地下工程施工技术(一)

地下工程施工技术(一)
地下工程施工技术(一)

第三节地下工程施工技术

一、建筑工程深基坑施工技术

(一)建筑工程深基坑工程概述

住房城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质(2009] 87号)附件二中关于深基坑工程的规定:①开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,②开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

【例题】依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号中关于深基坑工程的规定,以下说法正确的有()。

A. 开挖深度等于5m的基坑(槽)的土方开挖即属于深基坑

B. 只有开挖深度超过5m的基坑(槽)的土方开挖属于深基坑

C. 开挖深度大于等于3m的基坑(槽)的土方开挖即属于深基坑

D. 开挖深度大于等于4m的基坑(槽)的土方开挖即属于深基坑

【答案】A

【解析】深基坑的规定:①开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,②开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

【例题】基坑采用机械挖土,坑底要留()mm厚基土,用人工清理整平,防止坑底土扰动。

A.100—200

B.200—300

C.250—300

D.300—400

【答案】B

【解析】基坑采用机械挖土,坑底应保留200-300mm厚基土,用人工清理整平,防止坑底土扰动。待挖至设计标高后,应清除浮土,经验槽合格后,及时进行垫层施工。

(二)深基坑土方开挖施工

基坑的土方开挖工艺,主要分为放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土,盆式挖土。前者无支护

结构,后两者皆有支护结构。

1.放坡挖土

放坡开挖通常是最经济的挖土方案。当基坑开挖深度不大(软土地区挖深不超过4m,地下水位低的土质较好地区挖深亦可较大)、周围环境又允许,经验算能确保土坡的稳定性时,均可采用放坡开挖。

基坑采用机械挖土,坑底应保留200~300mm厚基土,用人工清理整平,防止坑底土扰动。待挖至设计标高后,应清除浮土,经验槽合格后,及时进行垫层施工。

开挖深度较大的基坑,当采用放坡挖土时,宜设置多级平台分层开挖,每级平台的宽度不宜小于1. 5m。在地下水位较高的软土地区,应在降水达到要求后再进行土方开挖,宜采用分层开挖的方式进行开挖,分层挖土厚度不宜超过2. 5m。

2.中心岛式挖土

中心岛式挖土,适用于大型基坑,支护结构的支撑形式为角撑、环梁式或边桁(框)架式,中间具有较大空间,此时可利用中间的土墩作为支点搭设栈桥。挖土机可利用栈桥下到基坑挖土,运土的汽车亦可利用栈桥进入基坑运土,这样可以加快挖土和运土的速度。

要遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则。同一基坑内当深浅不同时,土方开挖宜先从浅基坑处开始,如条件允许可待浅基坑处底板浇筑后,再挖基坑较深处的土方。当两个深浅不同的基坑同时挖土时,土方开挖宜先从较深基坑开始,待较深基坑底板浇筑后,再开始挖较浅基坑的土方。

3.盆式挖土

盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土,周围四边留土坡,土坡最后挖除。这种挖土方式的优点是周边的土坡对围护墙有支撑作用,有利于减少围护墙的变形。其缺点是大量的土方不能直接外运,需集中提升后装车外运。盆式挖土需设法提高土方上运的速度,对加速基坑开挖起很大作用。

【例题】不是基坑开挖要遵循的原则有()。

A. 开槽支撑

B. 先挖后撑

C. 先撑后挖

D. 不宜超挖

【答案】D

【解析】基坑挖土要遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。

【例题】中心岛式挖土说法正确的有()。

A. 中心岛式挖土可以加快挖土和运土的速度

B. 缺点是大量的土方不能直接外运,需集中提升后装车外运

C. 同一基坑内当深浅不同时,土方开挖宜先从浅基坑处开始

D. 当两个深浅不同的基坑同时挖土时,土方开挖宜先从较深基坑开始

E. 当两个深浅不同的基坑同时挖土时,土方开挖宜先从较浅基坑开始

【答案】ACD

【解析】中心岛式挖土,适用于大型基坑,支护结构的支撑形式为角撑、环梁式或边桁(框)架式,中间具有较大空间,此时可利用中间的土墩作为支点搭设栈桥。挖土机可利用栈桥下到基坑挖土,运土的汽车亦可利用栈桥进入基坑运土,这样可以加快挖土和运土的速度。

要遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则。同一基坑内当深浅不同时,土方开挖宜先从浅基坑处开始,如条件允许可待浅基坑处底板浇筑后,再挖基坑较深处的土方。当两个深浅不同的基坑同时挖土时,土方开挖宜先从较深基坑开始,待较深基坑底板浇筑后,再开始挖较浅基坑的土方。

(三)深基坑降排水施工(略)

(四)深基坑支护施工

1.深基坑支护形式

(1)深基坑支护的基本形式。

(2)深基坑支护基本形式的选择。

深基坑支护形式的选择应考虑基坑结构的安全等级,对同一基坑的不同部位,可采用不同的安全等级。

表4. 3.1基坑结构安全等级及重要性系数

深基坑支护基本形式做法、特点、适用如下表

【例题】水泥土挡墙式适用于()。

A. 基坑侧壁安全等级宜为一级;

B. 基坑侧壁安全等级宜为二级;

C. 基坑侧壁安全等级宜为三级;

D. 基坑深度不宜大于8m

E. 基坑深度不宜大于6m

【答案】BCE

【解析】水泥土挡墙式适用基坑侧壁安全等级宜为二、三级;水泥土墙施工范围内地基承载力不宜大于150kPa;基坑深度不宜大于6m。

2.深基坑支护技术

二、地下连续墙施工技术

1-导墙;2-d 浇筑混凝土的单元槽段;3-开挖的稽段;4-未开挖的槽段;5-接头管;

6-钢筋笼;7一正浇筑混凝土的单元槽段;8-接头管拔出后的孔洞

地下连续墙可以用作深基坑的支护结构,也可以既作为深基坑的支护又用作为建筑物的地下室外墙,后者更为经济。

(一)地下连续墙的方法分类与优缺点

1.地下连续墙的方法分类

按槽孔的形式可以分为壁板式和桩排式两种;按开挖方式及机械分类,可分为抓斗冲击式、旋转式和旋转冲击式;按墙体材料不同分为钢筋混凝土、素混凝土、黏土、自凝泥浆混合墙等墙体。

2.地下连续墙的优缺点

(1)地下连续墙的优点。主要表现在如下方面:

1)施工全盘机械化,速度快、精度高,并且振动小、噪声低,适用于城市密集建筑群及夜间施工。

2)具有多功能用途,如防渗、截水、承重、挡土、防爆等,由于采用钢筋混凝土或素混凝土,强度可靠,承压力大。

3)对开挖的地层适应性强,在我国除熔岩地质外,可适用于各种地质条件,无论是软弱地层或在重要建筑物附近的工程中,都能安全地施工。

4)可以在各种复杂的条件下施工,如美国110层世界贸易中心的地基,过去曾为河岸,地下埋有码头等构筑物,用地下连续墙则易处理;广州白天鹅宾馆基础施工,地下连续墙呈腰鼓状,两头狭中间宽,形状虽复杂也能施工。

