汽车站售票信息系统分析与设计
信息系统分析与设计
课程设计报告
课程信息系统开发与设计
课题汽车站售票管理信息系统
班级信息管理与信息系统11-1班
指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
完成日期 2014年7月10日
目录
前言
第1章系统概述
1.1现状描述
1.2系统目标
1.3系统开发方法
1.4开发计划
1.5可行性分析
1.6 设计目的
第2章系统分析
2.1系统需求分析
2.2业务流程分析
2.3数据流程分析
2.4数据字典
2. 5面向对象分析
2.6系统测试计划
第3章系统设计
3.1模块结构设计
3.2数据库设计
3.3详细设计
第4章系统主要界面和代码展示
附录收获和体会
前言
随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
分工
第一章系统概述
1.1现状描述
目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段
时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达，售票的信息化水平相对较高。
汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。
1.2系统目标
实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理。
1.3系统开发方法
此次设计主要采用MyEclipse加Tomcat后台服务器进行，设计过程中页面主要使用JSP 技术完成，下面对MyEclipse、Tomcat和SqlServer数据库进行简要介绍。MyEclipse MyEclipse，是一个十分优秀的用于开发Java， J2EE的Eclipse插件集合，MyEclipse的功能非常强大，支持也十分广泛，尤其是对各种开元产品的支持十分不错。
Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP 程序的首选。可以这样认为，当在一台机器上配置好Apahce服务器，可利用它响应对HTML页面的访问请求。实际上Tomcat 部分是Apache 服务器的扩展，但它是独立运行的，所以当运行tomcat 时，它实际上作为一个与Apache 独立的进程单独运行的。
SqlServer提供TCP/IP、ODBC和JDBC等多种数据库连接途径；可以处理拥有上千万条记录的大型数据库。对于一般的个人使用者和中小型企业来说，SqlServer提供的功能已经绰绰有余，而且由于SqlServer是开放源码软件，因此可以大大降低总体拥有成本。
JSP技术使用Java编程语言编写类XML的tags和scriptlets，来封装产生动态网页的处理逻辑。网页还能通过tags和scriptlets访问存在于服务端的资源的应用逻辑。JSP 将网页逻辑与网页设计和显示分离，支持可重用的基于组件的设计，使基于Web的应用程序
的开发变得迅速和容易。 Web服务器在遇到访问JSP网页的请求时，首先执行其中的程序段，然后将执行结果连同JSP文件中的HTML代码一起返回给客户。插入的Java程序段可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要的功能。JSP与Servlet一样，是在服务器端执行的，通常返回给客户端就是一个HTML文本，因此客户端只要有浏览器能浏览。JSP页面由HTML代码和嵌入其中的Java代码所组成。服务器在页面被客户端请求以后对这些Java代码进行处理，然后将生成的HTML页面返回给客户端的浏览器。Servlet是JSP的技术基础，而且大型的Web应用程序的开发需要Java Servlet和JSP配合才能完成。JSP具备了Java技术的简单易用，完全的面向对象，具有平台无关性且安全可靠，主要面向因特网的所有特点。
JSP技术的优点：
（1）一次编写，到处运行。除了系统之外，代码不用做任何更改。（2）系统的多平台支持。基本上可以在所有平台上的任意环境中开发，在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩展。相比ASP/.net的局限性是显而易见的。
（3）强大的可伸缩性。从只有一个小的Jar文件就可以运行Servlet/JSP，到由多台服务器进行集群和负载均衡，到多台Application进行事务处理，消息处理，一台服务器到无数台服务器，Java显示了一个巨大的生命力。
（4）多样化和功能强大的开发工具支持。Java已经有了许多非常优秀的开发工具，而且许多可以免费得到，并且其中许多已经可以顺利的运行于多种平台之下 (5)支持服务器端组件。web应用需要强大的服务器端组件来支持，开发人员需要利用其他工具设计实现复杂功能的组件供web页面调用，以增强系统性能。JSP可以使用成熟的JAVA BEANS 组件来实现复杂商务功能。内部对象说明：request 客户端请求，此请求会包含来自GET/POST请求的参数； response 网页传回客户端的响应；pageContext 网页的属性是在这里管理；session 与请求有关的会话； application servlet正在执行的内容；out 用来传送响应的输出流； config 代码片段配置对象；page JSP网页本身； exception 针对错误网页，未捕捉的例外
1.4开发计划
根据社会上现有的一些汽车售票系统，我们小组打算从其内外部环境、软硬件环境、人员配置情况、对汽车售票系统进行深入研究，进度可划分为：初步调查、可行性分析、详细调查、系统分析、系统设计和系统实施六个阶段。详情可
见下面表格：
6.23-6.26 6.27-6.29 6.30-
7.1 7.2-7.5 7.6-7.7 7.8-7.10 初步调
查
可行性
分析
详细调
查
系统分
析
系统设
计
系统实
施
1.5系统可行性分析
a.经济可行性
在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。
b.社会可行性
汽车票预定系统是一个广大旅客出行的系统，它为旅客提供了便捷的服务，为汽车运输公司减少工作量，故在社会可行性方面是毋庸置疑的。
1.6系统设计目的
设计人员设计售票管理系统的最终目标是使汽车客运中心管理手段现代化，
减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证
售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业
务信息的高效管理；方便旅客对车次、票价等信息的查询，帮助旅客及时了解发
车时间、票价、车次等情况。本系统的总体设计原则是：“立足现在，着眼未来；
总体规划，分步实施”。即在方案总体的设计和选型中要充分考虑技术的发展，
力求所用技术在今后相当长的一段时间内不落后；系统除具有较高的可靠性外，
还将有良好的灵活性和可伸缩性，以利于以后系统的扩展；考虑到硬件更新换代
周期短，因此所选设备应可靠、经济、实用；软件开发除采用新的开发工具外，还要设计良好的接口，以利于功能模块的增加。总之，系统的设计应遵循科学性、安全性、可靠性、灵活性、实用性和经济性相结合的原则。
第二章 系统分析
2.1系统需求分析
具体内容通过全面收集汽车售票系统资料，进行系统规划，系统分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：
1．登录功能：系统管理员权限登陆。用户通过输入不同用户名和密码进行身份验证。
2．车票信息查询功能：由汽车站的普通售票人员通过检索入口,查询车票信息，并进行排序。
3．修改功能：系统管理员则能实现系统用户的添加，修改系统管理员的密码，以此确保该系统能够安全操作，避免不必要的损失。 4．汇总功能：对当天车票的信息进行汇总。
5.能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。
6.打印输出（生成曲线图和报表）。
7.统计管理（按时间、站点、线路等不同维度统计售票情况，生成曲线图和报表，分析运营状况分析。 2.2业务流程分析
a.登陆业务流程图
b.车票信息查询业务流程图
c.修改车辆信息业务流程图
d..添加管理员业务流程图
2.3数据流程分析
a.登录数据流程图
管理员名 D4
管理员信息表
密码 b.售票过程数据流程图 购票信息
购票信息
登录汽车售票
系统
P01 管理
员
顾客
汽车售票系统 管理
员
顾
客
汽车售票系统 P01
购票信息 缺票
有余票 D1 车票信息表 c.增添管理员账户 信息 D 修改车辆信息的数据流程图：
D2 车辆信息表 增删改查 管理 车票信息表 D3 学生信息
D3 车票信息表 D2 车辆信息表
2.4数据字典
票号、票价、车次、日期、车型、开车时间、起始站、终点站、 数据流名称：车票 简述：车票有关信息
数据流来源：客户执行售票操作结果 数据流去向：购票客户
数据流组成：车票编号+车票类型+车次信息+票价信息
售票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，
车型，售出时间
