圆管涵隐蔽工程

圆管涵隐蔽工程
圆管涵隐蔽工程

沟槽施工记录

施记表5

大庆市建设局工程质量监督站监制沟槽施工记录

隐蔽工程检查验收记录

质检表4 检验符合规范及设计要求,同意隐蔽

大庆建设局工程质量监督站监制隐蔽工程检查验收记录

检验符合规范及设计要求,同意隐蔽

大庆建设局工程质量监督站监制隐蔽工程检查验收记录

检验符合规范及设计要求,同意隐蔽

大庆建设局工程质量监督站监制隐蔽工程检查验收记录

圆管涵施工组织设计

文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制:__________________ 复核:__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月

一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程,此项目是解决地块回填的临时性排水工程,采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管,终点接入涟江。根据核算,该段管涵汇水面积为96.3ha,重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治,根据《室外排水规》(GB50014-2006)2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害,造成损失,启动永久性排水涵洞建设,永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规(GB50014-2006)2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期:P=3年; 2、径流系数:本设计取综合径流系数,径流系数取0.4; 3、雨量公式:采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设,我公司本着科学管理,精干高效、结构合理的原则,已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点,从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工,其他各部门人员协助配合,以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下,对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权,既有明确分工,又要有机地协调配合,指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员,钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点,确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点,我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合,具体分工如下: 普工:清理基槽土方,搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填,配合技术工种作业等。 模板工:支模前的放线,配模,支模及加固,拆模等。 架子工:施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工:钢筋加工及半成品的运输,绑扎,保护层的控制等。 砼工:砼的浇筑入模,振捣,养护等(砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应)

圆管涵施工方案及施工工艺流程样本

圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:

K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。

三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:

涵洞施工方案(圆管涵)

汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程 圆管涵施工方案编制: 审核: 审批: 中铁二十一局集团汝州公路工程项目经理部 2017年4月

一.编制依据 1.依据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)编制。 2.依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)编制。 3. 依据《公路路基施工技术规范》(JTG D20-2006)编制。 4. 汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程《一阶段施工图设计》(第四册共八册)。 二、工程概况 汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程起点位于G207汝州市与登封市交界处,沿G207向南经马窑村至段子铺村后转向西,经王湾、朱沟村后转向南,经黄岭村、岭枣沟、养田北沟至养田村,从养田村至骑岭中队(K8+734.355-K10+504.355)段与《国道G207汝州养田至焦柳公铁立交段改建工程》重合,重合长度1.770公里,路线全长大约15.823公里,实际建设里程14.053公里。本段共有圆管涵2道,孔径为1m。 旧圆管涵接长共2道(具体里程及构造见下表)。设计荷载标准, 洞身基础采用分离式基础,地基承载力不得低于0.2Mpa,否则进行换土或其他加固措施;新旧涵身接缝处做沉降缝处理,缝内填塞浸沥青麻絮,外用水泥砂浆勾缝;涵洞出口为排水通畅可做适当开挖;外表均采用水泥砂浆勾缝。 三施工准备 1、涵洞施工前应首先对各部分尺寸及标高等进行全面复核,对原沟底、被交道的衔接情况进行校核,确保尺寸及标高无误,并且与原沟渠、被交道可以较平顺的衔接,方可进行涵洞施工,如有异议,

