现场施工质量进行控制，严格按照施工设计图纸要求现场施工人员进行操作，在施工中对地质情况进行详细的勘察，避免因地质判断有误出现事故。项目部安质部、工程部人员应多对现场进行巡视，及早发现可能出现坍塌的部位，提出加固措施，并监督施工队完成，对不按照要求施工的施工队按有关管理办法进行处罚。项目部安质部经常到各施工队进行安全意识教育，提高全体参建人员的安全意识和自我防护意识。
3、事故发生的应急措施：
发生坍塌事故后，现场人员应及时报告应急管理小组指挥组，由指挥组对各应急小组进行分工，并指导现场人员操作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。
4、事故调查、处理方法；
事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应本着：事故原因未查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过” 的原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。
（五）有害气体
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
有害气体事故主要发生在隧道开挖、挖孔桩施工中，主要发生原因为隧道开挖爆破、挖孔桩施工爆破后通风时间达不到规定要求，有害气体将会对人员的呼吸系统造成伤害，甚至危及生命
安全。
2、应急设备、设施及其配置要求：
为了防止有害气体对施工人员身体造成伤害，在孔、洞爆破作业后应严格要求施工队按照规定要求进行通风，通风结束后由检测人员对孔、洞内的大气指标进行检测，符合国家规定的三级大气标准方可准许其余施工进入孔、洞内进行施工。
3、事故发生的应急措施：
发生有害气体事故后，现场人员应立即撤离现场，并加强通风及吸氧，并及时报告应急管理小组指挥组，由指挥组对各应急小组进行分工，并指导现场人员操作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。
4、事故调查、处理方法；
事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应本着：事故原因未查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过” 的原则进行处理，事故的调
查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。
（六）触电
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
触电事故主要发生在职工宿舍、办公区、施工现场，事故发生的主要原因为违反安全用电操作规程、私拉乱接电线、环境潮湿、漏电开关失灵、雷雨湿度电击等。发生触电事故将会引起触电人员肌肉痉挛、心跳超速、呼吸困难等，严重者甚至造成死亡。
2、应急设备、设施及其配置要求：
为了防止触电事故的发生，在生活、办公区内严禁私拉乱接电线。
3、事故发生的应急处理：
发生触电事故后，应首先帮助触电人员脱离电源，方法有以下几种：首先要尽快切断电源，在切断电源的时候，应准备充分照明，以便进行抢救。当闸刀离触电地点较远不能及时断开闸刀时，应快速地用干木棍或其它绝缘棍将电线从伤员身上挑开。当触电人员衣服干燥时，可用绝缘物体将手包住将触电人员拉开。触电人员脱离电线后，神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。触电者如神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用5秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，必要时采用人工呼吸帮助伤员恢复正常呼吸。现场人员在
进行现场处理的同时应及时报告应急管理小组指挥组，由指挥组对各应急小组进行分工，并指导现场人员操作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。
4、事故调查、处理方法；
事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应本着：事故原因未查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过” 的原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。
（七）防高处坠落应急预案
1、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：
坠落事故可能发生在施工现场支架和脚手架的安装、桥梁施工中墩台身、架梁、桥面系施工、路堑刷坡、隧道开挖钻爆和衬砌等。发生坠落事故的主要原因是施工中违反操作规程、安全防护设施不到位或不完善。坠落施工发生将会造成人员伤亡事
道路施工期间交通应急救援预案
第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产，加强对突发事件的综合指挥能力，提高快速反应和协调能力，给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境；确保项目发生交通事故、突发事故发生后，救援工作高效、有序地进行，实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，最大限度地保障公共财产和员工生命安全，减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规，并结合实际情况，制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一，以人为本；预防为主、自救为主；统一指挥、分工负责；资源共享，应急救援”的原则，实行统一领导，分级响应，分工协作。