订票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，
车型
车票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，
车型
4．处理过程
车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，
形成确定的车票记录。
管理员信息系统录入 P02 管理员信息核
对并存档
P03 管理员
管理员 订票失败
出票 信息管理 管理员 增删改查
D01 管理
D02 管理员
查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。
查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。
处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。
处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。
数据字典卡片
数据项表5-1.1 数据字典（一） No：
_____01_____
编号：I01_01 名称：busID别名：序列号
简述：车次编号
连续
值类型（char）
长度：10
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.2 数据字典（一） No：
____02______
编号：I01_02 名称：busType别名：型号
简述：汽车型号
连续
值类型（int）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.3 数据字典（一） No：
_____03_____
编号：I01_03 名称：PlateNumber别名:车牌号简述：车牌号
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.4 数据字典（一） No ：
____04______
编号：I01_04 名称：busHolder别名：责任人简述：相应车次的责任人
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____05______
编号： I01_05 名称：lineID别名：线路号
简述：线路编号
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____06______
编号： I01_06 名称： STime别名：发车时间简述：发车时间
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____07______
编号： I01_07 名称：ntime别名：发车时间
简述：发车时间
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值含义值含义
值
备注：
数据项表5-1.8 数据字典（一） No：
_____08_____
编号：I01_08 名称：Date别名：日期简述：当前日期
连续
值类型（nchar）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.13 数据字典（一） No ：
____09______
编号：I01_09 名称：start别名：起始站
简述：汽车起始站
连续
值类型（char）
长度：
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.9 数据字典（一） No：
____10_____
编号：I01_10 名称：des 别名：终点站
简述：汽车到达的终点站
连续
值类型（nchar）
长度：10
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____11______
编号： I01_11 名称：ticketID别名：票号简述：车票的编号，和线路号对应
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____12______
编号： I01_12 名称：AllNum别名：总票数简述：车票总数
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值含义值含义
值
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____13______
编号： I01_13 名称：leftNum别名：余票简述：车票剩余的数量
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.10 数据字典（一） No ：
____14______
编号：I01_14 名称：Price别名：价格
简述：汽车票的价格
连续
值类型（int）
长度：
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____15______
编号： I01_15 名称：mid别名：管理员的账号简述：管理员登录帐号
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据项表5-1.7 数据字典（一） No：
____16______
编号： I01_16 名称：pwd别名：管理员密码简述：管理员密码
连续
值类型（char）
长度：50
值域：
与其他值的运算关系：
离
散
值
值含义值含义
备注：
数据结构表5-2.1 数据字典（二） No：____17______ 编号：D01_01 名称：dbo.t_bus别名：汽车表
简述：主要介绍汽车的一些基本信息
组成：车次编号+汽车型号+车牌号+责任人+经营路线+座位限额+发车时间
数据结构表5-2.2 数据字典（二） No：
____18______
编号：D01_02 名称：dbo.t_line 别名：座位表
简述：线路的基本信息
组成：车次编号+日期+终点站+座位号+线路号+始发站+发车时间+持续时间
数据结构表5-2.3 数据字典（二） No：____19______编号：D01_03 名称：dbo.t_Price别名：价格表
简述：介绍汽车票价格的基本信息
组成：起始站+终点站+车次编号+票价+车票号
数据存储表5-3 数据字典（三） No：____20______ 编号：D1 名称：汽车表别名：bus
简述：存储汽车相关的信息
组成：汽车编号+汽车型号+车牌号+责任人+经营路线+座位限额
关键字：汽车编号相关处理：
记录长度：记录数：数据量：
数据存储表5-3 数据字典（三） No：____21______ 编号：D2 名称：线路表别名：line
简述：存储线路相关的信息
组成：线路号+始发站+终点站+始发时间+持续时间+日期+汽车号
关键字：线路编号相关处理：
记录长度：记录数：数据量：
数据存储表5-3 数据字典（三） No：____22______ 编号：D3 名称：车票表别名：ticket
简述：存储车票相关的信息
组成：车票编号+车票价格+总数量+剩余数量
关键字：车票编号相关处理：
记录长度：记录数：数据量：
数据存储表5-3 数据字典（三） No：____22______ 编号：D4 名称：管理员表别名：Manager
简述：存储管理员相关的信息
组成：管理员帐号+密码
关键字：管理员帐号相关处理：
记录长度：记录数：数据量：
数据流表5-4.1 数据字典（四） No：___23_______ 编号：D01 名称：查询别名：query
简述：查询相关汽车运营情况
组成：日期+起始站+终点站+汽车编号+座位号+票是否出售+车票价格+车票折扣
若为数据
来源：售票系统去向：客户
流
峰值流量：
数据流表5-4.2 数据字典（四） No：___24_______ 编号：D02 名称：订票别名：DingPiao
简述：进行订票
组成：日期+起始站+终点站+汽车编号+座位号+车票价格+记录号
若为数据
来源：客户去向：售票系统
流
峰值流量：
数据流表5-4.3 数据字典（四） No：___25_______ 编号：D03 名称：退票别名：TuiPiao
简述：退票相关信息
组成：日期+起始站+终点站+汽车编号+座位号+车票价格+记录号
若为数据
来源：客户去向：售票系统
流
峰值流量：
处理表5-5.1 数据字典（五） No：___26_______ 编号： P01 名称：查阅汽车信息
输入信息：日期，起始站，终点站
数据存储：汽车表
输出信息：汽车发车日期时间，汽车起始站，终点站，汽车编号，座位号，票是否出售，车票价格激发条件：提交
简要说明：
加工逻辑：系统核实在该日期相应运营路线是否有汽车运营
出错处理：
执行频率：根据实际情况进行处理
2.5面向对象分析
管理员用例图
a管理员登陆顺序图
b增加车辆信息顺序图：（其他操作类似，不再赘述）
2.6系统测试计划
包括：功能测试，界面测试，性能测试，性能评价，负载测试，强度测试，压力测试，效率测试，报表测试，安全性测试，多用户测试，容量测试，配置测试，安装\卸载测试，加密测试?
