孝感市现代物流业调查报告

孝感市现代物流业发展现状调查报告
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，是最具有成长性的产业和新的经济增长点之一。

2009年1月，全国燃油税费改革全面启动，同年11月，孝感市物流发展局揭牌成立。

此次调研活动全市上下共出动调查人次5840人，调研时间前后长达5个半月，先后联系行政事业单位46个，走访调查企业156家，物流企业（含小型快递公司）375家，乡镇43个，农村养殖种植基地57个，货场码头15家。

通过走访调查，获得了大量的物流信息和数据，为锦龙物流园的发展规划提供了依据。

一、全市现代物流业的发展现状
（一）全市物流总量情况
近年来，随着我市经济的快速发展，物流等生产性服务业也得到了较快的增长。

2009年，全市生产总值681.2亿元,按可比价格计算，比上年增长15.1%。

其中：第一产业增加值145.2亿元，增长5.8%；第二产业增加值286.8亿元，增长20.1%；第三产业增加值249.2亿元，增长14.9%。

三次产业结构为21.3：42.1：36.6。

我市规模以上工业企业达到1000多家，净增142家；实现增加值221.4亿元，增长26.9%；新增销售收入过亿元企业35家。

实现高新技术产业增加值52亿元，增长26%。

完成建筑业增加值38.8亿元，增长
21.6%。

市开发区产业规模扩大，三江产业园、深圳高新产业园等十个园区相继形成，规模以上工业增加值、固定资产投资、财政收入分别增长22.5%、61.3%和46.2%，社会物流总额达90亿元，全社会物流总费用与GDP的比率约为18.3%。

据不完全统计，我市货物运输量约15267万吨。

其中，全市港口生产性泊位103个，港口吞吐量达到106万吨；公路客运量、客运周转量、货运量、货物周转量分别是1978年的9倍、27 倍、171倍和120倍；全年进出口总额2.2亿美元，其中：进口0.3亿美元，出口亿1.9美元。

（二）全市物流企业及物流园情况
孝感市经济的快速发展，培育和带动一批第三方物流企业的成长壮大，截止目前，我市拥有物流企业、快递公司、货代点数达964家，按企业类型分，我市现在拥有运输型物流企业95家、仓储型物流企业124家、综合型物流企业129家、物流园和物流中心14家、物流快递公司及货代点317家，在工商登记注册的企业有106家、其中快递公司351家、邮政快递166家。

行业从业人员59000多人，运输车辆11167台，其中：营运车辆5867台、仓储、配送、货代车辆5300台，水上运输业的企业共有26家，拥有船舶185艘73500载重吨。

全市运输物流年产值达8亿，商贸物流配送额超过30亿，各类专业市场商品交易额过50亿。

1、交通运输物流发展情况。

（1）水陆货运的货场码头、仓储、配送物流业情况。

我市目前拥有货运集散地占地面积332908平方米，注册资金31678万元，
15267吨，年货运量21353万吨，年产值75795万元。

货运站场共15家（含规划建设中8家）、码头共53家、港口5个，27个港区、142个泊位。

（2）交通运输、管道运输、装卸搬运、配送中心、零担运输各类企业基本情况。

全市现有汽车客运站45个，累计建成农村候车亭600个、招呼站1250个、货代物流站点130多个。

累计开通农村客运班线208条，行政村通客车率达81%。

全市内河81 航道里程542公里，等级航道504公里，等外航道38公里。

管道运输企业共1家，从事装卸搬运的企业共有32家，仓储业的企业共有8家，配送中心的企业共有65家，零担运输的企业共有37家。

2、物流园和专业物流的发展情况
（1）临空区凤凰物流园。

该园区位于孝感临空经济区，规划占地4500亩，拟引进国际国内知名物流企业打造集商检、海关、银行等职能服务于一体的综合物流园区，使其成为链接武汉物流网的一个枢纽，与三汊物流园区集结互补，主要服务外向型出口企业。

