中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部“品质工程”创建实施方案

中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部“品质工程”创建实施方案
中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部“品质工程”创建实施方案

中铁玉楚高速勘察试验段B 标工程指挥部

“品质工程”创建实施方案

中国中铁股份有限公司

云南玉楚高速公路勘察试验段B 标工程指挥部

2017年4月

目录

一、总则........................................................................................................ - 1 -

二、工作目标................................................................................................ - 1 -

(一)指导思想 .................................................................................. - 1 - (二)基本原则 .................................................................................. - 2 - (三)管理目标 .................................................................................. - 3 - 三、“品质工程”创建组织机构及职责 ..................................................... - 3 -

(一)组织机构 .................................................................................. - 3 - (二)职责 .......................................................................................... - 4 - 四、“品质工程”创建实施计划 ................................................................. - 4 -

(一)示范创建启动阶段 .................................................................. - 4 - (二)示范创建深化阶段 .................................................................. - 5 - (三)示范创建总结提升阶段 .......................................................... - 6 - 五、“品质工程”示范创建的主要措施 ..................................................... - 6 -

(一)突出发展理念人本化 .............................................................. - 6 - (二)注重项目管理专业化 .............................................................. - 7 - (三)推进工程建设标准化 .............................................................. - 8 - (四)深入推进“互联网+建设管理”的信息化建设.................. - 11 - (五)深入开展项目管理精细化 .................................................... - 13 - (六)开展“平安工地”建设活动,抓牢抓实安全管理............ - 15 - (七)完善技术质量管理制度,狠抓工程质量............................ - 17 - (八)积极推广应用“四新技术” ................................................ - 20 - (九)深入推进作业层队伍建设 .................................................... - 21 - (十)践行生态高速理念,创建绿色施工示范工程.................... - 22 - 六、保障措施............................................................................................ - 23 -

(一)组织保障 ................................................................................ - 23 - (二)思想保证 ................................................................................ - 23 - (三)责任保证 ................................................................................ - 24 - (四)加强示范引导,完善激励机制 ............................................ - 25 -

中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部

“品质工程”创建实施方案

一、总则

为落实《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》(交办安监【2016】193号)、《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[2016]216号)、《云南省公路水运品质工程示范创建工作实施方案》文件的要求,提高玉楚高速公路建设管理和质量安全水平,中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部结合工程实际情况,制定《中铁玉楚高速勘察试验段B标工程指挥部“品质工程”创建实施方案》(以下简称《方案》)。

打造“品质工程”,将进一步提升中铁玉楚高速勘察试验段

B标工程指挥部全方位管理水平,顺应市场需求和工程建设发展需要,是云南省公路水运工程建设领域管理要求提高的必然要求,是适应云南省工程建设质量安全管理工作的新方向和交通基础

设施建设发展的新趋势。

二、工作目标

(一)指导思想

以人本化、专业化、标准化、信息化、精细化为抓手,结合中国中铁股份有限公司的现代管理手段,创建玉楚高速公路勘察

- 1 -

试验段“品质工程”示范项目,实现玉楚高速公路建设技术及管理制度的创新,达到安全质量管理水平全面提升的目的,逐步形成“品质工程”标准体系和管理模式。

(二)基本原则

1.坚持目标导向。把创建“品质工程”作为玉楚高速公路建设终极目标,着力加强工程建设的理念创新、管理创新、技术创新,为打造“品质工程”注入动力。

2.坚持问题导向。针对目前玉楚高速公路存在的各种问题,以着力解决影响品质工程创建的各种突出问题和主要薄弱环节

为突破口,以点带面,全面推进,实现工程品质的稳步提升。注重激发参建工区经理部的主动性、能动性和创造性,形成合力克服工程管理难题及质量通病的良好局面。

3.坚持效果导向。总结中国中铁其他建设项目的优秀管理经验,加强理念创新、方法创新和手段创新,充分发挥各工区经理部的上级母体公司智慧资源和经验优势,形成实实在在的技术成果和经济效益。

4.统筹推进,示范带动。坚持统筹规划,充分发挥示范带头作用,从实际需求出发,因地制宜、量力而行,注重专项公关和重点突破,不盲目求高求全。及时总结经验,研究建立全面推进打造“品质工程”的管理机制。

- 2 -

(三)管理目标

指挥部所管辖的工区经理部共同创建“品质工程”,过程中以点带面,完成如下具体目标:

1.质量管理目标。杜绝一般及以上工程质量责任事故;交验工程质量达到国家、行业质量验收标准;符合设计文件和有关技术规范要求;单位工程一次验收合格率100%;样板示范工程验收合格率100%;确保省优一等奖,争创鲁班奖。

2.安全管理目标。杜绝因工死亡责任事故,杜绝较大及以上特种设备责任事故、火灾事故,杜绝重大及以上道路交通事故,控制各类一般责任事故频次,重伤事故发生概率控制在0.5‰以内。

3.生态管理目标。构建和谐施工环境,建设生态景观型高速公路。

三、“品质工程”创建组织机构及职责

(一)组织机构

指挥部成立品质工程创建领导小组,由常务副指挥长刘庆丰担任组长,王文斌、邓平、汤斌担任副组长,李壮、贺勇、栾二涛、官贵羊、张大林、王松山、秦云、张启陵、吴豪、唐武、陆俊伟、吴敦彬、文明、伍艺任组员。领导小组办公室设在指挥部安质部,各部室其他人员配合,全面开展“品质工程”示范创建工作。指挥部所管辖的各工区经理部成立相应的“品质工程”创

- 3 -

建小组。

(二)职责

1.指挥部领导小组职责

(1)发挥“品质工程”示范创建的核心作用,明确指挥部的工作目标,落实责任体系。

(2)制定指挥部“品质工程”示范创建实施方案。

(3)督促各工区经理部制定“品质工程”创建实施细则。

(4)指导、帮助各工区经理部开展“品质工程”创建工作,并对“品质工程”创建相关人员进行业务培训。

(5)根据示范创建工作总体推进情况,研究解决示范创建工作中的重大问题,部署、监督、检查、通报示范创建工作开展情况和存在问题。

(6)对“品质工程”创建活动进行总结提炼。

2.工区经理部领导小组职责

(1)贯彻执行指挥部“品质工程”创建活动工作的相关规定。

(2)制定工区经理部“品质工程”示范创建实施细则。

(3)编制“品质工程”创建推进计划,并部署实施。

(4)在指挥部的领导下,在“品质工程”创建活动中不断纠偏,不断完善“品质工程”创建活动中不足之处。

四、“品质工程”创建实施计划

(一)示范创建启动阶段(2017年4月-2017年12月)