5)开挖基坑无须放坡,土方量小,浇混凝土无须支模和养护,并可在低温下施工,降低成本,缩短施工时间。

6)用触变泥浆保护孔壁和止水,施工安全可靠,不会引起水位降低而造成周围地基沉降,保证施工质量。

7)可将地下连续墙与“逆做法”施工结合起来,地下连续墙为基础墙,地下室梁板作支撑,地下部分施工可自上而下与上部建筑同时施工,将地下连续墙筑成挡土、防水和承重的墙,形成一种深基础多层地下室施工的有效方法。

(2)地下连续墙的缺点。

1)每段连续墙之间的接头质量较难控制,往往容易形成结构的薄弱点。

2)墙面虽可保证垂直度,但比较粗糙,尚须加工处理或做衬壁。

3)施工技术要求高,无论是造槽机械选择、槽体施工、泥浆下浇筑混凝土、接头、泥浆处理等环节,均应处理得当,不容疏漏。

4)制浆及处理系统占地较大,管理不善易造成现场泥泞和污染。

由于地下连续墙优点多,适用范围广,广泛应用在建筑物的地下基础、深基坑支护结构、地下车库、地下铁道、地下城、地下电站及水坝防渗等工程中。

【2011真题】深基础施工中,现浇钢筋混凝土地下连续墙的优点有()。

A.地下连续墙可作为地下建筑的地下室外墙

B.施工机械化程度高,具有多功能用途

C.开挖基坑的土方量小,对开挖的地层适应性强

D.墙面光滑,性能稳定,整体性好

E. 施工过程中振动小,周围地基沉降

【答案】ABCE

【解析】D错误,现浇钢筋混凝土地下连续墙墙面虽可保证垂直度,但比较粗糙,尚须加工处理或做衬壁。

(二)施工工艺

1.导墙施工

导墙宜采用混凝土结构,且混凝土强度等级不宜低于C20。埋深不宜小于1.5m。

(1)导墙作用。

4)存储泥浆。导墙内可存蓄泥浆,以稳定槽内泥浆的液面。泥浆液面应始终保持在导墙顶面以下20cm处,并高于地下水位1.Om以上,使泥浆起到稳定槽壁的作用。

2.开挖槽段

挖槽是地下连续墙施工中的重要工序。挖槽约占地下连续墙工期的一半,因此提高挖槽效率是缩短工期的关键;同时,槽壁的形状决定了墙体的外形,所以挖槽的精度又是保证地下连续墙质量的关键之一。

(1)单元槽划分。单元槽段的最小长度不得小于挖土机械挖土工作装置的一次挖土长度(称为一个挖掘段)。单元槽段宜尽量长一些。在确定其长度时除考虑设计要求和结构特点外,还应考虑以下各方面因素。

1)地质条件:

2)地面荷载:

3)起重机的起重能力:由于一个单元槽段的钢筋笼多为整体吊装(钢筋笼过长时可水平分为两段),所以应根据起重机械的起重能力估算钢筋笼的重量和尺寸,以此推算单元槽段的长度。

4)单位时间内混凝土的供应能力:一般情况下一个单元槽段长度内的全部混凝土,宜在4h内一次浇筑完毕,所以可按4h内混凝土的最大供应量来推算单元槽段的长度。

5)泥浆池(罐)的容积:泥浆池(罐)的容积应不小于每一单元槽段挖土量的二倍,所以该因素亦影响单元槽段的长度。

(2)挖槽方法。地下连续墙挖槽常见的方法有多头钻施工法、钻抓斗施工法和冲击式施工法。

1)多头钻施工法。施工槽壁平整,效率高,对周围建筑物影响小,适用于黏性土、沙质土、沙砾

层及淤泥等土层。

2)钻抓式施工法。钻抓斗式挖槽机构造简单,出土方便,能抓出地层中障碍物,但当深度大于15m 及挖坚硬土层时,成槽效率显著降低,成槽精度较多头挖槽机差,适用于黏性土和N值小于30的砂性土,不适用于软黏土。

3)冲击式施工法。适用于老黏性土、硬土和夹有孤石等地层,多用于排桩式地下连续墙成孔。其设备比较简单,操作容易。但工效较低,槽壁平整度也较差。桩排对接和交错接头采取间隔挖槽施工方法。

3.泥浆护壁

(1)泥浆的组成及作用。泥浆的主要成分是膨润土、掺和物和水。泥浆的作用主要有:护壁、携砂、冷却和润滑,其中以护壁为主。

(2)泥浆的控制指标。控制指标有:在确定泥浆配合比时,要测定其黏度、相对密度、含砂量、稳定性、胶体率、静切力、pH值、失水量和泥皮厚度;在检验黏土造浆性能时,要测定其胶体率、相对密度、稳定性、黏度和含砂量;对新生产的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇筑混凝土前槽内的泥浆,主要测定其黏度、相对密度和含砂量。

(3)泥浆的制备、循环与再处理。

1)泥浆制备。一般情况下泥浆搅拌后应静置24h后使用。

2)泥浆循环。泥浆循环分为正循环及反循环两种。

①泥浆正循环施工法是从地面向钻管内注入一定压力的泥浆,泥浆压送至槽底。这种方法由于泥浆的流速不大,所以出渣率较低。

②泥浆反循环是将新鲜泥浆由地面直接注入槽段,槽底混有大量土渣的泥浆用砂石泵将其从钻管内孔抽吸到地面。反循环排渣法有三种方式,即空气排渣法、泵举反循环和泵吸反循环。前两种方法较常用,反循环的出渣率较高,对于较深的槽段效果更为显著。

3)泥浆再生处理。

对于携带土渣的泥浆,一般采用重力沉降和机械处理等两种方法。最好是将这两种方法组合使用。

4.清底

在挖槽结束后清除槽底沉淀物的工作称为清底。

清底的方法一般有沉淀法和置换法两种。沉淀法是在土碴基本都沉淀到槽底之后再进行清底。置换法是在挖槽结束之后,土碴还没有沉淀之前就用新泥浆把槽内的泥浆置换出来。在土木工程施工中,我国多采用置换法进行清底。清底后槽内泥浆的相对密度应在1.15g/cm3以下。

清底一般安排在插入钢筋笼之前进行,对于以泥浆反循环法进行挖槽施工,可在挖槽后紧接着进行清底工作。

5.钢筋笼加工与吊放

(1)钢筋笼加工。如果地下连续墙很深或受起重设备的起重能力限制,可分段制作,然后在吊放时再逐段连接。钢筋笼的拼接一般应采用焊接,且宜用帮条焊,不宜采用绑扎搭接接头。

