【精编】大西三电施工进度(工期改)

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高速铁路站前及三电迁改工程施工方案

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案1. 引言本文档旨在提供高速铁路站前及三电迁改工程施工方案,以确保该工程的顺利进行。

本方案包括工程的目的与背景、施工组织与管理、施工工序与时间安排、安全与环保措施等内容。

2. 工程目的与背景高速铁路站前及三电迁改工程旨在对高速铁路出入口附近的站前及三电设施进行改造和迁移,以适应新建高速铁路的运营需求。

该工程涉及到站前道路、照明设施、供电设备、信号设备等方面的改建和迁移。

3. 施工组织与管理3.1 项目组织结构本工程设立了项目部,负责工程的整体组织和管理。

项目部由项目经理、工程师、施工队伍等人员组成。

3.2 工程管理范围工程管理范围包括施工前的准备工作、施工过程的监管、验收与竣工等环节。

3.3 质量管理工程施工过程中,项目部将严格按照相关质量管理标准进行实施,确保施工质量符合要求。

3.4 安全管理工程施工期间,项目部将制定详细的安全管理措施,确保施工过程的安全。

3.5 进度管理项目部将根据施工计划,合理安排工期,并进行定期的进度检查,确保工程按时完成。

4. 施工工序与时间安排4.1 施工工序根据工程任务书和设计要求,确定以下施工工序: - 准备工作:包括施工方案编制、施工文件审批、施工人员配备等准备工作。

- 施工前期:包括场地平整、材料进场、设备调试等工序。

- 施工中期:包括土方开挖、电缆敷设、设备安装等工序。

- 施工后期:包括工程验收、竣工验收等工序。

4.2 时间安排根据施工工序,制定以下施工时间安排: - 准备工作:预计需时1周。

- 施工前期:预计需时2周。

- 施工中期:预计需时5周。

- 施工后期:预计需时2周。

5. 安全与环保措施5.1 安全措施为确保工程施工过程中的安全,需采取以下措施: - 工地围挡:设置围挡,禁止无关人员进入施工区域。

- 安全教育培训:对施工人员进行必要的安全教育培训。

- 施工设备保护:确保施工设备符合安全要求,并进行定期检查维护。

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案一、背景介绍随着我国高速铁路网络的不断发展,高铁站的建设工程也日益多样化和复杂化。

为了满足旅客快速便捷出行的需求,开展高速铁路站前及三电迁改工程是必不可少的一环。

本文将针对高速铁路站前及三电迁改工程,提出一套详细的施工方案。

二、施工目标高速铁路站前及三电迁改工程的主要目标是确保高铁站前区域和三电系统的平稳运行。

具体目标如下: 1. 确保施工期间对既有交通方式的影响最小化,保证旅客快速便捷的出行。

2. 提高站前区域的交通运行效率,提升旅客体验。

3. 保证三电系统的迁改施工安全可靠,确保高铁运行保持稳定。

三、施工方案3.1 站前区域交通组织方案•在施工期间,需要提供安全畅通的临时交通通道,并确保站前区域的道路、人行道的设施正常运行。

•根据站前区域的交通流量情况,合理设置临时交通标志,引导车辆和行人绕行施工区域。

•提供临时停车场,确保旅客的停车需求得到满足。

•合理划分施工区域,确保施工过程中既有交通方式的安全和畅通。

3.2 高铁站建设方案•根据设计方案,合理划定站前区域的建设范围和建设时间。

•确保高铁站建设符合国家相关规范标准,并满足旅客的服务需求。

•在施工期间,组织力量对施工过程进行监督和检查,确保工程质量达到标准要求。

3.3 三电迁改方案•在施工前,进行详细的电力、信号设施和通信设施的勘察和评估工作,确定迁改范围和方案。

•根据迁改方案,组织施工人员进行三电迁改工程,确保施工安全和施工质量。

•在施工过程中,进行必要的监测和测试工作,确保迁改后的三电系统能够正常运行。

3.4 安全管理方案•制定详细的安全管理规定和安全操作流程,确保施工人员的安全和施工现场的安全。

•加强安全培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。

•定期进行安全检查和评估,及时发现和解决施工安全隐患。

四、施工进度与计划•制定详细的施工计划,包括站前区域交通组织计划、高铁站建设计划、三电迁改计划等。

•利用项目管理工具,对施工进度进行跟踪和管理,确保施工按时完成。

大西三电施工进度(工期改)

大西三电施工进度(工期改)

