HXD3C机车C2修作业指导书(走行部分)

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适用范围适用于HXD3C 机车C2修作业走行部份任职条件机车钳工作业工

装工具

手电筒、扭力扳手、柔性吊具、常用钳工工具、钢丝螺套专用工具、制动器闸片间隙检查工具。

作业材料

棉丝、毛巾、油漆清洗剂、红油漆、记号笔、清漆、乐泰胶、钢丝

螺套，齿轮箱油，抱轴承润滑油、牵引装置润滑脂。作业流程准备常用工具及材料→穿戴劳动保护用品→车钩及缓冲牵引装置检查→轴箱检查→齿轮箱检查→抱轴承检查→转向架检查→悬挂装置检查→油压减震器检查→牵引装置检查→排障器、扫石器检查

→砂箱及撒砂装置检查→自动分相装置检查→轮缘润滑装置检查

→轮对检查→牵引电动机检查→制动软管检查→基础制动、停放制动装置检查→机车信号接收器支架检查→清理作业现场→填写检修记录作业

安全风

险提示

1.工作场地整洁。

2.按规定使用劳动防护用品。

3.严禁对走行部、车体等部件进行敲击作业。

4.按操作规程正确使用力矩工具、仪器、设备。

5.八防：防裂损、防脱落、防燃轴、防断裂。编制依据 1. 机务段《HXD3C 型电力机车C1～C3修检修作业范围》2.

机务段《HXD3C 型电力机车车上检修工艺》3.HXD3C 型电力机车维保手册。

关键工序

标识说明

作业者、班组工长、

质检员、

：验收员；

：视频留存；：拍照留存。

重点提示标识说明：八防（防裂、防脱、防燃、防断、防爆、防火、防腐、防飏）；：注意安全；：安全防护；编制说明非正常情况处置在重点提示栏一并说明

作业指导书

HXD3C 型机车C2修（走行部分）

车床作业指导书及操作规范

1．目的：规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。 2．范围：适用于本公司车床所有操作者。 3．作业内容及要求： 3．1．操作人员必须了解本机的性能及安全操作守则，佩戴防护眼镜，严禁带手套操作车床，学徒应在师傅带领下操作。 3.2.开机前检查机床各手柄位置及传动部位是否合理，是否无异常。 3.3.车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。如有异常则立即停止操作，通知有关人员进行。 5. 规范内容及工艺守则： 5.1.车刀的装夹 5.1.1.车刀刀杆伸出刀架部分不宜过长，一般长度不应超过刀杆高度的1.5倍（车孔、槽除外）。 5.1.2.车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。 5.1.3.刀尖高度的调整。 ①在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高；车端面，车园锥面，车螺纹，成型车削，切断实心工件。 ②在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍高或等高：粗车一般外园，精车内孔。 ③在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍低：粗车孔，切断空心工件。 5.1.4.螺纹车刀刀尖的平分线应与工件中心线垂直。 5.1.5.装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。

5.2.工件的装夹 5.2.1.用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小 30mm，其悬伸长度应不大于直径的3倍。 5.2.2.用四爪单动卡盘、花盘、弯板等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。 5.2.3.在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心，使其与车床主轴中心重合。 5.2.4.在顶尖间加工轴类工件时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，固定顶尖和中心架时应注意润滑。 5.2.5.使用尾座时，套筒尽量伸出的短些，以减小震动。 5.2.7.车削轮类、套类铸件和锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。 5.3.车削加工 5.3.1.车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车削直径加大的部分，后车直径较小的部分。 5.3.2.在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。 5.3.3.精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。 5.3.4.钻孔前应将工件端面车平，必要时应先打中心孔。 5.3.5.钻深孔时，一般先钻导向孔。 5.3. 6.车削ф10～ф20mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径的 0.6～0.7倍；加工直径大于ф20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。 5.3.10.当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。

包装作业指导书范本

包装作业指导书 1、目的以提高生产三层板、五层板的平整度、粘合性能和水分，保证纸板的合格率。 2、适应范围适用于本企业瓦楞纸板生产过程质量控制。 3、职责 3.1、认真做好班前“三准备”，班中“三坚持”，班后“三做到”。 3.2、坚持质量第一，认真做好标记，做到“三对”、“三检”、“三要”。对不合格产品不转不接，发生质量问题及时查找原因采取措施。 3.3、熟悉设备的结构性能，安全操作、维护保养规定。严格遵守“五好”、“五精细”。 3.4、搞好安全生产，出现事故保护现场，及时报告、及时分析，找出原因，吸取教训。 3.5、搞好岗前练兵，严格执行产品交货期。 4、程序 4.1、a、b机操作要点： 4.1.1、开机前对设备进行清洁卫生，检查瓦棍及各旋转部位是否有杂物掉入，各连接处是否有松动现象，对各润滑部位进行保养。 4.1.2、认真核对将加工的产品和工艺、原材料及质量要求。 4.1.3、准备工作就绪后开动电机低速运转，正常后投入生产。 4.1.4、蒸汽预热，阀门开关由小、慢到大，预防瓦棍急热变形损坏，停止生产时，先关主汽阀，待瓦棍温度降下后方可停机。 4.1.5、设备运行中，严禁手及身体靠近旋转部位，设备发生异常现象或故障时，应立即停机，待排除后方可开机。 4.2、双重涂胶，双重预热，纵横切机操作要点： 4.2.1、开机前进行检查，旋转部份是否有杂物掉入，紧固件是否有松动，薄刀是否对中，各处调整间隙是否符合要求，认真核对加工产品工艺、材料及质量要求。 4.2.2、设备预热时，阀门由小慢到大，板带应升离加热板。 4.2.3、开机运行前，必须按三响警铃报警通知，30秒钟后方可开机运行，并调整上、下板带的偏移量到居中位置,生产过程中随时纠正（按板带使用技术要求操作）。

