登陆作战中工程装备技术保障

使用,抗登陆作战的理论和实践也发生了一系列明显的变化,如强

调建立大范围的侦察预警系统以尽早获取对方信息,掌握抗登陆作战的主动权}强调海地

空天一体作战-挫败对方登陆企图}增大防御纵深,实施机动防御,力争拒敌于被岸,击敌

于海上t毁敌于水际-歼敌于阵内;广泛运用各种平台,发射精确制导武器打击对方运载登

陆兵员和装备的舰船和飞机,将对方粉碎于航渡和空运之中等.这些变化将使工程保障面

临许多新的问题,随之而来的是工程装备的运用与技术保障也将面临许多新的问题.

1登陆作战中障碍分析

在登陆作战中,很重要的一个任务是如何突破障碍镑,这是工程保障中关键任务之

一

●

1.1抗登旖障碍物的组成

抗登陆障碍物主要由水中水际和滩头三条障碍带构成.

1.1.I水中障碍带

它由基本雷区,前沿雷区和沿岸雷区组成,设置在低潮线以外8～12海里,与岸上的

火力结合t形成雷炮阵地.其主要障碍物是水雷t并结合设置浮游拦摩和沉船障碍等.这

些障碍通常在发现对方有登陆企图时临时设置,用于破坏,阻拦对方大型登陆工具直接登

陆或换乘后驶向岸边的登陆工具.

1.1.2水际障碍带

它由2～4道(重要防御地段多至6～8道)不同类型的障碍物组成.通常设置在低潮

@率文于1998年1月5日收刊

1998年第4期27

线至高潮线之间,其纵深要视地形和期差而定.这一带的主要障碍物有轨条砦,其次有蛎

石,铁钉桩,防登陆漂浮水雷等.主要用来阻滞破坏对方登陆工具,割裂对方战斗队形等.

1.1.3滩头障碍带

由多道多列不同障碍物组成通常设置在高潮线至防御阵地前沿,用于阻滞和杀伤登

陆部队.阻止其扩大登陆场及向纵深发展主要障碍物有地雷及其它爆炸物,混凝土三角

锥,阻绝壕,阻隔墙,梅花桩,火障,铁丝网,电网等.

1.2抗登陆障碍物种类

障碍物分类方法很多,这里将其归纳为以下几种类型:

1.2.1彤障

即人为地改造地形.通过地形改造.使对方容易登陆的地方越来越少.地形改造如挖

鱼池,在水际铺撤海蛎石等.海蛎石将长0.7～0.8米,宽约0.2米,厚0.1米的石板堆架

成锥状设置于中潮线以下泥滩中,连绵一片.高潮前后各2小时蛎石淹没.船只无法通过.

退潮后全部外露.条石上长满牡蛎.蛎壳坚硬锋利?人员徒涉困难.有强大的水流冲击.

1.2.4植障

在易登陆地段上广泛种植带棘刺的野生植物.以形成的障碍称檀障.如种植剑麻,野

菠萝等.

1.2.5雷障

雷障包括水雷和雷场等.可临时设置.水雷有触发锚雷,溧雷.如MKk5,MKk6,

MKk7.还有非触发沉底水雷.如MKk25,MKk36,MKk55t以及自产的wsMl1O和

WSM210感应水雷等.锚雷通常设置在水深50米以上的海域,沉底水

雷设置在水深小于

50米的海域.用于封锁港湾航道.

雷场通常由防坦克雷,防步兵雷,化学雷,照明雷和纵火雷等组成.通常设置在铁丝网

附近:用于阻滞登陆部队向岸上冲击.

随着高技术兵器的出现和运用.登陆作战中,还可能会出现智能水雷,智能地雷,防空

降及防直升机地雷等新的雷障.

1.2.6工程障碍

把人工制作和筑减障碍物都归之这一类.如轨条砦,三角锥,铁丝网,梅花桩,铁菠藜,

防坦克壕,陡壁,阻绝墙等.

轨条砦由钢轨和钢筋混凝土基座组成.钢筋轨长约2米,呈4角斜置浇铸在基座上.