目录1. 工程概况 (1)1.1.概述 (1)1.2.编制说明 (1)1.2.1. 编制依据 (1)1.2.2. 编制范围 (1)1.2.3. 工程范围 (1)1.2.4. 迁改内容 (1)1.3.工程特点 (2)1.4.迁改工程数量改及推进计划表 (2)1.5.总体施工组织布置方案 (21)1.5.1. 施工组织机构 (21)1.5.2. 施工区段划分 (22)1.6.施工组织规划 (22)1.6.1. 目标规划 (22)1.6.2. 施工资源配置规划 (23)2. 进度安排 (25)2.1.工期目标 (25)2.2.施工进度计划安排 (25)2.2.1. 施工进度计划安排表(详见附表1、附表2) (25)2.2.2. 施工进度横道图 (25)2.3.施工进度保证措施 (25)2.3.1. 组织保证措施 (25)2.3.2. 工期保证管理措施 (28)2.3.3. 制度保证措施 (32)3. 迁改主要实施方案 (32)3.1.1. 油气管道迁改防护方案 (32)3.1.1.1沿线油气管线交叉概况 (32)3.1.1.2 迁改依据及规范 (33)3.1.1.3油气管线拆改原则 (33)3.1.1.4油气管线拆改类型及方案 (33)3.2.电力线路迁改方案 (34)4. 1迁改主要工程施工工艺和方法 (35)4.1.2. 电化防护的主要施工工艺和方法 (35)4.1.3. 架空输电线路迁改施工工艺和方法 (36)5. 重点地段及控制项目实施方案 (53)5.1.1. 重点及控制地段总体方案 (54)5.2.重点地段及控制工程的施工控制措施 (54)5.3.质量保证体系及措施 (55)5.3.1. 质量保证管理措施 (55)5.3.2. 质量管理制度 (59)6. 安全保证体系及措施 (62)6.1.安全目标 (62)6.1.1. 安全目标 (62)6.1.2. 安全保证体系 (62)6.1.3. 安全管理保证措施 (62)6.1.4. 安全管理制度 (64)6.1.5. 涉及既有线地段施工的安全措施及方法 (65)6.1.6. 汛期防洪、防雨管理措施 (66)6.2.文明施工的措施 (68)6.2.1. 文明施工管理措施 (68)6.2.2. 施工现场文明施工措施 (69)6.3.主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备 (70)6.3.1. 配备原则 (70)6.3.2. 主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备表 (70)1.工程概况1.1.概述大西高速铁路地处我国经济较发达、综合经济实力较强、纵贯山西北部陕西的中部,起山西大同终点陕西西安。

三电迁改管理办法与监理控制方法和措施

三电迁改管理办法与监理控制方法和措施

三电迁改监理实施细则1、总则为规范“三电”迁改管理,确保工程建设顺利进行依据国家和铁路总公司,云南省有关规定和«大瑞铁路客货共线云桂铁路云南公司三电迁改管理办法»,结合(保瑞段)工程的实际情况,制定本办法。

2、工作要求和程序2.1三电迁改作业队应为各分部土建施工扫清障碍实现零阻工,合同签订,价格谈判利用一切手段控制成本。

2.2认真进行现场调查,按照设计图确定迁改径路,电力、通信、信号线路径路与其它建筑物的距离,均按设计和验标的规定,使电缆线路安全可靠,并便于施工和维护,合理计算并分配电缆各种余留,确定位置及数量,对有各类隐患的地段和穿越障碍点提出相应的施工方案。

2.3详细做好技术交底工作,根据工程特点,制定针对各种土质的施工质量保证措施。

2.4施工前由监理工程师、产权单位、各施工单位检查施工方案,不能满足要求时不能施工,经整改达标并经监理工程师检查确认后,方可施工。

3、资料管理3.1所有资料统一编号、建立台账、分类汇总、归档,专人管理,有人监督,定期全面检查,防止丢失,外泄3.2收文、发文、调度表、验收表、施工图片、合同、技术资料等等所有相关资料一律收集不要遗漏,严格办约,按照工程要求确定自制资料的格式、份数。

3.3自制资料的示意图,应做到直观、易懂、图文并茂。

迁改前后施工现场照片应在同一地点用同一地点用同一焦距拍摄,要能充分反映迁改前后的变化。

3.4财务账目往来科目、原始资料要有追溯性,按照审计要求整理技术、财务资料。

3.5“三电”迁改按每处工需要整理一套资料,采用A4纸张,资料包括:3.5.1目录3.5.2“三电”迁改工点报批表(附件一)3.5.3“三电”迁改工点迁改方案示意图(附件二)3.5.4“三电”迁改工点现场照片附表(附件三)3.5.5“三电”迁改工点竣工确认表(附件四)3.5.6“三电”迁改工点预(决)算书3.5.7其它与该迁改工点有关的协议、纪要、文件、记录、资料3.6每处“三电”迁改工点单独一个编号。

验工计价管理规定

验工计价管理规定

验⼯计价管理规定⼤西铁路客运专线⼯程建设验⼯计价管理办法第⼀章总则第⼀条为加强⼤西铁路客运专线建设投资管理,规范验⼯计价⾏为,维护合同双⽅和股东的合法权益,正确掌握⼯程进度和投资完成情况,合理、有效地使⽤建设资⾦,确保⼤西铁路客运专线建设顺利实施,根据铁道部《关于印发<铁路建设⼯程验⼯计价办法>的通知》(铁建设〔2006〕211号)等相关规定,结合⼤西铁路建设实际,制订本办法。

第⼆条验⼯计价是指对铁路建设项⽬中⼯程施⼯、材料设备采购、勘察设计、征地拆迁等合同(包括补充合同、协议),以及建设管理费⽤开⽀中已完成的合格项⽬或⼯作,进⾏验⼯和计价活动的总称,以下简称验⼯计价。

第三条本办法适⽤于新建铁路⼤同⾄西安客运专线建设项⽬的验⼯计价⼯作。

本项⽬完成的所有投资都要进⾏验⼯计价。

建筑安装⼯程、设备⼯器具、征地拆迁和其他费⽤等均须通过验⼯计价来确认已完⼯程数量和计算价款;勘察设计费、⼯程咨询费、监理费等其他投资费⽤须通过验⼯计价来确认已完⼯作的数量和计价;建设单位管理费在批准的预算内,按有效⽀付凭证进⾏归类统计计价。