由于横向钢筋有时会阻碍导管插入,所以纵向主筋应放在内侧,横向钢筋放在外侧。纵向钢筋底端应稍向内弯折,以防止吊放钢筋笼时擦伤槽壁。钢筋笼的钢筋、埋设件连接采用电焊。

(2)钢筋笼吊放。

如果钢筋笼不能顺利插入槽内,应该重新吊出,查明原因加以解决。如有必要,则在修槽之后再吊放。不能将钢筋笼做自由坠落状强行插入基槽,否则会引起钢筋笼变形或使槽壁坍塌,产生大量沉渣,影响地下墙体质量。

6.混凝土浇筑

(1)地下连续墙对混凝土的要求。混凝土强度等级一般为C30~C40。混凝土的级配除了满足结构

强度要求外,还要满足水下混凝土施工的要求。其配合比应按重力自密式流态混凝土设计,水与胶凝材料比不应大于0.55,水泥用量不宜小于400kg/m3,入槽坍落度不宜小于180mm为宜。混凝土应具有良好的和易性和流动性。

(2)混凝土浇灌前的准备工作。

(3)槽段内混凝土浇灌。地下连续墙的混凝土是在泥浆中采用导管浇灌的。

混凝土搅拌好之后,以1.5h内浇筑完毕为原则。在夏天由于混凝土凝结较快,所以必须在搅拌好之后1h内尽快浇完,否则应掺入适量的缓凝剂。

混凝土加水搅拌至入槽的时间不宜超过1h。

在浇筑完成后的地下连续墙墙顶存在一层浮浆层,因此混凝土顶面需要比设计高度超浇0. 5m以上。凿去浮浆层后,地下连续墙墙顶才能与主体结构或支撑相连,成为整体。

7.槽段接头施工

地下连续墙的接头分为两大类:施工接头和结构接头

(1)施工接头。

1)接头管(亦称锁口管)接头。接头管是目前地下连续墙施工中采用最多的一种接头。待混凝土强度达到0.05~0.20MPa时(一般混凝土浇筑后3~5h,视气温而定),开始提拔接头管。并在混凝土浇筑结束后8h以内将接头管全部拔出。接头管直径一般比墙厚小50mm。

2)接头箱接头。接头箱接头的施工方法与接头管接头相似,只是以接头箱代替接头管。接头箱接头的整体性好,接头处刚度较大。

3)隔板式接头。

(2)结构接头。

1)预埋连接钢筋法。预埋连接钢筋法是应用最多的一种方法。是在浇筑地下连续墙混凝土之前,按设计要求将连接钢筋弯折后预埋在墙体内。待土方开挖露出墙体时,凿开连接钢筋处的墙面,将露出的连接钢筋恢复成设计形状,再与后浇结构的受力钢筋连接。为便于施工,预埋连接钢筋的直径不宜大于22mm,且弯折时宜缓慢进行加热,以免其强度降低过多。考虑到连接处往往是结构的薄弱处,设计时一般将连接钢筋增加20%的富余量。

2)预埋连接钢板法。

3)预埋剪力连接件法。

【例题】地下连续墙施工中,占用时间最长的是()。

A.修筑导墙

B.挖槽

C.钢筋笼的制作和放置

D.浇筑混凝土

【答案】B

【解析】挖槽是地下连续墙施工中的重要工序。挖槽约占地下连续墙工期的一半,因此提高挖槽效率是缩短工期的关键;同时,槽壁的形状决定了墙体的外形,所以挖槽的精度又是保证地下连续墙质量的关键之一。

我国地下工程施工新技术综述

我国地下工程施工新技术 综述 [摘要] 总结了近年来我国一批大型基础设施建设工程,如青藏铁路、深圳地铁、上海跨江隧道等地下工程施工中所采用的新工艺和新技术。[关键词]地下工程;冻土;水下工程;隧道;施工技术 青藏铁路的开工建设和顺利实施,为解决高原冻土区地下工程的施工提供了良好的试验基础;同时,城市地铁工程的建设也对解决复杂城市地质环境条件下地下工程施工提出了新的挑战;而大型桥梁、跨江隧道和海上设施的建设使水下的地下工程施工面临更高的技术要求。一系列大型基础设施的建设并完工极大地促进了地下工程施工技术水平,及时总结和完善这些地下工程施工新工艺和其他技术成果将为今后的地下工程施工提供良好的技术支持和保证,对推动我国地下工程的施工带来巨大的促进作用。本文结合近年来我国一些大型基础设施建设工程,如青藏铁路、深圳地铁、上海跨江隧道等施工过程中取得的地下工程施工技术成果,对新工艺进

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地面铺设轨道安全技术措施

地面铺设轨道安全技术 措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

地面铺设轨道安全技术措施一、工程概况: 为保证新田煤矿2011年建设任务,提高运输系统质量标准化水平,充分发挥运输能力与效益,决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道,为确保铺轨质量和施工安全,特编制本安全技术措施。 二、工程名称及施工目的 名称:地面运输车场铺道 目的:运输、调车 三、施工组织 施工地点:新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人: 施工负责人:

四、工作内容 1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。 2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。 3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。 五、铺设技术参数与质量要求 1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。 2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕。 3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案,进行铺设。 4、负责把材料装车,运至施工地点。 5、铺轨主要质量要求: (1)基底工程:巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。

(2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm,石子粒径为20~50mm,无杂质。 (3)轨枕、岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕,轨枕间距中-中为 678mm,岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4~2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3。 (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm,两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80~110mm,前后高低5mm,弦量5mm,轨缝mm,起点位置300mm。 (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线,按线找平、校正,把轨道调整到设计位置,经检查验收后,方可用石子铺设道床。 (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。

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A.施工组织设计B.成本核算表C.安全防护设施验收记录 D.防护设施设计有关验算数据 E.安全防护设施变更记录及签证 6.建筑物板与墙的洞1:3,必配备牢固的()等防止人员坠落的防护设施。 A.盖板B.防护栏杆C.安全网D.安全带E.安全绳 7.钢筋绑扎时的悬空作业,属于不安全的行为是()绑扎。 A.站在钢筋骨架上B.在搭设操作台架上C.攀登脚手架上 D.攀爬模板E.在支撑件上 8.操作人员上下通行时,不得采用()的方式。 A.乘施工电梯B.随起吊模板上下C.利用拉杆或支撑 D.攀登非规定通道E.利用吊车臂架攀登 9.安全网是用来防止人、物坠落,或用来避免、减轻坠落及物击伤害的网具。安全网一般由()等构件组成。 A.网体B.边绳C.系绳D.扣件E.模板 10.安全带的存放应注意()。

