党旗感召下谱写的人生之歌 中国人民银行大化支行司机同志事迹

党旗感召下谱写的人生之歌

----中国人民银行大化支行司机同志事迹

中国人民银行大化瑶族自治县支行在开展保持共产党员先进性教育活动中，通过典型引路和示范作用，积极引领全行干部职工为党的金融事业奋斗、为央行的发展努力工作。通过教育活动，不仅使党员职工充分认识到先进性教育活动的重大意义，并在实际工作中处处体现党员的先锋模范作用，也使更多的非党员职工进一步了解共产党，深化对党的认识，增强了他们爱岗敬业、为行尽责的工作责任感，也培养了他们克己奉公、无私奉献的牺牲精神。该支行司机同志就是在先进性教育活动中涌现出来的一位非党员职工先进典型。他在党旗的感召下用自己的真诚和行动谱写了一曲动人的为党的金融事业敬业爱岗、无私奉献、奋斗终身的人生之歌。

（一）

人民银行大化支行在职工除了三名行领导是党员之外，仅有两名中层干部是党员，而且启动先进性教育活动时还在预备期。根据这一现状，支行在扎实开展“规定动作”的基础上，大胆创新“自选动作”，把保持共产党员先进性教育活动延伸到非党员职工中去，着眼于提高全行干部职工的整体素质，通过党员的先

进典型和感人事迹，激发每一位职工包括非党员职工在内的工作热情，通过先进性教育使他们在思想上、工作上、组织上不断进步，确保先进性教育的全面性、广泛性。

同志是支行非党员职工中与先进性教育活动接触最广泛、受教育最深的其中一位。他除了与其他非党员职工一样参加先进性教育活动各个阶段的动员大会、提意见和建议、对党员测评等之外，支行组织党员到百色起义纪念馆、湘江战役纪念馆进行爱国主义教育和革命传统教育，组织党员到人民银行都安支行集中上党课，组织党员下乡访贫问苦，等等，只要支行有组织地到每一个地方搞活动，作为支行仅有的一名司机，他都会有机会参加并能参加了，特别是有意义的活动。同时，只要支行三名领导到哪里，他都会跟到那里，他从三名领导那里所得到的也大多都是政治上灌输。支行开展先进性教育活动后，作为办公室的一员，同志还参与或负责了保持共产党员先进性教育活动的各项制度上墙制作、学习园地的制作、会议横幅的定制及悬挂、各种会议材料的印刷，等等。可以说，先进性教育活动的每一个环节、每一点一滴都在影响着他，党的光辉形象无时无刻不在昭示着他努力奋进，他的人生轨迹正在潜移默化地发生着变化。对同志们说：开展先进性教育，对我们非党员职工来说是一次难得的受教育机会，我们也要像党员同志那样，对照先进性具体要求，找出自身在思想上、工作上、作风上存在的问题，向先进人物学习，向优秀党员学习。开展先进性教育以后，他也在整理学习笔记、写学

习心得，他认为他在工作、学习等方面还存在许多不足，与党的要求还差得很远，他被许多优秀党员的先进事迹深深打动，他说：“参加工作这么多年了，一直没有入党，这次先进性教育活动，党组织还是一如既往地关心、爱护、教育我，我再不抓紧时间努力工作，会愧对党多年来对我的培养和教育的。”因此，他的工作热情也被激情燃烧，工作越来越加劲和努力了。

（二）

当然，一个人的成长过程并非一朝一夕的事。同志之所以有一个动人的事迹，也并非是偶然的，是党和人民长期对他培养和教育的结果，只是在先进性教育过程中，他对党的认识更加深刻了，思想觉悟更高了。

大化县是有名的石山地区，境内以岩溶地貌为主，峰峦迭嶂，岩石裸露，其中七百弄乡是“世界上喀斯特高峰丛深洼地发育最典型的地区”。通往各乡镇的公路多数是穿梭于崇山峻岭之中，横架于悬崖陡壁之上，通往七百弄乡的一处山区公路仅8里路就有9道回头弯，人们都称此处为“八里九弯”，交通状况从中可见一斑。该县驻地设有信用社的乡镇，最远的一个乡要数板升乡，但也只不过是100公里多一点，然而开车却要走3个多小时才能到达，去雅龙乡信用社甚至要绕道另一个县----都安县才能到达，12个分布在各乡镇的信用社，就有7个仅通四级以下沙土

公路，交通十分不方便。

从1981年开始参加工作的第一天起，从技工学校毕业的同志一直担任驾驶员工作。可以说，司机是他的天份，开车是他的天职。然而，在大化县这样一个交通基础设施落后、各方面条件十分艰苦的环境下，开车并不见得是一份好工种。但是，同志多年来长期驾驶车辆穿梭于弯弯曲曲的山区盘山公路上，从不叫苦叫累。在人行大化支行十多年的出车过程中，不管早晚远近，他始终做到随叫随到，从不摆架子、提条件。下乡开展工作常常是早出晚归，回到家大多都是晚上8点、9点钟了，但作为一名司机，不管有多辛苦、多劳累，同志没有一句怨言，从不推脱任务，总是积极地出车，出好车。

2001年以前，大化支行还设有发行库的时候，由于大化县长期是现金投放县，调拨押运是支行用车的主要用途，而且任务十分繁重。同志作为支行一名专职司机，他一直都是驾驶调拨车的，押运车司机则是由一名保卫人员兼任的。在调拨押运过程中，同志一直都是冲在最前面，他的位置也是最危险的，但他从不畏惧过。每次调拨押运或者是出差回来之后，他都抢先把车洗好，平时还常常一起包揽两部车的检修、保养等。2001年支行撤销发行库之后，随着人员的提前退休和分流，支行只剩下同志一名司机而已，此后他一个人一直承担起对两部车的驾驶、清洗、普通检修、保养、送修、年检等。县城的洗车、汽车美容服务行业已盛行多车，但同志只是偶尔才将车送到这些服务行业去清洗或

美容，平时他都是亲自动手去做。交通安全可以说是驾驶员工作中的重中之重，同志在车辆的管理和使用上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作准则，平时积极主动学习交通安全法规，经常与其他司机同志研究、探讨驾驶技术和车辆性能，从未有过半点的骄傲思想和侥幸心理，从来没有给车辆带病工作过，一出车，车总是干干净净的，各项性能保持良好，同志们乘车总是感到舒舒服服的。作为一名司机，他可以称得上是“爱车如命”。在人民银行大化支行工作十二年多来，他行车40多万公里，从未发生过交通安全责任事故，已有十年车龄的支行面包车是目前河池中支全辖10个县（市）支行同一批购进的同类车辆中保养最好、性能保持最好、购进车辆以来尚未“大修”过的其中一辆。近年来，由于人民银行职能调整、银监分设、人员分流、职工内部退养等原因，大化支行人员越来越少，支行办公室人员明显不足，除了开车、管车，同志在办公室还承担起了抄水表、抄电表、维修水电、后勤以及其他杂活等项工作，但他任劳任怨，事情总是一项一项地把它做好。十二年多来，他多次被评为支行金融先进工作者、11次被评为优秀驾驶员。由于技术精堪、工作出色，他还被河池中支评定为高级技术工人。只是在开展保持共产党员先进性教育活动中，他觉得自己好像还缺少点什么似。

（三）