我省跨境电商进出口额全国第二

我省跨境电商进出口额全国第二

记者刘乐平

本报杭州1月25日讯

记者刘乐平

记者从省商务厅了解到，根据商务部相关数据显示，目前浙江跨境电商进出口额约占全国的20%，位居全国第二，仅次于广东。据同口径测算，2014年全省跨境电商出口销售额约63.5亿美元，顺利完成年度出口额倍增的目标。跨境电子商务正逐步成为我省对外贸易新的增长点。

我省跨境电商服务出口试点在杭州、金华开展。杭州下城跨境贸易电子商务产业园在全国率先开展跨境出口业务，累计出口额2400万美元；金华从去年7月起在金义都市新区开始跨境出口通关试点业务，累计出口额1223万美元。目前，杭州、金华和义乌等地已逐渐成为我省跨境电商出口的先发优势地区。

从事跨境电子商务的经营主体持续增多。目前，全省从事跨境电子商务的经营主体约3万多个，在各大跨境电商平台上开设各类网店已超过30多万家。如ebay有2万家左右的中国大陆卖家，其中30%是浙江的企业；在阿里速卖通平台上的卖家主要集中在浙江和广东，其中活跃的义乌卖家就有1.7万家。

销售规模的迅速扩张，带动了一批跨境电商领军企业竞相涌现。全国最大的跨境电商平台——阿里巴巴速卖通、杭州全麦、杭州子不语是其中的代表。

代表委员谈落实国家重大战略

4+6，推动浙江新跨越

本报记者袁艳通讯员陈勇

【代表委员名片】

周德文省人大代表、温州东方管理科学研究院院长

吴波成省人大代表、义乌市市场发展集团有限公司董事长

徐燕峰省政协常委、舟山市副市长

【报告摘要】

认真落实国家重大战略，着力提升浙江发展在全国的战略地位。

【蓝图愿景】

海洋经济发展示范区、舟山群岛新区建设，温州金融综合改革和义乌国际贸易综合改革互促推进，四大国家战略举措在浙江深入实施，改革的活力正不断迸发。

经济发展新常态下，浙江进一步加大国家战略举措实施力度，实施国家新赋予的六大改革项目：加快推进舟山江海联运服务中心、民营绿色石化基地建设，积极创建杭州国家自主创新示范区、中国（杭州）跨境电子商务综合试验区，积极发展民营银行，加快设立义乌国际邮件互换局和国际邮件交换站……这说明新一轮的改革号角已激越吹响。

如何抢抓“4＋6”改革的机遇，进一步落实国家重大战略，提升浙江发展在全国的战略地位？代表委员们畅谈自己的思考。

思考一：

主动接轨融合发展

随着各项国家战略举措扎实推进实施，主动接轨、融和发展的意识日益深入人心。

来自舟山的徐燕峰委员之前与其他委员一起，多次围绕舟山群岛新区建设进行调研，并在这次会上作了“关于将舟山群岛新区打造成海上丝路核心枢纽的建议”的大会发言，与报告提出的要求不谋而合。

徐燕峰委员认为：“舟山群岛新区应充分利用优势，夯实国际物流岛和自由贸易岛建设基础，让舟山群岛新区在21世纪海上丝绸之路建设中发挥核心枢纽作用。”她建议，要加快交通基础设施建设，通过完善陆路走廊、拓展航运走廊、构筑航空走廊、建设信息走廊，打造海上丝路互联互通新走廊，特别要加速融入长三角区域通关一体化进程，在区域内营造可预见、低成本、高效便利的通关环境，促进各类要素在区域内自由流通，有效促进区域协同发展。加强产业布局规划，在产业合作、贸易物流、金融合作等方面打造海上丝路合作交流新平台。

义乌金融专项改革是义乌国际贸易综合改革试点的配套措施。义乌作为全球最大的小商品集散中心，重点围绕服务贸易金融进行金融改革，体现“义乌特色”。吴波成代表认为，在民间融资管理方面，可以将《温州民间融资管理条例》适用范围延伸扩大到义乌市；允许义乌选择主体核准备案基础上，开展商业保理、票据服务、金融中介试点；在地方产权建设方面，支持义乌产权交易所提升功能，探索开展信用资产转让、租赁等金融资产交易。

