水泥浆自然平衡法堵漏技术在RDH-1地热井中的应用

泥浆护壁钻孔灌注桩原理

泥浆护壁钻孔灌注桩原理现阶段，建筑企业在进行泥浆护壁钻孔灌注桩施工中，基本原理是什么呢？以下是泥浆护壁钻孔灌注桩基本内容如下：钻孔灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。泥浆护壁钻孔灌注桩原理基本概况：钻孔灌注桩目前在沿海地基处理中应用十分广泛，但因属隐蔽工程，成桩后质量检查比较困难，且由于软土的特殊性质，经常会出现一些质量问题。根据本人的施工实践，对其中一些主要的质量通病进行剖析，并提出相应的防治措施，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。 1．缩径产生的原因 (1)清孔不彻底，泥浆中含泥块较多，再加上终灌拔管过快，引起桩顶周边夹泥，导致保护层厚度不足。 (2)孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成砼桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。防治措施

预防缩径的关键是控制泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁平衡。 (1)使用直径合适的钻头成孔，根据地层变化配以不同的泥浆。 (2)成孔施工时应重视清孔，在清孔时要做到清渣而不清泥，预防清孔后的在浇筑砼的过程中局部坍塌，导致缩径的产生。 2．断桩产生的原因 (1)砼拌和物发生离析使桩身中断。 (2)灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，砼桩身中断的严重事故。 (3)灌注时间过长，首批砼已初凝，而后灌注的砼冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层砼中产生部分夹有泥浆渣土的截面。防治措施 (1)导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满砼的重量；内径应一致，其误差应小于±2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘。 (2)导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。 (3)严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。及时测量砼浇灌深度，严防导管拔空。

管片修补方案

目录一、编制说明 (1) 二、进场验收与存放 (1) 1、进场验收与评定 (1) 2、管片存放 (1) 三、管片修补分类与目的 (2) 四、管片修补方法 (2) 1、修补前的准备工作 (2) 2、修补材料与配合比 (2) 3、地面管片修补 (3) 4、隧道内管片修补 (4) 五、技术质量保证措施 (5) 1、技术保证措施 (5) 2、原材料的控制 (5) 3、后期养护措施 (5) 4、操作工艺控制 (5) 六、施工组织情况 (6) 七、管片修补后的验收标准 (6)

一、编制说明在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据?地铁工程质量检验标准?(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。二、进场验收与存放 1、进场验收与评定管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。 2、管片存放管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。

地铁车站基坑堵漏施工方案

XXX地铁XXX号线工程XXX标【XXX站】基坑防渗堵漏施工方案编制：审核：审批：中铁XXX局集团有限公司 XXX地铁XXX号线工程XXX标项目经理部二0XX年五月

目录一、编制目的 (1) 二、工程概况 (1) XXX、地质水文情况 (1) 3.1地质条件 (1) 3.2水文特征 (1) 四、施工准备工作 (2) 五、防漏领导小组机构 (2) 5.1堵漏应急行动组 (2) 5.2方案研讨组 (3) 5.3事件善后组 (4) 六、施工投入计划 (4) 6.1材料投入计划 (4) 6.2设备投入计划 (5) 6.3人力投入计划 (5) 七、堵漏施工方案 (5) 7.1漏水可能原因分析 (5) 7.1.1、桩体垂直度 (6) 7.1.2冷缝 (6) 7.1.3事故桩 (6) 7.2堵漏施工方法 (7) 7.2.1桩体垂直度外偏（侧偏）而造成的漏水 (8) 7.2.2由于冷缝而造成的漏水 (8) 7.3漏点的监控 (8) 八、施工注意事项 (9)

