长春至东清公路施工组织设计

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长春沥青路面施工方案

长春沥青路面施工方案

长春沥青路面施工方案项目背景随着城市交通的发展,道路建设成为城市基础设施建设的重要部分。

沥青路面作为一种常见的道路建设材料,具有耐久性好、修复方便等优点,因此被广泛应用于道路建设中。

本文将针对长春市道路建设需求,提出一份适用于长春地区的沥青路面施工方案。

施工目标本项目的施工目标是在长春市道路建设需求的基础上,通过合理选择、布置施工材料和施工方法,提供一种质量优良、耐久性高、维护成本低的沥青路面。

施工步骤步骤一:准备工作在施工前,需要对道路现状进行全面的勘察和测量,包括道路的宽度、坡度、路段长度等。

同时,还需要了解当地的气候和交通状况,以便获得更好的施工效果。

步骤二:材料准备在施工过程中所需的主要材料包括:沥青(采用市场上具有高质量的产品)、矿物粉料、骨料、沥青稀释剂等。

这些材料需要提前准备,以确保施工的连续性和质量。

步骤三:基础处理长春市地区地质状况复杂,为了确保路面的稳定性,需要对道路基础进行处理。

一般情况下,在道路基础上应铺设一层厚度为20厘米的碎石或砾石,然后进行初步压实。

步骤四:沥青路面施工在道路基础处理完成后,可以进行沥青路面的施工。

具体过程如下: 1. 清扫道路表面,确保道路干净、平整。

2. 涂布沥青稀释剂,保证沥青能够均匀地渗透到骨料中。

3. 铺设沥青混凝土,使用机械设备对沥青进行均匀铺设。

4. 进行初期压实,确保沥青混凝土与基层之间的结合度。

5. 进行最终压实,采用震动压路机进行压实,以保证路面的平整度和稳定性。

步骤五:附属设施建设为了提高道路的使用效果,还需要建设一些附属设施,例如:路灯、交通标志、人行道等。

这些设施会为交通提供更好的安全保障。

施工注意事项1.施工过程中应严格按照相关技术规范和安全操作要求进行,确保施工质量和施工人员的安全。

2.沥青施工的最佳气温是20℃到30℃,如果施工过程中气温过低或过高,会对施工效果产生不利影响。

3.在施工阶段,需要注意避免雨水的侵蚀,因此选择适当的施工时间是非常重要的。

丙十四路道路改造工程(施工组织设计)

丙十四路道路改造工程(施工组织设计)

九、施工组织设计目录1、施工组织设计1)编制依据、工程概况及工程特点2)施工目标3)分部分项施工方案及技术措施4)质量保证体系和保证措施5)安全生产保证体系和保证措施6)文明施工保证措施7)施工进度保障措施8)施工技术组织措施9)测量及试验方案10)冬、雨季施工措施11)环境保护措施12)消防、保卫措施13)紧急情况处理措施、预案14)抵抗风险措施15)成本控制措施16)成品保护措施17)工程回访和保修措施2、拟投入的主要施工机械设备表3、拟投入的主要试验和检测仪器设备表4、劳动力计划表5、计划开、竣工日期和施工进度横道图6、施工总平面图7、临时用地表第一章编制依据及工程概况一、编制依据本施工组织设计编制依据长春净月经济开发区丙十四路道路排水工程施工图设计、施工招标文件、现场踏勘情况记录、参照相关的施工规范、长春市关于工程建设和安全文明施工的相关规定并结合本单位的实际情况进行编制。

依据的施工规范及标准如下:(1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)(2)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(3)《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50141-2008)二、工程概况1、道路现状长春净月经济开发区丙十四路道路排水工程位于长春市中心城区东南侧,道路现状为耕地、温室、鱼塘及砖房,道路工程起点为长春净月经济开发区临河街,道路工程终点为长春净月经济开发区新城西街,道路工程全长为1746.325m。

雨水管线全长1791.23m(含预留管长度)。

污水管线全长1724.07m(含预留管长度)。

2、道路设计概况1)横断:道路规划横断为两幅路,横断布置为:6m(人行道)+16m(车行道)+6m (人行道)=28m(红线宽)。

路拱采用1.5%直线两面坡。

人行道横坡为2%,坡度由外向内,本次设计人行道结构暂不形成,完成人行道土方工程,坡度为0.5%,坡度有内向外。

2)结构:新建道路结构为:5CM 中粒式沥青砼AC-16(SBS)(上面层)PC-3乳化沥青粘油层(0.5L/M2)7CM 粗粒式沥青砼AC-25(下面层)PC-2 乳化沥青透层油(1L/M2)撒15#钉子石(0.3M3/100M2)20CM 二灰碎石(6:14:80)20CM 二灰碎石(6:14:80)20CM 石灰土(12:88)总厚72cm土基处理:路线地表均为温室、耕地,需对本段道路红线范围内0+014-0+040、0+120-0+580、0+900-1+420、1+620-1+732.325进行清表30cm。