第3章系统设计
3.1模块结构设计
本系统主要分为五大模块，分别为车次管理，票价管理，票务管理，用户管理，查询管理。其中每个模块下面又包含能够实现基本功能的小模块。
3.2数据库设计
各层次模块的数据结构表如下：
表 1 汽车信息表
字段名称 数据类型 必填字段 主键 busID nChar(3) Y Y busSize Int Y busNum nChar(3) Y busDriver varchar(20)
Y
表2 线路信息表
字段名称 数据类型 必填字段 主键
外键 lineID nchar(4) Y Y start varchar(20) Y end varchar(20) Y Date nchar(10) Y sTime nchar(5) Y nTime nchar(5) Y busId nchar(3) Y
Y 表3 售票信息表
字段名称 数据类型 必填字段
主键
ticketID nchar(4)
Y Y allNum Int Y leftNum Int Y price
Int
Y
表4 管理员信息表
汽车站售票管理系统
票务管理
票价管理
车次管理
用户管理
查询管理
车次信息编辑 票价信息录入
票价信息修改 票价信息删除
前台售票
前台退票
用户信息添加
票价信息修改 票价信息删除
车次信息查询
票价信息查询
字段名称数据类型必填字段主键
mID varchar(20) Y Y
pwd varchar(20) Y
1逻辑设计
数据库关系模型如下：
车辆（车辆号，载客量，车牌号，司机）
线路(线路编号，始发站，终点站，发车日期，发车时间，耗时，车辆编号)
售票信息（线路编号，总票数，余票）
管理员（管理员账号，密码）
2物理设计
数据库应存放在服务器端，保证数据库的存储空间在数据量的3倍左右，以方便数据备份和数据恢复操作。
3.2.3外部接口设计
1用户界面
用户界面多为链接操作，插入和修改信息的操作。背景采用浅蓝色，文字采用黑色宋体字，查询结果显示在中间位置。
2软件接口
实现google浏览器或者IE与sql sever 2005的接口（通过Tomcat服务器）。
3.2.4出错处理设计
1出错处理信息
1）输入格式错误，探出提示框显示“请按照固定格式输入信息”等字样；
2）程序数据基本错误，探出提示框显示“系统数据错误”等字样，并安全退出程序；
3）程序严重错误，探出提示框显示“请将问题发送至开发者邮箱”等字样，并强行退出程序。
2出错处理对策
1）输入不合法错误，给予正确的格式提示；
2）由于程序造成的基本错误，在保护数据库安全的情况下退出程序并重新自启动，再根据日志来恢复
4）定期对数据库进行备份；
3.3详细设计
服务器端：存放数据库，开启服务器Tomcat，等待管理员那边PC端的请求，根据请求内容查询数据库把查询的内容传回管理员的PC端进行显示。执行一个请求结束后继续等待下一个请求。
管理员PC端：首先要通过登陆界面的验证，输入密码用户号检验成功进入操作界面，所有操作以树型结构显示界面的左边栏，数据显示在右边栏目中；点击具体操作的链接点后会
把接收到的的数据显示在右边栏目中。
1模块设计
1）登录模块
功能：管理员输入密码和用户名点击登入，服务器检验密码和用户是否正确，正确
则可以入操作界面。
性能：方便快捷；相应速度快；界面友好，带有错误提示。
输入项目：账号和密码。
输出项目：跳到登入失败或者进入操作界面。
2）车辆信息管理
功能：可以添加汽车信息，删除汽车信息，修改汽车信息，查询所有的汽车信息。
性能：方便快捷；相应速度快；界面友好，带有错误提示。
输入项目：汽车编号，载客量，车牌号，司机。
输出项目：保存添加或者修改后立即刷新界面显示添加后的数据。
3）线路管理
功能：可以添加路线，删除路线，修改路线，显示所有线路。
性能：方便快捷；相应速度快；界面友好，带有错误提示。
输入项目：添加和修改包括线路号、目的地，出发地，出发时间，耗时，使用车辆的编号。
输出项目：线路编号，目的地，出发地，出发时间，行驶时间，余票。
4）管理员信息管理：
功能：可以添加和删除新管理员。
性能：方便快捷；相应速度快；界面友好，带有错误提示。
输入项目：添加和修改管理员账号和密码。
输出项目：现有管理员信息。
2 算法设计
登陆部分：首先输入用户号和密码，进行验证，连接服务器的数据库检查输入的用户名是否存在并且密码是否正确，正确则可以操作，不正确显示登入失败。
车辆信息管理：点击汽车信息链接后会发送请求数据库获取所有数据库中的汽车信息，并且再右边栏目中进行显示。输入内容点击保存即可保存到数据库中；如果修改则需要选中修改的行进行修改后保存的数据库中。
线路信息管理：点击线路信息链接后会发送请求数据库获取所有数据库中的线路信息，并且再右边栏目中进行显示。输入内容点击保存即可保存到数据库中；如果修改则需要选中修改的行进行修改后保存的数据库中。
管理员信息管理：点击管理员信息链接后会发送请求数据库获取所有数据库中的管
车票管理系统程序设计报告
车票管理系统程序设计报告 一、引言 车票管理系统是一个用于管理车票信息的软件系统。该系统旨在提供方便快捷 的购票、查询、退票等功能，以满足用户的出行需求。本报告将详细介绍车票管理系统的设计思路、功能模块、数据结构以及程序实现等内容。 二、需求分析 1. 功能需求 车票管理系统需要具备以下功能： - 用户注册与登录：用户可以通过注册账号并登录系统，以便进行购票、查询 等操作。 - 车票购买：用户可以根据出发地、目的地、日期等条件查询车票，并进行购买。 - 车票查询：用户可以根据出发地、目的地、日期等条件查询车票的余票情况。 - 车票退票：用户可以在购票后一定时间内申请退票，并进行退款。 - 车票管理：管理员可以对车票信息进行管理，包括添加、修改、删除等操作。 2. 性能需求 车票管理系统需要满足以下性能需求： - 响应速度：系统应能够在用户购票、查询等操作时快速响应，提供流畅的用 户体验。 - 安全性：系统应具备一定的安全机制，保护用户的个人信息和交易数据不被 泄露或篡改。
- 扩展性：系统应具备一定的扩展性，方便后续对功能进行升级和扩展。 三、系统设计 1. 架构设计 车票管理系统采用三层架构设计，包括表示层、业务逻辑层和数据访问层。表示层负责与用户进行交互，接收用户的请求并展示相应的界面；业务逻辑层负责处理用户的请求，进行业务逻辑的处理；数据访问层负责与数据库进行交互，进行数据的读取和写入操作。 2. 功能模块设计 车票管理系统包括以下功能模块： - 用户模块：负责用户的注册、登录、个人信息管理等操作。 - 车票模块：负责车票的购买、查询、退票等操作。 - 管理员模块：负责管理员对车票信息的管理操作。 3. 数据结构设计 车票管理系统的数据结构包括以下表： - 用户表：保存用户的基本信息，包括用户名、密码、手机号等。 - 车票表：保存车票的详细信息，包括车次、出发地、目的地、日期、余票数量等。 - 订单表：保存用户购票的订单信息，包括用户ID、车票ID、购票时间等。 四、程序实现 1. 技术选型
车票管理系统可行性分析报告
车票管理系统可行性分析报告 一、项目背景与概述 目前，中国的交通行业都迎来了很大的变革，无论是高速公路还是城市公交，都逐渐实现了网络化和信息化，但对于车票管理还存在一定的问题。传统的车票管理方式主要借助于人工计算、手写记录等方式，存在数据不准确，效率低下，易出错等问题。 因此，我们基于此想法设计出一款车票管理系统，以方便车票购买及其管理，使之实现自动化，提高工作效率和准确性，降低成本并提高服务质量。 二、目标与意义 车票管理系统的目标是实现全面自动化的车票销售和管理，以确保客户能够快捷地获取到所需的车票、减少购票的等待时间，提高购票效率、准确性，并且方便运营方管理车票发行、计算出票数量、防止票务重复等问题，降低人工疏忽和欺诈的风险。 同时，这一系统将在信息化建设的背景下，引领汽车销售业向信息化转型，降低车票销售业的人力成本、减少服务时间和经济成本，从而提高汽车公司的竞争力和服务质量。 三、可行性分析 1. 技术可行性
