10KV高压电动机绝缘电阻值的检测与判断浅析

10KV高压电动机绝缘电阻值得检测与判断浅析1 前言
绝缘电阻合格就是判断电动机能否启运得一个重要条件,尤其就是高压电动机,如果达不到规定得绝缘电阻标准而强行启动,电机将会损坏,造成得损失将就是巨大得。

在电气各类规程或实验标准中对电动机绝缘电阻判断做出了相应规定。

然而在实际运用中由于引用标准不同,在温度、吸收比等一些细节方面得规定也存在一定得差异,尤其就是在绝缘电阻值、吸收比在判断标准临界值附近时,不同得运行人员往往会得到不同得测试结果。

重庆建峰二化总变于2０10年８月正式受电投入运行,随着二化建设得深入,各类设备进入了试车开车阶段。

作为装置主要得动力设备,电气1０ＫＶ高压电动机得运行至关重要。

为了满足工艺开车需要,在日常工作中就必须经常对电动机绝缘进行测试,以确保高压电动机能随时启动满足工艺运行需要。

在二化试车期间1０KＶ高压电机在送电前屡次出现绝缘不合格或吸收比不合格现象,由于参照得判断标准没有统一,往往会出现不同得测试结果,导致运行值班人员无法准确及时判断就是否应该送电,造成工作被动。

２交流电动机绕组得绝缘电阻与吸收比测量规定
2。

１电气装置安装工程《电气设备交接试验标准》第1．0.10条规定:测量绝缘电阻时,采用兆欧表得电压等级,在本标准未作特殊规定时,应按下列规定执行:
１00Ｖ以下得电气设备或回路,采用2５0Ｖ50MΩ及以上兆欧表;
500V 以下至100V 得电气设备或回路,采用500V 100ＭΩ及以上兆欧表;
3000V 以下至5００Ｖ得电气设备或回路,采用1０00V 2０00MΩ及以上兆欧表; 1０00０V 以下至300０V 得电气设备或回路,采用２5００V10000MΩ及以上兆欧表;
10000Ｖ及以上得电气设备或回路,采用2500V或5000Ｖ10０00MΩ及以上兆欧表。

用于极化指数测量时,兆欧表短路电流不应低于2ｍA。

2.２中华人民共与国化学工业部《设备维护检修规程》第二分册/动力部分电动机维护检修规程/6．1．1条规定:绕组绝缘电阻得测定
对于低压电动机,一般使用500~10００V兆欧表。

其绝缘电阻不应低于0。

5MΩ;对于更换绕组得电动机不应低于5MΩ。

对于高压电动机,一般使用２500V兆欧表。

其绝缘电阻每千伏不应低于１MΩ。

判断绕组绝缘就是否受潮,可用兆欧测量它得绝缘电阻,其吸收比Ｒ60/R15≥1.3时,说明电机未受潮。

２.3中华人民共与国化学工业部《设备维护检修规程》第二分册/动力部分电气试验规程/3.3。

1条规定:绕组绝缘电阻与吸收比
额定电压为100０V以下者,常温下绝缘电阻不应低于0。

5兆欧;
额定电压为１00０Ｖ以上者,交流耐压前,定子绕组接近运行温度时得绝缘电阻不应低于1 MΩ/ＫＶ;投入运行前,在常温下得绝缘电阻(包括电缆)不应低于1MΩ/KV。

