盾构机组装安全交底

-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

表C2-1 安全技术交底记录

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

表C2-1 安全技术交底记录

盾构始发技术交底模板

盾构始发技术交底

盾构始发技术交底B3.12

20°，标准块管片3块(分别为B1、B2、B3)圆心角为67.5°，邻接块管片左右各一块（分别为L1、L2），圆心角为68.75°，纵向接头为16处，按22.5°等角度布置；联络通道处区间隧道采用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。管片环缝和纵缝均采用5.8级或6.8级M30“U型”螺栓连接，环向管片间设2个单排螺栓，纵向设16个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。管片环纵缝采用三元乙丙橡胶密封条止水，管片与周围土体间隙采用同步注浆填充。 1.2工程地质奥体中心站～河海大学站区间隧道主要穿越的地层为：⑤1粉砂夹粉土层、⑤2粉砂层、⑤3粉砂夹粉土层、⑥2粉质粘土层、⑥3粉质粘土层。盾构始发涉及地层主要为⑤1粉砂夹粉土层、⑤2粉砂层。奥体中心站北端头井地质剖面图 1.3周边建构筑物始发车站周边建筑物概况本工程两段区间分别从奥体中心站南、北端头井始发，车站位于常州中心城区晋陵北路与龙锦路交叉口处，跨龙锦路沿南北向敷设于晋陵北路下方。其车站北侧有常发豪庭花园、华美达国际酒店，距离车站北端头井分别为45.52m、28.42m；南侧有及欧迪办公楼、常州市新北区实验中学，距离车站南端头井分别为26.75m、21.33m。区间盾构始发对四座建（构）筑物基本无影响。

奥体中心站临近建构物情况表序号建筑物名称层数建筑物情况 1 豪庭花园19层位于车站西北侧，距离车站北端头井约45.52m。 2 欧迪办公楼4层欧迪办公楼：独立承台基础，基础底埋深2.5m。位于车站东南侧，距离车站西端头井约26.75m 3 华美达国际酒店18层华美达酒店：基础为Φ500PHC管桩，桩长8.5m，桩底标高-9.3～12.0m。位于车站东北侧，距离车站端头井约28.42m 4 新北区实验中学图书馆 4层新北区实验中学：独立承台基础，基础底埋深1.5～2.5m，部分区域采用Φ500粉喷桩进行加固。位于车站西南侧，距离车站主体基坑约 21.33m 奥体中心站与建构（筑）物位置概况图 1.4始发段地下管线情况奥体中心站北端头井始发段管线统计表序号管线直径(mm) 管线走向管线埋设位置备注 1 给水管DN500 沿晋陵北路方向车站北面沿晋陵北路布置，埋深约0.5米，距离区间隧道约10.0米 2 雨水管d600 北端头井北侧横跨晋陵北路车站北端头井盾构始发段，埋深约2.4米，距离车站北端头井26米～30米 3 污水管 d500/d1600 沿常发国际豪庭围墙敷设车站北风井旁，埋深约2.0米/5.0米，距离始发段隧道最小净距13.0米，距离车站北端头井22.7 米 4 通讯管 8Φ110 L40 北端头井北侧横跨晋陵北路车站北端头井盾构始发段，埋深约1.0米，距离车站北端头井23米～24米 5 电力管 2Φ200MPP L43 北端头井北侧横跨晋陵北路车站北端头井盾构始发段，埋深约1.0米，距离车站北端头井约17.0米 6 电力管 2Φ200MPP L43 西侧沿晋陵北路方向车站西面沿晋陵北路布置，埋深约1.0米，距离区间隧道约7.4米 7 燃气管中压B 钢管 DN400 东侧沿晋陵北路方向车站东面沿晋陵北路布置，埋深约2.3米，距离区间隧道约10.8米 2、盾构始发地基加固为保证盾构始发、破除端头围护结构时隧道端头土体的自稳和防水要求，需在盾构始

采掘工程安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 采掘工程安全技术交底(标准版)

