湘潭市房地产市场调研
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第一章——城市篇
城市区位 城市规模 城市经济 城市交通 城市规划
枢纽，区位优势突出
城市篇
城市规模
湖南省重要的工业城市，长株潭地区重要的交通枢纽
城市规模：近期（2014年）城 市人口60万人，城市建设用地 90平方公里；远期（2020年） 城市人口100万人，城市建设 用地120平方公里。
一心： 长株潭城市群新的经济增长中心 三区：“两型”社会建设示范区
新型工业化特色产业区 适宜人居的新城区
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定空间布局
形成“一心八区”的用地布局空间结构，分别为：商务、商贸、行政综 合服务中心，工业生产区、科技孵化区、配套居住区、物流园区、职业 教育区、旅游休闲服务区、大学科教区、战略用地发展区。
➢ ——“四纵”：科大路、江南大道、九华大道、湘江路 道路等级为主干道；
➢ ——“四横”：长城路、奔驰路、吉利路、学府路，道 路等级为主干道。基本保证各个功能组团与每个外围组 团之间都有两条及两条以上的干道相连，以保证交通性、 生活性干道分离，客运、货运交通分离。
➢ ——“一外环”由长株潭中横线、滨江路、北二环、潭 锰公路构成，长株潭中横线、北二环为准快速路，在长 株潭中横线未建成前，北二环承担河西、河东的便捷联 系通道。
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
战略定位
全国“两型社会”建设的示范区，中部崛起的重要增长极，全省 新型城市化、新型工业化和新农村建设的引领区，具有国际品质 的现代化生态型城市群。
规划范围
长沙、株洲、湘潭三市行政辖区，约28000平方公里，重点规划 长株潭城市群核心区，总面积8448.18平方公里。
主核心组团
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
长株潭核心区空间布局
注重集约化、生态型和开放式开发，形成 “一心双轴双带”的空间结构。
一心，即三市结合部的绿心地区；
双轴，包括长株东线重点发展轴、 长潭沿湘江重点提升轴；
双带，包括北部东西综合发展带、南部东西 优化发展带。
城市篇
城市规划
湘潭城市规划
湘潭市域城镇空间结构为“一心五区、两轴两通道”。
城市篇
城市经济
湘潭人均可支配收入不断提高，有能力购房客户日渐增多
湘潭市历年城镇居民人均可支配收入统计图
2008
2009
2010
2011
2012
2013
当城市居民的生活水平到达一定阶段，中高收入的人群比例不断增加，将会吸引更多的置业 群体
湘潭市民的人均可支配收入水平已经超过2000美元，有购房能力的客户不断增多
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定位经济区定位
：全国“两型”社会建设示范区和新型工业化示范基地，长株潭新的经 济增长中心，新型工业化示范基地，教育科技转化基地和创新中心、高 品质的服务和休闲中心，具备综合功能的宜居现代化城市新区。 形象定位：三市中央，创业新区、滨江乐园。 综合定位：综合定位概括为“一心三区”。
城市篇
城市交通
轻轨开建，一个现代化大都市崛起的身影若现
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
长株潭“两型”社会的构建，提高了长株潭城市群的核心竞争力和综合实力，并促进三地 社会生活的融合，为株洲房地产发展带来了广泛的置业人群
长沙市 湘潭市 株洲市
2007年12月长株潭城市群获国务院批准，成为“全国资源节约 型和环境友好型社会(简称“两型社会”)建设综合配套改革试验 区”。 根据规划到2010年，三市经济总量在全省将占比达42％以上，城 镇化水平达到57％以上。2020年，三市的市域人口有望突破1365 万。 近期规划（2002～2010年）：重点建设三市各自环线、三市间 公路外环、潭望高速公路等基础设施建设项目，预留三核中间地带 的发展空间，为未来多种发展模式提供可能性。 远期规划（2011～2020年）：长沙主要向东发展，并加快向南 发展；湘潭主要向北发展，兼顾向东；株洲主要向河西发展，搞好 与湘潭的路网和绿色空间的衔接，适度向北。 远景规划（2021～2050年）：长沙、湘潭、株洲城区形成三核， 逐步形成具有良好生态环境为背景的绿心，并在中间镶嵌若干高品 质的新型城市功能区。
长株潭城市群成为两型社会改革试验区，大力发展高效节 能的环保型工业和生态城市群，成为全省经济的增长极
根据“十二五”规划，“一心三轴五区”为旅游空间架构 成为湘潭的社会经济发展的重要战略举措
