地铁隧道管棚施工方案.docx
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案隧道管棚施工方案700字一、工程概况隧道管棚施工是为了解决隧道内管道布置和管线保护的工程。
本项目为某地下隧道施工项目的管棚施工，总工程长度1000米，每隔50米配置一个管棚。
二、施工组织设计1. 施工队伍组建根据工程规模和要求，组建施工队伍，包括工程师、施工人员、技术员、安全员等。
2. 施工设备调配将必要的施工设备调配到施工现场，包括挖掘机、混凝土搅拌车、起重机械等。
三、施工工艺流程1. 进场准备安排好施工人员和设备，确保施工现场的材料和设备的齐全，同时做好施工安全防护。
2. 贴线和挖槽根据设计图纸贴好管道的线，然后使用挖掘机进行挖槽作业，槽宽根据设计要求。
3. 安装管道在挖槽好的位置依次进行管道的安装，保证管道的连接牢固，同时进行必要的防腐处理。
4. 混凝土浇筑对于暴露在地面上的管道，进行混凝土浇筑，增加管道的保护性能。
5. 安装管棚根据设计要求，安装管棚及其他设备，保证管棚的稳固和安全。
6. 检验验收在施工完成后，进行管道的检验验收工作，确保施工质量符合要求。
四、安全措施1. 严格遵守施工工艺，安全技术操作规程和施工现场安全条例，杜绝安全事故的发生。
2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 安排专人监督施工现场安全，并及时处理发现的安全隐患。
4. 加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急能力。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和技术规范施工，确保管道的工艺质量。
2. 使用符合标准的管材和管件，避免管道连接松动或泄漏。
3. 定期检查施工现场和管道的质量，及时发现和处理质量问题。
4. 进行管道的试验和检测，确保管道的承压性能和使用安全。
六、总结本隧道管棚施工方案是根据具体工程情况制定的，依据施工规范和技术要求，通过科学合理的施工组织设计和过程控制，能够确保管道施工质量，保障隧道内管道布置的安全性和可靠性。
同时，加强安全措施的落实和质量控制的过程监控，能够提高施工安全和质量水平，保证工程顺利进行。
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案1. 引言隧道管棚施工方案是指在建设隧道时，为保护工程建设，提高建设效率和质量而采取的一种施工手段和管理方法。
本文档旨在详细介绍隧道管棚施工方案的内容和要点。
2. 施工目标在进行隧道施工过程中，隧道管棚施工方案的目标是：1.提供一个安全、卫生、舒适的施工环境；2.保障施工现场的整洁和有序；3.保护施工人员和设备的安全。
3. 施工流程隧道管棚施工方案的主要流程包括以下步骤：3.1 隧道管棚设计在施工前，需要进行隧道管棚的设计工作。
设计时需考虑隧道管棚的结构、布局和材料选择，以及其他相关因素，如通风、采光和消防等。
3.2 建设管棚在隧道施工开始前，需要搭建隧道管棚。
管棚的建设要根据设计要求进行，确保其稳固、安全。
3.3 施工管理在隧道施工过程中，需要对施工现场进行管理。
包括对施工人员、设备、材料和施工进度的管理，以确保施工的顺利进行。
3.4 安全保障在隧道施工中，安全是最重要的考虑因素之一。
需要采取一系列措施确保施工现场的安全，包括安全教育培训、施工人员的个人防护和现场安全监测等。
4. 施工要点在进行隧道管棚施工时，需要注意以下要点：4.1 管棚稳固性管棚的稳固性是保障施工安全的关键。
需要确保管棚的结构稳定，材料牢固，以应对可能的自然灾害和施工过程中的振动。
4.2 通风和采光隧道管棚施工现场需要有良好的通风和采光条件，以提供施工人员一个舒适的工作环境。
需要在设计和建设管棚时考虑通风和采光设备的安装。
4.3 卫生管理施工现场的卫生管理是保障施工质量和工作效率的重要环节。
需要定期清理施工现场，保持施工区域的整洁和有序。
4.4 施工人员安全施工人员的安全是隧道管棚施工的核心考虑。
需要对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识，同时提供必要的个人防护用具。
4.5 施工进度管理在隧道管棚施工过程中，需要对施工进度进行严格的管理。
确保施工按计划进行，并及时调整施工计划以应对可能的延误。
5. 总结隧道管棚施工方案对隧道施工过程中的环境保护和施工人员的安全至关重要。
隧道管棚施工方案
