浅谈高速铁路桥梁施工中应注意的问题

浅谈高速铁路桥梁施工中应注意的问题

摘要：随着我国经济水平和科技水平的不断提高，城市化进程不断加快，交通

网络建设不断完善。在高速铁路工程建设中，高铁桥梁施工是非常重要的组成部分，对于高铁通行的安全性与稳定性有着关键性的影响，还与人们的出行安全有

着密切的联系，因此，保证高铁桥梁施工的质量是非常重要的。高铁桥梁施工是

由多个部分组成的，每部分对施工质量都有着直接的影响，所以应该对施工中需

要对注意的问题进行分析，并找出有效的解决对策，从而保证施工的整体质量。

关键词：高铁；桥梁施工；问题

1高铁桥梁施工中的关键环节分析

1.1基础施工技术控制

施工前，应先了解基底承载力是否达到了设计要求，查看基底是否存在杂物、积水，确定基底环境良好后再在基坑中灌注混凝土。与此同时，应进行现场整平

工作，准确测量水平点、控制点，保证桥墩的轴线和边线与地面高度持平，为保

证施工的精确性，施工作业者可借助水准仪、全站仪开展施工放样工作。交通压

力要求支架具各足够的强度和稳定性，施工作业者在搭建支架时，应先夯实基土，并对支架的受力进行分析、验算，之后再绕墩柱搭建支架。此外，在实际施工过

程中，若遇到质量欠佳的土壤条件，则需多次进行桩位的复测、定位工作。高铁

桥梁的桩基多位于地表或水中，施工难度相对较大，基于此，施工作业者可借助

挖掘机将部分土石方挖出。为保证桩头混凝土的标高符合要求，保证混凝土具有

足够的坚固性能，当施工地点发生地下水渗出问题或遭遇强降水天气时，应即刻

进行积水排干工作。

1.2梁板施工技术控制

组合钢模板加工耗时短，拼装方便，且能提高梁板的强度，因此，在梁板预

制过程中应尽量选择组合钢模板。安装梁板时，应找准位置，因为只有准确定位

才能促使支座垫石测量工作顺利开展，才能避免标高不足导致的钢板调整问题，

才能确保按时竣工。此外，施工作业者还应该按顺序、按计划进行跨板梁的安装

工作，板梁吊装时，倾角过人可导致失衡，继而增加施工风险，因此，应由经验

丰富的专业人员进行梁板的吊装工作。

1.3桥梁墩台身施工技术控制

高铁桥梁建设需在墩台身上浇筑混凝土，开展此项工作时，应注意观察墩台

而的支座钢板，防止其出现下沉或上浮问题。开展混凝土的集中搅拌工作时，应

保证模板内干净无杂物，当混凝土表面平坦且伴有泛浆现象时，提示混凝土的捣

振工作已经十分到位了，浇筑混凝土时，应按照规定逐层浇筑，每层浇筑厚度应

控制在30cm以内，各层的层间距应大于1.5m。混凝土浇筑完毕之后，应及时抹平，对表面泌水的地方进行一次抹平操作，随后适当压光。

2高速铁路桥梁施工中应注意的问题

2.1高速铁路桥梁施工裂缝问题

想要解决高铁桥梁施工中出现的裂缝问题，施工单位就必须做好原材料采购

工作，按照施工要求选择符合质量标准的混凝土原材料，在对其进行配比的过程中，应该严格按照规定进行，确保配比质量。若是想要避免混凝土在灌注的早期

出现初凝，则可以在配比中添加缓凝剂；其次，在使用机械设备的过程中，应该

对其进行定期的维修和养护，避免设备因无法正常运行向拖延工期。最后，施工

单位在进行护壁钢模板内部浇筑混凝土施工的过程中，应该对搅拌混凝土的力度

进行合理的控制，从向保证搅拌的质量。

2.2高速铁路桥梁施工钢筋锈蚀问题

施工单位想要解决钢筋锈蚀问题，可以从有以下几个方面人手：首先，需要

对购买钢筋的质量进行把关，应该选择质量符合标准，并且具有防腐蚀功能的钢筋，不应该为了节省施工成本向选择质量差的钢筋；其次，应该做好防腐蚀措施。工作人员可以在钢筋的表层涂抹保护层，这样就可以降低钢筋被腐蚀的几率；第三，施工单位还应该聘请一些专业的技术人员来进行施工，若是技术人员不足，

那么就应该对现有的工作人员进行培训，通过提高工作人员的施工水平来提高钢

筋的抗腐蚀能力；第四，施工单位还应该提高对钢筋养护工作的重视程度，组建

一支专业的养护团队，定期对钢筋进行养护，从向降低钢筋出现锈蚀的几率，延

长钢筋的使用寿命，保证高铁桥梁施工的质量

2.3高速铁路桥梁施工不均匀问题

施工单位想要解决高铁桥梁路面不均匀问题，就应该延长桥台顶压时间，在

施工中还应该先进行软土路段的施工，对每个结构层的平衡度进行合理的控制，

并将路面接缝工作切实的落实到实处。另外，在进行施工之前，还应进行合理的

设计，并按照设计方案进行施工，对不同类型土壤的技术指标进行对比，从而确

保路面的渗水性达标，压实度符合标准。除此之外，在进行施工的过程中还应该

对桩身的质量进行控制，要确保其弯曲度是符合规定，避免因为桩身承载力较低

向出现的不均匀问题。

3高铁桥梁施工质量控制方法探讨

3.1开工时期的质量控制方法

设计图纸是项目建设的原始依据，也是各项工作的指导中心，只有保证设计

图纸的质量，才能从整体上保证桥梁施工质量。高铁桥梁建设的开工阶段，应以

高铁桥梁项目为依据，查看桥梁建设图纸的齐全性，明确测量数据统计范围，了

解各项准备工作是否落实以及施工队伍是否准备就绪，为后续质量控制工作打好

基础。与此同时，应做好施工现场控制工作，对施工设备进行调试，确保它们能

满足质量要求，对桥梁施工者进行检查，确保人员准备到位。

3.2施工阶段的质量控制方法

每个工程都是由多个施工工序组成的，工程的整体质量直接受各个施工工序

质量的影响，因此，有必要做好高铁桥梁施工阶段的质量控制工作。材料是高铁

桥梁建设的基础，若想保证桥梁建设质量，就得选用性能好、强度适中、质量过

关的建设材料，因此，施工单位应寻求稳定可靠的供货伙伴，选择性能可靠的机

械设施和材料，录用专业技术水平较高的施工者，合理安排施工工艺，并建立材

料质量检测机制，做好材料质量的检查验收工作，杜绝以假乱真现象。施工期间，施工作业者若对所用材料的质量有所质疑，可以向上申报进行材料的复验工作。3.3竣工阶段的质量控制工作

高铁桥梁建设完毕之后，便可进行质量验收工作了。应按照规定进行见证取

样检测，查看竣工项目的相关数据和外观是否与计划有差异，查阅施工记录，确

定高铁桥梁验收合格之后再投入使用。此外，应对部分桥梁工程进行抽样检测，

检测合格后由监理部及发包人出具竣工报告，若发现质量问题，应明确指出并制

定纠正方案。

3.4其他质量控制措施

施工单位应结合桥梁工程的实际情况设计施工方案，并确保制定的施工方案

符合规范要求，与此同时，施工作业者应进行实地考察，结合施工现场的实际情