汽车新技术教案 - 广州华夏职业学院车辆与自动化学院
最新版汽车新技术大纲
汽车新技术教学大纲一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用和维修专业的一门主干专业课程。
其任务是使学生在汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能的基础上对汽车新技术部分进行学习。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握电控发动机、自动变速器、车载总线系统等的结构、基本工作原理、使用维修及故障诊断、排除等基本知识和基本技能。
二、课程教学目标通过本门课的学习，使学生掌握电控发动机、自动变速器等系统的基本组成、功用、结构和基本工作原理；掌握常见检测仪的使用、并能熟练操作。
初步具有对高级轿车的拆装和维修、故障诊断和排除的能力；具有自我获取知识的能力和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(一)知识目标1.掌握常见汽车电控发动机的结构和基本工作原理和使用、维护及常见故障的分析。
2.掌握汽自动变速器的结构和基本工作原理及检测检修方法和思路。
3.掌握汽车自动变速器、车载总线系统的基本工作原理及检测检修方法。
(二)能力目标1.能读懂相关电路图、油路图、机械传动路线图，能通过电路图、油路图和机械传动路线图分析汽车控发动机、自动变速器系统等系统基本工作情况。
2.掌握汽车常用传感器、执行器的拆装和测量和检修方法。
3.掌握常见汽车电控发动机、自动变速器、车载总线等系统的诊断和排除方法。
4.能正确使用维修中常用的工具、设备、仪器。
(三)情感目标通过本门课的学习培养学生对现代汽车新技术的兴趣，培养学生在汽车修理时遇到综合故障时的解决方法和解决思路。
同时培养学生对该职业的热爱。
三、教学内容结构本课程由两部分组成：即电控发动机部分和电控底盘部分。
其中电控发动机中的和检测是是讲授的重点。
因为结构和原理部分在前面发动机专业课中已有讲授。
电控底盘部分中的自动变速器、电控刹车系统、电控转向系统是重点，其他如电控悬挂系统、自动巡航系统、总线系统等是了解部分。
四、教学内容和要求（一）本大纲对教学要求的层次表述1.知识部分了解知识：电控发动机的逻辑控制如：缸内直喷技术、分成燃烧技术、发动机闭缸和启停控制技术等。
汽车底盘电控技术与维修教案 - 广州华夏职业学院车辆与自动化学院
广州华夏职业学院教案
广州华夏职业学院教案纸
课题：2-1 电控无级自动变速器概述
内容：一、概念：
1、有级变速：实现传动比的有级变化。
特点:有限次的、无序突变、间断性的变换速度。
多采用齿轮啮合传动机构来实现。
2、无级变速：实现传动比的无级变化。
特点：无限次的、有序渐变、连续性的变换速度。
多采用摩擦传动机构来实现。
二、特点：
1、优点：1）结构简单，体小量轻，成本低。
2）速比变化范围大。
3）低油耗、低排放经济性好。
2、缺点：1）摩擦式传力受限。
2）故障率较高。
3）功率损失较大、传动效率较低。
三、分类：（表2-1）
1、挠性摩擦带传动；
2、刚性摩擦轮传动;
3、挠性式钢带传动。
（图2-2、2-3、2-4）
四、变速原理
1、组成：
1）两轮：主动摩擦轮；从动摩擦轮。
2）一带：挠性铰链式钢带。
2、变速原理：（传动比变化原理）
1）传动比等于1：(图2-5)
实现等速传动。
2）传动比小于1：（图2-6）
实现增速传动。
3）传动比大于1：（图2-7）
实现减速传动。
最新版汽车新技术大纲
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，通力根1保过据护管生高线产中敷工资设艺料技高试术中卷0资不配料仅置试可技卷以术要解是求决指，吊机对顶组电层在气配进设置行备不继进规电行范保空高护载中高与资中带料资负试料荷卷试下问卷高题总中2体2资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况1卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并3术试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽 纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
《汽车新技术》教学大纲
