高速货车转向架的国内外研究现状及发展趋势

该 转 向架 采 用 单 腹 板 整 体 焊 接 构 架 。轴 箱 悬 挂 方 式 采 用 双 层 橡 胶 弹 簧 和 单 侧 顶 柱 式 摩 擦 减 振 器 。 这 种 悬 挂 方 式 充 分 利 用 了 橡 胶 的 动 力 非 线 性 特 性 ， 提 高 了 货 车 在 空 载 和 满 载 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 ＤＲＲＳ 型 转 向架 根 据 不 同 速 度 下 制 动 距 离 要 求 的 不 同 ，采 取 不 同 的 结 构 形 式 。 当 行 驶 速 度 为 １２０ ｋｍ／ｈ 时 ，采 用 双 侧 高 摩 闸 瓦 制 动 ；当 行 驶 速 度 为 １６０ ｋｍ／ｈ 时 ，采 用 类 似 客 车 转 向 架 的 盘 形 制 动 ，并 安 装 有 制 动 防 滑 装 置 。 １．３ 英 国 ＴＦ２５ 型 转 向 架
摘 要 ：分析 了各 国高速货 车转 向 架的发 展历 史 、应 用概 况 。 比较 了几种 典型 的 高速货 车 转 向架 的 结构 和使 用性 能 ．并 结合我 国铁 路 货运 线路 的特 点 、目前 货 车转 向架 的应 用现 状 ，提 出 了未 来我 国高速 重载货 车 转 向架的发展 趋 势 。
法 国 Ｙ３７ 型 转 向 架 是 适 用 于 时 速 为 １６０ ｋｍ／ｈ 的 高 速 重 载 货 车 转 向 架 。它 是 整 体 焊 接 构 架 式 转 向 架 ，采
国家 国际科技合作专项资助项 目（编号：２Ｏｌ４ＤＦＲ７０２８０） 收稿 日期 ：２０１５年 ７月
用 的 心 盘 为 符 合 ＵＩＣ 标 准 的 球 面 心 盘 ． 采 用 的 旁 承 为 常 接 触 弹 性 旁 承 ．采 用 的 轴 箱 定 位 方 式 为 轴 箱 导 向 架 、 螺 旋 钢 弹 簧 外 加 单 侧 顶 柱 式 摩 擦 减 振 器 。 其 侧 架 采 用 双 腹 板 焊 接 箱 型 结 构 ，两 个 侧 梁 通 过 两 根 横 梁 连 接 ，横 梁 为 无 缝 钢 管 梁 ，其 制 动 装 置 安 装 在 横 梁 上 。为 了 降 低 横 向 刚 度 ，增 加 了 摇 动 台 式想 的 动 力 学 性 能 。 １．２ 德 国 ＤＲＲＳ 型 转 向 架
该 转 向架 和 传 统 货 车 转 向 架 有 很 大 的 区 别 ，它 是 由 两 个 侧 梁 和 一 个 横 梁 组 焊 而 成 的 焊 接 构 架 式 转 向 架 ．侧 梁 由 单 腹 板 与 上 、下 盖 板 组 焊 而 成 ，横 梁 由 双 腹 板 与 上 、下 盖 板 组 焊 而 成 的 箱 型 结 构 。轴 箱 悬 挂 方 式 采 用 轴 箱 顶 簧 悬 挂 结 构 ，转 臂 式 定 位 装 置 。这 种 悬 挂 方 式 与 客 车 转 向 架 的 悬 挂 方 式 类 似 ，简 化 了 轴 箱 结 构 ，降 低 了 转 向 架 的 簧 下 质 量 。并 实 现 了 无 磨 耗 设 计 。这 种 设 计 结 构 把 很 多 原 来 应 用 于 客 车 转 向架 的 技 术 应 用 在 货 车 转 向 架 上 ，是 对 传 统 货 车 转 向 架 设 计 技 术 的 突 破 ，也 大 大 地 改 善 了 货 车 转 向 架 的 性 能 。 １．４ 美 国 Ｓｗｉｎｇ－Ｍｏｒｉｏｎ 型 转 向 架
