滨水公园案例分析
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滨水公园案例分析
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案例一：韩国清溪川恢复整治项目
一条承载过朝鲜王国500年发展历史的河流； 一条曾被污泥和垃圾所覆盖、堪比老北京“龙须沟”的河流； 一条被钢筋混凝土覆盖后失去河流生命达45年的河流 …… 一条清澈宜人的河流
滨水公园案例分析
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属 自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于 首尔这座地势较为低平的都城中心，提供周边居民生活场 所，因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前，已有 自然河川流淌其中。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
交通疏导
拆除高架桥 政府出台相应交通疏导及限制措施，增加穿过城市中心的道路 鼓励公交出行
改造过程
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
水体恢复
建设了新的独立的污水系统，对原来流入清溪川的生活污水进行隔离处理。 水源提供：三种方式:
抽取经处理的汉江水(主要方式) 取地下水和雨水，由专门设立的水处理厂提供 中水利用（仅供应急条件）
滨水公园案例分析
景观设计：分段景观设计理念
西部上游河段位于韩 国的政治和金融中心， 周边地区包括总统府、 市政厅、新闻中心、 银行等，景观设计上 处处体现现代化的特 点。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
重建的清溪川还要面临夏季洪水的考验，因此泄洪能力设计为可抵御200年一遇的洪水。 为防止水的渗漏损失．断面为不透水铺装。整个治理河段的横断面依周边条件不同分为 三部分。 河道整体设计为复式断面，分为2～3个台阶，人行 道贴近水面，达到亲水的目的，其高程也是河道设 计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台 阶即为永久车道路面。
河道断面
第一段位于上游地区．河道蓝线条件较好，因此明 渠底宽20．83米，边坡1：1．两侧二层台各21．83 米和22．92米。二层台下及两侧设市政管线走廊。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
河道断面
第二段位图
第二段位于城市建设密集地区，河道蓝线用地非常紧张， 又要留出两侧各两条车道．还要考虑人的亲水活动需求。为保 证河道行洪断面．将规划路架设在河道两侧过水断面上。明渠 底宽l1．74米．边坡1：1-1：2．二层台下设市政管线走廊(见 图6)。这种在城市密集区河道与车道相结合的做法值得借鉴。
第 三 段 位 图
第三段位于城市建设密集地区下游，河道蓝线用地紧张程度较上段缓和，也要留出两侧
各两条车道，但人的亲水活动减少，断面相对整齐。为保证河道行洪断面，将规划路架
设在河道两侧过水断面上，明渠底宽l1．74米，边坡1：1-1：2，二层台下设市政管线
走廊。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
供水量： 11万吨/天 （汉江水9万吨， 另外2吨来自地下）
汉江水净化厂
中浪川污 水处理厂
滨水公园案例分析
雨水利用
主要问题和解决对策
水质生态改善 一个良好的河流生态环境可以通过自身的调节能力, 使水体处于健康的平衡状
态。清溪川的恢复工程力求恢复河流的自然风貌, 恢复了深潭、浅滩和湿地等。清 溪川的河床是由南瓜石、河卵石、大粒沙构成，能很快恢复为河川，自净能力非常 强。经过这样的改造后, 种类繁多的水生动植物大幅增加 。水生植物能大量地吸 收河流中的氮和磷, 有效抑制了藻类生长, 使水体富营养化问题得以解决, 净化了 清溪川的水质 。大量的水生生物的存在也验证了清溪川水质改善的成功。
第一段位 西部上游河段河道两 岸采用花岗岩石板铺 砌成亲水平台，河段 断面较窄，一般不超 过25m，坡度略陡。
第二段位 中部河段为过渡 段，河道南岸以 块石和植草的护 坡方式为主，北 岸修建连续的亲 水平台，设有喷 泉。
第三段位 东部河段河道的改 造以自然河道为主， 宽40m左右，坡度 较缓，设有亲水平 台和过河石级，两 岸多采用自然化的 生态植被，选择本 地植物物种。
滨水公园案例分析
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修建 了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美溪川河水清澈、流动，恢复水的循环体系，恢复具有自然再生能力的生态系统 •创建供市民休闲娱乐的亲水空间 •使清溪川成为城市绿化系统中轴，与周边古迹联系，构件城市文化中心 •恢复清溪川两岸的自然生态，创造具商业和工业价值发展生机的环境 •使首尔成为具有清洁河道功能的绿色城市，增加城市整体价值
现代的清溪川，是首市中心的一条河流，全长约5.8公 里，自西向东，汇入中浪川后注入汉江。
滨水公园案例分析
清溪川发展历史
•清溪川最早被称为“开川”，是600多年前的朝鲜王朝时，国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条 疏水内河； •后成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流，是妇女们洗衣、孩子们嬉戏的场所，清溪川的两岸也成为人们举办正月十五灯 节等传统民间活动文化活动的中心，形成各种民间文化市场。 •洪水季节河水泛滥 •在朝鲜王朝时代晚期，许多卖掉了农田的农民涌向首尔，在清溪川两岸就居住了大量的贫民，河边搭起了许多简易的棚户。随着 居住贫穷人口的增多，清溪川沿岸居住环境越来越差，水患困扰，枯水期清溪川会由于缺水造成河道污染沿河两岸疾病肆虐，清溪 川成了垃圾、污水、贫民窟和贫穷的象征。 •1937—1942年日本统治时期，清溪川在历史上第一次被覆盖，以解决环境问题、洪水问题以及作为排水系统存在的环境污染等方 面的问题