广州现代信息工程职业技术学院《汽车新技术及典型故障诊断维修》教学大纲2011-8-28一、课程定位●本课程为汽车专业必修的一门专业技能课程。
●本课程服务于高职高专人才培养，以实用性为导向，坚持理论与实际结合，以专业技能培养为主线。
●本课程的教学目标：培养汽车检测与维修的一线技能型人才，使学生掌握汽车新技术知识具备新技术故障检测诊断维修技能。
严肃认真的工作作风，创新精神和职业道德。
培养善于发现问题，独立分析问题与解决问题的能力。
●本课程的前导课程：《汽车构造》、《电工电子技术》、《汽车机械基础》、等。
●本课程的后续课程：《顶岗实习》、《毕业实习》等。
二、教学目标（一）知识目标1．掌握汽车发动机新技术、新系统的组成、结构及工作原理；2．掌握汽油机电控、柴油机电控的组成、作用与工作原理；3. 掌握新能源动力汽车的新系统组成、主要性能指标及评价；4．理解汽车电控悬架系统、巡航控制系统及其检测维修方法；5．熟悉汽车数据总线、防盗系统、导航及车载娱乐系统。
（二）能力目标1．能检测与维修汽车汽油发动机、柴油发动机电控系统；2．能检查与调整汽车发动机新系统的主要部位；3．考取国家劳动部汽车维修电工（中级）等级证书。
（三）素质目标●培养汽车检测与维修的一线技能型人才，使学生掌握汽车新技术知识具备新技术故障检测诊断维修技能。
●严肃认真的工作作风，创新精神和职业道德。
培养善于发现问题，独立分析问题与解决问题的能力。
提升汽车技术服务岗位技能与岗位素质，为进入职业岗位打好基础三、教学内容四、教学方式、方法与手段建议●以项目导向，任务驱动方式教学。
教学内容模块化。
各模块分为理论与实践教学部分，每部分又分别列出重点与难点；各模块教学手段，采用多媒体授课，现场实物讲述、拆装、演示。
注意课堂互动，充分调动学生积极性。
●推行以能力为中心的技能教育。
各模块除理论与实践相结合，重点与难点明确外，还需列出技能要求。
●大力推行案例教学，尽量以广州车系为例；立足珠三角地区，以广州车型为教学特色。
《汽车新技术》教学大纲 沈
研究生课程教学大纲课程编号课程中文：汽车新技术学分2分名称英文：开课专业课程性质（公共课、学位课、选修课）任课教师 1.沈永亮 2 3. 4. 技术职称讲师开课学期春季教学方式课堂讲授与讨论相结合成绩考核方法考试教学要求及目的本课程主要任务是，了解世界汽车技术的发展情况，掌握汽车多种新技术的特点，熟练掌握汽油机新技术、底盘新技术、汽车环保和汽车安全新技术以及新材料在汽车上的应用等关键技术，为进一步拓展知识面提供有益的指导。
教学时数分配章次各章名称总学时其中课堂讲授实验自学第一章绪论 2第二章汽油机新技术8 2第三章柴油机新技术 2第四章汽车的NVH特性2第五章气体燃料发动机4第六章底盘新技术 4第七章环保新技术 4第八章汽车安全新技术2第九章新材料在汽车上的应用2第十章汽车自动导航系统、车载娱乐设施232主要讲授内容第一章绪论本章教学内容：世界汽车发展的简要回顾、现代汽车新技术综述、全世界最关注的问题、我国汽车工业的发展、成就及问题本章教学目的：了解世界汽车发展的简要历程；掌握现代汽车新技术——在汽车上的应用；掌握关于汽车生产和使用中全世界关注的三个主要问题——安全、节能和环保；了解我国汽车工业的发展、成就和存在的问题。
教学重点：汽车发展的简要回顾；现代汽车新技术综述；全世界关注的问题——节能、安全和环保；我国汽车工业的发展、成就及问题。
教学难点：现代汽车新技术——在汽车上的应用；关于汽车生产和使用中全世界关注的三个主要问题——安全、节能和环保。
第二章汽油机新技术本章教学内容：汽油机电控燃油喷射系统组成及原理、典型汽油机电控燃油喷射系统分析、汽油机集中控制系统、汽油机稀薄燃烧与缸内直喷技术、汽油机废气再循环、汽油机可变配气相位本章教学目的：主要介绍汽油发动机的新技术。
要求掌握电控燃油喷射系统的原理、组成及各部分的功用；了解典型的汽油机电控燃油喷射系统的组成及功用；了解汽油机集中控制系统；掌握汽油机稀薄燃烧与缸内直喷技术；熟悉汽油机废气再循环技术；了解汽油机可变配气相位技术。
汽车新技术教案
第一讲GPS定位原理及应用简介教学目标：1、了解GPS作用2、了解GPS原理与组成教学重点、难点：GPS的原理教学内容：案例1、GPS导航带错路汽车卡在山路上差点坠谷(图)陈姓男子的车子被GPS带往古坑乡偏远山区小径，险些坠谷。
据台湾媒体报道，台南市陈姓男子前天开车载女友要到云林县古坑乡剑湖山游玩，一路依卫星定位GPS带路，却被带往偏远山区，路越走越小，他想回转倒车时，车子底盘不慎卡在边坡，后两轮悬空动弹不得，险些坠谷；斗南警分局樟湖派出所员警据报赶往解危，两人才脱困。