机加工作业指导书

南京市江宁区怀银五金加工厂质量体系文件产品图纸目录 RX/CP-7.5.1-01 受控状态：版本号： A 编辑：批准：发放号： 2013-3-20 发布 2013-4-01实施

南京市江宁区怀银五金加工厂质量体系文件机加工作业指导书 RX/CP-7.5.1-03 受控状态：版本号： A 编辑：批准：发放号： 2013-3-20 发布 2013-4-01实施

HS/CP7.5-03 车床作业指导书及操作规范 1．目的：规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。2．范围：适用于本公司车床所有操作者。 3．作业内容及要求： 3.1.开机前检查机床各手柄位置及传动部位是否合理，并擦拭各滑动导轨，加施润滑油, 各油池、油盒、弹子油盅等按规定进行加油。 3.2.车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。并查看油窗油位是否达到了1/3油窗位置，否则通知有关人员按规定加油。 3.3.为了保证加工质量和提高工作效率，应根据工件材料、精度要求和机床、刀具、夹具等情况合理选择切削用量。加工铸件时，为了避免表面夹砂、硬化层等损坏刀具，在许可的条件下切削深度应大于夹砂或硬化层深度。 3.4.当粗、精加工在同一台机床上进行时，粗加工后一般应松开工件，待其冷却后重新装夹，松紧劲适中控制变形，否则要借助工装。 3.5.凡下面工序需要进行淬火、磨削或超声波探伤的工件表面，本工序加工的表面粗糙度Ra值不得大于6.3um。 3.6.粗加工时的倒角、倒园、槽深等都应按精加工余量加大或加深，以保证精加工后达到设计要求。 3.7.在本工序后无去尖角毛刺工序时，本工序加工产生的毛刺应在本工序去除。 3.8.在切削过程中，若机床、刀具、工件等发出不正常的声音，或加工表面的粗糙度突然变差，应立即退刀停车检查。 3.9.在批量生产中，必须进行首件检查，合格后方能继续加工。 3.10. 加工中进行自检测量时要正确使用量具。使用塞规、千分尺等时必须轻轻推入或旋入，不得用力过猛；使用卡尺、千分尺、百分表、千分表等时，事先应调好零位。3.11. 凡加工件成组或配加工的工件，加工后应作标记（或编号）。 3.12. 细长容易弯曲的轴类零件，在加工过程中如间断加工较长时间时，需在轴中间加中心托架，或将轴落下采取吊挂式存放。 4. 程序

DFB机车常见故障处理

一：闭合蓄电池闸刀辅发电压表无显示原因：1 1RD烧损；2 蓄电池接线不良或电池单节故障。处理：1 更换1RD保险；2 紧固接线或甩故障单节。注意：断开蓄电池闸刀再处理蓄电池故障二：闭合1K，3K启动滑油泵不转原因：1 3K故障；2 QBC不吸合，线圈故障或RBC反联锁断路；3 3RD故障。处理：1 QBC不吸合时，人为强迫接触器接通60秒后再断开；2 更换保险。注意；处理保险插座时必须断开蓄电池闸刀。三：闭合4K无燃油压力原因：1 4K故障或RBC线圈故障；2 燃油泵保险及燃油泵故障；3 4ZJ或8ZJ 反联锁虚接。处理：1 RBC不吸合时人为强迫接通；2 倒泵；3 人为活动继电器4ZJ或8ZJ。注意；倒泵时保险和燃油泵截止阀位置应相符。四：按下1QA60秒后QC不吸合原因：1 主手柄未在零位；2 1QA按钮故障；3 盘车联锁ZLS故障；4 FLC反联锁故障；5 时间继电器故障处理：1 主手柄放零位；2 换端启机；3 盘车联锁故障将17排12和17排15短封； 4 FLC反连锁故障将494和495线短封； 5 时间继电器故障将SJ498和2137线短封注意：启机后将短封线拆下