施工技术交底记录1

施工技术交底记录1
施工技术交底记录
年 工程名称 月 日 分部工程 施管表 5 排水 新城大街道路改造工程
分项工程名称 交底内容: 设计交底 一、设计概要 4.1 标段规划横段为四块板形式 (5+340~5+900) , 雨水布置在距路中心 18 米处 (绿化带内) , 东西两侧各设一条,污水考虑东西地势的实际情况,只在东侧设置污水管线,每隔一段距离 在两侧预留污水管线,东侧污水管线布置在距路中心 27 米处(人行步道上) 。 4.1 标段雨水七线:K5+340~K5+765.24 由南向北接入雨水八先 179 号井中,管线长 425.24 米。管径 D1000,坡度 3‰, L=76.38 米;管径 D=800,坡度 3‰,L=70.5 米,坡度 10‰, L=40 米,坡度 30‰,L=240 米。检查井 11 座,其中沉淀井 3 座,预留井 1 座。 雨水八线:K5+340~K5+785.34 由南向北接入吴家桥明沟,管线长 445.34 米。管径 D600, 坡度 3‰, L=84.3 米;管径 D=500,坡度 3‰,L=80 米,坡度 20‰,L=40 米,坡度 30‰, L=240 米。检查井 11 座,其中沉淀井 4 座。 雨水九线:K5+820~K5+900 管线长 80 米,管径为 D500,坡度 3‰,检查井 2 座。 雨水十线:K5+820~K5+900 管线长 80 米,管径为 D500,坡度 3‰,检查井 3 座,其中沉 淀井 1 座。 污水五线:K5+340~K5+709.63 管线长 369.63 米,管径为 D500,坡度 3‰,检查井 10 座, 其中沉淀井 1 座,预留井 12 座。 污水六线:K5+803.56~K5+900 管线长 96.44 米,管径为 D500,坡度 3‰,检查井 3 座,其 中沉淀井 1 座,预留井 3 座。 管道基础:采用 120º及 180º砼基础,基础做法祥见承插管基础及接口图。 交底单位 接收单位

工程施工组织设计说明

工程施工组织设计说明

工程施工组织设计说明7 施工组织设计7.1 施工条件7.1.1 工程条件经开区位于长春市区东部,包括南北两大片区,南片区南以小河沿子为界,西起伊通河,北至自由大路-吉林大路-长石公路,东至环城高速;北片区为兴隆山镇镇域范围,南与二道区毗邻,西以东新开河为界,北与高新区接壤,东与九台市相邻。

7.1.1.1 工程对外交通本工程位于城市边缘区位,多条对外公路、铁路从区内穿过。

包括101省道、102国道、长吉南线、长吉高速公路、长石公路、长双公路、长伊公路、长图铁路以及兴隆山车站等,优越的交通条件为开发区发展工业园区、物流贸易奠定了坚实的基础。

7.1.1.2 建筑物组成本工程由沟道土方开挖、现浇混凝土板护岸、拦河建筑物和排涝站等工程组成。

建筑物汇总表表7-1-17.1.1.3 建筑物材料的来源(1) 细骨料建筑物施工所需砼细骨料来源于饮马河砂场,岩性为中砂,运距45km,经室内试验,其质量除个别指标如孔隙率偏高外,其它指标可满足施工要求。

(2) 粗骨料建筑物施工所需砼粗骨料及块石料附近无法找到,可采用九台市放牛沟团山采石场的块石破碎,作为粗骨料料源,其质量、储量均能满足设计要求,运距49km。

(3)块石料块石料选取九台市放牛沟团山采石场块石,岩性为花岗岩,岩质坚硬致密,新鲜,易成块,可供护岸砌石等用,均为商品料,运距为49km,其质量满足石料质量需求。

7.1.1.4 水、电供应条件本工程供水系统主要是生产用水,按施工区的分布,各建筑物分别考虑供水系统,供水系统水源以打井方式抽取地下水。

生活用水采取在沿岸居民生活区及企事业单位接用自来水的办法解决。

工程施工生产和生活用电考虑从附近居民点接线作为施工电源,个别工程施工区考虑35kW备用柴油发电机。

7.1.2 自然条件7.1.2.1 气象概况金钱沟位于长春市城区东北部,地处中纬度,属温带大陆性气候,四季盛行西南风,其气候特点是:春季干燥多大风,夏季炎热多雨,秋季晴朗温差大,冬季寒冷漫长。

长春市维管中心市政道路大中修工程(第一批第9标段)施工组织设计

长春市维管中心市政道路大中修工程(第一批第9标段)施工组织设计

五、施工组织设计目录第一章工程基本概况第二章施工总布置第三章施工方案第四章施工测量控制第五章工程施工方案和措施第六章施工进度计划与保障措施第七章主要施工机械设备情况第八章劳动力安排计划第九章质量控制措施第十章安全生产措施第十一章文明施工技术措施第十二章水土保持和环境保护措施第十三章保修承诺、保修措施及优惠条件第十四章施工总平面布置图第十五章施工进度计划横道图或网络图第十六章临时用地表编制说明一、本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求,并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制。

二、编制的原则是:经济、合理、优质、高效、技术先进。

三、本施工组织设计采用先进的施工工艺,使工程质量与工期控制措施到位,确保工程施工质量、工期与施工合同一致。

四、本施工组织设计采用文字与图表相结合的形式,对各分部分项工程的施工方法、拟投入的施工机械、设备、劳动力计划作了说明。

五、本施工组织设计结合工程特点拟出了切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工期保证等方面的技术措施;同时对关键工序、复杂环节重点提出了相应技术措施,如季节施工措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施以及交通组织措施等进行了阐述。