工兵装备研究

基座底面积约1X1米,顶面约0.5X0.5米,高约0.8米.设置在易登陆地段的中潮线附

近,一般设1～3列,行距2～3米,列距5～12米.尖利的钢轨可刺穿登陆艇艇底,是登陆

艇,两栖车辆登陆的主要障碍.

三角锥由钢筋混凝土或不规则的大块石制成,锥高1.3米,底边长1米,

重约1吨,设

置在高胡线上缘滩头上,一般设l～3列,前后错开,行距2米,列距l米,主要用于防止两

栖战车和气垫船上岸.

铁丝网形状各异.分屋顶形,半屡顶形,蛇腹形,一列桩,绊网等.桩的种类有木桩,角

铁桩等,拉高一般为卜一1.2米左右,间隔3米,设置在高潮线以上地区?一般设2～4道,

其中还有电网.

筑城障碍物防坦克壕,陡壁以及高约2～5米的阻绝墙等连为一体t构成反坦克障碍,

阻滞装甲车辆和人员的挺进.

1.3抗登陆障碍物特点分析

1.3.1天然障碍与人工障碍相结合

凡在易登陆地段,敌都充分利用礁石,陡峭岸边,堤坝,隘口斜坡等条件,加以整修改

造,种植野生植物,使其与水雷,轨条砦,三角锥,沟壕,雷场等人工障碍物有机结合,水中,

岸滩,岸上连成一体,构成一个较完整的阻绝障碍体系.因此,必须要有一套强有力的破障

工程保障措施.

13.2障碍配系密度高,纵深大

如水际滩头障碍带纵深最大达800米;水中障碍带纵深达十几海里,其间又设置多列

道障碍物,密度大,给破障登陆造成很大困难.

1.3.3障碍物种类多,障碍力强

抗登陆障碍的六大类障碍物中,既有爆炸性障碍物,又有筑城障碍物;既有抗登陆舰

船,登陆车辆,人员抢滩登陆障碍物,又有防机降障碍物;既有火障,又有水障.这些障碍物

混台l配置,加之又都在密集火力控制下,不仅障碍力强,且抗排能力也较强.再加水文,气

象等天时地理恶劣条件的影响,使破障登陆成为难题.

1.3.4早期设置与临战设置相结合

抗登陆障碍物量大,且花时费力,但都在l临战设置能力又有限.所以一般在主要防御

地段水际和澳口附近早期设置耐腐蚀又不受环境影响的防坦克壕,轨条砦等工程障碍物,

对易受环境影响的水雷和地雷等障碍物则以临战设置为主,但在易登陆地段事先储存大

量水雷和地雷等制式障碍器材,以便临战中根据需要突击设置.

登陆作战,破障是首要,所以集中一些人力和物力进行一些科学研究.是完全必要的.

2登陆作战中工程装备运用和技术保障的特殊性

疲海登陆作战是一种类型特殊,协同复杂的作战运动,它不仅受到地理,气象,潮汐等

多种条件的制约,而且在整个作战过程中会面临敌人的立体打击的威胁.要保证登陆作战

成功,出色的战斗工程保障具有十分重要的地位和作用,也是关系到登陆作战成败的关键

因素之一.而工程装备的合理运用,充分发挥其战斗力的作用,就成为完成战斗工程保障

1998年第4期29

任务的先决条件.

2.1登陆作战工程保障对工程装备的需求

战斗工程保障贯穿于渡海登陆作战的过程,从”战场建设”列.集结上船登机”,从”航

海过海”到.突击上陆”,从.巩固和扩大登陆场直到岸上作战,都有大量的工程保障任务

要完成.不仅工程保障作业量大,而且保障对象多.不仅要保障陆,海,空三军部队,而且

要保障第二炮兵部队;不仅要保障步兵,坦克兵,防化兵,航空兵等,而且要保障电子对抗

兵,空降兵,陆军航空兵;不仅要保障正规部队,而且还要保障为数众多的地方力量.在保

障中要运用的工程装备涉及到地爆,渡河,机械,伪装,侦察,桥粱和筑城等多种专业.