采掘工程安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、锻制钢纤时，锻工应按规定穿戴防护用品，熔钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力应轻。热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。 3、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。 4、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。 5、用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。 6、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。 7、机械扩眼，应采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动工凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。

空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。 8、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。 9、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。 10、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。 11.爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。严禁电雷管与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。 12、制作起爆药包(柱)，应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。

盾构机组装以及拆解安全技术交底

安全技术交底工程名称成都轨道交通10号线二期工程土建4标建设单位成都轨道交通集团有限公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位盾构机组装以及拆解交底日期交底人签字接受人签字见附表交底内容：一、一般规定 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，并系好帽带；穿好反光衣，正确使用劳动防护用具； 2、在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋，不得赤膊； 3、不允许在施工场所内嬉戏、打闹； 4、禁止酒后施工； 5、禁止在施工场地内吸烟； 6、作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保施工的安全性。 7、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。 8、非特种作业人员严禁进行特种作业，特种作业人员必须持证上岗。 9、严禁非电工进行接电作业，现场用电必须满足“三级配电，两级保护”，“一机一闸一箱一漏”；施工完毕或者下班后必须关闭机械，切断电源。 10、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用大功率用电器； 11、施工时必须遵守安全技术操作规程，严禁违章作业，违章指挥，违反劳动纪律； 12、由于暑期施工，天气炎热，必须合理安排作息时间，避免高温时段作业，必须为作业工人配备必须的防暑降温的药品、食品，避免工人中暑 13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令，现场必须配备消防设施，并安排专人进行现场监护； 14、零散物件、卷材必须采用吊斗吊装，严禁直接用钢丝绳绑扎吊装； 15、起重吊装时非操作人员严禁进入作业半径，吊物下方严禁站人； 16、禁止挪用和损坏现场安全防护措施、消防设施、材料及各种安全警示标牌； 17、夜间作业场所必须配备足够的照明设施； 18、危险作业，必须有专人指挥，专人看管，确保安全的前提下施工，不得冒险作业。 19、作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。 20、在运转材料时绳索等工具必须牢靠，要拿稳放牢，防止滑落伤人。 21、施工现场设备材料必须码放整齐，施工场地必须保持干净整洁，施工中产生的垃圾必须及时清理，严禁随意乱丢垃圾，施工完毕后做到“工完料清场地净”。二、针对性交底（1）盾构组装前必须制定详细的组装方案与计划，组织有经验的经过技术培训的人员组成组装班组。（2）组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。（3）组装工作总体顺序以由后向前、先下后上、先机械后液压再电气为原则。在拆卸包装时，及时做好标记。（4）对于机械部件的组装，必须严格按照设计图纸进行，尤其注意结构及安装尺寸、螺栓紧固扭矩等数据。（5）液压管线的连接必须保证清洁，组装过程擦拭油脂须使用绸布。组装前必须保证泵、阀等液压件的封堵严密可靠，必要时须进行清洗。（6）对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂所提供的有关标准和我国电力电气

喷浆安全技术交底单

编号：AQ-GL-06484 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑喷浆安全技术交底单 Shotcreting safety technical disclosure sheet

喷浆安全技术交底单备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。施工现场必须戴好安全帽，所有人员全部持证上岗。不准穿拖鞋、硬底鞋、易滑及带钉鞋和打赤脚、打赤膊等上岗。严禁酒后作业或带病作业。 1、工人入场必须经过三级教育，经过安全考试合格后，方可持证上岗。 2、班组（队）长每日上班前，对作业环境、设施、设备等进行认真检查，发现问题及时解决。作业中对违章操作行为要制止。下班后做到断电并上电箱锁、活完料净场地清。对全天情况作好讲评。 3、夜间作业要有足够的照明。不得随便移动临时照明线路，电线上禁止挂衣物或杂物；不得用花线代替电缆，禁止电缆线拖地；严禁使用电磁炉、电饭锅等。 4、非专业人员不得电工作业，临时用电线路架空，并做好绝缘措施，严防刮、砸、碰线缆。