警方表示，如果在山区使用GPS导航系统时，最好不要设定“距离最短”的路程规划，否则可能为了走捷径，反而开进车辆无法通行的小径或死路；此外，GPS导航系统资料库也要定时更新，才不会出现错误。
2、丽江出租车安装GPS 驾驶员夜间行车更安全“2006年，丽江的一名出租车师傅驾车驶往香格里拉，人车失踪，至今杳无音信。
出租车师傅跑车很辛苦，但一些不法分子总是在晚上乘车时盯上出租车师傅抢劫，很多出租车师傅都很害怕了，现在丽江天网传媒有限公司能够给我们安装GPS全球定位系统太好了。
”这是丽江出租车协会负责人说的。
为了实现交通管理智能化，满足公安机关应急指挥调度功能，有效处置突发事件，真正实现“接警快速统一、指挥高效有力”，同时确保出租车驾驶员的人身和财产安全，丽江市从2012年1月份正式对出租车、公交车、警车等车辆安装GPS全球定位系统。
目前，古城区、玉龙县已安装出租车737辆，还有30辆需更新的出租车未安装，待更新后安装，永胜已安装出租车30辆，宁蒗已安装出租车20辆，古城区、玉龙县公交车已安装120辆，部分警车也已安装。
据了解，全套GPS全球定位系统费用5370元，由丽江天网传媒有限公司免费为广大出租车驾驶员安装，设备投入使用后，维护费、设备购置费通过车顶LED电子显示屏广告运营费用填补。
GPS全球定位系统由红外线摄像头、主机、LED电子显示屏、报警按钮等组成。
《汽车新技术》教案设计
职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案课程名称：汽车新技术模块讲授班级：2010汽车1、2、3班主讲教师：曾契职称：助教部门：机械工程系职业技术学院教务处制2012年8月汽车新技术模块课程教案讲稿01新课引入通过对石油危机对汽车的讨论引入新课。
第一章混合动力汽车发展综述1 引言全球能源及环境问题日益突出：一方面石油资源作为不可再生能源日益紧缺；另一方面传统的燃油发动机车辆废气排放对空气造成严重污染。
为此替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等，但目前最有实用性价值并已有商业化运转模式的只有混合动力汽车。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle)是指同时装备热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车，如图1所示。
纯电动力源汽车虽然可以真正做到零排放，但其最大的问题是电池寿命短及每次充电后行驶里程少，每次停车充电时间长，需增加路边充电站,基础设备投资很大，电池的损耗费用占很大比例。
基于这些原因，纯电动车仅适用于一些特殊场合，目前市场份额较小，而混合动力汽车实质上是一个折中方案，它的出现是为了解决纯电动车存在的技术性问题，在目前燃料电池技术尚未成熟之际，可以说是一个比较好的方案。
在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗与排放。
2 混合动力汽车传动系统分类混合动力总成按动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式三种。
串联式有本田的CIVICHYBRID ，并联式车型有丰田Coaster Hybrid EV 、君越Eco-Hybrid ，混联式有丰田PRIUS 、LEXUS GS450h 等。
2.1 串联式串联式混合动力汽车动力流向如图1所示：图1 串联式简图 图2 串联式混合动力汽车传动系统由图1可以看出，串联式混合动力汽车动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成的动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。
《汽车新技术》教案
《汽车新技术》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解新能源汽车的定义及分类；（2）掌握电动汽车的基本工作原理；（3）熟悉新能源汽车的关键技术；（4）了解新能源汽车产业的现状与发展趋势。
2. 过程与方法：（1）通过调查、搜集资料，培养学生的信息处理能力；（2）利用实验、观察、讨论等方法，提高学生的问题解决能力；（3）开展小组合作，培养学生的团队协作能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对新能源汽车的兴趣和好奇心；（2）增强学生保护环境、节约能源的意识；（3）培养学生关注科技发展、勇于创新的精神。