（2）川东集团汉正物流园。

是依托汉正服装城和汉正劳保用品大市场建立的，位于汉川经济开发区汉正服装工业城内，紧邻武汉东西湖区新沟镇，距武汉市区28公里，驾车20分钟即到，园区临荷沙公路而建，规划用地450亩，一期即将开工面积110亩，预计2010年上半年建成，园区内设18000㎡带卸货平台的高标准轻钢结构仓库，2000㎡的分理拣配区，10000㎡左右的停车场地，作业通道宽敞，另设办公楼，住宿和食堂等配套服务设施。

园区采用先进物流软
件信息系统，拥有高素质富有战斗力的团队，竭诚为广大客户提供代存、代管及代发的仓储业务，面向全国范围的货物配送业务，致力成为集货物运输、仓储、包装、流通加工、配送、货运代理、装卸、信息管理等多功能于一体的综合型物流园区，辐射汉川市乃至武汉市。

（3）九州通医药物流项目。

是由九州通集团有限公司总投资5000万元兴建的中药科研暨电子商务医药物流，该项目落户于应城市民营经济园，占地100亩，该项目全部竣工投产后可实现年生产、销售收入总额2亿元，年利税2000万元。

（4）湖北春晖物流股份有限公司农贸交易中心及物流基地。

是孝感市伟业春晖米业有限责任公司总投资3亿元建设的谷物、棉花等农产品物流仓储基地，总建筑面积43782平方米，分别为农副产品展示中心、仓储中心、加工中心、物流配送中心、信息服务平台建设等。

该项目分三期进行，目前已完成了孝感市开发区龙店段（孝汉大道）占地300亩仓储、加工厂房建设，一期工程取得了阶段性成效。

（5）孝感通晟物流有限责任公司。

是孝感合力运输集团下属的一家专业物流货运企业，目前该公司已取得国家二级道路货运企业经营资质，并于2002年率先在行业内实施并通过了IS9001：2000版质量管理体系认证，于2003年获得武汉海关监管货物运输资质，该公司设计货运能力3000吨，占地面积48618平方米，其中，仓库4600平方米，货物堆场14000平方米，停车厂10000平方米，维修车间800平方米，信息服务3100平方米，经营业务包括：仓储、
中转、配送、信息代理服务等，拥有运输车辆158辆。

(6）湖北长舟铁路集装箱集散物流中心。

该项目由湖北长舟云梦铁路货场有限公司投资兴建。

总投资额达2亿元。

规划占地面积25000平方米。

已建成货场占地面积10000平方米。

计划建成1.1公里铁路集装箱专用线3条。

铺建龙门吊轨道，安装40吨龙门吊，工程预计2010年底全部竣工。

该公司现有12辆35吨平板车，专用45吨平口吊2辆，货车13辆。

主要从事以铁路集装箱为主导的公路、铁路联运型物流运输。

服务范围主要是以云梦为中心、50公里为半径的区域。

由于集装箱快捷、安全、便利，实现了工农业产品“门对门”的服务，降低了企业成本，社会效益初步显现。

该中心计划在2015年前申报通关业务，其物流吞吐量达400万吨。

力争到2015年将其打造成为4A物流企业。

(7)云梦白云现代仓储物流中心。

该项目拟由云梦县白云商贸有限公司投资兴建。

总投资额为3000万元。

该项目计划征地26680平方米，建设仓库11000平方米，其中保鲜库1000平方米。

中心内建设快递服务中心区、4000平方米招待所、4000平方米停车场。

计划购置运输车辆10辆，叉车、装载机、起重机设备5台套，并安装动态电子轨道衡等衡量设备、物流信息管理数据交换系统。

该中心建成后，可以服务于本县工农业和个体运输户及周边市场，以满足云梦县点对点、县城对农村及周边城市之间货物的周转、托运、配送需求。

特别是冷藏保鲜库的建设可解决云梦食品业和农副产品保鲜中转的业务需求。

该项目初步选址在城北汉正街工业园区内，紧邻316
国道和汉十高速公路连接线，与湖北长舟铁路货场近1公里距离。

该项目已经云梦县发展和改革局项目备案，可行性研究报告已报相关部门，项目的前期准备工作正在紧张进行。

预计2010年2月初动工，2011年底投入使用。

(8)孝感市邮政速递物流公司。

该公司是将原孝感邮政速递公司和邮政物流公司资源整合为一体，下属生产经营单位，服务面积覆盖全孝感市，邮政速递物流公司成立后，将建立覆盖重点市场的一体化速递物流专业经营体系，充分发挥营销、仓储、配送一体化的运作模式，为社会各界提供国际、国内、同城的快递服务、一体化物流、仓储配送、国际包裹等业务。