第一章程基本概况一、工程简介1.工程名称:2017年全市旧城改造提升项目长春市维管中心市政道路大中修工程(第一批第9标段)孟家四路、卫光街、湖西路南三胡同、风顺街2.建设单位:长春市城市发展投资控股(集团)有限公司3.施工地点:长春市4.工期计划:2017年6月22日-2017年7月6日本项目全面响应招标文件的各项要求,工程质量达到规划设计要求。

符合国家现行工程施工质量验收统一标准及相关标准的合格工程。

二、交通、电力、通讯、生产及生活用水(1)交通:根据招标文件提供的资料,结合现场考察结果,本工程沿现有道路铺以临时道路运输至现场。

(2)电力来源:场内用电可从业主指定地点接入,搭当地电网供电,同时我公司投入120kw发电机一台,以保证不致因停电而影响工程施工的连续作业。

基层、面层、透层、封层、粘层技术交底

基层、面层、透层、封层、粘层技术交底
5、洒布透层沥青前对桥梁等结构物进行有效覆盖,以免污染。
6、喷洒沥青成均匀的雾状,同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层,不得有洒花、露空或成条状,也不得有堆积。
7、对于个别漏洒或洒布量不足的位置,采用人工进行补洒。
8、石屑撒布应紧跟乳化沥青洒布后进行,撒布量按3m3/1000m2控制。
4、混合料的运输
拌好的混合料采用自卸车运至施工场地,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
(续下一页)
审核人
安全技术交底记录
编号
工程名称
长春至东清公路 红石至夹皮沟段水毁恢复重建工程
施工单位
吉林省丰润建设工程有限公司
工程名称
水泥稳定碎石基层
交底日期
2014年7月25日
交底内容:
1、基层结构为水泥稳定碎石,配合比为5:95.
2、施工准备
1) 恢复路线中桩,并对底基层各项检测指标进行自检,自检合格后,报请监理工程师进行验收,验收合格后方可进行下一道工序。
试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
每天拌料结束后,用拌和楼打印的各种材料的数量,以总量控制,以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。
5、混合料的运输
⑴、采用15辆车况良好、载重25吨自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失,运输车辆均配有覆盖蓬布。混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物,并刷涂一薄层植物油,但不得有余液积聚车厢底板。

东清公路一合同段施组(四级)

东清公路一合同段施组(四级)

序言一、工程描述1、工程建设意义东江大坝至清江公路(简称东清公路),全长30.437公里,行政等级为县道,线路编号X023,北端与省道S213相连,南端经宜章县长策乡与县道X324相接。

东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府驻地,是清江乡联系市内的唯一陆路通道。

该路于一九八七年由益阳市交通规划测设队负责测量、设计,一九八八年完成整个路段的施工,由于当时施工难度大,资金紧缺,故未按四级公路的标准施工,造成整个线路坡陡、弯急,路基宽度大部分只有5米左右,行车条件恶劣。

近几年来,清江乡政府大力发展经济,扶植当地群众种植柑桔,开发有色金属资源,年内客流量达标18万余人次。

随着交通流量的日益增长,对公路的要求也不断提高,目前的公路现状已远远不能满足运输要求,严重制约了当地的经济发展,改造和提高东清公路的技术等级和路面等级已成为当地政府和群众最迫切的愿望。

为加快沿线经济的发展,帮助群众早日致富,我市拟2003年至2004年将东清公路30.437公里进行路基改造和路面硬化,现已基本完成路基改造工程,路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中,预计在6月30日前将陆续完成。

本合同段起止桩号为K0+000~K8+000。

2、地形与地貌东清公路位于东江水库的北边,属山岭重丘区,相对高差最大达到了204米,由于地壳运动及自然侵蚀形成明显的山岭重丘地貌,山坡植被多为灌木,沿线丘岗植被茂盛。

沟谷山坡大部分均垦为田地,水流均呈由南向北流入东江。

3、地质与地震本合同段所在区域无坡体全滑动痕迹及严重不良地质情况。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水,地下水受大气降水补给,水质良好,其次为岩层构造裂隙水。

沿不透水的微弱风化层面渗出地表,从冲沟排泄。

4、气象及水文本区域属我国亚热带地区的过渡带,为亚热带季风性湿润气候,春暖多雨,夏季干热,秋季凉爽,冬季寒冷,四季分明,光热充足,雨水充沛,无霜期长。

基层、面层、透层、封层、粘层技术交底

基层、面层、透层、封层、粘层技术交底
6、沥青混合料的摊铺:
摊铺前,首先对下承层用鼓风机进行清扫。(续下一页)
审核人
交底人
接受交底人
安全技术交底记录
编号
工程名称
长春至东清公路 红石至夹皮沟段水毁恢复重建工程
施工单位
吉林省丰润建设工程有限公司
工程名称
AC-20中粒式沥青混凝土下面层
交底日期
2014年8月20日
(接上一页)
沥青路面的摊铺采用RP903摊铺机,佩有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置,以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置。摊铺速度为2m/分钟,松铺系数初步定为1.15。
6)拌和站设专人负责场内车辆及设备运转安全,并由专业电工进行电力线路的安装、检测及维护。
审核人
交底人
接受交底人
安全技术交底记录
编号
工程名称
长春至东清公路 红石至夹皮沟段水毁恢复重建工程
施工单位
吉林省丰润建设工程有限公司
工程名称
乳化沥青透层
交底日期
2014年8月20日
交底内容:
1、透层沥青采用乳化沥青
交底人
接受交底人
安全技术交底记录
编号
工程名称
长春至东清公路 红石至夹皮沟段水毁恢复重建工程
施工单位
吉林省丰润建设工程有限公司
工程名称
水泥稳定碎石基层
交底日期
2014年7月25日
(接上一页)
5、摊铺混合料
采用2台摊铺机双梯队方式进行摊铺,对于基层摊铺厚度较大,无法用摊铺机一次摊铺成型的段落,在摊铺机前方,先用平地机配合推土机在基层全宽范围内先铺筑一层基层。为摊铺机预留20cm左右的摊铺厚度,在碾压合格后,摊铺机紧随进行摊铺作业。平地机摊铺作业的段落不宜太长,以达到在水泥初凝时间之前摊铺机摊铺并碾压完成为宜。