- 4 -

工作重点:确定指挥部示范创建项目,明确示范创建工作目标,探索品质工程示范创建工作机制。

1.积极引导,加大舆论宣传。充分利用网络平台、宣传画、宣传手册、标语横幅、图牌、手机短信、职工夜校等多种形式,进行多层面、多渠道、全方位广泛宣传,号召全体员工积极参与示范创建工作,为提高全员质量意识提供有力的支持,对示范创建工作的重要意义、典型经验进行广泛宣传,营造有利于示范创建工作的舆论氛围。

2.明确重点突破方向。结合《方案》及省交通运输厅提倡的全面推行现代工程“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化建设”标准要求、公司自身优势、功能属性,围绕品质工作内涵,确定重点突破方向:加强项目管理实验室活动、开展“平安工地”建设活动、开展标准化管理建设活动、实施信息化管理手段、推进班组管理规范化、推广运用“四新技术”、切实加强质量通病治理、创建绿色施工示范工程等。

(二)示范创建深化阶段(2018年1月-2018年11月)

工作重点:进一步完善品质工程示范创建工作机制,深入推进示范创建项目取得阶段性成果。

1.加强制度建设。根据“品质工程”示范创建过程中遇见的各种问题,依托中国中铁项目实验室建设平台,完善健全以“品质工程”为导向的工程质量安全管理制度。

- 5 -

2.加强技术创新。依托示范创建工区,结合玉楚高速公路实际情况,在智能监控系统、工艺工法创新等方面取得实质进展。

(三)示范创建总结提升阶段(2018年12月-2019年5月)工作重点:总结品质工程示范创建工作,凝炼管理经验和技术成果,表扬先进典型,宣传创建成效。

1.总结提练。指挥部积极参加省交通运输厅组织的经验交流活动,并结合示范创建工作项目开展情况进行认真总结分析,研究提出建立健全长效机制的意见和建议。

2.宣传推广。指挥部将对成效显著的示范创建工区、表现优秀的先进单位、践行工匠精神的个人予以奖励,并在指挥部和公司范围内进行宣传推广。

五、“品质工程”示范创建的主要措施

(一)突出发展理念人本化

指挥部及各工区经理部始终把“以人为本”的发展理念践行到项目施工生产和管理全过程中。

1.各工区经理部开展职工夜校、职工之家、职工图书室等活动室,在项目驻地设置篮球场、健身房等,在作业现场配置茶水棚、员工服务站、活动场所等,让身在他乡的建设者处处感受到家的温暖。

2.为保障作业人员人身安全,强化安全意识,在工区经理部设置安全体验馆等设施,让作业人员接受安全防护体验和教育,确保现场施工中做到“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害”。

- 6 -

3.进入站场、隧道及主要工点的便道必须进行混凝土硬化,其他便道采用泥结碎石硬化,并随时进行洒水降尘,定期对便道排水沟进行清理,确保排水畅通,尽可能不影响原有生态环境并给当地民众带来方便。

4.弃渣场严格执行“先挡后弃”的要求,弃土前首先施作拦砂坝和盲沟,现场分层堆土,分层碾压,防止水土流失。

5.积极与地方政府和各级单位沟通协调,通过慰问、开展联谊活动等方式,加深与地方政府和沿线村民的关系,创建和谐的外部环境。

(二)注重项目管理专业化

1.指挥部强化组织管理机构,配置经验丰富的管理人员;各工区经理部主要管理人员必须是在类似项目担任过同样职务,并且施工管理经验丰富,尽量推荐来自其他高速公路建设或者高速铁路的参建人员和专业协作队伍。

2.严格把关指挥部和工区经理部的“三类人员”持证情况,加强专职安全管理人员的教育培训和安全生产考核合格证书取

证工作;其他主要管理人员都必须持有相应的职业资格证书;特殊作业人员必须全部持证上岗。

3.加强管理人员素质建设。指挥部组织定期召开技术交流会及火工品管理、临时用电、消防管理、平安工地建设宣贯、“品质工程”示范创建等多种专题培训会议,提高安全质量意识和风险防范能力,着力培养和锻炼一支具备现代工程管理能力、专业

- 7 -

技能、良好职业道德的工程管理骨干队伍。

4.提升一线工人队伍素质。落实培训主体责任,落实三级教育、班前讲话、领导关键部位带班制度,按规定严格实行“上岗必考、合格方用”的培训考核制度。开展职业技能竞赛,建立优秀技工激励机制,推行师徒制模式,建立稳定的技术工人队伍。保障员工合法权益,注重人文关怀,提供体面工作的基本条件。

(三)推进工程建设标准化

1.资源配备标准化

人员配备标准化。根据投标文件承诺要求和中国中铁相关文件要求,指挥部配置指挥长、党工委书记、总工程师、副指挥长、安全总监等领导班子,设置工程管理部、安全监察部、质量环保部、物机部、工经部、财务部、征迁部、综合办公室几个部室。各工区经理部按照文件要求进行标准化配置,配置项目经理、党工委书记、总工程师、副经理、安全总监等领导班子,配置六部两室:工程管理部、安全监察部、质量环保部、工经部、财务部、办公室和试验室。各部室人员和现场其他管理人员数量根据工程规模大小进行合理配置。

设备配备标准化。拌和站必须配备双站(90型)以上;钢筋加工场必须配备钢筋滚笼焊机、钢筋焊网机、数控弯曲中心、棒材剪切生产线、小导管尖孔机和钻孔机;隧道内必须配置湿喷机或者湿喷机械手;隧道洞内必须配置雾炮对初期喷射混凝土进行养护,配置喷淋台车对二衬混凝土进行养护;隧道内推荐使用

- 8 -

仰拱移动栈桥。

2.管理制度标准化

根据中国中铁相关文件要求,结合玉楚高速公路勘察试验段实际情况,指挥部按照标准化要求制定工程技术管理制度、质量管理制度、安全管理制度、环境保护体系、水土保持管理体系、物资设备管理制度、合同管理制度、财会管理制度、综合管理制度、党群工作管理制度等系列管理制度,各工区建立适合自身管理标准化的管理制度及实施细则。

3.施工现场标准化

(1)为了贯彻科学化、规范化、标准化的管理理念,临建设施做到精简、实用、大气、美观,指挥部根据《云南省高速公路施工标准化技术指南》、云南省交通主管部门有关要求统一制定职(民)工驻地、钢筋加工场、拌和站、试验室、预制梁场的建设标准,做到全管段统一规划、统一标准。各工区经理部必须将临时设施建设方案申报指挥审查,经同意后方可进行实施。

(2)指挥部根据《云南省高速公路施工标准化技术指南》制定《施工现场安全文明施工建设标准》,对隧道、桥梁、路基、施工便道等施工场所明确安全文明施工建设标准,展现中国中铁股份有限公司在云南公路建设市场的良好形象,各工区经理部必须严格执行。

