内部人士之春运买火车票

内部人士之春运买火车票、乘车攻略一年一度的春运又开始了。

每年到了这时候，为了买火车票，许多人都头皮发麻吧？作为一名打小就在铁路上长大的铁路职工，尽我所掌握的情况，给大家谈谈春运买票，乘车攻略。

要买火车票，首先就要对车次有所了解。

旅客列车车次由二位至四位数字组成，部分车次在数字前还加了一个大写字母。

很可惜，所有的媒体，包括中央台的播音员都拿它当英文字母来读，其实这是大错特错。

那其实是汉语拼音的第一个字母。

“D92次”应该念成“动92次”，这个D代表动车组的意思。

“Z67次”应该念成“直67次”，这个Z代表该趟车次系直达旅客列车。

“T147次”应该念成“特147次”，这个T代表该趟车次系特快。

“K287次”应该念成“快287次”，这个K代表该趟车次系快速列车。

“N515次”应该念成“内515次”，这个N代表该趟车次系局管内直通快车。

“Y302次”应该念成“游302次”，这个Y代表该趟车系旅游列车。

“L506次”应该念成“临506次”，这个L代表该趟车次系加开的临时旅客列车。

“A129次”应该念成“安129次”，这个A代表铁路运行图已经加开了计划中的临客后，发现某个方向仍无法满足需要，为避免旅客大量积压，又临时加开的临客，这种车你是在铁路客车时刻表上找不到的。

