1标三电迁改工程实施性施工组织设计
三电迁改施工方案
三电迁改施工方案三电迁改施工方案一、工程概况本次三电迁改工程主要涉及电力、通讯和有线电视三个部门的线路迁移工作。
工作地点位于XX市某小区，总工期预计为15天。
二、施工方案1. 前期准备(1) 组织项目团队，明确工作任务和责任分工；(2) 制定详细的三电迁改施工计划，包括施工阶段划分、工期安排、物资采购等；(3) 与相关部门协商，确保施工期间停电、停网时间的协调。
2. 施工准备(1) 将施工区域进行围挡和警示标识，确保施工现场的安全；(2) 清理施工区域的障碍物，为线路的迁移腾出空间；(3) 联系电力、通讯和有线电视公司，确认迁移线路的具体方案。
3. 电力迁改(1) 按照设计方案，拆除原有电缆线路；(2) 埋设新的电缆线路，确保线路的安全和稳定；(3) 进行线路的接地处理，确保电力供应的可靠性；(4) 完成线路的接入工作，保证居民正常用电。
4. 通讯迁改(1) 拆除原有的电话线路，注意保护用户终端设备；(2) 铺设新的电话线路，注意线路的走向和保护；(3) 进行线路的测试和调试工作，确保通讯的正常运行；(4) 提醒用户进行宽带网络设置，确保网络的畅通。
5. 有线电视迁改(1) 拆除原有的有线电视线路，注意保护用户机顶盒等设备；(2) 铺设新的有线电视线路，注意线路的走向和保护；(3) 进行信号接收设备的设置和调试；(4) 提醒用户进行有线电视频道的搜索和设置。
6. 后期清理(1) 清理施工现场的垃圾和杂物；(2) 检查线路的质量和接线情况，确保无故障；(3) 填写相关验收报告，办理相关手续。
三、安全措施1. 确保施工人员的安全教育培训，提高施工现场的安全意识；2. 制定施工现场的安全管理制度，加强安全巡查和监管；3. 完善施工现场的消防设施，保证消防安全；4. 严格执行电力、通讯和有线电视公司的相关安全规定；5. 使用符合国家标准的施工材料和设备，确保施工质量和安全。
四、预期效果通过本次三电迁改工程，可以解决原有线路老化、故障频发等问题，提升电力、通讯和有线电视服务质量，确保居民的正常用电和通信需求。
电网线路迁改工程施工组织设计(完整常用版)
电网线路迁改工程施工组织设计(完整常用版)1. 项目概述本文档旨在对电网线路迁改工程施工组织设计进行详细说明和规划。
该工程旨在迁移、改建或升级现有的电网线路，以满足能源供应和需求的变化，提高电网的可靠性和稳定性。
2. 项目背景根据能源发展和城市扩展的需求，现有的电网线路需要进行迁改工程，以适应新的用电需求和供应模式。
该项目旨在优化电网布局，提高供电质量，并支持可再生能源的接入和分布式发电系统的发展。
3. 施工组织设计3.1 项目管理组织本工程将设立项目管理组织，负责整体项目管理、协调和监督。
项目管理组织将包括项目经理、工程师、技术专家和安全人员等，以确保施工进度和质量的控制。
3.2 施工队伍组织施工队伍由各专业施工队、机械作业队、现场管理队等组成。
各施工队应有合格的工程师和技工，并按照工作任务进行合理的配置和组织，确保施工质量和安全。
3.3 施工方法和工期安排根据工程的具体要求和现场情况，采用合适的施工方法和工期安排。
施工方法应综合考虑工程量、施工难度和资源利用等因素，确保施工效率和质量。
3.4 安全管理措施安全管理是施工过程中的重要环节。
施工组织设计中，应包括必要的安全措施和应急预案，以应对可能出现的安全风险和突发状况。
安全人员应进行培训和巡检，确保工地安全和施工人员的安全。
3.5 质量控制措施质量控制是工程施工的重要保障。
施工组织设计应包括质量控制的具体措施和标准，确保施工过程和成果的质量符合要求。
质量检查和验收应按照相关规定进行，确保工程质量可控可验。
4. 环境保护与资源利用施工过程中需要注意环境保护和资源的合理利用。
应采取相应的措施，减少对环境的影响和资源的浪费，如合理处理废弃物、控制噪音和排放物等。
5. 风险评估与应对策略在项目实施过程中，需要进行风险评估并制定相应的应对策略。
通过全面评估可能出现的风险，制定预防和应对措施，以降低工程施工过程中的风险和不确定性。
6. 施工进度计划根据工程量、资源调配和工期安排等考虑因素，制定详细的施工进度计划。
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案1. 引言本文档旨在提供高速铁路站前及三电迁改工程施工方案，以确保该工程的顺利进行。
本方案包括工程的目的与背景、施工组织与管理、施工工序与时间安排、安全与环保措施等内容。
2. 工程目的与背景高速铁路站前及三电迁改工程旨在对高速铁路出入口附近的站前及三电设施进行改造和迁移，以适应新建高速铁路的运营需求。
该工程涉及到站前道路、照明设施、供电设备、信号设备等方面的改建和迁移。
3. 施工组织与管理3.1 项目组织结构本工程设立了项目部，负责工程的整体组织和管理。
项目部由项目经理、工程师、施工队伍等人员组成。
3.2 工程管理范围工程管理范围包括施工前的准备工作、施工过程的监管、验收与竣工等环节。
3.3 质量管理工程施工过程中，项目部将严格按照相关质量管理标准进行实施，确保施工质量符合要求。
3.4 安全管理工程施工期间，项目部将制定详细的安全管理措施，确保施工过程的安全。
3.5 进度管理项目部将根据施工计划，合理安排工期，并进行定期的进度检查，确保工程按时完成。
4. 施工工序与时间安排4.1 施工工序根据工程任务书和设计要求，确定以下施工工序： - 准备工作：包括施工方案编制、施工文件审批、施工人员配备等准备工作。
- 施工前期：包括场地平整、材料进场、设备调试等工序。
- 施工中期：包括土方开挖、电缆敷设、设备安装等工序。
- 施工后期：包括工程验收、竣工验收等工序。
4.2 时间安排根据施工工序，制定以下施工时间安排： - 准备工作：预计需时1周。
- 施工前期：预计需时2周。
- 施工中期：预计需时5周。
- 施工后期：预计需时2周。
5. 安全与环保措施5.1 安全措施为确保工程施工过程中的安全，需采取以下措施： - 工地围挡：设置围挡，禁止无关人员进入施工区域。
- 安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训。
- 施工设备保护：确保施工设备符合安全要求，并进行定期检查维护。
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案一、背景介绍随着我国高速铁路网络的不断发展，高铁站的建设工程也日益多样化和复杂化。