将事前预防与事故应急有机结合，把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中，提高生产安全事故防范和救援能力，根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整，及时响应，迅速控制事态发展，消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路，是慈溪市南北向交通要道之一，是连接沈海高速和慈溪市的重要道路，交通流量较大，认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下： 施工现场发生交通事故； 施工现场高空作业坠落事故； 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中，大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通，又要保证施工人员、机械设备的安全，同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全，建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系，以施工路段现场控制为主，以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部，将安全保障措施纳入施工方案，与施工队签订安全施工协议书，作业班(组)配备专职安全员，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座，结合施工工艺流程进行详细的安全交底；操作人员必须接受安全技术教育，并定期进行安全技术考核，合格者方可持证上岗操作，特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全，提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前，要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会，以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。
高速公路安全应急预案
高速公路安全应急预案 一、总则 为确保xx高速公路BJ5驻地办所监理得施工标段及本驻地办安全事故应急处理工作高效、有序地进行,有效地防范各种安全事故得发生,最大限度地减轻事故灾害,保障职工得生命、财产安全,依据《中华人民共与国安全生产法》及安全生产管理相关法律得规定,结合xx高速公路安全生产管理工作实际情况,特制定本预案。应急预案得目得与原则:遵循安全第一得原则,优先保护人得生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生得重特大安全事故,及时采取抢救措施,高效、有序地组织开展触电、倒塌、坠落、塌方、火灾以及机械伤害事故得抢救工作,最大限度地减少人员伤亡与财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一” 得方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作,遵循快速有效处置、防止事故扩大得原则,启动安全事故应急预案。 本预案适用于xx高速公路BJ5驻地办所监理得各施工监理单位。 本预案适用范围为:xx高速公路BJ5驻地办所监理得主体工程建设安全事故、xx高速公路BJ5驻地办所监理得交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故与重大异常情况。 本预案适用单位应结合本预案制定相应得应急处置实施预案,实行分级管理,分级实施,各司其职,各负其责。 二、机构设置 成立以驻地办安全监理机构与各施工单位安全施工领导小组为主得应急预案领导小组,驻地办安全监理机构负责牵头。驻地办安全应急预案领导
小组成员: 组长: 副组长: 组员: 三、应急指挥部 应急指挥部下设协调小组办公室,设在BJ5驻地办,办公室主任由 担任。办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位得专业人员组成。 四、现场应急处理小组 (一) 组长:各施工标段项目负责人。 (二) 成员由各参建单位安全员组成,并组织一支负责应急救援抢险得队伍。 五、应急处理指挥 一) 结合本在建段高速公路安全事故应急处理预案制定相应得应急处理实施预案,并负责修改完善与贯彻落实工作。 (二) 全面负责突发安全事故得预防措施与各项应急处理实施得准备工作,统一调配人、财、物等资源。 (三) 负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性得演练、做到防患于未然。 (四) 发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时,
公路工程施工现场应急预案
长龙山抽水蓄能电站上下库连接公路B段工程 应急预案安全保证措施 签发：_________________ 审核：_________________ 编制：________________ 中铁七局集团武汉工程有限公司 长龙山电站连接公路工程项目经理部
二O一-年十月 目录 一、 ..................................... 编制原则 2 二、 ..................................... 编制目的 2 三、 ........................... 应急组织机构及职责 3 四、 ........................... 应急预案的基本要求 5 五、 ........... 高处坠落事故的预防及其应急救援预案8 六、 ........... 物体打击事故的预防及其应急救援预案10 七、 ............... 触电事故的预防及其应急救援预案12 八、 ................. 发生坍塌事故的预防及应急预案17 九、 ............. 火灾和爆炸事故的预防及其应急预案21 十、中署事故的预防及其应急救援预案 (23) 十一、泥石流灾害的预防及其应急救援预案 (26) 十二、环保、水保事故的预防及其应急预案 (28)