XXX地铁XXX号线工程XXX标【XXX站】防渗堵漏施工专项方案一、编制目的根据以往车站施工经验，虽然各阶段施工严格控制施工质量，但总是有些位置因为种种原因而漏水，若不能及时阻止漏水，既会对土方开挖和下步主体施工进度带来影响，严重的还会使周边道路和建筑物产生沉降，给整个基坑施工带来安全隐患。为了在开挖过程中及时堵住漏水，特编制此方案。二、工程概况 XXX站有效站台中心里程：K38+704.488，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长140m，线间距为13.7m。本站采用明挖顺做钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑标准段的开挖深度为16.94m，结构宽度为19.6m；端头井开挖深度为18.27m，结构宽度为23.8m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为4.75m，负二层层高为6.19m，车站起点里程：K38+495.488，车站终点里程：K38+780.938，总长286.25m，东西两端均为盾构始发井。车站围护结构采用Φ1000@800的套筒咬合桩（一荤一素）加内支撑的结构体系，围护桩型分为XXX种：Z1(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度2.0m；Z2(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度4m，Z3（端头井）荤桩长度32.94m。 XXX、地质水文情况 3.1地质条件 XXX站地貌类型为岗间坳洼区，为全新世冲积平原，地势低平，地面标高约8.4m～8.8m。本车站范围内穿越的主要土层由上至下依次为：①-2b2-3 杂填土；②-1b2-3软-可塑粉质粘土、○2-2b4流塑淤泥质粉质粘土、②-3b3-4软-流塑粉质粘土、③-1b1-2可-硬塑粉质粘土、③-2b2-3可-软塑粉质粘土、○3-4e可-硬塑含砾粉质粘土、K1g-2强风化泥质粉砂岩。②-2b4 层含水量高，压缩性高，土质差，基坑开挖时极易产生侧向变形或土体流动，从而引起成开挖面失稳。 3.2水文特征场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于○1-1杂填土、○1-2素填土、○2层新近沉积土中，○3层粘性土、○4层粘性土为相对隔水层。○1-1杂填土，结构松散，○1-2素填土，松软，由软-可塑状粉质粘土组成，夹碎块及植物根茎，厚度不均，富水性一般，

给排水工程技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书给排水工程技术措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

给排水工程技术措施本住宅为二单元五层（住宅）、高架空（储藏室、车库）2.19m，平屋面，层高3m砖混结构。住宅给排水管道设计为：给水管线地下部分采用镀锌钢管，丝扣连接，镀锌钢管埋地部分作环氧煤沥青加强级防腐；地上部分采用PEx管交联连接。排水管线采用硬聚氯乙烯管，粘连连接；室外管网压力不低于0.3Mpa。给排水管道施工及验收要求按《给排水管道施工及验收规范》 GB5026897、《建筑排水硬聚氯乙烯管道技术规程》CJJ/T29-98执行。 1、给水管线施工 1.1给水管线地下部分施工 1.1.1给水管线地下部分管材为镀锌钢管，主要规格：21.3 2.75、26.82.75，连接方式为丝扣连接； 1.1.2镀锌钢管螺纹加工时，采用手工套丝扳牙加工，要求螺纹端正、光滑、无毛刺、不断丝、不乱丝，符合标准； 1.1.3管螺纹加工后,可以用手拧入23扣,再用管钳继续上紧,最后螺纹留出距离连接处12扣； 1.1.4管螺纹与连接件选用聚四氟乙烯膜为填料，以保证其严密性； 1.1.5管道安装完毕后,将管子表面清理干净,在均匀涂抹环氧煤沥清,用玻璃布包层(多层)，缠绕时应严密平整,防止起鼓。 1.2给排水管线地上部分施工。 1.2.1给排水管线地上部份材质为PEx管，主要规格标准为DN15、DN20； 1.2.2PEx管切割采用专用工具,接头型式按标准选择连接方式交联第 2 页共 5 页

连接； 1.2.3管道按设计的座标或标高安装后必须将管道固定(支、托架)； 1.2.4管道穿越楼板时,楼板应予埋套管,套管两面应露出20mm，管线安装完毕后用油麻石棉水泥封口； 1.2.5管道安装完毕后，应进行强度及严密性试验，并在竣工验收前冲冼消毒； 2、排水管线施工 2.1排水管线材质为硬聚氯乙烯管,主要规格为DN100、DN75、DN50。 2.2管道安装前应进行检查,对管子弯曲部分进行调直,方法为：将管子放在调直平台上，在管内通入蒸汽使管子加热变软，在自重作用下自行冷却调直。 2.4管道连接采用粘接连接,接口型式为承插连接,如图所示。承插口的间隙0.150.3mm，施工方法为：承口与插口配合好后，其间隙用粘接剂胶合，然后在接合缝处用焊条连接。要求胶合面干燥清洁，涂粘结剂前先用丙酮或二氯乙烯烷擦干净；承口应无歪斜或厚度不均，并无裂纹等缺陷。 2.5管线穿越楼板时，楼板应预埋套管，套管两边应露出20mm，管线安装完毕后用油麻石棉水泥封口。 2.6同一单元两户排水管线对称安装。 2.7管道安装完毕经复核无误后，必须进行灌水试验，灌水高度应不低于底层地面高度。满水15min后，若水面下降，再灌满延续5min，以液面不下降为合格。 3、硬聚氯乙烯排水管道安装允许偏差 ②5mm以内，全高不大于10mm；第 3 页共 5 页