思考二：

先行先试创新加码

“义新欧”班列是义乌主动融入“一带一路”战略的先行先试。政府工作报告指出，稳步推进“义新欧”中欧班列运行常态化。这让吴波成代表倍感振奋，他认为，“义新欧”班列博得喝彩的同时，也面临着境外沿途国家转关、清关难度大，班列运输成本较高，回程货源组织较难等诸多烦恼。吴波成代表建议，将“义新欧”班列建设纳入全省发展战略，加强省内国际集装箱班列及站点的统筹规划；支持义乌铁路口岸开放、铁路物流基础设施建设、铁路海关通关机制完善，合力推动“义新欧”班列常态化运行。

周德文代表用“任重道远”来形容温州金改之路。他直言：“温州金改取得了一定成果，我省出台《温州民间融资管理条例》、温州成立民间借贷登记服务中心、创建地方金融监管中心等，但还没有形成完全与地方经济发展适应的体制机制。”周德文代表认为，金改的主要目的，是破解中小企业融资难、融资贵的问题，吸引民间资本更多地支持实体经济。温州作为金融综合改革试验区，还应继续深化改革，为全国提供经验。比如，在地方政府对现有金融机构、外来金融机构协调等方面，应更有作为。

思考三：

多措并举联动推进

每一个战略举措的实施，每一项改革的推进，都不可能孤立展开，而是与其他中心工作紧密相关，像齿轮般咬合在一起，才能形成前进动力。

周德文代表认为，任何项目都离不开资本和金融服务，温州金融改革要主动与其他的国家战略举措和改革项目相互结合、联动推进。政府工作报告提出“积极发展民营银行”，温州可以大胆尝试。目前，温州已有一家民营银行获批。但是从温州40多万家中小企业的规模来说，还远远不够，希望能有更多民营银行在温州诞生，为企业融资提供便利，引导更多民间资本充实到中小企业和实体经济。

“舟山群岛新区需要发挥先行先试的创新优势，打造海上丝路创新发展新特区。”徐燕峰委员认为，当前，要争取舟山群岛新区获得进一步的开放政策，推动现有政策体制和改革成果向新区覆盖；创新发展机制，深化境外投资管理体制改革，简化审批事项和手续，大力培育全方位国际化服务业等，积极打造投资便利化制度环境，为积极、有序、稳妥地扩大开放领域提供制度保障。

抢抓“一带一路”战略机遇

加快国际枢纽港建设步伐

——写在宁波港集团有限公司年货物吞吐量突破5亿吨之际抢抓“一带一路”战略机遇

加快国际枢纽港建设步伐

——写在宁波港集团有限公司年货物吞吐量突破5亿吨之际

这是传承千年文化的古老港口，中国古代著名的“海上丝绸之路”由这里始发；这是货物吞吐量位居世界第四的东方大港，来自五湖四海的巨轮在这里汇集。

沐浴着改革开放的春风，追逐着浙江海洋经济的潮涌，宁波港迸发着蓬勃的生机与活力。12月12日，宁波港集团今年货物吞吐量突破5亿吨，实现历史性新跨越。

关于这个港口的传奇，并没有划上句号；属于宁波港的精彩，才刚刚开始。随着“一带一路”国家战略的深入实施，这座国际知名的深水良港，又一次站在了中国发展的最前沿。

立定潮头，凭海听涛，宁波港集团谋虑深远。“港口是宁波最大的资源和优势，我们要牢牢抓住国家…丝绸之路经济带‟和…21世纪海上丝绸之路‟建设的战略机遇，将自身区位功能优势与国际强港发展要求紧密结合，推进港口转型，加快国际枢纽港建设步伐，为浙江…港航强省‟和宁波现代化国际港口城市建设助力。”宁波港集团总裁徐华江如是说。

适应新趋势发挥新优势

近年来，随着全球经济的“大调整”，中国经济也从高速增长进入到中高速增长的“新常态”，这不仅意味着经济结构的优化、增长动力的切换、制度环境的改变，更要求中国经济加快转型升级，实现全方位更彻底的对外开放。港口，作为对外开放最直接的窗口和平台，由此将迎来新的机遇与挑战。