车票管理系统需要实现的功能包括：车票的在线购买、票务数据的统计分析、数据查询和日志记录等。这里考虑采用前后端分离的架构方案，前端采用Angular/React/ Vue等主流框架，以及技术栈包括HTML、CSS、JavaScript等。后端采用Java/SpringBoot/MySql等主流技术开发，同时支持RESTful API 的跨技术平台访问。此外，为了提高用户体验，将采用多种技术进行优化，如缓存、负载均衡、分布式等技术，确保系统的安全和性能优化，达到系统的最好使用体验。 2. 经济可行性 车票管理系统目标客户是人们对汽车票务管理需要的消费者，同时以汽车票务管理、售票等为业务主。车票管理系统的实现需要引入人力、硬件、网络、服务器、软件、维护等成本，但由于该系统能够提高汽车票务管理的效率、服务质量和客户体验，从而带来了更可观的收益。我们可以基于分析预估销售额、营收和成本分析，从而得出收益与成本的比例，并计算项目的总利润。 3. 法律可行性 车票管理系统需要满足国家相关法律法规，如数据安全应该遵守相关隐私条例，无滥用用户等行为，同时保证用户隐私不被泄露，否则会引起相关意外负面影响，进而影响项目实施和发展。 四、项目规划 根据车票管理系统的预算和需求，本项目的开发将按照以下步骤进行：
汽车售票系统的开题报告
汽车售票系统的开题报告 汽车售票系统的开题报告 一、引言 随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的重要交通工 具之一。为了方便乘客购票和提高售票效率，开发一个高效、便捷的汽车售票 系统势在必行。本文将探讨汽车售票系统的需求和设计方案，旨在提供一个优 化的解决方案。 二、需求分析 1. 乘客需求 乘客希望能够方便快捷地购买汽车车票。他们希望能够通过手机或电脑进行在 线购票，避免排队等候。此外，乘客还希望能够选择座位、了解车次信息和获 取退改签服务。 2. 售票需求 售票员希望能够通过系统快速、准确地完成售票工作。他们需要一个易于操作 的界面，能够快速查询车次、座位情况和票价信息，并能够处理退改签等操作。 3. 管理需求 汽车售票系统还需要满足管理人员的需求。他们需要能够实时监控售票情况、 生成报表和统计数据，以便进行业务分析和决策。 三、系统设计 1. 用户界面设计 为了满足乘客和售票员的需求，系统需要提供友好、直观的用户界面。乘客可 以通过手机APP或网页进行购票，可以选择座位、查询车次信息，并且能够方
便地进行退改签。售票员可以通过电脑端的界面进行售票操作，界面简洁明了，操作便捷。 2. 数据库设计 系统需要建立一个数据库来存储车次信息、座位情况、票价信息等数据。数据 库需要具备高效的查询和更新能力，以满足系统的实时性和准确性要求。 3. 支付系统设计 为了方便乘客购票，系统需要集成一个支付系统。乘客可以通过支付宝、微信 等方式进行支付，确保交易的安全和便捷。 4. 后台管理系统设计 为了满足管理人员的需求，系统需要提供一个后台管理系统。管理人员可以通 过该系统实时监控售票情况、生成报表和统计数据，以便进行业务分析和决策。 四、系统实施 1. 技术选型 为了实现系统的高效、稳定运行，我们选择使用Java作为后端开发语言，采用Spring框架进行开发。前端使用HTML、CSS和JavaScript进行开发，使用Vue.js作为前端框架。数据库选择使用MySQL作为存储引擎，保证数据的安全 性和可靠性。 2. 系统架构 系统采用分布式架构，前端和后端分离，通过API进行数据交互。前端通过RESTful API与后端进行通信，实现数据的传输和交互。 3. 功能实现 系统将实现乘客购票、座位选择、车次查询、退改签等功能。售票员可以通过
客运售票管理系统设计方案2300字
客运售票管理系统设计方案2300字 摘要：客运售票管理系统以一系列的业务子系统为基础，综合先进的设计技术和网络技术，提供了一个开放应用环境的管理平台，在这个平台上不仅提供检票、售票、调度、查询等子系统，而且支持任何开放式数据库系统的无缝挂接。本系统主要包括四个子系统-----客运售票系统、客运站管理系统、业务查询系统、系统设置维护，采用Microsoft Access2000关系型数据库开发工具。 关键词：售票；退票；补票；窗体；查询；控件 随着客运业的高速发展，信息技术对客运管理行业的支撑作用越来越明显，传统的人工管理模式已无法满足客运发展的要求，经济的高速发展对客运管理提出了新的更高的要求。要求开发出一个管理规范、技术先进的客运售票管理系统，以加强管理，提高客运市场竞争的能力及最大限度地提高服务质量。在构思本系统时主要是对客运售票的管理和服务。针对于不同的管理对象，陆上管理处施于不同的管理行为和服务方式，给人们营造有秩序的社会环境，为公众带来快捷、舒适的出行服务。一、系统分析1．系统需求通过全面收集原始资料，进行系统规划分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：方便直观，采用人-机交互方式，通过点击鼠标或输入简要关键字就能获得用户所需信息，提高效率，实现信息资源共享，从总体出发，保证数据的兼容性和一致性。2．功能目标分析本系统开发操作力图方便易用，能够帮助客运部门提高工作效率，减少出错率。主要包括以下几个方面的功能：(1) 系统功能包括系统登录、退出、用户名密码管理等基本功能，并包括新的售票员和修改密码的功能。(2) 数据修改功能这是对售票、退票、补票等数据管理的主要方面，能够对数据库内容进行改动，包括数据的录入、修改、删除等功能，注意保证数据内容的完整性和全面性。(3) 信息查询功能主要是对的售票、退票、补票的情况查询及乘客所想要得到的有关信息查询。3．系统模块功能分析主要窗口模块如下：(1) 登录窗口系统启动时先弹出登录信息窗口，只有用户输入正确的用户名和口令，才能进入系统。如果用户输入错误的用户名或口令，文本框将会自动清除，供用户重新输入正确的用户名和口令。(2) 程序主窗口主窗口界面调用各种功能的子窗口操作，其上有多个菜单选项，如“客运售票系统”、“客运站管理系统”、“客运查询系统”、“系统维护管理”等。(3) 用户管理窗口这些是售票员基本信息的录入、修改和删除等功能窗口，包括了售票员的名称、编号、密码、级别、电话、年售票业绩等。(4) 业务查询窗口查询系统模块主要是对售票的票价查询、售票信息的查询、站站查询、站名查询和班次查询等。查询结果包括车次、类型、日期、出发站、出发时间、目的站、到达时间、票价、历时等信息。(5) 售票信息管理窗口主要是售票员售票情况的基本信息，包括当日售票的数目，未售票的数目，当日售票金额汇总，有没有乘客到目的站的票等基本情况。二、系统设计1．数据库设计根据功能目标分析和模块功能分析得到如下的数据流程图，当然还要建立必要的数据表来记录以下数据信息。 图1 数据流程图2．解决方案的设计后台使用Access2000关系型数据库，以Visual
汽车客运售票系统 C++课程设计
起止日期：2010-12-25至2010-1-9 安徽工业大学 程序设计实习实验报告 题目：汽车客运售票系统 第四组小组成员 李中文089094256 信息管理与信息系统081班 注明:本系统由本人独自完成 起止日期：2010-12-25至2010-1-9