新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-1标段隧道管棚专项施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部二○一八年四月目录1 编制依据 (1)编制依据 (1)编制原则 (1)2 适用范围 (2)3 工程概况 (2)4 地质水文特征 (4)5 施工组织方案 (6)技术要求： (6)施工程序及施工方法 (8)施工流程 (8)管棚车丝 (10)搭设工作平台 (12)钻机就位 (13)钻孔作业 (13)管棚跟管钻进 (14)钢筋笼施工 (14)管棚注浆 (15)验收标准 (16)6 资源配置方案 (16)劳动力计划 (16)工期安排 (16)材料计划 (17)7 管理措施 (17)质量管理组织机构? (18)质量措施? (18)施工安全及环境保护?? (18)安全注意事项? (18)环境保护 (19)朝凌客专TJ-1标隧道工程管棚专项施工方案1 编制依据1.1编制依据（1）隧道施工设计图、隧道参考图及其它相关设计文件；（2）国家和辽宁省相关法律、法规及条例等；（3）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；（4）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果；（5）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（7）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（8）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；（9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
(10)指导性施工组织设计。
1.2编制原则（1）保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。
施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产；（2）科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度；（3）推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现；（4）科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产；（5）合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。
隧道洞口大管棚施工方案
隧道洞口大管棚施工方案1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围2. 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介2.2 管棚设计要求2.2.1 设计参数3. 施工机械、设备和人员配置4. 施工准备4.1 技术准备4.2 试验准备4.3 场地准备4.4 用电准备4.5 物资准备5. 施工方案5.1 施工顺序5.2 施工流程管棚施工流程包括基础施工、钢结构安装、内部设施安装等步骤。
在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。
测量放样需要将导向墙位置放出并标记，将导向墙基础开挖线放出并标记。
导向墙开挖后需立即进行地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后方可进行施工。
在进行导向墙混凝土施工前，需要先加工支撑导向墙混凝土浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20b工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向管安装完毕，经检验合格后进行混凝土的浇筑。
顶部模板采用木模板，每块模板长50cm，宽100cm（根据实际情况宽度进行调整）。
在浇筑混凝土前，设置两排Φ16钢筋，在钢拱架上焊接，作为顶部模板的加固拉筋，钢筋间距1m。
模板安装完毕后，紧靠模板沿导向墙环向设置钢筋，钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑。
在钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。
为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调得较小。
采用100B型潜孔钻机进行钻孔，刚开始施工时要低速低压，钻深1米后转入正常转速，压力升至1.0Mpa。
第一根钻杆外露0.2～0.3米时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。
按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。
换杆时经常检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。