应及时与设计单位联系。 2、施工放样前应仔细复核图纸,确保涵底标高、涵长、斜度正确无误后,方可施工,如有不符,应及时与监理或设计单位联系。 3、砂、砾石、水泥、石料等材料按规定已进行检验,并运至施工现场。 4、M7. 5、配合比由公路局中心试验室提供,监理工程师抽样合格。 5、施工人员、机械设备已经到位。 四.施工安排 施工前应沿路基方向修一条临时便道,然后再进行场地平整,开挖涵洞基坑。用于涵洞施工的原材料、搅拌机均涵洞的同一侧。 五.施工方法及要求 该涵洞的施工顺序为: 施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→下部管基施工→钢筋砼圆管预制→钢筋砼圆管安装→上部管基施工→沉降缝施工→台背回填。 5.1、施工方法 测量放样 用全站仪准确的对圆管涵中桩及纵横轴线,以及内外边桩进行准确放样,并用白灰在地面上做出标志。利用水准点对原地面高程进行放样,确定开挖深度。线位设好后请监理工程师检测,符合要求后方可进行下一道工序。 5.2、基坑开挖 5.2.1基坑开挖前,首先要对圆管涵所在位置进行清表或清淤。地基处理的范围应至少宽出基础之外0.5m。便于施工中的检验校核,基坑开挖前应在纵横轴线上、边桩以外设控制桩,没侧两个。 2.2基坑开挖采用机械开挖,人工辅助方式。应避免超挖:机械开挖至距槽底设计标高10-20cm时,改用人工挖掘,修整至设计尺寸,不能扰动槽底及坡面原土层。基坑槽底采用平板震动夯夯实。确保基底标高误差满足设计规范要求。 5.2.3基坑开挖中,在坑底基础基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,排出坑外。集水坑应设在上游,尺寸视渗水情况而定。

圆管涵施工工艺标准

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础,涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业容 圆管涵施工主要作业容有:基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差(mm)检验方法 1 长度0,-10 尺量检查不少于5处 2 径±10 3 壁厚+10,-5 检验数量:施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量:施工单位每座涵全部检查。 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4: 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段,设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处,设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处,线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线,与规划XXX七街平行,路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km,标段内设南村互通式立交(采用全棱形加环形匝道立交形式)。主线宽23.5m,匝道宽(双向双车道15m,单向单车道8m)本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图; 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJF90-2015) 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构:

2、施工组织人员安排: 3、机械及其他配置:(1)、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

(2)、主要测量试验仪器设备表: 四、施工方案 1、施工准备 (1)、组织准备 根据圆管涵的工艺特点,施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 (2)、技术准备 1)组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料,学习有关规范和规程,查对图纸是否齐全,有无遗漏、差错或相互矛盾之处,发现问题并做好记录,及时向设计单位提出。 2)根据业主提供的控制点及现场情况,编制测量方案,做好现场的测量控制网的加密,确保测量控制的精度,并保护好控制点。 3)做好技术培训和技术交底,编制施工工艺标准和保证措施,制定技术管理办法和实施细则。 (3)、施工临时设施准备

圆管涵施工技术方案

圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧,北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线,高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交,变速车道、匝道技术指标低,不满足现行规范要求,本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文: 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地,微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给,总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m,根据区域水文地质资料及附近水井调查,地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层,表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土,下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象:

项目所在地属热带季风岛屿性气候,气候温和,雨量充沛,年平均气温24℃,夏季长达9个月,春秋不分,长3个月,无冬天。夏季高温高湿,台风活动频繁,降水充沛,12-2月为春秋季,降水稀少,全年无霜日,日照充足,太阳辐射强。 三、施工准备: 施工前应先根据设计要求,对圆管涵进行定位放线,放出圆管涵具体位置,合理安排平面布置,应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求,在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施,编制施工组织设计报监理审批,着重以下几点: (1)挖、填方的土方平衡计算,做出合理安排,减少重复运输。 (2)进行施工现场的排水设计,并考虑排水和周边构筑物的影响。 (3)考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 (4)土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工

圆管涵、盖板涵涵洞安全交底(新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 圆管涵、盖板涵涵洞安全交底(新 版)

圆管涵、盖板涵涵洞安全交底(新版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、进场安全注意事项 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。 3.在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋。 4.新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。 5.从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备。 6.施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业。 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全