第四条验⼯计价遵循的原则和要求。

验⼯计价应遵循合法、诚信的原则;验⼯计价的办理必须实事求是,根据实际完成且质量合格的⼯程数量或⼯作内容进⾏验⼯计价,验⼯计价⼯作按先验⼯、后计价的原则进⾏,真实反映⼯程和投资完成情况,禁⽌虚假验⼯计价。

严格依据合同验⼯计价。

⼤西铁路客运专线有限责任公司﹙以下简称公司﹚要加强合同管理,除建设单位管理费外,其他费⽤必须依据合同验⼯计价。

按规定需要补充、完善合同的,及时补充、完善,严禁合同外验⼯计价。

第五条验⼯计价的依据(⼀)依法签订的⼯程施⼯、监理、勘察设计、物资设备供应等合同(含补充合同或协议);(⼆)铁道部下达的年度投资计划(含调整计划);(三)经批准的开⼯报告;(四)公司批准的施⼯组织设计;(五)公司下达的年度、季度投资计划;(六)经审核合格的施⼯图及批准的变更设计;(七)合同约定的⼯程或⼯作质量合格的证明⽂件。

三电工程施工方案和工艺

三电工程施工方案和工艺

三电工程施工方案和工艺一、“三电”工程施工总体安排我公司将根据本工程的特点安排部署施工力量,电力、通信、信号工程布置1个施工队分3个班组进行施工。

首先在施工队伍上场前,由“三电”技术主管工程师带领技术人员和测量人员,联系建设单位、设计单位进行施工定测工作,同时由指挥长组织“三电”施工队伍、机械设备上场,安排材料设备供应、建点安家,落实征地拆迁等事项。

2001年9月1日“三电”工程正式开工后,根据工程情况合理安排施工力量。

二、施工准备(一)技术准备1、组织技术人员进行图纸审核,初步了解设计图纸、设计文件等有关资料。

2、针对本工程的特点,制定相应的施工方案。

3、核对图纸所列工程数量及平面图是否与现场相符,发现问题及时反馈给建设单位或设计单位。

4、统计工程所需材料,并根据工程进度计划提出材料供应计划,落实订货合同。

(二)现场调查组织技术人员调查既有工务、水电、通信、信号设施及施工现场的具体情况,根据现场情况制定实施性施工方案,根据实施方案协调相关专业间的配合问题。

(三)技术培训根据运营线施工的特点,在开工前对参加施工的人员进行技术培训,实行持证上岗。

对职工进行技术交底(施工标准、设计特点、工程概况、进度计划安排等)及所采用的主要施工方法、关键部位的施工工艺等进行指导培训。

(四)安全质量培训开工前制定详细的施工安全质量保证措施,对施工人员进行安全质量教育,组织学习有关安全质量的规定,强化职工安全、质量意识,提高技术水平。

(五)物资材料准备物资材料供应工作直接关系到能否按期开工及总工期目标的实现,为此我方将组织强有力的物资管理人员进行管理,确保物资供应。

1、材料:根据施工设计图纸编制材料计划,提出采购计划,并实施采购,按时将材料送达工地。

2、库房的租建:根据现场情况及当地交通条件,选择合理的地理位置,用最快速度完成材料库房的租建。

3、根据设计图纸和工程进度要求,编制材料需要量,联系材料、设备的生产厂家及供货方式。

三电迁改施工案例分析

三电迁改施工案例分析

三电迁改施工案例分析摘要:“三电”迁改是属于铁路建设征地拆迁范畴又不同于征地拆迁的一个特殊工程项目,他制约着主体工程施工。

因此,历来要求“三电”迁改工程必须做到:数量调查清楚,方案科学可行,成本计划可控,施工迁改及时。

下面结合现场施工案例来分析,怎样才能在成本可控的范围内,按照业主的工期要求,加快三电迁改施工进度。

关键词:三电迁改;施工案例;进度;成本;1.案例一、2010年大西铁路开始建设,大西铁路III标段鸣李特大桥169#-170#墩处220kV马小一、二回输电线路影响架桥机通过,需要对此处输电线路进行迁改。

因山西省某电力施工单位没有按照大西铁路建设单位节点工期要求办理完跨越太中银铁路手续,也没有按时办理完停电迁改的施工计划,严重影响大西铁路III标段的架梁工期。

为此,对此处输电线路的迁改,大西公司决定按照中铁十局上报的相关资料分析研究进行变更方案。

1.1.现场情况:中铁十局项目部根据现场调查测量,鸣李特大桥169#-170#墩处220kV马小一、二回输电线路最低点距轨面距离为17.86米,架桥机安全通过施工的最高点为18.8米,输电线路距架桥机最高点为4.06米。

从以上数据可以看出,架桥机实现架桥施工虽不能满足5米的规范要求的,但完全满足大西铁路此处与220kV输电线路交越需要12.5米的安全运营要求。

为此,中铁十局项目部编报了《大西铁路鸣李特大桥169#~170#墩处输电线路下架梁安全专项施工方案》。

大西公司邀请专家在晋中对《大西铁路鸣李特大桥169#~170#墩处输电线路下架梁安全专项施工方案》进行了评审,经过现场实地踏勘和专家组的认真讨论认为安全防护架桥方案可行。