5、施工用电必须有专业电工接线，各类小型工具必须外壳完整，开关灵敏有效，有漏电保护装置并灵敏有效。 6、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，应立即处理解决。处理不了的应及时通知管理人员尽快想办法解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业，进行整改。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而必须拆除或移位的，都要报经项目负责人同意后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原。 7、自制活动架子应牢固、平稳，立人处必须有护栏，移动时人要下来。活动移动式架子操作平台面积不应超出2平方米，高度不得超过5m。超过2米高空作业，必须佩戴安全带。 8、喷浆设备使用前应检查，使用后必须洗干净。若喷头堵塞，疏通时不可对准人。 9、喷浆要戴防护用品，如口罩、手套和眼镜、穿工作服等，若有条件，最好在手上、脸上抹上护肤油脂（凡士等）。 10、喷浆时要注意风向，尽量减少污染及避免喷到他人身上。

盾构机组装系统技术交底

中铁二十一局技术交底书交底单位中铁二十一局沈阳地铁十号线十八标项目部编号工程名称沈阳地铁十号线工程（丁香公园~张纱布）泉园一路站～文化东路站区间盾构机组装日期

8 内六角扳手英制套 2 9 内六角扳手 22mm、30mm 把各2 10 开口扳手＜42mm 套 2 11 开口扳手 ≥42mm套 1 12 管钳200、300、450、 600、900 把各1 13 普通台虎钳 200 个 1 14 撬棍L=1.2m、 L=0.5m 根各8 作辅助用 15 导链1t、3t、5t、10t、 20t 个各2 16 吊带 1.5t、3t、5t 条各2 17 千斤顶 5t、10t、16t 个各2 18 卧式千斤顶1t或1.5t 台 1 装铰接密封用 19 液压千85t 根 2 用于推动主

斤顶机等 20 高压油泵台 2 供推进油缸使用 21 氧气乙炔割具套 2 22 电焊机台 2 包括面罩、电焊手套等 23 空压机台 1 包括连接软管30m 24 电动盘式砂光机 SIM100B 把 4 25 电动盘式砂光机 SIM230B 把 2 26 弯轨机台 1 27 轨道小车台 1 28 液压小推车台 1 29 注脂管路套 1

30 活动人梯架 2 31 油枕 1.2m 根30 32 插线板套 3 33 电工工具套 2 34 钢丝绳Φ16、Φ20， L=10m 根各6 3、场地准备盾构机进场前，要作好组装场地的准备工作，保证盾构组装井的正常使用。组装设备：500t汽车吊一台，150吨汽车吊一台100t液压千斤顶两台，小型泵站一台，以及相应的吊具、机具、工具。二、盾构机组装顺序

路基工程安全技术交底

12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。

喷浆机安全操作规程技术交底(新版)

喷浆机安全操作规程技术交底 (新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0477

喷浆机安全操作规程技术交底(新版) 前言：建立健全安全生产责任制制度。将安全生产具体分工落实，奖惩分明，将责任分配到个人。按照“四不放过”的原则，使全体职工的思想、责任得到有效控制，使安全生产工作走上了可控、在控之路。交底内容： 1.石灰浆的密度应为1.06～1.20g/m。 2.喷涂前，应对石灰浆采用60目筛网过滤两遍。 3.喷嘴孔宜为2.0～2.8mm；当孔径大于2.8时，应及时更换。 4.泵体内不得无液体干转。在检查电动机旋转方向时，应先打开料桶开关，让石灰浆流入泵体内部后，再开动电动机带泵旋转。 5.作业后，应往料斗注入清水，开泵清洗直到水清为止，再倒出泵内积水，清洗疏通喷头座及滤网，并将喷枪擦洗干净。 6.长期存放前，应清除前、后轴承座内的石灰浆积料，堵塞进浆口，从浆口注入机油约50mL，再堵塞出浆口，开机运转约30s，使泵体内润滑防锈。 7.喷浆机械上外露的传动部分用有防护罩，作业时，不得随意

隧道安全技术交底(全套)