4.过程控制标准化

根据中国中铁股份有限公司相关规定,制定标准化施工工艺- 9 -

流程,采用标准化工艺流程控制施工过程中质量、安全、工期、环境保护、水土流失等管理行为。

(1)施工准备阶段

①做好各类分级交底和培训,留存相关记录。

②严把原材料进场验收关和试验检测关,防止不合格材料进场。

③做好施组、方案的策划,按时限编制完成,做好内部评审工作并上报审批。

④重点工程及时复测,及时编制复核测量成果书报上级测量主管部门审批。建立测量设备、测量人员、复核测量管理、测量技术文件管理等台帐,按季度梳理,及时更新。

(2)施工实施阶段

项目根据《中国中铁工序作业要点卡》、《中国中铁建设项目作业指导书》,结合项目工程特点,编制本项目作业要点卡和指导书,并汇编成册,过程中严格检查落实。

(3)首件验收

示范创建项目严格执行首件验收制度。桥梁工程首件工程(工序)确认范围:首根钻孔桩、首个墩(台)身,首片T梁预制;隧道工程首件工程(工序)确认范围:首段仰拱、首环二衬(含防排水);路基涵洞首件工程(工序)确认范围:首座涵洞、首段路基基底处理、路基填筑、首段边坡防护等。严格按照首件验收的规定组织实施,并做好验收总结及确认工作。验收的相关

- 10 -

资料按照标准化要求成册。

(4)关键工序卡控

根据项目单位工程施工工序,结合有关技术规范、相关质量检验评定标准和公司有关文件,明确关键工序清单,严格按关键工序卡控要求实施并做好相关记录。

(5)工程质量旁站

坚持工程关键部位、特殊工序和重要工序实行工程质量旁站,做好相关旁站记录,保证其可追溯性。

(四)深入推进“互联网+建设管理”的信息化建设

指挥部将响应交通部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》,结合开投公司“数字化项目管控平台建设”的大纲内容,制定印发《玉楚高速公路数字化项目管控平台子系统建设实施方案(暂行)》,建设项目信息化管控平台,大力推广各种信息化软件,确保工程质量、安全可控。

1.隧道防坍监测系统。隧道工程全部应用中国中铁开发的“隧道防坍监测系统”,各级管理人员可通过PC平台或手机客APP在线及时查询隧道拱顶下沉、周边位移收敛的实时数据,针对预警信息及时作出决策,采取相应的施工处理措施。

2.高边坡无线监测预警系统。针对高边坡顺层坡段和不良地质高边坡地段,设置边坡无线监测预警系统,可大幅度提升监测频率。各级管理人员可通过PC平台和手机app在线及时查询位

移变形情况,及时做出相应处理措施。

- 11 -

3.多媒体安全教育培训工具箱。各工区经理部使用多媒体安全教育培训工具箱。通过改变传统枯燥的培训方式,采用多媒体形式进行安全教育培训,寓教于乐,大大提高作业人员的主动学习、主动接受教育的积极性,充分达到安全教育培训的目的。

4.安全质量隐患排查治理系统。根据中国中铁股份有限公司安全生产信息化建设工作总体部署要求,各工区经理部安装《安全质量隐患排查治理系统》软件,各级管理人员通过PC平台和手机app随时上传和查阅施工现场存在安全质量隐患,及时采取有效措施消除安全质量隐患,实现闭环管理。

5.拌和站、试验室自动化监控系统。各工区经理部拌和站、试验室安装自动化监控系统,要求各级管理人员通过PC平台及手机APP对拌和站计量不精准的数据和试验检测不合格的数据

进行查阅,深究发生问题的原因,及时采取相应措施,确保工程质量可控。

6.隧道门禁系统及人员定位系统。各隧道安装门禁系统,可随时掌握进出隧道人员情况,完善人员定位系统,可通过系统平台查看人员在隧道具体位置,特别是在紧急情况下可准确掌握人员位置,提高救援效率。

7.二维码技术交底。大力推广二维码技术交底技术,各工区将施工中的验收标准、管控要点、工艺流程、注意事项等内容转换为二维码展示在现场主要位置,让各级管理人员及作业人员可随时通过扫描二维码查阅相关内容,大力提高培训及技术交底的

- 12 -

效果。

8.智能张拉、智能制浆压浆系统。预制梁场的梁体施工采用智能张拉、智能制浆压浆系统,对各桥梁施工所涉及钢绞线张拉及压浆的工序拟定全部采用智能张拉及智能制浆、压浆系统,实现张拉及压浆数据实时传送至信息化平台,达到全过程自动化监测,提高张拉及压浆的控制质量。

9.综合视频监控系统。在拌和站、预制场、钢筋加工场、隧道洞口洞内、特大桥及高边坡地段安装综合视频监控系统,实现对施工全过程进行远程监控,确保施工现场安全可控。

10.中国中铁成本管理系统(v 2.0)。根据中国中铁股份有限公司成本信息化管理的要求,各工区经理部工经部门采用中国中铁成本管理系统,每月将本工区内部验工计价数据通过该软件传至其母体公司,由母体公司审核其验工计价的合规性,通过后台管控控制该项目的成本。

11.中国中铁项目物资管理信息系统(v7.0)、中国中铁采购电子商务平台、阿里巴巴网站。根据中国中铁股份有限公司物资管理的要求,各工区经理部将物资设备进行分类,分别在中国中铁采购电子商务平台和阿里巴巴网站公开招标或竞价采购,并在中国中铁项目物资管理信息系统上开展支付、统计和核销等管理工作。

(五)深入开展项目管理精细化

1.深入加强中国中铁股份有限公司的全周期项目建设精细- 13 -

化管理

项目管理按照:标前调查→项目策划→项目管理交底→成立项目管理委员会和项目管理机构→制定项目岗位责任书→制定项目管理清单和责任矩阵,明确管理责任→制定项目承包责任书→过程项目管理报告→项目绩效考核→收尾管理→后评价的全员全过程的管理模式进行管理。

全员全过程精细化管理重点突出管理过程中劳务合同、物资设备采购、施工组织设计、施工方案、工程进度、资金等6项关键管理要素的后台管控,体现企业法人管项目的真正目的,落实企业法人主体责任。

2.加强施工过程中安全质量精细化控制

(1)针对施工过程中管理存在的盲点、难点和重点,指挥部将管理问题进行全面梳理,制定《玉楚高速公路勘察试验段施工现场安全质量管控要点》、《玉楚高速公路勘察试验段高边坡安全质量管控要点》、《混凝土外观质量评定方法》等等多种内控管理文件,通过组织学习、培训、考试等方式,要求各工区经理部所有管理人员掌握“重点管什么”、“该怎么管”、“安全质量标准是什么”,从而使安全质量达到可控的目的。