泥浆护壁灌注桩质量控制要点

泥浆护壁灌注桩质量控制要点发表时间：2018-12-12T16:00:22.447Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：张应祥[导读] 摘要：随着工程技术的发展及高层及超高层建筑的大量出现，泥浆护壁灌注桩得到逐步发展与应用。甘肃建投建设有限公司甘肃省兰州市 730050 摘要：随着工程技术的发展及高层及超高层建筑的大量出现，泥浆护壁灌注桩得到逐步发展与应用。泥浆护壁灌注桩具有施工简单、承载力大、经济、施工噪音小等优点，目前在我国东南沿海一带的高层及超高层建筑的桩基中占有很大的比例。泥浆护壁灌注桩属于隐蔽工程，大部分工序都是在水下进行，所以施工管理就很重要，如果施工中某一个环节出现问题，就会影响到整个工程的顺利进展，还会给工程参与各方造成重大的经济损失，甚至还会严重威胁国家和人民的生命财产安全。这就向我们的施工管理人员提出了更高的要求。关键词：泥浆护壁；灌注桩；质量控制；要点 1泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺要求首先，在设置护筒过程，要对施工现场进行平整清理，以将泥浆设备运至场地。此项施工内容，应选择钢筒下埋式来进行泥浆护壁的护筒施工作业。对于施工位置的确定，应与施工图纸要求一致，即将误差控制好合理的范围内。其次，钻机安装，其提高成孔作业的精度效果，施工技术人员应利用机械设备代替人工钻机。但在进行钻机安装时，应保证每个零部件的安装质量，即将卷扬机与潜水电钻以及配电箱进行连接，以便于后续施工操作。当钻机安装完成后，要仔细检查电缆是否存在破损以及线路是否存在开关电源或是漏电问题。在经检查确认无误后，才能着手进行正式的施工操作。值得注意的是，在进行钻进作业前，要对钻头进行优选，即将直径、材质以及硬度作为衡量指标，以满足灌注桩成孔作业的设计使用需求。再次，成孔施工中，施工技术人员应将速度作为钻孔作业的控制重点，即严格按照建筑工程所处的地层结构、点留意以及供水量，来将碎屑带出孔外。最后，清孔灌浆作业，清孔要在钻孔施工结束后，立即进行。但在清孔前，施工人员要通过检查孔位、孔深、孔径以及孔型，即以高稳定性状态进行彻底的清理工作。清孔结束后，就可将制作加工完成的钢筋笼置于孔内，着手进行灌浆施工。此过程，应结合工程项目的实际情况对灌浆材料的用量与灌注施工速度进行控制，即根据建筑工程所处的地层环境，选定聚合物泥浆代替膨润土泥浆，继而将泥浆的黏度控制在

盾构区间隧道管片堵漏方案

1 工程概况 …… …… 2 编制依据 (1)GB50108-2001《地下工程防水技术规范》 (2)DGJ15-19-97《建筑防水工程技术规范》 (3)GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》 3 防水工程设计情况区间结构隧道防水为以结构自防水为主，防水设计遵循“以防为主、防排结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则并遵照范执行《地下工程防水技术规范》GB510108-2001执行。区间隧道为结构防水，应达到技术规定要求所规定的二级防水标准, 即管片的防水等级为A级（不允许渗漏水，结构表面无湿泽）；隧道上半部的防水等级为B级(不允许渗漏水，结构表面偶见湿渍)；隧道下半部和隧道接口部位的防水等级为C级(有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂，实际渗漏量<0.1L/m2.d)，详见下表：盾构隧道防水标准一览表 4 防水堵漏施工方法 (1)管片点装部渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理； (2)管片接缝渗漏：采用压力注浆法，灌注超细水泥浆及改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理； (3)管片裂缝渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥砼外封闭处理。 5 施工工艺 (1)管片点装部位渗漏：处理施工基面→建立压力灌浆系统→灌注改性环氧浆液→铲除灌浆系统凸出平面部分→建立改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收； (2)管片拼缝渗漏：清洗缝口→处理施工基面→建立压力灌浆系统→压注超细水泥浆→清除灌浆系统凸出平面部分→建造改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收； (3)管片裂缝渗漏：化学处理施工基面→钻孔、埋咀→筑造高强压力灌浆系