采取集中--分散发展模式，进一步极化中心城市发展，促 进韶山城乡统筹示范区、姜畲高效农业示范区、杨嘉桥-河口 组团等发展，积极发展市域二级城市和有潜力的重点镇。
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
背景
2007年12月 14日 ，国家发改委批准长株潭）城市群与武汉城市圈， 一同列为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验 区。
➢ 目前湘潭市在“两型社会”建设先行区规划方案中，已将九华确定 为湘潭“两型社会”建设先行区中的起步区，将全面与长、株、潭 对接。“两型社会”综合综合配套改革试验区的批准和建设为九华 的发展提供前所未有的机遇。
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
’近期建设规划
以构建和谐社会为总目标，按照“站在新起点，实现新发展”的总要求，围绕“ 发挥优势，发展经济，提升形象”的总体思路，实现经济区服务功能的全面提升 ，基础设施趋于完善，居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面条件明显改 善，城市面貌有较大改观，使九华经济区区域性中心地位得以强化和提升。 2015年城市人口为30万人，建设用地规模为43平方公里，人均143.3平方米/人 。 发展方向主要向西、向南。’
长沙中心城区（湘江东侧）
城市商务中心和商业中心，强化综合服务功能，成为集信息、 金融、商务、行政办公于一体，环境优美、设施一流、高效集约 的“极核”
株洲河西城区
以行政、金融商务、文化体育、教育科研、信息服务和高新 技术产业为龙头的综合中心
湘潭河东城区
湘潭城市主中心，集行政办公、商贸金融和文化娱乐为一体
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定位
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
九华经济特区将是湘潭未来的重点发展区域
区位条件
于2003年’11月正式成立湘潭九 华经济特 位于长株潭’城市群中心腹地
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
四纵四横一外环交通体系，未来九华经济特区将畅通无阻
规划九华经济区路网结构为“四纵四横一外环”。
城市区位 城市规模 城市经济 城市交通 城市规划
枢纽，区位优势突出
城市篇
城市规模
湖南省重要的工业城市，长株潭地区重要的交通枢纽
城市规模：近期（2014年）城 市人口60万人，城市建设用地 90平方公里；远期（2020年） 城市人口100万人，城市建设 用地120平方公里。
一心： 长株潭城市群新的经济增长中心 三区：“两型”社会建设示范区
新型工业化特色产业区 适宜人居的新城区
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定空间布局
形成“一心八区”的用地布局空间结构，分别为：商务、商贸、行政综 合服务中心，工业生产区、科技孵化区、配套居住区、物流园区、职业 教育区、旅游休闲服务区、大学科教区、战略用地发展区。
➢ ——“四纵”：科大路、江南大道、九华大道、湘江路 道路等级为主干道；
➢ ——“四横”：长城路、奔驰路、吉利路、学府路，道 路等级为主干道。基本保证各个功能组团与每个外围组 团之间都有两条及两条以上的干道相连，以保证交通性、 生活性干道分离，客运、货运交通分离。
➢ ——“一外环”由长株潭中横线、滨江路、北二环、潭 锰公路构成，长株潭中横线、北二环为准快速路，在长 株潭中横线未建成前，北二环承担河西、河东的便捷联 系通道。
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
战略定位
全国“两型社会”建设的示范区，中部崛起的重要增长极，全省 新型城市化、新型工业化和新农村建设的引领区，具有国际品质 的现代化生态型城市群。
规划范围
长沙、株洲、湘潭三市行政辖区，约28000平方公里，重点规划 长株潭城市群核心区，总面积8448.18平方公里。
主核心组团
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
长株潭核心区空间布局
注重集约化、生态型和开放式开发，形成 “一心双轴双带”的空间结构。
一心，即三市结合部的绿心地区；
双轴，包括长株东线重点发展轴、 长潭沿湘江重点提升轴；
双带，包括北部东西综合发展带、南部东西 优化发展带。
城市篇
城市规划
湘潭城市规划
