海洋运输(1)
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海洋运输(1)
太阳能船
“星球太阳能号”轮船长30米， 宽15米，造价1800万英镑（约合 1.8亿元人民币）。最快速度能够 达到每小时25千米，总共能够承 载50名乘客。
德国—全球最大的太阳能船
这艘船将于2011 年4月正式航行， 由两位冒险家驾驶 出航，预计29天穿 越大西洋，并尝试 环绕地球，有望成 为第一艘仅以太阳 能为动力环游世界 的船。
始。
海洋运输(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/25
海洋运输(1)
海洋运输(1)
日本：全国首艘太阳能货船
• 日本研制出全球首个以太阳能为动力的大 型货船“御夫座领袖”号。这是第一艘从 太阳光中获取能量来驱动的商用船只，但 太阳能还并不是其动力的全部来源。
海洋运输(1)
未来集装箱运输市场 将呈如下发展趋势
• 运量高速增长 目前，主要国际航线上的散杂货集装
箱化比重已达到相当的高度，1．5～2万吨 的散杂货船已基本被淘汰，而全集装箱船 队则迅速增长。
海洋运输(1)
班轮公司的发展
• 班轮公司涉足港口发展物流 在新世纪中，班轮公司将继续向第三
方物流供应商转化，并加速转化的过程 港口是建设物流中心的最佳选择，班
轮公司可以从开发与经营港口产业起步， 使港口向物流中心转化。
为了分散风险、提高效益，班轮公司都从事多种经营，而从 事多种经营往往从主业延伸开始，港口产业正是班轮公司延伸的开
海洋运输(1)
班轮公司的发展
• 班轮公司联合将步入新阶段 班轮公司的联合有两种： 一、不涉及资本的联合，如合开航线、箱位互租、码头共
用等。
二、以资本为纽带的联合，如兼并、合并等。
虽然目前前一种类型的联合较多，但由 于不涉及资本，反而会 由于产品共性加强，在一定程度上激化了竞争，且这种联合并不能减 少机构和人员，难以获得规模优势，而以资本为纽带的联合则可以克 服以上弊端。
1、集装箱的用途正在迅速扩大，如在冷藏货运输中，冷藏箱已取代冷藏 船占主导地位，且比重仍在扩大中；
2、液体化工原料罐式集装箱的比重正在上升； 3、一些传统散运或裸运的货物，粮食、方木等已经开始用集装箱运输； 4、轿车专用集装箱也已推出。 这些都将刺激集装箱运量迅速增长。
海洋运输(1)
未来集装箱运输市场 将呈如下发展趋势
海洋运输(1)
在英国伦敦市中心海德公园，有一艘醒目的太阳能观光船每日都在航行。设计者认为，这是当今世界上技术最先进的观光往返船。这
英国：最先进太阳能观光船
• 在英国伦敦市中心海德公园，有一艘醒目 的太阳能观光船每日都在航行。设计者认 为，这是当今世界上技术最先进的观光往 返船。这艘船完全靠太阳能发电，非常环 保。而且当船闲置时，船上收集到的太阳 能还能被输入当地供电网，用于日常生活 。
• 船舶大型化运力进一步增长 国际集装箱运输市场运力供给方面最
大的特点，是众多大型集装箱班轮公司竞 相订造超巴拿马型集装箱船。
目前建造的1．2万～1．5万TEU全集装箱船的设计方案已经推出， 建造技术障碍也基本消除，“巨无霸”型集装箱船呼之欲出。
注：TEU是Twenty Equivalent Unit，是以长度为2O英尺的集装箱为国际计 量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力 ，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。
海洋运输(1)
2020/11/25
海洋运输(1)
•
我们组海上运输分析报告的内容有：
海运的现状、阶段、特点、运输工具、营 运方式以及海运的发展趋势等。
源自文库
在ppt中我们只对一点进行讲解。
海洋运输(1)
未来海上运输的发展趋势
海洋运输(1)
• 太阳能船 • 未来集装箱运输市场 • 班轮运输 • 国际航运的电子信息时代
太阳能船
“星球太阳能号”轮船长30米， 宽15米，造价1800万英镑（约合 1.8亿元人民币）。最快速度能够 达到每小时25千米，总共能够承 载50名乘客。
德国—全球最大的太阳能船
这艘船将于2011 年4月正式航行， 由两位冒险家驾驶 出航，预计29天穿 越大西洋，并尝试 环绕地球，有望成 为第一艘仅以太阳 能为动力环游世界 的船。
始。
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演讲完毕，谢谢听讲!