一、编制原则 1、以人为本，安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全，最 大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导，分级负责原则。在本项目部领导统一组织下，发挥各职能部门作用，逐级落实安全生产责任，建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学，依法规范原则。科学技术是第一生产力，利用现代科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应急救援工作。 4、预防为主，防止结合原则。认真贯彻安全第一，预防为主，综合治理的基本方针，坚持突发事件应急与预防工作相结合，重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建 设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。 二、编制目的 1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害，如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充，应急预案应以完善的预防措施为基础，体现“安全第一、预防为主”的方针。
市政道路施工安全应急预案
消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一) 工程概况 南堡大街（邯大路——左西一路）标段，总长438米，红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序：
(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定相应施工的应急方案。
2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给道路施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队，主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4）当出现汛期的情况，应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处，并在河道两侧设置警戒线，保证汛期的顺利度过。 5）加强与区水利、市政、气象等单位的联系，提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。
公路工程应急预案演练计划
S355江华分水岭至白芒营公路第四合同段（K0+000～K17+000) 应急预案演练计划 编制：复核： 承包单位：江西井冈路桥（集团）有限公司监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司业主单位: 江华瑶族自治县华通交通基础设施投资有限公司 二〇一六年六月二日
应急预案演练计划 一、总则 根据相关法律法规的要求，为适应突发事故应急救援的需要，通过演练，进一步加强本工程应急组织机构各小组之间的协同配合，提高应对突发事故的组织指挥、快速响应及处置能力，营造安全稳定的氛围，制定S355江华分水岭至白芒营公路第4标段应急救援预案演练计划。 二、应急演练目的 1、检验预案，通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用性和可操作性。 2、完善准备，通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3、锻炼队伍，通过开展应急演练，增强演练组织单位、参与单位和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 4、磨合机制，通过开展应急演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，完善应急机制。 5、科普宣传，通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故时自救互救的能力。 三、应急演练原则 1、结合实际，合理定位，紧密集合应急管理工作实际，明确演练目的，根据资源条件确定演练方式和规模。
2、着眼实际，讲求实效，以提高应急指挥人员的指挥协调能力、应急队伍的实战能力为着重点，重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好经验，及时整改存在的问题。 3、精心组织，确保安全，围绕演练目的，精心策划演练内容，周密组织演练活动，严格遵守相关安全措施，确保演练参与人员及演练装备设施的安全。 4、统筹规划，厉行节约，统筹规划应急演练活动，充分利用现有资源，努力提高应急演练效应。 四、应急演练要求 1、在开展演练准备工作以前应制定演练计划，包括演练的目的、方式、时间、地点、日期安排、演练策划领导小组组成、经费预算和保障措施等。 2、演练准备阶段的主要任务是根据演练计划成立演练组织机构，设计演练总体方案，并根据需要针对演练方案对应急人员进行培训，使相关人员了解应急响应的职责、流程和要求，掌握应急响应知识和技能为演练实施奠定基础。 3、演练实施是对演练方案付诸行动的过程，是整个演练程序中核心环节，演练实施当天演练组织机构的相关人员应在演练前提前到达现场，对演练设备进行检查，确保正常工作，确认无误后按时启动演练。 4、演练结束后，应针对本次演练组织相关人员进行点评和总结，并从各自的角度总结本次演练的经验教训。 5、对演练中暴露出的问题，组织参加演练单位和个人按照改进计划
高速公路施工安全事故应急预案
高速公路施工安全事故应急预案(总预案) 1.1 总则 1.1.1 编制依据 根据国家《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条理》以及交通部、陕西省关于重特大事故应急预案的有关精神和****有限公司有关要求，结合****管段内地理位置和工程实际，特制订本预案。 1.1.2 指导思想 按照科学发展观和建立和谐社会的重要思想，以对国家、人民高度负责的精神，牢固树立安全责任重于泰山的意识，按照以人为本、避免伤亡原则和以防为主、防救结合的方针，建立健全各种预案，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况，控制事态的扩大，减少国家和人民生命财产损失，确保施工生产顺利进行。 1.1.3 预案对象 本预案重点针对****管段内生产、生活场所发生的重、特大突发性事件（事故），如雪灾、火灾、中毒和施工生产中发生的重、特大突发性事件（事故）等。 1.1.4 适用范围 本预案适用于我部承担的****管段内施工的所有生产和生活场所。