经过中铁十局项目部的认真组织实施,于2012年10月22日架桥机成功安全顺利的通过此处输电线路。

架桥机通过防护工程总费用为186万元,如果对此220kV输电线路实施迁改,迁改工程费、协调、青赔等费用为500多万元;此处架桥机的顺利通过不仅为国家节省了建设资金,同时也为大西铁路的建设工期争取了宝贵的时间。

大西三电施工进度(工期改).docx

大西三电施工进度(工期改).docx

目录1. 工程概况 (1)1.1.概述 (1)1.2.编制说明 (1)1.2.1. 编制依据 (1)1.2.2. 编制范围 (1)1.2.3. 工程范围 (1)1.2.4. 迁改内容 (1)1.3.工程特点 (2)1.4.迁改工程数量改及推进计划表 (2)1.5.总体施工组织布置方案 (20)1.5.1. 施工组织机构 (20)1.5.2. 施工区段划分 (21)1.6.施工组织规划 (21)1.6.1. 目标规划 (21)1.6.2. 施工资源配置规划 (22)2. 进度安排 (23)2.1.工期目标 (23)2.2.施工进度计划安排 (23)2.2.1. 施工进度计划安排表(详见附表1、附表2) (23)2.2.2. 施工进度横道图 (23)2.3.施工进度保证措施 (24)2.3.1. 组织保证措施 (24)2.3.2. 工期保证管理措施 (25)2.3.3. 制度保证措施 (28)3. 迁改主要实施方案 (29)3.1.1. 油气管道迁改防护方案 (29)3.1.1.1沿线油气管线交叉概况 (29)3.1.1.2 迁改依据及规范 (29)3.1.1.3油气管线拆改原则 (29)3.1.1.4油气管线拆改类型及方案 (30)3.2.电力线路迁改方案 (31)4. 1迁改主要工程施工工艺和方法 (31)4.1.2. 电化防护的主要施工工艺和方法 (31)4.1.3. 架空输电线路迁改施工工艺和方法 (32)5. 重点地段及控制项目实施方案 (48)5.1.1. 重点及控制地段总体方案 (48)5.2.重点地段及控制工程的施工控制措施 (49)5.3.质量保证体系及措施 (50)5.3.1. 质量保证管理措施 (50)5.3.2. 质量管理制度 (54)6. 安全保证体系及措施 (56)6.1.安全目标 (56)6.1.1. 安全目标 (56)6.1.2. 安全保证体系 (56)6.1.3. 安全管理保证措施 (56)6.1.4. 安全管理制度 (58)6.1.5. 涉及既有线地段施工的安全措施及方法 (59)6.1.6. 汛期防洪、防雨管理措施 (60)6.2.文明施工的措施 (62)6.2.1. 文明施工管理措施 (62)6.2.2. 施工现场文明施工措施 (62)6.3.主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备 (63)6.3.1. 配备原则 (63)6.3.2. 主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备表 (63)1.工程概况1.1.概述大西高速铁路地处我国经济较发达、综合经济实力较强、纵贯山西北部陕西的中部,起山西大同终点陕西西安。

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案 (2)

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案 (2)

高速铁路站前及三电迁改工程施工方案一、前言高速铁路是现代交通运输领域的重要组成部分,其建设需要充分考虑到站前区域的工程施工方案,以及三电迁改工程的实施。

本文档旨在全面介绍高速铁路站前及三电迁改工程的施工方案,以确保施工的高效、安全与顺利进行。

二、施工范围本工程的施工范围涵盖高速铁路站前区域及相关三电设施的迁改工程。

具体施工范围包括但不限于以下内容:1.站前道路拓宽与修建2.站前广场及停车场建设3.站前市政设施改造4.三电设施的迁改与改造三、施工方案1. 站前道路拓宽与修建1.1 现有道路调研与勘察在施工前,应进行详细的调研与勘察,确定现有道路的状况、地质条件以及交通流量等情况,为后续的道路拓宽与修建工作做好前期准备。