全套隧道安全技术交底目录一、第一部分各工序施工安全技术交底…………………………… 1、洞口工程………………………………………………………….. 2、管棚施工………………………………………………………….. 3、管棚加工…………………………………………………………… 4、开挖施工………………………………………………………….. 5、爆破作业…………………………………………………………… 6、装渣与运输……………………………………………………….. 7、初期支护………………………………………………………….. 8、二次衬砌………………………………………………………….. 9、通风、防尘防毒………………………………………………….. 10、照明与防火………………………………………………………. 11、注浆施工…………………………………………………………. 二、第二部分各工种安全技术交底……………………………….. 1、装载机操作工……………………………………………………… 2、挖掘机操作工…………………………………………………….. 3、空压机操作工…………………………………………………….. 4、机动车驾驶员…………………………………………………….. 5、搅拌站操作员…………………………………………………….. 6、二次衬砌泵送混凝土操作工…………………………………….. 7、二次衬砌台车操作工…………………………………………….. 8、开挖支护（钢拱架加工）………………………………………… 9、开挖支护（钢拱架安装工）……………………………………… 10、开挖支护（电焊工）……………………………………………. 11、气焊（割）操作工………………………………………………. 12、开挖支护（风钻工）……………………………………………. 13、开挖支护（爆破工）……………………………………………. 14、开挖支护（喷砼工）……………………………………………. 15、开挖支护（锚杆安装工）………………………………………. 16、混凝土浇注工……………………………………………………. 17、钢筋工…………………………………………………………….

盾构掘进施工技术交底

穗莞深城际轨道交通SZH-3标虎长盾构区间盾构掘进施工技术交底一、概况虎长盾构区间采用两台直径8810mm的日本奥村土压平衡盾构机掘进施工。左右线两台盾构机先后从明挖段工作井始发，掘进至虎门商贸城站南端头井吊出。区间左线长度为2893.084m、右线长度为2894.2m，衬砌结构为C50钢筋混凝土预制管片，内径7700mm、外径8500mm。盾构掘进施工分为始发，掘进和接收三个阶段，施工中根据每个阶段施工特点采取针对性的技术措施，保证施工安全，满足质量和环保要求。在盾构起始段200m进行试掘进，并根据试掘进调整，确定掘进参数。在盾构到达接收工作井100m前，对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。二、施工准备 1、人员准备： ⑴项目部管理人员：工区长，副工区长，工区总工，现场工程师。 ⑵盾构掘进队：带班员，拼装员，电瓶车司机，注浆员等。 ⑶盾构地面队：搅拌站调度、搅拌手，龙门吊司机、司索工，电瓶车充电员等。 ⑷盾构机修队：盾构机械维修员。 ⑸盾构电工队：盾构电气检修员。 ⑹盾构吊装队：广东力特吊装公司。 ⑺盾构组装队：上海力行公司。 ⑻盾构测量队：地面沉降测量员，盾构姿态测量员，管片姿态测量员等。 2、施工机具准备： ⑴两台直径8810mm日本奥村土压平衡盾构机 ⑵搅拌站一座 ⑶电瓶车两台 ⑷循环水箱一个 ⑸发电机一台及配套发电机房一座 ⑹电瓶车充电房一座 ⑺龙门吊四台