长春市道路维护施工方案

长春市道路维护施工方案

长春市道路维护施工方案1. 背景介绍长春市是中国东北地区的一个重要交通枢纽城市,城市道路的维护和施工对于保障道路交通畅通、提升城市形象和居民生活质量具有重要意义。

为此,制定科学合理的道路维护施工方案是至关重要的。

2. 目标和原则道路维护施工的总体目标是保障道路的安全和功能,提升道路的承载能力和使用寿命。

为了实现这一目标,我们将遵循以下原则: - 安全优先:施工过程中要确保施工人员和行人的安全,尽量减少对交通的影响。

- 资源高效利用:合理安排施工时间和施工方式,最大限度地节约时间和成本。

- 灵活应变:根据实际情况调整施工方案,及时解决问题。

- 环境友好:施工过程中注意环境保护,减少对生态环境的影响。

3. 施工计划3.1 道路检查和评估在制定施工计划之前,我们需要对长春市的道路进行全面检查和评估,确定哪些道路需要进行维护和改造。

评估的内容包括道路的平整度、损坏程度、交通流量以及使用年限等方面的指标。

3.2 工程设计和方案制定根据道路检查和评估的结果,我们将制定具体的维护方案,包括维修方式、材料选用、施工顺序等内容。

同时,我们将利用现代化的工程设计软件和技术手段,确保方案的科学性和可行性。

3.3 施工流程和时间安排根据方案的制定,我们将制定详细的施工流程和时间安排。

施工流程包括清理、修复、铺设等步骤,时间安排将考虑交通流量、天气条件和施工队伍等因素。

3.4 施工人员培训和准备在施工开始前,我们将进行专业化的培训,确保施工人员具备必要的技术和安全知识。

此外,我们还将准备所需的机械设备、工具和材料,确保施工的顺利进行。

4. 施工措施和技术在道路维护施工过程中,我们将采取一系列的措施和技术,以确保施工质量和效率。

- 道路清理:清除道路上的杂物和残留物,为后续维护工作做好准备。

- 道路修复:根据道路损坏程度的不同,进行破损路面的修补或更换。

修复材料将根据实际情况选用,包括沥青混凝土、水泥等。

- 道路标线:重新绘制或刷新道路标线,保证道路交通秩序和安全。

长春至深圳高速公路福建段某高速标段(实施)施工组织设计

长春至深圳高速公路福建段某高速标段(实施)施工组织设计

第一章编制说明长春至深圳高速公路福建xx至xx段建设项目,起点位于xx县与xxxx县交界处的木城(K0+000),终点位于xx市的弓鱼枢纽互通与xx高速公路相接,路线全长106.626m,设计荷载为公路—Ⅰ级,全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度为100km/m,路基宽度26m。

XX合同段起于xx市东峰镇田口附近,桩号K89+300,与xx(闽浙界)至xx高速公路XX合同段相接,终于xx市东峰镇钟山实业有限公司附近,桩号K99+860,合同段路线全长10.503646公里。

第一节编制范围依据《招标文件》、《投标文件》和《两阶段施工图设计》相关要求,本合同段编制范围为长春至深圳线松建高速公路项目XX标段主线K89+300~K99+860以及为完成土建项目而进行的施工部署、进度安排、资源配置、现场布置、交通疏导、挡土墙、路基填筑、特大桥、涵洞施工方案、各分项工程施工工艺及施工方法等以及为实现本项目工程质量、工期、安全、文明、环保施工目标而采取的各项措施。

第二节编制原则一、严格遵守、执行国家和福建省对松建高速公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求;二、遵循科技是第一生产力的原则,在编制施工组织设计时,采用先进技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保障作用,为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。

三、坚持“质量第一、安全生产”的原则,认真制定可行的制度和安全施工措施,做到保证体系完整,保障措施有力;四、遵循文明施工和环境保护的原则,在施工中格执行《环境保护法》及福建省有关环境保护的法规,创建“福建省文明工地”。

五、坚持“严格管理、科学施工”,的原则,合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。

六、坚持“万众一心、众志成城、科学防治”的原则,确保工程工期质量目标的实现。

第三节编制依据一、《南平松建高速公路XX合同段两阶段施工图设计》二、《公路桥涵施工技术规范》三、《南平松建高速公路施工管理办法》四、《南平松建高速公路招投标文件》五、《福建省高速公路施工标准化指南》六、我单位现场踏勘及调查所获得的第一手资料;七、我单位拟投入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力等;八、我单位类似工程的施工经验、组织和协调能力等。