二、推动全市现代物流业发展的现实基础和有利条件
（一）区位优势明显
孝感市地处中国经济地理中心，是武汉1+8城市经济圈的核心层，也是湖北省“两型社会”建设实验的核心区，地理区位优势十分明显。

近年来孝感市委、市政府把发展“临空经济区”作为对接武汉，加快融入武汉城市圈的重大举措，为加快物流发展创造了前所未有的重大历史机遇，孝感距省会武汉市仅半小时车程，距武汉天河国际机场28公里，武汉至孝感城际列车的开通建设，京广、汉渝、武荆、汉丹４条铁路，京珠、汉十、沪蓉３条高速公路，107、316两条国道贯穿全境，在建的麻竹、武荆高速公路，拟建的孝蔡、孝洪高速公路以及在建的石武高速铁路、等形成孝感市以公路、铁路为主，水陆空配套的立体交通网络，物流配送方便快捷，市场发展前景广阔。

（二）工业、农业及第三产业发展迅猛
1、工业物流发展势头强劲
2009年，全市完成规模以上工业增加值221.4亿元，增长
26.9%。

中省工业增长8.8%，地方工业增长33.9%；轻工业增长
27.7%，重工业增长26.2%。

市本级工业完成增加值32.4亿元，增长16.1%。

全市汽车机电、盐磷化工、轻工纺织、食品医药、金属制品等五大支柱产业完成工业增加值131.2亿元，增长26.2％。

（1）光电子信息产业。

全市现有以华工科技、汉光科技、华中光电、爱普科斯电子、大禹电气、捷能特种光源、大禹汉光、湖北英诺威科技等为代表的光电子信息产业企业共28家，其中高新技术企业9家，产能过亿元的企业14家。

（2）汽车机械产业。

以三江瓦力特、万山特种车辆、江河橡塑等为代表的汽车机械产业企业共6家。

（3）盐、膏、磷、矿化工类产业。

以湖北宜化双环、广盐华源公司、久大制盐（应城）公司、新都化工公司、中盐长江公司、应城石膏矿、银光公司、中盐宏博集团、湖北蓝天盐化厂等为代表的盐化石膏工类企业共92家，其中：盐业2家、膏矿3家、磷业1家、其它类化工产业89家。

（4）纺织服装类产业。

以孝棉、安棉、汉川马口、汉正街纺织工业城等四大纺织品为代表的纺织服装产业共有268家。

从业人员达1.8万人，年产值近15亿元。

（5）食品饮料类产业。

以湖北楚嘉利、豪丰、瑞丰等企业为代
表的食品饮料产业78家。

目前，我市已获得有机食品、绿色食品、无公害食品标志使用权的产品达86个，今年又有80多个产品将申请上报待批。

（6）医药制品类产业。

以安陆午时、湖北御金丹、湖北华龙生物等为代表的企业医药制品10家。

（7）金属制品类产业。

以福星科技、永和安门业、亿立铜业、四方模具、中科铜箔、黎明钢构、鹦鹉锁业等为代表的金属制品企业55家。

（8）纸制品类产业。

以恒安、维达、中顺等为代表的纸制品企业共11家。

其中龙头企业３家，规模以上企业７家，从业人员1780人；总生产能力约10万吨，其中主导产品生活用纸约9万吨；总资产约7亿元，其中固定资产约4.2亿元；全行业中销售过亿元的企业有1家，过千万元的企业有5家。