(2)指挥部在2017年年初工作会中明确了2017年将项目实验室建设、班组长质量安全责任制、混凝土外观、钢筋直螺纹连接、钢筋保护层、隧道初支质量、隧道开挖步距、路基填方质量、火工产品管理、文明施工、安全教育培训等11条重点管控

- 14 -

内容作为整个指挥部工作重点,明确各工区经理部的安全质量管理管控重点。

(3)在施工中坚持执行首件工程验收和样板工程引路制度,对桥梁墩身、路基填方、隧道二衬等数量、规模较大的分项工程首先进行试验段施工,以资源配套、工艺控制、工程质量为目标,查找施工过程中细节做得不到位的地方,制订方案落实整改,确保成型工程质量优良,外表美观。

(4)隧道洞内仰拱预埋钢筋采用双排卡具,解决钢筋保护层厚度、钢筋间距和钢筋层间距难控制的难题;墩身移动作业平台解决了墩身作业平台搭设的难题;桥梁桩基混凝土破除采用“环刀”工艺,解决了混凝土连接处出现“烂根”现象的难题;施工现场采用钢模板和专用脱模剂,确保混凝土外观平整光滑、色泽均匀,产生明显的镜面效应。

(六)开展“平安工地”建设活动,抓牢抓实安全管理

为贯彻落实交通运输部平安工地建设、安全标准化、省交通运输厅“五化建设”的相关要求,指挥部按要求开展“平安工地”建设活动,并向常态化管理迈进,实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,创建“零事故”示范性工程,推进安全管理水平整体提升。

1.以“平安工地”为抓手,狠抓安全管理人员资源配置工作,重视管理人员安全教育培训工作,提高“三类人员”安全管理水平。

- 15 -

2.制定安全管理体系文件,完善安全管理制度。指挥部制定了《安全生产责任制度》、《安全生产例会制度》、《安全生产检查制度》、《安全生产专项费用管理制度》、《安全教育培训制度》、《安全技术交底制度》、《安全生产管理人员持证上岗制度》、《安全生产组织管理制度》、《安全生产事故隐患排查治理制度》、《安全质量环保奖惩管理制度》、《安全生产事故应急管理制度》、《安全生产事故报告、调查、处理制度》、《危险岗位操作规程和书面告知制度》、《消防管理制度》、《特种作业人员管理制度》、《施工现场临时用电安全管理制度》、《特殊、关键工序领导带班制度》、《特种设备安全管理制度》、《安全档案管理办法》、《治安保卫制度》、《大型设备安全管理制度》、《劳动保护用品管理制度》、《交通安全管理制度》、《意外伤害保险管理制度》、《危险源管理办法》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《职业健康管理办法》、《防洪防汛管理办法》、《民爆物品安全管理办法》、《平安工地考核评价制度》、《重大事故隐患清单管理制度》等31个安全管理制度,各工区经理部制定适合自身的各种安全管理制度及实施细则,做到管理有矩可依。

3.加强安全基础管理工作,切实加强施工现场安全管理,做到施工现场文明施工、安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化,解决安全生产存在的突出问题。

4.严格执行劳动用工登记制度和岗前安全培训教育制度,对- 16 -

施工作业人员采用安全体验馆等丰富多彩的安全教育培训和交

底方式,将安全警示教育和安全技术交底工作落到实处,确保施工过程安全。

5.对隧道工程、桥梁工程和高边坡工程进行安全风险评估工作,对安全风险进行分级管控。

6.强化安全生产专项检查和重大事故隐患排查治理工作。

7.严格依法执行专项施工方案审查制度。

8.严格执行施工安全专项费用保障制度。

9.认真组织安全生产应急演练。

10.严格执行安全管理考核制度,落实参建各工区安全生产责任。

(七)完善技术质量管理制度,狠抓工程质量

1.施工图核查制度。各工区经理部对施工图进行复核,将遇到的问题及时反馈给指挥部工程部,经指挥部审查同意后反馈给设计单位,由设计单位对施工图进行解释或者修正。经设计单位变更设计后,各工区方可进行施工。

2.设计图审核制度。设计图纸出来之后,由指挥部牵头,邀请项目公司和设计单位对设计进行交底。

3.施工组织设计、专项施工方案审查制度。在施工准备阶段,由工区经理部编制施工组织设计,在工区经理部内部评审后,递交工区经理部的上级母体公司工程技术部门及总工程师审核,经母体审核意见修改后,交指挥部和驻地监理办批准,最后报指挥

- 17 -

部和项目公司备案。对施工组织设计中超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案,必须聘请专家进行论证,确保施工技术方案的科学性、合理性和可靠性。对施工组织设计中的人员、设备、材料等资源的投入、测量放样、材料试验等逐一把关,施工准备不充分的一律不得开工。

4.施工技术交底制度。每个分部分项工程开工前,工区经理部的主要技术管理人员应对施工现场负责人、质检人员、施工员、施工班组作业人员进行技术交底,并形成书面交底材料,专业监理工程师应予以签认,并作为正式开工的必要条件。在技术交底中,必须有针对性的提出该分部分项工程的质量标准和安全技术保障措施等。

5.工序交验“三检制”管理制度。工序交验的管理是实现工程质量目标的重要工作。工序交验的程序为:一道施工工序完成→施工员自检合格→质检工程师检查验收合格→监理工程师检

查验收合格签认→进入下道工序。对未经监理工程师验收确认而进行下道工序的,无条件进行返工。

6.工程首件管理制度。对路基、桥梁、涵洞、隧道等分部分项工程必须执行“首件制”,对于重要部位的分项工程,指挥部工程部、安全监察部必须参与质量把关。

重要首件工程范围:软基处理、路基填筑、“三背”回填、高边坡坡面防护、抗滑桩;桥梁桩基、承台、墩身、盖梁、梁体;涵洞基础、涵身、盖板;隧道开挖、初支、二衬、水沟电缆槽。

- 18 -

高速公路建设基本程序 (2)

精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成,并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目(以下简称“国高项目”),由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查,由国家 ???2. ???(1 ???(2 ???(3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》(交公路发〔2001〕583号)执行。作为高速公路的项目业主,必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后,应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序,并配备相应的管理机构和人员,落实建设资金,在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料:???①《公路建设项目法人资格申报表》(格式见附件1);

???②法人单位成立的批文,法定代表人的任职文件; ???③工程可行性研究报告的批文; ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书; ???⑤建设资金来源情况说明; ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书; ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②~⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件,证照 ??? ???3.执行,???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标,招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》(委令2000年第4号)及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》(计政策〔2000〕868号)有关规定执行,不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊,符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》(部令2001年第6号)第十二条规定的,可以采取邀请招标,但省高项目须事先报省政府批准,国高项目须报国家发改委批准。

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办: 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件:S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部 2018年1月5日