1.2 组织保障 1.2.1 组织机构 为加强对突发性事件（事故）应急反应的组织领导工作，指挥部成立应急救援领导小组，组织指挥重特大突发性事件（事故）的救援、抢险工作。各经理部要成立相应组织，确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。 救援、抢险队:第一项目经理部200人，第二项目经理部300人，第三项目经理部200人，机电项目经理部150人，交安项目经理部100人，房建项目经理部100人 1 应急救援领导小组 组长： 副组长： 组员： 2 应急救援领导小组成立办公室,办公室设在安质科，联系电话：****- 3 应急救援前线指挥组 组长： 副组长：事故单位经理 组员： 4 应急救援技术组 应急预案编制格式和要求 综合应急预案
公路工程综合应急预案00252.doc
S355 江华分水岭至白芒营公路第四合同段（ K0+000～K17+000) 综合应急救援预案 编制：复核： 承包单位：江西井冈路桥（集团）有限公司监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司业主单位 : 江华瑶族自治县华通交通基础设施 投资有限公司 二〇一六年三月二十日
目录 2 3 4 1 总则 .................................... 编制目的 .................................. 编制依据 .................................. 适用范围 .................................. 应急预案体系.............................. 应急工作原则.............................. 危险性分析 .................................. 项目概况 .................................. 地质情况 .................................. 项目水文气候资料.......................... 组织机构及职责 . .............................. 应急组织体系.............................. 指挥机构及职责............................ 应急救援专业小组组成及任务................ 预防与预警 .................................. 危险源监控 ............................... 预警行动 ................................. 信息报告与处置........................... 项目部应急救援指挥部通讯录................ 信息发布 ................................. 错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。
公路工程监理安全应急预案
安全监理应急预案 监理单位: 编制日期：二零一六年十月
目录 一编制目的 二职责和分工 三生产安全事故应急救援程序 四对突发性安全事故的汇报、处理程序五总监办的应急联络方式和应急设施六重大危险源控制范围和控制措施 七安全应急预案的启动 八安全应急预案的终止 九预案终止后的恢复、善后工作
一、编制目的 总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任，一旦施工中出现突发性生产安全事故，为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案，对受伤人员进行应急救援，保护本工程生产经营活动中的人员身体健康和生命安全，最大限度地降低安全事故给施工单位和施工人员所造成的人身、财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等法律法规，特制定本总监办安全事故应急预案。 二、职责和分工。 1、总监办安全应急领导小组的职责： （1）督促、协调、配合施工单位实施救援活动，记录事故发生的所有情况向上级汇报事故情况，启动监理安全事故处理程序； （2）、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训； 2、总监办安全应急领导小组成员的分工： 总监理工程师：组织主持全面应急救援工作，并向上级部门进行汇报。 专业监理工程师：协助施工单位总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 其他监理人员具体做以下分工: 负责警戒、治安、疏散、保证交通顺畅及现场保护工作，提供应急救援所必需的水、电等，提供交通运输工具和保证人员、物资、器材、设施及时调动,对事故发生的全过程做好记录。
三、生产安全事故应急救援程序 图一：安全事故应急救援程序流程图 四、对突发性安全事故的汇报、处理程序
高速公路安全生产应急预案
编号：AQ-BH-02138 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全生产应急预案 Emergency plan for Expressway Safety Production
高速公路安全生产应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 一、常用电话号码（略） 二、工程养护应急预案 本所工程养护股是具体负责所管辖高速公路养护管理工作的职能部门，其工作重点是进行预防养护，以及对公路设施的日常养护、小型维修，以确保高速公路的安全畅通。工程养护股是所辖路段发生各种类型灾害时的一线指挥机构。为保证本所所辖高速公路在发生灾害时能保持畅通无阻，结合本单位实际情况，针对不同类型灾害，本文将逐一阐述。 1山体滑坡 本所所辖段内路堑型路段较长，山体较高，尤其K92+500左侧山体有发生泥石流、滑坡的隐患，泥石流、滑坡将直接破坏道路，影响交通运输，甚至引发交通事故。为避免发生此类事故，结合本路段实际情况，特制定如下应急措施：