二、教学内容1. 新能源汽车的定义及分类（1）新能源汽车的定义；（2）新能源汽车的分类：电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
2. 电动汽车的基本工作原理（1）电池组的工作原理；（2）电动机的原理及类型；（3）电动汽车的充电方式及充电设备。
三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）新能源汽车的分类；（2）电动汽车的基本工作原理；（3）新能源汽车的关键技术。
2. 教学难点：（1）电动汽车充电技术；（2）新能源汽车产业的发展趋势。
四、教学过程1. 导入新课：（1）展示新能源汽车图片，引发学生兴趣；（2）简要介绍新能源汽车的定义及分类。
2. 自主学习：（1）让学生通过教材、网络等资源，了解电动汽车的基本工作原理；（2）学生分组讨论，总结新能源汽车的关键技术。
3. 课堂讲解：（1）讲解电动汽车的充电技术；（2）分析新能源汽车产业的发展趋势。
4. 实践操作：（1）组织学生参观新能源汽车展览馆或体验中心；（2）让学生动手操作电动汽车充电设备，增强实践能力。
5. 课堂小结：对本节课的内容进行总结，强调新能源汽车的重要性。
五、课后作业1. 结合教材，复习本节课的内容；2. 搜集更多关于新能源汽车的资料，了解其在我国的应用现状；3. 思考新能源汽车产业未来的发展方向，提出自己的见解。
六、教学评估1. 课堂提问：通过提问了解学生对新能源汽车的基本概念、工作原理和关键技术的学习情况。
教案汽车新技术教案
教案-汽车新技术教案第一章：新能源汽车概述教学目标：1. 了解新能源汽车的定义和发展历程。
2. 掌握新能源汽车的分类和主要技术特点。
3. 了解我国新能源汽车产业的发展现状和政策。
教学内容：1. 新能源汽车的定义和发展历程。
2. 新能源汽车的分类：电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
3. 新能源汽车的主要技术特点：高效能源利用、清洁环保、智能网联等。
4. 我国新能源汽车产业的发展现状和政策。
教学活动：1. 引入讨论：什么是新能源汽车？它与传统汽车有什么区别？2. 教师讲解：新能源汽车的发展历程、分类和技术特点。
3. 案例分析：介绍一些知名的新能源汽车品牌和车型。
4. 小组讨论：我国新能源汽车产业的发展现状和未来趋势。
第二章：电动汽车技术教学目标：1. 了解电动汽车的组成和工作原理。
2. 掌握电动汽车的关键技术：电池、电机、电控等。
3. 了解电动汽车的充电方式和充电设施。
教学内容：1. 电动汽车的组成：电池、电机、电控等。
2. 电动汽车的工作原理：能量转换和控制。
3. 电动汽车的关键技术：电池技术、电机技术、电控技术等。
4. 电动汽车的充电方式和充电设施。
教学活动：1. 引入讨论：电动汽车是如何工作的？它与传统汽车有什么不同？2. 教师讲解：电动汽车的组成、工作原理和关键技术。
3. 互动环节：展示一些电动汽车的充电设施，让学生了解充电方式和充电时间。
4. 小组讨论：电动汽车充电技术的发展趋势和挑战。
第三章：混合动力汽车技术教学目标：1. 了解混合动力汽车的定义和分类。
2. 掌握混合动力汽车的工作原理和关键技术。
3. 了解混合动力汽车的优势和应用场景。
教学内容：1. 混合动力汽车的定义和分类：串联式、并联式、插电式等。
2. 混合动力汽车的工作原理：内燃机和电动机的协同工作。
3. 混合动力汽车的关键技术：动力系统控制、电池管理等。
4. 混合动力汽车的优势和应用场景。
教学活动：1. 引入讨论：混合动力汽车是什么？它有什么优势？2. 教师讲解：混合动力汽车的定义、分类和工作原理。
教案汽车新技术教案朱明zhubob
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
电控自动变速器：由节气门开度和车速条件，按换档特性，精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换档舒适性。
教案汽车新技术教案朱明zhubob
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
电控自动变速器：由节气门开度和车速条件，按换档特性，精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换档舒适性。