⑻350吨履带吊一台 ⑼地面自生产加工房一座三、施工工艺 1、盾构吊运与组装根据盾构部件情况、场地情况，制定详细的盾构组装放啊，然后根据相关安全操作规程使用350吨履带吊，200吨汽车吊，60吨龙门吊将盾构机各部件吊运至基坑内，并由力行组装队对盾构机进行组装。 2、盾构机现场调试根据盾构机主要功能及使用要求制定调试大纲，主要调试内容如下： ⑴盾构壳体 ⑵切削刀盘 ⑶管片拼装机 ⑷螺旋运输机 ⑸皮带运输机 ⑹同步注浆系统 ⑺集中润滑系统 ⑻液压系统 ⑼铰接装置 ⑽电气系统 ⑾渣土改良系统 ⑿盾尾密封系统对各系统进行空载调试，然后进行整机空载调试，详细记录盾构运转状况，并进行评估。 3、盾构始发制定详细的始发方案，使用反力架作为盾构机的推进支撑面，精确确定盾构始发标高等已定参数，始发掘进前对洞门土体进行质量检查，对洞门加固的旋喷桩做抽芯检测，制定洞门密封破除方案，使用止水帘布扇形压板对洞门进行密封，确保始发安全。始发掘进时对盾构姿态进行复核。在负环管片定位时，确保管片环面与隧道轴线垂直。始发掘进时重点保护6，7号台车之间的延长管线，对盾构掘进，壁后注浆，管片拼装，出土及材料运输进行工序磨合，尽量在正常掘进时做到环环相扣，工序衔接得当。始发掘进时严格控制盾构的姿态和推力，加大检测力度，根据监控结果调整掘进参数。

风动凿岩机使用安全技术交底

编号：AQ-GL-01491 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑风动凿岩机使用安全技术交底 Safety technical disclosure of pneumatic rock drill

风动凿岩机使用安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 1、作业前，检查风、水管应符合规格，无漏水、漏气现象，钻杆头应符合规定，并用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。 2、开钻前检查作业面应处于安全状态周围石质应无松动，场地清理干净，无遗留瞎炮。 3、在深坑、坑槽井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求设置边坡、顶撑或壁支护等安全措施。并随时检查严防冒顶塌方。 4、严禁在废炮眼上%考%试|大|钻孔和骑马式操作，钻孔进钻杆与钻孔中心线应保持一致。 5、风、水管不得缠绕、打结，并不得受各种车辆辗压，严禁用折迭风管的方法停止供气。 6、在离地3m以上或边坡上作业时，必须拴好安全绳。不得在山坡上拖拉风管，如必须拖拉时，应先让坡下的作业人员撤离。

7、在巷道或洞室等通风条件差的作业面，必须采用湿式作业，在缺乏水源或不适合湿式作业的地方作业时，要采取防尘措施。 8、在装完炸药的炮眼5m以内，不准钻孔。 9、夜间或洞室内作业时，必须有足够的照明，洞室施工要有良好的通风措施。 10、作业后，关闭风、水管阀门，并收好风、水管放置到安全地带。 11、操作者必须经过有关部门培训，考核后持证上岗，并%考%试|大|认真遵守安全操作规程。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

喷浆安全技术交底

安全技术交底说明：本表头由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。

隧道喷浆安全技术交底一、锚喷衬砌施工前，应作好以下准备工作： 1、检查开挖断面净空尺寸。 2、清除松动岩块和墙脚岩碴，并用风、水冲洗受喷面（当岩面受水容易泥化时，只能用高压风吹）。 3、设置标志，或利用锚杆外露长度以掌握喷射混凝土厚度。 4、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。 5、岩面如有渗漏水应予妥善处理。二、钢筋网的铺设，可在岩面喷射一层混凝土后进行，如有锚杆则在锚杆安装后进行，铺设应符合下列要求： 1、钢筋网使用前应清除锈蚀。 2、钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm，钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。 3、钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。三、喷混凝土施工机具应符合下列要求： 1、喷射机密封性能良好，输料连续、均匀、技术条件能满足喷射作业需要。 2、空压机性能应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，压风进入喷射机前，必须进行油水分离。 3、混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。

4、输料管应具有良好耐磨性能。 5、喷射混凝土作业应符合下列要求： ⑴喷射作业应分段，分片由下而上顺序进行，每段长度一般不超过6m，岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。 ⑵一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，不掺速凝剂，拱部为3~4cm。墙部为5~7cm，掺速凝剂，拱部为5~6cm，墙部为7~10cm。 ⑶后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔一小时以上再喷射时受喷面应用风、水清洗。 ⑷喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，要及时清除。 ⑸正常情况下的回弹率，拱部不超过25%，边墙不超过15%。 6、喷混凝土须紧跟开挖时，下次爆破距喷混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时。 7、喷射机的操作应遵守下列规定： ⑴开始时先送风，后送料；结束时待料喷完；先停机，后关风。 ⑵供料连续均匀，机械正常运转时，料斗内应保持足够的存料。 ⑶工作风压应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右。 ⑷喷射完毕或因故不能继续操作时，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。 8、喷射的操作应遵守下列规定： ⑴开始时先给水，再给料，结束时先停料，后关水。 ⑵根据喷出料束情况适当调节风压，喷头处的水压应大于风压。