(1)应急措施 ①工程股股长指令一名工程养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。 ②工程养护股、养护公司日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡作出全面观察分析，找出原因，及时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。 ③日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报告工程股股长，并汇报所长及上级主管部门领导。 ④日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下
公路工程综合应急预案
S355江华分水岭至白芒营公路 第四合同段（K0+000～K17+000) 综合应急救援预案 编 制： 复 核： 承包单位：江西井冈路桥（集团）有限公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 业主单位: 江华瑶族自治县华通交通基础设施 投资有限公司 二〇一六年三月二十日
目录 1总则 (4) 1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3适用范围 (4) 1.4应急预案体系 (4) 1.5应急工作原则 (5) 2危险性分析 (6) 2.1项目概况 (6) 2.2地质情况 (6) 2.3项目水文气候资料 (6) 3组织机构及职责 (7) 3.1应急组织体系 (7) 3.2指挥机构及职责 (7) 3.3应急救援专业小组组成及任务 (8) 4预防与预警 (8) 4.1 危险源监控 (8) 4.2 预警行动 (9) 4.3 信息报告与处置 (9) 4.4项目部应急救援指挥部通讯录 (10) 4.5 信息发布 (10)
5. 应急响应 (10) 5.1 响应分级 (10) 5.2 响应程序 (11) 5.3 应急结束 (11) 6 信息发布 (11) 6.1新闻发言人 (11) 6.2信息发布原则 (12) 6.3信息发布形式 (12) 7. 后期处理 (12) 7.1 现场后期处置 (12) 7.2 情况报告 (12) 7.3 应急总结 (12) 8. 保障措施 (12) 8.1通信与信息保障 (12) 8.2应急物资装备保障 (12) 8.3经费保障 (14) 8.4其它保障 (14) 9培训与演练 (14) 9.1培训 (14) 9.2 演练 (14) 10. 奖惩 (14) 11. 附则 (15)
公路施工应急处置预案
水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 安 全 事 故 应 急 预 案
编制: 审核: 批准： 贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 目录 一、概述 （一）工程简介 （二）地理概况 （三）结构概况 （四）建筑概况 （五）编制目的 （六）编制依据 （七）应急预案体系 （八）应急工作原则 二、适应范围 三、计划考虑的应急预案与响应包括 四、应急组织机构及人员职责、权限、义务
五、事故可能状况 六、应急行动 （一）火灾与爆炸事故 （二）严重坍塌 （三）暴雨事故 （四）重大机械事故 （五）触电事故 （六）地震灾害 七、与外部的联系及与外部专业处理组织的配合 八、记录 一、概述 （一）工程简介 工程名称：水城县猴场至补那（猴场至大塘段）公路 建设单位：水城县交通局 设计单位：怀化市公路勘察设计院 监理单位：湖南怀化公路工程监理公司贵阳分公司 施工单位：贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 （二）地理概况：水城县位于贵州西部，地处乌江和北盘江的分水岭地带，素有贵州高原明珠、祖国‘西南煤海’之称。水城地处滇高原向黔中山原过渡的阶级大斜坡地段，全县东西宽69km，南北长97km，总面积3605m2。水城县是一个多民族聚居的县。水城县隶属于六盘水市，位于贵州省西部边缘，东邻六枝特区和纳雍县，西接威宁县和云
南省宣威市，南抵盘县和普安县，北与赫章毗邻。 （三）结构概况：路面设计采用BZZ-100作为标准轴载。路面结构为20CM填隙碎石+10CM级配碎石底基层+25CM水泥稳定碎石基层+5CM细粒式沥青混凝土上面层。 （四）建筑概况：本路段路面连接线设计宽度为12米（K0+000-K0+233）和主线8米（K0+000-K2+535），设计速度为20km/h 质量目标：合格 安全目标：采取有效安全措施，杜绝死亡及伤残事故的发生，将轻伤事故频率控制在1.2‰以下。 工期要求：开工日期：2013年2月26日 预计竣工日期：2013年12月31日 （五）编制目的 事故应急救援预案有三方面的含义 1、事故预防：通过危险识别、事故后果分析，采用技术和管理手段降低事故发生的可能性且使可能发生的事故控制在局部，防止事故蔓延。 2、应急处理：若遇事故发生（或故障）有应急处理程序和方法，能快速反应处理事故或将事故消防在萌芽状态。 3、抢救救援：采用预定现场抢险和抢救的方式，控制或减少事故造成的损失。制定应急救援的目的是快速、有序、高效地控制紧急事故的发展，将事故损失减少到最低程度。经过应急预案的编制，为工
巴野公路XJ-03标段施工安全生产应急预案
巴野公路XJ—03标段 施 工 安 全 应 急 预 案
施工安全应急预案 一、编制依据 编制依据：《中华人民共和国安全生产法》明确规定：施工生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；建筑施工单位应当建立应急救援组织。当发生事故后，为及时组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，应按照《安全生产法》的要求编制应急救援预案。并按照预案内容实施。 二、工程概况 工程中有很多安全隐患，如基槽槽底施工，施工中的高空坠物及高空作业等、高压线下施工、生产生活中的用电安全，冬季使用燃煤取暖及保温、使用中的用火，夏季饮食安全，因此在施工过程中应把安全教育放在第一位，安全管理人员应随时随刻督促工人的安全意识，并且应及时发现施工中存在的安全隐患，将安全问题消灭在萌芽状态，并且施工人员自身也应每时每刻注意到安全问题，提高警惕。在施工中如发生安全事故时，应按预案内容要求实施。 三、预案的目的和原则 遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对