五：QC主触头吸合时供油拉杆不拉动原因：1 DLS线圈未得电或芯杆未到工作位; 2 调速器无油；3 极限装置动作未恢复；4 供油拉杆卡滞处理：1 顶实DLS或调整芯杆到工作位；2 补油；3 恢复极限装置；4 全面清洗齿条和供油拉杆，消除卡滞处所。六：自阀在制动区不减压处理：1 使用紧急防风阀；2 直接将自阀推至非常位；3 停车后换端操纵维持进站，站内停车后可将非操纵端自阀或中继阀拆下更换后继续运行。七：使用固定发电时QD不发电或运行中发生辅发过压原因：1 8K故障GFC故障；2 运行中辅发过压灯亮电压超过125伏；3 辅机板故障。处理：1 人为强迫GFC接通；2 主手柄回零或1位，闭合8K主手柄逐位提至14位，看辅发电压达110伏时，手柄不能再提以防超压；3 断5K，倒换辅机板。注意：闭合8K时主手柄必须在零或1位；倒换辅机板必须断5K 八：柴油机转速不升或不降原因：1 WTQ的110V（6A）5V（3A）保险熔断；2 WTQ故障；3 WTQ无输入电流；4 步进电机故障。处理：1 检查更换保险；2 使用故障调速；3 检查1DZ及RBC正联锁；4 检查步进电机外接线将WTQ电源开关至断开位，手动调速九：闭合2K换向手柄置前牵位，工况转换开关不动作原因：1 机控保险22DZ跳开；2 2K故障；3 HKG1线圈未得电或故障或电源线

和谐2型电力机车应急故障处理

和谐 2 型电力机车应急故障处理一、自动过分相设备故障ANSC (DM_ANSC) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、如不消除的话，按左侧分相按键，再闭合主断，可多次闭合，看故障能否消除。 3、确认系统柜、信号柜的自动过分相装置电源开关是否闭合。 4、如仍不良的话可将其切除后执行手动过分相。二、紧急阀故障(DM_CC1URG) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上紧急继电器电路断路器CC-Q-URG fe源开关是否闭合. 3、如无效的话将制动柜上的紧急制动隔离阀RB(IS)Q(ECH)URG置于切除位。 4、如要采取紧急措施则可使用紧急按钮BP-URG或捅LKJ的紧急开关。三、LOCOTRC系统供电保护故障(DM_CCEQS2) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上的信号柜2的安全设备电源开关CC(MES)EQS是否跳出.，如没有跳出的话重新断合该投入电路断路器CC(MES)EQS2 3、如无效的话则将DP联接解除，将系统柜上的Z-LOCC开关置于切

除位，按单机模式或组合方式维持运行。四、司机显示屏故障(DM_CCHS12) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮)确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、如另一个屏也不着的话，确认系统柜上的司机显示器电源开关 CC-CON是否跳出.，如没有跳出的话重新断合该断路器CC-CONS如主屏正常，则确认系统柜的CC(AL)C0NS11/1是否跳出。 3、如故障不消除时，则将司机显示器隔离开关Z-IS-CONS切换到另一个屏上进行操作，维持运行。五、一台主压缩机故障(DM_CPRF) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上的压缩机控制断路器CC(CO)CPR是否跳出，或重新断合该开关。 3、如故障不消除的话可断合蓄电池让系统重新自检，看故障能否消除。 4、不良的话用另一台压缩机维持运行，到前方站处理。六、24V供电故障(DM_D2AL24) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、检查系统柜上的24V断路器CC1/2-AL24是否跳出，或者重新断合该开关。

橡胶制品作业指导书

橡胶制品作业指导书文件编号：YTDQR5.2-4 编制：审核：批准：天津市亚腾达橡塑制品发展有限公司 2015年1月1日实施

目录一、橡胶制品生产工艺流程 (2) 二、橡胶制品生产工艺流程图 (2) 三、硫化工艺作业指导书 (3) 四、平板硫化机工作压力的控制规定 (5) 五、橡胶制品检验 (6)

一、橡胶制品生产工艺流程工艺流程：生胶切割、称量→开炼机塑炼胶、配料称量→开炼机轧胶→出片→快检→硫化成型→修边→成品→检验→入库以上工序轧胶为关键工序，硫化为特殊工序。时间和温度为炼胶质量控制点，硫化过程中的时间、温度和压力为质量控制点。二、橡胶制品生产工艺流程图备注：★表示特殊过程 ☆表示关键过程

三、硫化工艺作业指导书（一）、硫化工艺 1、准备：开机前检查硫化机电源、线路、管路等是否安全、完好；开机检查各部件是否运转正常，同时将机台擦拭干净。根据计划和图纸选择模具，擦拭模具，着重内腔检查、擦拭清理工作，然后预热模具，达到所需温度，并检查模腔是否干净。 2、检查案秤准确度。 3、操作工根据《橡胶制品工艺卡》裁减胶片及称量胶片，按照程序要求将定量胶片装入已预热好的模具和注胶槽中，然后加盖上模具顶盖。 4、将装好的模具放入平板硫化机中心对称部位加压注胶或合模。 5、将硫化机平板升降二至三次，以排除模具内的空气，使胶料充满模腔。然后保持规定的恒定压力和温度。 6、硫化时间、温度、压力控制。硫化时间、压力、温度根据“硫化工艺卡”实施操作并记录。 7、硫化机运转正常后将操作工具及其他物品放在车间规定的区域内，不可混放；剩余胶边料在专用容器中存放，以备返炼。 8、制品出模时，严禁用利物撬开，以免损坏制品外观质量，出模后清理模具一遍，再进行下一模操作。 9、出模后的产品经修边自检，自检合格后放入待检区，由专职质检员进行检验。