关键 词 ：铁路 货车 高 速 重载 转 向架 中图分 类号 ：ＴＨ１２２；Ｕ２６０．３３１ 文 献标 志码 ：Ａ 文章 编 号 ：１０００—４９９８（２０１６）０１—００８４－０３
为 了适 应 现 阶 段 运 输 市 场 的发 展 要 求 ， 达 到 提 高 铁 路 运 输 能 力 、降 低 运 输 成 本 的 目 的 ，铁 路 货 车 正 向 着 重 载 化 和 高 速 化 方 向 发 展 。转 向架 作 为 轨 道 车 辆 结 构 中 重 要 的 部 件 ， 它 不 仅 起 着 承 载 车 体 各 种 载 荷 及 作 用 力 。使 轴 重 均 匀 分 配 ，还 起 着 传 递 牵 引 力 和 制 动 的 重 要 作 用 。 是 保 证 车 辆 安 全 运 行 并 能 灵 活 地 沿 直 线 线 路 运 行 及 顺 利 地 通 过 曲 线 的 关 键 部 件 。因 此 ，了 解 各 国 高 速 重 载 货 车 转 向 架 的 研 究 现 状 及 发 展 趋 势 ，对 我 国 研 究 开 发 高 速 货 车 转 向 架 具 有 重 要 的 意 义 。
１ 国 外 高 速 货 车 转 向架 现 状
过 去 的 货 车 转 向 架 主 要 采 用 铸 钢 或 者 钢 板 焊 接 的 结 构 方 式 ，采 取 的 悬 挂 方 式 为 中 央 钢 板 弹 簧 或 轴 箱 钢 板 弹 簧 。在 第 二 次 世 界 大 战 结 束 后 ，随 着 铁 路 货 车 载 重 和 速 度 的 提 高 ．对 货 车 转 向架 的 要 求 是 通 过 各 种 技 术 手 段 尽 可 能 地 提 高 其 承 载 能 力 和 运 行 速 度 。目 前 ，世 界 上 有 两 种 不 同 的 高 速 货 车 转 向 架 发 展 模 式 ：一 是 北 美 和 俄 罗 斯 采 用 的 两 个 侧 架 和 一 个 摇 枕 的 三 大 件 模 式 ， 侧 架 和 摇 枕 为 铸 件 ，摇 枕 靠 支 撑 弹 簧 弹 性 定 位 ；二 是 多 数 欧 盟 国 家 采 用 无 摇 枕 的 整 体 焊 接 构 架 模 式 ， 轴 箱 ＂ｄｚ 采 取 弹 性 定 位 。 近 年 来 ，一 些 铁 路 货 运 发 达 的 国 家 ，为 了满 足 高 速 货 车 实 际 运 行 需 求 ，相 继 开 发 了 不 同形 式 的 货 车 转 向 架 ，如 美 国 Ｓｗｉｎｇ—Ｍｏｔｉｏｎ 型 、日本 ＲＴ—Ｘ４ 型 、瑞 典 ＳＪ 型 、法 国 Ｙ３７ 型 、德 国 ＤＲＲＳ 型 、意 大 利 Ｆｉａｔ型 、英 国 ＴＦ２５型 等 类 型 的 转 向 架 。 １．１ 法 国 Ｙ３７ 型 转 向 架
高 速 货 车 转 向 架 的 国 内 外 研 究 现 状 及 发 展 趋 势 木
口 戚景观 口 王 兴 ｚ 口 齐向东 １．晋 西车轴股 份 有 限公 司 太原 ０３００２７ ２．太原科 技 大 学 计 算机科 学与技 术 学院 太原 ０３００２４ ３．太原科 技 大 学 电子 信 息工程 学院 太原 ０３００２４