给排水安装工程施工方案及主要技术措施

给排水安装工程施工方案及主要技术措施一、重庆涪陵锦华雅苑给排水安装工程介绍本工程给排水安装工程，主要包括生活给水管道系统、排水管道系统、雨水排水系统。本工程为综合区住宅小区，生活给水立管及横管采用内衬宿外热镀锌钢管，丝扣连接，室内用PPR管，采用热熔连接；雨水排水管道采用UPVC排水管，承插胶水粘接；卫生间立管道采用G系列漩流降噪型特殊配件单立管排水系统。室内排水横支管采用内壁光面的UPVC排水塑料管；高层废污水底排出户横管采用柔性接口铸铁排水管；空调冷凝管采用UPVC排水管。 1、给排水安装工程施工顺序给排水管道安装施工顺序为：从下向上进行施工，主管→干管→支管 →试压。 2、给排水安装施工前准备 ○1资料的准备：认真收集与给排水安装工程有关的施工及验收规范、施工图纸、标准图集、质量验评标准等。 ○2给排水施工技术员，开工前认真熟悉施工图纸，核对管道的标高、坐标有无矛盾，并形成读图记录，作为图纸会审的记录。 ○3做好施工技术交底，针对给排水工程特点，在操作方法、安全事项、质量要求、自检记录、限额领料等方面，编制详细的施工技术方案，以保证暖卫安装工程施工顺利进行。

操作方法：班组在施工过程中，按设计图纸的要求、技术变更通知书、给排水安装工程施工及验收规范、质量检验评定标准等要求进行施工。安全注意事项：施工人员必须严格遵守国家安全劳动保护法，所有进入施工现场人员，要接受安全教育、防火教育，学习安全法规，并做好记录。质量要求：给施工班组和施工人员下达月生产任务时，同时下达质量要求和技术标准，写明所做工作的安装规范及验收标准，并作为考核安装工人的标准。自检记录：对施工班组应下达自检记录要求。施工班组生产的产品，要依据设计图、施工规范、质量检验评定标准进行自检，并写明工作部位，以便施工员复检，自检记录由施工班组长交施工员存档。限额领料：是专业施工人员依照设计图、损耗量对班组实行材料领用的控制手段，并用专业表格反映出来。专业施工人员根据当月的生产情况，将班组当月所需的主材、辅材下达限额领料单给材料部门，以控制材料浪费。 3、UPVC承压塑料排水管道安装的施工方法和技术措施 ○1工艺流程安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→卡件固定→封堵洞口→闭水试验→通水试验→通球试验→竣工验收。 ○2安装准备

水工建筑物防渗堵漏施工技术探讨

水工建筑物防渗堵漏施工技术探讨水工建筑物就是与动水、静水持续产生作用的建筑，有些建筑能够很好地控制水流，发挥着重要的作用，比如水库、水坝等。还有些建筑能够将不同的水域联通起来，比如桥梁。水工建筑物与水之间有着密切的联系。所以必须要做好水工建筑物的质量提升工作，采取有效的防渗堵漏施工技术。施工人员需要依据相关规定，满足施工标准，使用多样化的防渗堵漏技术，保证施工人员自身以及工程的安全，使得水工建筑物的优势作用得到充分的发挥。标签：水工建筑物；防渗堵漏；施工技术 1、水工建筑物种防渗堵漏施工要点分析首先要明确水工建筑渗漏的水源，这是防渗堵漏施工的提前和基础。水工建筑物的渗堵漏部位与水源之间的关系并不是相对应的，有些出现渗漏的位置与水源头之间的距离很远，有一些是很近的，渗漏水的水源可能是多处的，也可能是一处。水源可能是水工建筑单独位置出现渗漏，也能够是水源的多个位置出现渗漏。所以需要对渗漏的水源头进行全面准确地寻找，保证渗漏位置能够有效的处理，防止水工建筑中再次出现渗漏问题。其次在水工建筑防渗堵漏施工中还需要有计划，实现“疏堵结合”。在水工建筑物的防渗堵漏施工中，不能只简单的堵水，还需要进一步疏导渗漏水源头，使得内部的水压得到提升，时间久了，水工建筑物比较薄弱的位置就容易出现渗漏，堵塞更加严重。所以在对水工建筑物进行防渗堵漏时要有计划，需要堵塞渗漏为主，并疏导渗漏水源头，使得渗漏水源头能够被疏导到水工建筑物的外面，減少渗漏的情况出现。第三，在防渗堵漏施工中要做好防与堵有机结合，在主要的渗漏边缘相对薄弱的位置进行注浆，使得建筑的抗裂防渗水平得到提升，然后对主渗漏缝进行防渗堵漏施工，减少渗漏问题的防腐出现。最后，在选择防渗堵漏施工材料时，还需要实现刚柔并济。对于结构缝渗漏问题进行处理时，需要合适的选择防水材料，保证刚性材料与柔性材料相结合，使得堵漏工作顺利完成，使得水工建筑结构缝的伸缩功能不会受到影响。 2、水工建筑物中防渗堵漏施工技术的应用 2.1促凝灰浆堵漏技术这种技术方法其实就是施工人员把促凝灰浆作为防水材料，从而实现防渗堵漏施工的顺利推进。促凝灰浆中的成分主要有堵漏灰、促凝剂等，促凝剂是将水、水玻璃、硫酸铜等按照一定的比例溶和。堵漏灰的使用量也需要结合工程实际情况，常用的配制方法主要有以下几种。首先是将水泥浆与促凝剂进行搅拌，并保证其均匀性。其次快凝水泥沙浆，按照1：1的比例进行配置，使得水泥与沙子能够搅拌均匀，然后在其中加入促凝混合液进行调制。最后是快凝水泥胶浆，就是拌和水泥与促凝剂。一般而言，水工建筑物出现漏水的问题主要有快渗漏、慢渗漏、急流、高压急流等，拌制堵漏灰浆时，施工人员需要依据渗漏的实际情况，从而实现良好的效果，将漏水点进行集中，保证漏水点能够全被堵塞。