可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾以及食物中毒等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。 3.1应急救援责任制及组织机构 事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。 3.2应急救援小组的主要职责 1、应急小组组长：杨波 2、副组长：向海涛 3、组员：各施工队负责人及项目部成员 3.2.1事故发生时发布启动和解除重大安全生产应急预案的命令； 3.2.2按照《预案》程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；
公路工程综合应急预案
公路工程综合应急预案 S355江华分水岭至白芒营公路 第四合同段（K0+000～K17+000) 综合应急救援预案 编 制： 复 核： 承包单位：江西井冈路桥（集团）有限公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 业主单位: 江华瑶族自治县华通交通基础设施 投资有限公司 二〇一六年三月二十日
目录 1总则 (4) 1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3适用范围 (4) 1.4应急预案体系 (4) 1.5应急工作原则 (5) 2危险性分析 (6) 2.1项目概况 (6) 2.2地质情况 (6) 2.3项目水文气候资料 (6) 3组织机构及职责 (7) 3.1应急组织体系 (7) 3.2指挥机构及职责 (7) 3.3应急救援专业小组组成及任务 (8) 4预防与预警 (8) 4.1 危险源监控 (8) 4.2 预警行动 (9) 4.3 信息报告与处置 (9) 4.4项目部应急救援指挥部通讯录 (10) 4.5 信息发布 (10)
5. 应急响应 (10) 5.1 响应分级 (10) 5.2 响应程序 (11) 5.3 应急结束 (11) 6 信息发布 (11) 6.1新闻发言人 (11) 6.2信息发布原则 (12) 6.3信息发布形式 (12) 7. 后期处理 (12) 7.1 现场后期处置 (12) 7.2 情况报告 (12) 7.3 应急总结 (12) 8. 保障措施 (12) 8.1通信与信息保障 (12) 8.2应急物资装备保障 (12) 8.3经费保障 (14) 8.4其它保障 (14) 9培训与演练 (14) 9.1培训 (14) 9.2 演练 (14) 10. 奖惩 (14) 11. 附则 (15)
公路工程施工安全应急预案.docx
公路工程施工安全应急预案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
按照GB/T28001：2001标准、GB/T24001：1996标准，公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容，结合项目实际，确定为本项目上的特定紧急情况有：火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长：林① 副组长：林②林③林④ 组员：林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任，是第一负责人，全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障，负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任，负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责，其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责，其职责如下： （1）对救护人员进行伤害救护基本知识教育，必要时可作演习； （2）向后勤组提出救护物资、药物等需求； （3）一旦发生需救护事件，及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责，其职责是：负责提供应急预案所需要的合格物资； 6、资金保障由林⑧负责，其职责是：保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班，由林⑥具体负责。项目部储备常用药品，由林⑤负责，保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时，现场人员应立即采取控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可能小的范围，并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①，并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后，应与副组长分工联系各组员，并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在
高速公路工程施工安全应急预案
高速公路 应 急 预 案 广航交通科技有限公司 二0一五年一月一日
一概述 1 编制目的 为规范恶劣天气应急管理和应急响应程序，及时消除恶劣天气影响，避免和减少人员伤亡及财产损失，保障集团所属高速公路安全畅通，特制定本预案。 2 编制依据 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《广东省高速公路条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 3 适用范围 本预案适用于高速公路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。本预案中恶劣天气是指：雨、雾、冰、雪等天气。 4 工作原则 4.1 统一领导原则 广航交通总部全面负责所属高速公路养护单位应急处置工作。所属高速公路养护单位恶劣天气的应急响应和处置应在总部恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进行。 