2.2工程装备在登陆作战中的运用

运用工程装备来完成登陆作战中的工程保障任务,十分艰巨和繁重,差不多所有工程

装备及器材均要投人使用,在不同的阶段和条件下发挥其战斗力作用.

2.2.1保障部队机动和提高生存力的工程机械应用

在未来登陆作战中,战场建设(如道路,码头,机场,工事建设和维护等)任务繁重,可

以利用工程机械装备(包括民用机械)来完成.

在登岸后的道路保障,工程机械携行量受到限制.这就要求以尽可能少的机械来完成

推,运,吊,牵引等多种作业任务.在登岸过程中须有自身的浮游能力,较小的接地比压以

克服松软泥泞和沙滩路面,较快韵作业速度以保障我军的机动等等. 2.2.2水际滩头破障开辟道路器材应用

在高技术条件下.电子干扰,早期侦察被发现,离本岛距离又遥远等情况下,采用爆破

艇方法是一种扫除轨条砦的方案.

对地雷场,铁丝网等障碍物,火箭爆破系列就能有效排除,对肪坦克隔绝墙和陡坡障

碍,可以采取先爆破,后经机械平整和开辟出斜坡路的办法解决.

2.2.3克服泥泞沙滩厦河流障碍的桥梁渡河器材应用

技纹钢路面器材和重型机械化路面器材,可有效地克服泥泞岸滩和沙滩等难于通行

的地段,保障履带和轮式机械车辆通过.渡河器材和舟桥器材应能适应克服河流障碍的需

要,如机械化桥应克服桥跨太短,山地河流又不适合架多跨桥的具体情况.

2.2.4伪装器材的应用

在未来的登陆作战中,我方技侦阵地,机场,导弹基地及海军等一些重要设施都将受

到空中,海上,地面侦察器材的监视,随时面临着精确制导武器袭击的威胁.因此.我军的

隐真示假,严密伪装成了重要的研究课题.

2.2.5工程侦察器材的应用

在登陆作战的准备和实施阶段,均要对敌方设置的障碍物进行快速准确的侦察,以便

采取有效的排障措施进行扫除.

2.3登陆作战中工程装备损坏的一般规律和预测

2.3.1工程装备损坏的一般规律

在登陆作战中,工程装备损坏的因素很多,主要取决于工程装备自身的战术技术性能

和自保护能力,地理环境和海洋气候,预警手段和伪装措捕,战争的进

程和友军的火力支

援,组织指挥的得当和操作人员的水平,保障任务的轻重程度和战役的持续时问,战役类

工兵装备研究

型和作战样式等等.

虽然损坏因素不同,每次装备损坏数量和损坏程度各有差异,但仍有其一般规律,这

些规律是:①登陆战役日平均战损率高于陆地边境地区战役’②突击上陆高于山岳丛林地

区的进攻战役’③在水际滩头障碍物中开辟通路时的战损率高于丘陵地区敌防御阵地前

沿障碍物中开辟通路时的战损率;④主要袭击破坏的战役方向高于其它战役方向;⑤主要

登陆方向高于次要登陆方向.

了解这些规律,对未来登陆作战中工程装备的合理配置和技术保障资源,保障力量的

优化组合,科学调配十分有用.

2.3.2工程装备损坏率预测

投入战役工程保障的工程装备损坏情况统计,通常使用损坏率和战损率.

损坏率通常指一次战役结束或一定战役时间后,损坏的数量(参战数减

去战终完好

数,明显地包含了自损数量)占参战工程装备总数的百分比,它是指挥部门用衡量工程

兵部队持续遂行工程保障的能力,计划请额,调拨装备的根本依据.用公式表示为:

翘.%

式中:——工程装备损坏率.

N——统计期末损坏(包括战损和自损)的装备数量.

NB——参战初至统计期末实际投入的装备总数.

