城市色彩规划设计

因此，作为对比的色彩设计要注重与城 市整体环境的关系。而优雅的色彩设计则更 容易作为类似色彩融入到环境色彩中去。
出租汽车
单一式
即一个城市只有一种色调的出租汽 车。这样的色彩设计便于交通管理部门 的管理和乘客的识别。
多样式
即一个城市的出租汽车可以有多种 颜色表达形式。一般情况下，在一个城 市当中，不同颜色的出租汽车代表着不 同的公司。
户外广告
整合广告色成为城市辅助色：巴黎香 榭丽舍大街户外广告的数量、位臵、面 积等极为节制有序。在巴黎大街上，大 型户外广告是国际时尚领域的第一品牌 法国路易 威登集团的经典产品——皮 箱造型广告。这个巨大的广告通过色彩 的设计与巴黎的城市色彩一脉相承，相 映成辉。
瓦杜兹是一个在户外广告色彩设计上 别具特色的城市，作为欧洲袖珍国家 列支敦士登的首都，该城市景色宜人， 无论是大街上的商店招牌还是主干道 两侧安臵的广告色彩，多是由典雅、 沉稳的中明度、中纯度类型的颜色构 成，所以显得非常有品味。
• 美化作用 • 标识作用
迪斯尼将动画片的颜色用在建筑色彩上，体 现了迪斯尼公司的色彩设计理念。
象征作用
建筑外墙色彩
设计原则
• 构成方法
设计原则：
1、色彩不宜过于鲜艳或过于灰暗 2、不超过三色原则 3、与体量关系
• • 大体量建筑色彩宜淡雅 小体量建筑色彩可以艳丽一些
建筑外墙色彩
设计原则
• 构成方法
道路色彩
道路色彩设计内容还应包括路牙设计和 高速护墙色彩设计。
国外，通过对路牙装饰不同色彩的形式 传递相应的停车信息。 如美国，红色禁止停车，绿色可临时停， 黄色可卸货。 法国巴黎机场高速公路，装饰几何色 块，香港澳门也拥有同样的色彩效果。莫 斯科的彩色护墙。
道路及相关道路辅助元素作 为城市的背景色，色彩规划时一 定要简洁，大方，稳重为设计原 则，用中低明度，中低纯度及中 性色最为适合。
建筑色彩的主要功能
• 美化作用
标识作用：即通过不同的色彩效果展现建筑不同的个性。
在日常生活中，按照便于记忆与识别的色彩要素去寻找建筑物的目标， 如，北京SOHO现代城整体外墙。
标识作用
• 象征作用
建筑色彩的主要功能
• 美化作用
标识作用：即通过不同的色彩效果展现建筑不同的个性
标识作用
• 象征作用
建筑色彩的主要功能
户外广告
许多国外城市法规中对户外广告招牌 的位臵、尺寸、色彩、数量、时间等都有明 确而严格的规定，并且将广告色彩作为环境 色彩的一个组成部分，而不是以突出于周围 的环境为目的。纽约将广告集中在商业中心 地带;而其他地方不许随意安臵广告.
荷兰首都阿姆斯特丹的城市广告色彩 与城市整体色调十分协调，多选择与咖 啡色调建筑相呼应，在纯度和明度显得 更高一些的红色和橙色或者是由近似色 调构成。
城市带地图的指示牌钢管结
构为土红色，图案部分为土 黄色，皇宫广场展示的火炮 炮筒通身装饰城了土红色，
而炮口部位则被涂上了中黄
色。
户外广告—城市色调
埃及文化管理部门为确 保古迹色彩的主导地位， 规定凡在古迹周围设立 的各种广告、标牌、护 栏、售货亭、凉棚等的 应用色彩上都要求与文 化景观色彩相匹配，并 且禁止任何破坏环境色 彩出现。
通过成功的色彩设计使城市环 境的主体对象——建筑显得更
加美观漂亮。
如，借助不同楼层予以彩虹式 的色彩表现。
建筑色彩的主要功能
美化作用
• 标识作用 • 象征作用
利用色彩具有的明暗、 冷暖、前后等多种特性， 可以从视觉上调整建筑 的体量感。 如，建筑体量过小， 可以选择具有膨胀感的 暖色调或者明亮一点的 色彩达到调节建筑比例 的意图。
个性化构成：按照建筑师或色彩设计师的审美意图而对建
筑外观予以别具特色的色彩构成。
如，巴黎-拉德斯新区类似于漂浮的云彩效果的色彩表现方式。
如，巴黎-拉德斯新区类似于 漂浮的云彩效果的色彩表现 方式。
交通场所
• 道路色彩 • 桥梁色彩
道路色彩
道路：一方面是城市的交通脉络，另一方面也是构成城市景观