(完整版)隧道施工安全技术交底

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；

护壁喷浆安全技术交底

护壁喷浆安全技术交底 1、喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫基坑面，清除基坑尘埃。 2、保证连续上料，严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。 3、操作顺序：喷射时先开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。 4、喷射混凝土可掺入适量外加剂来调整工作度和早强时间，其添加量应符合有关技术标准的要求，并通过实验确定。初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。 5、喷射作业应分段分片一次进行，喷施顺序应自下而上。 6、气温低于5℃时，不应进行喷射作业。 7、分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。 8、喷射时喷头与受喷面保持垂直，距离宜为0.8-1.5m； 9、喷射表面平整度：喷射后表面平整密实，无明显凹凸，使用钢卷尺进行检测。观感质量：无喷漏、离鼓、裂隙、钢筋网（锚杆、托盘）外露现象。 10、喷射混凝土终凝2h后喷水养护，养护时间3-5天。喷射砼由专人喷水养护，以减少因水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作标记，进行观察和监测，找出原因并作处理，对可能掉下的喷射砼撬下重新喷射。 11、作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体

作业。 12、进入沟槽和支护前，应认真检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认沟槽土壁稳定。 13、喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。 14、喷射过程中，应设专人随时观察土壁变化情况，发现异常必须立即停止喷射，采取安全技术措施，确认安全后，方可继续。 15、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液，防止放空后浆液喷出伤人。遗撤的浆液和刷洗机具、器皿的废液，应及时清理，妥善处置。注浆机械作工和浆液配置人员，必须经安全技术培训，考核合格方可上岗。 16、浆液原材料中有强酸、强碱等材料时，必须储存在专用库房内，设专职人员管理，建立领发料制度，且余料必须及时退回。 17、遇有不稳定的土体，应结合现场实际情况采取防坍塌措施。 18、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级含六级以上的恶劣天气，必须停止作业。 19、作业后应卸下喷嘴清理干净，并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。 20、喷射手和机械操作工应有联系信号，送风、加料、停料、停风和发生堵塞时，应及时联系，密切配合。 21、喷嘴前方严禁站人，喷嘴不得对向人和设备。 22、作业中暂停时间超过1h和作业后，必须将仓内和输料管

