[资料]苏-27家族全系列(图文)

［资料］苏－２７家族全系列（图文）

图文）苏－２７家族编年史（苏联部分１９７０－１９９１）◎研发背景苏－２７（Ｓｕ－２７／Ｃｙ－２７）是由前苏联苏霍伊设计局（ＳｕｋｈｏｉＤｅｓｉｇｎ

Ｂｕｒｅａｕ）于六十年代末设计的一种前线歼击机（Ｆｒｏｎｔ－ｌｉｎｅＦｉｇｈｔｅｒ，亦称其为拦截歼击机即ＩｎｔｅｒｃｅｐｔｏｒＦｉｇｈｔｅｒ），北约代号“侧卫”（Ｆｌａｎｋｅｒ）。当时，美国受前苏联全天候改进型米格－２１Ｄ、米格－２５原型机和米格－２３原型机首飞成功的影响，从１９６５年开始相继提出了Ｆ－１５“鹰”（ＹＦ－１５Ｅａｇｌｅ）重型战斗机计划和Ｆ－１６“战隼”（ＹＦ－１６ＦｉｇｈｔｉｎｇＦａｌｃｏｎ）轻型战斗机计划作为美国空军未来的新主力战斗机，并形成“高低搭配”的概念。而与ＹＦ－１６竞争轻型战斗机计划失败而落选的ＹＦ－１７则被美国海军看中成为其

主力舰载机Ｆ／Ａ－１８“大黄蜂”（Ｈｏｒｎｅｔ）。苏联人当然不甘落后，作为回应，前苏联于１９６９年开始进行有针对性的ＰＦＩ（ＰｅｒｓｐｅｋｔｙｗｎｙｉＦｒｏｎｔｏｗｏｙＩｓｔｒｙｅｂｙｔｙｅｌ／Ｐｅｒｓｐ

ｅｃｔｉｖｅＦｒｏｎｔｌｉｎｅＦｉｇｈｔｅｒ）未来前线战斗机招标，其主要目标就是要超越Ｆ－１５，所

以这个计划也简称为“反Ｆ－１５”（Ａｎｔｉ－Ｆ－１５）。作者: wrhchwkx 发布日期: 2005-9-17 图００１苏霍伊设计局创始人帕维尔．奥．苏霍伊

图００２米哈伊尔．西蒙诺夫参与竞争的雅克－４５（Ｙａｋ－４５）、米高扬设计局（Ｍｉｋｏｙａｎ）的米格－２９（ＭｉＧ－２９）以及苏霍伊设计局的Ｔ－１０（苏－２７的原型机，为苏霍伊设计局内部编号，Ｔ即Ｔｒｉａｎｇｕｌａｒ代表三角翼布局，１０代表苏霍伊设计局的第十种三角翼飞机）。经过一番激烈竞争后，当局决定发展较轻的米格－２９以对抗Ｆ－１６、发展重型的苏－２７以对抗Ｆ－１５。而落选的雅克福列夫设计局则只能抹着眼泪继续独自搞它的垂直／短距起落飞机系列去了。

作为重型拦截歼击机，Ｓｕ－２７的主要设计战术要求是：最大速度达到２５００千米／小时（海平面最大速度１５００千米／小时）；最大升限１８５００米；航程２５００千米；能够消灭高度为３０米到１８０００米、时速２４００千米（海平面时速１４００千米）的敌机；能够在１２００米长的跑道上起降。

当时前苏联在先进材料技术（尤其是钛金属）方面和在电传操纵系统方面（已在苏霍伊Ｔ－４上试验成功）具有一定优势，这对后来苏－２７的发展起了很大作用。不过据传，老苏霍伊认为靠那时候苏联的科技水平尤其是航空电子方

面，要造出比Ｆ－１５好的飞机几乎是不可能的。但到后来前苏联科技人员忘我的工作热情与辉煌的成果使他对自己的项目充满了信心。唉，只可惜他自己没能撑到苏－２７上天的哪一刻，帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊（ＰａｖｅｌＯｓｉｐｏｖｉｃｈＳｕｋｈｏｉ）于１９７５年９月１５日与世长辞。在这之后由西蒙诺夫（ＭｉｋｈａｉｌＰ．Ｓｉｍｏｎｏｖ）担任主设计师之职。720) {this.resized=true; this.width=720; this.alt='Click here to open new window';}" border="0">720) {this.resized=true; this.width=720;

this.alt='Click here to open new window';}" border="0"> 作者: wrhchwkx 发布日期: 2005-9-17 图００３１９７２－１９７６年苏霍伊设计局遴选的几种方案

图００４落选的两种方案

图００５落选的方案１

图００６落选的方案１：两台发动机吊装在一起，矩形进气口和米格Ｅ－８的进气口类似

图００７落选的方案２

图００８落选的方案２：带激波调节锥的原型进气口

图００９另外的几个方案的模型

图０１０后来被选中的Ｔ１０方案模型

图０１１Ｔ１０方案模型侧面

图０１２和后来的Ｔ１０原型机还是有些不同的

图０１３方案确定之后，１９７６年第一架原型机Ｔ１０－１开始制造

图０１４Ｔ１０－１在车间

图０１５Ｔ１０－１三视图720) {this.resized=true; this.width=720; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" resized="true">720) {this.resized=true;

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