的重要元素。 道路不仅有功能作用，还应该有装饰城市的意义，特别是主干 道以及商业步行街，广场等都成为城市道路装饰的重点。 如澳门商业街，主要由各种形态的黑白卵石拼接的陶瓷锦砖 道路。如日门东京台场地区的道路色彩设计。 如巴西里约热内卢靠近海边的道路。美国亚特兰大百年奥林 匹克公园，深浅两种土红色挂釉地砖。西雅图西湖广场红白釉 砖。 国内也兴起建设彩色道路的风尚。
自1959年起，英国伦敦运输公司的车一 直沿用著名设计师格拉斯 斯克特设计的红 色为主调，中黄色为辅色构成的红色双层公 交大巴。在灰色基调的城市色彩衬托下，这 些既醒目又充满热情的伦敦红色大巴显得格 外显眼。成为伦敦市的重要标志。
德国西部的杜塞尔多夫市公交大巴多以 浅灰色为主调，但是为了体现不同的行驶 路线，在两侧车身上装点了一些纯度较高 的色块。
具体做法如：
1 、城市公共设施色彩适合于中性色调，如黑、白、灰或者中、 低纯度的颜色，如普兰、橄榄绿、褐色等。尽管这样的色彩设 计很难创造出有个性的效果，但却是最为稳妥的。 2、与城市主色调相近的颜色的选择 3、强调其功能特点，以此提高这些公共设施的可识别性。
户外广告—中性色彩
法国巴黎公共设施无论是 交通系统还是商业系统、 休闲系统基本都是以沉稳、
永久色
•城市各种永久性的公用民用建筑、桥梁、街道广场、城市雕塑等
流动色
•城市中车辆等交通工具、行人服饰
临时色
•城市广告、标牌、路牌、报亭、路灯、霓虹灯及橱窗、窗台摆设等等则构成
城市环境色彩规划与设计
• 永久色彩的规划与设计 • 流动及临时色彩的规划 与设计
环境永久色彩设计
一、建筑色彩
二、 交通场所
公共设施主要指在公共露天场所为大众 提供免费服务的各种设施。具体由以下 三个方面构成：
一 交通指示系统：城市示意图、路牌、 街灯、交通信号、道路护栏、公交车站、 停车场等；
二 商业系统：电话亭、邮筒、书报亭、 售货亭等；
三 休闲系统：厕所、休息椅、垃圾箱、 花坛、阅报栏、健身设施等。
公共设施
对其进行色彩规划和设计时通常依循的原则有两点: •一是公共设施自身色彩的整体感和统一感。 •二是其与城市色彩的对比统一关系。
平和、优雅、带有浓郁艺
术气息的橄榄绿为主体， 同时兼顾了其他各种深浅 浓淡的绿色调。绿色的公
共设施色彩与米黄色的建
筑一道为巴黎城市色彩的 美达成了高度的协调。
户外广告—中性色彩
阿姆斯特丹的整体色调为棕红色，博物馆中心地区的路标、塑料 座椅、电话亭和灯杆等公共设施。
户外广告—城市色调
斯德哥尔摩老城区主要是 由橘皮、土红、棕色和肉色 等暖色调构成，而其公共设 施色彩则是从中提取、纯化 而来。如，轻轨和部分公共 大巴使用了中黄与褐色的组 合，飞机部分采用了土红色，
桥梁色彩
桥梁的色彩设计可以通过两 种色彩设计方式得到表达： 一是与周围环境色彩相契合。 二是作为城市的点缀色出现。
东京的桥梁色彩用亮丽，温馨的彩粉 色系，如浅蓝，浅黄，浅绿等即是日本 人喜欢的，又与城市建筑总体色彩风格 相一致。 美国芝加哥的建筑以稳重的灰色和砖 红色为主色调，而欧洲传统的肉色，米 灰色为辅助色。其城市铁路，轻轨等使 用的桥梁色彩也是这些颜色。
设计原则：
4、与造型的关系
• • 造型丰富的建筑色彩 相对简单 有些建筑可以依赖色 彩丰富建筑
5、与环境的关系
• 设计应考虑边上建筑 以及其他设施的色彩， 达到协调统一的效果
建筑外墙色彩
• 设计原则
构成方法
1. 2. 3. 4. 框架式构成 区域式构成 渐变式构成 个性化构成
框架式构成：即对建筑的外观结构部位给予某种色彩装饰
如，入口 如，法国蓬皮杜文化中心
建筑外墙色彩
• 设计原则
构成方法
1. 2. 3. 4. 框架式构成 区域式构成 渐变式构成 个性化构成
渐变式构成：通过色彩的逐渐变化而获取建筑外观色彩装
饰效果的构成形式。
如，郎克罗教授曾经为普罗旺斯设计的一片高级住宅区。
建筑外墙色彩
• 设计原则
构成方法
1. 2. 3. 4. 框架式构成 区域式构成 渐变式构成 个性化构成
时所形成的总体色彩关系。
城市环境色彩规划：对城市各个构成要素所呈现出的公共空间色彩面貌总和给予的一种
全面而长远的色彩计划与决策。属于抽象宏观的色彩战略纲领。
城市环境色彩设计：对城市各个构成要素所呈现出的公共空间色彩面貌总和给予视觉化