4.2 预防为主原则 加强对恶劣天气的监测、监控，实施监督管理，建立恶劣天气防范体系，提高恶劣天气防范和处置能力，及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响，关注恶劣天气中长期变化，充分利用现有资源，提前部署，积极做好应对恶劣天气的思想准备、物资准备、技术和工作准备，加强培训、演练和教育，充分优化现有应急资源，发挥其最大效能，确保公众出行和人民群众生命财产安全。 4.3 以人为本原则 最大限度预防和减少恶劣天气造成的影响，把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。在出现恶劣天气时，充分做好预防工作；在恶劣天气造成交通事故时，坚持“以人为本”的原则，采取合理措施，积极协助有关单位营救受伤人员，保护事故区域内的其他人员。 4.4 完整性原则 保持恶劣天气应急预案的完整性，包括预案体系本身的完整性，文件体系的完整性，应急机构设置和建设的完整性，应急支撑系统的完整性。 4.5 分级负责原则 A 预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，把预警级别分为3级，严重的是Ⅰ级，较重的是Ⅱ级，一般的是Ⅲ级，依次用红色、橙色和黄色表示。 B 事件分级为及时做好各类恶劣天气的应急处置，依据恶劣天气可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为重大（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）三个级别。 C 响应分级根据恶劣天气的预警分级和事件分级，广航交通总部及下属各单位逐级落实响应措施。 4.6 先进性原则 A 信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中，保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理，各类指令第一时间传达到位。 B 资源共享系统总部充分整合各养护小组应急资源优势，构建合理、完善
公路工程应急预案
公路工程应急预案
目录 一、编制原则 (2) 二、编制目的 (2) 三、应急组织机构及职责 (3) 四、应急预案的基本要求 (4) 五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案 (7) 六、物体打击事故的预防及其应急救援预案 (10) 七、触电事故的预防及其应急救援预案 (11) 八、发生坍塌事故的预防及应急预案 (17) 九、火灾和爆炸事故的预防及其应急预案 (20) 十、中署事故的预防及其应急救援预案 (23) 十一、泥石流灾害的预防及其应急救援预案 (25) 十二、环保、水保事故的预防及其应急预案 (28)
一、编制原则 1、以人为本，安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全，最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导，分级负责原则。在本项目部领导统一组织下，发挥各职能部门作用，逐级落实安全生产责任，建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学，依法规范原则。科学技术是第一生产力，利用现代科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应急救援工作。 4、预防为主，防止结合原则。认真贯彻安全第一，预防为主，综合治理的基本方针，坚持突发事件应急与预防工作相结合，重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。 二、编制目的 1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害，如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充，应急预案应以完善的预防措施为基础，体现“安全第一、预防为主”的方针。
某高速公路消防应急预案范本
整体解决方案系列 某高速公路消防应急预案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-54913某高速公路消防应急预案 Fire emergency plan for a highway 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实，从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析，并就交通安全管制，消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施，以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下，随着改革开放的进一步深入，我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽，笔者认为，隧道安全管理，重点是遏
制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。 在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。 一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。1.蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火
公路工程综合应急预案
公路工程综合应急预案 This manuscript was revised on November 28, 2020
S355江华分水岭至白芒营公路 第四合同段（K0+000～K17+000)综合应急救援预案 编制：复核： 承包单位：江西井冈路桥（集团）有限公司 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司业主单位: 江华瑶族自治县华通交通基础设施投资有限公司 二〇一六年三月二十日
目录