（9）塑料包装制品类产业。

以湖北富思特、汉川洁波等为代表的塑料包装制品企业32家。

2、农业物流发展初具规模
我市是一个农业大市，总人口507.22万，其中农业人口390.13万人。

耕地面积363万亩。

2009年，全市实现农业增加值145.2亿元，增长5.8%；农民人均纯收入5131元，增长10.7%。

优质农产品生产基地达600万亩，新增湖北名牌和著名商标11个，悟道茶叶、德安府大米获评湖北十大名牌农产品，孝南朱湖糯米、肖港小香葱和孝昌太子米获地理标志产品保护。

农产品加工持续向
好，市级以上产业化龙头企业产值、利税分别增长17.9%和20%。

（1）农村粮、棉、油等产业。

2009年，全市粮食播种面积517.9万亩，粮食总产量达228.87万吨，棉花总产量3.24万吨，油料总产量23.19万吨，茶叶总产量2626吨，园林水果总产量12.95万吨，蔬菜总产量298.09万吨。

全市共有上规模的大米加工企业163家，其中粮食部门35家，民营65家，其它63家；共有面粉加工企业16家，其中粮食部门1家，民营7家，其它8 家；共有油脂加工企业5 家，全部为民营企业。

；全市粮油加工企业年生产能力，大米130 万吨，面粉25 万吨，油脂15万吨；全市大米日生产能力达100 吨以上的有5 家；面粉日生产能力达100 吨以上的有4 家；油脂日处理油料达50 吨以上的企业的有3 家；全市有省级龙头企业5 家；有市级龙头企业8 家；获国家级“放心粮油”品种8 个，省级“放心粮油”品种16 个。

（2）农村家禽养殖业。

2009 年我市畜牧业产值达到95.65亿元，占农业总产值36.7%。

09 年全市新建各类畜禽养殖小区60 个，畜禽养殖小区累计已达334 个。

生猪出栏305.41 万头；肉牛出栏9.82 万头；肉羊出栏16.34 万只；家禽出笼9784.39万只；肉类产量38.74 万吨；禽蛋产量25.67 万吨。

新建万头猪场14 个，万头猪场累计已达39 个，另有7 个万头猪场正在建设中。

09 年改扩建千头以上规模化标准化猪场25 家，千头以上猪场累计已达393 家；改扩建万只以上鸡场46 家，万只以上家禽养殖场累计已达1427 家。

全市共有规模化养殖户11119 户（猪50 头以上，牛5 头以上，鸡500 只以
上，羊30 只以上）。

规模化养猪出栏生猪241.85 万头，占出栏总量的79.2%；规模化养禽出笼家禽5386.85 万只，占出笼总量的55.1%。

（3）农村水产养殖业。

2009 年，全市水产养殖面积99.5万亩；水产品产量达到31.8 万吨，其中鱼占26.6 万吨，虾占1.4 万吨；渔业产值37 亿元。

新增汉川刁汊湖、仙女垸，应城汤池、龙赛湖，孝南野猪湖、王母湖等6 个养殖基地，新投入黄鳝、河蟹、甲鱼、鳜鱼、黄颡、才鱼、斑点叉尾鮰等7个名特品的种养殖技术推广。

3、第三产业物流发展前景广阔
截止2009年，全市实有内资企8258户，注册资本1464483万元，其中：第三产业5696户，注册资本636194万元，分别占内资企业的69%和43%。

第三产业中的批发和零售业、金融业、房地产业、交通运输仓储和邮政业等传统行业所占比重较大，是我市第三产业的主体行业。

从经营户数看，批发和零售业占第三产业户数的56.8%；从注册资本看，批发和零售业、金融业、房地产业、交通运输仓储邮政业占比分别为：28.9%、18.9%、15%、11.9%，这四个行业注册资本占第三产业注册资本总额的74.7%。

（1）交通运输、仓储和邮政业。

全市实有505户，注册资本76006万元，户数占内资企业比重为6.1%；户数占内资第三产业比重为8.87%。

注册资本占内资企业比重为5.19%；注册资本占内资第三产业比重为11.9%。

（2）信息传输、计算机服务和软件业。

全市实有123户，注册资本25599万元，户数占内资企业比重为1.49%；户数占内资第三
产业比重为2.16%，注册资本占内资企业比重为1.75%；注册资本占内资第三产业比重为4.02%。