隧道洞口大管棚施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (2)2.工程概况与现场施工条件 (2)2.1工程简介 (2)2.2管棚设计要求 (3)2.2.1、设计参数 (3)3.施工机械、设备和人员配置 (4)4.施工准备 (6)4.1技术准备 (7)4.2试验准备 (7)4.3场地准备 (7)4.4用电准备 (7)4.5物资准备 (7)5. 施工方案 (9)5.1 施工顺序 (9)5.2 施工流程 (9)5.3 施工工艺 (9)5.3.1测量放样 (9)5.3.2导向墙施工 (9).5.3.3大管棚施工 (13)6.施工质量要求 (18)7.安全要求 (19)8.环保要求 (20)DK368+794～DK387+598.25段隧道超前大管棚专项施工方案1.编制说明1.1编制依据⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》⑶本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规程；⑷施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。
⑸我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人员、机械设备资源情况等。
1.2编制范围新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，起讫里程DK368+794～DK387+598.25,编制范围为：管段内南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号隧道及景宽2号隧道、南联山隧道1号斜井、南联山隧道2号斜井、及景宽2#隧道横洞洞口大管棚施工。
1.3编制原则严格执行“早进晚出、环境保护”的原则，尽量做到拱顶不刷坡或少刷坡进洞，严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务；保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
2.工程概况与现场施工条件2.1工程简介本管段为新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，管辖范围DK368+794～DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工区终点），线下工程正线长度18.804km。
隧道洞内管棚施工方案
隧道洞内管棚施工方案 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.中铁十九局集团西康铁路二线工程指挥部Xks-3合同段宋家山隧道洞门30m段施工方案编制：审核:审批：中铁十九局集团西康二线工程指挥部第三项目部二零一零年四月一、工程概况宋家山隧道进口DK197+912～DK197+942段，长30m，围岩趋于软弱浅埋。
隧道围岩灰岩含量占35%～45%浅灰色，青灰色，千枚岩，千枚片构造，粒状，鳞片状变晶结构，薄片状泥钙质胶结主要有娟云母，绿泥石，石英等。
节理发育，无渗水。
隧道采用横洞进洞开挖。
隧道进口处与山体面几近垂直，造成工程施工条件差，无法满足正常施工要求。
二、施工方法根据现场施工情况及作业环境，遵循施工可操作性和可实施性，满足施工需要，保证施工安全。
采用超前搭接长管棚加小导管预注浆相结合的超前支护施工。
附：管棚及小导管安装布置示意图。
1、管棚施工、管棚采用ф108mm壁厚5mm热轧无缝钢管制作而成，管棚长8.0m/根，外插角6～8。
可根据实际情况作适当调整。
钢管环向间距40cm。
、钻孔、清孔及验孔。
采用隧道台车钻孔作业平台；用经纬仪、挂线、钻杆相结合的方法定位、定向孔口及孔轴线，严格控制钻孔上抬量和角度；选用管棚钻机风动干钻法钻进成孔。
若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。
初钻用低压顶进，以保持方向，防止孔位偏斜。
清孔采用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔；再用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
成孔后用经纬仪、斜测仪等检测孔深、倾角、外插角。
验孔合格后方可进行管棚安装，对不合格的孔应封孔原位从钻。
、管棚安装采用装载机和管棚钻机相结合，在人工配合下顶进钢管钢管口与孔口周壁用水泥密封。
、注浆。
注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可同时采用3～5根管注浆。
隧道洞口大管棚专项施工方案
隧道洞口大管棚专项施工方案1. 引言本文档旨在详细描述隧道洞口大管棚专项施工方案。
该方案针对隧道洞口的大型管棚的施工工作进行了规划和安排，以确保施工过程高效、安全，并达到设计要求。
2. 施工目标隧道洞口大管棚专项施工的主要目标包括：•安全施工：确保施工过程中的人员、设备和物资的安全；•高质量施工：按照设计要求进行施工，保证施工质量；•工期控制：合理安排施工工序，确保工期的控制；•成本控制：合理使用资源，控制施工成本。
3. 施工准备在开展隧道洞口大管棚专项施工前，需要进行以下准备工作：3.1. 资源准备•确保施工所需的人员、设备、物资等资源齐备；•确保施工过程中的安全措施和防护设施的供应和安装。