战损率是在作战结束后对现有工程装备进行清理,统计计算结果的,不包括战中修复

数.通常损坏率等于或大于战损率.

关于登陆作战中,工程装备损坏率用一般方法是难以预测的,即使是用计算机仿真模

拟计算?其结果还是会有相当大的误差.这里推荐有关资料分析的数据,供参考:登陆战役

工程装备的损坏率预计可达zo~4o%左右,主要突击集团的工程装备损坏率预计可达50

～6O左右.

2.3.3工程装备损坏程度预测

参照近期世界几场高技术局部战争经验,有人预测.登陆战役各军兵种工程装备损坏

程度,通常报废约占4o~zE右,可修复的约占60%左右,其中需小修的约占30左右,中

修者约占zo~,大修者约占lo%zE右.其它只需局部排障和保养即可再投入使用.掌握这

些预测数据,就为技术保障资源的筹措和分配提供了一个依据.

2.4登陆作战中技术保障的特殊性

这些特殊性体现在以下几个方面:

2-4-1受海洋阻磷,工程装备及艘术保障资源前送后运困难

登陆作战-由于受海洋阻隔,战场环境恶劣多变,战役样式,手段和编组等情况随机而

变,给技术保障工作产生一系列不利因素,包括:①战役空间大.部队在宽大正面的海域集

结上船,远距离航渡,以及多点突击上岸,工程装备器材几乎无处不在,形成了点多,线长,

面广的格局?同时也存在无处不遭敌袭击破坏的可能.因此,给搜集和抢修战损工程装备

及其所需资源的补充带来极大的困难.尤其在克服岸滩障碍的行动中,战损的大型工程装

备将随着海浪时淹时现,难于打捞.无法修理;②敌将会采取一切手段对我战场修理机构

1998年第4期3l

和后方技术保障设施进行破坏,阻挠我技术保障力量的展开,快速抢修受到很大限制,修

复率将会大大降低;③海上交通线将会遭敌破坏,整个作战中的技术保障系统将会中断,

造成前后方脱节;④一些抢修设备难以l殖装备一起前送,战损后大修的装备难于现场抢

修,后运又受运具限制,唯一可依赖的方法是在保证备件的前提下进行换件抢修.

2.4.2战场情况复杂多变,技术保障面宽

登陆作战将是集中陆,海,空军,第二炮兵以及地方部队和民兵的力量,按统一计划而

实施的战役,战场情况多变,战机稍纵即逝,要保障的空间大.保障面宽.它既有陆,海,空

军工程装备的技术保障,又有兵种自身的技术保障,既有集结上船阶段的技术保障,又有

航渡阶段和突击上岸阶段的技术保障,既有我岸战场建设中的技术保障,又有在彼岸向纵

深发展阶段的技术保障等.可以说,技术保障工作贯穿于登陆战役的全过程,也许是开工

最旱,收工却最晚.

2.4.3组织指挥复每,保障系统运转田难

面对着技术保障工作的面宽,空间大这些情况,对技术保障工作的组织

指挥十分复

杂,即使在预先建立了整个技术保障系统,但由于战场情况瞬息万变.要有效地使系统运

转起来是有很多困难的,为此,必须建立起整个战役中技术保障工作的联台指挥机构,实

行集中统一指挥,并建立多层次的技术保障网络,用数字化通信技术,把各网络联接起来,

构成前后上下贯穿,左右衔接,信息畅通的技术保障系统,使系统中的信息流,物资流真正

有效地运作起来.

3登陆作战中工程装备技术保障方案

编翩登陆作战中工程装备技术保障方案是一项关键而又重要的工作.因为该方案一

经编成和获得批准,将是整个登陆战役装备技术保障的法规性文件,尽管方案在实施过程

中因战场环境的变化而允许补充,调整和完善,但它仍是拄保工作的根本依据.

登陆战役工程装备技术保障方案的编制过程见图 1.它是在技术保障组织指挥机构

初步确定以后,根据作战方案?集思广益,不断完善和优化决策的过程.由于登陆作战的特

殊性,所以技术保障方案中的局部环节应有多个设想,以适应战场环境

的瞬息万变,争取

保障工作的主动权.