盾构机组装安全技术交底

施工单位：中铁隧道集团有限公司工程名称深圳地铁五号线5307盾构区间分部分项工程盾构组装工种组装工班维保工、辅助工等交底内容： S-459盾构机在到达后首先要进行盾构机的吊装，然后涉及到盾构机液压管路的连接、电气线路的连接、各种螺栓的紧固、保养、维护、清洁以及各种工具和小型设备的使用等。凡参与盾构机组装的人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。遵守项目部的安全和机械设备管理、使用规定，严禁违章操作。为能够安全、有序、快速、合理地完成此项工作，根据盾构机的组装方案，特有针对性的安全交底。一、一般规定 1．盾构机维保工必须具备一定的基础操作知识，按照盾构机组装方案作业。 2．维保工必须熟知自己的职责范围，熟练掌握盾构设备的技术性能、标准、组装工艺和组装质量标准，并了解周围环境及相关设备的配合关系。 3．进入作业前，要由设物部向有关人员讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项，维保工要根据当日工作的需要认真检查所带工具是否完好、齐全，材料、配件是否充足，型号是否相符，并备好专用停电维修牌。 4．维保工在进行盾构机组装工作时，每岗不得少于2人，并与其他岗位做好配合和协调工作。 5．在倾角大于150的地点组装部件时，下方不得有人同时作业。二、组装前的准备及注意事项盾构组装前清理作业现场，应无妨碍工作的杂物。需吊挂起重装备的支撑物应牢固，检查周围有无其它不安全因素，如有问题，应处理后方可作业。 1.在盾构组装现场，全体组装人员必须配戴安全帽。 2.吊装前拖车上部皮带架和风筒必须连接牢固，检查皮带滚筒是否松动，所用工具必须全部收回，不得遗忘在拖车上，以免吊装时掉落。 3.吊装拖车或主体前，必须检查吊耳焊接情况，卸扣连接必须牢固，钢丝绳完好无损。 4.在吊装过程中，所有人员必须注意高空坠物，听到吊车警报时，务必要远离吊装范围，以免造成伤害。 5.高空作业时，如安装皮带架、连接液压管路，必须做好防护措施。 6.组装人员在使用各种小型机具时，必须严格遵守相关安全操作规程。三、安全操作规程（一）吊装作业安全操作规程 1.驾驶员、指挥人员必须持证上岗，必须熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机。注意各种仪表指示认为正常后，才可开始工作；主动遵守安全生产六大纪律、十项安全技术措施，严格执行“十不吊”规定。 2.操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 3.工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，如发现钢丝绳、吊钩、吊具等达到报废程度，应禁止使用。

喷浆安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改喷浆安全技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

喷浆安全技术交底(通用版) 一、适用范围：适用于框架工程的砼、砖、加气砼块墙体的内外粉刷前喷浆施工。二、操作工艺：抹灰打底前，应对基层墙面进行认真处理，对于砼墙体基层、砖墙体基层和加气砼块墙基层的处理方法，均需用水湿润基层，再用水泥细砂浆掺界面剂进行“毛化处理”，即先将表面灰浆、尘土、污垢清理干净，用10%火碱水将墙面油污刷掉，随即用净水将碱液冲净、晾干，然后用1：1水泥细砂浆内掺界面剂，喷到墙上，其喷点要均匀、毛刺高度不宜大于8mm。终凝后浇水养护，直至水泥砂浆毛刺有较高的强度（用手掰不动）为止，砖墙和加气砼块墙面需将表面尘土、砂浆清理干净，然后适当洒水湿润，其施工工序同砼基层

墙面喷浆施工法。三、应注意的质量问题： 1、墙体必须提前湿润和清除污垢，保证喷浆与墙体粘结牢固。 2、喷浆初凝后做好养护，增强其强度。 3、对松动的砌块和部分砼墙面已刮腻子的部位应将其剔除净后方准喷浆。 4、严格执行施工配合比。四、安全措施： 1、进场工人必须接受项目部的安全教育和安全技术交底，必须正确佩戴安全帽，临空作业要系好安全带。 2、正确使用电动工具，接线规范，并须有专职电工配合施工，操作时要戴好绝缘手套、穿好绝缘鞋。 3、采用脚手板（室内喷浆）时，宽度不得少于二块（50cm）脚手板，间距不得大于2m，移动高凳时，上面不得站人，操作人员最多不得超过2人；超过2m高度时，应搭接脚手架。违反项目部有关安全、质量、劳动纪律等规章制度的，将按规

装饰装修工程安全技术交底

装饰装修工程安全技术交底公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

装饰、装修工程安全技术交底 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律； 2、高空作业时，应检查脚手架是否牢固，特别是大风及雨后作业； 3、对脚手板不牢固之处和硗头板等及时处理，要铺有足够的宽度，移保证手推车运灰浆时的安全； 4、在架子上工作，工具和材料要放置稳当，不许随便乱仍； 5、用塔吊上料时，要有专人指挥，遇六级以上大风时暂停作业； 6、砂浆机应有专人操作维修、保养，电器设备应绝缘良好并接地； 7、严格控制脚手架施工负载； 8、不准随意拆除、斩断脚手架软硬拉结，不准随意拆除脚手架上的安全设施，如妨碍施工必须经施工负责人批准后，方能拆除妨碍部分。