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日本：全国首艘太阳能货船
• 日本研制出全球首个以太阳能为动力的大 型货船“御夫座领袖”号。这是第一艘从 太阳光中获取能量来驱动的商用船只，但 太阳能还并不是其动力的全部来源。
海洋运输(1)
未来集装箱运输市场 将呈如下发展趋势
• 运量高速增长 目前，主要国际航线上的散杂货集装
箱化比重已达到相当的高度，1．5～2万吨 的散杂货船已基本被淘汰，而全集装箱船 队则迅速增长。
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班轮公司的发展
• 班轮公司涉足港口发展物流 在新世纪中，班轮公司将继续向第三
方物流供应商转化，并加速转化的过程 港口是建设物流中心的最佳选择，班
轮公司可以从开发与经营港口产业起步， 使港口向物流中心转化。
为了分散风险、提高效益，班轮公司都从事多种经营，而从 事多种经营往往从主业延伸开始，港口产业正是班轮公司延伸的开
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班轮公司的发展
• 班轮公司联合将步入新阶段 班轮公司的联合有两种： 一、不涉及资本的联合，如合开航线、箱位互租、码头共
用等。
二、以资本为纽带的联合，如兼并、合并等。
虽然目前前一种类型的联合较多，但由 于不涉及资本，反而会 由于产品共性加强，在一定程度上激化了竞争，且这种联合并不能减 少机构和人员，难以获得规模优势，而以资本为纽带的联合则可以克 服以上弊端。
1、集装箱的用途正在迅速扩大，如在冷藏货运输中，冷藏箱已取代冷藏 船占主导地位，且比重仍在扩大中；
2、液体化工原料罐式集装箱的比重正在上升； 3、一些传统散运或裸运的货物，粮食、方木等已经开始用集装箱运输； 4、轿车专用集装箱也已推出。 这些都将刺激集装箱运量迅速增长。
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未来集装箱运输市场 将呈如下发展趋势
海洋运输(1)
在英国伦敦市中心海德公园，有一艘醒目的太阳能观光船每日都在航行。设计者认为，这是当今世界上技术最先进的观光往返船。这
英国：最先进太阳能观光船
• 在英国伦敦市中心海德公园，有一艘醒目 的太阳能观光船每日都在航行。设计者认 为，这是当今世界上技术最先进的观光往 返船。这艘船完全靠太阳能发电，非常环 保。而且当船闲置时，船上收集到的太阳 能还能被输入当地供电网，用于日常生活 。
• 船舶大型化运力进一步增长 国际集装箱运输市场运力供给方面最
大的特点，是众多大型集装箱班轮公司竞 相订造超巴拿马型集装箱船。
目前建造的1．2万～1．5万TEU全集装箱船的设计方案已经推出， 建造技术障碍也基本消除，“巨无霸”型集装箱船呼之欲出。
注：TEU是Twenty Equivalent Unit，是以长度为2O英尺的集装箱为国际计 量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力 ，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。
海洋运输(1)
2020/11/25
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•
我们组海上运输分析报告的内容有：
海运的现状、阶段、特点、运输工具、营 运方式以及海运的发展趋势等。
源自文库
在ppt中我们只对一点进行讲解。
海洋运输(1)
未来海上运输的发展趋势
海洋运输(1)
• 太阳能船 • 未来集装箱运输市场 • 班轮运输 • 国际航运的电子信息时代