C++ 课程设计选题 题目二：汽车客运公司售票系统 [要求] 设某客运公司每日向10个城市发一个直达班车(中途不停留下客)。每天都发售今、明、后三天的车票。该系统在磁盘上存贮以下信息：1. 今、明、后三天每个班次的基本信息，包括：每个班次的班次号、发车时间、终点城市，座位数量；2．今、明、后三天每个班次的旅客登记表，表项有：姓名、身份证号、座号。 系统功能要求如下： 1．创建存贮一天(开始时创建今、明、后三天的，以后每天创建后天的)每个班次的基本信息的存贮系统； 2．创建每个班次的旅客登记表(每次售该班次的客票时创建)； 3．办理售票，即在旅客登记表中添加旅客信息(座位号不能重)； 4．办理退票，即在旅客登记表中删除旅客信息； 5. 可查询当前指定班次的余票数和座位号； 6．输出指定班次的旅客登记表(发车前交驾驶员用)。 [提示] 1.MFC应用：创建一个班次信息类，包含每个班次的班次号、发车时间、终点城市，座位数量、已售数量，应派生自 CObject类，并实现序列化操作；在文档类中添加存储班次类的链表或数组（可用MFC的集合类或直接定义班次数组），在文档类Serialize函数中实现序列化；通过菜单打开对话框，在对话框中创建班次信息、售票、退票，并更新文档数据；每当班次信息发生变化（有新班次增加或售票或退票），输出一次当前班次信息（用多个对话框）；实现班次查询功能，视图类显示查询结果；班次信息可保存到文件并可读出。 2.控制台应用：创建班次信息类，类似提示 1；定义存储班次信息的链表或数组，每当有新班次增加或售票或退票情况发生，添加或删除相应对象。
车站售票管理系统数据库课程设计
车站售票管理系统数据库课程设计 随着社会的发展，人们的出行需求越来越高，铁路交通作为一种快捷、安全、舒适的交通方式，备受人们的青睐。而车站售票管理系统作为铁路交通的重要组成部分，其管理的重要性不言而喻。本文将以车站售票管理系统数据库课程设计为主题，探讨其设计思路和实现方法。 一、需求分析 车站售票管理系统是一个复杂的系统，其主要功能包括车票销售、车票退票、车票查询、车站信息管理、车次信息管理等。在设计数据库之前，我们需要对系统的需求进行分析，明确系统的功能和数据结构。 1.车票销售 车票销售是车站售票管理系统的核心功能，其主要包括车票信息录入、车票价格计算、车票销售记录等。在数据库设计中，我们需要建立车票信息表、车票销售记录表等。 2.车票退票 车票退票是车站售票管理系统的重要功能，其主要包括车票信息修改、车票价格计算、车票退票记录等。在数据库设计中，我们需要
建立车票信息表、车票退票记录表等。 3.车票查询 车票查询是车站售票管理系统的常用功能，其主要包括车票信息查询、车票余票查询、车票价格查询等。在数据库设计中，我们需要建立车票信息表、车票余票表等。 4.车站信息管理 车站信息管理是车站售票管理系统的重要功能，其主要包括车站信息录入、车站信息修改、车站信息查询等。在数据库设计中，我们需要建立车站信息表等。 5.车次信息管理 车次信息管理是车站售票管理系统的重要功能，其主要包括车次信息录入、车次信息修改、车次信息查询等。在数据库设计中，我们需要建立车次信息表等。 二、数据库设计 在需求分析的基础上，我们可以开始进行数据库设计。在设计数据库时，我们需要考虑数据的完整性、一致性和安全性等因素。 1.车票信息表
长途汽车信息管理系统课程设计报告
长途汽车信息管理系统课程设计报 告 一、选题的背景 现代物流无处不在，而长途客运作为其中的一个重要组成部分，在市场中处于十分重要的地位。国家邮政总局发布的2019年统计数据显示，2019年全国道路客运量达70.93亿人次，同比增长4.7%。长途客运是其中的重要组成部分之一，它在 城市之间、乡村之间、省份之间负责沟通交流的任务。长途客运旅游也越来越受到人们的青睐，而这其中客车信息管理系统起着十分重要的作用。因此，设计一款长途汽车信息管理系统应运而生。 二、设计目的及要求 1、目的 设计该系统的主要目的是使得长途客运机构能够通过该系统更方便快捷地管理客车信息、调配车辆，以确保每一辆车都得到适当的安排，并且可以通过系统对车辆的运行情况、乘客需求情况进行管理。 2、要求 （1）实用性：系统需要具备实用性，能够满足现实需 求。
（2）可靠性：系统需要稳定可靠，轻松操作，保证系统的稳定性。 （3）高效性：系统需要高效，通过数据的整合筛选，合理分配资源，达到最优化效果。 三、系统架构的设计 1、系统框架 系统由前端的用户界面和后端的服务器组成。用户界面使用了Bootstrap框架，结合HTML5和CSS3等技术设计而成，后台使用MySQL和PHP等语言开发。 2、功能设计 系统主要包括车辆基本信息管理、车辆调配管理和汽车维修管理三大板块。 （1）车辆基本信息管理：包括对车辆的车型、载重、车架号、销售商、购买时间等基本信息进行管理，方便公司进行管理准确记录车辆情况。 （2）车辆调配管理：通过系统的数据统计分析功能，对车辆进行合理分配，达到最优化的管理效果。 （3）汽车维修管理：在长途客运的过程中，车辆的维修与保养是十分重要的。系统可以根据车辆的运行情况及时对车辆进行维修和保养管理，做到维修及时、勤保。 四、系统的实现 1、数据设计
基于javaweb的汽车销售管理信息系统的设计与实现开题报告
基于javaweb的汽车销售管理信息系统的 设计与实现开题报告 一、研究背景与意义 随着汽车市场的快速发展，汽车销售企业的业务规模不断扩大，客户数量激增，传统的销售管理方式已经无法满足企业的需求。为了提高销售效率、提升客户满意度、加强企业内部管理，开发一款基于JavaWeb的汽车销售管理信息系统显得尤为重要。本系统旨在通过先进的信息化手段，实现汽车销售流程的全面管理，为企业提供高效、便捷的销售服务。 二、研究内容与方法 系统需求分析：通过实地调研和访谈，深入了解汽车销售企业的实际需求，为系统设计提供依据。 系统设计：根据需求分析结果，设计系统的功能模块、数据库结构、界面布局等。 系统实现：利用JavaWeb技术，开发系统的各个功能模块，实现数据存储、查询、更新等操作。 系统测试：对系统进行全面的测试，确保系统的稳定性和性能。 系统部署与维护：将系统部署到实际环境中，进行持续的维护和优化。 三、预期目标与成果
本系统的预期目标是实现以下功能： 客户信息管理：记录客户的姓名、联系方式、购车意向等信息，便于销售人员跟踪和联系。 车辆信息管理：录入车型、颜色、配置、价格等信息，方便销售人员查询和推荐。 订单管理：记录客户的购车订单，包括车型、数量、价格等信息，便于后续跟进和结算。 销售数据分析：通过对销售数据的统计和分析，为企业决策提供支持。 通过本系统的开发，预期能够提高汽车销售企业的销售效率、降低管理成本、提升客户满意度。同时，本系统的研究成果可为企业提供一种可复制的销售管理解决方案，具有较高的实用价值和推广意义。 四、研究计划与时间表 第一阶段（1-3个月）：进行系统需求调研和分析，完成需求文档编写。 第二阶段（4-6个月）：进行系统设计，包括数据库设计、界面设计、功能模块划分等。
XX汽车站集成在线售票系统(网站)建设方案
XX汽车站集成在线售票系统（网站）建设方案 XXXX络信息部