为了满足旅客快速便捷出行的需求，开展高速铁路站前及三电迁改工程是必不可少的一环。
本文将针对高速铁路站前及三电迁改工程，提出一套详细的施工方案。
二、施工目标高速铁路站前及三电迁改工程的主要目标是确保高铁站前区域和三电系统的平稳运行。
具体目标如下： 1. 确保施工期间对既有交通方式的影响最小化，保证旅客快速便捷的出行。
2. 提高站前区域的交通运行效率，提升旅客体验。
3. 保证三电系统的迁改施工安全可靠，确保高铁运行保持稳定。
三、施工方案3.1 站前区域交通组织方案•在施工期间，需要提供安全畅通的临时交通通道，并确保站前区域的道路、人行道的设施正常运行。
•根据站前区域的交通流量情况，合理设置临时交通标志，引导车辆和行人绕行施工区域。
•提供临时停车场，确保旅客的停车需求得到满足。
•合理划分施工区域，确保施工过程中既有交通方式的安全和畅通。
3.2 高铁站建设方案•根据设计方案，合理划定站前区域的建设范围和建设时间。
•确保高铁站建设符合国家相关规范标准，并满足旅客的服务需求。
•在施工期间，组织力量对施工过程进行监督和检查，确保工程质量达到标准要求。
3.3 三电迁改方案•在施工前，进行详细的电力、信号设施和通信设施的勘察和评估工作，确定迁改范围和方案。
•根据迁改方案，组织施工人员进行三电迁改工程，确保施工安全和施工质量。
•在施工过程中，进行必要的监测和测试工作，确保迁改后的三电系统能够正常运行。
3.4 安全管理方案•制定详细的安全管理规定和安全操作流程，确保施工人员的安全和施工现场的安全。
•加强安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
•定期进行安全检查和评估，及时发现和解决施工安全隐患。
四、施工进度与计划•制定详细的施工计划，包括站前区域交通组织计划、高铁站建设计划、三电迁改计划等。
•利用项目管理工具，对施工进度进行跟踪和管理，确保施工按时完成。
铁路三电力迁改1标段实施性施工组织方案
中西南部铁路TJ-1标三电迁改工程实施性施工组织设计编制：XXX审核：XX单位：XX铁路XX标项目经理部日期：二0一一年元月二十日实施性施工组织设计一、编制依据1、通信、电力现行的设计规X、施工规X、规程和标准。
2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。
4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。
二、编制原则1、切实贯彻工程指挥部的各项要求，配备足够的施工人员和机械设备，确保施工工期和工程质量。
2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。
3、建立完善的质量保证体系，严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规X、标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。
4、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。
三、编制内容1.工程概况1.1.线路概况中西南部铁路线路自瓦站引出，经林县、样林、坡县、早县至长平，引入京广线黄河东站，利用既有河水铁路并增建第二线至侯站，新建线路自侯站引出，经泉安至辛冰铁路X站，利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站，新建线路自东输东站引出，经XX、黄水、尚峰南至月光南站，线路全长2260公里（西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里），其中新建线路公里，利用既有线增建二线公里。
配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。
我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改，里程X围：DK647+200～DK877+300。
主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高（超）压架空线路的迁移施工。
通信迁改：本标段有396处（设计数量）架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。
“三电”迁改管理实施办法
“三电”迁改管理实施办法第一章总则第一条为加强铁路工程建设的“三电”迁改工程管理，规范和明确建设、设计、监理、施工单位等各方行为和职责，确保工程建设的顺利进行，结合铁路工程建设的实际情况，特制定本办法。
第二条“三电”迁改包括修建铁路引起的路内外电力线路迁改；路内外通信、信号、有线广播、电视线路等迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。
第三条“三电”迁改是拆迁工作的重要组成部分，具有一定的技术含量，部分迁改具有比较隐蔽的特点。
要求“三电”迁改工程数量调查清楚，方案可行，施工及时。
第四条参与铁路建设工程活动并与“三电”迁改有关的单位，均应遵守本办法。
第二章实施第五条“三电”迁改工程重要动迁方案由施工单位负责与产权单位共同调查和拟定，并经监理单位、迁改工程辖区内指挥部建设指挥部审核，报公司筹备组审查确定。
第六条“三电”迁改承包单位应与迁改的产权单位、土建施工单位加强协调联系，结合公司筹备组编制的施工组织安排和相关标段工期要求，编制迁改实施计划上报公司筹备组批准后，及时完成迁改工作。
第七条“三电”迁改承包单位要对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量等进行详细的记录，绘制迁改方案图，对迁改处所改前、改后的情况进行实地拍照，对迁改所涉及的影像资料、合同或协议、预算等均应妥善保管并长期保存。
第八条“三电”迁改费用应严格控制在概算范围内，对迁改方案、迁改费用与设计相比出入较大的处所，应将迁改方案、数量、迁改费用报监理和建设指挥部确认，对“三电”迁改费用在50万及以上或技术方案复杂的工程，应将迁改方案、数量、迁改费用报铁路公司筹备组确认，必要时召集专题会议研究确定。