3.2. 工作计划制定详细的工作计划，包括施工工序、工期安排、人员配备等。
工作计划需要与相关部门进行沟通和协调，确保整个施工过程顺利进行。
3.3. 施工方案编制根据设计要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、技术要求等。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
4. 施工流程4.1. 基础施工首先进行隧道洞口大管棚的基础施工，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等工序。
基础施工需要严格按照设计要求进行，确保基础的牢固性和稳定性。
4.2. 结构施工在基础施工完成后，进行隧道洞口大管棚的结构施工。
结构施工包括梁柱的安装、墙体的砌筑、屋面的施工等。
施工过程中需要控制好施工质量和进度，确保结构的安全和稳定。
4.3. 防水施工隧道洞口大管棚需要进行防水处理，以防止雨水渗入。
防水施工需要选用合适的材料和施工方法，确保防水效果达到设计要求。
4.4. 安装工程在结构施工完成后，进行隧道洞口大管棚的安装工程。
安装工程涉及到管线的敷设、设备的安装等工作。
安装工程需要按照相关规范进行，确保安装质量和安全性。
4.5. 完工验收施工完成后，需要进行完工验收。
验收标准依照设计要求和相关规范进行，以确定隧道洞口大管棚的施工质量是否符合要求。
隧道管棚施工方案
筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M隧道管棚施工方案一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为80～180mm,一般采用108mm ×4.5mm 厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m 。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用20号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为2～2.5m,管径应大于管棚直径20～30mm 。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为0.5～1.0MPa 。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后,筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于1.5m,一般为1m 。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
地铁隧道管棚施工方案
丰台站～前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案1、编制说明1.1、编制依据（1）北京地铁10号线二期工程施工设计（变更）第三篇区间土建工程第十三册丰台站～前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图（2）北京地铁10号线二期2段工程10合同段岩土工程勘察报告（3）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（QGD-007-2005）（4）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（5）《工程测量规范》(GBJ50026-2007)（6）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)（7）《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005) （8）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)（9）《建筑施工计算手册》（第二版）（10）其它相关规范、规程及标准（11）工程所在地的地质、水文、气候及地理条件1.2、适用范围本方案适用于地铁10号线二期工程丰台站～前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。
2、工程概况2.1、暗挖段设计概况丰台站～前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧，呈南北走向，主要在规划前泥洼路下方敷设，与前泥洼路永中基本平行。
区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。
暗挖区间右线起讫里程为K42+416.743～K42+751.413，含短链0.679m；左线起讫里程为K42+486.586～K42+751.413，含长链5.176m和短链0.679m。
本暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井，中心里程分别为左K42+639.810、右K42+610.300。