附件: S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导,树立新的工程质量品质理念,加大管理力度,着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目,建立长效机制,健全和实施科学合理的施工管理方案,重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍,以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念,贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法,确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念,推动静

创建品质工程实施方案(2)

创建品质工程实施 方案(2)

创立“品质工程”实施方案 我省公路建设自推行标准化管理以来,成效显著,“三集中”得到全面推广,现场规范化施工深入人心,工程质量有了质的提升。“十三五”规划,国家提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,交通运输行业提出用新理念打造品质工程的要求。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念,将品质工程建设理念贯穿工程建设的全过程,争创典型示范,根据《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[ ]216号)、《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创立工作的通知》(交办安监[ ]193号)、《江西省交通运输厅关于印发江西省创立公路水运品质工程实施方案的通知》(赣交质监字[ ]4号)和《江西省创立普通国省干线公路品质工程现场会暨建设推进会》文件要求,结合本项目特点和实际情况,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想 深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,以理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径,全面提升工程的内在质量和外在品位,争创全省普通国省干线公路品质工程的典型示范。 (二)建设目标 经过优化设计、创新管理、控制质量,整合科技信息、保障绿色安全、提升智慧运营,力争建成一条“优质耐久、安全舒适、经济环保、和谐美观”路,争创省级交通优质工程;探索适合江西省情的公路改建技术,形成

一套可复制、可推广的建设经验,打造江西省普通国省干线品质公路建设典型示范工程的“江西样板”。 二、实施内容 (一)工程管理 1.探索政府与社会资本合作(PPP)管理模式。为提升工程质量和效率,落实工业化建造理念,统筹协调施工期交通组织,合理降低建设与养护成本,工程被纳入到政府与社会资本合作(PPP)管理模式当中,建设过种程将积极探索PPP管理模式优缺点和创新机制。 2.探索公路工业化建造模式。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念,工程将探索公路工业化建造模式,实现“五化”.、“三突破”。“五化”:“工厂化生产、流水化作业、智能化控制、信息化管理、装配化施工”。“三突破’’:场站布局由“零散式”向“集约化、规模化”发展的突破,生产方式由“作坊式”向“工厂化、流水化”发展的突破,管理手段由“人工式’’向“信息化、智能化”发展的突破,引领江西省普通国省干线公路建设管理新模式。 (二)科技创新 1.积极推行钢筋智能加工、智能喷淋养生、智能张拉压浆、视频监控等应用系统。 2.积极推行“四新技术”。以提升质量,改进安全,提高工效、解决通病为目标,积极推行梁板一体化封端、空心板聚苯乙烯泡沫内芯模、防撞墙复合钢模板和防撞墙模板安装台车等四新技术。 (三)工程质量

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成,工程质量达到xx省优质工程,投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件,结合xxxx公路工程建设的实际情况,特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标:24个月,阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标:确保xx省优质工程,争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理,业主将对工地实行监督检查,及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度,对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》,限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商(包括分包商)、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理,必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1

——2004)与《公路工程质量检验评定标准》(机电工程)(JTG F80/2——2004)进行检查评定,特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收,缺陷责任期满,将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人;各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标,承包商在安排工程施工计划时,必须同时确定施工项目的质量目标,监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理,确保工程质量,承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察,将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计,质量第一”的质量意识,推行全面质量管理,成立质量管理领导小

工程质量保证方案

工程质量保证方案 第一节质量保证体系 一、质量责任制 由总经理与项目经理签订质量责任状,明确项目经理责、权、利以及奖罚措施;项目与班组签订质量责任状,明确职责及奖罚措施。对分包单位的工程质量也用合同形式严格明确奖罚措施。 二、质量保证体系实施 1、加强施工管理工作 1.1严格执行质量安全环境管理体系程序文件与质量手册。 1.1.1项目部各成员、各工种均严格执行已通过的有关《质量手册》、《程序文件》及《支持性文件》。其目的在于能“一次建成用户满意的产品”,防止建筑安装产品从材料采购到施工、安装直至服务的全过程出现不合格现象。同样也是我们公司贯彻质量方针,达到质量目标,承担质量责任和向顾客提供质量保证的基本文件。 1.1.2在执行过程中公司及项目均设专人进行针对性管理,并且按文件的程序内容逐项办理,并统统地整理好执行过程中的资料(存档)。 1.2组织保证、实现目标管理 1.2.1建立强有力的项目班子 对该项目的质量目标承诺是经过周密考虑及安排的。我们认为要搞好一个工程,不论工程大小,首先要做到组织保证,即组建一个强有力的项目班子是搞好该工程的关键,所以我们精心地选择了曾施工过类似工程的现场管理班子为主要人员,再充实一部分优异人员组成工程项目部,进驻该项目进行施工。该项目班子有以下几点特点: a.配备较为全面:项目部由项目经理、项目副经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、预算员等组成,做到人员齐全、职责明确,整个项

目管理班子成员都受过专业知识教育,并从事本专业工作十余年,甚至数十年,具有十分丰盛的施工经验。 b.有创优夺杯的丰盛经验:我公司针对本工程特选公司中曾创出过省市级优质工程的项目班子进行施工。 c.对抓工程质量有敢创敢拼的精神,并富有创杯特色处理的办法。 d.有团结互助共同进取的工作作风。 e.并在推广应用建筑新技术、新工艺方面有一技之长。 f.在工程施工协调方面具有一定的经验。 根据上述项目班子的特色,特点及公司内部一系列质量管理条例、措施、责任制等,我们完全可以达到预期目标。 1.2.2对项目班子实行目标管理及控制 针对该工程的特点、环境及一些特定条件,公司对项目实行目标管理,实现各项目标是施工项目管理的所在,因此应当坚持以控制论原理和理论为指导进行全过程的科学控制。故针对项目制定如下几项控制目标: a.质量控制目标 b.进度控制目标 c.安全控制目标 d.现场文明施工控制目标 e.工程成本控制目标 由于在施工项目目标管理及控制过程中,会不断受到客观因素的干扰,各种风险因素有随时发生的可能性,故应通过组织协调。所以公司对项目实行动态管理,这样可随时处理及排除所发生影响目标的不利因素,从而达到预期的效果。

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段,土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施: 1.填筑前认真查阅地质报告,对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测,发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑,至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料,严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求,加强雨水和地下水的排除,提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度,纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施:

1.在填筑前做好承载力试验,并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度,路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备,逐级上报,经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检,三层必报,监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人,路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀,桥头跳车,桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降,路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当,填料水稳定性差。 c.未分层填筑,压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近,局部压实度不足。控制要点 施工措施: 1.认真选择填筑材料,做好填筑材料的各项试验,严格控制填料粒径,禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳,压实设备满足要求,保证压实效果 3.要求每层必检,监理抽检,并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行,压路机碾压不到的位置,采取水泥或石灰稳定,机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作,防止雨水浸泡和冲刷。