（3）批发和零售业。

实有3235户，注册资本183841万元，户数占内资企业比重为39.2%；户数占内资第三产业比重为56.8%。

注册资本占内资企业比重为12.6%；注册资本占内资第三产业比重为28.9%。

（4）住宿和餐饮业。

实有223户，注册资本26692万元，户数占内资企业比重为2.7%；户数占内资第三产业比重为3.92%，注册资本占内资企业比重为1.82%；注册资本占内资第三产业比重为4.2%。

（5）金融业。

实有747户，注册资本120077万元，户数占内资企业比重为9.05%；户数占内资第三产业比重为13.1%，注册资本占内资企业比重为8.2%；注册资本占内资第三产业比重为18.9%。

（6）房地产业。

实有193户，注册资本95113万元，户数占内资企业比重为2.34%，户数占内资第三产业比重为3.39%，注册资本占内资企业比重为6.49%；注册资本占内资第三产业比重为15%。

（7）租赁和商务服务业。

实有130户，注册资本54309万元，户数占内资企业比重为1.57%；户数占内资第三产业比重为2.28%。

注册资本占内资企业比重为3.71%；注册资本占内资第三产业比重为8.54%。

（8）科学研究、技术服务和地质勘查业。

实有101户，注册资本9196万元，户数占内资企业比重为1.22%；户数占内资第三产业比重为1.77%。

注册资本占内资企业比重为0.63%；注册资本占内资第三产业比重为1.45%。

（9）水利、环境和公共设施管理业。

实有36户，注册资本3481万元，户数占内资企业比重为0.44%；户数占内资第三产业比重为0.63%，注册资本占内资企业比重为0.24%；注册资本占内资第三产业比重为0.55%。

（10）居民服务和其他服务业。

实有266户，注册资本32128万元，分别比去年同期增长6.83%和0.77%，户数占内资企业比重为3.22%；户数占内资第三产业比重为4.67%，注册资本占内资企业比重为2.19%，注册资本占内资第三产业比重为5.05%。

（11）教育、卫生、社会保障和社会福利业等其它行业。

截止今年一季度实有137户，注册资本9752万元，分别比去年同期增长39.8%和39.63%相对于07年户数、注册资本同比增长幅度
11.36%和8.25%，增幅都有较大提高。

三、全市现代物流业发展存在的问题及对策
（一）物流企业数量多、规模小，效益低。

调查表明，我市964家企业中，真正上规模的专业物流公司不多，以仓储、运输、搬运、货物等传统经营模式的较多，在调查走访中发现“一个电话，一部电脑，一个桌子，一张床”的四个一模式在快递、货代运输中的比重占25%，旧货场，旧仓库换一块新门面新招牌的物流公司占15%，而
增值空间较大的包装、加工、供应链服务等业务则开展的相对较，物流企业在生产技术、管理水平上明显偏低。

（二）物流业发展的体制有待进一步完善。

当前，物流业发展尚存在“多家齐管”的体制现状。

有资金的项目多家争着管，无资金的项目多家都不管，导致出现管理盲区。

如：我市多数物流公司都没有进行工商登记，开业歇业随心所欲，监管主体缺失，市场秩序较为混乱，亟待规范。

（三）物流信息化建设滞后。

经调查发现，全市大部分物流企业网络主要是通过互联网和小型专业网进行经营，有的甚至需要通过武汉专业物流企业的帮助才能够完成经营，目前，孝感市没有专业的物流信息平台。

尚没有一家物流企业使用条码技术、电子数据交换技术、射频技术、地理信息系统、自动化分拣设备等。

从整个孝感市物流业来看，电子商务平台尚未建立，区域性的、综合性货运信息网也没有形成。

（四）物流专业人才普遍缺乏。

孝感市物流企业人才缺乏比较严重，特别是一些懂技术、会管理、市场开发能力强的专业性人才更是奇缺。

“人才匮乏”已成为制约企业发展的主要因素，物流专业从业人员的基本素质不高、缺乏专业人员已经成为我市物流业发展的“硬伤”。

（五）对现代物流业发展的扶持力度还不够。

虽说物流市场大，发展快，前景好，但许多部门对物流业的发展还存在观望态度，嘴上喊的多，纸上写的多，对物流业的发展没有刚性的指导意见，没有实
效性的发展规划以及相关扶持物流企业的政策。