盾构隧道管片修补方案

盾构隧道管片修补施工方案一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施，确保工程质量达到设计与施工规范要求，特制定此施工方案。 2.2编制依据（1）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（2）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）（3）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）（4）其它相关技术文件及图纸等。二、隧道管片破损机理引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类：

1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角； 2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏； 3、管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损； 4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。三、管片破损修补措施 1、缺角、崩角管片修补方法（顶部管片）

修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆；②高渗透改性环氧防腐涂料；③白水泥；④细砂；⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。修补方式：①对缺损部位凿锚处理，用钢丝刷清除破损部位的残渣，用水清洗干净；②按照乳灰比1：6拌合聚合物砂浆，分层进行修补，每层厚度控制在15mm以内，分层修补时间间隔6～7小时；④面层涂刷3～5mm厚砂浆，砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1：5：10进行配色。 2、大块崩角管片修补方法（侧面、底面的部位）

地铁车站主体结构堵漏施工方案

广州市轨道交通六号线施工5标客村站土建工程车站主体结构堵漏施工方案编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 广州市轨道交通六号线施工5标土建工程项目经理部二O一六年一月

目录 1、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。 2、编制目的........................................................... 错误!未定义书签。 3、编制依据........................................................... 错误!未定义书签。 4、结构渗漏水产生原因................................................. 错误!未定义书签。 5、堵漏施工方法 (2) 6、浆液配制 (3) 7、防水施工步骤 (4) 8、环氧树脂浆材技术要求 (5) 9、材料、设备、人员配置 (7) 10、文明施工措施 (7)

1、工程概况广州市轨道交通六号线施工5标客村站，位于科技大道与站前大道交叉路口，沿科技大道敷设，车站包括站前单渡线、站后折返线，车站为地下三层侧式站台车站，明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式，长，标准段宽，中心里程处宽，折返线段宽，车站标准段基坑开挖深度为，采用明挖顺作法施工，车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙，主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土，顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土，中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为主，辅以附加柔性防水层防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 2、编制目的车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后，结构侧墙、顶板出现一些渗漏点，其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现，而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据（1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（2015版）（2）广州市轨道交通六号线施工5标客村站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因防水板破损施工过程中，对防水板的保护不到位，或者防水板存在搭接缝不严的情况，造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。施工缝处理不到位客村站环、纵向施工缝均采用安装钢边止水带及外贴橡胶止水带进行防水措施，在施工过程中，存在施工缝凿毛不到位或者止水带安装不到位，可能造成该薄弱环节