第九条设计单位、相关施工单位应积极配合“三电”迁改承包单位进行迁改项目调查，及时提供“三电”迁改工程所需的有关资料(线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。
某迁改工程实施性施工组织设计(doc 64页)
安全性□对信息系统安全性的威胁任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。
所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。
靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。
管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。
白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。
这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。
多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。
关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。
系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。
□计算中心的安全性计算中心在下列方面存在弱点：1.硬件。
如果硬件失效，则系统也就失效。
硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。
2.软件。
软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。
严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。
但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。
银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。
其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。
3.文件和数据库。
公司数据库是信息资源管理的原始材料。
在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。
例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。
某些文件具有一定的价值并能出售。
例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。
“三电”迁改治理实施方法
〃三电"迁改治理实施方法第一章总则第一条为増强铁路工程建设的"三电"迁改工程治理，规范和明确建设.设计.监理.施工单位等各方行为和职责,确保工程建设的顺利进行, 结合铁路工程建设的实际情形,特制定本方法。
第二条"三电"迁改包括修建铁路引发的路内外电力线路迁改；路内外通信■信号、有线广播.电视线路等迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机K线设备）；无线设备的电磁防护改造；油.气管直油库等设施的电磁防护；和上述迁改所引发的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。
第三条"三电"迁改是拆迁工作的重要组成部份”具有必然的技术含量,部份迁改具有比较隐蔽的特点。
要求"三电"迁改工程数量调查清茎, 方案可行/施工及时。
第四条参与铁路建设工程活动并与"三电"迁改有关的单位,均应遵守本方法。
第二童实施第五条"三电"迁改工程重要动迁方案由施工单位负责与产权单位一起调查和拟定,并经监理单位.迁改工程辖区内指挥部建设指挥部审核, 报公司筹备组审查确信。
第六条"三电"迁改承包单位应与迁改的产权单位■ ±51施工单位増强和谐联系，结合公司筹备组编制的施工组织安排和相关标段工期要求, 编制迁改实施打算上报公司筹备组批准后,及时完成迁改工作。
第七条"三电"迁改承包单位要对现场的每_个迁改工点的现状. 迁改方案、数量等进行详细的记录•绘制迁改方案图,对迁改处所改前. 改后的情形进行实地拍照,对迁改所涉及的影像资料.合同或协议.预算等均应妥帖保管并长期保留。
第八条"三电"迁改费用应严格操纵在概算范围内，对迁改方案.迁应将迁改方案■数量.迁改费用报监理和建设指挥部改费用与设计相较出入较大的处所#确认”对"三电"迁改费用在50万及以上或技术方案复杂的工程,应将迁改方案■数量.迁改费用报铁路公司筹备组确认,必要时召集专题会议研究确信。
三电迁改实施方案
三电迁改方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：迁改工程迁改整体原则三电迁改工作的整体原则是：经济合理、技术可行、安全可靠。
具体实施时应做到：现场调查，优化方案；充分准备、超前安排；精心组织，确保进度；作好协调，迁改到位；优质高效，服务全程。
以设计文件为准则，严格依据设计标准施工。
积极与建设单位、产权单位、当地政府等相关部门联系，搞好迁改施工的协调配合。
理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，确保迁改工程质量、进度、安全目标的实现。
建立以项目经理部为责任中心的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。
以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住重点地段的迁改及施工中的控制项目，超前安排，确保主体工程顺利实施。
强化内部管理，运用新工艺、新技术提高功效;积极主动地与产权单位谈判协商,设计最佳迁改方案,降低成本。
三电迁改工作共分为五个步骤进行：第一步先进行现场调查，落实产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行的技术标准、主体工程的施工进度、范围、步骤、方法等基本情况。
第二步会同产权单位、主体施工单位就每一条需迁改线路，协商并落实具体迁改方案、迁改费用及其它事项。