S215施工组织设计

S215施工组织设计

省道215线查干淖至察汗什巴图段(K232+000-K252+000段)旧路改造工程施工组织设计吉林省道桥工程建设集团有限公司S215第二合同段二0一二年四月十日第一章施工依据及原则一、编制依据1、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准;2、我单位有关人员对施工现场察看获取的资料;3、我单位人员、设备等综合实力情况及其它同类工程的施工经验。

二、编制原则1、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排施工进度,实行进度监控,确保实现工期目标,满足业主的要求。

3、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。

由于本工程桥施工区域是圈龙乡唯一外出道路,现场环境复杂,因此在施工全过程中,充分考虑各种安全因素,保证安全措施落实到位,确保在万无一失的前提下组织本工程施工。

4、方案优化的原则科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,严格遵照招标文件中的要求,对关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。

6、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋设施,做好环境保护。

工程完工后,及时平整场地恢复植被。

7、专业化分工与紧密协作相结合的原则。

按照流水施工组织原理,控制关键线路施工,注意均衡作业和工序衔接,防止或减少窝工,提高劳动生产率和机械效率,以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。

第二章项目组织机构及人员配备1、建立施工组织机构,根据招投标文件要求及本公司项目目标管理要求列为我公司合格工程。

按省标化管理要求组织施工,按期交付使用。

2、设立项目经理部本工程列为公司的重点工程,并成立以公司主管生产的副总经理为组长,公司总工程师为副组长,技术部门负责人,质安部门负责人,材料部门负责人,设备部门负责人为组员的工程领导小组。

长春至双辽段路面工程CSM标

长春至双辽段路面工程CSM标

四、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介长深高速公路长春至双辽段路面工程CSM06标段起讫里程K105+050~K125+680.833,全长20.631km。

本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,整体式路基宽度28m,其中中央分隔带3m,左侧路缘带2*0.75m,行车道2*2*3.75m,硬路肩2*3.5m,土路肩2*0.75m。

主要工程项目包括:级配砂砾垫层、水泥稳定碎石底基层(基层)、级配碎石底基层、沥青稳定碎石基层、沥青稳定混凝土(上)下面层、中粒式改性沥青混合料下面层、改性沥青SMA上面层,水泥混凝土面板、培土路肩、中央分隔带回填土、路面排水、交通安全设施等。

主要工程数量见表1.1.1。

表1.1.1 主要工程数量表主要路面结构组成如下:⑴主线路面结构:9cm SMA-16上面层+13cm GAC-20下面层 +22cm ATB-25沥青稳定碎石基层+水泥稳定碎石基层+水泥稳定碎石底基层。

⑵桥面铺装层结构主线沥青砼桥面铺装:8cm 沥青混凝土 + 沥青砂防水层。

1.1.2施工条件⑴交通情况:本工程所经路段运输条件较好,有长春至郑家屯公路(S105)、范家屯至大岭公路(县道)、范家屯至怀德公路(县道)、公主岭至怀德公路(县道)、公主岭至秦家屯公路(县道)此外还有城市道路及与干线相连的县、乡公路网。

除外购筑路材料的长途运输用火车运输外,其它沿线筑路材料均用汽车运输,未利用乡村水泥路。

⑵水:根据沿线企业、居民用水的实际情况,考虑修建机井取水。

⑶电力:本路线电力供应情况良好,各施工场地架设临时电路比较方便,工程用电与地方电力部门协商解决,自备部分柴油发电机,以备急需。

⑷材料:水泥可从吉林亚泰鹿鼎水泥有限公司及郭家店天鑫水泥有限公司购买,砂、碎石由附近石料场采购,钢筋、木材等工业材料及燃料由双辽购买,沥青可从辽宁盘锦购买优质沥青。

1.1.3工程特点路面工程对专业化程度要求较高,各分项工程需展开平行流水作业,为此需投入较多大型的、性能精良的机械设备以满足施工需要。

最终版LH02工程施工组织设计方案

最终版LH02工程施工组织设计方案

营城子至梅河口高速公路建设项目绿化工程(LH02合同段)2011年施工组织设计吉林华艺公路绿化有限责任公司LH02项目部2011年2月25日目录一、编制依据及原则二、总体施工组织布置及规划三、施工进度计划、总体施工进度安排及技术方案四、施工质量保证措施五、安全施工保证措施六、文明施工保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、编制依据和原则1、编制依据(1)、业主提供的营梅高速公路建设项目绿化施工招标文件及有关设计资料。

(2)、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路工程施工安全技术规程》、《公路绿化施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、交通运输部2009版《招标文件》。

(3)、本工程补遗书。

(4)、现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料。

(5)、本中标人人员、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及调用资金能力。

(6)、本中标人多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验。

2、编制内容营梅高速公路工程绿化02合同段,该合同段工程施工里程K90+954-K105+419.2段绿化工程2011年计划完成工程量。

3、编制原则1、遵守招标文件各项条款,全面响应招标文件,贯彻业主的要求意图。

2、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。

3、坚持在事实求事的基础上,力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。

4、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施动静结合的管理原则。

5.实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标6.坚持对进度、质量、安全全方位的管理,坚持科学技术是第一生产力的原则,确保实现既定目标。