给排水工程施工质量要求和技术措施

给排水工程施工质量要求和技术措施 5.2.1给排水工程 5.2.1.2套管制作、安装：本工程现浇混凝土楼板留洞采用复用钢制套管，混凝土墙留洞采钢套管一次予埋到位，外墙采用钢性防水套管。复用钢套管直径：穿保温管的复用钢套管直径=管路直径+2*保温层厚度+外缠保护层厚度，不保温管的复用钢套管直径比相应管路直径大2号，套管长=楼板厚+300mm。加工完成后，套筒底壁打磨光滑，且刷沥青油，使用时，外涂机油，缠紧油毡两层，用铅丝绑紧，放至洞位，待混凝土凝结后拔出，用钢刷刷去表面的混凝土渣，涂沥青，以备再用。穿混凝土墙钢套管直径同复用钢套管，长度=墙体厚度+两面抹灰层厚度，钢套管内壁防腐刷漆。（1）放置套管部位：室内给水、热水管道，凡穿过楼板、墙体基础等处，必须设置套管。（2）根据图纸要求：管道穿外墙，水池壁时，应预埋防水套管。给排水详见91SB3-36，采暖详见91SB1-22。（3）管道穿过间墙、隔墙和楼板处的套管采用钢管套管。翼环及钢套管加工完成，内壁刷红丹一遍，埋设的套管内部填满废牛皮纸。（4）套管制作：套管管径应比穿墙板的干管、立管管径大2号。过楼板套管长度=楼板厚度+板底抹灰厚度+地面抹灰厚度+20mm（卫生间50mm）。套管两端平齐，管内外应刷防锈漆一道。穿墙面套管两端应与墙面平齐。穿楼板套管下端应与楼板面平齐，上端高出地面20-30mm（厨厕间50mm）。（5）套管安装：应在立管安装时及时套入，放于指定位置，过楼板处宜用钢筋棍绑以铅丝临时固定，待立管安装校正无误后调整位置，随后固定。（6）穿楼板的套管应在套管与管子之间的空隙用油麻和防水油膏填实封闭，穿墙套管可用石棉绳填实。 5.2.1.2管道安装：流程：预制——干、立管安装——闭水、试压——支管、卫生洁具安装——连接卫生洁具与支管——通水、油漆

防水堵漏施工方案

资阳摩根时代地下室（-1F）墙体防水堵漏工程施工方案及报价编制：四川祥宇防水材料工程有限公司负责人：杨伟联系电话：

防水堵漏工程高压灌浆施工方案一、编制依据 1、资阳摩根时代地下室（-1F）墙体防水堵漏工程技术要求 2、【工程防水技术规范】GB50108-2001 ； 3、【防水工程验收规范】GB50208-2002； 4、国家现行有关规范规定； 5、同类工程施工经验。二、地下室墙体防水堵漏采用压力灌浆施工方法：（1）主要施工设备：采用F-512进口微型电动高压注浆机。该设备有自吸进料系统，可在3～6秒内提升至4500psi（300㎏/㎝2）以上工作压力，浆液体的止水剂可有效灌注至0.1㎜的细微裂缝中,防水止漏施工效果比传统方法更为持久有效。（2）材料的选用：香港科迈牌亲水型聚氨酯材料性能特点：亲水型聚氨酯快速堵漏胶与水即反应，由于水参与了反应，浆液不会被水稀释冲走，这是其他灌浆材料所不具备的优点，浆液在压力作用下，灌入混凝土缝隙或孔洞，同时向缝隙周围渗透，继续渗入混凝土缝隙，最终形成网状结构，成为密度小，含水的弹性体，有良好的适应变型能力，止水性好，不含氯离子，不会对RC结构内钢筋腐蚀损坏，施工完成后表面溢出物清除简便。（3）化学灌浆防水堵漏技术工作机理：高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压，将化学料液灌注到砼内部的缝隙中，并将缝中的水完全挤走，将缝隙完全填充满，达到止水的目的。我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。三、化学灌浆防水堵漏施工工艺施工工艺流程：○1确定漏水点○2清理渗漏基面○3钻孔○4清洗○5安装灌浆接嘴○6高压灌注油性聚氨酯○7观察并补漏○8拆除灌浆嘴○9槽孔修补。 1 清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。 2 钻孔：灌浆孔的设计和布孔：灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，根据实际情况和需要加以选择，必要时两者并用。（1）灌浆孔的设计：灌浆孔的位置，应使孔和漏水裂缝空隙相交，并选在漏水量最大处。（2）布孔原则：注浆孔眼

冲击钻孔桩原理及施工过程详解

冲击钻孔桩原理及施工过程详解 --梁宏顺一、原理冲击钻孔桩是使用冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度，靠自由下落的冲击力冲击土层及切削破碎岩层钻进，利用泥浆护壁和悬浮钻渣，成孔后放入钢筋笼，浇筑水下混凝土成桩。 1-副滑轮；2-主滑轮；3-主杆；4-前拉索 5-后拉索；6-斜撑；7-双滚筒卷扬机 8-导向轮；9-垫木；10-钢管；11-泥浆管供浆 12-泥浆出口；13-泥浆渡槽；14-护筒回填土；15-泥皮冲击钻机示意图