第三步也是具体实施阶段，严格执行双方协定的安全、质量、技术、工期、环保等标准，确保一次成优。
第四步为自检验收阶段，对迁改完的项目，由项目经理部组织产权单位、主体工程施工单位及其它有关单位按照预定方案和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。
第五步清理和恢复施工现场，对施工前移开的草皮或其他植被恢复原地。
重点地段的迁改工作能否及时到位，直接影响到整体建设速度，因此加强重点地段的领导工作，实行项目经理部主要领导包段、包项目负责制，是顺利开展重点地段迁改工作的关键。
重点突出，统筹规划，对于已经影响施工的迁改项目，需打破常规，特事特办，以保证主题工程顺利施工。
电力线路迁改施工组织设计
电力线路迁改施工组织设计一、工程概况本项目为电力线路迁改施工组织设计，工程地点位于XXX地区，工程内容包括但不限于：高压线路的迁改、配电设备的更新与安装、电缆线路的铺设及接驳等。
工程预计耗时3个月，参与施工人员约50人。
以下针对工程的用电管理、电工、安全距离与外电防护等方面进行详细阐述。
二、用电管理1. 施工现场设立专门的用电管理小组，负责对施工现场的用电进行统一管理。
2. 施工现场用电设备必须符合国家相关标准，严禁使用非标准、破损或存在安全隐患的电器设备。
3. 用电设备应按照实际需求进行合理配置，避免大马拉小车现象，提高电能利用率。
4. 加强对施工用电设备的检查、维修和保养，确保设备安全运行。
5. 定期对施工现场用电情况进行检查，发现问题及时整改。
三、电工1. 施工现场电工应具备相应的职业资格证书，持证上岗。
2. 电工应熟悉施工现场的电气设备、用电负荷及电缆线路等情况。
3. 电工负责施工现场的电气设备安装、维修和保养工作，确保设备正常运行。
4. 电工应定期对施工现场的电缆线路进行检查，发现破损、老化等问题及时处理。
5. 电工应严格遵守安全操作规程，穿戴好个人防护用品，防止发生触电等安全事故。
四、安全距离与外电防护1. 施工现场应按照国家相关规定，设置安全距离，确保施工过程中的人员安全。
2. 在高压线路附近作业时，应采取有效的外电防护措施，如设置安全警示标志、拉设安全防护网等。
3. 严禁在高压线路下方进行作业，避免因安全距离不足导致的触电事故。
4. 施工现场应配备专职安全员，负责监督安全距离的设置和外电防护措施的落实。
5. 定期对施工现场的安全距离和外电防护措施进行检查，发现问题及时整改。
五、电缆线路1. 电缆线路的设计应遵循国家相关标准和规范，确保线路的安全、可靠和经济。
2. 电缆选型应根据工程特点和负载需求，选择适当类型和规格的电缆，保证电缆在正常运行条件下的性能。
3. 电缆敷设前应进行详细检查，确保电缆无损坏、绝缘性能良好，严禁使用不合格的电缆。
三电迁改施工方案
三电迁改施工方案1. 引言三电迁改是指将建筑物内的供电、通信和广播电视三个系统进行改造和整合，以提高使用效率和节约资源。
本文档将介绍三电迁改的施工方案，包括前期准备工作、施工步骤和注意事项。
该方案的目标是提供一种有效、安全、高效的施工方法，以确保迁改工作能够顺利完成。
2. 前期准备工作在开始施工之前，需要进行一些前期准备工作，包括以下步骤：2.1 需求分析首先需要对建筑物的供电、通信和广播电视系统进行全面的调研和需求分析。
确定迁改的具体需求，包括电源容量、设备接入数量和位置等。
2.2 施工方案设计根据需求分析的结果，设计出符合迁改要求的施工方案。
方案应考虑建筑物的实际情况和现有系统的特点，确保迁改后的系统能够正常工作。
2.3 施工准备在正式施工之前，需要做好一些准备工作。
包括准备所需的材料和设备，制定详细的施工计划，并组织施工人员进行培训，确保他们具备必要的技能和知识。
3. 施工步骤完成前期准备工作后，可以开始正式的施工。
下面将介绍三电迁改的施工步骤。
3.1 施工区域划分根据建筑物的结构和需求分析的结果，将建筑物划分为不同的施工区域。
每个施工区域应制定相应的施工计划和安全措施。
3.2 供电系统迁改首先进行供电系统的迁改。
包括更换老旧的电线和开关等设备，增加电源容量，确保供电系统的安全和稳定运行。
3.3 通信系统迁改在供电系统迁改完成后，进行通信系统的迁改。
包括更换电话线路、布置宽带网络和安装无线路由器等设备。
3.4 广播电视系统迁改最后进行广播电视系统的迁改。
包括更换天线和接收设备，安装新的电视机和音响设备，确保广播电视系统的正常运行。
4. 注意事项在进行三电迁改施工时，需要注意以下事项，以确保施工安全和质量：4.1 安全措施施工过程中应严格遵守相关的安全规定和操作规程，使用符合安全要求的材料和设备。
必要时，应设立警示标志和防护措施，确保施工现场的安全。
4.2 质量监控施工过程中，应对每个步骤进行严格的质量监控。
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案 (2)
高速铁路站前及三电迁改工程施工方案一、前言高速铁路是现代交通运输领域的重要组成部分，其建设需要充分考虑到站前区域的工程施工方案，以及三电迁改工程的实施。
本文档旨在全面介绍高速铁路站前及三电迁改工程的施工方案，以确保施工的高效、安全与顺利进行。
二、施工范围本工程的施工范围涵盖高速铁路站前区域及相关三电设施的迁改工程。
具体施工范围包括但不限于以下内容：1.站前道路拓宽与修建2.站前广场及停车场建设3.站前市政设施改造4.三电设施的迁改与改造三、施工方案1. 站前道路拓宽与修建1.1 现有道路调研与勘察在施工前，应进行详细的调研与勘察，确定现有道路的状况、地质条件以及交通流量等情况，为后续的道路拓宽与修建工作做好前期准备。
1.2 道路拓宽与修建方案根据勘察结果以及设计要求，制定道路拓宽与修建方案，包括道路宽度、采用的材料、施工工艺等，以确保道路的安全性和通行能力。
1.3 施工进度控制制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保道路拓宽与修建工程能够按时完成。
2. 站前广场及停车场建设2.1 广场规划与设计根据站前区域的需求，进行广场规划与设计工作，包括广场布局、景观设计、设施设置等。
2.2 停车场建设方案根据站前停车需求，制定停车场建设方案，包括停车位的数量、停车场布局、出入口设置等。
2.3 施工管理与监督制定详细的施工管理与监督方案，确保施工过程中的质量控制和安全管理。
3. 站前市政设施改造3.1 市政设施勘察与评估对现有站前市政设施进行勘察与评估，确定需要改造的范围和内容。