HXD3型电力机车常见故障分析与处理

HXD3型电力机车常见故障分析与处理学生姓名: 学号: 专业班级：指导教师:

摘要 HXＤ3型电力机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司与日本东芝公司于２00１年起合作研制的大功率交流传动货运电力机车。ＨXD3型电力机车是目前世界上批量投入商业运行的6轴电力机车中功率最大的交流传动电力机车,该型机车应用了先进的网络控制、交流电机矢量控制和轴控驱动方式等一系列新技术,使我国铁路机车技术装备全面进入世界先进行列。郑州机务段在2０0９年9月配属了３2台HXＤ３型电力机车,每台机车都经过全面检查整修后才投入运用,该型机车充分满足了重载、快速货物运输的需要,然而,在实际运用过程中,还是发现HXD3型电力机车存在着一些问题,影响了该型机车的正常运用。关键词：HXＤ3;常见故障;分析与处理

目录摘要..................................................................................................... 错误!未定义书签。目录?错误!未定义书签。引言?错误!未定义书签。 1．HXＤ3型电力机车主要特点 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.1.机车主要技术性能指标?错误!未定义书签。 1.2．机车设备布置............................................................................ 错误!未定义书签。１．2．1司机室设备布置........................................................ 错误!未定义书签。 1.2.2车顶设备布置.................................................................... 错误!未定义书签。 1.3．机车冷却系统............................................................................ 错误!未定义书签。 1.４.机车主要部件介绍..................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.1 真空断路器结构特点及优点 (4) １．４．2 主变压器特点......................................................... 错误!未定义书签。１．4．３变流装置?错误!未定义书签。 1.4．４复合冷却器?错误!未定义书签。 2.HXD3常见的故障分析?错误!未定义书签。 2.1．受电弓故障................................................................................ 错误!未定义书签。 2.2．主断合不上.............................................................................. 错误!未定义书签。 2.3.提牵引主手柄，无牵引力 (7) 2.4.主变流器故障............................................................................... 错误!未定义书签。２.5.辅助变流器故障?错误!未定义书签。 2.6.油泵故障?错误!未定义书签。２．7.主变油温高故障...................................................................... 错误!未定义书签。２.8.牵引风机故障?8 2.9.冷却塔风机故障处理................................................................... 错误!未定义书签。 2.１0.空转故障................................................................................... 错误!未定义书签。２.１1．110Ｖ充电电源（PSU)故障 (9) 2.1２．控制回路接地........................................................................ 错误!未定义书签。 2.1 3.原边过流故障............................................................................. 错误!未定义书签。 2.14.各种电气故障不能复位、不能解决的处理?错误!未定义书签。２．1５.制动机系统故障产生的惩罚制动?错误!未定义书签。 3、ＨXD3应急处理?错误!未定义书签。 11 3.1．升不起弓?

车床作业指导书及操作规范.

东莞市磊森金属制品有限公司Dongguan City Leisen Metal Products Co., Ltd 文件编号：LS-PZ-025版本：A/0 生效日期：2013.12.26 文件名称车床作业指导书及操作规范页码:1/3 1．目的：规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。 2．范围：适用于本公司车床所有操作者。 3．作业内容及要求： 3．1．操作人员必须了解本机的性能及安全操作守则，佩戴防护眼镜，严禁带手套操作车床，学徒应在师傅带领下操作。 3.2.开机前检查机床各手柄位置及传动部位是否合理，是否无异常。 3.3.车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。如有异常则立即停止操作，通知有关人员进行。 5. 规范内容及工艺守则： 5.1.车刀的装夹 5.1.1.车刀刀杆伸出刀架部分不宜过长，一般长度不应超过刀杆高度的1.5倍（车孔、槽除外）。 5.1.2.车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。 5.1.3.刀尖高度的调整。 ①在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高；车端面，车园锥面，车螺纹，成型车削，切断实心工件。 ②在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍高或等高：粗车一般外园，精车内孔。 ③在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍低：粗车孔，切断空心工件。 5.1.4.螺纹车刀刀尖的平分线应与工件中心线垂直。 5.1.5.装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。拟制审核批准