7.对标书中的预期目标和行动纲领,坚持言必行、行必果。

8.全面贯彻公司质量方针、质量目标、确保工程达到优良。

长春市道路维护施工方案

长春市道路维护施工方案

长春市道路维护施工方案一、项目背景与目标长春市作为吉林省的省会,近年来随着城市化的快速发展,道路交通量日益增大,对道路的质量和安全性能提出了更高要求。

本道路维护施工方案旨在通过对现有道路的全面检修与维护,提升道路通行能力,确保行车安全,为市民提供更加舒适、便捷的出行环境。

项目目标如下:修复道路损坏部分,恢复道路平整度和通行能力;提升道路结构性能,增强路面耐久性和承载能力;完善道路附属设施,提升道路整体形象与行车安全;优化施工方案,减少施工对周边环境的影响。

二、现场勘察与评估在施工前,我们将组织专业团队对拟维护的道路进行现场勘察与评估。

具体包括:详细记录道路的损坏情况,如裂缝、坑洼、破损等;对道路的结构性能进行测试,分析承载能力、平整度等指标;评估道路周边环境,了解交通流量、居民分布等情况;根据勘察结果,制定针对性的施工方案和措施。

三、施工材料选择为确保施工质量,我们将选用优质、环保的施工材料。

具体包括:沥青材料:选用高粘度的改性沥青,提高路面的耐久性和抗裂性;集料:选用质地坚硬、耐磨性好的碎石,确保路面的平整度和承载能力;粘结材料:采用性能稳定、粘度适中的乳液,增强路面的粘结力;其他辅助材料:如密封胶、防水材料等,均选用符合国家标准的优质产品。

四、施工设备与人员为保证施工顺利进行,我们将配备先进的施工设备和专业的施工团队。

具体包括:施工设备:沥青摊铺机、压路机、切割机等,确保施工质量和效率;施工团队:由经验丰富的项目经理和技术人员组成,负责现场管理和技术指导;安全保障:配备专职安全员,负责现场安全检查和应急处理;培训与考核:对施工人员进行技能培训和考核,确保他们熟悉施工方案和操作规程。

五、施工流程与步骤本次道路维护施工将按照以下流程进行:施工准备:清理施工现场,搭设施工围挡,做好交通疏导工作;病害处理:对道路裂缝、坑洼等病害进行修补,确保基层平整;沥青摊铺:按照设计要求,进行沥青混合料的摊铺和压实;附属设施安装:完善道路标志、标线等附属设施,提升道路整体形象;质量检测:对施工后的道路进行质量检测,确保各项指标符合规范要求;清理现场:清理施工垃圾,恢复道路通行。

长春道路工程人行道施工方案

长春道路工程人行道施工方案

长春道路工程人行道施工方案一、施工目的与背景道路交通是城市发展和居民出行的重要基础设施,人行道作为道路的组成部分,对行人的安全和便利起着重要作用。

为了提升道路交通系统的整体功能和服务水平,本文制定了长春道路工程人行道施工方案。

二、施工原则1. 安全原则:确保施工过程中行人和施工人员的安全。

2. 环保原则:减少对环境的影响,保护周边生态环境。

3. 合理原则:确保人行道设计在合理经济范围内,满足人们通行需求。

三、施工步骤1. 前期准备1.1. 确定人行道施工的区域范围和施工时间计划。

1.2. 对施工区域进行勘测和设计,制定详细的人行道布局图纸。

1.3. 确定施工所需的材料和设备,并进行采购准备。

2. 施工前验收2.1. 检查施工现场是否符合要求,包括周边环境是否安全、出口通道是否畅通等。

2.2. 核实施工所需的材料和设备是否齐备,并进行必要的试验和检测。

3. 施工过程3.1. 清理施工区域,包括清除杂物和平整地面。

3.2. 进行人行道基础的施工,确保坚固和稳定。

3.3. 安装人行道边界石和边线,保证人行道与道路的分隔。

3.4. 铺设人行道材料,根据设计要求进行操作。

3.5. 进行人行道表面处理,如抹灰、涂刷等。

3.6. 完善人行道的交通标识和安全设施,如指示牌、护栏等。

4. 施工后验收4.1. 对施工质量进行检查和验收,确保人行道符合设计要求和相关标准。

4.2. 清理施工现场,保持周边环境的整洁和安全。

五、安全措施施工过程中,应采取以下安全措施:1. 根据施工区域的情况设置临时围挡和警示标志,提醒行人绕行。

2. 为施工人员提供必要的个人防护装备,并进行安全培训。

3. 严禁在施工区域内吸烟和明火作业,避免火灾风险。

4. 施工现场应保持通风,避免有毒气体积聚。

5. 定期进行施工现场的巡视和检查,发现问题及时处理。

六、环境保护措施为了保护周边环境,施工过程中应采取以下环境保护措施:1. 合理利用施工材料和设备,减少污染物的排放。

长洪路前段道路工程(前段)沥青路面施工方案

长洪路前段道路工程(前段)沥青路面施工方案

沥青砼路面施工专项方案第一章工程概况长洪路前段起点接桃西路,主要控制点有:长寿长众4S店、长寿区实验中学、徐家坪新六气站、长寿稽征所等,终点止于西门转盘。

是一条南北向的重要道路。

本次设计的长洪路前段全长1443.948米,标准路幅宽度40米,40米=8米(人行道及绿化带)+12米(车行道)+12米(车行道)+8米(人行道及绿化带),道路等级为城市道路主干道II级,设计行车速度50公里/小时。