员批准严禁随意拆除和挪动。 二、基坑开挖 1.挖机和人不许同时在基坑内作业,必须同时作业时,人机之间必须保持10米以上的安全距离。 2.基坑开挖时,应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。 3.基底弃土、弃废桩头禁止随意放置,必须离边坡1米以上距离。 4.严格按照施工设计的比例进行放坡。(设计比例1:1)。 5.实行边挖基坑边修护栏的原则,在基坑开挖的开始阶段,必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。 6.作业人员必须维护好现场的安全设施。 三、基底处理,碎石垫层施工 1.机械作业必须遵守安全操作规程。 2.新进的碎石料严禁放在坡顶边缘,防止造成坍塌事故。 3.基底处理应考虑排水系统,防止雨季造成的积水。 四、摸板工程 1.2m以上高处作业的,必须搭设工作平台 2.摸板拆除区域必须单独设置警戒线 3.作业面洞孔及临边必须有防护措施

圆管涵施工方案15417

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工招标文件--第三标》,招标文件补遗书。 2、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工图设计--第三标》。 3、现行的相关标准、规范、规程和指南。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94 《天津市市政工程施工技术规范》(道路部分)DB29-74-2004 《天津市市政工程施工技术规范》(桥梁部分)DB29-75-2004 4 、天津市外环线东北部调线工程施工标准化技术指南。 5 、我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 6 、我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。 7 、根据踏勘现场、调查施工现场周边环境、了解和掌握施工现场实际情况;通过对施工环境、施工条件和自然条件的分析等资料。 二、编制原则 1、根据本合同段实际情况,合理安排施工计划,科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理,对平行工序施

工综合考虑,确保按期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则,选择合理的施工方案,在保证工程质量的前提下,加快工程施工进度。 三、技术标准 1、设计荷载:城-A级。 2、涵洞覆土深度:不超过8.0m。 3、路基边坡:1:1.5及1:2. 4、基础埋深:100cm 5、控制最大裂缝宽度<0.1mm 6、施工后沉降量<20cm 四、设计要点 1、按无压力式和半压力式管涵设计,出水口为自由堰流。 2、活载计算理论:按刚性管节计算,即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管节大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制,控制最大裂缝宽度<0.1mm。 4、填土厚不超过6m时,考虑活载影响,填土厚大于6m时,活载影响不计。 5、土重:按土柱重理论计算,内摩擦角ф=35°,土容重18KN/m

各种涵洞工程图识图

各种涵洞工程图识图、算量,完虐教科书! 2017-02-28 筑业造价 涵洞是常见的道路工程泄水构筑物。涵洞结构复杂多变,识读工程图让人摸不着头脑,经常由于尺寸判断失误而造成工程返工。下面小编就带你深入认识各种涵洞,用3D模型图手把手教你怎么识读涵洞工程图及工程量计算。 涵洞分类 (1)按建筑材料分类涵洞按建筑材料分类有钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵等。 (2)按构造形式分类涵洞按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵等,工程上多用此类分法。 (3)按孔数分类涵洞按孔数分有单孔、双孔、多孔等。 (4)按洞顶有无覆盖土分类涵洞可分为明涵和暗涵(洞顶填土大于50cm)等。 涵洞组成 涵洞是由洞口、洞身和基础三部分组成的排水构筑物。如下图所示为钢筋混凝土圆管涵立体分解图,从中可以了解涵洞各部分的名称、位置和构造。 涵洞工程图 涵洞从路面下方穿过道路,埋置于路基土层中,尽管涵洞的种类很多,但图示方法基本相同。涵洞工程图主要由立面图(纵剖面图)、平面图、侧面图和必要的构造详图(如涵身断面图、构件钢筋结构图、翼墙断面图)、工程数量表、附注等组成,各种图形表达涵洞的结构形状及尺寸,工程数量表给出全涵各构件的材料及数量,附注说明一些图中无法表达的内容,如尺寸单位、施工方法和注意事项等。 工程图特点 (1)在图示表达时,涵洞工程图以水流方向为纵向(即与路线前进方向垂直布置),并以纵剖面图代替立面图,剖切平面通过涵洞轴线。 (2)平面图一般不考虑涵洞上方的覆土,或假想土层是透明的。平面图上有时不画出洞身基础的投影,而在立面图和断面图中表达。 (3)洞口正面布置图在侧面投影图位置作为侧面图,当进、出水洞口形状不一样时,则需分别画出其进、出水洞口布置图。如图7-4中,侧面投影是洞口正面图。 (4)洞身断面图、钢筋布置图、翼墙断面图等也可能在另一张图中表达。 读图方法 先概括了解,后深入细读; 先整体、后局部,再综合起来想象整体。 <概括了解> (1)从标题栏、角标及图样上的注释中了解名称、尺寸单位、涵洞所处的位置(里程桩号)及有关要求。