东莞市磊森金属制品有限公司Dongguan City Leisen Metal Products Co., Ltd 文件编号：LS-PZ-025版本：A/0 生效日期：2013.12.26 文件名称车床作业指导书及操作规范页码:2/3 5.2.工件的装夹 5.2.1.用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小30mm，其悬伸长度应不大于直径的3倍。 5.2.2.用四爪单动卡盘、花盘、弯板等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。 5.2.3.在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心，使其与车床主轴中心重合。 5.2.4.在顶尖间加工轴类工件时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，固定顶尖和中心架时应注意润滑。 5.2.5.使用尾座时，套筒尽量伸出的短些，以减小震动。 5.2.7.车削轮类、套类铸件和锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。 5.3.车削加工 5.3.1.车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车削直径加大的部分，后车直径较小的部分。 5.3.2.在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。 5.3.3.精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。 5.3.4.钻孔前应将工件端面车平，必要时应先打中心孔。 5.3.5.钻深孔时，一般先钻导向孔。 5.3. 6.车削ф10～ф20mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径的0.6～0.7倍；加工直径大于ф20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。 5.3.10.当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。拟制审核批准

_动车论坛_和谐1型电力机车应急故障处理

和谐1型电力机车应急故障处理一、故障处理程序： 1、当机车发生故障后，当前故障显示在状态栏右边红色显示区，并出现一个简略的故障内容。该区域闪烁（只有用“V>0”或“V=0”键查询处理建议后，闪烁才会停止。）。 2、按下显示器上的键，从“主屏幕”切换到“历史事件”屏幕。所有事件列表打开，该列表包含所有已报告的事件。这些事件将根据接收的时间来区别。通过该屏幕下键，可切换到“当前事件”、“已消除事件”、“所有事件”屏幕。在第一列显示事件的级别（用A、B、C、D表示）；第二列为机车号及A/B节；第三列为故障代码；第四列为故障现象；第五列为故障出现时间；第六列为故障消失时间。查看过处理建议的事件均用“＊”标识。 3、如果想要查看一个事件的处理建议，使用显示器上的键选择事件，并按下键。“处理建议信息”屏幕出现为司机提供的必要的详细信息。还可以按下显示器上的（速度大于0时的处理建议）或（速度等于0时的处理建议）键，来查看处理建议。 4、根据处理建议中故障发生的可能原因及解决办法查找故障。二、事件级别: A－重要故障，机车不能再在线路上运行； B－故障，机车能在线路上运行，但有限制条件； C－轻微故障，没有限制条件； D－状态信息，没有限制条件。三、故障时的应急处理方法: ⒈断合蓄电池方法：（注意断开蓄电池会引起紧急制动，此时应保持全列制动的情况下将车辆的折角塞门关闭） ①、必须在停车状态下，降弓、断开主断路器及电源钥匙； ②、断开故障节蓄电池闸刀，等待10秒以上，重新闭合蓄电池闸刀； ③、等待自检完毕后，方可升弓、合闸； ④、缓解停放制动，并确认停放制动显示器绿色。

⒉断合CCU的方法：（注意断开CCU会引起紧急制动，此时应保持全列制动的情况下将车辆的折角塞门关闭） ①、必须在停车状态下，降弓、断开主断路器及电源钥匙； ②、断开故障节低压柜上的CCU1和CCU2自动开关，等待10秒以上，重新闭合； ③、等待自检完毕后，方可升弓、合闸。 ⒊断合TCU的方法： ①、必须在停车状态下，降弓、断开主断路器及电源钥匙； ②、断开故障节低压柜上的TCU1和TCU2自动开关，等待10秒以上，重新闭合； ③、等待自检完毕后，方可升弓、合闸。 ⒋机车一节蓄电池电压低于88V时的临时供电办法： 1、条件：用有电节给亏电节供电（操纵有电节）。 2、步骤： ①、闭合两节蓄电池开关，操纵节无人警惕装置开关置切除位。 ②、操纵节受电弓选择开关置双弓位，主显示屏为主屏界面。 ③、按压“2”键(维护按钮)，使显示屏中“维护”框底色变黄。 ④、将受电弓、主断路器控制开关同时扳至向后位，同时击拍无人警惕按钮。按压ST 键（上三角）转换到事件总览屏，屏幕出现“激活重联车的110V临时供电模式”字样。 ⑤、等两节车自检完毕，闭合升弓控制开关，此时双弓升起。 ⑥、闭合主断路器控制开关，两节车可同时工作，操纵节即可给非操纵节供电。 3、备注：本供电办法只能维持10分钟，且90分钟内只能激活1次，需要再次激活时，必须断合CCU，因此在临时供电情况下，亏电节在电压达到定压时，应立即转入正常模式。 ⒌运行中机车出现主逆封锁、牵引无流及提示TCU故障的应急处理办法：