2 室内水泥砂浆抹灰工程安全技术 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律； 2、室内抹灰使用的木凳、金属支架应搭设平稳牢固，脚手板高度不大于 2m，架子上堆放材料不得过于集中，存放砂浆的灰斗、灰桶等要放稳； 3、脚手架不得有硗头板，也严禁脚手板支搁在门窗、暖气水的管道上； 4、操作前应检查架子、高凳等是否牢固，如发现不安全地方立即加固等处理，不准用2×4、2×8木料（2m以上跨度）、钢模板等作为立人板； 5、搅拌与抹灰时（尤其在抹顶棚时），注意灰浆不要溅落眼内； 6、在室内推运输小车时，特别是在过程中拐弯时要注意小车挤手。在推小车时不准倒退； 7、严禁从窗口向下随意抛掷东西； 8、井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架安全门，头、手不得伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。 3 刷（喷）浆工程安全技术 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律； 2、活动架子应牢固、平稳，移动时人不要掉下来； 3、喷浆设备使用前应检查，使用后应洗净，喷头堵塞，疏通时不准对人； 4、喷浆要戴口罩、手套和保护镜、穿工作服，手上、脸上最好抹上护肤油脂（凡士林等）； 5、喷浆要注意风向，尽量少让浆飘到别处和他人身上； 6、使用人字梯，拉绳必须结牢，并不得站在最上一层操作，不准站在梯子上移位，梯子脚下要绑胶而防滑。 4油漆工程安全技术 1、各类油漆和其它易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其它材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管； 2、库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志。库房与其它建筑物应保持一定的安全距离；

盾构机吊装(拆)技术交底

施工技术交底记录工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河站～碧沙湖站建工程施工单位：中国电力建设股份有限公司编号：

施工技术交底记录工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河站～碧沙湖站建工程施工单位：中国电力建设股份有限公司编号：车吊起，起吊后的台车应保持水平状态。台车与钢丝绳线夹角约70°，吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊机缓慢下钩，使台车就位。当台车与路轨接触时，用手动葫芦将台车拉进基坑内侧。台车完全放在路轨上，吊机松钩。图5-1台车吊装下井示意图（2）连接桥、螺旋输送机吊装抬吊下井,利用手动葫芦和管片小车向后推置一边。盾构机螺旋输送机长12.15米，重量为25t，使用φ42×10m钢丝一对，2个17t卡环连接吊耳。螺旋机存放在管片小车上时，需注意托架焊接牢固，存放位置在小车中心，且高度高于拼装机底部，低于前盾电机底部，适合安装时的推进。图5-2螺旋机预存支架示意图施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字：

施工技术交底记录工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河站～碧沙湖站建工程施工单位：中国电力建设股份有限公司编号：图5-3螺旋机吊装下井示意图图5-4螺旋机井内平移示意图（3）中盾吊装用4条φ65×8m钢丝绳头挂到QUY260t履带式起重机的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的另一端4个头上，分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。用一对φ42×55m钢丝绳挂在QUY260t 履带吊的副钩上，2个35t卡环连入翻身吊耳。检查无误后缓慢起钩，将盾构机中盾吊离地面200mm，然后反复进行起大钩、松小钩动作直至将整个中盾竖立起来，解开小钩上的卡环，中盾翻身完毕。盾体翻身就位后，清理回转半径内地面及井下人员，通过起钩、回转、松钩、变幅等动作将中盾就位，整个吊装过程控制吊装幅度必须保证在允许范围内，用两条浪风绳缓慢调整盾体方位，缓慢平稳下放到井下始发架上。中盾平稳下放到始发架后，用两个100T液压千斤顶利用始发架上螺孔安装牛腿提供反力，将中盾往车站标准段西端头方向平移，保证洞门一侧3.8米左右距离，使前盾下放在始发架上时幅度控制在10米内，提供前盾下井空间。中盾平移到位后，清理井下及地面吊装半径内人员，准备前盾下井。图5-4中盾吊装立面图施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字：