安全经验分享-疲劳驾驶的危害PPT幻灯片
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**工程项目部 安全经验分享
2016年5月2日
1
事故经过：
2012年8月26日，凌晨2点40分，包茂高速公路安塞段发 生卧铺客车与运送甲醇货车追尾碰撞事故。因撞击导致 甲醇泄漏，致客车起火。经现场证实，客车为呼和浩特 籍，由呼和浩特市发往西安，该客车实载39人，死亡36 人，3人送医救治。
2
据了解，此次事故的主要起因为，凌晨2点，司机在长途驾 驶且为夜间行车，驾驶疲劳，未能及时发现前方车辆，制动 不及，与前方车辆追尾，起火燃烧。
9
3、要学会必要的逃生、自救本领，艺多不压身，同时掌握必要工 具的使用方法，在关键时刻，能够挽救你的生命。
10
珍爱生命，安全驾驶
分享完毕，谢谢!
11
7
此次事故给我们带来的启示：
1、严格落实好公司、项目部的各项行车安全规定，在司机疲劳时，要强制 其进行休息，坚决杜绝疲劳驾驶。
8
2、行车时，如果发现大型运输车辆，尤其是运输危险品车辆时，要与其保持足 够的安全距离，必要时让行，让其优先通过，严禁强行会车，抢道；超车时， 要一鼓作气，一次性超越，严禁长时间并行，超越时，要给前方司机提供可靠 有效的信号提示。
3
直接事故原因分析：
司机疲劳驾驶，该客车是由呼和浩特市开往西安的长途车辆，总距离为972.9 公里，行驶路途较远，
司机为了保证正时率， 不按规定进行休息，疲 劳驾驶，凌晨2点-5点是 人最疲劳的时刻，司机 未能进行有效的精神恢 复，是导致此次事故的 最直接原因。
4
造成36人死亡的原因分析：
1、发生事故的时间为凌晨两点，客车内乘客都处于熟睡状态，在发生 车祸时，未能及时有效的识别险情，且事发突然，不能冷静的处理发 生的问题，导致人员慌乱，未能积极有效的开展自救。
5
2、此次发生追尾事故的前方车辆为一辆运载甲醇的罐车，两车相撞后造成可燃 液体甲醇大量泄漏，流淌的大量甲醇液体将整个客车包围，并迅速燃烧，造成 乘客无法逃生。
6百度文库
3、卧铺车为上下两层，车内有大量被褥及乘客行李等可燃物，致使火势在车厢 内迅速蔓延，并产生高温。同时导致客车前方中控台全部损坏、烧毁，不能及 时的打开各种应急安全出口，人员被困车辆内部，无法撤离。
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事故经过：
2012年8月26日，凌晨2点40分，包茂高速公路安塞段发 生卧铺客车与运送甲醇货车追尾碰撞事故。因撞击导致 甲醇泄漏，致客车起火。经现场证实，客车为呼和浩特 籍，由呼和浩特市发往西安，该客车实载39人，死亡36 人，3人送医救治。
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据了解，此次事故的主要起因为，凌晨2点，司机在长途驾 驶且为夜间行车，驾驶疲劳，未能及时发现前方车辆，制动 不及，与前方车辆追尾，起火燃烧。
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3、要学会必要的逃生、自救本领，艺多不压身，同时掌握必要工 具的使用方法，在关键时刻，能够挽救你的生命。
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珍爱生命，安全驾驶
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此次事故给我们带来的启示：
1、严格落实好公司、项目部的各项行车安全规定，在司机疲劳时，要强制 其进行休息，坚决杜绝疲劳驾驶。
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2、行车时，如果发现大型运输车辆，尤其是运输危险品车辆时，要与其保持足 够的安全距离，必要时让行，让其优先通过，严禁强行会车，抢道；超车时， 要一鼓作气，一次性超越，严禁长时间并行，超越时，要给前方司机提供可靠 有效的信号提示。
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直接事故原因分析：
司机疲劳驾驶，该客车是由呼和浩特市开往西安的长途车辆，总距离为972.9 公里，行驶路途较远，
司机为了保证正时率， 不按规定进行休息，疲 劳驾驶，凌晨2点-5点是 人最疲劳的时刻，司机 未能进行有效的精神恢 复，是导致此次事故的 最直接原因。
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造成36人死亡的原因分析：
1、发生事故的时间为凌晨两点，客车内乘客都处于熟睡状态，在发生 车祸时，未能及时有效的识别险情，且事发突然，不能冷静的处理发 生的问题，导致人员慌乱，未能积极有效的开展自救。
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2、此次发生追尾事故的前方车辆为一辆运载甲醇的罐车，两车相撞后造成可燃 液体甲醇大量泄漏，流淌的大量甲醇液体将整个客车包围，并迅速燃烧，造成 乘客无法逃生。
6百度文库
3、卧铺车为上下两层，车内有大量被褥及乘客行李等可燃物，致使火势在车厢 内迅速蔓延，并产生高温。同时导致客车前方中控台全部损坏、烧毁，不能及 时的打开各种应急安全出口，人员被困车辆内部，无法撤离。