绿化养护作业指导书

绿化养护作业指导书第1条乔、灌木的整形修剪管理 1.修剪前应仔细观察植物形态，确定修剪方法和修剪速度。 2.按照因地制宜，因树修剪原则，结合植物的特性、绿化景点，修剪乔木成伞形、磨菇形、圆锥形、柱形；灌木球、绿篱修剪成圆球形、方形、菱形、葫芦形、波浪形、屋脊形等，做到合理修剪。 3.修剪造型乔木时，用大剪刀或剪枝剪修剪，较粗的枝条（直径φ2cm以上），用锯子锯断后再整理，修剪灌木球，用大剪刀修剪，绿篱用割灌机或剪篱机并按规定高度进行修剪。 4.生长季节：灌木球10-15天修剪一次；绿篱每10-15天修剪一次；冬季40天修剪一次；乔木造型在休眠期或秋季修剪，每年1—2次。 5.绿篱的新长枝不超过20cm，灌木球新长枝不超过30cm。 6.修剪后的枝条叶片，打扫干净，树上和绿篱上应没有修剪遗留枝条，及时清扫枯枝、枯叶，以免影响造形美观和引起病虫害。第2条植物浇水管理 1.夏、秋季节，喷淋时间一般应在每天上午11点钟以前和下午 4点钟以后，冬、春季应在上午10点以后，下午5点钟以前进行。 2.大面积浇水可用胶管浇水，半捏住出水口，让水洒开，扩大浇水面积。单株淋水可用人工提水的方法进行。 3.掌握草坪、树木的需水量，适当浇水并浇透。浇绿篱时，水

管来回移动，让土壤、绿篱充分吸收水分，又不致于水流失浪费水源。 4.夏、秋生长季节，每天浇水1—2次，冬、春季每周浇水1—2次，连续雨天不浇水，但需浇下雨淋不到的地方。 5.对新栽植物因根受损害，根浅，抗旱能力差、蒸发量大，故应保证一次浇透水。 6.植物消杀后，如属除草，3天内不能浇水；杀虫杀菌，1天内不浇水。 7.每月冲洗大树二次，保持树木的清洁、干净。第3条松土除草管理 1.杂草要做到随长随拔，减少杂草繁殖，尽量在杂草结籽前拔除。 2.小面积除草，人工除法，用除草工具插于土中深3—5cm，把杂草连根拔起，清除干净。 3.大面积的杂草，用化学除草剂消除，根据植物分单子叶、双子叶类，选用相应的除草剂进行除草。一般来说，草坪内的杂草多为双子叶（或阔叶类），可用“使它隆”清除。 4.冬、春季度，用移植铲、锄头或小铁耙对黄心梅绿篱、红桑、小叶萼距花绿篱、美人蕉进行松土、除草，以保证营养和水分的吸收，提高植物的抗害能力。第4条防风、防涝、防冻管理 1.平时应注意对灌木和乔木进行培土。

HXD1C机车故障处理

1 机车运用故障综述 1.1 概述在各种复杂的运输条件下，电力机车经过一段时间的运行后，不可避免的出现一些损失，即各种零部件会发生不同程度的自然磨损、变性，电气装置还会出线断线、接地及绝缘老化，从而造成各种机故，影响列车运行，为了尽可能迅速的排除故障，维持机车运行，下面介绍几种常见故障的应急操作及处理方法，由于故障往往不是由单个因素造成的，这里所列的故障原因并不一定是唯一的，处理办法也可能有很多种。机车运用中的故障主要包括机车微机诊断系统故障处理（将在第2章中给予说明）、空气制动系统的故障处理（将在第3章中给予说明）、信号系统故障处理（可参见部件说明和铁道部相关规定处理，在此不作介绍）。 1.2 常见故障解决方法 1.2.1 合上蓄电池后无控制电压输出出现此故障请参考《HXD1C电气原理图》（JE00000534G00）中，=32部分第4张原理图：1）首先检查蓄电池自动开关=32-F03是否合到位，其连接线320431.01和320172.02是否有电，若无电则要检查各蓄电池的连接线是否松脱； 2）检查负载开关=32-F02是否合到位，其连接线320461.01和320462.01是否有电，连线是否松脱。 1.2.2 微机系统电源断电出现此故障可分为： 1）微机系统部件断电，请检查低压柜自动开关=22-F101、=22-F102、=24-F103、=22-F104、=24-F105、=42-F106、=24-F107、=23-F108、=23-F109、=23-F110、=24-F112 、=31-F113、=21-F114、=31-F115、=31-F116是否处在断开位； 2）观察控制电压表=41-P02/=41-P03,如果蓄电池电压低于77V，各微机控制装置工作电源自动断开，需待蓄电池电压高于77V后再得电； 1.2.3 网压无显示检查两个司机室的微机显示屏IDU和两端司机室网压表=41-P02/=41-P03均无网压显示，检查低压柜=41-F01开关是否闭合，如已闭合则高压电压互感器故障=11-T01（或接触网停电），由于微机无法接收到网压同步信号，无法控制四象限整流器工作，应该请求救援。 1.2.4 受电弓刮弓故障 1）应立即停车； 2）分主断、降弓，断开相应的高压隔离开关； 3）按规定办理停电申请手续，确认接触网停电后挂好接地线； 4）上车顶对已损坏受电弓进行处理（必须按上车顶安全作业规范进行）； 5）消除车顶接地点，关好车顶门； 6）通过低压柜受电弓模式选择开关=21-S51来选择可申起的受电弓升弓； 7）处理完毕后，取下接地线按规定申请送电，升弓、维持运行。 1.2.5 升弓条件序满足条件备注 1 至少有一个车顶隔离开关在闭合位闭合=11-Q03和/或=11-Q04 2 主断和受电弓控制电源的自动开关闭合低压柜=21-F114在闭合位 3 充足的气压最小气压400kPa 4 没有降弓命令不允许降弓操作且微机无降弓指令 5 机车模式选择开关在“正常”位低压柜选择开关=21-S54在“正常位” 6 没有HVB闭合禁止详见第2章内容