高速公路工程项目实施项目策划书

中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号:ZWGS-3FB-2016-01 中冶()建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态:受控发放版本:1版发放编号:01

前言 为了更好的建设紫望高速公路,公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会,会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书(以下简称策划书),并对策划书进行充分的讨论、验证,通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神,成立了项目策划编制组,经过近4个月的现场勘察、比选论证,以及上级部门、领导的现场指导,并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑,编制了以下项目工程策划书。

工程项目实施策划文件审核单

工程项目实施策划文件审核意见

目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址: 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下

十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件

安徽省建设工程施工质量标准化示范工程实施细则【最新版】

安徽省建设工程施工质量标准化示范工程实施细则目次 1总则 2术语 3施工质量标准化管理 3.1 建设单位质量管理 3.2 监理单位质量管理 3.3 施工单位质量管理 3.4 建筑材料质量管理 3.5 施工过程质量管理 3.6 工程实体质量控制

4验收评定 附录A 建设工程施工质量标准化管理检查评分汇总表附录B 建设工程施工质量标准化管理检查分项评分表

1总则 1.0.1 为了促进建设工程各方责任主体切实履行质量责任,规范工程质量管理活动,提高施工现场质量管理水平,根据《建设工程质量管理条例》和有关标准规范,制定本实施细则。 1.0.2 本实施细则适用于新建、扩建或改建的房屋建筑和市政基础设施工程的施工质量标准化示范工程的创建和验收评定。 1.0.3 房屋建筑工程和市政基础设施工程施工质量管理除应符合本实施细则的规定外,尚应符合国家和我省现行有关规定的要求。 2术语 2.0.1 施工现场质量管理 在施工过程中,为确保工程项目的质量特性满足要求而进行的计划、组织、指挥、协调和控制等活动。 2.0.2 施工质量标准化管理

为科学组织工程施工和保证建筑产品质量,在施工现场质量管理人员、质量管理程序和质量控制方法等方面做出的管理和技术方面的标准化规定,以及实行的标准化管理活动。 2.0.3 质量检查标识 将工程实体部位的质量检查项目、允许偏差值、检查值、检查日期、受检人、检查人等质量检查信息标识在相应的检查部位。 2.0.4 成品保护 根据不同原材料、半成品、成品的性能采取的免受污染、破坏的措施和活动。 2.0.5 留样室 现场存放符合标准规范和合同约定,且经建设单位、监理单位、施工单位认可的材料、构配件样品的房间。 2.0.6 实物样板 按照工程设计要求在现场制作的符合规范、工艺和质量要求,

打造品质工程实施方案

文莱高速公路路桥工程十三合同品质工程实施方案 编制: 复核: 审批: 北京市市政一建设工程有限公司 文莱高速公路路桥工程十三合同项目经理部 2018年6 月

为认真贯彻落实《工程建设指导意见》和《高速公路建设纲要》文件要求,扎实推进文莱十三合同品质工程建设,深入开展品质工程评价体系研究,积极探索品质工程示范创建工作机制,有效提升工程质量,特制定文登至莱阳高速十三合同品质工程实施方案。具体实施方案如下: 一、工程概况 1、工程简介 莱高速公路路桥工程,是荣成至潍坊段高速公路的重要组成部分,东接荣成至文登高速公路(在建),西连潍坊至莱阳高速公路(已通车)。拟建项目呈东西走向,自东向西依次经过威海市的文登、乳山和烟台市的海阳、莱阳等四个县市。 工程施工主要内容为路基、桥梁(隧道)工程,共划分13个合同段,本工程为第十三合同预制标。 预制标为路基7-11合同段供应预制梁,设计起点K70+700,设计终点K134+000,长度63.3km。 本标段预制箱梁统计:20m箱梁784片;30m箱梁1610片;40m 箱梁168片。 2、编制依据 《交通运输部关于公路水运品质工程的指导意见》 《交通运输部办公厅关于开展品质工程示范创建工作的通知》 《公路水运品质工程评价标准(试行)》 《工程建设指导意见》 《高速公路建设纲要》 二、品质工程建设实施措施 我标段坚持品质工程目标导向,鼓励采用先进工艺工法,健全质量通病治理长效机制,不断提高质量控制水平。同时深入推进建设管理专业化,工程施工标准化、工程管理精细化、工程管理信息化、班

组管理规范化“五化”建设,动态提高工程管理水平。具体工作内容如下: 场区内本着施工专业化、生产工厂化,作业机械化的原则,坚决执行齐鲁标准化要求,力争打造优秀品质工程。 1、施工作业人员进入场区作业,需要经过人脸识别系统确认,非作业人员均不能进入场区。 人脸识别系统 2、根据齐鲁集团标准化要求,我标段将钢筋加工场打造成智能 化、精细化、现代化的钢筋加工场。钢筋加工场内,进行分片划区, 分为钢筋存放区,钢筋加工区,半成品区以及废料区,加工好的钢筋 按照规格尺寸整齐码放到相应钢筋存放区域,待加工到一片预制梁所 需钢筋数量时,统一送至胎架区,集中绑扎。 在钢筋加工场内摆放钢筋大样图,方便工人查找钢筋结构尺寸, 节省加工时间,既提高了工作准确性,也提高了工作效率。

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办: 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件:S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

2018年1月5日

附件: S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导,树立新的工程质量品质理念,加大管理力度,着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目,建立长效机制,健全和实施科学合理的施工管理方案,重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍,以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

高速公路项目工程管理办法

xxxx高速公路工程管理办法

Xxx Xxxx 目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成,工程质量达到xx省优质工程,投资控制在概算之。依据《人民国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件,结合xxxx公路工程建设的实际情况,特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标:24个月,阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标:确保xx省优质工程,争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全位的项目管理,业主将对工地实行监督检查,及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度,对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》,限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商(包括分包商)、

监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理,必须格执行现行的、部颁技术标准、规、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1——2004)与《公路工程质量检验评定标准》(机电工程)(JTG F80/2——2004)进行检查评定,特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收,缺陷责任期满,将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人;各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标,承包商在安排工程施工计划时,必须同时确定施工项目的质量目标,监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。

高速公路品质工程实施方案.pdf

高速公路建设“品质工程”实施方案 为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质,推行现代 工程管理,开展公路水运建设工程质量提升行动,努力打造 品质工程”要求,按照省交通运输厅关于建设“品质工程” 的部署和安排,全面提升集团公路建设项目品质,制定建设“品质工程”实施方案。 一、指导思想 牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有 关要求,以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交 通”发展为核心,以“科学办交通、合力办交通、勤俭办 交通”为抓手,以提升公路建设项目内在质地和外在品位为 目标,全面推行“五化”管理,实现公路建设项目“优质耐 久、安全舒适、经济环保、社会认可”,促进集团事业健康持续发展。 二、内涵及要求 品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念;管理举措体 现精益建造导向,突出责任落实和诚信塑造,深化人本化、 专业化、标准化、信息化和精细化;技术进步展现科技创新 与突破,先进技术理论和方法得以推广运用,包括先进适用