（六）科学规划、促进物流企业做大做强。

结合我市实际，重点发展物流运输。

依托武汉空港，大力发展物流业。

以规模大、有市场、服务规范的物流企业为龙头，通过政策引导，对具有不同功能的物流企业进行调整和重组，用市场化的方法，大力提倡和鼓励物流企业通过联合、兼并、重组等途径发展大型第三方物流企业，努力培养一批专业化、规模化的现代物流企业，打破当前物流企业“多、小、散、弱”的局面。

（七）理顺管理体制。

进一步理顺物流业发展体制，明确指导现代物流业发展的主管部门，破解“多家齐管”的体制障碍，以一个具有物流管理职能的单位来合理布局，统筹规划，逐步发展物流市场，充分发挥物流发展局的职能和作用，切实加强对物流业发展的组织协调和政策指导。

（八）加快信息平台建设。

建立以政府为主导，覆盖全市物流业，具有监管手段的孝感物流网，能全方位24 小时为孝感工业、农业及第三产业服务的信息平台；尽快启动孝感市物流信息平台建设，提高整个行业水平和档次；鼓励物流企业积极利用信息技术，大力发展电子商务，实现企业经营网络化；通过物流公共信息平台，整合物流资源，建立开放的物流公共信息查询系统、物流电子政务信息系统和物流电子商务信息系统，实现信息资源共享和物流在线跟踪与过程控制，鼓励我市物流企业开展信息发布和信息系统外包等服务业务。

（九）积极培养和引进人才，加强队伍建设。

采用“校企合作、
定向培养”等方式，切实加大人才培养工作；进一步加大人才引进力度，通过制定完善相关政策，鼓励企业引进一批高层次的物流管理人才；树立“以人为本”的理念，全面建立有利于优秀人才脱颖而出的新机制，培养造就一支高素质的现代化物流人才队伍。

（十）加大扶持物流业发展的政策力度。

结合《国家物流业调整振兴规划》和将要出台的各项鼓励政策，把握我市具体实际，一方面从资源整合，节约集约着眼，高质量编制物流发展规划，优化空间布局，明确发展目标；另一方面制定优惠政策，加大扶持和引导力度。

四、有关建议
（一）加强组织领导，建立健全协调服务机构。

市政府成立以分管市领导为组长，市直相关单位和各县市区政府主要负责人为成员的工作领导小组。

各县市区政府要相应成立领导小组，切实加强对物流业发展的组织协调、统筹规划和政策指导。

各地要以政府牵头，联合发改委、交通运输局、商务局、经信委、规划局、财政、税务、工商、公安、国土、国资、技术监督、商检、统计等部门建立综合性物流协调机制，加强相关部门间的组织协调，建立联席会议制度和物流信息数据统计制度，逐步消除阻碍物流发展的体制和政策障碍，为物流业发展提供优质服务。

（二）加大项目资金支持力度。

各级政府和部门多渠道筹集物流业发展扶持资金，对重点现代物流项目给予财政补助和贴息贷款，并协调金融机构给予信贷支持，拓宽物流业的筹融资渠道；认真落实国家有关税收优惠政策，合理确定物流企业营业税计征基数；各相关
职能部门要积极争取国家和省对物流业的项目资金，加快我市物流基设施建设。

通过对重点物流项目的资金支持，促进有一定知名度的国内外物流企业进入我市物流，参与物流基础设施建设，鼓励物流企业与外商合资、合作建设物流项目。

（三）加快对物流行业的立法。

从目前我国物流相关法规的现状看，物流市场发展过程中出现很多新情况、新问题，没有相应的法律规范，存在许多法律真空。

应积极推动制定综合性、跨行业、跨部门的物流法规和配套规章，改变目前现代物流无法可依的局面。

在物流企业的资质、融资政策、产权转让、市场准入和退出机制、市场竞争规则等方面尽快建立完善的法律法规体系，为物流企业创造一个开放、公平、竞争有序的市场环境。