北京地区地基及地下工程施工新技术

第 1 页 筑龙网 w w w .s i n o a e c .c o m 《北京地区地基及地下工程施工新技术》 资料编号:W Z T U 94-7257 北京地区地基及地下工程施工新技术 张士文 (北京市城建技术开发中心信息部) [摘要]: 简要介绍北京地区近几年来在地基及地下工程施工中采用的灰土(渣土)桩复合地基、插筋补强护坡、水泥土护壁、深基坑护坡桩、“桩墙合一”、自支护逆作法、浅埋暗挖法等新技术、新工艺及其应用实例和所取得的社会经济效益。 [关键字]: [中图分类号]:TU94 地基及地下工程施工的特点是:难度较大,工艺复杂,物耗较多,造价较高,工期较长。可以说,传统的施工方法,问题较多,潜力很大,很值得研究改进。这里介绍几种新的施工技术,仅供参考与应用。 1灰土(渣土)桩复合地基 灰土(渣土)桩复合地基是处理杂填土地基的一种有效而经济的方法,特别适合于北京地区城镇危旧房改造工程中推广应用。做法是:用钻孔机钻孔,填以灰土、渣土或粉煤灰等工业废渣,用夯实机随填随夯,直至成桩。桩和桩间土共同工作,构成复合地基。对多层建筑的条形基础,桩沿墙基布置。对地下室的箱基、筏基,桩满堂布置。 1.1灰土桩复合地基 由北京市住宅建设总公司研究应用的灰土桩复合地基要点为: (1)配置Φ300长螺旋钻孔机和由翻斗车改装的夯实机。夯锤直经Φ260,重量320Kg ,落距1.5m 。一般1台钻孔机配4台夯实机。 (2)钻孔后回填二八灰土。填1锹灰土夯击2次。孔底和桩顶要增加夯击次数。孔底有少量积水时,灰土内要掺用干灰,灰量要加大。 (3)钻孔灰土桩对桩间土挤密效果不明显。复合地基的承载力主要取决于灰土桩的质量。

轨道工程施工方法及技术措施

轨道工程施工方法及技术措施 1.1.1.1.轨道工程总体施工总体方案 安排1个铺轨基地班组进行铺轨基地建设以及施工过程中对铺轨基地管理,在铺轨基地建设完成并具备铺轨条件后,停车场内安排1个道床及铺轨施工作业班组、1个道岔施工班组、1个无缝线路班组、1个轨道附属班组完成全部停车场轨道附属工程施工任务。 1.1.1. 2.钢轨、轨枕配件等材料的场内运输、装卸 根据施工平面布置图停车场内设置铺轨基地,基地内设置钢筋存放及加工区、轨料存放区(存放钢轨、轨枕、扣配件、道岔等轨料)、机电库房及加工车间、物资库房等。 1)场内运输的组织及管理 本工程利用铺轨基地内2台汽车吊进行材料装卸,在铺轨基地范围内规划专门存储台位,用于钢轨、道岔、轨枕及扣配件的轨料储存;由铺轨基地班组负责轨料的装、卸工作,要求来料有序、装卸安全、堆码整齐。 2)轨料运输 ①施工组织时,应合理规划、组织材料进场,尽量减少材料的转运、转场、调头等作业。 ②钢轨及道岔通过公路运输时,运输车设置侧向防滑装置,对装车的轨道产品都进行捆绑固定。保证运输和吊装过程中钢轨、道岔不变形。

③轨枕扣配件运输过程中堆放高度不宜过高,扣配件应尽量采用包装箱或者集装箱进行运输。 3)轨料装卸 钢轨、道岔的装卸 钢轨、道岔装卸前,充分考虑吊装设备、铺轨场地、吊装物件、储存位置等因素;明确作业任务,检查好绳索及各种起重吊具。 钢轨、道岔装卸采用吊装扁担梁加柔性吊带,以免造成钢轨表面污染及磨损、降低产品质量特性。吊装人员应保持对吊装物件表面的清洁,不得污染钢轨表面或对表面造成磨损。吊装尖轨时,严禁采用吊活卡吊卸,应采用吊带锁吊卸。 吊具与钢轨连接完成后,要对锁具锁紧可靠性和平衡性进行检查。 吊装钢轨及道岔前,因先进行不大于100mm起升高度的试吊,验证起吊机具、吊具机锁具的可靠性,试吊无误可直接起吊;起吊时应慢速启动,注意保持平稳。起升与转向应分开进行,严禁边起升边转向。 吊装物件离存放位置高度1m时要注意减小下降速度,落地后要保持起重机具存在一定受力状况,检查无误后落实。 对于钢轨、道岔等调头困难的材料,在现场装车运输时须注意铺设现场铺设的方向性,减少或避免材料调头装吊。

地下工程施工技术模拟试题

一、名词解释(每小题2分 10分) 1、围岩失稳 2、斜眼掏槽 3、矿山法 4、曲线隧道 5、隧道预支护 二、填空:(每空1分,共计30分) 1. 在地下水发育地段,隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为,某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级,级别越小,则围岩越。 8.公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中,衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑。 11.隧道施工循环中的关键工序是和,因为它们所占的时间比例最大。 12.隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中,控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成坡。 15.洞口地形图的主要作用是,它的比例一般采用。 16.在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是法,它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。 20.对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中,拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。 26. 喷锚支护既是支护,同时也是支护。 27.棚洞是结构,它的承载能力比拱式明洞要。 28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。 29. 在新奥法施工中,为了充分调动围岩的自承能力,需要允许围岩

地基基础和地下空间工程技术

地基基础和地下空间工程技术 1.1应用概况 在主厂房区域-3.05m、-1.55m处,地基基础处理过程中采纳了土工合成材料技术来防止水分的渗透,本工程土工布用量约为39600m2。 1.2关键技术的施工方法及创新点 1.2.1土工布铺设时应沿一定方向铺设,同时不要拉的太紧,应留有一定伸缩量,以适应基体的变形。 1.2.2土工布两边均预留一定宽度,铺设时要调整好每个单元土工布走向,以便于两个单元土工布的焊接。 1.2.3土工布铺设好后,要用沙袋压住,防止移位,阻碍土工布边缘的焊接。 1.2.4土工布的接缝处理是施工的关键程序,直截了当阻碍着使用寿命,按照质量检测,采纳热焊接方法比较理想。热焊接法是土工布相接的表面加热处理,使之表面熔化,然后通过压力使之熔合成一体。 1.3保证质量的措施 1.3.1施工时,应有专人负责,幸免石块、重物直截了当砸在土工布上,最好边施工,边覆盖爱护层。 1.3.2使用时须采纳埋入式,覆盖厚度不小于30cm。 1.3.3整个防渗系统应有垫层、防渗层、爱护层组成。 1.3.4土体要坚实,幸免不平均沉陷、裂纹、防渗范畴内的草皮、树根要清除。与土工布接触面铺设粒径小的砂土作防护层。 1.3.5施工时遇到混凝土基础时应沿基础向上翻边50cm,将基础整体包住,边缘与基础焊接。 1.4直截了当社会效益 土工合成材料是一种新型的岩土工程材料,具有隔离、防护和防渗功能,对防止建筑物地面沉降等有良好成效,可产生良好的经济效益和社会效益。 2 高性能混凝土技术 2.1应用概况