二、冲击钻孔桩施工过程详解 1、施工准备场地布置：确定钻机摆放位置，泥浆池位置，要求成孔后，罐车能直接退到孔边直接浇筑混凝土，同时该桩施工结束后，不影响下一根桩施工。钻机安放牢靠，防止钻机沉陷导致孔位偏差。测量放样：于钻机大致摆放后进行，测量组将用木桩打入地面，用铁钉在圆木上放出桩中心，钻机班组，根据桩中心拉出十字线，打设四根护桩，护桩要求牢靠，在施工过程中不被挂碰偏位。 2、埋设护筒护筒的作用： ①稳定孔壁、防止坍孔（类似于在砂子上挖坑，只要孔口不坍塌，内部一般不会坍塌，当然遇到流沙、溶洞或软弱层情况除外）。 ②隔离地表水。 ③保护孔口周围地面，为施工创造安全的工作面。 ④固定桩孔位置和钻头导向作用等。护筒的埋设要求：护筒要求比桩径大40cm，埋设在较密实的土层，护筒中心与桩中心偏差不大于5cm，倾斜度小于1%，护筒有一定的刚度，变形太大严禁使用。尽量采取人工沿护筒的轮廓开挖，减少对周围土体的扰动。护筒下放后要拉出十字线，校核中心和垂直度。护筒外侧回填土要求夯实，如果护筒脚在软弱的土层时，外侧要用较好的土回填密实，甚至可以使用混凝土浇筑,防止护筒下沉(安装钢筋笼和浇筑混凝土时，钢筋笼和导管的重量都压在护筒上，同时护筒顶标高也是计算孔深、控制桩顶和桩底的依据)。 3、泥浆制备钻孔泥浆组成：由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。泥浆指标： ①泥浆比重：泥浆密度和4℃纯水密度的比值，现场使用泥浆比重计测量。钻孔过程中一般取1.1-1.3。

管片修补方案

东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-2标管片修补方案编制单位：中铁十八局集团有限公司莞惠城际GZH-2标项目部编制时间：2014年11月 25日

一、工程概况本标段盾构区间隧道起始于东莞市蔡屋基村西南侧约100m处，与莞惠城际GZH-2标明挖段相接，下穿蔡屋基村、周溪村2~3层房屋（GDK11+600~GDK12+100），莞太立交桥（右线平面上避开立交桥的桥桩分别从立交桥的两跨下穿过），经过GDK12+250.050区间风井后，沿莞太大道敷设约750m后，向东行驶，下穿新基工业区（3~6层房屋）、万科金域华府（建筑桩基群），转至规划二路至GDK14+199盾构接收井。本标段左线设计起点里程GDZK11+499.5，终点里程GDZK14+199，长链606.3m，总长3305.8m；本标段右线设计起点里程GDZK11+501.1，终点里程GDK14+199.0，长链578.87m,右线全长3276.7m，结构型式为单线单洞结构。本区间隧道最大线路纵坡为30‰，最小纵坡为10.5‰，竖曲线半径均为10000m，隧道顶部最大埋深为45m，最小埋深8.6m，隧道穿越的地层以弱风化花岗片麻岩为主。管片断面外径为8.5m，内径为7.7m，厚度0.4m,宽度1.6m，采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，采用“4+2+1”即四块标准块、两个邻接块、一个封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装,双面楔形量46mm。为保证隧道的防水要求及盾构隧道用钢筋混凝土管片外观质量的完整，我项目部特制订隧道防水堵漏及管片修补方案。二、受损管片修补方案盾构隧道衬砌管片强度和防水等级均较高，安装成型的管片环一旦破损，将很难恢复到原生产的强度和防水等级。为提高破损管片的修复质量，满足设计和规范要求，需要在同标号的水泥中添加特殊的修复材料，同时根据管片破损的位置、破损面积和厚度的不同，采用不同的混凝土配比和不同的修补方法进行修补。 2.1修补材料介绍环氧树脂砂浆主要由环氧树脂+固化剂+增塑剂+稀释剂+填料组成，具有良好的振动和易性、强度高、粘结力强、耐腐蚀、防水，可用来修补裂缝及钢筋的

地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案审批稿

地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

地铁车站隧道管片嵌缝施工方案 ? 工程名称：XX地铁2号线一期工程土建XX标管片编制单位：部门：审核负责人：编制人： ? ? ?