3.2 市政设施改造方案根据勘察结果，制定市政设施改造方案，包括下水道、供水系统、照明设施等的改造与升级。
3.3 施工过程管理制定详细的施工过程管理方案，确保市政设施改造工程的顺利进行，并保证施工质量。
4. 三电设施的迁改与改造4.1 三电设施勘察与评估对现有三电设施进行勘察与评估，确定需要迁改与改造的范围和内容。
4.2 三电迁改与改造方案根据勘察结果，制定三电迁改与改造方案，包括牵引供电、信号系统、通讯设施等的迁改与改造。
三电迁改及临永结合施工组织设计(铁路)
新建洛湛铁路益娄段三电拆迁及临永结合电力工程施工组织设计XX公司2010年12月12日施工组织设计一．工程概况：1.工程名称：新建洛湛铁路娄益段“三电”拆迁及临永结合电力工程。
2。
工程范围:新建洛湛铁路娄益段益阳东站(石长线K189+49既洛湛线DK0+000)至娄底东站（湘黔线K117+000既洛湛线DK104+365。
63）范围内的临永电力工程及“三电”拆迁工程。
3。
顾客单位：石长铁路有限责任公司益娄段工程建设指挥部。
4。
工程主要内容：临永电力工程及“三电”拆迁工程等。
5.主要工程数量 (见附表1）6。
建设总工期：90个历日二.编制依据和总体构思1。
编制依据1.1石长铁路有限责任公司益娄段工程建设指挥部颁发的《投标邀请书》、《招标文件》及业主对本工程招投标批示精神.1。
2铁道部现行的电气装置安装工程施工及验收规范、规定、标准。
1.3我处积累的类似工程相关经验和现场调查资料。
1。
4处颁ISO9002《质量保证手册》及有关程序文件。
2.总体构思2.1确保工程质量。
充分运用我处人材济济、技术领先、经验丰富、装备精良、协调能力强的整体优势及施工积累的成功经验，精心设计、精心组织、精心施工，保证工程质量一次验收合格率100％，工程优良率90%以上，达到部优工程.2.2确保提前竣工，严格执行建设项目总进度计划，从优化施工组织入手，确保投标工程总工期于签定合同之日起90个历日达到竣工.2。
3确保安全.建立以项目经理为责任中心的生产安全管理网络，针对该线施工特点,细化多级安全责任制,实现安全线。
2.4树立信誉。
坚持“顾客至上、信誉第一"，全心全意地为业主着想, 把业主的需要当作我们的责任，用我们的诚挚的服务和科学的施工,为业主创造最完美的工程.三.安全质量目标:1.质量方针科学管理、技术先进、精心设计、精心施工，为社会提供时代精品，用一贯的优质向顾客承诺，以诚挚的服务树企业信誉。
2.质量目标工程质量执行铁道部、电气化专业的《工程质量检验评定标准》，本工程施工的所有工程成品的使用功能符合设计图纸要求：分项、分部和单位工程质量达到评定验收标准，一次验收合格率达到100％，单位工程优良率达到90%以上。
电力线路搬迁工程施工组织设计(完整常用版)
电力线路搬迁工程施工组织设计(完整常用版)1. 背景和目的该文档旨在为电力线路搬迁工程的施工组织设计提供指导和规划。
通过详细描述工程背景、目的以及相关的要求和限制，确保工程的顺利进行。
2. 工程背景简要介绍电力线路搬迁工程的背景，包括原线路的现状、需要搬迁的原因，以及相关的政策和法规要求。
3. 工程目的明确电力线路搬迁工程的目的，例如改善线路的安全性、提高供电可靠性、满足新的用电需求等。
4. 施工组织设计方案4.1 施工组织机构描述施工过程中的各个组织机构的职责和联系方式，包括项目经理、工程监理、施工队等。
4.2 施工流程详细描述电力线路搬迁工程的施工流程，包括前期准备、地勘勘测、材料采购、设备安装、电力接入等。
4.3 施工人员安排说明各个施工阶段所需的人员数量和专业要求，以及施工人员的安排和管理措施。
4.4 施工设备和技术要求列出施工过程中所需的各类设备和技术要求，包括起重机械、测量仪器、防护设备等。
4.5 安全与环境保护措施描述施工过程中的安全与环境保护措施，确保施工安全，减少对周围环境的影响。
4.6 质量管理要求介绍施工过程中的质量管理要求，包括施工检验、工艺控制、工程验收等。
5. 工程进度安排制定合理的工程进度计划，包括各个施工阶段的起止日期、关键节点和交付时间，以确保工程按时完成。
6. 风险分析与应对措施对潜在的施工风险进行分析，提出相应的应对措施，以防止风险对工程的影响。
7. 资金预算根据工程的规模和要求，制定详细的资金预算，包括施工费用、设备采购费用、人员费用等。
8. 环境影响评估根据相关法规要求，进行对电力线路搬迁工程可能产生的环境影响进行评估，并提出相应的环保措施。
9. 文件管理明确施工过程中的文件管理要求，包括施工文件的编制、归档和保存等。
10. 相关法规和技术标准列举与电力线路搬迁工程施工相关的法规和技术标准，并确保施工过程的合规性。
11. 参考文献列出本施工组织设计文档所参考的相关文献和资料。
迁改工程施工组织方案
迁改工程施工组织方案1、项目概况1.1 项目名称：某某迁改工程1.2 工程地点：某某地区1.3 建设单位：某某建设集团1.4 总包单位：某某建筑有限公司1.5 施工单位：某某迁改公司1.6 工程规模：某某平方米2、施工准备阶段组织方案2.1 施工进度计划根据合同约定及实际情况，编制施工进度计划，确定各项工程的施工工期和节点时间，合理安排施工人力、物力和机械设备，保证工程按时完成。
2.2 施工组织设计依据项目特点，制定施工组织设计，包括施工图、安全、质量、材料、机械、施工员工、外来施工人员、施工生产安全、交通组织、材料维护等方面。
2.3 现场布置和围场确定施工现场布置方案，包括材料堆放、办公室建设、施工设备摆放、施工工地标志、施工路线等，确保施工现场平整、有序，符合施工要求。
2.4 环保、安全、文明施工组织环保、安全、文明施工工作，严格执行环保、安全、文明施工规定，加强对施工人员的安全教育和文明施工宣传。
3、施工阶段组织方案3.1 劳务组织合理配置人力资源，组织施工作业，根据工程的实际需要，制定合理的劳务组织方案，确保施工工序的顺利推进。
3.2 施工技术措施合理调配施工机械设备，采取相应的施工技术措施，确保工程施工质量，提高施工效率。
3.3 施工质量控制建立健全的施工质量控制体系，加强施工质量监督，确保工程质量满足设计要求，提高工程质量。
3.4 安全生产管理严格执行安全生产管理制度，加强施工安全监督，保障施工安全，确保施工人员的人身安全。
3.5 管理措施加强施工现场管理，规范施工作业，提高施工管理水平，确保施工过程的有序进行。