1.2 道路拓宽与修建方案根据勘察结果以及设计要求,制定道路拓宽与修建方案,包括道路宽度、采用的材料、施工工艺等,以确保道路的安全性和通行能力。

1.3 施工进度控制制定详细的施工计划,合理安排施工进度,确保道路拓宽与修建工程能够按时完成。

2. 站前广场及停车场建设2.1 广场规划与设计根据站前区域的需求,进行广场规划与设计工作,包括广场布局、景观设计、设施设置等。

2.2 停车场建设方案根据站前停车需求,制定停车场建设方案,包括停车位的数量、停车场布局、出入口设置等。

2.3 施工管理与监督制定详细的施工管理与监督方案,确保施工过程中的质量控制和安全管理。

3. 站前市政设施改造3.1 市政设施勘察与评估对现有站前市政设施进行勘察与评估,确定需要改造的范围和内容。

3.2 市政设施改造方案根据勘察结果,制定市政设施改造方案,包括下水道、供水系统、照明设施等的改造与升级。

3.3 施工过程管理制定详细的施工过程管理方案,确保市政设施改造工程的顺利进行,并保证施工质量。

4. 三电设施的迁改与改造4.1 三电设施勘察与评估对现有三电设施进行勘察与评估,确定需要迁改与改造的范围和内容。

4.2 三电迁改与改造方案根据勘察结果,制定三电迁改与改造方案,包括牵引供电、信号系统、通讯设施等的迁改与改造。

三电施工管理报告

三电施工管理报告

甘肃省兰州市榆中县三角城电力提灌工程大型泵站更新改造项目东干一泵站、东干九泵站、西干一泵站机电设备及金属结构安装工程(合同编号:YZSD-09-2- AZ13)施工管理报告兰州市爱华水电工程有限责任公司二○一○年五月三十日目录一、工程概况二、工程投标三、施工总布置四、主要施工技术措施及质量控制措施五、施工质量管理六、文明施工与安全生产七、价款结算八、工程运行管理建议九、结束语十、附件一、工程概况(一)工程概况及说明1、榆中县三角城电灌工程(以下简称三电)是一座高扬程电力提灌工程,位于榆中县境内,始建于1966年,总干渠设计流量6.0m3/s,现有总干、西干、东干和甘草支干4条干渠91.60km,支渠62条175.95km,有泵站78座(直管35座),装机232台套,容量5.67万kw,控制灌溉面积24.5万亩,有效灌溉面积18万亩。

榆中县三电大型泵站更新改造项目共改造泵站18座(总干一至四泵站、东干一至九泵站、西干一至五泵站)。

泵站土建部分改造的主要内容有进水池、出水池、主副厂房、管理房、上水管道等。

厂房除总干一泵站改扩建,总干三、四泵站维修加固外,其它15座泵站为拆除重建;前池、进水池有排沙条件的泵站改造成钢筋砼全隔墙形,无排沙条件的采用开敞形或圆形;出水池均为钢筋砼矩形池,采用灰土挤密桩基础;管理房改建为二层平顶砖混结构;护砌泵站基坑,硬化进厂道路和地坪,绿化场院周围环境。

水泵、电机、闸阀、管道及电气设备全部更新,并实行监控保护设备自动化。

本次建设的东干一泵站位于榆中县金崖镇陆家崖村,始建于1970年,控制灌溉面积15.98万亩,有效灌溉面积12.7万亩,设计流量4.4m3/s,加大流量4.9m3/s,泵站座落在基坑深13m,三面没有护砌的山体内。

泵站装机7台套,装机容量3430kw,安装站用变压器1台,高压开关柜10面,配电屏2面,压力管道为两道铸铁管,管径分别为DN1000、DN1200。

三电迁改施工案例分析

三电迁改施工案例分析

三电迁改施工案例分析摘要:“三电”迁改是属于铁路建设征地拆迁范畴又不同于征地拆迁的一个特殊工程项目,他制约着主体工程施工。

因此,历来要求“三电”迁改工程必须做到:数量调查清楚,方案科学可行,成本计划可控,施工迁改及时。

下面结合现场施工案例来分析,怎样才能在成本可控的范围内,按照业主的工期要求,加快三电迁改施工进度。

关键词:三电迁改;施工案例;进度;成本;1.案例一、2010年大西铁路开始建设,大西铁路III标段鸣李特大桥169#-170#墩处220kV马小一、二回输电线路影响架桥机通过,需要对此处输电线路进行迁改。

因山西省某电力施工单位没有按照大西铁路建设单位节点工期要求办理完跨越太中银铁路手续,也没有按时办理完停电迁改的施工计划,严重影响大西铁路III标段的架梁工期。

为此,对此处输电线路的迁改,大西公司决定按照中铁十局上报的相关资料分析研究进行变更方案。

1.1.现场情况:中铁十局项目部根据现场调查测量,鸣李特大桥169#-170#墩处220kV马小一、二回输电线路最低点距轨面距离为17.86米,架桥机安全通过施工的最高点为18.8米,输电线路距架桥机最高点为4.06米。

从以上数据可以看出,架桥机实现架桥施工虽不能满足5米的规范要求的,但完全满足大西铁路此处与220kV输电线路交越需要12.5米的安全运营要求。

为此,中铁十局项目部编报了《大西铁路鸣李特大桥169#~170#墩处输电线路下架梁安全专项施工方案》。

大西公司邀请专家在晋中对《大西铁路鸣李特大桥169#~170#墩处输电线路下架梁安全专项施工方案》进行了评审,经过现场实地踏勘和专家组的认真讨论认为安全防护架桥方案可行。

经过中铁十局项目部的认真组织实施,于2012年10月22日架桥机成功安全顺利的通过此处输电线路。

架桥机通过防护工程总费用为186万元,如果对此220kV输电线路实施迁改,迁改工程费、协调、青赔等费用为500多万元;此处架桥机的顺利通过不仅为国家节省了建设资金,同时也为大西铁路的建设工期争取了宝贵的时间。