圆管涵

技术交底书 编号:NO:2010年10 月1日 工程名称交底地点施工现场 交底组织单位工程部交底负责人 施工单位接收负责人 一、工程概况 圆管涵,与道路正交。涵洞长44米,涵洞出入口设一字墙,两边设锥坡,圆涵涵管采用直径1.5m钢筋砼级平口管,涵节接口采用接口。 二、施工准备 1.按施工图纸准确放线,放出桩位中心线,并认真进行技术复核,才能进行施工。 2.施工前,施工现场技术负责人和施工员应全面检查施工准备,逐级进行技术安全交底和安全教育,要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。 三、施工内容 1、开挖基坑: (1)、基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 (2)、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖,开挖时测量人员及时放出基底高程严禁超挖现象发生。开挖至设计标高+20cm处时,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。 (3)基坑开挖后应检验地基承载力,涵洞基底设计承载力要求不小于160KPaa 合格后,妥善修整,在最短的时间里铺设30cm厚砂砾垫层及浇筑基座。 2、基础施工: 1)基底处理 砂砾垫层填筑前先将基顶整平夯实,并控制基顶标高线,根据回填砂砾中部和端部厚度不同,分层进行填筑夯实,砂砾采用质地坚硬的砂砾石,不得含有植物、垃圾等杂质,石子最大粒径不大于50mm,含泥量不大于5%,卵石粒径为 5mm--60mm,级配较好,吸水率不大于5%,施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度,每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基,边坡必须保持稳定,做好排水措施,使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度,中部垫层底面根据设计要求在同一高程,在中部和端部不同高度垫层交接处,基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接,并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久,及时进行基础浇筑。 3、圆管涵施工方法: 1)、管节安装: a、安装前准备工作 下管前,先清除管坑内杂物,加固基坑的支撑,排除基坑内的积水,然后在平基上弹放管道中线,复核平基面标高。 b、管材质量要求 采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵,圆涵涵管采用直径1.5m钢筋砼管。管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验,前者采用一般量具(钢尺)丈量,后者采用一套试验工具管材须附有出厂合格证,并按行业

圆管涵专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、主要工程量 (3) 四、施工部署 (4) 1、总体思路 (4) 2、工期安排 (4) 五、管理人员、劳动力及机械配置 (5) 1、管理人员配置 (5) 2、劳动力配置 (5) 3.机械配置 (5) 六、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、现场准备 (6) 3、技术准备 (6) 七、施工工艺 (7) 八、施工方法 (8) 1、施工准备 (8) 2.基坑开挖 (8) 3、基础施工 (9) 4、管节铺设 (9)

5、进出水口及墙身施工 (9) 九、施工注意事项 (10) 1、模板 (10) 2、混凝土的浇筑及养护 (11) 十、质量措施 (11) 1、建立完善质量保证体系 (11) 2、加强质量意识,健全规章制度 (12) 3加强施工管理确保工程质量 (12) 十一、安全目标及保证措施 (13) 1、安全目标 (13) 2、施工现场安全技术措施 (13) 3、施工机械安全技术措施 (14) 4、安全保证体系 (15) 十二、文明施工、环保措施 (16) 1、文明施工 (16) 2、环保措施 (17)