4、工程收尾组织方案4.1 施工移交完成各项工程施工任务后，及时组织相关单位进行工程移交，确保工程顺利移交。
4.2 现场整理对施工现场进行整理和清理，合理处理施工垃圾和废弃物，恢复施工现场原貌。
4.3 安全验收对工程进行安全验收，完善相关安全设施和安全标识，保障工程验收合格。
三电迁改实施方案
三电迁改方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：迁改工程迁改整体原则三电迁改工作的整体原则是：经济合理、技术可行、安全可靠。
具体实施时应做到：现场调查，优化方案；充分准备、超前安排；精心组织，确保进度；作好协调，迁改到位；优质高效，服务全程。
以设计文件为准则，严格依据设计标准施工。
积极与建设单位、产权单位、当地政府等相关部门联系，搞好迁改施工的协调配合。
理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，确保迁改工程质量、进度、安全目标的实现。
建立以项目经理部为责任中心的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。
以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住重点地段的迁改及施工中的控制项目，超前安排，确保主体工程顺利实施。
强化内部管理，运用新工艺、新技术提高功效;积极主动地与产权单位谈判协商,设计最佳迁改方案,降低成本。
三电迁改工作共分为五个步骤进行：第一步先进行现场调查，落实产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行的技术标准、主体工程的施工进度、范围、步骤、方法等基本情况。
第二步会同产权单位、主体施工单位就每一条需迁改线路，协商并落实具体迁改方案、迁改费用及其它事项。
第三步也是具体实施阶段，严格执行双方协定的安全、质量、技术、工期、环保等标准，确保一次成优。
第四步为自检验收阶段，对迁改完的项目，由项目经理部组织产权单位、主体工程施工单位及其它有关单位按照预定方案和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。
第五步清理和恢复施工现场，对施工前移开的草皮或其他植被恢复原地。
重点地段的迁改工作能否及时到位，直接影响到整体建设速度，因此加强重点地段的领导工作，实行项目经理部主要领导包段、包项目负责制，是顺利开展重点地段迁改工作的关键。
重点突出，统筹规划，对于已经影响施工的迁改项目，需打破常规，特事特办，以保证主题工程顺利施工。
站前三电迁改工程施工方案
一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，新建铁路线路对周边的电力、通信等设施产生了一定的影响。
为保障新建铁路线路的正常运营，需对现有三电（电力、通信、信号）设施进行迁改。
本方案针对站前三电迁改工程，详细阐述施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX站前三电迁改工程2. 工程地点：XX站附近3. 工程规模：迁改电力线路XX公里，通信线路XX公里，信号线路XX公里4. 工程内容：电力线路迁改、通信线路迁改、信号线路迁改、配套设施建设等三、施工组织1. 施工单位：XX公司2. 施工人员：XX人3. 施工机械：XX台4. 施工工期：XX个月四、施工方案1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工流程、技术措施、安全措施等；（2）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识；（3）进行施工现场调查，了解周边环境、设施分布等情况；（4）准备施工所需材料、设备、工具等。
2. 施工步骤（1）电力线路迁改① 拆除原有电力线路；② 按照设计要求，敷设新电力线路；③ 对新电力线路进行验收，确保符合设计要求。
（2）通信线路迁改① 拆除原有通信线路；② 按照设计要求，敷设新通信线路；③ 对新通信线路进行验收，确保符合设计要求。
（3）信号线路迁改① 拆除原有信号线路；② 按照设计要求，敷设新信号线路；③ 对新信号线路进行验收，确保符合设计要求。
（4）配套设施建设① 施工现场围挡、排水、照明等设施建设；② 道路、场地平整；③ 施工临时设施搭建。
3. 施工措施（1）施工顺序：先进行电力线路迁改，再进行通信线路和信号线路迁改；（2）施工方法：采用人工敷设、机械吊装等；（3）施工质量控制：严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量；（4）施工安全：严格执行安全操作规程，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 电力线路迁改阶段：2个月3. 通信线路和信号线路迁改阶段：2个月4. 配套设施建设阶段：1个月5. 施工验收阶段：1个月六、结语本方案针对站前三电迁改工程，详细阐述了施工方案。
浅析三电迁改工程的施工方法
摘要：随着国家基础建设跨越式的大发展，铁路客专建设是其中必不可少的，也是至关重要的一部分。
集团公司中标的铁路建设越来越多，三电迁改项目的规模也越来越大。
但随着国家电网通信网络等相关产业大规模提高线路等级建设标准，给三电迁改的工作协调、成本管理等带来了巨大的压力和困难。
如何才能做好三电迁改项目呢？现将相关技术和经验与大家分享。
关键词：铁路；三电迁改；规模；施工方法1 概况三电迁改是指在新建铁路征地红线内，对既有电力、通信、广电、移动、联通、国防光缆等线路的迁移过程，也就是为土建单位施工扫清障碍的过程。
1.1 三电迁改面广、点多目前，三电迁改标段较长，它与土建单位里程是一致的，但它涉及的单位比土建单位多，这些单位包括国家电网、电力、通信、电信、广电、移动和联通等。
国家电网又分为以下几个等级：①500 kV以上由省电业局管辖；②110～220 kV由市电业局管辖；③10～35 kV由县电业局运检中心维管；④220～380 V由乡供电所管辖。
在通信方面，包括主干线长途光电缆（跨省），本省省级、市级、县级范围内各产权单位的线路等级和各级地方政府、农村村民的土地占用、青苗补偿等。
只有了解了这些情况，才能有效地开展工作。