本暗挖段隧道断面形式为单孔五心圆断面结构，采用浅埋暗挖法施工。
暗挖段主体结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚+格栅钢架形式，二次衬砌为直接模筑钢筋混凝土结构。
标准断面示意图2.2、工程地质、水文地质概况1）地质概况与地质分层本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层、第三纪基岩四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为6个大层及若干亚层，本场区各土层的岩性特征如下：A人工堆积层：①杂填土层，杂色、松散、稍湿，含砖渣、灰渣，41.77～44.22，不连续；①1 砂质粉土、粘质粉土素填土，黄褐色，松散、稍湿，以砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣，41.77～44.22，不连续；①2 卵石素填土，杂色，松散，稍湿，亚圆形，一般粒径2~4cm，细砂充填约55％，含砖块，41.77～44.22，局部分布；B新近沉积层：②砂质粉土、粘质粉土，褐黄色、稍密~中密，稍湿～湿、中低压缩性，含云母、氧化铁,土质不均，夹薄层粘性土，41.27～42.94，不连续；②1 粉细砂，褐黄色，稍密~中密，湿，中低压缩性，含云母，41.27～42.94，不连续；③卵石、圆砾，杂色，中密，湿，低压缩性，亚圆形为主，一般粒径3~5cm，最大粒径约25cm，细中砂充填约25～35％，局部夹有漂石，最大粒径约25cm，漂石含量约5％～10％，32.45～35.97，连续分布；③2 细中砂，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含氧化铁，局部夹粘性土薄层，32.45～35.97，透镜体分布；③3 砂质粉土、粘质粉土，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，32.45～35.97，透镜体分布；C第四纪晚更新世冲洪积④卵石、漂石，杂色，密实，湿，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径2~20cm，最大粒径约30cm，细中砂充填25％~40％；局部夹漂石，一般粒径23～30cm，含量17.4％～31.0％，其中11.5～17.5m漂石含量为37.7％～77.8％，最大粒径39cm，18.94～21.89，连续分布；④1 粘质粉土、粉质粘土，褐黄色，可塑，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，土质不均，局部夹粘土，18.94～21.89，不连续；④2 细中砂，褐黄色，密实，湿，低压缩性，含云母及少量卵石，18.94～21.89，透镜体分布；⑤卵石，杂色，密实，湿～饱和，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径4~8cm，最大粒径约15cm，细中砂充填约30％，局部夹有漂石，最大粒径大于20cm，漂石含量约20％以上，8.20～10.74，连续分布。
隧道大管棚施工组织方案
隧道大管棚施工组织方案一、工程概况隧道大管棚施工是指在隧道内部采用大管棚技术进行施工作业的一种方法。
大管棚施工能够有效地解决隧道内部无法设置脚手架和支撑物的问题，提高施工效率和安全性。
本方案针对一条长度为1000米的隧道，根据实际情况制定适当的施工组织方案。
二、组织结构（一）项目经理项目经理负责整个施工项目的组织、协调和管理工作，包括施工人员、设备和材料的调度安排，确保施工按计划进行。
（二）技术负责人技术负责人负责制定施工方案，并对施工过程中的技术问题进行解决和指导。
（三）施工队施工队由具备相应资质的工人组成，负责具体施工工作，包括搭建大管棚、安装设备和材料等。
三、施工流程（一）准备工作1.确定施工计划及进度，编制施工方案。
2.调集必要的人员和设备，对施工队进行培训和安全教育。
（二）大管棚搭设1.根据施工方案，在隧道内部搭建大管棚，确保其稳定和安全。
2.搭设大管棚的主要材料有钢管、脚手架等。
（三）设备安装1.根据设计要求，将必要的设备运输到隧道内，进行安装和调试。
2.安装的设备包括照明设备、通风设备、通信设备等。
（四）材料运输1.根据施工需要，将所需材料运输到隧道内，用于施工作业。
2.在运输过程中，注意材料的包装和固定，确保安全运输。
（五）施工作业1.根据施工计划，组织施工队进行具体施工作业。
2.施工作业包括隧道内部的清理、喷涂防腐材料等。
（六）安全措施1.在施工过程中，必须严格按照安全规定进行施工，确保工人的人身安全。
2.设立施工现场警示标志，保证施工区域的安全。
四、主要设备和材料（一）设备1.搭建大管棚所需设备，包括脚手架、起重机、搅拌机等。
2.安装设备所需工具，包括电动工具、手动工具等。
（二）材料1.大管棚搭建所需材料，包括钢管、脚手架连接件、钢丝绳等。
2.施工所需材料，包括防腐材料、清理工具、喷涂设备等。