电气工程施工进度计划及保障措施概要

电气工程施工进度计划及保障措施概要

电气工程施工进度计划及保障措施概要一、施工进度计划电气工程是一个重要的建设项目,为了保证施工进度的顺利进行,需要制定详细的施工进度计划。

以下是电气工程施工进度计划的概要:1.确定工期:根据项目的规模和复杂程度,确定合理的工期。

工期的确定需要考虑各个工程节点的时间和工程资源的合理配置。

2.分解工程节点:将整个电气工程划分为多个工程节点,每个节点对应一个具体的施工任务。

分解工程节点的目的是为了更好地掌控施工进度,确保各个节点的顺利进行。

3.确定工程资源:根据工程节点的具体要求,确定所需的施工人员、材料和设备资源。

确保施工过程中所需的资源充足,避免因为资源短缺导致施工延误。

4.编制施工进度表:根据工程节点和资源情况,编制详细的施工进度表。

施工进度表可以清晰地展示每个节点的施工时间、所需资源和预计完成时间等信息,方便监督和调度。

5.制定施工方案:根据施工进度表,制定详细的施工方案。

施工方案包括具体的施工步骤、施工顺序和安全措施等内容,确保施工过程的顺利进行。

6.监督和调度:在施工过程中,需要进行实时的监督和调度。

监督和调度的目的是及时发现施工中的问题和延误,并采取相应的措施解决。

同时,还需要与各个相关方保持良好的沟通,协调各方的合作,确保施工进度的顺利进行。

二、施工保障措施为了保证电气工程的施工安全和质量,需要采取一系列的保障措施。

以下是电气工程施工保障措施的概要:1.安全措施:电气工程施工涉及到高压电、电缆等危险物质,因此需要严格遵守安全操作规程。

施工现场需要设置明显的安全警示标志,施工人员需要佩戴个人防护装备,必要时还需要设置安全防护网和消防设备等。

2.质量控制:电气工程的质量直接关系到施工的安全和可靠性。

因此,在施工过程中需要严格控制施工质量。

包括对材料的质量进行把关,对施工工艺进行监督,对成品进行检测等。

同时,还需要建立健全的质量管理制度,确保施工质量符合相关标准和规范。

3.施工环境保护:电气工程施工可能会对周围环境造成一定的影响,因此需要采取相应的环境保护措施。

三电工作实施方案

三电工作实施方案

三电工作实施方案一、前言。

三电工程是指供电、照明、动力等电气设备的安装、调试和维护工作,是建筑施工中的重要环节。

为了保障施工安全和工程质量,制定本实施方案,明确三电工程的具体实施步骤和注意事项,以确保工程顺利进行。

二、实施步骤。

1. 施工前准备。

在进行三电工程施工前,首先要进行现场勘测和测量,确定电气设备的安装位置和布线方案。

同时,要准备好所需的施工材料和设备,并制定详细的施工计划和安全措施。

2. 电气设备安装。

根据施工图纸和设计要求,进行电气设备的安装工作。

在安装过程中,要严格按照操作规程进行,确保设备安装牢固、接线正确、绝缘良好,并进行必要的防护措施。

3. 电气设备调试。

完成电气设备安装后,需要进行设备的调试工作。

首先进行设备的空载试运行,检查设备运行情况和电气连接是否正常。

然后进行设备的负载试运行,检查设备的工作性能和稳定性。

4. 安全检查和验收。

在完成电气设备的安装和调试后,要进行安全检查和设备验收工作。

对设备的接地、绝缘、保护等安全措施进行检查,确保设备符合安全要求。

同时,要邀请相关部门和专业人员进行设备的验收,确保设备达到设计要求和标准。

5. 施工总结和文件归档。

完成三电工程施工后,要对施工过程进行总结,总结施工中的经验和教训,为今后的工作提供参考。

同时,要对施工过程中产生的相关文件和资料进行整理和归档,以备日后查阅和使用。

三、注意事项。

1. 施工过程中要严格按照设计要求和操作规程进行,确保施工质量和安全。

2. 施工现场要做好安全防护工作,保障施工人员和设备的安全。

3. 施工过程中要加强与其他工种的协调配合,确保施工进度和质量。

4. 对施工中出现的问题和难点,要及时与相关部门和专业人员进行沟通和解决。

5. 施工结束后要对施工现场进行清理和整理,保持施工现场的整洁和安全。

四、结语。

三电工程是建筑施工中的重要环节,对施工质量和工程安全有着重要影响。

通过制定本实施方案,明确了三电工程的实施步骤和注意事项,为施工工作提供了指导和保障。

电气工程施工进度计划

电气工程施工进度计划

电气工程施工进度计划一、项目概况本项目为某公司新建办公楼电气工程项目,位于该公司总部所在地,占地面积约10000平方米,建筑面积约30000平方米,共有15层,其中包括地下室3层及地上12层。

本项目总投资约为5000万元,计划工期为12个月。

二、项目目标1. 完成电气工程设计、施工及竣工验收工作;2. 保证工程质量,确保施工安全;3. 满足公司对办公楼电气设施的使用需求;4. 控制施工进度,按时完工。

三、施工总体安排1. 项目立项本项目由公司领导提出需求,经过立项评审后确定项目实施计划。

项目总监负责项目管理工作,工程师组织编制项目施工进度计划,确定施工队伍及物资需求。

2. 项目前期准备项目开工前需要进行前期准备工作,包括确定施工方案、施工单位及施工队伍,编制施工计划及工期安排等。

3. 施工实施施工阶段分为地下部分及地上部分,具体施工工作包括电气设备安装、电线敷设、线路连接、接地标志设置、线路绝缘测试等。

4. 竣工验收竣工验收主要包括电气设备的调试运行、安全检查及工程验收等。

四、施工进度计划1. 项目前期准备阶段(1个月)本阶段主要工作包括:(1)确定施工单位及施工队伍;(2)编制电气工程施工方案;(3)安排施工所需材料及设备;(4)确定施工计划及工期安排。

2. 地下部分施工阶段(3个月)本阶段主要工作包括:(1)进行地下电缆线路的敷设;(2)地下电气设备的安装及连接;(3)地下消防设备的安装及调试;(4)地下电缆线路的绝缘测试及接地标志设置。