1.2 做好周密的计划三电迁改是为土建施工服务的，所以，三电迁改工作要抓住以下两个重点：①了解土建单位的施工安排，特别是那些重点部位和先开工的区段；②了解重点区段的情况，清楚开工区段内的迁改线路，要综合数量、困难程度、规模大小和迁改周期等情况细化安排。
1.3 自主性不强三电迁改自主性不强，其产权单位是主体，也可以说是一个垄断单位，它的产权它做主。
在施工中，以产权单位迁改为主，自行施工为辅，所以，施工方必须要及早介入，并提前作出计划，特别是110 kV以上等级的电力线路和国防光缆。
通信主干线线路这些重点的线路报批计划较为复杂，周期长、涉及面广、审批难度大。
对10 kV以下电力线路和电信、通信等迁改，要争取自行解决，引入架子队模式来管理，这样做不仅可以控制成本、缩短工期，还可以规避审计风险。
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中西南部铁路TJ-1标三电迁改工程实施性施工组织设计编制：XXX审核：XX单位：XX铁路XX标项目经理部日期：二0一一年元月二十日实施性施工组织设计一、编制依据1、通信、电力现行的设计规范、施工规范、规程和标准。
2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。
4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。
二、编制原则1、切实贯彻工程指挥部的各项要求，配备足够的施工人员和机械设备，确保施工工期和工程质量。
2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。
3、建立完善的质量保证体系，严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规范、标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。
4、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。
三、编制内容1.工程概况1.1.线路概况中西南部铁路线路自瓦站引出，经林县、样林、坡县、早县至长平，引入京广线黄河东站，利用既有河水铁路并增建第二线至侯站，新建线路自侯站引出，经泉安至辛冰铁路范站，利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站，新建线路自东输东站引出，经河源、黄水、尚峰南至月光南站，线路全长2260公里（西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里），其中新建线路公里，利用既有线增建二线公里。
配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。
我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改，里程范围：DK647+200～DK877+300。
主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高（超）压架空线路的迁移施工。
通信迁改：本标段有396处（设计数量）架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。
其中，光、电缆拆迁（与线路交叉）388处,光缆拆迁（与线路平行）22处。
1.2.自然条件线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕梁山脉的中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地（沁潞高原）、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。
横穿的主要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。
黄土高原的丘陵及低山区，以黄土梁、峁和深切冲沟为主，吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈，河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地，地形平缓；太行山山前倾斜平原，地形起伏小，局部出露残丘。
沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系与海河水系的分水岭。
吕梁山为本段最高点，地面高程XX千米，豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。
1.3三电迁改主要工程量1.3.1电力迁改主要工程数量（设计数量）1.3.2通信迁改主要工程数量本标段有298处架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及部队。
其中，光、电缆拆迁（与线路交叉）388处,光缆拆迁（与线路平行）22处。
1.3.3管道迁改主要工程数量目前调查正在进行，管线的迁改数量还有可能增加。
1.4.工程特点、重点及难点分析1.4.1.工程特点本标段地区地形起伏不大，地形复杂，桥隧较多，地形困难，劳动环境恶劣，施工效率低，地方电网较为发达，部分地段公路交通条件差。
迁改项目具有工点分散，涉及产权单位多、各项目施工互不关联、单项迁改周期短等特点。
1.4.2.工程重点及难点本标段低压线路和10KV及以上电力线路迁改数量较多，由于低压线路迁改停电施工影响范围小，而10KV电力线路停电施工影响的范围相对较大，所以本工程施工重点为10KV及以上电力线路的迁改。
35KV、110KV及以上线路迁改数量比重偏大，高压干线涉及范围大，覆盖区域广，停电影响面宽，施工中与产权单位的协调、谈判及施工方案的制订难度较大，所以本工程工作难点为35KV、110KV及以上线路的迁改，特别是110KV、220 KV、500 KV线路迁改更是难中之难。
2.总体施工组织布置及规划2.1.编制说明2.1.1.编制依据XXX铁路XXX标电力迁改现场调查结果。
XXX铁路XXX标通信迁改现场调查结果。
XXX铁路XXX标管道迁改现场调查结果。
建设指挥部下发的迁改工程安全管理和技术管理文件。
国家、铁道部现行的技术标准、施工规范、施工规程和铁路电力工程施工安全技术规则等有关规范标准。