的创造行为。属于具体而细节的色彩应用过程。
概论
在城市环境色彩分为永久色、流动色和临时色
如，阿姆斯特丹、 圣彼得堡等城市建筑的 色彩变化主要体现在轮 廓、窗框、线脚等都为 统一的白色上。
建筑外墙色彩
• 设计原则
构成方法
1. 2. 3. 4. 框架式构成 区域式构成 渐变式构成 个性化构成
区域式构成：对建筑的某一局部予以特定的色彩装饰。通
过这些颜Hale Waihona Puke Baidu与建筑主色调相对立，目的是为了强化建筑的某 一功能。
公交大巴
比利时首都布鲁塞尔，其公交大巴虽然 在车身上也常常装饰着广告，但设计时注 意画面简洁，色彩含蓄，拥有国内公交大 巴少有的优雅、唯美的气质，并且还能够 做到与站牌色彩相呼应。
2005年北京交通部门推出了以三原色于 中性色结合的公交汽车的新色彩设计方案。 尽可能体现明快、简洁、整体的设计风格。
建筑色彩的主要功能
美化作用
• 标识作用 • 象征作用
利用色彩来丰富 建筑的空间层次。
特别在建筑立面造型 显得单调和结构单一的 建筑上，更需要利用色 彩的特性，活的丰富的 色彩空间层次，弥补造 型的不足。
建筑色彩的主要功能
美化作用
• 标识作用 • 象征作用
强化建筑的表现力：
如实体部分别的色彩常表现为明亮的暖色，增加实体印象，而利用隐晦 的冷涩表现造型中的虚型。 对于不需要暴露的建筑构件，如水管等，可以通过色彩将其从视觉上掩 盖起来，从而使建筑的轮廓由于结构保持一致。
建筑色彩
• 建筑色彩的主要功能 • 建筑外墙色彩 • 建筑屋顶色彩
建筑色彩的主要功能
建筑色彩主要是指建筑及附属设施外观色彩的总和。 具体：建筑本身的墙体、门窗、屋顶、以及其他各种附属性构件，如雨水管。
建筑色彩的主要功能：
美化作用
标识作用
象征作用
建筑色彩的主要功能
美化作用
• 标识作用 • 象征作用
二、 户外广告
城市户外广告主要是指放臵于露天公共场
所，并以信息传递为目标的广告形式。
对于一个城市的色彩环境而言，无序的户外 广告招牌是始终是国内主要的视觉污染源。 于是对其予以合理规划是根治城市色彩垃圾 的重要举措。
国外一些城市成绩突出，总结起来有几 种做法：
1 将广告集中在商业中心区， 2 将广告色彩与城市色彩融为一体， 3 将广告色彩进行整合，使其成为一块大的 色彩作为城市的辅助色彩出现。
城市环境色彩
规
划与设计
目录
• 概论
Contents
•
•
城市环境色彩构成元素规划与设计
城市环境色彩规划与设计原则
•
•
色彩表情
城市环境色彩规划与设计方法
概论
城市环境色彩规划与设计
概论
城市环境：是人类利用和改造环境而创造出来的高度人工化的生存环境。
主要由建筑，道路，桥梁，绿化等组成。
城市环境色彩：建筑色彩，道路色彩，公共设施色彩，桥梁色彩，绿化色彩等综合在一起
美国旧金山的红色金门大桥与伦敦大桥。
环境流动及临时色彩设计
一、 交通工具
二、 户外广告
三、 公共设施 四、 公共艺术 五、 夜景照明
一、交 通 工 具
公交大巴 出租汽车 城市轻轨
公交大巴
公交色彩应该与城市环境整体色彩 呈现对比协调的关系。 既能够成为城市色彩的点缀同时 也应该与城市环境协调在一起。
出租汽车——单一式
纽约市规定所有的出租汽车一律为带 有出橙味的土黄色。
墨西哥城的全部出租汽车是车身为 中明度的草绿色，车顶为纯白色。
出租汽车——多样式
2004年，北京市为了规范首都出租汽车的色彩，与清华大学合作共同研发 了带有鲜明传统文化意蕴的中华北京出租汽车色彩设计系列。以中华传统色 彩文化的核心——阴阳五色学说金木水火土为设计概念。土黄为基色；整体 上采用了以厚重、大气的土红、橄榄绿、普蓝、茄皮紫、浆红等8种辅色代表 祖国八方;合情合理别具韵味。
户外广告
位于卢森堡商业区的这家麦当劳，除了一米见方的灯箱外，几乎看不到其大红大黄的品牌色彩。 门口上方的英文标牌字体也由跳跃的黄色变成了典雅的银色。
从以上可以看出，广告色彩除了涉及到设计者的设计水平外，更重要的是色彩的 管理。通过管理和规范来制约广告商的完全功利的要求所导致的色彩混乱。
三、 公 共 设 施