也就是我们铁路俗称的“临外临”。

从舒适程度，列车行驶速度和正点率来排名，D字头的车是优先保证的，往下依次是Z字头，T字头，K字头，N字头，Y字头，不带任何字头的车次、L 字头，A字头。

当然，相应的同等旅程，票价也是按这个顺序由高到低排列的。

不过，这钱花得值，因为车上的拥挤程度是按这个顺序依次递增的。

买火车票，最好买当地的始发车车票。

因为始发站的票额最多，沿途站预留的票额少。

如果您所在的是一个小地方，我建议您尽量到邻近的大站去买票，候车，买到票的几率更大些。

春运期间，火车票都会延长预售期，有些地方还可以提前预订返程票。

您的最佳选择就是预售期头一天晚上排队。

为什么？因为车站售票处一般都是零点左右出票，一出就是一批。

但有些车站是一出票就对外售票，有些车站得等到早上七点才对外发售。

各色人等八仙过海，各显神通，一会儿就没了。

因此如果肯辛苦一下，半夜就去排队，拿到刚出的那批票，心里的大石头就落地了。

至于所谓的电话订票，我及我周围的同事们这么多年来还没发现真正成功过，甭管提前多长时间打电话，顶多给你无座票。

春节期间，各大城市许多地方都有火车票代售点，既有车站售票处外派的，也有和地方单位合办的。

但我要告诉您，代售点的票额是受票务中心严格控制的，不可能让您放量随意下载。

因此，具体情况具体分析，您如果不愿去车站排队，就得在代售点提前打好招呼。

代售点也有大小之分，我建议您去找那种地处偏远，光顾的人不太多的代售点，买到票的几率会挺高的。

因为大代售点知道的人多，去哪儿排队的人自然就多，结果就供不应求了。

代售点也不容易，平时门可罗雀，基本上全指着春运和黄金周发财呢。

因此如果它趁着春运大好时光，多收您点手续费，您自己看着办。

如果您胸怀宽广，觉得大过年的，大家都不容易，您也不在乎那几个小钱，权当给和谐社会作贡献了，那就没啥说的。

如果您觉得很不爽，而且富有时间和精力，请保留代售点的相关收据，打当地铁路局路风办的投诉电话。

放心，票已经在您手里了，他们抢不回去的，您就等着他们上门致谦、退钱吧。

如果您没赶上第一拔出票，还可以试着在开车前几个小时到火车站售票窗口前碰碰运气。

因为开车前可能会有退票，我这里所说的退票不是指个人突然改变行程而退票，而是某些团体或个人票弄多了，怕砸在手里而退的票。

当然，这种事也不常有，供求关系也时刻在浮动中，不过还是可以碰碰运气的。

如果这两招都不灵，您可以尝试去找找一些长年和铁路挂钩的大旅行社。

记住，得是大旅行社。

因为它们和铁路有协议，长年握有一些团体票，春运期间旅游的人不见得会很多，多余的票大旅行社可以转手给小旅行社，也可以退回铁路局，当然也可以卖给您。

大旅行社您碰不到运气，那我建议您去火车站周边的小旅社的服务台去问问。

一般来说，他们的能耐不小，不过是要多收您几十元“手续费”的。

票拿到手里，您可千万瞧仔细了，看看票面是否字迹清晰，墨迹油亮，票面是否有挖补痕迹。

一个不留神，您就钱票两空。

报警也没多大用处，人家是地头蛇。

票贩子是我最不推荐您走的门路。

如果您实在走投无路，那是下下策。

加价高不说，还时常有假票。

如果离开车时间还早，您也有兴趣惩罚一下票贩子，且您确定那票绝对是真票，不会被没收的情况下，可以拿着票走到车站民警面前，请他鉴别一下真伪。

他肯定会问您这票是哪儿来的，因为如果是从正规窗口买来的，您就绝不会有此一问，这肯定是从票贩子手里弄来的。

春运时，打击票贩子是车站民警的重要任务，每个人都有指标，完不成任务就得排尾。

因此您这送上门的线索没人会轻易放过。

于是，您带着警察找到那票贩子，当场指认，以后就没您什么事了，警察会让他把多收您的钱退给您，做份笔录让您签字走人。

然后那票贩子就得倒大霉了（我们局以前是抓到后重重罚款，现在不罚了，直接刑拘十五天，让他到牢里过个印象深刻的年）。

您看，不用多花钱，买到了票，顺手帮助净化了一下社会秩序，为和谐社会做出了一份贡献，还帮警察叔叔完成一个指标，一举三得，多好的事儿呀，何乐而不为？不过，友情提示一下，这一招也是有风险的，如果您不能及时带着警察找到那票贩子本人的话，警察叔叔可是要把您带回去做笔录的，少不得教育您一番，要是因此误了车，您损失就大了。

如果您在铁路上认识人的话，还可以托人帮您买票。

如果您是记者，尤其是电视台的，或是大传媒的记者，相信您平日里没少和铁路各级党委宣传部门有接触，多少总认识几个官。

那么可以找他们。

说穿了，这就是交易。

宣传部门希望您多来点正面报道，少来点负面的，自然要和您搞好关系，平时票并不紧张，春运时不拉关系更待何时？党委系统权力不小，接触的方方面面的领导多，搞几张票不是个事。

