浅析城市综合管廊通风系统的设计

浅析城市综合管廊通风系统的设计

发表时间：2017-06-16T13:47:34.400Z 来源：《建筑知识》2017年6期作者：张秋婷王志峰[导读] 本文以综合管廊内的污水舱、燃气舱通风系统设计要点为主，分析了管廊通风的设计要点。

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088）【摘要】本文以综合管廊内的污水舱、燃气舱通风系统设计要点为主，分析了管廊通风的设计要点，对综合管廊内的通风系统设计有一定的参考价值。

【关键词】综合管廊；通风系统；诱导风机【中图分类号】TU990.3 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）06-0040-03 1.设计依据

（1）《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中第7.2部分规定了燃气舱、污水舱、电力舱及其它综合舱的通风要求。

（2）《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》 (GB50019-2015) 中第6部分规定了含有燃气场所的通风要求。

2.通风系统设计的必要性

2.1 管廊本身特性决定了必须设计通风系统

管廊属于封闭型的地下构筑物，废气的沉积、人员和微生物的活动都会造成管廊内氧气含量的下降。因此需要设置通风系统及时排除沟内余热和有毒有、害气体，并为检修人员提供适量的新鲜空气。同时当沟内发生燃气、污水等泄露事故，或者发生火灾时，通风系统又能快速响应，保证人员快速疏散，减少损失。附图一为燃气舱、污水舱、电力舱、综合舱的管廊断面图。

附图1

2.2 燃气的危害性

燃气是具有一定毒性的爆炸性气体，又是在压力下输送的。由于管道及设备材质和施工方面存在的问题和使用不当，容易造成漏气，有时引起爆炸、着火和人身中毒的危险。因此决定了燃气舱必须进行有效的通风设计，以阻止危害的发生。

2.3 污水的危害性

恶臭是一种普遍的污染危害，它也发生于污染水体中，人能嗅到的恶臭多达4000多种，危害大的有几十种。

恶臭的危害表现为：①妨碍正常呼吸功能，使消化功能减退；②精神烦躁不安，工作效率降低，判断力、记忆力降低；③长期在恶臭环境中工作和生活会造成嗅觉障碍，损伤中枢神经、大脑皮层的兴奋和调节功能；④还能产生硫化氢、甲醛等毒性危害。

2.4 电气电缆散发的大量热气

电缆舱一般敷设110KV、220KV、330KV等高压电缆，电缆使用中会发出大量热，如果不及时通风，不但对检修及维护人员有害，而且会影响电缆的使用安全，因此有必要对其进行机械有送排风。

3.管廊内通风系统设计

3.1 通风分区的划分

《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中有关条文条规定，燃气舱的防火分区长度不应大于200m。，因此综合管廊每隔200米左右设置一个防火分区。通风设计以防火分区为计算单元进行通风系统的划分和设备布置。附图2：通风系统流程图更为明了地反应了通风分区与防火分区的一致性。

附图2

3.2 通风方式的选取

《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中第7.2.1条规定，综合管廊宜采用自然进风和机械排风的通风方式。天然气管道舱及含有污水的管道的舱室，应采用机械进、排风的通风方式。因此燃气舱及污水舱在每个通风区端部分别设置机械进风井、机械排风井。以满足平时进排风及火灾后的事故排风风及补风的要求。根据《建筑设计防火规范》 (GB50016-2014)第12.3.2、12.3.4及相应条纹说明，管廊采用纵向竖井送排风方式为最佳（见附图2）。附图3为每个防火分区通风井在管廊平面图中的布置。

附图4

3.5 进排风井出地面风亭的合理设计

（1）根据综合管廊沿线附近地面景观规划的要求及现状，尽可能布置较少的地面通风口，通风口与物料投放口相结合。

（2）通风口采用地面风亭，设置在无人员通行的绿化带内，风亭的风口下缘距室外地坪不宜小于0.5m，平时风口风速不超过5m/s，事故通风风口风速不超过10m/s。

（3）地面风亭的布置应与周边景观环境相协调，同时应满足作为工作人员出入口和火灾时紧急安全出口的需要。

（4）《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中第5.4.7条规定，燃气舱出地面的排风口应与其他舱室的排风口、进风口、人员出入口以及周边建构筑物口部距离不应小于10m。附图五为燃气出地面风亭与其他舱室的平面位置关系。

4.通风系统控制及运行模式

通风系统设有平时通风、事故通风及巡检通风三种工况。

4.1 平时通风

各电动风阀应处于常开状态，当温度>38℃时开启通风系统，温度≤35℃时，自动关闭风机。

燃气舱当温度超过40℃或燃气浓度超过其爆炸下限的10%时，开启风机运行，在每天0:00时进行判断，若全天内综合管廊内温度未达到风机的启动温度，一直处于停机状态，则开启风机，对管廊进行通风换气。

4.2 巡检通风

巡检时,应提前0.5小时开启所需巡检区段的通风系统，当室内CO2浓度低于1000ppm时，工作人员方可进入管廊内.

4.3 非燃气舱事故通风

当一防火单元火灾时，着火单元及与其相邻防火单元的所有风机、电动阀关闭，为窒息灭火提供条件；当收到火灾熄灭信号后，相应单元内的通风电动风阀、风机高速运行，排除余热、烟气。

4.4 燃气舱事故通风

当一防火单元燃气浓度超过其爆炸下限的20%时，该防火单元及与其相邻防火单元的所有电动风阀开启，风机高速运行，进行事故通风.

5.通风系统消防设计

与民用建筑通风消防不同，管廊内通风消防是为了加速灭火，减少损失。因此，当管廊内发生火灾时，在监视器确认火灾的防火区内无人员后，消防控制中心关闭通风机及电动防火防烟阀，使着火区段缺氧而熄灭。等确认火灾熄灭后，再重新启动风机进行事故通风。

6.结语

综合管廊由于建设在地下，这将导致工程自身的特殊性，环境密闭，不宜通风采光。因此综合管廊必须要做好通风系统的设计，否则将会对管廊的安全性带来隐患。

参考文献

[1]GB50838-2015，城市综合管廊工程技术规范[S].

[2]GB50019-2015,工业建筑供暖通风与空气调节设计规范[S].[3]GB50016-2014),建筑设计防火规范[S].

[4]GB50736-2012,民用建筑供暖通风与空气调节设计规范[S].

[5]王恒栋，薛伟辰.综合管廊工程理论与实践[M].北京:中国建筑工业出版社，2013.