五、安全措施（一）人员安全1.施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防静电工作服等。
隧道管棚施工方案word精品文档17页
超前管棚及套拱施工方案一、工程概述东马各庄隧道进口位于涞水县九龙镇东马各庄村，本标段有隧道一座，为上、下行分离的四车道高速公路隧道，分左右两线。
左线起讫里程桩号为：ZK83+157～ZK84+370，长1213米。
(现已变更为ZK83+166.3-ZK84+370，长1203.7)。
右线起讫里程桩号为：YK83＋164～YK84＋381，长1217米。
开挖断面尺寸约为：宽×高=14.902×11.2m，左右两线按小间距隧道要求控制，隧道主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅴ级围岩分布在洞口，约长76米。
超前管棚及套拱主要工程数量表二、施工准备情况1、生产与生活临建设施根据本工程的工程量，计划进场管理人员8名，住在项目部内，施工队管理人员及工人35人住在隧道旁租赁的民房及搭建的活动板房内。
根据实际工程需要施工人员陆续进场。
2、临时便道从241省道进入已修好的便道（该便道起点位于东马各庄煤场旁，终点至隧道入口），然后沿征地边界及已平整的路基进入施工现场，便道宽6m，右侧人工挖出排水沟。
3、供水在241省道附近的新建拌合站院内，利用潜水泵把机井内的水打入施工现场，其水质无污染、无腐蚀，满足施工及饮用水质量要求。
4、供电前期用1台250KW发电机供电，待隧道口的800KVA变压器安装好后用网电供电，保证施工正常用电三、施工计划进度安排计划开工时间：2009年12月5日，完工时间：2009年12月25日，工期21天。
四、材料、设备、劳力的安排1、材料准备：根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。
选择满足要求的材料。
材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格后方可使用到工程中。
2、机械准备: 计划投入本工程的主要机械设备详见下表。
3、劳动力准备：现场施工管理人员8人，施工人员35人。
五、施工方案及技术措施一）、测量放样控制测量：根据地形条件，在每个洞口附近设不少于三个平面控制点（含洞口投点及其相关联系的三角点或导线点）和2个水准点作为洞内测量的起点依据。
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.丰台站～前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案1、编制说明1.1 、编制依据（ 1）北京地铁 10 号线二期工程施工设计（变更）第三篇区间土建工程第十三册丰台站～前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图（2）北京地铁 10 号线二期 2 段工程 10 合同段岩土工程勘察报告（3）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（QGD-007-2005）（4）《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999)（5）《工程测量规范》 (GBJ50026-2007)（6）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 (GB50308-1999)（7）《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》 (DBJ01-87-2005)（8）《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005)（9）《建筑施工计算手册》（第二版）（10）其它相关规范、规程及标准（11）工程所在地的地质、水文、气候及地理条件1.2 、适用范围本方案适用于地铁 10 号线二期工程丰台站～前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。
2、工程概况2.1 、暗挖段设计概况丰台站～前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧，呈南北走向，主要在规划前泥洼路下方敷设，与前泥洼路永中基本平行。
区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。
暗挖区间右线起讫里程为 K42+416.743～K42+751.413，含短链 0.679m；左线起讫里程为 K42+486.586～K42+751.413，含长链 5.176m 和短链 0.679m。
本暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井，中心里程分别为左K42+639.810、右.K42+610.300。
本暗挖段隧道断面形式为单孔五心圆断面结构，采用浅埋暗挖法施工。
暗挖段主体结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚 +格栅钢架形式，二次衬砌为直接模筑钢筋混凝土结构。