吸收比:容量在500ＫW以上得低压电动机以及电压为10００V及以上得高压电动机应测
量吸收比,R60/R１5≥1。

3(吸收比Ｒ60／R15也可自行规定)。

3 电动机绝缘测试方法
通过测量绝缘电阻能发现绝缘击穿与严重热老化、局部或整体受潮、脏污以及绝缘油裂化等。

测量绝缘电阻只能施加低于绝缘体临界电压得试验电压,因此,应根据不同电压等级得设备选用不同额定电压与量程得兆欧表。

3、1绝缘电阻与吸收比得测量
３.1．1断开设备对外部得一切连接线并充分放电、
３。

1。

2檫净被试品表面得污垢。

３。

1.3接线:兆欧表地线端子E接被试品接地端,兆欧表火线端子L接被试品测量端,兆欧表屏蔽端子G接被试品被屏蔽处。

3.1.４测试前火线暂不接被试品,检查兆欧表。

驱动兆欧表至额定转速(１20r/mｉn),兆欧表读数应为“∞"。

3。

1。

5将火线接至被试品得测量端,驱动兆欧表至额定转速,待指针稳定后,读取绝缘电阻值。

3.１。

6测量吸收比时,先驱动兆欧表达到额定转速,待指针指“∞"时,立即接被试品上,开始记录时间,分别读取15秒与60秒时得绝缘电阻值,并计算出吸收比R60/R15。

3。

１.7读取数值后,先断开火线,再停兆欧表,以免因电容反充损坏兆欧表、
3。

1。

8被试验品上加等电位屏蔽接线时,要注意被试品上得屏蔽环,应接近火线端而远离接地部分,以减少屏蔽对地得表面泄漏,避免兆欧表过载。

3。

1.9记录被试品本体温度。

3、2各种因素对绝缘电阻得影响
3．2．１湿度得影响
绝缘物表面吸潮或表面形成水膜将会使绝缘电阻显著降低,污垢得表面更为严重。

３。

2。

2温度得影响
温度变化对绝缘电阻影响很大,测试时必须记录绝缘物得温度,以便换算到同一温度做比较。

3．2。

3放电时间得影响
放电不充分时,由于剩余电荷得影响会导致绝缘电阻增大、吸收比减小得虚假现象。

3、3分析判断
设备得绝缘电阻值除了因本身得老化、受潮、局部受伤而变化外,与外界环境因素变化关系很大,因此必须对电阻值进行综合判断,才能得出正确得结论。

判断时按照以下原则:
3。

3．1新测得绝缘电阻值应等于或大于规程标准数值。

3.3。

2为了变于比较,应将绝缘电阻值换算到同一温度时得阻值,并与该设备得历史资料比较,比较结果不应有显著降低或较大差异,否则,因引起注意。

必要时应进行检查确认,查明绝缘不良得原因。

3．3。

3对电容量比较大得设备(比如变压器、电容器、电缆等)得绝缘状况,主要以吸收比作为判断依据,若有明显下降,说明绝缘受潮或油质严重劣化、
4 高压电动机绝缘判断标准
4、1电动机维护检修规程:对于高压电动机,一般使用2500V兆欧表。

其绝缘电阻每千伏不应低于1MΩ(没有规定温度条件)
4、２电气试验规程:额定电压为1000V以上者,交流耐压前,定子绕组接近运行温度时得绝缘电阻不应低于1MΩ/KＶ;投入运行前,在常温下得绝缘电阻(包括电缆)不应低于１ＭΩ/KV。

４。

３其她规程:也有规定100０V以上电动机绝缘应换算到75℃标准条件下进行比较,不低于1MΩ/KV。

以上标准规定很清楚,但具体到我们1０KV高压电动机得绝缘测试中应该怎么应用呢?这里有几个关键词——标准温度绝缘电阻、常温绝缘电阻、运行温度绝缘电阻、热态。

标准温度绝缘电阻—-就是指被试品在75℃时得绝缘值
常温绝缘电阻—-就是指被试品在正常气温(一般指10℃—4０℃)条件下得绝缘值
运行温度绝缘电阻--指设备正常运行温度条件下得绝缘电阻
热态。

——一般理解为5５℃条件下被试品得绝缘值
4。

4为了保证高压电机得安全运行,我们必须执行标准温度(75℃) 条件下得最低绝缘电阻值加上吸收比来判断10ＫV电动机绕组绝缘状况。

在任意温度下测得得绝缘电阻换算到热态温度7５℃时得公式为(也有其她得换算方法,结果应就是一致得):
式中,Rｔ为绕组温度为ｔ时测得得绝缘电阻(MΩ);t为测量时得绕组温度(℃)、
将Ｒ75=1MΩ/KV＊ 1０ＫV=10 MΩ代入,可得到
R t=1０×2(75－t)/10(ＭΩ)
这样经计算可求出在任意温度t时电动机绝缘电阻得最小允许值。

不同温度下电动机绝缘电阻得最小允许值Rt计算结果如表１。

从计算结果可以发现,不同温度条件下绝缘电阻最小允许值得变化就是有规律得,即温度每相差5℃,绝缘电阻最小允许值相差倍,温度每相差10℃,绝缘电阻最小允许值相差2倍。

温度越高,电阻值越低。

掌握了这一规律,可以使我们在记住一个典型值后。

迅速推算出在某一温度下,绝缘电阻得最小允许值、例如,t=７５℃时Rt为10MΩ,那么t＝65℃时得Ｒt为10MΩ得2倍,即2０MΩ。

5 建峰二化总变１0KV高压电机绝缘测试规定
通过综合分析,10KＶ高压电动机绝缘测试影响因素较多,为了统一标准,结合多年运行管理实际经验对二化总变10ＫV高压电动机绝缘测试及判断做出如下规定:
５。

1对10KV高压电动机进行绝缘测试使用FLＵKＥ1550B摇表,测试前必须用专用放电线将电缆对地放电１分钟。

测试时红色表笔一端接ＦLUＫE１5５0B摇表“+",另一端接电动机电缆侧;黑色表笔一端接FLUKE1550B摇表“—”,另一端接接地铜排,不接屏蔽线、
5。

２对１0KV高压电动机进行绝缘测试时必须记录室外环境温度,室外环境温度参考该电机得轴承温度确定,如无温度显示,可参考该区域未开电机得轴承温度确定。

５。

3对10KV高压电动机进行绝缘测试时必须测试并计算R60/R１5绝缘阻值(Ｒ６0/R１5≥1。

3)。

5.4测试结果统一换算到75℃,按照“绝缘电阻在热状态下每千伏不小于1MΩ"标准进行比较,具体数据参照表1《10KV高压电机绝缘电阻换算判断参考表》标准执行。

在执行过程中环境温度采用就低不就高得原则,如环境温度为2８℃,绝缘电阻换算时参考２５℃得绝缘值作为判断标准。

５、５绝缘测试结果综合判断要求
5.5。

1测试结果对照表1,满足所在【环境温度下数据标准】,且【吸收比Ｒ6０/R1５≥1、3】时,高压电机可以送电。

5。

5.２在【吸收比Ｒ6０／R15≥1.3】不满足得条件下,测试结果必须对照表１,满足所在【环境温度下数据标准】,高压电机方可以送电。

5。

5．3测试结果不满足【吸收比Ｒ60/R1５≥１、3】要求以及表1中相应【环境温度下数据标准】时,高压电机不能送电,且值班人员应立即将此情况汇报班组、车间以便进一步确认处理。

６结束语
通过对1０KV电动机绝缘测试及判断做出统一规定后,运行值班人员能够严格按照要求进行测试与判断,既避免了测试方法不当引起得绝缘电阻不合格现象发生,对测试结果也能进行准确得综合判断,再未出现因绝缘判断不准确导致工作延误得事件发生,有效提高了工作效率,保障了安全生产。