本次沥青路面铺筑结构为上面层采用改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚4cm,下面层采用中粒式改性沥青砼AC-20厚7cm,稀浆封层厚0.5cm。

第二章编制依据及原则一、编制依据1.《工程建设技术标准强制性条文》(城市建设部分)2.《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1—90);3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)4.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)5.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)6.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005及JTJ052—98二、编制原则1.科学部署、统筹安排、保证重点难点、兼顾一般。

2.优化资源配置,实行动态管理。

3.强化工程管理,优质高效、安全文明施工。

4.推行新工艺、新技术,采取规范化、标准化作业。

5.合理组织、安排施工,均衡生产。

6.保护环境、保护文物。

7.遵守国家政策、法规;搞好与当地地方的关系。

第三章施工管理组织机构一、施工管理组织机构设置副经理:余家智、技术负责人:徐斌,施工员:李宏达、后场中控室:杨忠全,测量员:石继俊,材料员:王小江责任落实到每人,对原材料和成品检测完全按照国家行业标准进行抽样检测。

二、职责范围项目部经理:负责对外协调和全面的经营生产管理工作,是工程项目的总负责人,对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任;负责项目经理部的日常行政管理工作。

现场负责人职责:协助项目经理组织工程正常施工;负责工程项目的进度、质量、安全及现场文明施工等管理;负责组织编制劳动力、材料、构件和设备的使用计划并落实;协调与外单位之间的关系,做好人力、物力和机械设备的调配与供应及时解决施工中出现的问题;协助项目经理组织工程例会,并对工程进行检查、考核。

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目录一、施工组织设计文字说明一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施三、工期保证体系及保证措施四、工程质量的管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范,事故应急预案九、其他事项说明二、施工组织设计图表附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划(斜率图)附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表一、施工组织设计文字说明一、总体施工组织布置及规划(一)工程概况1、工程简介长春至东清公路红石至夹皮沟段是长清线公路的重要组成部分。

长清线是省会长春市连接双阳、桦甸、长白山等地的重要区域通道。

本项目起点位于桦甸市红石桥南侧桥头,终止于桦甸市夹皮沟镇客运站门前岔路口处。

本标段为LJ01标段,起止桩号为K0+000-K14+100,全长14.387公里。

主要工程有路基、桥涵。

2、设计标准本工程为设计速度60km/h(高兴岭和杨木沟岭采用40km/h)的二级公路标准。

路基宽度8.5m;12.0m(红石镇内);10.0m(老金厂镇内);行车道宽:2×3.5m;硬路肩宽:2×0.25m;土路肩宽:2×0.5m;最大纵坡:5.95%;路拱横坡:1.5%;路面设计标准轴载:双轮组单轴载100KN(BZZ-100);桥涵荷载标准:公路-Ⅱ级。

3、经济技术指标序号项目单位工程数量1 路线长度Km 14.3872 路基土方万m³21.35403 路基防护及排水1000m³12.0024 大桥m/座126.04/15 中桥m/座114.156/36 小桥m/座31.04/17 涵洞道248 平面交叉处259 永久占地公顷17.51310 预算总金额万元6172.0152(二)施工组织设置及其职责1、施工组织机构设置本合同段按照项目法要求,结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我单位对类似工程的组织管理经验,成立长春至东清公路红石至夹皮沟段水毁恢复重建工程施工LJ01标段项目经理部,作为我单位在本项目的管理机构。

委派具有项目经理资质的同志任项目经理,同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部,对本工程全面实行项目管理,调我单位长期从事公路桥梁工程施工的队伍承担本项目工程的施工。

项目经理部设项目经理一名、副经理一名、总工程师一名。

下设三部一室,即工程技术部、经营财务部、机电物资部、办公室。

项目经理部全面负责组织本合同段的施工,编制实施性施工组织设计、质量计划,编制关键工序作业指导书,编制年、季度、月施工计划、资金计划、材料计划,将计划层层落实,解决生产过程中出现的问题,与业主、监理工程师、设计单位紧密配合,搞好组织和协调工作。

2、主要职责范围(1)项目经理1)作为单位法人代表的被授权人,在本合同段工程项目实施过程中,就工程施工、完成及缺陷修复等方面,代表我单位,负责对业主的协商、签订合同文件、组织并执行一切与此相关的事务;2)作为本合同段工程项目安全、质量保证的第一责任人,负责建立健全安全、质量保证体系,确定本项目安全、质量目标,建立和实施安全、质量生产责任制,确保各项安全、质量活动的正常开展;3)负责工程的组织指挥,传达业主、监理的指令并组织实施,对工程项目进行资源配置,保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要,根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚,对工程项目成本负责。

(2)项目副经理配合项目经理对本项目的管理,按分工对现场施工的安全、质量、进度文明施工、环保、成本控制等实施管理。

全面落实安全、质量责任制和各项工作计划,协助项目经理协调好外部关系,处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。

(3)项目总工程师1)对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任,负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作;2)负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》和保证工程质量、安全生产的技术措施;3)负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用;4)对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核,组织工程施工中技术难题的科研攻关;5)负责组织竣工资料编制和技术总结,组织竣工交验。