标准断面示意图2.2 、工程地质、水文地质概况1）地质概况与地质分层本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层、第三纪基岩四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为6个大层及若干亚层，本场区各土层的岩性特征如下：A人工堆积层：①杂填土层，杂色、松散、稍湿，含砖渣、灰渣，41.77 ～ 44.22 ，不连续；①1 砂质粉土、粘质粉土素填土，黄褐色，松散、稍湿，以砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣， 41.77 ～44.22 ，不连续；①2 卵石素填土，杂色，松散，稍湿，亚圆形，一般粒径 2~4cm，细砂充填约55％，含砖块， 41.77 ～44.22 ，局部分布；B新近沉积层：②砂质粉土、粘质粉土，褐黄色、稍密 ~中密，稍湿～湿、中低压缩性，含云母、氧化铁 , 土质不均，夹薄层粘性土， 41.27 ～42.94 ，不连续；②1 粉细砂，褐黄色，稍密 ~中密，湿，中低压缩性，含云母， 41.27 ～ 42.94 ，不连续；③卵石、圆砾，杂色，中密，湿，低压缩性，亚圆形为主，一般粒径 3~5cm，最大粒径约 25cm，细中砂充填约 25～35％，局部夹有漂石，最大粒径约 25cm，漂石含量约 5％～ 10％， 32.45 ～35.97 ，连续分布；③2 细中砂，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含氧化铁，局部夹粘性土薄层， 32.45 ～ 35.97 ，透镜体分布；③3 砂质粉土、粘质粉土，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁， 32.45 ～ 35.97 ，透镜体分布；C第四纪晚更新世冲洪积④ 卵石、漂石，杂色，密实，湿，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径 2~20cm，最大粒径约 30cm，细中砂充填 25％~40％；局部夹漂石，一般粒径 23～30cm，含量 17.4 ％～ 31.0 ％，其中 11.5 ～ 17.5m漂石含量为 37.7 ％～77.8 ％，最大粒径 39cm， 18.94 ～21.89 ，连续分布；④1 粘质粉土、粉质粘土，褐黄色，可塑，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，土质不均，局部夹粘土，18.94 ～ 21.89 ，不连续；④2 细中砂，褐黄色，密实，湿，低压缩性，含云母及少量卵石，18.94 ～21.89 ，透镜体分布；⑤ 卵石，杂色，密实，湿～饱和，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径 4~8cm，最大粒径约 15cm，细中砂充填约 30％，局部夹有漂石，最大粒径大于 20cm，漂石含量约 20％以上， 8.20 ～10.74 ，连续分布。
D第三纪⑦粘土质砂岩，土黄色，泥状、砂状结构，强风化，由砂屑50％～ 55％和胶结物 45％～ 50％组成。
未钻穿，未全揭露。
2）水文地质条件本次勘察钻孔最大深度 42.0m，勘察深度范围内揭露一层地下水。
地下水类型为潜水，该层水补给来源主要为大气降水和侧向径流补给，以侧向径流和向下越流方式排泄。
本次勘察未发现上层滞水。
地下水特征如下：地下水性质：潜水（二）水文埋深（ m）： 25.0 ～28.0水位标高（m）：17.89 ～19.94含水层岩性特征：④、⑤层渗透系数（ m/d）： 130～ 150扩散半径（ m）： 92.02 （10t/h ）。
3、施工部署3.1 、工期计划丰～前区间暗挖段马头门大管棚施工计划开工日期为2011 年 5 月 24 日，计划完成日期为 2011 年 313.2 、劳动力计划根据本工程施工内容，现场需要的施工工种主要：有电焊工、信号工、电工、机械设备司机及普工。
根据施工进度计划安排，施工劳动力需求计划见下表。
表 3-1 管棚施工劳动力需求计划表序号工种人数备注1操作人员9机械操作2电焊工1管棚加工3电工1现场临时用电管理4信号工2电动葫芦操作及运输指挥5起重机司机2电葫芦、龙门吊、汽车吊操作6普工15协助钻孔、下管、注浆8合计303.3 、设备计划本工程施工所需的施工机械设备见下表。
表 3-3 管棚施工机械设备需求计划表序号机械名称单位数量备注1空压机 ks-12/8台1浙江衢州2注浆机 KBY70-16台2河北邢台3MK-5地质钻机台2陕西西安4电焊机台1上海3.4 、材料计划主要材料计划表序施工部材料名规格数量单计划使用时间号位称位1Φ 108 管5mm600米2011 年 5 月 24 日开马头门棚钢管250100管棚施工脚手架米至3水泥P.O42.520吨4方木100*1002方4、施工准备2011 年 5 月 31 日4.1 、劳动力准备根据劳动力计划逐步组织施工人员进场，施工人员进场后及时组织施工安全与文明施工教育，并根据有关要求履行劳务手续。
