物流市场需求分析

２. 不同制造行业的个性化需求
电子、IT行业。这两个行业产品的特点是产品生命周期较 短，更新换代快，时效性强，产品附加值高，对市场很敏 感，因此其供应和销售物流都侧重于快速响应和效率。
家电业。家电产品产量大，体积大，原材料和成品都需要 较多的存储空间，需要标准化、机械化设备配套。而且目 前国内家电市场已日趋饱和，竞争激烈，家电行业需要开 拓国际市场，进行国际化运作，国际物流服务的需求将增 加。
2. 零售企业物流需求
零售企业一般是面向一个较小的区域范围内的消费者，各 门店有订单规模减小，而配送的频率增加的趋势，商品配 送的效率对其经营效益有较大影响，配送费用在总物流成 本中所占比例大，因此对配送服务的需求较强烈。
消费者物流市场需求
消费者物流市场需求主要集中在信函和小件包裹的快递业 务。信函快递又分为商业信函快递和个人信函快递。就发 展趋势而言，由于通讯事业的高速发展，个人信函快递业 务呈下降趋势。但随着国内国际贸易的迅猛发展，商业信 函快递业务会逐渐增加。由于商业信函一般要求递送的准 时性，因此对物流企业的服务水平提出了更高的要求。
6.2 物流需求的影响因素 6.2.1 影响物流需求的六个主要因素
经济因素 宏观经济政策和管理体制 市场环境 消费—消费水平和消费理念的变化 技术进步 物流服务水平
6.2.2 物流市场需求性分析
物流需求分析是借助于定性和定量的分析手段，了解社会 经济活动对于物流能力供给的需求强度，进行有效的需求 管理，引导社会投资有目的地进入物流服务领域，将有利 于合理规划、建设物流基础设施、改进物流的供给系统。
２. 不同制造行业的个性化需求
食品。食品的保温保鲜要求很高，要求专业化的物流设施 如冷藏车、冷藏库等相配套，对储存、物流等环境要求也 较高，不宜与其他产品混合存放。产品时效性强，生产出 来后需要迅速交付，对能够快速响应的第三方物流服务需 求较大。物流战略导向是物流系统生存、成长与发展的主 导方向。
医药保健品。医药产品附加值高，产品有严格的温湿度控 制，需要单独的专业化设施和设备来储存和运输。重视物 流运作的可靠和安全性。由于产品有严格的有效期的控制， 对库存管理与控制严格，需要信息系统来配合，能够对即 将到期的产品自动预警，加速产品的周转。
商业物流市场需求主要包括批发企业物流需 求和零售企业物流需求。
第六章 物流市场需求分析
6.1 物流需求及其特征 6.2 物流需求的影响因素 6.3 物流需求者行为分析
本章学习目标：
物流需求的概念及特征 物流需求的影响因素 各主要行业的物流需求 物流需求者行为
6.1 物流需求及其特征
物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消 费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废 旧材料等的配置作用而产生的对物流在空间、时间方面的 具有支付能力的需要，涉及运输、储存、包装、装卸搬运、 流通加工、配送以及与之相关的信息需求等物流活动的诸 多方面。物流需求是一种引致需求，社会经济活动是产生 物流需求的原因 。
6.1.1 物流需求的原因
自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离。 生产和消费的时间和空间上的不一致。 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
6.1.2 物流需求的特征
派生性。物流需求是由社会经济生活派生出来的。 不平衡性。这种不平衡体现在时间、空间和方向上。 部分可替代性。 较小的需求弹性。社会对于物流的需求有着价格不敏感性。
同时，从物流市场需求结构来看，调查表明，生产企业原 材料物流的执行主体主要是供货方，占71%；第三方占21%， 其他方面只占8％。成品销售物流中，43%的执行主体是公 司，21%是第三方，36%是采用两种形式。与协会第二次调 查数据相比，第三方全部代理的比例上升5个百分点，说明 物流专业分工更加明显。商业企业物流执行主体74%为供货 方，13%的企业由第三方执行，公司自主的比例为13%，说 明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品 种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业物流，缺乏有 效的后勤支持。
２. 不同制造行业的个性化需求
汽车。我国的汽车企业一般已实行柔性化的按订单生产， 在原材料方面与电子行业相似，要求零配件的JIT配送。 在销售物流方面，由于汽车体积、重量大、价值高，要求 有专业的物流设备配套，对物流过程的安全性要求很高。
日化。由于日化产品品牌众多，普通产品可替代性较强， 因此重视保证产品的可得性，减少分销和零售渠道的缺货 率。厂商要求第三方物流服务提供商在销售支持上能够给 予配合。另外，日化产品促销较多，需要搭配包装等流通 加工服务。
6.1.3 物流需求的种类
物流需求一般包括生产者物流市场需求和消费者 物流市场需求。生产者物流市场需求主要包括制 造业物流需求和商业物流需求。
１. 制造业物流总体需求
从目前看，各种物流功能中，制造业需求最多的是干线 物流服务。这是因为对于处于供应链上游的制造企业而言， 产品辐射范围较广，可能跨区域甚至跨国，长途干线物流 需求较多，物流费用所占比例要大于配送费。但从趋势来 看，会有很多制造企业对配送服务需求超过干线物流。有 的制造企业不经过商业企业直接进行销售，也会带来配送 费用的增加。
1. 批发企业物流需求。由于市场需求向零星、分散和个 性化方向发展，零售商对多频率少批量物流的要求日益提 高，因此批发企业对物流配送的需求量比较大，并且强调 配送的准时性。同时由于批发企业位于供应链的中游，与 生产企业和零售企业联系较多，注重整个物流系统的信息 化。因此批发企业对整个物流系统的解决方案和物流管理 信息系统具有较大的需求。
中国仓储协会于2001年2月至4月，组织了第三次全国物流 供求状况调查。从调查数据分析可以看出，在当Hale Waihona Puke Baidu的经济 环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，社会物流业 有较大发展空间；生产企业和商业企业的平均物流量相近， 但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般 都由生产企业来承担，物流从业者要把握这一特征。总体 来看，物流量的增长率要高于国内生产总值的增长率，说 明物流业的成长性较好 。