XXX汽车站集成在线售票系统（网站）建设方案 一、导读 XX作为一个旅游城市，随着近年来旅游业迅速的发展，平遥迎来了 越来越多的海外游客，带来了经济的增长，也使平遥这个有着几百年历史 的古城散发着无穷的魅力，但是，随着而来的也有由一些问题，例如交通 的紧张，成为阻碍平遥发展的一个最大的绊脚石，为了使XX 发展的更好，交通问题的解决变得刻不容缓，XX 汽车站作为平遥最大的一个客运汽车站，首先考虑到这个问题，并积极组织研究调查，寻求解决方案。于是长 途客运网上售票系统应运而生。 二、背景 XX 交通便利，是晋商文化的起点，如今是我国重要的交通枢纽。平 遥地处中原，处于全国交通大脉的枢纽，承担着输送来自全国各地乘客的 重任，XX 汽车站拥有1000 辆次客车，覆盖山西省各大城市，每天输送 旅客几千人。平遥的交通更加完善。 三、建设购票系统的必要性 XX 虽然是一个中小型城市，但拥有着其朝古都的称号，又有着 XX 古城著名旅游景点，XX 还有全国著名的国际摄影节，来自世界各地的摄影 爱好者注入了新鲜的活力，也给平遥的交通更大的考验。每年的五一长假，寒暑假，铁路，公路都经受着严峻的考验，在这期间，学生占主流，而且 大部分的学生都来自河太原省内，如果乘坐火车，都是短途，将会给铁路 增加压力，而坐汽车，买票却不方便。所以如果能在网上购票，即减少了 客运公司的开支，也大大方便了乘客，该系统主要针对买票难而设计，缓 解高峰期的购票压力。 四、网络环境 作为一个中小型城市，再加上平遥近几年经济的稳步增长，在网络 的熟练运用，平遥的网络环境已经日趋成熟，上网人数逐渐增加，这也为 网上售票系统的发布打下了基础。 网上售票的优点 (a)快速方便地取得车票信息及服务信息。如客车的晚点信息，临时加车信 息等。 (b)全天候网上售票，可扩充售票点。顾客可以在任何他方便的时候光临;
车站售票管理系统数据库课程设计
车站售票管理系统数据库课程设计 一、引言 车站售票管理系统是一个用于管理车站售票业务的软件系统。本文将对车站售票管理系统的数据库课程设计进行详细探讨。 二、系统需求分析 在设计车站售票管理系统的数据库之前，首先需要对系统的需求进行分析。以下是对系统的需求进行详细描述： 1.用户管理：系统需要支持多种用户角色，如管理员、售票员、乘客等。每种 角色对系统的访问权限不同，管理员具有最高权限，可以管理用户账号、权 限等信息。 2.车次管理：系统需要记录车次的详细信息，包括车次号、出发站点、到达站 点、出发时间、到达时间、票价等。管理员可以添加、修改、删除车次信息。 3.售票管理：系统需要记录每个售票员的售票情况，包括售票时间、车次号、 座位号、乘客姓名、乘客身份证号等。售票员可以根据乘客的需求进行售票 操作。 4.乘客管理：系统需要记录乘客的个人信息，包括姓名、身份证号、电话号码 等。乘客可以通过系统查询车次信息、购买车票等。 5.座位管理：系统需要记录每个车次的座位情况，包括座位号、是否已售等。 系统需要实时更新座位的售票情况。 三、数据库设计 在对系统需求进行分析后，可以开始设计数据库结构。以下是对车站售票管理系统的数据库设计： 1. 用户表（User） 字段名类型约束说明 id int 主键用户ID
username varchar 唯一键用户名password varchar 密码 role int 用户角色 2. 车次表（Train） 字段名类型约束说明 id int 主键车次ID train_number varchar 唯一键车次号start_station varchar 出发站点end_station varchar 到达站点start_time datetime 出发时间end_time datetime 到达时间price decimal 票价 3. 售票记录表（Ticket） 字段名类型约束说明 id int 主键售票记录ID train_id int 外键车次ID seat_number varchar 座位号passenger varchar 乘客姓名 id_card varchar 乘客身份证号 4. 乘客表（Passenger） 字段名类型约束说明 id int 主键乘客ID name varchar 姓名 id_card varchar 唯一键身份证号phone varchar 电话号码 5. 座位表（Seat） 字段名类型约束说明
汽车售票管理信息系统
吉林工程技术师范学院 汽车售票管理信息系统 学院：机械工程学院 班级：物流1001班 姓名： 学号： 前言 设计课题：汽车售票管理信息系统。 随着市场经济的不断飞速开展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。 一、系统概述 现行的信息系统，主要提供售票订购、预定、查询等功能，但并不存在一个完整、综合、详尽的信息管理系统；现有系统时常存在票务更新不及时等错误，为用户带来不便。 1.2 系统目标 本系统主要为了实现线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，满足人们的需求。实现方便、快速售票；使用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的平安性设置，使系统本身具有一定的维护功能。 1.3 系统开发方法 首先通过询问、发调查表、开会、查资料等方法尽可能的了解原有系统。了解各职能机构所要处理的数据，估计各机构发生的数据及频度，调查内、外部环境的信息及信息源。根据初步调查的情况，从技术上、经济上、管理上进展开发的可能性和必要性分析。系统设计时完成模块构造设计、代码设计、数据库设计、输入输出设计等工作。 1.4 开发方案
二、系统分析 调查组织构造的总体情况： 目的：宏观的了解组织构造。 组织构造，指的是一个组织〔部门、企业、车间、科室等〕的组成以及这些组成局部之间的隶属关系或管理与被管理的关系，通常可用组织构造图来表示。本系统的组织构造主要由下面的组织构造图来表示。 2.2 业务流程分析 熟悉各部门的业务活动情况： 目的：调查各部门的业务活动情况，对现行售票管理系统的功能和所需信息有一个明确的认识。 根据调查信息绘成一下业务流程图〔图2〕。 数据流程调查过程中需收集的资料包括： 1.收集原系统全部输入单据〔如线路信息、站点信息表等〕、输出报表和数据 存储介质的典型格式。 2.弄清各环节上的处理方法和计算方法。 3.在上述各种单据、报表的典型样品上或用附页注明制作单位、报送单位、存 放地点、发生频度〔如每月制作几张〕、发生的顶峰时间及发生量等。 4.在上述各种单据、报表的典型样品上注明各项数据的类型〔数字、字符〕、 长度、取值范围〔指最大值和最小值〕。 根据售票管理信息系统业务流程图绘制售票管理信息系统系统顶层数据流程图〔图3〕。 绘制与其相关的主要外部实体和数据流的数据流程图〔图4、5〕。 2.4 数据字典
汽车票订票系统毕业论文[管理资料]
汽车票订票系统毕业论文 汽车票订票系统毕业论文 摘要 随着我国铁路交通的不断发展,简单的窗口售票模式已经不能满足方便人们出行的目的。采用先进的网络技术开发出方便快捷的网上订票系统是现代客运业务发展的必然需求。本次设计的火车票网上订票系统通过访问主页,可以实现个人信息注册、车次车票价格查询、在线订票退票等基本功能,为用户提供方便快捷的订票服务。 本系统采用了B/S模式的结构设计,采用Java语言开发。。,采用MySQL Workbench 提供数据库可视化设计、模型建立、以及管理功能。应用服务器,提供通过网页访问功能。采用MVC开发模式实现系统的高内聚低耦合,确保系统的扩展性和安全性。 本系统共有六个功能模块:登录功能模块、个人主页模块、查询功能模块、火车票预定模块、车次管理功能模块及火车票管理功能模块。通过登录站点////0>. 可以访问系统主页面,普通用户可以进行个人资料的注册、车次车票查询、订票退票等操作,管理员用户可完成车票的管理、车次的管理、途径站点的管理等功能。 关键词:网上订票;火车票;MyEclipse;B/S模式
