道路交叉口设计交叉口的立面设计

车平顺和排水的要求，在城市道路交叉口还须满
足D1D2 间的排水要求。
设D1D2 =l， D1E =l1 ，D1、D2设计标高分别为 D1z、D2z ，则满足行车平顺和排水要求时，E点的 设计标高Ez可按下式计算：
Ez
D1z

D2 z
l
D1z
l1
《道路勘测设计》
2）Y形交叉口的特征断面 ① 路脊线的调整 Y形交叉口斜角角度过大，其设计路中线不宜作为路脊线，应调 整。调整路脊线时，要求两个转角曲线的切点在被交线上的里程
第五节 交叉口的立面设计
交叉口立面设计（又称竖向设计）的目的是合理确定交 叉口范围内相交道路共同构筑面上各个点的设计标高，统一 解决行车、排水、建筑艺术三方面在立面位置上的要求，使 相交道路在交叉口处形成一个平顺的面，以保证行车顺适、 排水顺畅、并与周围建筑物的地面标高协调。
一、交叉口立面设计的要求和原则 二、交叉口立面设计的基本类型 三、交叉口立面设计的方法与步骤
按比例绘制出道路中心线、车行道、人行道及分隔带的宽度，转角曲线和交 通岛。 3、确定交叉口的设计范围
交叉口的设计范围一般为转角圆曲线的切点以外5～10m。 4、确定立面设计图式和等高距
根据相交道路的等级、纵坡方向、地形情况以及排水等要求，确定所采用 的立面设计图式。根据纵坡大小和精度要求选定等高距h，一般h=0.02～ 0.10m，为计算方便取偶数为宜。 5、勾绘设计等高线 6、计算施工高度


y E
Fi yi Fi

F0 yOE F1 y1E F2 y2E
F0 F1 F2

7
《道路勘测设计》
② 特征断面与特征标高的计算
Y形交叉口的特征断面与T形交叉口相似，只是路脊线调整后对 角线处的特征断面改为EH、EF断面。
特征点A、C、D以及GE与中心线AC的交点I的标高可以分别根 据相交道路的纵面线形求得，E点的标高为：
hE hI IE iz
《道路勘测设计》
（2）主要道路与次要道路相交时的特征断面
《道路勘测设计》
• 一、交叉口立面设计的要求和原则
• 1.相同等级道路相交时，一般维持各自的纵坡不变，而改变纵坡较 小的道路的横坡度。
• 2.主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵、横断面均维持不变， 而将次要道路双坡横断面，逐渐过渡到与主要道路纵坡相一致的单 坡横断面，以保证主要道路的交通便利。
i3
l2
i1 l1
《道路勘测设计》
(2) 交叉口上设计等高线的计算和画法 ①方格网法
hG=hA-AG·i1
B hE3 hG 2 i2
hc3

(hE3
R i1) (hF3 2
R i1)
hD3
hA

hA hC3 AC3
AD3
《道路勘测设计》
② 方 格 网 设 计 等 高 线 法
《道路勘测设计》
（二）传统交叉口立面设计的步骤
1、收集资料 （1）测量资料：交叉口的控制标高和控制坐标，地形图等。 （2）道路资料：相交道路的等级、宽度、纵坡、横坡等。 （3）交通资料：交通量及交通组成。 （4）排水资料：区域排水方式，已建或拟建的地下、地上排水管渠的位置和 尺寸。 2、绘制交叉口平面图
《道路勘测设计》
5、勾绘设计等高为h，则中心线上相邻等高线的水平距离l1为：l1

h i1
设置路拱以后（路拱高h1），等高线在车行道边线上的
位置沿纵向上坡方向偏移的水平距离l2为：
l2
h1

1 i3

B 2
i2 i3
《道路勘测设计》
153.20 153.10
方格网法是在交叉口范围内以相交道路中心线为坐标基线打 方格网，求算各点的设计标高。设计等高线法是在交叉口范围 内选定路脊线和标高计算网，并计算其上各点的设计标高，勾 绘交叉口设计等高线。以上两种方法的结合称为方格网设计等 高线法。
目前对于简单的沥青路面交叉口，通常采用特征断面法；对 于水泥混凝土路面交叉口和大型、复杂的沥青路面交叉口，一 般采用高程图法。
相等。如图8-30中的EA、ED和EC，其中心控制点E的位置选定，
应考虑行车平顺和交叉口的匀称、美观。可取多边形
OC1D1D2A2A1O 的重心E 作为调整后的路脊线新的交汇点。
《道路勘测设计》
xE
Fi xi Fi
F0 xOE F1x1E F2 x2E F0 F1 F2
《道路勘测设计》
（三）特征断面法
1、特征断面的确定和特征点标高的计算 交叉口的特征断面与选定的路脊线密切相关。路脊线应根据
相交道路的等级和交叉角度等因素确定，既要考虑行车平顺，又 要考虑整个交叉口的均衡美观。 （1）相同（或相近）等级道路相交时的特征断面
相同（或相近）等级道路相交，立面设计时一般纵坡不变， 而改变他们的横坡度。对于X形交叉或交角大于75的T形交叉， 路脊线通常为行车道中心线；对于斜交过大的T形交叉，其中心 线不宜作为路脊线，应加以调整。
《道路勘测设计》
1） X形、T形交叉 口的特征断面 X形、T形交叉口 的特征断面主要是 三种位置的情况：
① 交叉口的入口
处，如B1A1断面 和B2A2 断面。
② 位于转角曲线 的切点处，如
C1D1断面和 C2D2 断面。
③ 位于交叉口的
对角线处，如OE
断面。
E点的设计标高在公路交叉口中应满足对角线上行
《道路勘测设计》
二、交叉口立面设计的基本类型
交叉口立面设计的形式主要取决于交叉范围相交道路的纵坡、 横坡及地形，以十字交叉为例，主要有六种形式：
凸形地形
凹形地形
分水线地形
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谷线地形
斜坡地形
马鞍形地形
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三、交叉口立面设计的方法与步骤
（一）设计方法
交叉口立面设计的传统方法有：方格网法、设计等高线法及 方格网设计等高线法。
• 3.设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水。 • 4.交叉口范围布置雨水口时，一条道路的雨水不应流过交叉口的人
行横道，或流入另一条道路，也不能使交叉口内产生积水。 • 5.交叉口范围内横坡要平缓些，一般不大于路段横坡，以利于行车。
纵坡度宜不大于2%，困难情况下应不大于3%。 • 6.交叉口立面设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致。