高速公路施工质量控制要点培训教材
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高速公路施工质量控制要点 培训教材
目录
一、路基工程 二、排水工程 三、防护工程 四、桥涵工程
一、路基工程
一、路基工程 1 路基挖方
1. 路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如 发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路 基范围。
2. 挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开 挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。
3. 沉降板应尽量保持竖直。沉降板、测杆连接4cm高度，Hale Waihona Puke Baidu斜不应大于1O。 4. 在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其损坏和变形。
沉降析四周50cm范围内必须采用细料填筑，并人工分层夯实。沉降板四 周填筑应在此层宕渣摊铺前进行。
5
一、路基工程
沉降与稳定监测
5. 沉降与稳定观测资料应及时整理、分析，用以指导施工。软土地基塑板 桩处理路段当路基填筑高度超过2.5m以上，粉喷桩处理路段路堤填筑至 4.0m以上时，应严格控制填筑速率，加强沉降与位移的观测，对观测资 料及时整理与分析。当发现沈降或水平位移骤增或超过标准时，应加密 观测次数，实行动态跟踪，及时报告有关部门，必要时采取有效的措施 防止路基失稳。
2. 填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在 摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除 出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。
3. 宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较 大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实， 且层厚应相应减小。
5
一、路基工程
沉降与稳定监测
1. 承包人应根据设计图纸和技术规范的要求埋设沉降板和位移边桩。位移 边桩桩顶应预埋不易磨损且带有十字花的测头；位移边桩埋设的位置应 符合规范要求（根据经验，一般在距坡肢3—5m处位移最大）；测量方 法可测相对坐标。
2. 沉降板应在地基处理完毕后过去后埋置于基底原地面上。沉降板埋设时， 现场监理应到现场查看并做原始测量记录。
4
一、路基工程
等载、超载预压及沈降补方
等载、超载预压填料要求粒径不大于10cm，压实度不小于 95%或固体体积率不小于85%，其余要求同一般路段。
当路基填筑至路基设计标高或等载、超载设计标高后，应结 合沉降观测，在路基沉降后及时补填，以便维持预压标高，达 到预压的设计效果。要求沉降超过10cm时必须进行补方，不允 许最后一次性进行沈降补方。
2
一、路基工程
路基填方
（三）、施工工艺
1. 松铺厚度采用试验路段构铺层厚的90%，并应控制在40cm以内，一般
不大于30cm。
2. 拉线摊铺，摊铺时应每隔20m纵（横）向拉线整平，每层路基面应设
2—3%的横坡后再碾压（第一、第二层松铺时应进行横坡调整）。
3. 纵留台阶，纵向施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不得小于2m。
2
一、路基工程
路基填方
（二）、施工准备 1. 填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，
并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清 表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先 填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2. 试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑 不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不 同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、工序及组合方式、 最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报总监办备案后方可 进行路基填筑。
及标示的内容如下：
3
一、路基工程
台背回填
桥台台背、箱涵、信道两侧、管涵、拱涵两侧及涵顶必须采 及透水性材料（砂砾、碎石）填筑，填料要求最大粒径不天于 5cm塑性指数不大于12，每层层厚不大于15cm，并在台背后用 醒目颜色划线、注明层次。填料要级配，不能用级配不佳、孔 隙较多的清宕渣代替砂砾等透水性材料回填。压路机压不到处 必须夯压密实。回填压实度或固体体积率要求比一般路段高2个 百分点，即路槽底面以下0—80cm要求压实度达到96%以上， 固体体积率达到85%以上，路槽底面150cm以下要求压实度达 到92%以上，固体体积率达到83%以上。
3. 深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4. 雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖
方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖 路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨 季后再挖到设计标高。
1
一、路基工程
路基挖方
5. 注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6. 路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开
路段摊铺。
2
一、路基工程
路基填方
（三）、施工工艺
7. 压实设备采用20T（静压）以上重型振动压路机。宕渣路基压实度（固
体体积率）应在层厚和碾压遍数符合要求、振压两遍无明显轮迹后方可
检测。
8. 挂牌施工，每个路基施工段落（超过1公里时，以1公里作一个施工段落）
必须设40×60cm标示牌， 标示牌型式
6. 测量专业监理工程师应定期对承包人的沉降与稳定观测进行复核。对主 要路段或危险路段，要专人负责，及时复核承包人的测量及上报的观测 资料，分析原因，以指导承包人的施工。
4. 刷坡同步，每层路基填筑后应立即进行刷坡（≥50cm的豫留超宽仍应保
留），每隔20m在路基边坡上用大砂浆抹一道临时流水槽，防止雨水冲
刷边坡。
5. 百米标尺，整百米处必须在左（右）侧打设有明显桩号的百米桩，并应
设公里桩标尺及合同段间交界牌。
6. 沉降板四周0.5m范围内，必须先用细集料填筑、人工夯实，再进行其它
挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片 石填实。 7. 承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告 监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
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一、路基工程
路基填方
（一）、填料要求
1. 宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过 15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑， 路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。
目录
一、路基工程 二、排水工程 三、防护工程 四、桥涵工程
一、路基工程
一、路基工程 1 路基挖方
1. 路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如 发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路 基范围。