本工程在汽轮发电机基础、锅炉基础和主厂房基础等部位打算采纳混凝土裂缝防治技术。提升混凝土的抗裂能力,使用该技术应用混凝土量约为13890 m3。 主厂房上部结构、汽机大平台、汽动给水泵、A列外防火墙等部位应用了清水混凝土技术。 2.2关键技术的施工方法及创新点 2.2.1混凝土工程 (1)为了防止混凝土裂缝的产生,经试配在混凝土中加入YF-3型多功能复合型膨胀剂,拌水后生成膨胀结晶水化物,使混凝土产生适度膨胀,在钢筋和邻位的约束下,在结构中建立预压力,这一应力大致抵消混凝土在硬化过程中产生的收缩拉应力,防止和减少收缩开裂,提升混凝土密实性,防止了混凝土裂缝的产生。 (2)采纳预拌混凝土时,必须在浇筑现场测试混凝土的坍落度,如果需要调整,由试验员重新确定调整,不能让操作工人随意加水。 (3)浇捣工作:浇捣时,振捣捧要快插慢拔,按照不同的混凝土坍落度正确把握振捣时刻,幸免过振或漏振,应采纳二次振捣、二次抹面技术,幸免混凝土裂缝产生。 (4)混凝土养护:在混凝土裂缝的防治工作中,对新浇混凝土的早期养护工作尤为重要。养护时刻一样为14~28天。 (5)混凝土测温、控温工作:关于大体积混凝土,施工时应充分考虑水泥水化热咨询题。采取必要的降温措施,幸免水化热高峰的集中显现,降低峰值。浇捣成型后,采取蓄水保温措施,表面覆盖薄膜、湿麻袋等进行养护,以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。 2.2.2模板工程 (1)粘贴PVC板树脂胶调配一定要注意掺兑配合比,稀料掺多不仅粘结力低,而且易损坏PVC板。 (2)表面粘贴好PVC板的大块模板在运输、就位、拆除过程中,应轻拿轻放,以免损坏。

十大工程施工新技术总结

十大工程施工新技术总结 十大工程施工新技术总结 1、塑料模板施工技术 塑料模板是一种绿色环保的复合材料,主要以聚丙烯为主,加入少量玻璃纤维、剑麻纤维等附加材料。塑料模板在使用过程中,强 度能够满足要求,周转次数达30次,拆模速度快,回收率高达95%,较传统木模施工工艺节省了工期、材料,混凝土表面平整、光滑, 呈现自然质感。 目前全球的木材资源都已经发出紧缺信号的前提下,我国作为木材使用大国,木材的进价已出现大幅度的上涨,各种木产品也相应 涨幅颇大,甚至有专家提示,木材市场将会出现供不应求的状况。 绿色环保,可循环利用的复合材料建筑模板必将成为未来几乎所有 建筑行业的趋势。 2、数控钢筋弯箍机 数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械,主要加工棒材钢筋。数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控 制弯曲以替代人工弯曲的机械,主要加工棒材钢筋,可弯曲50mm以 内的国标钢筋。该设备可一次加工多根钢筋,具有加工形状标准, 加工量大的优点。可替代人工20-30人。该设备可与数控式钢筋剪 切生产线配套使用,也可单独工作,将建筑用钢筋进行自动化高量 弯曲加工,可加工中铁、核电项目等专用超强钢筋。 3、混凝土地坪一次成型技术 混凝土地坪一次成型技术是将楼板混凝土与表面找平砂浆合二为一的施工技术。该技术要求混凝土在收平时加强对混凝土标高的控制,标高误差应达到水泥砂浆的质量要求,楼板混凝土初凝后终凝前,要用混凝土磨光机对表面进行二次压光,消除混凝土楼板的早

期裂缝,使混凝土地坪达到水泥砂浆地坪的质量要求。这样成型的楼地面可达到水泥砂浆地坪的平整度和观感,因而不用进行装修找平层,从而节省了找平层的工作时间,缩短了工期,还可以节省水泥砂浆材料10大工程施工新技术总结10大工程施工新技术总结。 该技术特别适用于超高层钢结构外框楼板混凝土施工,如果楼板混凝土后期要镶贴地面砖,可以在混凝土表面磨光后,采用排刷拉毛,以加强地坪混凝土的粘结力,可有效预防地面砖空鼓。 4、自粘式防水卷材 自粘防水卷材是一种以SBS等合成橡胶、增粘剂及优质道路石油沥青等配制成的自粘橡胶沥青为基料,强韧的高密度聚乙烯膜或铝箔作为上表面材料,可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸为下表面防粘隔离材料制成的防水材料。它是一种极具发展前景的新型防水材料,具有低温柔性、自愈性、及粘结性能好的特点,可常温施工、施工速度快、符合环保要求。 自粘式防水卷材是一种新型防水材料,目前市面上的产品类型大约可分为3大类:自粘橡胶沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材和高分子自粘复合防水卷材。自粘式防水卷材表面有HDPE,具有较高的抗撕裂强度,满足耐穿刺等要求,能有效抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏;常温下冷施工,不需要热熔,施工时只要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工极为方便,可有效缩短工期。 5、工地用电瓶运输车 电瓶运输车相比传统人力车具有效率高、损耗少、劳动强度低、经济效益好等优点。电瓶运输车依靠电能发动,可以长时间持续工作,在相同条件下,1台电瓶运输车的运量约为1台传统手推斗车的3倍,解放了人力;在人工成本方面每天可以节省800元10 6、电瓶扫地车

运输队零星工程施工安全技术措施示范文本

运输队零星工程施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

运输队零星工程施工安全技术措施示范 文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 根据生产安排,运输队零活班负责所辖区域内轨道道 岔维修及铺设、大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装 置安装及维修、设备回收等工作,为确保运输队日常维修 工作及零星工程施工安全,特制定本安全技术措施,凡参 与施工人员必须遵照执行。 一、施工时间:适时安排时间进行施工 二、施工地点:运输队所辖区域 三、责任人:跟班队长 四、培训学习:施工前组织参与作业人员学习该措施 五、零星工程内容 1、轨道、道岔维修及铺设。

2、巷道地板、水沟维修及起底。 3、防挡装置安装、拆除及维修(主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置)。 4、设备及物料绑扎回收。 六、轨道、道岔维修及铺设 (一)施工要求 1、轨道实际中线要与巷道中线重合,偏差不大于 5mm。摆放轨枕时,轨枕应垂直巷道中线摆放,轨枕两侧应按准绳摆放整齐。 2、轨道上表面距腰线1.3米(部分地段可适当调整),确保轨道铺设平直度。 3、施工时必须做到以下质量要求: (1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。 (2)直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计

