夹片锚具在工程中的问题处理

夹片锚具在工程中的问题处理

作者：Yao Manling(姚满玲)，Pei Chengrun（裴承润），Zhang Jianke(张建恪) （北京市公路桥梁建设公司一分公司，北京）

【摘要】:多孔夹片锚具体系也称群锚体系，由多孔夹片锚具、锚垫板（也称铸铁喇叭管、锚座）、螺旋筋组成。要求预应力钢绞线张拉时候，锚环与锚垫板必须配套使用。不然，张拉预应力筋时候就会发生因剪切而使预应力筋断筋的事故。

【关键词】：锚垫板、喇叭口

1、概述

某工程预应力混凝土箱梁，结构形式为单箱3室，梁长120m，孔道长7743.1m，预应力筋113.13t。15-11型夹片锚具216套；15-12型夹片锚具72套。采用两端对称张拉工艺，主梁纵向预应力筋钢束分三批交替张拉。首先张拉1/3横梁预应力筋，再张拉1/3纵向预应力筋，以此类推。预应力筋的标准强度1860Mpa,张拉控制应力在1339Mpa，边腹板采用15-11夹片锚具，每束张拉力为2047.3kN，中腹板采用15-12夹片锚具，每束张拉力为2233.4kN。

2、夹片锚具

锚具是后张法预应力构件或结构中为保持预应力筋张拉力并将其传递到构件上所用的永久性锚固装置。预应力锚具按锚固方式不同，可分为夹片式（单孔与多孔锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具）、铸锚式（冷铸锚具、热铸锚具）和握裹式（挤压锚具、压接锚具、压花锚具）等。

夹片式锚具一般是利用夹片与钢绞线的摩擦阻力锚固钢绞线的锚具。多孔夹片锚具体系也称群锚体系，由多孔夹片锚具、锚垫板（也称铸铁喇叭管、锚座）、螺旋筋或钢筋网片等组成。这种锚具是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片，夹持一根钢绞线。其优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整体锚固失效。每束钢绞线的根数不受限制。

锚垫板预应力筋

张拉端群锚规格一览表

上面数据表明，预应力锚具的锚环与锚垫板必须是配套使用的。3、工程中的问题处理

预应力混凝土箱梁预应力锚具采用YM15-11型。在箱梁施工过程中，由于疏忽误将15-9型锚垫板安装在横隔梁处。在准备张拉时才发现锚垫板安装错误，导致无法张拉，问题如下：

15-11锚具直径为170mm，15-9锚垫板企口直径为158mm，从而锚具无法安装就位。15-9型锚具喇叭口小直径端直径为95mm，比15-11型锚具小10mm。15-9型锚圈夹片孔道间距57.5mm，喇叭口最大直径为125mm，比15-11型锚具小41mm。

由于喇叭口半径不足，造成钢绞线折角过大，从而容易导致张拉时预应力筋受到剪切破坏。

为保证张拉作业的正常进行，对其采取了以下处理：

1）将15-9型锚垫板喇叭口小直径端扩大至105mm，大直径段扩大至166mm，并保证喇叭口内壁顺滑。

2）将定制的钢板固定在15-9型锚垫板上，保证接触密实，压浆孔对位准确。

定制钢板结构如图所示。

4、结语

采用喇叭口扩孔，加钢垫板的办法虽然可以解决预应力筋的张拉问题。并使张拉力有效的传递到非张拉端。但终归是浪费了一定的人力、物力和时间。所以在预应力混凝土施工时候，必须要注意锚具的配套使用，否则会影响工期，甚至造成事故。在预应力混凝土浇筑前一定要检查核对锚垫板的规格型号是否正确，避免不必要的损失发生。

参考文献：

【1韩选江,叶湘菡.现代予力混凝土结构设计原理及应用【M】；北京,机械工业出版社,2006.

【2】路桥集团第一公路工程局.JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范【S】.北京: 人民交通出版社.

【3】中华人民共和国交通行业标准.JT/T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列【S】.北京：人民交通出版社.