S355江华分水岭至白芒营公路 第4标段综合应急预案 1总则 1.1编制目的 为了贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，预先建立和准备S355江华分水岭至白芒营公路第4标段施工的应急处置资源，建立分工明确、责任到位、常抓不懈、运转协调的应急处置保障体系，确保参建人员的人身安全，S355江华分水岭至白芒营公路第4标段工程实际特制定本应急救援预案。 1.2编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国十三号主席令）。 (2）《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)。 (3)《安全生产许可证条例》（）。 (4)《国务院关于实施国家突发公共事件总体应急预案的决定》（国发[2005]11号）。 (5)《国家安全生产事故灾难应急预案》(国办函〔2005〕39号)。 (6)《建设工程重大质量安全事故应急预案》（建质[2005]105号）。 (9)《S355江华分水岭至白芒营公路第4标段实施性施工组织设计》。 (10)《施工图设计文件》。 (11)《S355江华分水岭至白芒营公路第4标段实施性施工组织设计》。 1.3适用范围 本预案适用于“S355江华分水岭至白芒营公路第4标段”施工区域内发生安全事故的应急救援处置工作。
公路工程应急预案
XXX 公路旅游专线第XX 合同段项目经理部 事故应急 救援预 二O—O年四月 XXX 公路旅游专线第XX 合同段项目经理部 安全事故应急救援预案 、工程简介 XXX位于XX北部，因主峰形体似轿子而得名。1993年被云南省人民政府审批为云南省省级名胜风景区，为“滇中第一山”。景区景观资源丰富，类型多，规模大，景点集中，景点组合好。主景区是集“万亩杜鹃花海、高山天池、七彩瀑布、百丈冰瀑、轿子佛光”为一体的绿色宝地。 本项目建设对改善轿子山风景旅游交通条件，加快创建轿子山国家4A级旅游风景区，同时对 完善昆明市北部区域路网结构，促进昆明市区北郊沿线区域经济发展、改善沿线区域乡村居民的交通出行条件，具有重要意义。 本合同起点K00位于太平哨（=1合同止点K00），沿老公路向北布线，过散旦、汉营、廖营、沙 营、德旺后，经花箐水库大坝东侧，路线利用河谷两岸有利地形布设，过肖家村、沈家村、款庄、多宜甲，止
点K00位于俆谷地以东，全长00公里。 项目部下设两个路基施工队、两个桥梁施工队和两个碎石桩施工队。是项目部下属的施工安全 及安全预案直接责任的基层组织，是施工安全及预案的组织者、执行者，对项目部负责。各单位工程、作业班（组）对各专业施工队负责。层层落实安全预案责任制，做到信息畅、指挥实、行动快，协调配合；一旦险情发生，即刻全员奔赴事发现场，将损失减小到最小程度；“预防为主”将险情消灭在萌芽状态。 二、安全预案目的 通过对整个工程项目运作过程中可能发生安全事件进行分析预测，制定实施相应控制安全的对 策，减少和消除影响工作场所内的不安全的因素，保护生产者和使用者的健康和安全。 三、安全控制的方针和目标 1、控制的方针：安全第一、预防为主。施工中坚决做到：严格执行国家及交通部颁布的有关施 工技术安全规则和施工安全的规定；正确制定施工方案，坚持文明施工，做到施工现场的环境保护、劳动保护和安全生产，确保施工安全。 2、本项目的安全目标： 具体包括：杜绝死亡、重伤事故，杜绝机械设备重大事故，杜绝火灾事故，杜绝食物中毒事故和重大传染病事故，轻伤事故率不超过3%o；施工现场达标率为10 0%;三级安全教育率为10 0%;所承建的工程项目符合文明安全工地评比标准的要积极争创文明工地。 四、施工安全控制流程图
高速公路应急救援预案汇总
自然灾害应急预案 川北高速公路股份有限责任公司 **管理处**收费站 （20**年*月*日）
自然灾害应急预案目录**收费站雾天应急处置预案..................... **收费站地震应急处置预案.................... **收费站泥流应急处置预案........................ **收费站防汛应急预案.................. .........
**收费站雾天应急处置预案 为确保**收费站在雾天时各项工作有序开展，保证收费现场正常进行，根据川高公司、川北公司、**管理处应急处置预案管理相关规定，结合本站工作实际，制定本预案： 一、成立雾天应急工作领导小组： 组长：（站长） 副组长：（副站长） 组员：（班长） 二、职责分工 组长：全面负责雾天应急处置工作、层级上报、传达指示、应急指挥； 副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障； 组员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、预留应急通道。 注：组长不在现场时，由副组长负责组长职责。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、厨师、保洁工等）→领导小组组员
→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 （二）响应层级： 三级响应：接监控中心或交警指令，因雾大入口实施交通管制，当班组员应当在5分钟上报组长，由组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当及时向组长汇报事件的的进程、结果，并对事件进行记录。 二级响应：因雾大出现车辆故意冲关逃费，造成当场当班人员受伤，组长应在接到报告1小时赶赴本站。当班员工应当于事发后立即报告组员，组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长联系，组员负责事件现场的组织领导工作，并加派人手维持现场秩序。组长应当于接到事故通知后五分钟向管理处相关领导报告。 一级响应：因雾大入口交通管制，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤情况，组员应及时打120急救或报警，并通知路维人员现场增援，控制事态发展，同时应组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况下，尽全力维护和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理。 二级和一级，管理处、川北公司的安全生产领导小组应当介入事件处理。收费站、管理处、川北公司三级都应当有