地下工程施工技术的应用

地下工程施工技术的应用 发表时间:2016-08-04T15:38:52.673Z 来源:《基层建设》2016年11期作者:黄睿 [导读] 现阶段,地下洞室在结构规模上得到明显扩大,地下洞室群分布、地质环境变得更为复杂。 管道储运有限公司项目管理中心江苏省徐州市 221008 摘要:现阶段,地下洞室在结构规模上得到明显扩大,地下洞室群分布、地质环境变得更为复杂。我国已建溪洛渡、龙滩、小湾以及水布垭等诸多地下厂房洞室群,其在规模上可谓前所未有,其开挖技术的难度也越来越大。针对上述大规模的地下洞室群,对施工开完方式进行科学选择,探讨开挖各个阶段中围岩具有的稳定特性,不仅有助于加快施工建设速度,同时也保证工程既稳定又经济有着重大的经济和社会效益。 关键词:地下洞室;开挖施工;施工技术 引言: 洞室开挖施工中,安全防护尤为重要。安全防护技术上去了,不仅有效提高施工进度,更对施工人员生命安全及机械损伤提供有效保障。由于开挖及工程施工工艺安排不合理化,或可导致施工成本增加,资源严重浪费,使经济效益极不理想。因此,对于工程地下洞室开挖施工中,所选择的安全、合理、技术及经济的开挖施工方案,不仅能降低工程施工成本,提高生产进度,同时也便于技术管理人员和项目负责人能随时控制好施工生产的各项动态信息,使工程处于一个可以控制,便于协调管理的状态之中,达到确保工程在动态化和可控程序中安全运行的效果。以下为国内某大型地下工程的一些施工技术的应用。 一、开挖施工技术 1.洞脸工程 在测量确定进洞口位置后,拟先对洞口外土石方进行开挖。土石方开挖尽量使用挖掘机进行,将挖出土方用8 t自卸汽车运至指定弃渣场堆放,并对洞脸上边坡和洞口外翼墙进行削坡处理,直到露出相对完整的基岩。遇坚硬岩石时,使用预裂爆破作业,预裂爆破使用潜孔钻打的炮眼,人工装药连线,电雷管起爆。及时对洞口外边坡进行防护处理。洞口外边坡是否稳定,对接下来的施工工作有很大影响。第一步,对洞脸上边坡安装必要的锚喷网支护,并铺设洞口上部排水系统,材料可选择浆砌石。洞脸施工主要的流程,参见下图1。 2.钻眼爆破 (1)正确选取钻眼机具、爆破器材 钻眼,一般可选择气腿式凿岩机,型号YTP-29,Φ22 mm六角中空合金钢钎,Φ42 mm球齿型合金钎头。放线后,可利用红油漆将断面轮廓线予以区分。爆破,通常可选择电起爆系统,2#岩石乳化炸药破岩;电毫秒延期,则可引爆雷管。起爆顺序,依次为掏槽眼→辅助眼→底眼→周边眼。 (2)钻眼爆破参数 地层洞挖多以砂质岩或者泥岩为主。若裂隙和节理发育状况良好,采用光面爆破可减小爆破对围岩的破坏,减少超欠挖。针对各工作面所遇岩性的特点,宜采用最优钻爆参数和布置形式。采用易掏槽、震动小的斜眼掏槽形式。 图1隧洞洞口明挖施工工艺流程图 (3)炮眼检查及起爆 各种炮眼施工后,均采用“插棍法”检查炮眼的倾角和深度。周边眼相互平行,深度一致,外插角度合理。周边眼、辅助眼和底眼的眼底在相同平面上,掏槽眼则超出其他炮眼0.15~0.2 m。所有炮眼在装药之前用标尺探测,吹净岩粉。成功连接装药后,对各炮眼起爆先后顺序、雷管段数进行检查。当全部设备、人员均撤离现场后,再予起爆。 二、通风排烟技术 地下洞室施工通风一般可以采用机械通风、施工交通洞通风、竖井通风、自然通风等方式,而且可以多期进行规划布置,如果按照Ⅳ期一般可以这样实施,Ⅰ期:施工交通洞内通风竖井未形成之前,开挖为独头工作面,采用机械压入式通风;Ⅱ期:施工交通洞通风竖井贯通后,采用机械压入式输送新鲜空气;施工交通洞通风竖井井口设置轴流风机抽排施工废气;Ⅲ期:施工交通洞进入主要洞室后分别在主要洞室一端的通风竖井井口采用机械正压向主要洞室补充新鲜空气,利用“烟囱效应”原理,在主要洞室另一端通风竖井井口设置小功率大风量轴流风机抽排施工废气;Ⅳ期:开挖结束,以自然通风为主,机械辅助通风。 通风系统布置原则(1)施工通风系统布置必须满足施工人员正常呼吸,冲淡机械废气等有害气体,降温等的最小通风量,并满足洞