目录 1.编制依据 (3) 2.车站方案 (3) 沉降缝堵漏治理 (4) 侧墙堵漏治理 (4) 裂缝渗漏治理 (5) 3.地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺 (7) 盾构管片常见渗漏分析 (7) 治理流程 (8) 管片拼接缝修补及嵌缝技术方案 (9) 4.安全保障措施 (10) 安全生产管理措施 (10) 产品保护措施和文明施工措施 (10) 5.报价 (11) 施工依据： 1、国家和建设部颁发的有关基本建设的政策和法规；

2、《地下防水工程质量验收标准》FB50208-2002 3、GB50108-2008《地下工程防水技术规范》 4、现行国家和部门（行业）的有关施工验收规范、试验及检验规定、工程质量检验评定标准等； 5、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 6、与甲方签定的管片防水嵌缝施工承包合同； 7、甲方有关现行施工管理办法及通知；防水堵漏方案设计根据现场调查结果，地铁工程结构复杂一般传统堵漏的工法难以取得根治成效。解决地铁渗漏问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。地铁结构分车站和盾构管片渗漏。常见渗漏形式分：顶板裂缝渗漏，侧墙裂缝或点漏，后浇带渗漏、沉降缝变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏、降水基坑、化粪池渗漏、局部砖混结构渗漏；盾构管片渗漏分：管片自身结构裂缝渗漏、管片拼接缝渗漏、吊装孔、螺栓孔渗漏、洞门及联络通道渗漏等等渗漏情况。方案一：针对沉降缝堵漏治理改变原有单纯的堵漏工法配合截水槽引流系统，对沉降缝进行带水带压堵漏作业。 1、针对现有漏点进行堵漏，我公司剔除沉降缝内嵌缝木条或其它杂物，速凝堵漏水泥对沉降缝进行空腔成型、引流、泄压、封

防水堵漏施工方案

钟鼎悦城地库防水堵漏

2、环境保护措施 14 1、 ............................................... 现场文明管理制度 2、环境保护措施 ............................... 、工程概况 .. (4) 二、编制依据： (4) 三、施工准备 (4) 1、技术准备 .............................................. 2、现场准备 .............................................. 3、材料检查 .............................................. 四、材料的选择 (5) 1、氰凝防水材料 ............................................ 2、水溶性聚氨酯 ........................................... 五、施工工艺 (7) 1、前期准备 ............................................. 2、氰凝堵漏 .............................................. 3、高压灌浆法堵漏 ......................................... 六、 ..................................................... 质量标准 6.2、质量记录： ............................................ 七、 ..................................................... 施工工具： 1、安全管理目标： ..................................................................... 13 2、施工现场安全 ....................................................................... 13 八、人员配备（按形象进度计划预算） (12) 九、安全生产保证措施 (12) 错误！未定义书签错误！未定义书签 4 4 5 5 6 7 7 8 11 11 12 十、文明施工的技术组织措施 (14) 1、现场文明管理制度； ....................................... 14

旋挖钻机钻孔施工泥浆护壁质量控制

[键入公司名称] [键入文档标题] [键入文档副标题] jinxing li [年]

线路自呼和浩特枢纽引出，经过呼和浩特市土默特左旗、托克托县，在海生不浪高速公路下游3公里处跨越黄河后，进入鄂尔多斯准格尔旗。本合同段为新建呼准铁路的控制性工程，线路总长度 11.644km，起止里程为 DK60+200-DK72+041.91(短链 197.783m)，位于呼市的托克托县和准格尔旗境内（以黄河为界）。主要工程项目有路基土石方工程、防排水工程、中小桥涵、桥面系、黄河特大桥重点工程，项目总投资为799449299元。大路黄河特大桥为我合同段的重点工程，中心里程为DK69+585.92，桥梁全长4910.36米，起止里程为DK67+131.54-DK72+041.90，全桥孔跨布置为64-32m 箱支T梁+33-48m简支箱梁+（32+48+32）m连续箱梁+（98+5×168+98）m刚构 1550根，全部采用旋挖钻机施工。桩基所处地质包括：粉土、黏土、粉砂、泥岩、砂岩等，特殊地段还会出现不同程度的风积沙、地下流沙和承压水，由于地质情况复杂多变；施

工区域延伸至沙漠边缘，因此对钻孔过程中泥浆护壁效果提出了较高的要求。 ※本项目桩基施工时间跨度大，特别在冬季施工中，对于严寒低温的恶劣条件下泥浆护壁的稳定性提出了较高的要求。 ※由于本项目施工有效工期短，施工强度大，因此要求施工辅助措施严密、稳定。在旋挖钻机钻孔过程中要求泥浆的稳定性好，流动性强，粘度适中，胶凝强度高，泥浆密度（比重）合适，含砂量低，润滑性能好。所以通过研究寻求出一套符合本项目地质条件的泥浆质量控制方法，对于保障桩基施工顺利作业是很 QC小组，以“保证桩基施工中泥浆护壁质量”为题开展活动，进行工艺研究，找出桩基施工中出现问题的原因，并采取相关控制措施。我小组成立于2013年7月，小组成员具体情况如下表1-1所示。表1-1 QC小组成员表中铁十一局新建呼准铁路黄河特大桥段