不过，记者同志们可千万要自重。

记者骄狂，只因为掌握着舆论工具，有人屁股不干净，自然要礼让你三分，但你若因此忘记自己是吃几碗饭的，那也就离倒霉不太远了。

有一回，某小报的特约记者在售票口强行插队，引起群众不满，警察把他拉出来，勒令他回队尾排队。

这位二百五居然当众亮出记者证，冲着警察大吼：“我是记者，我有急事，小心我曝光你！”。

结果可想而知，目的没达到，反遭到了警察和群众的嘲弄和耻笑。

如果您认识车站派出所的民警，平素有些交情，那也可以去找找。

他们的权力大，车站售票处不敢得罪他们。

但是，您最好至少提前七天，甚至十天和他们打招呼，因为现在铁路部门管得越来越紧，弄票是越来越难了。

如果您和某位车站警察关系非常好，车快开了，您还没能弄到票，可以让他送车。

也就是说让他把您直接送到站台上车，上车后再补票。

如果您嫌挤，可以央求他和车上的乘警打个招呼，请乘警帮忙，开车后优先让您补到卧辅。

如果不认识党、警系统的，那还可以找在铁路上当官的，比如说站段长及路局机关的。

路局机关里最牛的属调度和安全监察，其他的业务部门就相对逊色很多了。

不到万不得已，您别去找普通铁路职工。

说来您别不信，普通铁路职工买票比您们旅客还要难呢。

要找，您尽量找在票务中心、车站票房工作的铁路职工，票就在他们手上出。

不过，一到春运，他们换手机卡，设置了拒接号码，甚至干脆关机。

想要找到他们是很难的。

没办法，熟人太多，人托人，拐弯抹角的方方面面的关系太多，实在是无法都满足。

为避免得罪太多的人，只能玩隐身了。

即使是能找到他们，他们也得看看和您交情的深浅，这个，还请各位路外人士谅解。

现在铁路上管得越来越紧，动不动就下岗，人家也怕砸饭碗呀。

找不到他们，可以去找客运段，什么段长，科长，队长，车长。

他们的手机是不敢关机的。

如果您找到客运的领导，且您对他有利用价值，或者是他欠过您极大人情的话，会给您开张条子，或者给车队打个电话，让您去车队里“划票”，如果只是酒肉朋友，我估计您得碰壁。

所谓“划票”，就是车队自己印的一张小单子，上面用手写了时间，车次，车厢，号码，您拿着这个上车后再找车长补正式车票。

但我要提醒诸位的是，由于现在车上的预留票越来越少，找他们的人越来越多，因此，不要以为拿到了“划票”就进了保险箱。

这些年经常出现这种情况，一个号码同时划给了多人，反正车队里不想得罪您，把这个矛盾交到列车长手里解决。

列车长也难办，只能问您：这张条子是哪位领导划给您的？您是通过什么关系搞到的？他在心里把您们背后的关系理一下，从高到低排个序。

排名低的就对不起您了！找其他铁路职工，得看您的运气。

职工买票虽难，但也不乏卧虎藏龙之辈，当然也难免鱼目混珠。

如果有铁路职工在您面前拍胸脯，打包票，甚至您还没开口，他就主动问您要不要票？那我建议您别相信他。

铁路上就是有这一帮爱吹牛皮的人，生怕别人说他们没本事，看不起，于是便想着法子吹牛皮，什么年薪八万，十几万也是这号人吹出来的，外面的人觉得铁路是国有垄断，想当然地就信以为真了。

记得前些年的春晚上有郭冬临的一个小品《有事您说话》，说的就是这类铁路职工，人前吹牛，人后受罪。

这不是人家拿铁路职工开涮，而是有深厚生活基础的。

如果铁路职工面对您的买票请求面有难色，出言谨慎，不肯把话说死，这就有门了。

您最好打铁趁热，把票款先交给他。

放心，您既然能求他买票，就应该很熟，即使没能买到，他也不可能不还您钱。

先给他钱有两层意思。

一是给了他一种必须尽力去解决的压力，毕竟口头答应试试是一回事，人家把钱都提前给您了就是另一回事了。

第二层意思是春运时托铁路职工买票的亲戚朋友太多太多，我们铁路职工的真实收入远不如外界想象的高，都让我们垫钱经济上恐有困难。

但我要提醒各位，您托铁路职工买票有两个大忌，一是最好不要同时托好几个人，更不好让所托之人知道，因为如果是我知道了您还另外托了人，肯定就不上心了。

二是一旦买到了票您就一定得要。

因为人家千辛万苦买来了票，您却不要了，人家又得千辛万苦去退票。

窗口退票是要收手续费的，这钱得他倒贴，他不想赔钱就只能到车站广场上原价叫卖，引来旅客误以为是票贩子而投来的鄙夷的目光不说，还会把打击票贩子的便衣警察给招来。

遭到盘问，喝骂是免不了的，都在铁路上混，这个面子谁丢得起？因此您如果托我买票最后却不要了，那从今往后，您永远别再指望我会帮您买火车票了，这种行为是自已断了自己的门路。

如果您以上途径都没法子，那就只能买“无座”票了，这种票可不保险，没法保证您一定能上车。

相对保险一些的就是先上车后买票了，这里面也有讲究。

春运时超员严重，肯定是先上有票的排队先上，无票的只能排在后面，很有可能挤不上火车。

即使勉强挤上，也有极大可能进不到车厢里面，只能挤在通道里或者车门附近。

这时候如果列车超员严重，弹簧压死，为保证全车旅客安全，必须从车上请下一部分人，让弹簧重新起作用。