寻访京杭大运河的古桥

潮王桥Hale Waihona Puke Baidu
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潮王桥，宋时有此桥名。现桥位于潮王路，跨京杭运河。潮王 是一个人，叫石瑰，生于唐朝长庆三年（823）。当时杭城钱塘江 江水汹涌，经常风怒湍急，严重危害沿江百姓的安全。石瑰挺身而 出，不分寒暑奋力筑堤，最终死在潮水中。后来，有感于石瑰的精 神，朝廷封石瑰为潮王。官府为其立庙。相传潮王桥是百姓为了纪 念石瑰所建。据民间传说，这个潮王是个好潮王，在宋时，潮王还 显过灵，搭救过落水的百姓。所以潮王在民间有很高的威信。从小 住在运河边的老人说，老桥位于现今河东路上距离长板巷约10米处， 单孔圆拱，两边各有20多级的台阶。 • 桥下还有一组潮王青铜雕像。这四座潮王雕像位于潮王桥下 的桥墩旁，有的仿佛骑着鲤鱼前来看潮护航，有的手持鱼叉、怒目 圆睁，力克潮水。当有大船从运河隆隆驶过，掀起的水浪拍过“潮 王”的大足，栩栩如生。桥下的亲水设计让人更易接受这个桥下空 间，而刻有蚕、丝、帛字样的钱币形护栏设计通透，安全，和运河 结合得更紧密。
• 杭州的拱宸桥 • 拱宸桥位于拱墅区北端，东 连运河文化广场，西接桥弄街， 是京杭大运河南端著名的桥梁。 为浙江省省级文物保护单位。它 始建于明崇祯四年(1631年)， 清·光绪十一年（公元1885年） 重建。桥梁总长98米，宽5.9米。 中孔净跨15.8m，两边孔各为 11.9m。拱券石厚30cm，为拱跨的 1/52.7和1/39.7。中墩厚约1m， 合大孔的1/15.8。桥身用条石错 缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈 柔和弧形，为三孔石拱桥。拱宸 桥中的“宸”，意为帝王宫殿， 高大的拱形石桥，象征对帝王的 相迎和敬意，桥由此而得名。拱 宸桥粗放而雄伟，古朴而沧桑的 史迹景观，再现明清江南古桥特 有运河文化氛围。
杭州余杭广济桥
• 广济桥，别名碧天桥，又名通济桥，俗称长桥。位于杭州市余杭区塘 栖镇西北，南北向架于京杭大运河上，如长虹卧波，为古运河上仅存的一座 七孔石拱桥。广济桥于是989年被列为浙江省省级文物保护单位。广济桥造型 秀丽，拱券采用纵联并列分节砌置法，水平全长78．7米，宽6．12米，矢高 7．75米。据清光绪《唐栖志》卷三“桥梁”载：“通济长桥在唐栖镇，弘治 二年（1489）建”。又“弘治间鄞人陈守清募建，桥计七洞。嘉靖庚寅 （1530）桥裂，里人吕一素捐金修。丁酉（1537），复舍金重修。万历癸未 （1583）、天启丁卯（1627）及清康熙乙已（1655）屡圯屡葺，辛卯（1711） 北堍又圯，吴山海会寺僧朱皈一与如意庵僧大生募建，甲午（1714）十月竣 工”。 广济桥由于年久失修，加上运输流量过大，且时有船只撞击桥墩，安全 受到严重威胁。１９９５年省政府拨出专项经费130多万元，对广济桥进行了 维修加固。1998年市政府又斥资8000多万元，对运河塘栖段进行了改道，大 大缓解了运输流量，以达到彻底解决保护广济桥的目的。
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京杭大运河上还有许许多多的桥， 光我们杭州段的还有登云桥、大关桥、 德胜桥、朝晖桥、中北桥、建北桥等等， 有待我们去一一了解他们的历史。
寻访京杭大运河的 古桥
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京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、年代最 长的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。 京杭大运河北起北京，南到杭州（余杭），途经北京、 天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、 黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里， 开凿到现在已有2500多年的历史。 京杭大运河上的古桥，特别是明代建造的大型石拱 桥，高峻雄伟、坚固结实，桅高八九米的货船均可扬帆 而过。石拱桥在设计上将力学与美学融为一体，形成了 大运河特别是江南水乡的独特景观。 由于时代的变迁和社会的发展，大批古桥梁被 现代化的钢筋水泥和钢梁取代，有的已经倾斜或拆除， 真正的古桥已所剩无几。 幸运留下的大运河古桥是先人留给后人的宝贵财 富，也是一部活的运河历史，更是一座座运河文化博物 馆。