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案例一：韩国清溪川恢复整治项目
一条承载过朝鲜王国500年发展历史的河流； 一条曾被污泥和垃圾所覆盖、堪比老北京“龙须沟”的河流； 一条被钢筋混凝土覆盖后失去河流生命达45年的河流 …… 一条清澈宜人的河流
滨水公园案例分析
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属 自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于 首尔这座地势较为低平的都城中心，提供周边居民生活场 所，因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前，已有 自然河川流淌其中。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
交通疏导
拆除高架桥 政府出台相应交通疏导及限制措施，增加穿过城市中心的道路 鼓励公交出行
改造过程
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策
水体恢复
建设了新的独立的污水系统，对原来流入清溪川的生活污水进行隔离处理。 水源提供：三种方式:
抽取经处理的汉江水(主要方式) 取地下水和雨水，由专门设立的水处理厂提供 中水利用（仅供应急条件）
滨水公园案例分析
景观设计：分段景观设计理念
西部上游河段位于韩 国的政治和金融中心， 周边地区包括总统府、 市政厅、新闻中心、 银行等，景观设计上 处处体现现代化的特 点。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
重建的清溪川还要面临夏季洪水的考验，因此泄洪能力设计为可抵御200年一遇的洪水。 为防止水的渗漏损失．断面为不透水铺装。整个治理河段的横断面依周边条件不同分为 三部分。 河道整体设计为复式断面，分为2～3个台阶，人行 道贴近水面，达到亲水的目的，其高程也是河道设 计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台 阶即为永久车道路面。
河道断面
第一段位于上游地区．河道蓝线条件较好，因此明 渠底宽20．83米，边坡1：1．两侧二层台各21．83 米和22．92米。二层台下及两侧设市政管线走廊。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
河道断面
第二段位图
第二段位于城市建设密集地区，河道蓝线用地非常紧张， 又要留出两侧各两条车道．还要考虑人的亲水活动需求。为保 证河道行洪断面．将规划路架设在河道两侧过水断面上。明渠 底宽l1．74米．边坡1：1-1：2．二层台下设市政管线走廊(见 图6)。这种在城市密集区河道与车道相结合的做法值得借鉴。
第 三 段 位 图
第三段位于城市建设密集地区下游，河道蓝线用地紧张程度较上段缓和，也要留出两侧
各两条车道，但人的亲水活动减少，断面相对整齐。为保证河道行洪断面，将规划路架
设在河道两侧过水断面上，明渠底宽l1．74米，边坡1：1-1：2，二层台下设市政管线
走廊。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
供水量： 11万吨/天 （汉江水9万吨， 另外2吨来自地下）
汉江水净化厂
中浪川污 水处理厂
滨水公园案例分析
雨水利用
主要问题和解决对策
水质生态改善 一个良好的河流生态环境可以通过自身的调节能力, 使水体处于健康的平衡状
态。清溪川的恢复工程力求恢复河流的自然风貌, 恢复了深潭、浅滩和湿地等。清 溪川的河床是由南瓜石、河卵石、大粒沙构成，能很快恢复为河川，自净能力非常 强。经过这样的改造后, 种类繁多的水生动植物大幅增加 。水生植物能大量地吸 收河流中的氮和磷, 有效抑制了藻类生长, 使水体富营养化问题得以解决, 净化了 清溪川的水质 。大量的水生生物的存在也验证了清溪川水质改善的成功。
第一段位 西部上游河段河道两 岸采用花岗岩石板铺 砌成亲水平台，河段 断面较窄，一般不超 过25m，坡度略陡。
第二段位 中部河段为过渡 段，河道南岸以 块石和植草的护 坡方式为主，北 岸修建连续的亲 水平台，设有喷 泉。
第三段位 东部河段河道的改 造以自然河道为主， 宽40m左右，坡度 较缓，设有亲水平 台和过河石级，两 岸多采用自然化的 生态植被，选择本 地植物物种。
滨水公园案例分析
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修建 了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美溪川河水清澈、流动，恢复水的循环体系，恢复具有自然再生能力的生态系统 •创建供市民休闲娱乐的亲水空间 •使清溪川成为城市绿化系统中轴，与周边古迹联系，构件城市文化中心 •恢复清溪川两岸的自然生态，创造具商业和工业价值发展生机的环境 •使首尔成为具有清洁河道功能的绿色城市，增加城市整体价值
现代的清溪川，是首市中心的一条河流，全长约5.8公 里，自西向东，汇入中浪川后注入汉江。
滨水公园案例分析
清溪川发展历史
•清溪川最早被称为“开川”，是600多年前的朝鲜王朝时，国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条 疏水内河； •后成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流，是妇女们洗衣、孩子们嬉戏的场所，清溪川的两岸也成为人们举办正月十五灯 节等传统民间活动文化活动的中心，形成各种民间文化市场。 •洪水季节河水泛滥 •在朝鲜王朝时代晚期，许多卖掉了农田的农民涌向首尔，在清溪川两岸就居住了大量的贫民，河边搭起了许多简易的棚户。随着 居住贫穷人口的增多，清溪川沿岸居住环境越来越差，水患困扰，枯水期清溪川会由于缺水造成河道污染沿河两岸疾病肆虐，清溪 川成了垃圾、污水、贫民窟和贫穷的象征。 •1937—1942年日本统治时期，清溪川在历史上第一次被覆盖，以解决环境问题、洪水问题以及作为排水系统存在的环境污染等方 面的问题