一、编制依据 (1)《省道201合阳界至芝川段公路工程施工组织设计》 (2)《省道201合阳界至芝川段公路工程施工图》 (3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (5)《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 (6)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (7)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 (8)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 (9)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 二、工程概况 省道201合阳界至芝川段公路工程(-K0+266~K5+994.424)全长6.26km,全线设计钢筋混凝土圆管涵7座,满足沿线镇、村生产灌溉、排涝需要。本工程起点位于韩城市龙亭镇姚家庄村东南侧黄土塬顶与在建沿黄公路合阳段终点相接。终点位于芝川镇东侧,接既有道路。 圆管涵设计为管径1.3米单孔,涵洞斜角交角为60°、75°、90°和130°,涵管管节采用成品钢筋混凝土排水管,基础型式为C30混凝土基础,洞口型式为八字墙及竖井,涵底地基承载力不小于150kpa,否则进行涵底地基处理。 三、主要工程量

圆管涵、盖板涵方案

(1)钢筋混凝土圆管涵施工方案 1.施工总体安排圆管涵施工时采用挖掘机开挖基坑,人工配合基底修整成型,基底验收合格后施工垫层和管基,然后安装管节,施工防水和沉降缝,施工进出口,最后基坑回填 2.施工方法及施工顺序 圆管涵按以下几个施工顺序进行施工:测量放线T基坑开挖T基底验收T垫层与基础施工T施做护涵T进出水口施工T基坑回填。 (1)测量放线在基坑开挖前应先对涵洞的轴线位置进行测量放样,测量原地 面标高,确定基坑开挖的深度。 (2)基坑开挖 基坑开挖采用挖掘机作业,当挖至高于设计标高0.3 ~0.4m时,用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。有水基坑采取集中排水或挖井降水施工。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,应开挖临时通道保护好灌溉水流。 (3)基底验收 当基坑开挖到设计标高成行后,应再次测量其基底高程,基坑开挖的深度不得小于设计值。自检合格后通知监理验槽。 用动力触探仪检查基地承载力,锤击数根据设计基底承载力确定。如有实际基底承载力与设计不符,或软硬不均以及两类以上土壤交错的情况,请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理,直至达到设计承载力,方可进行基础沙砾垫层的施工。 (4)垫层和基础 垫层与基础应符合图纸有关规定,基础应按要求设置沉降缝沉降缝垂直、整齐,在浇注垫层之后用粘土进行回填捣实。垫层采用沙砾铺砌,涵底基础用C20 混凝土浇注。涵底铺砌密实平整。 (5)管节安装

圆管涵管节采取订购,管节运到现场拼装。钢筋混凝土管节的装卸与拼装采用批准的吊具进行作业,严禁利用滚板或斜板卸管。管节接头防水层严格按设计规范施工,必须特别严密,不得漏水。 (6)接头防水处理 圆管涵管节间的缝隙用沥青麻絮填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡包裹三道。涵身每4?6米设置一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面,沉降缝中用沥青麻絮填塞,灌以热沥青,以防止渗水浸泡基础。 (7)施做护涵在管节接头和沉降缝防水处理完成后可以施做护涵混凝土。护涵 采用C15 混凝土,由混凝土罐车从拌合站运输到现场浇注。浇注前应检查混凝土的和易性,避免出现离析的情况。 (8)进出水口出入口河床铺砌应与涵身基础及上下游沟槽连接顺 通。碎石垫层 铺设厚度严格按设计要求办理,铺砌面平顺,片石之间连接紧密,确保流水顺畅。 (9)管顶基坑回填 涵洞两侧过渡段的填筑:必须在护涵混凝土强度达到设计强度的100% 以后,方可进行填土,填土应在涵洞两侧同时对称填筑,并按桥涵施工中有关部门规定进行回填。第一层的最小摊铺厚度不得大于300mm ,并防止剧裂冲击,可辅以小型打夯机夯实。 3.质量保证措施 1)基本要求 (1)进场的一切材料都要经过验收,合格者方可使用。 (2)涵台地基承载力必须满足设计要求。 (3)轴线偏位允许偏差50mm ,流水面高程偏差± 20mm ,涵管长度偏差+100 ,-50mm ;管座宽度(包括基础)应大于设计值;相邻管节的错口不大于5mm 。