Abstract With the continuous development of China railroad transportation, the simple window ticket sales mode can not meet the purpose to make people travel convenient. Using the advanced network technology to develop convenient and fast online tickets booking system is the necessary of modern passenger transport business. Through the home page, the online train tickets booking system achieved some basic functions such as personal information registration, train lines inquiry and prices inquiry online tickets booking and refunding and so on, that can provide convenient and fast service for usersThe B/S mode was adopted in the system for the structural design, and developed by Java language. In the interface design, the was used as the front desk software developing tool, and database was used to support the background. By means of the MySQL Workbench, it provides database visual design, model establishment, and management function. It was used that present partly fashionable to build the Web AS, and to visit web function. The MVC development module was used to implement the system's high cohesion together with low coupling to make sure the expansibility and safety of the system. There were total six function modules in the system, that includes the login function module, the individual homepage module, the inquiring function module, the train tickets booking module, the train line management function and the train tickets management function module.
汽车站售票信息系统分析及设计
信息系统分析与设计 课程设计报告 课程信息系统开发与设计 课题汽车站售票管理信息系统 班级信息管理与信息系统11-1班指导教师XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期2021年7月10日
目录 前言 第1章系统概述 1.1现状描述 1.2系统目标 1.3系统开发方法 1.4开发方案 1.5可行性分析 1.6 设计目的 第2章系统分析 2.1系统需求分析 2.2业务流程分析 2.3数据流程分析 2.4数据字典 2. 5面向对象分析 2.6系统测试方案 第3章系统设计 3.1模块构造设计 3.2数据库设计 3.3详细设计 第4章系统主要界面和代码展示 附录收获和体会
前言 随着IT的开展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。当然，需求也同样刺激着IT行业的开展。就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。 分工
第一章系统概述 1.1现状描述 目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大局部二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不兴旺地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人
客车售票系统的设计与实现
客车售票系统的设计与实现 一、需求分析 客车售票系统主要是提供一个方便、快捷、安全的购票平台， 让乘客通过网络就可以查询信息、选座、订票，还可以方便地退、 改票，对旅客的信息进行管理和维护。客车售票系统需要考虑实现 的功能如下： 1.1 用户界面：使用简单直观的图形用户界面，方便用户查询 和预定票。 1.2 购票：用户可以通过网络购买车票，并实时查询车票信息。 1.3 退、改票：提供退票、改签的功能，用户可以方便地进行 操作。 1.4 乘客信息管理：管理乘客的个人信息，方便后续操作。 1.5 订单管理：记录订单信息，方便查询和管理。 1.6 系统安全：需要考虑到客车售票系统在使用过程中的系统 安全，保证用户的安全信息不被泄露。 二、系统设计 客车售票系统总体设计：客车售票系统采用C/S架构，主要包 括客户端和服务器端两部分。客户端提供用户查询、预订、退改票、查询订单等服务；服务器端提供车票信息维护、乘客信息维护、订 单信息管理等服务。 2.1 客户端设计： 客户端主要功能有三个：查询、预订和退改票。
2.1.1 查询 用户首先进入查询界面，可以查询出发地、目的地、时间、车 次等信息。同时支持模糊查询和关键字查询。用户查询到相关车票 之后，可以查看车站信息、座位信息、票价等信息。 2.1.2 预订 用户选择购票之后，进入选座界面，可以选择座位。座位的状 态会实时更新。用户选择好座位之后，需要填写乘车人信息，包括 姓名、证件号码等。 2.1.3 退、改票 用户可以在退、改票界面选择退票还是改签，然后根据订单号、手机号查询订单信息。如果是改签，选中订单后可以选择新的车次 和座位。 2.2 服务器端设计 服务器端主要需要管理的数据有：站点信息、车次信息、座位 信息、车票信息、订单信息、用户信息。 2.2.1 系统维护 系统管理员需要对车次信息、站点信息、座位信息、车票信息 等进行管理和维护。 2.2.2 用户管理 管理员可以管理用户信息，包括添加新用户、修改用户信息、 删除用户等操作。同时需要注意保护用户信息的安全。 2.2.3 订单管理
车站售票管理系统数据库课设优质文档
车站售票管理系统数据库课设优质文档 (优质文档，可直接使用，可编辑，欢迎下载）
中文摘要 本文针对车站的售票实际情况，按照软件工程的结构化设计思想,经过项目的需求分析、概要设计、详细设计，以及编码实现和调试等步骤设计开发了车站售票系统。并运用E-R图和数据库逻辑结构、系统流程图、以及程序流程图，对该系统的数据需求、数据库、系统软件结构、系统流程、以及处理过程等进行了分析和设计。 工具软件利用VS2021开发工具和SQL Server 2021数据库来开发这个车站售票管理系统。该系统要解决的是车站售票工作所要解决的问题，可以满足车站售票的基本要求,包括票务管理、查询、报表打印、车次管理、账户管理、修改密码等六个方面的功能。该系统能运用到车站售票的工作中，根据用户的需求,设置其权限,并快捷方便的为用户提供服务。 目录 1 引言1 2概要设计2 2.1.系统需求分析2
2。2.系统结构设计3 2.3。功能模块设计4 3 详细设计8 3.1系统数据库设计8 概念结构设计8 3。1.2逻辑结构设计8 3.2系统主要功能模块设计11 3。3各模块的主要算法对应的原代码15 4 调试与运行结果及存在的主要问题36 5课程设计小结59 6 参考文献60