的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善;质量管理以保障工程耐久性为基础,体现建设与运营维护相 协调、工程与自然人文相和谐,工程实体质量、功能质量、 外观质量和服务质量均衡发展;安全管理以追求工程本质安 全和风险可控为目标,促进工程结构安全、施工安全和使用 安全协调发展;工程建设坚持可持续发展,在生态环保、资 源节约和节能减排等方面取得明显成效。 公路建设项目“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。 1、优质耐久首先是倡导和注重工程规划、勘察、设计、施工、管控等全过程的工作质量,从而实现公路交通产品内 在质量和外在服务功能的综合提升;其次是在设定的使用周 期内和规定的使用与维护条件下,公路交通产品自身应具有 持久的坚固耐用性。 2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉 及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性;其次是在全 寿命周期内,公路交通产品能够为正确使用的服务对象提供 可靠的安全保障措施;三是在提升公路交通产品内在质量和 外在服务功能的基础上,面向社会公众提高适应性服务能力 和便捷性服务水准,提高公路交通产品的普适性感觉。 3、经济环保是指公路建设项目在规划、勘察、设计、 施工、使用与维护过程中,首先考虑环境保护、资源利用、

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时设置盲沟,将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时,承包人应尽可能按土石分类进行开挖,并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时,宜分开开挖,每层底面应设大于1%的纵坡,挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚,等雨后再修整到设计坡线,开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全,应以小型及松动爆破为主,严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石,并应及时整修好上边坡。路堑开挖时,应尽量避免超挖,超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表,以便及时变更,加强防护,防止滑坡。

二、路基填方 (一)、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3,且最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑,路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小,现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀,避免出现粗粒或细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实,且层厚应相应减小。 (二)、施工准备 1、填筑路基前,承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm,并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位,再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑(特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度)。 2、试验路段:路基施工前,承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2(长度不小于50m)的试验路段,以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

高速公路建设项目

高速公路建设项目(20分) 南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道,拟投资35亿元建设跨省高速公路,本项目线路总长124km,设计行车速度80km/h,路基宽度25.5m,全程有互通式立交7处,分离式立交4处,跨河大桥2座,中桥10座,小桥32座,单洞长隧道10道,涵洞102道,服务区4处,收费站2处。该公路征用土地9.5万亩,土石方数量1 250万m3,项目总投资38亿元。已知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区,在自然保护区内的里程为10.2km,其中有2.5km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型,生长着山白兰等重点保护的野生植物,栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇,噪声预测表明公路建成后B乡镇有15处村庄声环境超标。 1.本项目施工期的环境影响有哪些? (1)噪声。公路隧道施工、大中型桥梁施工、地基处理、路基填筑、路面施工等产生的机械进行噪声;本公路沿线栖息的亚洲象等重点保护的野生动物,同时项目穿越居民集中区B乡镇,所以公路施工噪声对这些声环境敏感目标的影响不可避免。 (2)环境空气。路基施工、道路施工引起的扬尘;路面施工产生的沥青烟。尤其是本公路在自然保护区内的里程为10.2km,所以公路施工对自然保护区的环境空气质量必然造成不利影响。 (3)水环境。包括施工机械的含油污水,施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染;雨水对堆放的建筑材料的冲刷(面源污染)导致的水体污染。 公路有跨河大桥2座,中桥10座,小桥32座,施工对河流局部水环境造成不利影响。 (4)生态环境。路基施工使公路沿线热带雨林植被和亚洲象等重点保护野生动物的栖息地和觅食地遭到破坏;同时公路路基沿线部分农田、林地被占用作为施工便道,地表裸露,这会进一步加重水土流失,工程占地将减少公路沿线的自然保护区用地、耕地(特别是基本农田)、热带雨林林地等面积;施工对自然保护区、热带雨林的植被及野生动植物的生存环境将造成不利影响,导致生物量不同程度的减少。 (5)社会环境。本公路项目穿越居民集中区B乡镇,部分离线路近的居民可能需要搬迁,由此可能会对局部社会环境造成不利影响;同时本项目全程有互通式立交桥7处、分离式立交桥4处,这对立交桥附近部分居民的出行将造成不便。 答题注意:先把环境要素一条一条列出来(水、气、声、渣、生态、社会,其中渣可以分到各环境要素中说),然后就分析工程施工活动,再是活动造成的污染源强,污染影响分析,注意分析敏感点。 2.简述本项目生态环境现状调查的主要内容。 (1)自然环境调查。包括对公路沿线自然保护区、热带雨林、亚洲象栖息地等处的地形地貌、水文、土壤等的调查。 (2)生态系统调查。包括A省级自然保护区及公路沿途评价范围内动、植物种,特别是热带雨林等珍贵植被类型,山白兰等重点保护的野生植物,亚洲象等重点保护野生动物的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律;生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能;与其他生态系统的关系及生态限制因素等。 (3)区域社会经济状况调查。包括公路沿线土地利用现状、资源利用现状等,包括公路穿越的居民集中区B乡镇的社会经济状况。 (4)敏感保护目标调查。(就是从题目中找)包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型,山白兰等重点保护野生植物,亚洲象等重点保护野生动物,居民集中区,B乡镇,

“品质工程”实施计划方案

创建“品质工程”实施方案 为认真贯彻落实《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发〔2016〕216号)有关要求,大力推进品质工程建设,XXX单位拟将XXXXXXXX工程、XXXXXXXXXX工程两个项目列为“品质工程”示范创建项目,组织开展品质工程评价体系研究,探索品质工程示范创建工作机制。具体安排如下: 一、指导思想 为全面贯彻党的十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会精神、按照交通运输部打造“品质工程”有关要求,以现代化工程管理为抓手,以提升工程建设质量安全水平为目的,以倡导诚信敬业为基础,以增强从业人员技能水平为重点,以先进典型为导向,激励项目管理者创新实践,打造“品质工程”。 二、总体工作目标 贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全面深入推进“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容的现代化工程建设管理方法,建立完善的建设管理工作体系,通过长江下游东北水道、黑沙洲二期航道整治工程“品质工程”示范创建活动的开展,形成一批可复制可推广的经验,实现一批专业技术及管理制度的创新,推进相关标准规范更新升级,逐步形成航道整治工程品质工程标准体系和管理模式,带动航道整治工程质量水平明显提升。 三、示范创建工作任务