湘潭市域城镇空间结构为“一心五区、两轴两通道”。
城市篇
城市经济
湘潭人均可支配收入不断提高，有能力购房客户日渐增多
湘潭市历年城镇居民人均可支配收入统计图
2008
2009
2010
2011
2012
2013
当城市居民的生活水平到达一定阶段，中高收入的人群比例不断增加，将会吸引更多的置业 群体
湘潭市民的人均可支配收入水平已经超过2000美元，有购房能力的客户不断增多
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定位经济区定位
：全国“两型”社会建设示范区和新型工业化示范基地，长株潭新的经 济增长中心，新型工业化示范基地，教育科技转化基地和创新中心、高 品质的服务和休闲中心，具备综合功能的宜居现代化城市新区。 形象定位：三市中央，创业新区、滨江乐园。 综合定位：综合定位概括为“一心三区”。
城市篇
城市交通
轻轨开建，一个现代化大都市崛起的身影若现
城市篇
城市规划
长株潭城市群规划
长株潭“两型”社会的构建，提高了长株潭城市群的核心竞争力和综合实力，并促进三地 社会生活的融合，为株洲房地产发展带来了广泛的置业人群
长沙市 湘潭市 株洲市
2007年12月长株潭城市群获国务院批准，成为“全国资源节约 型和环境友好型社会(简称“两型社会”)建设综合配套改革试验 区”。 根据规划到2010年，三市经济总量在全省将占比达42％以上，城 镇化水平达到57％以上。2020年，三市的市域人口有望突破1365 万。 近期规划（2002～2010年）：重点建设三市各自环线、三市间 公路外环、潭望高速公路等基础设施建设项目，预留三核中间地带 的发展空间，为未来多种发展模式提供可能性。 远期规划（2011～2020年）：长沙主要向东发展，并加快向南 发展；湘潭主要向北发展，兼顾向东；株洲主要向河西发展，搞好 与湘潭的路网和绿色空间的衔接，适度向北。 远景规划（2021～2050年）：长沙、湘潭、株洲城区形成三核， 逐步形成具有良好生态环境为背景的绿心，并在中间镶嵌若干高品 质的新型城市功能区。
长株潭城市群成为两型社会改革试验区，大力发展高效节 能的环保型工业和生态城市群，成为全省经济的增长极
根据“十二五”规划，“一心三轴五区”为旅游空间架构 成为湘潭的社会经济发展的重要战略举措
采取集中--分散发展模式，进一步极化中心城市发展，促 进韶山城乡统筹示范区、姜畲高效农业示范区、杨嘉桥-河口 组团等发展，积极发展市域二级城市和有潜力的重点镇。
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
背景
2007年12月 14日 ，国家发改委批准长株潭）城市群与武汉城市圈， 一同列为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验 区。
➢ 目前湘潭市在“两型社会”建设先行区规划方案中，已将九华确定 为湘潭“两型社会”建设先行区中的起步区，将全面与长、株、潭 对接。“两型社会”综合综合配套改革试验区的批准和建设为九华 的发展提供前所未有的机遇。
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
’近期建设规划
以构建和谐社会为总目标，按照“站在新起点，实现新发展”的总要求，围绕“ 发挥优势，发展经济，提升形象”的总体思路，实现经济区服务功能的全面提升 ，基础设施趋于完善，居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面条件明显改 善，城市面貌有较大改观，使九华经济区区域性中心地位得以强化和提升。 2015年城市人口为30万人，建设用地规模为43平方公里，人均143.3平方米/人 。 发展方向主要向西、向南。’
长沙中心城区（湘江东侧）
城市商务中心和商业中心，强化综合服务功能，成为集信息、 金融、商务、行政办公于一体，环境优美、设施一流、高效集约 的“极核”
株洲河西城区
以行政、金融商务、文化体育、教育科研、信息服务和高新 技术产业为龙头的综合中心
湘潭河东城区
湘潭城市主中心，集行政办公、商贸金融和文化娱乐为一体
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
功能‘定位
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
九华经济特区将是湘潭未来的重点发展区域
区位条件
于2003年’11月正式成立湘潭九 华经济特 位于长株潭’城市群中心腹地
城市篇
城市规划
九华经济特区规划
四纵四横一外环交通体系，未来九华经济特区将畅通无阻
规划九华经济区路网结构为“四纵四横一外环”。