1引言 课程设计的目的:按照关系型数据库的基本原理，综合运用所学的基本知识，以小组为单位，设计开发一个小型的管理信息系统。通过对一个实际问题的分析、设计与实现，将原理与应用相结合，使学生学会如何把书本上学到的知识用于解决实际问题，培养学生的动手能力，另一方面，使学生能深入理解和灵活掌握教学内容. 课程设计的要求：考察市长途汽车站、火车站售票业务,设计车站售票管理系统。要求： ①具有方便、快速的售票功能,包括车票的预订和退票功能，能够支持团体的预订票和退票. ②能准确地了解售票情况，提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查询等； ③能按情况所需实现对车次的更改、票价的变动及调度功能； ④完善的报表系统； ⑤具备一定的维护功能，如数据安全管理(含备份与恢复）、操作员管理、权限设置等； 该系统的开发环境为 vs2021 和sql server 2021 ，是基于c#以及sql server 数据库开发的一个车站售票管理系统. 我们小组有我以及同班同学严鑫剑，分工为:严鑫剑负责开发用户登录、票务管理、查询三个子模块,本人负责开发车次管理、账户管理、修改密码三个子模块。另外因为不知道如何具体在c#环境下运用触发器以及报表打印，所以系统中用到的触发器以及报表打印功能是我们两个共同完成的。
长途汽车网上订票系统设计
吉林农业大学 课程设计论文 题目名称：长途汽车网上售票管理系统 学生姓名： 院系： 专业年级： 指导教师：职称： 2012年 6 月 21 日
目录 绪论 (1) 课题背景 (1) 编写目的和意义 (2) 第一章可行性研究分析 (3) 1.1 经济可行性 (3) 1.2 技术可行性 (3) 1.3运行可行性 (3) 1.4 操作可行性 (4) 第二章软件需求分析 (5) 2.1 引言 (5) 2.2.1基本功能需求 (5) 2.2.2用户界面需求 (5) 2.2.3开发环境介绍 (5) 2.2.4系统需求分析 (6) 2.3 数据描述 (7) 2.3.1 数据流图 (7) 2.3.2数据字典 (13) 2.3.3 数据采集 (14) 2.4 系统模型 (14) 2.4.1汽车票订票系统体系结构图 (14) 2.4.2 状态转移图 (15) 2.4.3 性能需求 (16) 2.5 运行需求 (16) 2.5.1 用户界面 (16) 2.5.2 故障处理 (16) 2.6 其他 (16) 第三章项目开发计划 (18) 3.1项目概诉 (18) 3.2实施计划 (18) 第四章系统总体设计 (20) 4.1 系统设计图 (20) 4.2系统功能模块设计 (22) 4.2.1 功能模块 (22) 4.2.2 系统模块设计 (22) 第五章详细设计 (24) 5.1系统登录模块设计 (24) 第六章数据库分析与设计 (34) 6.1 实体及其属性 (34) 6.2 E-R图分析 (34) 6.3 数据库表设计 (35)
6.4 表间关系 (40) 第七章系统实现与测试 (41) 7.1系统的测试 (41) 7.2.1 测试内容 (41) 第八章项目开发总结 (49) 8.1对项目开发过程的评价 (49) 8.2对项目开发的总结 (49)
课程设计信息系统分析与设计
目录 1. 引言 1.1项目来源 (3) 1.2任务目标 (3) 1.3应用价值 (3) 2. 项目规划 2.1 项目资源 2.1.1硬件设备 (3) 2.1.2软件环境 (4) 2.1.3软件工具 (4) 2.2项目进程 2.2.1 任务描述 (5) 2.2.2进度安排 (5) 2.3项目可行性评估 2.3.1技术可行性 (6) 2.3.2计划可行性 (7) 2.3.3应用可行性 (8) 3. 系统需求分析 3.1 业务需求 3.1.1业务组织 (8) 3.1.2业务定义 (8) 3.1.3业务流程 (9) 3.2 功能需求 3.2.1功能组成 (9) 3.2.2功能定义 (10) 3.3 数据需求
3.3.1数据关系 (11) 3.3.2静态数据定义 (11) 3.4 其他需求 (13) 4. 系统结构设计 4.1总体框架 (13) 4.2 软件结构 4.2.1模块定义 (13) 5. 系统详细设计 5.1功能模块详细设计 5.1.1 车次管理模块代码实现 (14) 5.1.2 票价管理模块代码实现 (15) 5.1.3 用户管理模块代码实现 (16) 5.2数据库详细设计 5.2.1 数据库环境配置 (17) 5.2.2 表设计及其关系设置 (17) 5.2.3 数据访问方式 (20) 5.3 界面设计 (22) 6.总结 (22) 附录：系统程序源代码 (24) 参考文献
1. 引言 1.1项目来源 随着时代的进步，社会的发展，人们的生活形式与习惯也越来越多样化，出行成为了人们生活中的一个重要组成部分，而汽车成为许多人出行选择的交通工具。面对巨大数量的乘客的购票需要，汽车站就要选择使用先进的管理方法来实现方便、快捷的售票、退票等方面的票务管理。随着计算机的普及，信息处理量的逐渐扩大，手工处理方式远远不能满足人们管理活动的需要，各种工作都逐渐由手工转为自动化，使许多复杂、繁琐、且需要很多人力的工作变得简单。汽车站每天产生售票、退票等行为数量多，使得汽车站售票管理的数据量大，而且速度要求要快，传统的人力行为适应，计算机应用软件的使用则能很好地满足汽车站的这一需要，提高售票人员的工作效率，节约相关管理成本。 1.2任务目标 本系统的任务目标是：实现方便、快速售票；是用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的安全性设置，使系统本身具备一定的维护功能。 1.3应用价值 通过本系统的应用来提高售票人员的工作频率，节省售票所需时间。系统可利用数据库自身的数据连接等功能使用户能够实现不同条件的查询，避免过多的人力资源的利用而且可靠行高、成本低。 2. 项目规划 2.1 项目资源 2.1.1硬件设备表1 系统运行的硬件要求
C++课程设计长途客运售票管理系统方案
〈〈C++!!序设计》 课程设计说明书 题目长途客运售票管理系统的设计 学号 姓名 指导教师 日期
科技大学课程设计任务书
(6)功能调试； (7)提交课程设计报告：完成系统总结报告以及系统使用说明书 目 录第1章需求分析3 第2章总体设计3
3.1 xxx类的设讳 3.2 xxx类的设讳 第4章详细设计7 4.1工程视图7 4.2类图视图7 4.3函数的调用关系错误 4.4主程序流程图7 4.5主要算法的流程图8第5章测试8 第6章总结10 附录：程序代码11
第1章需求分析 。保证系统中存有信息模块I 心 读职文件 (J 录入班次模块 存储文件模块 □浏览班次模块 。查询行车模炭 主 菜单模块 C I 侦琴车次查理 ■技站点查W J 1丁票模块 存储文件模埃 ;售票与退票模块 ， 士川借好 史* ------------- 竺%❷退票模块专储文件模块 '。退出系统 1.1设计资料及参数 用C+般计一个系统，能提供下列服务: (1) 可不定时地增加车次数据。 (2) 浏览车次信息，可显示出所有车次，如果当前系统时间超过了某车次的发车时间，贝U 显示“此 班列车已发出”的提示信息。 (3) 查询路线：可按车次编号查询，可按起始站，终点站查询 (4) 售票和退票功能 A:查询车次或站点。当剩余座位数大于 0,并且当前系统时间小于发车时间时才能售票，售票后自动 更新剩余座位数。 B:退票时，输入退票的车次，当本班列车未发出时才能退票，退票后自动更新剩余座位数。 第2章总体设计 2.1用结构框图表示各个功能之间的关系
O 查询行车模块 .1，技车次查询 存储文件模里 存储文件模块 0保证系统中存有信息模块 读黑文件 浏览班次模块