4.2 、机械设备准备根据拟投入的机械设备计划，逐步安排机械设备进场。
设备进场后按照有关要求向监理单位进行相关报验，批准后时进行试运转并做好记录，确保设备在工程施工中的正常运转。
4.3 、施工材料准备根据施工进度计划安排，逐步安排施工材料进场。
材料进场后，依据相关要.求进行取样复试，同时对复试合格的材料及时向监理单位进行报验。
对不合格的材料严禁投入使用。
5、施工方法5.1 施工方法选择A、根据该地段地质情况，由于属于粗砂砾石地层，现场Φ108 管棚打设采用潜孔锤内外锤头拖管跟管钻进，钻进时采用有线导向仪分段测量，偏斜超线可采用定向纠偏钻进，控制打设精度，终孔后注浆，注浆压力控制在 0.3 ～0.8mpa。
B、潜孔锤拖管钻进工法：（如图示）潜孔锤拖管钻进工法是专为穿越沙卵石地层管棚施工设计的一种工艺，因为在该地层条件下，除石质坚硬外，更是砂石松散，采用普通潜孔锤钻进，然后送管终孔，由于不能成孔，此工法已不能使用 . 拖管跟进工艺，就是在Φ108 管内部安装气动冲击器，冲击器后部Φ73 钻杆和钻机相连，头部锤头是可以和外锤头沟槽连接的数种锤头，在Φ108 管最前一根头部装有通过丝扣，然后焊接加固的外锤头，该外锤头通过内锤头相连在冲击器上，然后在高压风力作用下，气动冲击器（频率在 70～80 次/ 分钟）带头锤头破碎砂石带动管棚管直接跟进，该工法优点是由于动力作用在管内，出屑在管内完成，因此施工中不会造成局部空穴，使地面沉降，同时，由于管棚管及潜孔锤配合跟进，由于自重使得其自身稳定性较高，因此在钻进开始前，钻机水平精度必须反复测量，机长必须根据地质情况控制进度，管棚管根据现场情况以及钻杆的长度，应设计长度在3m以内，管棚管之间除丝扣连接外，还用焊接加固，防止断管现象的发生。
终孔后退出内锤头、冲击器及钻杆，准备注浆，该工艺的缺点是操作复杂，施工进度较慢，对钻机机长等工人的业务水平要求较高，打设时可以顺序打设，终孔注浆时要计算管内容积，在Φ108 管内注满即可，注浆压力控制在0.3 ～.0.8mpa 之间，注满钢管后，关闭注浆阀，注浆结束。
5.2 钻进成孔施工方法A、工艺流程三通一平→人员设备进场→测量放线→铺设“工”字钢轨道→设备组装调试→埋设孔口管→调试钻机（方位、倾角）→钻具组装进孔孔斜测量→直至设计深度终孔→管内及环状间隙注浆→移至下一孔位B、设备组装前的准备工作施工现场必须保证水通、电通、路通，水电距施工现场不超过30M，施工工作面必须要平，误差不超过±200mm。
设备检查。
检查中有否缺件及好坏程度：电机、钻机、泵等测试，运转是否正常，所有部件是否完好；液压系统是否通畅，密封完好度，液压油泄露状况。
检查所有焊接部位是否有开焊，有则补焊。
各种部件是否有变形，有则进行校正。
C、测量放线测量人员按设计图随竖井施工在竖井南、北墙上测放出钻孔位置，孔口处采用十字线确定孔口中心，确保位置准确，孔位测放完成后，经项目部施工员、质量员及驻地监理验收合格后方可进行下步施工。
D、管棚钢管加工管棚采用接管顶入方法插入钻孔。
单节钢管长 2 米，管身用电钻机出φ14溢浆孔，孔间距为300mm，呈梅花型布置。
E、钻机组装、调试（方位、倾角）钻机入孔的方位角及倾角，必须在测量队提供的可靠的测量数据上进行；孔位确需移动时，须设计与监理同意，并且计算回归角度；根据试验检验导向钻头的纠偏能力，在施工经验积累的基础上，确定开孔方位和倾角是否增回纠偏角，并以书面形式通知机台；计算倾角时应将隧道坡度考虑在内，钢管打设时原则上不允许向内偏斜。
F、钻孔到设计深度后下入管棚管通过管内压注水泥浆，对管内及管外环状间隙进行充填；单孔验收合格后，在现场立即办理验收合格签证，再转入下一孔位施工。
5.3 管棚注浆.为使注浆后管棚周围土体得到很好的加固，使该段土体形成一个具有一定厚度，连续而坚硬的壳体，决定采用插入小导管，后退分段注浆法注浆。
A、注浆工艺流程管棚钢管插入钻孔从孔口处向孔内插入φ 32 导管孔口处φ 32 导管与管棚钢管封闭将φ 32 导管与注浆机联接向管棚内注浆, 注浆段 L=5m完成全部注浆第二天进行补充注浆大管棚注浆工艺流程图B、注浆浆液配制注浆原材料水泥：普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5浆液配合比水泥浆：水灰比（ 0.8 ～1.5 ）：1（重量比），缓凝剂掺量 (1 ～3)%水玻璃浆 35Be’双液浆配合比：水泥浆：水玻璃浆 =1：1～1：0.6C、注浆注浆参数的选择a. 注浆初压： 0.3 ～0.5MPab. 注浆终压： 0.8MPac. 浆液扩散半径： 0.3m.d. 注浆速度：≤ 30L/min2e. 浆液注入量：按公式Q＝π RLnαβ计算L－注浆管长度（ 5m）n－地层孔隙率，取0.4α－地层填充系数，取0.85β－浆液消耗系数，取 1.1f.土壤孔隙率参数表土壤名称孔隙率（％）冲积中、粗砂砾33～46粉砂33～49亚粘土28.6 ～ 50单根大管棚注浆量：Q=3.14×0.3 2× 5× 0.4 ×0.85 ×1.1+3.14 ×0.048 2×5≈0.565 m 3注浆设备：管棚注浆配备与工艺相适应的成孔设备、注浆设备、搅拌设备和其他设备，不可临时拼凑，以保证注浆质量。