4登陆作战中工程装备技术保障特点

由于登陆作战的特殊性,使工程装备技术保障具有以下特点:

(1)技术保障任务的繁重性

由于作战空间的拓展,需要采取工程措施的地域辽阔.要融前沿,纵深,地面,海上,空

中为一体a工程装备必然会分散在援其宽广的地域连续作业.另外,由于侦察手段的发展.

我方工程措施难于隐蔽?造成工程装备来回运输,机动突击作业的可能性骤增.装备自损

率增大.因此,无论从保障对象还是保障地域.技术保障任务均很繁重.

32工兵装备研究

圈1登陆作战工程装备技术保障方案的编制过程

(23技术保障的时效性

现代作战有极强的时效性.战争准备,战争进程和结束都可能在很短时间内完成,因

此,为保障我军机动,实施反机动和提高我军生存能力的工程装备,其技术保障也必须快

速,及时和敏捷..

(3)技术保障的综合性

综合性体现在合成作战中?保障人员要具备综合的业务素质}综合分析战场情况,恰

当调度人力物力,使技术保障系统有序展开;保障资蔼【的综合杈衡,有效的储,运供;军民

技术保障力量和设备设施的综合运用等.

f4)保障资源的多样性

保障资源包括人,财,物,信息等要素和保障设备,设施等硬设备和软环境.由于工程

装备种类多t型号杂,结构复杂,要完成战时技术保障任务,其所需保障资源是多方面的,

单从零配件保障来看一其筹措,贮存,运输和供应就是一个复杂的系统工程.

(5)保障行动的诡秘性

技术保障工作一般不是单兵作业,而且整个保障过程是一个链式结构,由许多环节组

1998年第4期33

成,使得保障行动易被敌发现.因此.一些工程装备的抢修点,野战仓库等必须设置在隐蔽

地域,并采取必要的伪装,以假乱真..

(6)保障技术的复杂性

保障技术是工程装备的复杂程度决定的.几十个型号上百个品种的工

程装备,其故障

判断维修工艺,器材保障均十分繁杂.

(7)保障动力的群众性

就我军目前的装备和技术保障力量,担负登陆作战中的技术保障工作还显得不足.但

在人民群众中却蕴藏着巨大的动力.在战斗中把人民群众的力量(维修力量,零配件贮存

和运输力量等)组织起来,共同完成战时技术保障工作,充分发挥人民战争的威力.

5结束语

登陆作战将是一次环境复杂的特殊战役.针对敌方障碍物的种类和设置情况,在登陆

作战各个阶段中,我军多数工程装备将投入使用.现有装备还不能完成全部工程保障任

务,因此,投入一定的人力,财力进行新装备的研制很有必要.工程装备技术保障是保持其

战备完好性的必然措施和手段.从登陆作战中技术保障特殊性分析看来,必须要对整个战

役的工程装备技术保障制定出科学合理的保障方案,以克分发挥工程装备在整个战役中

的战斗力作用.

p,:j’

参考文献

1季广智,刘新民主编.高技术条件下登陆战投工程保障.军事谊文出版牡,1996.5

2杨小平.谭运矗主编技术保障新撂解放军出版牡,1996.12 TECHNICALSUPP0RT0FENGINEEREQUIPMENT INLANDINGOPERAT10NS QYuemingYanJunLiuBaoyinLuDonglin

ABSTRACT

Inlandingoperations,adequateandeffectivetechnicalsupportofengineerequi p—mentisvitaltotheimprovementofcombatreadinessandSustainmentofenginee requip-

ment.Inthisarticletheapplicationofengineer~qulpmentandtechnicalsupporti nIand- ingoperationsareintroducedandcontentoftechnicalsupportschemeolenginee r”equip—

mentisemphasized.Thegeneralregularityoffailuresofengineerequipmentinl anding

operationsisanalyzed.

Keywords:Landingoperations,Engineerequipment,Technicalsupport