2. 挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开 挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。
3. 沉降板应尽量保持竖直。沉降板、测杆连接4cm高度，Hale Waihona Puke Baidu斜不应大于1O。 4. 在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其损坏和变形。
沉降析四周50cm范围内必须采用细料填筑，并人工分层夯实。沉降板四 周填筑应在此层宕渣摊铺前进行。
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一、路基工程
沉降与稳定监测
5. 沉降与稳定观测资料应及时整理、分析，用以指导施工。软土地基塑板 桩处理路段当路基填筑高度超过2.5m以上，粉喷桩处理路段路堤填筑至 4.0m以上时，应严格控制填筑速率，加强沉降与位移的观测，对观测资 料及时整理与分析。当发现沈降或水平位移骤增或超过标准时，应加密 观测次数，实行动态跟踪，及时报告有关部门，必要时采取有效的措施 防止路基失稳。
2. 填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在 摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除 出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。
3. 宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较 大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实， 且层厚应相应减小。
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一、路基工程
沉降与稳定监测
1. 承包人应根据设计图纸和技术规范的要求埋设沉降板和位移边桩。位移 边桩桩顶应预埋不易磨损且带有十字花的测头；位移边桩埋设的位置应 符合规范要求（根据经验，一般在距坡肢3—5m处位移最大）；测量方 法可测相对坐标。
2. 沉降板应在地基处理完毕后过去后埋置于基底原地面上。沉降板埋设时， 现场监理应到现场查看并做原始测量记录。
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一、路基工程
等载、超载预压及沈降补方
等载、超载预压填料要求粒径不大于10cm，压实度不小于 95%或固体体积率不小于85%，其余要求同一般路段。
当路基填筑至路基设计标高或等载、超载设计标高后，应结 合沉降观测，在路基沉降后及时补填，以便维持预压标高，达 到预压的设计效果。要求沉降超过10cm时必须进行补方，不允 许最后一次性进行沈降补方。
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一、路基工程
路基填方
（三）、施工工艺
1. 松铺厚度采用试验路段构铺层厚的90%，并应控制在40cm以内，一般
不大于30cm。
2. 拉线摊铺，摊铺时应每隔20m纵（横）向拉线整平，每层路基面应设
2—3%的横坡后再碾压（第一、第二层松铺时应进行横坡调整）。
3. 纵留台阶，纵向施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不得小于2m。
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一、路基工程
路基填方
（二）、施工准备 1. 填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，
并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清 表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先 填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2. 试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑 不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不 同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、工序及组合方式、 最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报总监办备案后方可 进行路基填筑。
及标示的内容如下：
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一、路基工程
台背回填
桥台台背、箱涵、信道两侧、管涵、拱涵两侧及涵顶必须采 及透水性材料（砂砾、碎石）填筑，填料要求最大粒径不天于 5cm塑性指数不大于12，每层层厚不大于15cm，并在台背后用 醒目颜色划线、注明层次。填料要级配，不能用级配不佳、孔 隙较多的清宕渣代替砂砾等透水性材料回填。压路机压不到处 必须夯压密实。回填压实度或固体体积率要求比一般路段高2个 百分点，即路槽底面以下0—80cm要求压实度达到96%以上， 固体体积率达到85%以上，路槽底面150cm以下要求压实度达 到92%以上，固体体积率达到83%以上。
3. 深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4. 雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖
方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖 路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨 季后再挖到设计标高。
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一、路基工程
路基挖方
5. 注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6. 路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开
路段摊铺。
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一、路基工程
路基填方
（三）、施工工艺
7. 压实设备采用20T（静压）以上重型振动压路机。宕渣路基压实度（固
体体积率）应在层厚和碾压遍数符合要求、振压两遍无明显轮迹后方可
检测。
8. 挂牌施工，每个路基施工段落（超过1公里时，以1公里作一个施工段落）
必须设40×60cm标示牌， 标示牌型式
6. 测量专业监理工程师应定期对承包人的沉降与稳定观测进行复核。对主 要路段或危险路段，要专人负责，及时复核承包人的测量及上报的观测 资料，分析原因，以指导承包人的施工。
4. 刷坡同步，每层路基填筑后应立即进行刷坡（≥50cm的豫留超宽仍应保
留），每隔20m在路基边坡上用大砂浆抹一道临时流水槽，防止雨水冲
刷边坡。
5. 百米标尺，整百米处必须在左（右）侧打设有明显桩号的百米桩，并应
设公里桩标尺及合同段间交界牌。
6. 沉降板四周0.5m范围内，必须先用细集料填筑、人工夯实，再进行其它
挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片 石填实。 7. 承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告 监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
2
一、路基工程
路基填方
（一）、填料要求
1. 宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过 15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑， 路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。