切割工序作业指导书

切割工序作业指导书惠州市盛康节能玻璃有限公司二零一四年八月一日

目录一、安全操作规程……………………………………………3～4 二、岗位职责 (5) 三、设备操作规范及异常处理………………………………6～11 四、设备保养规程 (12) 五、工艺控制规范 (13) 六、质量控制要点……………………………………………14～15 七、建筑玻璃常识 (16)

一、安全操作规范 1.1劳保用品使用规范 1、上班必须穿工作衣，劳保鞋，试用期员工必须穿长袖，自备皮鞋或厚底运动鞋。不得穿着短袖、凉鞋作业。 2、切片及磨边上片人员必须佩带护腕，使用浸胶手套。 3、使用手动打磨机、手动除磨机、以及中空换胶作业必须佩带防护眼镜。 1.2搬抬玻璃规范 1、搬抬玻璃必须穿戴好劳保用品，不允许赤手搬抬玻璃。 2、玻璃搬抬前必须查看玻璃是否有裂纹。 3、搬抬玻璃前必须参看清楚搬抬进过路径，清楚路径及周边环境，防止搬抬玻璃过程中磕、绊、擦、碰等意外发生。 4、搬抬玻璃必竖直搬抬，不允许倾斜或水平搬抬。 5、2人以上搬抬玻璃时，必须密切配合协调，不允许在搬抬过程中擅自松手。 6、在玻璃架中抽取玻璃，人力靠顶玻璃倾斜角度不允许超过6°，人均靠顶面积不允许超过3㎡（折6mm单片厚度计）。 1.3手动叉车转运玻璃 1、不要使用正在检修或存在质量问题的叉车； 2、转运玻璃前必须先打好安全带，严禁先升起周转架再打安全带，或者边打安全带边升起周转架。 3、用叉车转运玻璃，无论距离长短，必须系切磨专用安全带(即带保护套)。 4、安全带使用前要检查安全带是否完好无损，系安全带时要把玻璃和架子系在一起，系牢后检查安全带是否系好、有效；对于一个架子上放两列玻璃时，要打两条安全带； 5、叉车从周转架正面并对好重心位置叉进，保证玻璃重心落在叉车中间，再平稳升起叉车转运； 6、转运A型、L型架上玻璃前，先观察通道是否畅通，玻璃是否破裂或摆放是否合理，否则先行处理后再转运； 7、如果转运过程中出现玻璃架滑倒或玻璃撞碎等意外情况，人员立即跳离，不得抢救玻璃，确保人身安全； 1.4行车使用规范 1、操作者必须熟悉行车的一般性能结构，经考试合格取得《特种工种操作证》后，方可进行操作，并遵守安全规则。每班开动前必须进行以下各项检查：1）检查手柄位置、操作机构是否灵活、可靠。2）吊钩钩头润滑有无缺陷。3）钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象。4）大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。各传动机构

机车常见故障的处理

机车常见故障的处理第一节机车电气系统 SS3B型机车设有各种故障检测保护装置。并且在操纵台上安装了故障显示装置和智能显示单元，以监视各部件的动作状态和显示故障内容。故障显示器显示故障内容的大致情况，而智能显示单元显示详细故障内容。一、受电弓升不起原因：BHY保护阀及门联锁风路不通。处理：查找电路及风路故障。二、主断路器不闭合原因：1 司控器不在零位； 2 劈相机板钮开关在合位； 3 主断线圈坏； 4 LCU无输出。处理：1 确认两个司机室的司控器都在零位； 2 确认劈相机按键在打开位； 3 更换主断电磁阀。 4 检查相关电路，确认LCU输入、输出是否正确。三、主断路器断不开原因： 1 CCU没有采集到信号； 2 CCU没有将断主断信号传到LCU; 3 LCU逻辑出错。处理：对上述相应情况进行具体处理（在运行中应加强走廊巡视，回段后进行处理）。四、“预备”信号灯不灭原因： 1 两位置转换开关辅助接点不良或转换没完成； 2 劈相机没工作；