我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果等实际情况。
2.1.2.工作指导思想指导思想：主动协调创条件，文明施工抓安全，科学管理保进度，严字当头创全优。
2.2.施工组织机构针对该工程，我单位组建了“XX铁路XX标项目三电迁改经理部”，在现场行使指挥职能，对建设单位负责，全面管理、履行施工合同，确保快速、有序和高质量的完成迁改任务。
为保证施工工期和施工质量，我单位从电力专业抽调了精干的技术人员和对外协调人员，成立了工程项目部，在项目经理的领导下开展工作，负责本工程的对外协调和工程管理，并由工程部和综合信息部组成对外谈判小组负责与产权单位的谈判。
以保证迁改顺利进行，组织机构框图如下：2.3.临时设施布置 2.3.1.临时用水用电驻地用水用电与当地单位协商，直接接引既有水源或电源；施工现场用水困难时，采用小容器运输，交通条件好时，采用水罐车解决；现场用电采用发电机解决。
2.3.2.临时通讯经理部和各作业队驻地之间采用手机和传真机、网络进行联系，施工现工程部安质环保部部长： XXX 谈判一组物资设备部综合办公室谈判二组 谈判三组料 库X 标项目经理部 项目经理：XXX常务项目副经理：XXX总工：XXX部长： XXX部长：XXX 主任： XXX部长： XXX 计划财务部部长： XXX 供电部项目副经理：XXX场、指挥车辆和总部之间，采用大功率无线对讲机和手机进行联络。
2.4.总体施工组织规划2.4.1.施工进度规划我标段计划架设临时施工用变压器共计68台，总负荷35310 KVA，根据初步设计和指导性施工组织设计和局指的要求，采用分散供电的方式来解决施工用电。
即充分利用新建铁路沿线的电网，或从变电站增加间隔架设10kv专线到施工现场，或在施工现场就近“T”接短距离10kv线路到施工现场，架设变压器。
重要负荷（如长大隧道施工段，在利用当地电网的同时还要考虑，自备发电机组作为安全应急电源）。
困难地段由于10kv供电不能满足施工需求，还可考虑架设35kv架空电力线路到施工现场，架设越级变压器提供供电。
要和XX市供电分公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX市供电支公司分别取得了联系，办理正式的用电手续。
和各供电公司整理资料，制作供电方案、审核方案、委托设计、费用谈判，签订协议、支付费用、然后才能组织施工、验收、并入电网、最后送电投入运行。
由于时间急迫，所以计划对先期开工的供电进行特事特办，力争早日送电，为各分部服好务，具体计划如下：一、1月30日前首先解决二分部在XX县X镇中心实验室400KVA变压器的用电。
二、按各分部用电计划，按紧急顺序施工临时用电，第一批临时用电计划安装29台变压器，总负荷16415 KVA，计划在5月30日前完成送电。
具体明细如下：施工临时用电计划表三、第二批临时用电计划安装44台变压器，总负荷19795KVA，计划在6月30日前完成送电。
具体明细如下：施工临时用电负荷报表“三电”迁改工程迁改拟于2011年1月21日开工，2011年10月1日完工。
“三电”迁改工程工期要满足站前工程施工需要。
实际工期将根据建设单位的统筹安排进行适时调整，以满足总工期需要。
2.4.2.施工质量规划质量目标：确保全部工程达到国家、铁道部现行的质量验收标准，工程一次验收合格率达到100％。
2.4.3.施工安全规划严格执行《中华人民共和国安全生产法》及建设单位下发的安全管理文件，安全生产符合国家、铁道部、建设单位的安全规定。
建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。
杜绝责任行车事故的发生；杜绝职工因工死亡、无责任性路外死亡事故；无等级火警、爆炸、火工产品遗失事故。
创建安全文明施工工地，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
2.4.4.文明施工、环境保护、水土保持规划2.4.4.1.文明施工规划为了“优质、高效、安全”地完成山西中南部铁路通道“三电”迁改项目施工，展示我单位的企业形象和职工队伍的精神面貌，必须坚持注重文明施工，安质部对职工进行文明意识教育，提高全员职业道德和文明施工意识。
其主要措施如下：充分尊重业主、产权单位的意见，认真领会业主关于工程管理的意图和精神实质。
爱护铁路运输及其它公用设施。
施工时采取有效措施防止污染道床、站台。
开挖电缆沟、基坑等须改变地形地貌或由于施工需要破坏了的水沟、站台等，施工完成后及时恢复。
尊重驻地的民风民俗，搞好与当地政府和民众的关系。
正确处理施工中的协调与配合，与兄弟施工单位保持密切关系，做到互谅互让，以礼待人。
提高环境保护意识，与当地政府共同保护好铁路沿线周边环境。
2.4.4.2.环境保护、水土保持规划施工中建立完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。
环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同时实施。
采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、扬尘、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍。
施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，符合环境保护及水土保持规定的要求。
3.施工进度安排及保证工期措施3.1.施工进度安排由于迁改工程无法确定详细、具体的工序时间，因此应结合站前单位的工期安排，对各站前工程施工标段内的线路依次迁改，并于站前单位施工前10至30天，完成迁改任务，确保其它单位顺利施工。
为了保证开工后能顺利进行施工，计划于2011年1月10日进入施工现场，进行施工前期的驻地建设、技术准备、人员准备、物资准备、施工机具、仪器、仪表准备、递交开工报告和提前熟悉施工现场情况。
2010年1月21日正式开工，计划2011年10月1日全部完工。
首先对影响重点工程施工的地段进行迁改，然后根据站前单位的施工安排对剩余的迁改任务进行统筹安排，保证不影响站前单位的正常施工。
在迁改工程开工以后，电务分部的各部门充分发挥职能作用，分头出击，多方联系迁改设施的产权单位或管理部门，制订详细的迁改方案，在尽量短的时间内解决已影响施工的项目，全面为站前单位及其他工程的施工扫清障碍，保证各项工程的顺利实施。