3. 地上部分施工阶段(6个月)本阶段主要工作包括:(1)进行电气设备的安装及连接;(2)电线的敷设及连接;(3)进行电气设备的调试及运行测试;(4)安装电气控制系统。

4. 竣工验收阶段(2个月)本阶段主要工作包括:(1)电气设备的调试及运行测试;(2)进行安全检查及设备验收;(3)提交相关验收资料及报告。

五、质量及安全要求1. 严格按照相关规范和标准进行施工,确保电气设施的质量;2. 进行安全教育及培训,提高工人的安全意识,减少施工事故发生;3. 定期检查及维护设备,确保电气设备的正常运行;4. 配备完善的安全设施及防护措施,确保施工现场安全。

大西铁路30.15+5×32.73+30.15m连续施工方案

大西铁路30.15+5×32.73+30.15m连续施工方案

大西铁路潄水河特大桥(30.15+5×32.73+30.15)m道岔连续梁现浇支架方案编制:复核:审核:中铁二局大西铁路工程指挥部一项目部2011年05月目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1 工程地理位置 (1)2.2 桥梁设计概况 (1)2.2.1 桥梁下部结构 (1)2.2.2 桥梁上部构造 (2)3 总体施工方案 (2)4 现浇支架 (3)4.1 现浇支架方案 (3)4.2 现浇支架检算 (4)4.2.1 荷载计算 (4)4.2.2主要材料参数 (4)4.2.3主要材料力学指标 (4)4.2.4结构检算 (5)4.2.5地基承载力计算 (6)4.2.6 挡土墙计算 (7)4.2.7 检算结果 (7)4.3 现浇支架施工 (7)4.3.1 基础处理 (7)4.3.2 支架搭设 (8)4.3.3 模板施工 (8)4.3.4 支架验收 (9)4.3.5 支架预压 (9)大西铁路潄水河特大桥(30.15+5×32.73+30.15)m道岔连续梁现浇支架方案1编制依据(1) 新建铁路大同至西安铁路客运专线《30.15+5×32.73+30.15m道岔连续梁》施工设计图;(2) 大西至西安铁路工程原平西至运城北段施工图水头镇跨涑水河特大桥大同方台~7号墩基础补充设计(大西原运施桥-42补08);(3) 现行钢结构设计、施工技术规范;(4) 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ-2008)(5) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(6) 现行客运专线铁路桥梁设计及施工技术规范2工程概况2.1 工程地理位置水头镇跨涑水河特大桥道岔连续梁位于大西客运专线DK611+307.84~DK611+533.54段跨大运高速特大桥的1#~7#墩之间。

2.2 桥梁设计概况2.2.1 桥梁下部结构基础下部构造为钻孔灌注桩基础,主墩承台为二级矩形承台,1#、2#、3#墩为三排共10根φ1.25m钻孔桩,桩长49~51m;第一级承台尺寸12.5m×8.1m ×2.3m(长×宽×厚),第二级承台尺寸8.2m×4.2m×0.9m(长×宽×厚);4#墩为四排共20根φ1.5m钻孔桩,桩长46m;第一级承台尺寸18.6m×14.6m×3.5m (长×宽×厚),第二级承台尺寸12m×8m×2.0m(长×宽×厚);5#、6#、7#墩为二排共8根φ1.25m钻孔桩,桩长53~54m;第一级承台尺寸12.5m×5.7m×2.3m(长×宽×厚),第二级承台尺寸8.2m×3.4m×0.9m(长×宽×厚);1#墩身高11m、2#墩身高12m、3#墩身高9.5m、4#墩身高8.5m、5#、6#、7#墩身高3m。

项目电气施工进度计划和各阶段保证措施

项目电气施工进度计划和各阶段保证措施

项目电气施工进度计划和各阶段保证措施1. 前言本文档旨在说明项目电气施工的进度计划和各阶段的保证措施。

电气施工是项目中至关重要的一环,因此需要详细规划和有效控制,以保证工程的质量和进度。

2. 电气施工进度计划2.1. 项目启动阶段在项目启动阶段,制定电气施工的基本计划。

这一阶段的主要任务包括:- 确定电气施工的工作范围和目标;- 确定电气施工所需的资源和人力,并进行合理的调配;- 制定电气施工的时间表,明确各项任务的起止时间;- 初步评估电气施工的风险,并制定相应的应对措施。

2.2. 施工准备阶段在施工准备阶段,项目团队需要做以下准备工作:- 购买和准备所需的电气施工材料和设备;- 组织施工人员进行必要的培训,确保他们具备足够的实践经验和专业知识;- 制定详细的施工计划,包括每项任务的具体要求和执行顺序。

2.3. 施工实施阶段在施工实施阶段,按照施工计划进行实施,并采取措施保证施工进度,如下:- 定期召开施工会议,评估施工进展情况,并对可能的延迟进行预警和调整;- 建立有效的沟通机制,保持与项目其他部门的密切配合;- 对施工人员进行监督和检查,确保他们按照要求执行施工任务;- 及时解决施工中的问题和难题,避免延误工期。

2.4. 施工验收阶段在施工验收阶段,对电气施工的质量进行评估并进行验收,确保其符合规范和要求。

保证措施包括:- 进行全面的质量检查,确保电气设备的安装和接线符合相关安全标准;- 进行电气设备的运行测试,确保其功能正常;- 对施工过程进行全面记录和归档,以备后期查阅和评估。

