竖井提升方案

竖井提升方案

1概况

本合同段主要施工内容为一站（蒲黄榆车站）一区间（刘家窑～蒲黄榆区间），全长916.7米，均采用暗挖法施工。

蒲黄榆站位于蒲黄榆路与安乐林路的交叉口，为浅埋暗挖单拱单柱双层岛式车站，含两个风井，风井同时兼作施工竖井。东南竖井位于时代芳群小区新建楼房旁，东北竖井位于方庄小区停车场内，东南、东北竖井深均为24.102米，东南风道长59.856米，东北风道施工长度为83.008米，车站站体长168米。

区间临时施工竖井1座，位于群星路与百乐酒店间蒲黄榆路东侧，竖井井深21.417米，井底联络通道长。

2竖井提升方案

2.1竖井提升设备选择

竖井提升设备的选择受场地条件限制较大。根据现场条件，经可行性研究，车站东南、东北竖井均设门式起重机；区间竖井处垂直运输采用2×10T和2×5T门式起重机，提碴至地面。

①车站

车站东南、东北竖井均设专用门式起重机提升出碴。

竖井及车站开挖土方盛装于自制的3M3底卸式笈斗内，门式起重机提升至地面，由起重机的电动行走机构将笈斗内土碴移运至屯土场倒出。

门式起重机的主要技术参数：

1）提升重量：300KN；

2）提升高度：30M；

3）门架跨度：21M；

4）大车运行速度：10.5M/MIN；

5）小车运行速度：8.3M/MIN；

6）吊钩提升速度：8.0 M/MIN；

②区间

根据现场条件、实际垂直运输量以及考虑到临时提升与长期提升相结合的原则，区间竖井提升采用门式起重机。

门式起重机提升采用10T的电葫芦，提升料斗采用1.2米见方的10MM厚钢斗（容积1.73立方米），从料斗上方装料，下方卸料。

航吊由六根I50工字钢立柱、I50工字钢横梁、滑行钢轨、2台10T和2台5T电葫芦、钢绳、挂钩、料斗和操作平台组成。

提升时，人工胶轮车或梭矿车将碴卸入料斗内，由10T电葫芦提升料斗超过井口碴仓（两个轮流，电葫芦在沿滑行钢轨将碴运至碴仓，由人工打开料斗底板卸碴入碴仓。

根据工期进度指标所要求的提升能力，提升系统宜采用以下的主要技术参数：

1）提升钢丝绳：18×7，Φ28MM，每米重量2.996KG，破断拉力54450KG；2）提升形式：单钩提升；

3）提升机：2台10T和2台5T电葫芦；

4）提升料斗：1.2M×1.2M×1.2M（从底板开仓卸料）

2.2提升能力计算

①车站

根据门架吊钩提升速度及大、小车行走速度，结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:

QCP=N×T×V×M

=10×12×3×0.85=306M3

QCP——平均每天提升出碴数量，M3

N——一小时的提升次数，取10次/小时

T——一天的工作时间，取12小时

V——一个矿车的容量，取3.0M3

M——矿车装满系数

车站每日出碴量计算：

车站按最大开挖时，侧洞6个洞室工作面同时施工，计算一天的最大出碴量为：Q′MAX=S

2×L×1.4

=212×1.0×1.4=297M3

其中：S

2——侧洞八个洞室的面积，单位M

L——隧道断面的日最大施工进度，单位M

1.4——最大松散系数

Q′MAX

②区间

1）区间提升能力

根据提升电葫芦的提升速度、结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:QCP=N×T×V×M×2

=6×13×1.7×0.85×2=225M3

QCP——平均每天提升出碴数量，M3

N——一小时的提升次数，取6次/小时

T——一天的工作时间，取13小时

V——一个矿车的容量，取1.7M3

M——矿车装满系数

2——2个提升系统

2）区间出碴量

区间竖井按四个工作面同时施工计算一天的最大出碴量为：Q”

MAX=4×S2×L×1.4

=4×35×1.1×1.3

=200M3

其中：S2——隧道的全断面面积，单位M2；

L——隧道断面的日最大施工进度，单位M；

1.3——最大松散系数；

4——四个隧道工作面；

Q”

MAX

3竖井提升作业安全注意事项

3.1起重工安全操作规程

1、

2、

已

排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作业。

作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品，吊装区域无闲散人员，障碍3、轮式或履带式起重机作业时必须正确吊装区域并设警戒标志，必要时派人监护。

4、

重

吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。

5、

6、

7、

8、

9、在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持规定的最小安全距离。

新起重工具、吊具试吊后方可正确使用。

长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全方可使用。

钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8-10。

作业时必须执行安全技术交流，听从统一指挥。

大雨、大雾、大雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起10、使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。

11、使用两台吊车抬吊大构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。

3.2信号工安全操作规程

1、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。

能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。

2、能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面图和工艺要求指挥起吊、就位构件和材料设备。

3、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。

4、正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。

5、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。

6、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的重量，熟知吊装、起重有关知识。

7、具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。

3.3挂钩工安全操作规程

1、必须服从指挥信号的指挥。

2、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。

3、熟悉起重机的技术性能和工作性能。

4、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。

5、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。

6、能正确使用吊、索具和各种构件的栓挂方法。