圆管涵施工方案超全

圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日

施工方案

一、工程概况: 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程,起点位于漯河市与驻马店市交界处,桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处,桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路;设计速度为:80公里/小时;路面宽度:15米;建设里程96.122 公里,本标段圆管涵26道,圆管涵地基处理为换填碎石垫层,圆管为预制C35钢筋砼,圆管基础采用C25混凝土,C25混凝土包边,洞口铺低上层采用C25混凝土,下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计,均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日

二、编制依据: 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》(JTG B01- ) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日

7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50- ) 8、《公路土工试验规程》(JTG E40- ) 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268- ) 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工,----年--月完成。具体计划见:圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行,我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样,复核圆管涵的位置和实际地面标高,管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线,用水准仪测出地面标高,并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果,核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞,及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样,所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求,即:水准点闭合差为20√Lmm,坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后,打好桩位,并作好记录。 5 2020年4月19日

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制: 审核: 批准: XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 (一)编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件(2007年版)。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》(GB50026-93) 7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 8、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 9、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98) 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》(JTJ017-96) 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 12、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 14、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 15、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (二)编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能

盖板涵、圆管涵

1、盖板涵施工 (1)采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖,当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后。当地基承载力足够时,基础直接筑在土基上,当地基应力不足时,铺设砂砾垫层或碎石垫层。 (2)基础、涵台及洞口建筑(帽石除外)采用石砌时,砌筑时若有渗水,必须及时排除。砌筑采用分层座浆法,砌筑上层时不振动下层,砌筑完成后,进行勾缝。 (3)盖板采用预制厂集中预制,拖车运输至现场后汽车吊安装。 (4)涵台强度达到设计强度的70%以上时,进行盖板安装,盖板安装前,检查成品及边墙尺寸,安装后,盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。 (5)台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度达到70%,在涵台两侧对称进行。盖板上面填土时,第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm,并防止剧烈的冲击。 圆管涵施工方案 1、钢筋混凝土圆管涵施工 (1)采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖,当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后,铺设砂砾垫层,浇筑基础混凝土。钢筋混凝土管节按设计规格在预制厂集中预制,安装及运输使用监理工程师批准的吊具及运输工具。 (2)管节安装从下游开始,使接头面向上游,各管节顺水流坡度成平顺直线,每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上,使涵管受力均匀。 (3)管节采用套环接缝,接缝形式采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前,在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。 (4)圆管涵管安装完成后,经监理工程师检查批准后,进行回填作业。回填采用粘性土在管节两侧分层进行,并用小型夯实机械进行夯实。

圆管涵全套用表

云南普洱市旅游环线公路 中间交工证书 总承包单位:中国公路工程咨询集团有限公司合同号: 施工单位:中交第二航务工程局有限公司编号: 监理单位:武汉交科工程咨询有限公司表号:JL-31下列工程已完,申请交验,以便进行下一步作业。 工程内容:圆管涵涵 分项编号: 工程数量: 涵长(m)C20 砼 基 础 (m3 ) 砂 砾 垫 层 (m3 ) C20 砼 端 墙 (m3 ) 洞口 边沟 跌井 (m3 ) 洞口 铺砌 (m3 ) 截水 墙 (m3 ) 急 流 槽 (m3 ) 台背 回填 砂砾 (m3 ) 既有 墙拆 除 (m3 ) 基础 挖方 (m3 ) C20 砼八 字墙 身 (m3 ) C20 砼 翼墙 基础 (m3 ) 原 设 计 数 量 竣 工 数 量 工程质量: 桩号日期施工单位签字 驻地监理工程师审核意见: 签名:年月日