建筑工程的施工安全生产技术

152建筑工程的施工安全生产技术分析王 磊 济源市建设工程管理处 河南 济源 李冬霞 济源市震兴电力工程有限公司 摘 要::本文主要针对某工程施工案例,依据工程中的质量控制措施来进行分析,对施工过程中存在的安全问题进行了详细的阐述。 关键词:建筑工程;施工安全;质量控制 1 工程概况 某一住宅楼工程,工程建筑面积12545m2,共六层并设阁楼。工程采用砖混结构,建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级,耐火等级为二级,建筑抗震设防烈度为 6 度。建筑物使用年限为50年。 2 施工现场基本要求 2.1 场地布置 在开始施工前,按照一定的施工住宅设计以及施工方案进行实施,这样必须要有详细的施工平面布置图,在运输通道上,将临时用电线路的布置、管道以及仓库等作为主要的机械设备以及工地的办公、生活设备等问题进行实施的,都要合理安排该工程的施工安全控制措施,同时要符合一定的安全要求。 2.2 道路运输 在工地的人行道以及车行道都应该坚实平坦,保持畅通。主要的道路还要与临时的建筑物畅通,场内的运输过程一级道路应尽量减少弯道和交叉口,若是存在频繁的交叉口,还要设立明显的警告牌,或者是临时的交通指挥信号。 2.3 材料堆放 a)在施工过程中的建筑器材主要包括那种建筑材料、预制构件以及施工设施构件等都应该按照施工平面来进行布置,并将规定的施工图纸分类堆放整齐稳固。对于建筑工程的各类材料的堆放不能超过规定的高度。严禁靠近场地的维护栅栏以及其他的建筑物的墙壁设置,且其间距控制在 50cm 以上,两头的空间进行封闭,防止有人发生不必要的意外。 b)在施工过程中使用剩余的器材以及现场中拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都需要按照一定的规定进行清理回收,并分类集中堆放。 c)油漆及其稀释剂和其他对职工健康有害物质,应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。沥青应放置在干燥、通风的场所。 2.4 施工现场的安全设施 建筑施工过程中安全设施也是必不可少的,例如安全网、洞口的盖板、护栏以及防护罩等各种限制保险的装置应准备齐全,并且不得擅自拆除或者是移动,由于施工需要以及施工过程中需要移动的时候,必须经过施工管理负责人的同意才可以采取临时的安全措施,在完工后立即复原。3 施工现场安全组织 施工现场(工地)的工地负责人(或项目负经理)为安全生产第一负责人,应视工地的大小设置安全专(兼)职人员或安全机构。成立以工地负责人(项目经理)为主的,由施工员、安全员、班组长等参加的安全生产管理小组,并组成安全管理网络。要建立由工地领导参加的包括施工员、安全员在内的轮流值班制度,检查监管施工现场及班组安全制度的贯彻执行,并做好安全值班记录。工地还要建立健全各类人员的安全生产责任制、安全技术交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。班组新调入工地时,应将工地的安全员名单报告工地的安全生产管理小组。属特种作业班组还应报告本班组持有操作证情况。同时工地安全管理小组要向班组进行安全技术交底。 4 工程安全生产保证措施 4.1 地基与基础工程 地基基槽挖土,用挖掘机机械挖土,土方用装载机运至建筑物以侧。基础工程施工使用震动棒时,首先操作者必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套,震动棒电机放在高处且要求垫木板,电源线用木杆架起,严禁拖地使用。 4.2 主体工程分部安全生产保证措施 在主体工程施工主要采用双排脚手架的工程施工,外墙的四周从一层的顶处设置一道安全网,并依据一定的控制标准进行有效地实施。预留洞口、楼梯口等都要随着主体工程的增高来设置安全防护栏,通道口的搭设主要是按照防护棚、钢筋、木工制作区设围挡或者是防护棚,都是需要依据一定的控制措施进行调控,对于新进的员工还需要按照施工的规范进行有效地控制,并进行安全教育工作,并将其在特殊的环境下进行教育工作。在操作前期工作中,对施工环境进行全面的检查,并保障道路的有效畅通,对于安全设施的安全控制工作,主要是依据一定的质量调控进行综合性的控制,这样在改善工程的有效实施中加强工程的施工安全教育。充分利用劳动用品,戴好安全帽,系安全带,在吊装混凝土砂浆时应吊装牢固,并定期检查吊具,吊物下方施工人员应尽量回避,吊具回转范围内严禁有人停留,脚手架(马架)必须牢固脚手板铺满绑牢,严禁出现“活板、临时板、探头板”,满足施工需要。 (下转第155页)

轨道工程安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 轨道工程安全技术交底(标准版)

轨道工程安全技术交底(标准版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、材料的堆放、装卸和搬运 1、轨道材料的堆放、装卸和搬运,原则上应采用机械作业。当用人工时,要配备足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行。 2、材料应按指定的场地分类堆放,堆码整齐、稳固,不得压伤材料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。运行中发现装在不良,必须立即停车整理加固。未经整理加固,严禁继续运行。 4、轨料装卸作业场地应保持整洁,道路畅通,夜间装卸要有足够的照明。 5、轨料堆放、搬运和装卸时,施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。 6、运输轨料的车辆未停稳时,卸车人员不得上下车辆。 7、车辆走行时严禁装卸轨料。 8、装卸超限轨料应按铁路现行的《铁路超限货物运行规则》的有

关规定办理。 9、钢轨扣放堆码时,基底及各层之间支垫平稳。扣放不得超过6层,在行车线两侧堆码时,应有临时支挡和捆绑措施。 10、轨枕堆码时,高度不得超过14层,上下应保持同位。每层之间应用木方支垫。 11、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、撬棍等工具。严禁直接用手搬运或肩扛;在搬运、装卸过程中不得抛掷。 12、各种装卸、搬运轨料的机械操作人员必须持有操作合格证。操作时应配有固定的吊装指挥人员。 13、各类吊机操作,必须符合各吊机的使用说明和有关起重规定,严禁违章起吊。 14、任何吊重物上严禁载人,起吊操作范围内不得有人。 15、轨料吊装遇有六级及以上大风时,应停止作业。 16、吊机装卸钢轨或轨排时,应用两台龙门吊起吊,如使用一台吊机时,应配有专用扁担。 二、轨排基地布置 1、基地内轨料卸车、储存、轨节组装、装车、调车作业和列车编组等相互间不得干扰,卸车不得侵入限界。

地下工程施工特点

地下工程施工特点 陈洪祥0904010311 土木工程4班(岩土) 地下工程施工的内容非常丰富,包括施工组织设计,施工技术管理,施工工艺、方案及方法,施工监测和环境保护,所以,在我看来,地下工程的施工特点也是多种多样,丰富多彩的。 总体说来,地下建筑施工的特点主要由地下建筑产品的特点所决定。和其他工业产品相比较,地下建筑产品具有体积庞大、复杂多样、整体难分、不易移动等特点,从而使地下建筑施工除了一般工业生产的基本特性外,还具有下述主要特点: 1.生产的流动性 一是,施工机构随着地下建筑物或构筑物坐落位置变化而整个地转移生产地点; 二是,在一个工程的施工过程中施工人员和各种机械、电气设备随着施工部位的不同而沿着施工对象上下左右流动,不断转移操作场所。 2.产品的形式多样 地下建筑物因其所处的自然条件和用途的不同,工程的结构、造型和材料亦不同,施工方法必将随之变化,很难实现标准化。 3.施工技术复杂 地下建筑施工常需要根据建筑结构情况进行多工种配合作业,多单位(土石方、土建、吊装、安装、运输等)交叉配合施工,所用的物资和设备种类繁多,因而施工组织和施工技术管理的要求较高。 4.露天和高处作业多 地下建筑产品的体形庞大、生产周期长,施工多在露天和高处进行,常常受到自然气候条件的影响。 5机械化程度低 目前我国地下建筑施工机械化程度还很低,仍要依靠大量的手工操作。 具体来说,地下工程的各个内容有均有各自的特点 1.施工组织设计的特点 A.保证重点,统筹安排,信守合同工期 B.科学合理地安排施工程序,经量多的采用新工艺,新材料,新设备和新技术 C.组织流水施工,合理地使用人力,物力和财力 D.恰当地安排施工项目,增加有效的施工作业日数,以保证施工的连续和均衡 E.提高施工技术方案的工业化,机械化水平 F.采用先进的施工技术和施工管理方法 G.减少施工临时设施的投入,合理布置施工总平面图,节约施工用地和费用