3. 各阶段保证措施3.1. 项目启动阶段在项目启动阶段,我们将确保的措施包括:- 成立专门的电气施工团队,由经验丰富的工程师和专业人员组成;- 进行详细的市场调研,选择可靠的供应商和合适的电气设备;- 制定详细的工作计划和时间表,确保施工进度的合理性。

3.2. 施工准备阶段在施工准备阶段,我们将采取以下保证措施:- 与供应商保持密切合作,确保所需材料和设备的及时供应;- 组织施工人员进行专业培训,提升他们的技能和知识水平;- 进行项目现场勘察和测量,为施工提供准确的基础数据。

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大西三电施工进度(工
期改)
目录
1.工程概况1
1.1.概述1
1.2.编制说明1
1.2.1.编制依据1
1.2.2.编制范围1
1.2.3.工程范围1
1.2.4.迁改内容1
1.3.工程特点2
1.4.迁改工程数量改及推进计划表2
1.5.总体施工组织布置方案20
1.5.1.施工组织机构20
1.5.
2.施工区段划分21
1.6.施工组织规划21
1.6.1.目标规划21
1.6.
2.施工资源配置规划22
2.进度安排23
2.1.工期目标23
2.2.施工进度计划安排24
2.2.1.施工进度计划安排表(详见附表1、附表2)24
2.2.2.施工进度横道图24
2.3.施工进度保证措施24
2.3.1.组织保证措施24
2.3.2.工期保证管理措施26
2.3.3.制度保证措施29
3.迁改主要实施方案30
3.1.1.油气管道迁改防护方案30
3.1.1.1沿线油气管线交叉概况30
3.1.1.2迁改依据及规范30
3.1.1.3油气管线拆改原则30
3.1.1.4油气管线拆改类型及方案31
3.2.电力线路迁改方案31
4.1迁改主要工程施工工艺和方法32 4.1.2.电化防护的主要施工工艺和方法32
4.1.3.架空输电线路迁改施工工艺和方法33
5.重点地段及控制项目实施方案50 5.1.1.重点及控制地段总体方案51
5.2.重点地段及控制工程的施工控制措施51
5.3.质量保证体系及措施52
5.3.1.质量保证管理措施52
5.3.2.质量管理制度56
6.安全保证体系及措施58
6.1.安全目标58
6.1.1.安全目标58
6.1.2.安全保证体系58
6.1.3.安全管理保证措施59
6.1.4.安全管理制度60
6.1.5.涉及既有线地段施工的安全措施及方法61
6.1.6.汛期防洪、防雨管理措施63
6.2.文明施工的措施64
6.2.1.文明施工管理措施64
6.2.2.施工现场文明施工措施65
6.3.主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备66 6.3.1.配备原则66
6.3.2.主要施工机械设备,检验试验设备、仪器仪表配备表66
1.工程概况
1.1.概述
大西高速铁路地处我国经济较发达、综合经济实力较强、纵贯山西北部陕西的中部,起山西大同终点陕西西安。

正线长度859km左右。

1.2.编制说明
1.2.1.编制依据
根据大西铁路客运专线有限责任公司提供的新建大西铁路迁改资料。

我单位承担站前一标、二标管段内电力线路及石油管道线路迁改。

迁改标准采用国家及铁路、交通、电力、石化等相关行业现行的技术标准、规范和设计文件及质量验收规范。

我方已建立并经过认证的符合ISO9001∶2000“质量管理体系”、ISO14001∶2004“环境管理体系”和GB/T28001-2001“职业健康安全管理体系”标准的QES管理体系《管理手册》和《程序文件》。

现场调查获取的资料。

1.2.2.编制范围
编制范围为新建大西高速铁路“三电”及地下管线迁改Ⅱ标范围内电力及石油、天燃气管线。

1.2.3.工程范围
大西铁路里程范围为DK166+850-DK260+267.38共计93.41正线公里。

1.2.4.迁改内容
本工程迁改内容涉及电力线路的电压等级有:220/380V;10KV;35KV;110KV;220KV;500KV;石油天燃气管线及电磁防护。

实施内容主要包括:迁改过渡、方案设计、组织迁改施工及交付使用的全过程。

1.3.工程特点
本工程迁改过程中涉及迁改线路,具有点多线长、工点分散之特点,实施过程中涉及忻州电力公司、太原电力公司、山西省超高压公司、山西省电力公司、陕京天然气管道等多
个部门,情况较为复杂。

影响其它专业施工进度的迁改项目对节点工期配合要求严格。

需要与其它专业施工单位、迁改线路产权单位及接管单位等部门密切配合。

工程实施过程中必须坚持从实际出发,首先从迁移方案上着手,全面考虑各方面因素,科学组织施工,细化安全与质量管理,确保工期、安全、质量各项目标的实现。

1.4.迁改工程数量改及推进计划表
见:附表1《大西线三电迁改Ⅱ标段燃气及石油管线迁改工程数量及推进计划表》
附表2《大西线三电迁改Ⅱ标段电力迁改工程数量及推进计划表》
说明:计划完工时间是指该等级线路最终完工时间,特别是220KV及以上线路更要依据停电时间来定,也可能提前也可能因为停不电将工期推后。

大西电力及管线迁改工程进度横道图
附表1大西线三电迁改Ⅱ标段燃气及石油管线迁改工程数量及推进计划表范围:铁路里程(DK166+180~DK260+267.38)2010年4月16日
附表2
三电迁改Ⅱ标段电力迁改工程数量及推进计划表。

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