计量监理工程师审核意见: 签名:年月日总监理工程师审核意见: 签名:年月日施工单位收件日期: 签名:年月日 云南省普洱市旅游环线公路 分项工程工序检验申请/批复单 总承包单位:中国公路工程咨询集团有限公司合同号: 施工单位:中交第二航务工程局有限公司编号: 监理单位:武汉交科工程咨询有限公司表号:JL-13 下列作业已完成,请予检验。 工程项目 工程地点及桩号 具体部位 检验内容 要求到场检验时间 施工单位递交日期、时间 和签字 监理工程师收件日期、 时间和签字 监理员或监理工程师评述和签字质量证明附件:

本项目能否继续进 行: 备注: 监理员评述: 年月日专业监理工程师意 见: 年月日 施工单位收到日期及签字: 签字:年月日 驻地监理工程师意见: 签字:年月日

圆管涵施工方案

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内,包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长,起止点桩号K72+050~K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上,涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵,合同段圆管涵共27道,总长980m,圆管涵身采用C30混凝土,基础为C20混凝土,一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。

计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业,共计42人;拟投入3台挖掘机用于基坑开挖;施工用电采用临时搭火用电,可以满足现场施工用电需求;圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图:

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩,并放出各中心控制桩的护桩,为了便于开挖后的检验校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

道路钢筋砼圆管涵施工方法

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验: 1、砂垫层: 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石,片石必须报监理批准合格后才可使用,锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节: A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购,在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报,在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后,马上请监理工程师进行检查,并填报建筑材料报验单(附相关检验资料)报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时,及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案: 1、施工前准备: A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对,如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要

时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理,则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖(如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑)。 2、测量放样: 在基坑开挖前,精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖: A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行,挖方边坡采用1:0. 5(如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大),从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中,地下水渗流量过大,则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制,如在施工过程中进行了超挖,则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工: 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑,砂垫层采用人工回填,采用水密法使其密实,其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态,然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注: A、砂垫层填至设计标高施工完毕后,应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注,砼采用拌和站集中拌和,使用溜槽进行浇注,采用插入式振捣器进行振捣,在振捣密实后用木抹子仔细找平,此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐,在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。 B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。 C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装:

盖板涵及圆管涵施工专项方案

XXX XXXXX 段 XXXXXXX 工程 钢筋混凝土圆管涵、盖板涵专项施工方案 编制:________________ 复核:_________________ 审核:_________________ XXXXXXXX 标段项目经理部 XX年X月X日

钢筋混凝土圆管涵、盖板涵 专项施工方案 一、工程概况 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXX 钢筋加工全部在钢筋加工场进行,经监理验收后转运到施工现场。为了后续道路工程全面展开创造有利的施工条件,必须尽快投入涵洞工程的施工。 二、施工方法 1、施工计划 XXXX XXX XXXXXXXXXXXXXX

2、施工方案,涵洞基础开挖以机械开挖为主,辅以人工配合。 圆管涵由具备资质的预制厂家集中定做,运输到现场,由汽车吊吊装;盖板涵为现场浇筑。 3、主要施工工艺: 圆管涵:施工放线T地基处理T基础开挖T检测基底T砂砾石 基础垫层T浇筑砼基础T管节安装T端墙、八字墙T台背回填T截 水墙、锥坡及洞口铺砌T清理T防护 盖板涵:施工放线T地基处理T基础开挖T检测基底T砂砾石 基础及垫层T涵底T台身T台帽T盖板T涵背回填T清理T养护 4、施工准备 (1)平整场地:推土机清废,保证场地平整,道路畅通。 (2)施工用电:自备柴油发电机,用于砼浇筑及施工照明,设专职电工管理,维修和养护。 (3)施工用水:为本地区的饮用水。 (4)施工材料:由专职材料员采购,经试验员检验合格并报监理批准后,方可进场,并做标识。 (5)施工放线: 由测量工程师定位放线,质检工程师复核后,洒开 挖灰线,报监理复验

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