地基基础和地下空间工程新技术考题

一,单选题,本题型每题有四个备选答案,其中只有一个答案是正确的,多选,不选,错选均不得分。 1. 实施大断面矩形地下通道掘进施工技术,地下通道最大宽度为()。 A. 3.5M B. 4.8M C. 6.9M D. 7.2M 2. 定向钻进穿越法适合的地层条件为()。 A. 岩石 B. 砂土 C. 粉土 D. 以上都包括 3. 以下哪个不适用复合土钉墙()。 A. 开挖深度不超过30m的各种基坑。 B. 淤泥质土、人工填土、砂性土、粉土、黏性土等土层。 C. 多个工程领域的基坑 D. 边坡工程 4. 高边坡防护技术对于堆积体高边坡,土锚管注浆注浆压力应在( )以内。 A. 0.1MPa B. 0.2MPa C. 0.3MPa D. 0.5MPa 二,多选题,本题型每题有5个备选答案,其中至少有2个答案是正确的,多选,少选,错选均不得分。 1. 下列关于智能化气压沉箱施工技术指标表述正确的是()。 A. 气环保螺旋机出土速度:16m3/h B. 遥控自动挖掘机,铲斗容量0.15~0.2m3,并配有专门的远程监视系统 C. 摩泥浆:钠基膨润土、纯碱、CMC,密度1.05~1.08g/cm3,黏度30~40S D. 配有专门的人员生命保障系统(包括医疗舱、减压舱等) 2. 灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆等形式,主要技术指标为()。 A. 浆液水灰比:地下水位以下0.45~0.65,地下水位以上0.7~0.9 B. 最大注浆压力:软土层4~8MPa,风化岩10~16MPa C. 单桩注浆水泥量:Gc=apd+asnd,式中桩端注浆量经验系数ap=1.5~1.8,桩侧注浆量经验系数

2021年轨道工程作业指导书

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021年轨道工程作业指导书

2021年轨道工程作业指导书导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1.铺轨施工技术安全规则 1.1适用范围 适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程施工安全技术要求。 1.2总则 1、轨道施工前,应根据施工方法、施工条件和施工机具等实际情况,按照本规则要求,制订具体的安全技术措施。 2、轨道工程宜采用机械化和半机械化施工。所用各种机具设备应定期检查、保养和维修,经常保持良好状态。 3、各种轨道器材均应符合国家和铁道部现行的有关技术规定。特定的轨道器材应按设计规定的要求办理。 4、轨道施工采用新材料、新工艺、新设备时,除按本规则要求执行外,还应制订单项的安全操作细则。 5、轨道施工现场应禁止非施工人员和外部车辆通行。施工单位应

在各通道口设置禁止通行的标志,必要时应派人看守。 6、工间休息时,应将料具妥善放置在工程行车线限界以外。施工人员严禁在轨道上、明桥上、易坍塌处等地方坐卧休息。 7、施工人员上下班时,严禁在已开通的新线上行走。 8、施工人员在任何情况下严禁扒乘列车。 9、轨道施工现场必须设有施工负责人后方能施工。 10、轨道工程施工中的安全工作除应按本规则执行外,尚应符合国家和铁道部现行的有关标准规范的规定。 11、凡参加轨道施工的人员必须熟悉本规则,并在施工中严格贯彻执行。 1.3轨料的堆放、装卸和搬运 1.3.1一般规定 1、轨料的堆放、装卸和搬运宜采用机械化或半机械化。当用人工时,应组织足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行。 2、轨料应按制定的场地分类堆放,堆码稳固,不得压伤轨料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,必须立即停车整理加固。未经整理加固,严禁继续运

地下空间施工新技术

2地下空间施工新技术 随着我国城市化进程的加快,城市建设快速发展,城市规模不断扩大,城市人口急剧膨许多城市都不同程度地出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、基础设施落后、生态失衡、环境恶化等城市病,给人们的居住生活带来很大影响,也严重制约了城市经济与社会的进一步发展,成为我国现代城市可持续发展的障碍。因此,地下空间在城市可持续发展中的作用与地位日益凸显,越来越得到人们的重视。在国际上,1991年,《东京宣言》 提出“21世纪是人类地下空间开发利用的世纪”,国际隧道协会也提出了“为了城市的可持续发展,更好地利用地下空间”的口号。 目前,我国已经开始大规模地利用地下空间进行地下铁道、地下停车场、地下仓库、地下商场等地下结构的建设及热力管道、电力管道、通信电缆、给排水管道、燃气管道各种管道的铺设。 在地下空间的开发利用过程中,地下结构施工技术也得到了长足的发展。其中具有代表性的是: (1)明挖技术。即各种形式的基坑支护开挖技术。 (2)暗挖技术。暗挖技术是与明挖法相对的、各种非敞开或小部分敞开的开挖技术。 (3)托换技术。托换技术是解决对原有建筑的地基需要处理和基础要加固的问题,以及解 决在原有建筑基础下需要修建地下工程和邻近需要建造新工程而影响到原有建筑物的安全等问题的技术总称。 本章主要对目前采用的各种新型的地下空间结构施工新技术作简单介绍。 2.1暗挖法 2. 1.1新奥法 1.概述 所谓新奥法,即“新奥地利隧道施工法”(New Austrian Tunnelling Method),国际上简称为NATM,是一种在岩质、土砂质介质中开挖隧道,以使围岩形成一个中空筒状支撑环结构为目的的隧道设计施工方法。新奥法采用的主要支护手段是喷射混凝土结构和打锚杆。 新奥法基本原理:施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能力,即洞室开挖后,利用围岩的自稳能力及时进行喷锚支护(初期),使之与围岩密贴,减小围岩松动范围,提高自承能力,使支护与围岩联合受力共同作用。 新奥法适用于具有较长自稳时间的中等岩体、弱胶结的砂和砾石以及不稳定的砾岩、强风化的岩石、刚塑性的黏土泥质灰岩和泥质灰岩、坚硬黏土及在很高的初应力场条件下的坚硬和可变坚硬的岩石。 新奥法与传统施工方法的区别:传统方法认为巷道围岩是一种荷载,应用厚壁混凝土加以支护松动围岩;而新奥法认为围岩是一种承载机构,构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构(以喷射混凝土、锚杆为主要手段)并使围岩与支护结构共同形成支撑环来承受压力,并最大限度地保持围岩稳定,而不致松动破坏。 2.新奥法施工技术 (1)施工工序 新奥法施工工序可以概括为:开挖→一次支护→二次支护。 1)开挖作业的内容依次包括:钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。 2)开挖作业的方法有:①全断面开挖法,即一次完成设计断面开挖,再修筑衬砌,是在稳定的围岩中采用的方法;②台阶开挖法,即将设计开挖断面分上半部断面和下半部断面两次进行开挖,或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖;③侧壁导坑环型开挖 法,多用于不良地质条件下,也是城市隧道抑制下沉时常用的方法。

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