3 主断没合上； 4 风机没工作； 5 LCU故障； 6 CCU故障。处理：1 确认两位置转换开关转换到位； 2 使劈相机工作； 3 使主断合上； 4 使风机工作或隔离相应环节。引起此故障的原因可能会来自很多方面，所以故障的处理必须根据实际情况进行具体处理。五、高压瓷瓶放电击穿跳闸更换高压瓷瓶，如果在运行中，切除相应一节机车维持运行到段处理。六、原边过流当原边过流继电器YGJ经电流互感器检测到原边过流而动作时，其辅助接点动作，LCU采集信号输出信号使主断分断。按电路图查清原边过流原因，处理后再试。七、欠压由LYWY检测机车是否处于欠压状态，并由LYSJ发出控制信号，当机车处于欠压或失压时，L418输入LCU，LCU输出，分断主断路器，此现象一般由网压引起，待网压恢复正常后再试。八、辅助回路接地当辅助回路接地时，接地继电器FJDJ得电动作，其常闭接点断开，LCU得到信号，输出分断主断路器的信号。一般是由辅助回路某一点接地引起，按辅助电路图查清接地点，处理后再试。九、运行中“主接地”、“电机过载”灯亮。一般是由牵引电机发生环火飞弧引起接地，在运行中切除故障电机，维持运行，回段后进行处理。十、运行中主回路接地每节车每个转向架设有一个接地继电器1ZJDJ（2ZJDJ），如果某个继电器动作，其常闭接点断开，LCU得到信号，输出分断主断路器的信号，則主断路器跳闸，可能原因为：

机加工作业指导书范文大全

机加工作业指导书范文大全一次），保证在润滑正常情况下启动机床（30#机械油、3#钙基润脂）。 2. 3. 停车时间较长，开动设备时，应低速运转3~5分钟，确认润滑、液压、电气系统及各部运转正常，再开始工作。 4. 装卸及测量工作时，必需使刀具退离，并停车。 5. 正确安装刀具，合理选择刀具和切削用量，并经常检查刀具的紧固及磨损情况。 6. 各滑动面应清洁、润滑、无障碍。 7. 每班工作完毕，一定要清除刀屑，擦净机床各部位，并上油。 8. 用顶尖顶持工作时，尾架套筒的伸出量不得大于套筒直径的两倍。在主轴、尾架锥孔安装工胎具、刀具，其锥度必须相符，锥面清洁、无伤痕。 9. 操作时应配戴防护镜。

XXXX机械有限公司设备操作规程编号：Q/RP-02-2-04 1. 每班工作前，给移动轴加油，保持润滑。 2. 严禁戴手套操作钻床。 3. 装卡工件要牢固，钻透孔工件底部应加垫。 4. 合理选择刀具和切削用量，并经常检查刀具的紧固和磨损情况。 5. 禁止在机床上重力敲击、修焊工件。 6. 正确调整变速、进给、限位、夹紧等装置，调整时必需停车。 7. 经常注意各部分运转情况，如有异常现象，立即停车排除故障。 8. 离开机床时，必须切断电源，下班前应将总电源切断。

XXXX机械有限公司设备操作规程编号：Q/RP-02-3-04 1. 每班工作前，根据机床的润滑要求，加油润滑。 2. 停车时间如较长，开动设备时，应低速运转3~5分钟，确认润滑、液压、电气系统及各部运转正常，再开始工作。 3. 装卸及测量工件时，必须使刀具退理并停车，装卸较重工件、胎具时，要选用安全可靠的吊具和方法，防止碰伤机床，使用“ T”型螺栓应符合标准，偏重工件要支撑牢固，避免压力集中。 4. 正确安装刀具，合理选择刀具和切削用量，并经常检查刀具的紧固及磨损情况。刀杆锥面、锥肩平面应清洁、无伤痕、锥度要相符。铣削平面时应使用多刀头，防止过大冲击振动。 5. 铣削前后应清理机床上的工具、杂物。 6. 悬臂（卧式镗床）工作台和升降台在移动以前应将紧固螺丝松开，各滑动面应清洁、润滑、无障碍。使用工作台纵向工作时，应将横向和垂直芳向紧固，使用横向工作时，应将纵向和垂直方向紧固。 7. 变换速度及调整行程定位装置时应停车。 8. 机动对刀在接近工件时，应改为手动。 9. 切削到具未脱离工件时，不得停车。 10. 经常注意各部分运转情况，如有异常现象，立即停车排除故障。 11. 离开机床时必须切断电源，下班前应使刀具与工件（工作台或胎夹具）之间留有安全距离，并将各手柄位置置于工作位置。 12. 操作时应配戴防护镜。

hxd3c机车故障处理排查方法

HXD3C 机车故障处理以及排查方法 1．升不起弓......................................................................................... .. (1) 2．降不下弓......................................................................................... ............................................ 3．运行中自动降弓......................................................................................... ................................. 4．主断合不上......................................................................................... ........................................ 5.主断合上后立即断开......................................................................................... ............................ 6.主断断不开......................................................................................... ......................................... 7.主断异常......................................................................................... ............................................ 8.提牵引主手柄，或途中无牵引力......................................................................................... ....... 9.空压机不打风......................................................................................... ...................................... 10.提主手柄，牵引力矩异常处理......................................................................................... ......... 11.机车中高速运行时，严重抖动......................................................................................... .......... 故障及主接地处理......................................................................................... ....................... 13.辅助回路接地，跳主断，或一直合不上主断处理.................................................................... 14.主变压器原边过流处理......................................................................................... ..................... 15.空压机打风排风不止......................................................................................... .........................