以打造“品质工程”为目标,深入贯彻“资源节约、环境友好”和“以人为本”的科学发展观,切实落实工程全寿命周期成本管理的理念,打造体现“内在质量优、结构功能全、实用特性好、整治效果强”的工程实体。 (一)科学统筹规划,坚持可持续发展观,从源头上把好工程前期工作和设计工作质量关。 1、认真贯彻落实“以人为本、安全至上、环境友好、资源节约和全寿命周期成本”等体现科学发展观的设计理念,科学确定技术标准,合理使用技术指标,从源头上把好工程前期工作质量。 2、坚持“科学、客观、公正、全面”进行方案比选论证,客观公正推荐建设方案,重视环保设计、生态保护,追求自然和谐、水景相融的航道整治工程设计理念。 3、树立全寿命周期成本的理念,强化系统设计,提高工程结构耐久性,降低运行期的维护成本。以工程质量耐久为核心,强化工程全寿命周期设计,通过合理加大航道整治建筑物结构强度,增强工程的耐久性,增强抵御水流冲击的能力,延长航道整治建筑物使用寿命,建管养并重,实现工程建设和建成后营运成本的最小化。 4、坚持以问题为导向,主动开展新条件下的施工水位分析与研究,加强生态设计方案研究,强化设计现场服务,及时解决工程建设中存在的问题,本着技术安全、控制投资的原则,遵循动态设计、优化设计的理念,合理合规开展设计变更,确保项目能够达到预期的整治效果。 (二)践行建设新理念,全面提升工程管理水平。

最新创建“品质工程”实施方案.pdf

创建“品质工程”实施方案 我省公路建设自2010年推行标准化管理以来,成效显著,“三集中”得到全面推广,现场规范化施工深入人心,工程质量有了质的提升。“十三五”规划,国家提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,交通运输行业提出用 新理念打造品质工程的要求。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念, 将品质工程建设理念贯穿工程建设的全过程,争创典型示范,根据《交通运输部 关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[ 2016]216号)、《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》(交办安监[ 2016]193号)、《江西省交通运输厅关于印发江西省创建公路水运品质工程实施方案的通 知》(赣交质监字[ 2017]4号)和《江西省创建普通国省干线公路品质工程现场 会暨建设推进会》文件要求,结合本项目特点和实际情况,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想 深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,以 理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径,全面提升工程的内在质量和 外在品位,争创全省普通国省干线公路品质工程的典型示范。 (二)建设目标 通过优化设计、创新管理、控制质量,整合科技信息、保障绿色安全、提升 智慧运营,力争建成一条“优质耐久、安全舒适、经济环保、和谐美观”路,争 创省级交通优质工程;探索适合江西省情的公路改建技术,形成一套可复制、可 推广的建设经验,打造江西省普通国省干线品质公路建设典型示范工程的“江西

样板”。 二、实施内容 (一)工程管理 1.探索政府与社会资本合作(PPP)管理模式。为提升工程质量和效率,落 实工业化建造理念,统筹协调施工期交通组织,合理降低建设与养护成本,工程 被纳入到政府与社会资本合作(PPP)管理模式当中,建设过种程将积极探索PPP 管理模式优缺点和创新机制。 2.探索公路工业化建造模式。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新 理念,工程将探索公路工业化建造模式,实现“五化”.、“三突破”。“五化”:“工厂化生产、流水化作业、智能化控制、信息化管理、装配化施工”。“三突破’’:场站布局由“零散式”向“集约化、规模化”发展的突破,生产方式由“作坊式” 向“工厂化、流水化”发展的突破,管理手段由“人工式’’向“信息化、智能化”发展的突破,引领江西省普通国省干线公路建设管理新模式。 (二)科技创新 1.积极推行钢筋智能加工、智能喷淋养生、智能张拉压浆、视频监控等应 用系统。 2.积极推行“四新技术”。以提升质量,改善安全,提高工效、解决通病为 目标,积极推行梁板一体化封端、空心板聚苯乙烯泡沫内芯模、防撞墙复合钢模 板和防撞墙模板安装台车等四新技术。 (三)工程质量 1.落实质量责任制。按照《关于进一步加强公路水运工程质量和安全管理 工作的实施意见》(赣交质监字[ 2015]1号)做好项目质量和安全责任登记和动

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版)

高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0647

高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程,筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标,社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥,保护植被,防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%,优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制,重大环境污染事故0案次;合理布局,对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制,确保排污符合规定

品质工程实施与方案(模板).docx

“品质工程”示范创建实施方案 一、品质工程实施原则和目的 为规范 XXX标标准化建设,推进平安工地建设和工程质量通病 治理,全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平,按照平天高 速公路天水段项目管理办公室《关于开展《 XX省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》宣贯活动的通知》(XX段项发〔 2017〕XX 号)有关要求,我标段在全线开展创建品质工程活动。为切实落实 好该项活动,结合 XX标实际情况,特制定本实施方案。 二、工程概况 本合同段起讫里程为 KXX~ KXX,线路长度 Xkm。主线采用双向四 车道高速公路标准建设,设计速度 80km/h,整体式路基宽 25.5m,分离 式路基宽 2× 12.75m,主要工程量:路基挖方: X 万立方,路基填方: X 万立方;特大桥 Xm/X座、大桥 Xm/X座;隧道 X 座(左洞长 X 米,右洞 长 X 米);通涵 Xm/X 道,互通式立交 X 处、停车 区X 处( X 互通、 XX停车场),合同工期 X 个月,合同金额 X 亿元。 三、主要实施方案 1、准备工作 (1)组织准备 项目部成立XX 标创建品质工程领导小组,负责统筹指导开展 活动,小组成员分工如下:

组长: XX负责创建品质工程活动的全面组织、部署; 常务副组长: XX 负责一、二工区创建品质工程活动的组织和 督导、协调; 副组长: XX负责活动期间方案的编制和技术问题的处理; 副组长: XX负责活动的具体实施和总结、完善; 副组长: XX负责活动期间与当地政府、村民的协调; 成员: XX负责一工区活动具体实施和完善; 成员: XX负责二工区活动具体实施和完善; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的质量检验; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的试验检测; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的材料供应。 (2)学习相关文件精神 活动准备期间,组织项目部有关人员及施工班组负责人召开品 质工程动员会议,学习品质工程相关文件精神,详细的传达创建品 质工程实施方案的内容、步骤、要求。并由施工班组负责人召开施 工班组品质工程会议,要求所有参与施工人员全部参加,深入细致 的做好宣传工作,做到人人都能熟知“品质工程” 建设活动的开展。 2、工业化管理 为了全面落实和贯彻、执行《XX省公路建设集团有限公司标准化建设指南》有效的控制工程建设质量,提供工程建设技术管理水 平,对三集中场地(混凝土拌合站、钢筋棚集中加工场地、箱梁预 制场地)进行了有效的规划。

相关文档
最新文档