(4)工程技术部1)负责《施工技术管理办法》的实施,根据工程进展编制施工工艺、工序作业指导书,进行技术交底、施工实施过程监控,负责本工程项目的征租地拆迁工作,解决施工技术疑难问题,负责本项目工程的施工过程控制;2)负责生产调度工作,定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》,并及时将有关情况传递给项目经理部的有关岗位;3)负责本合同段工程控制测量、日常施工测量和施工放样、复核等测量工作,以及超前地质预报、监控量测工作的实施和信息反馈;4)负责本工程项目各工序的检验及不合格的检验控制,按检验评定标准对施工过程实施检查监督和评定;5)负责产品标识和可溯性、最终检验和试验,及原材料进场检验、砼的样品采集和检验;6)根据工程进度及时形成各项质量记录,并分类归档;7)定期组织安全质量检查,及时发现事故隐患,下发安全质量隐患整改通知书,并监督整改;(5)经营财务部1)对本合同段工程项目实施合同的管理,按时向业主、监理报送有关报表和资料;2)负责本工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行;3)及时收集有关工程进度和质量记录,编制计量支付报表,负责计量支付工作;4)负责本合同段工程项目的财务管理工作;5)负责合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核和施工统计工作。

(6)机电物质部1)负责本合同段工程项目设备、物资采购和管理,制定设备、物资管理办法并监督落实;2)负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械设备管理制度并监督落实,负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、维护和记录;3)负责对本合同段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行评价和管理。

(7)办公室1)负责经理部党政文秘工作,拟制、发放、管理项目经理部管理文件,负责接待、后勤事务及公共关系协调等工作;2)负责本项目工程施工中的治安和综合治理工作;3)负责项目经理部的人事、劳资、教育工作,组织职工的学习和培训。

(8)施工队1)在项目经理部的领导下,全面负责组织对本施工队内工程的施工,按有关规范、施工组织设计和技术交底组织实施施工方案、施工计划,以及安全、质量、进度、管理等指标的实现。

2)有权拒绝不符合安全、质量要求的作业指令。

3)严格按工艺方法和作业指导书作业,按时完成计划任务。

(三)施工组织规划1、施工任务划分根据工程需要,我们将调遣具有丰富实践经验的施工队伍和工程技术人员投入到工程施工,施工中将考虑,动态管理,根据具体情况,随时对人员、机具进行调整,做到既能满足施工要求,又尽量减少窝工、浪费现象。

1、施工总体(1)路基施工队:负责路基的土石方开挖、路基回填、浆砌边沟、护坡等项目。

(2)机械施工队:负责机械的施工操作、养护、维修。

(3)桥梁施工队,桥梁施工任务划分如下:桥梁下构及基础施工队:负责墩台基础开挖、砼浇筑、墩台身浇(砌)筑施工。

预制施工队:负责预制场建设、预应力板的预制、张拉、移储。

梁板安装施工队:负责预应力板的安装及伸缩缝的安装。

桥面及附属工程施工队:负责桥面铺装、人行道及栏杆制安、桥头搭板浇筑、锥坡填砌施工。

钢筋制安施工队:负责所有钢筋及钢绞线的加工及安置。

砼拌和场:负责各标号砼的配合及拌和。

材料采运队:负责组织运输水泥、砂石料、机械设备等。

2、施工进度计划安排(1)工期安排原则1)以招标文件提供的数量和本承包人计划投放的资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)为依据,以合同工期为前提,统筹兼顾、合理安排。

2) 在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。

3)以组织均衡法施工为基本方法,各工程项目在非冬季抓紧施工。

在施工管理上必须抓住施工的有利季节,针对各项工程的特点,合理安排施工顺序,采用平行、流水、交叉作业方法,超前运作。

(2)总工期:8个月本合同工程计划接到中标通知书5天内进场,施工前期准备工作7天,初步拟定2013年3月1日开工(具体时间以合同为准),2013年10月31日完工,施工总工期8个月。

1)临时设施搭建及施工测量工作:2013年3月1日至2013年3月5日(5天);2)清理现场及拆除工作:2013年3月6日至2013年3月15日(10天);3)路基土石方开挖工作:2013年3月16日至2013年7月15日(122天);4)路基填筑施工:2013年4月1日至2013年7月31日(122天);5)浆砌边沟及浆砌防护施工:2013年7月1日至2013年8月31日(62天);6)涵洞施工:2013年4月11日至2013年8月18日(130天);7)桥梁钢筋工程:2013年4月11日至2013年7月9日,始终保证本工程所有用到钢筋的项目的顺利进行(90天);8)桩基础施工:2013年4月1日至2013年4月30(30天);9)桥台台身、台帽施工:2013年5月1日至2013年5月31日(31天);10)墩柱、盖梁施工:2013年5月1日至2013年5月31日(31天);11)板梁预制及安装:2013年5月1日至2013年7月30日(91天);12)桥面铺装、人行道施工:2013年8月16日至2013年9月30日(46天);13)桥头搭板、锥坡施工:2013年9月16日至2013年10月5日(20天);14)其它工程及竣工清场:2013年10月6日至2013年10月31日(26天)。

二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)主要工程项目及重难点工程项目施工方案、方法1、路基工程施工(1)路基挖方施工1)施工顺序工序简要:测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料→运至填方路段→推土机推平→测量路基标高→人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。

2)施工准备①开工前要对整段线路进行导线测量、放样,确定曲线五大桩点,放好护桩,测量横断面,放出边桩,作挖方及填方段线路纵横断面图,横断面图视地形情况每10m作一个,地形变化点加测断面,精确算出土石方量,编制阶段性作业指导书,依据设计及断面测量制定土石方调配计划。

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