教案汽车新技术教案朱明zhubob
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
电控自动变速器：由节气门开度和车速条件，按换档特性，精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换档舒适性。
教案 汽车新技术教案 朱明zhubob
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
电控自动变速器：由节气门开度和车速条件，按换档特性，精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换档舒适性。
教案汽车新技术教案(朱明zhubob)
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
电控自动变速器：由节气门开度和车速条件，按换档特性，精确控制变速比，提高传动效率，降低油耗，改善换档舒适性。
汽车新技术教案范文
汽车新技术教案范文一、教学目标1.理解汽车新技术的意义和发展趋势；2.掌握汽车新技术的基本原理和应用领域；3.培养学生运用汽车新技术解决实际问题的能力。
二、教学内容1.汽车新技术的概念和意义；2.汽车电子技术的应用；3.汽车智能化技术的发展；4.汽车新能源技术的应用。
三、教学过程1.导入（5分钟）教师通过引入一个现实生活中的问题，如“为什么现代汽车相对于老款汽车更节能环保？”来激发学生的兴趣，并提出“汽车新技术”这一概念。
2.理论知识讲解（15分钟）教师讲解汽车新技术的概念和意义，以及其在汽车电子技术、汽车智能化技术和汽车新能源技术等方面的应用。
通过举例子和图示来帮助学生理解。
3.实例分析（20分钟）教师选取一个具体的新技术，如汽车自动驾驶技术，对其相关原理进行分析和讲解。
然后引导学生参与讨论，让学生分析这种技术的优点、缺点和应用领域，并提出他们自己的见解。
4.小组合作（25分钟）学生分成小组，每个小组选择一个汽车新技术进行深入研究。
学生可以利用网络和图书馆等资源，查找相关资料，并讨论该技术的原理、应用和前景。
然后每个小组向全班做一个简短的演讲，介绍他们的研究成果。
5.总结（10分钟）教师对本节课的内容进行总结，并展望汽车新技术未来的发展。
鼓励学生自主学习，并提出个人的疑惑和问题。
四、教学评估1.小组演讲的内容和表现；2.学生在课堂讨论中的参与度和贡献；3.学生对于汽车新技术的理解和应用能力。
五、教学拓展1.鼓励学生自主学习更多汽车新技术的知识；2.邀请汽车行业专家到学校进行讲座，进一步拓宽学生的视野；3.组织学生参观汽车生产厂家或汽车展览，让学生亲身了解汽车新技术的应用情况。
六、教学反思本节课采用了探究式教学方法，让学生通过自主学习和合作学习来深入了解汽车新技术。
但由于时间有限，学生的研究深度可能有限。
在今后的教学中，可以结合更多的示例和案例，帮助学生更好地理解和应用汽车新技术。
另外，通过组织更多的实践活动，提高学生的动手能力和创新意识。
《汽车新技术》教案
《汽车新技术》教案第一章：新能源汽车概述1.1 教学目标1.1.1 知识与技能：了解新能源汽车的定义、分类及发展历程。
1.1.2 过程与方法：通过案例分析，掌握新能源汽车的核心技术。
1.1.3 情感态度价值观：增强学生对新能源汽车产业的认知，提高环保意识。
1.2 教学内容1.2.1 新能源汽车的定义与分类1.2.2 新能源汽车的发展历程1.2.3 新能源汽车的核心技术1.3 教学重点与难点1.3.1 教学重点：新能源汽车的定义、分类及发展历程。
1.3.2 教学难点：新能源汽车的核心技术。
1.4 教学方法与手段1.4.1 教学方法：讲授法、案例分析法、小组讨论法。
1.4.2 教学手段：多媒体课件、案例材料。
1.5 教学过程1.5.1 导入：介绍新能源汽车的概念，引发学生兴趣。
1.5.2 讲解新能源汽车的定义与分类。
1.5.3 分析新能源汽车的发展历程。
1.5.4 讲解新能源汽车的核心技术。
1.5.5 案例分析：分析典型新能源汽车案例，加深学生对知识的理解。
1.5.6 小组讨论：探讨新能源汽车产业的发展前景。
1.5.7 总结与评价：总结本节课的主要内容，进行评价。
第二章：电动汽车技术2.1 教学目标2.1.1 知识与技能：了解电动汽车的原理、分类及关键技术。
2.1.2 过程与方法：通过实验演示，掌握电动汽车的操作与维护。
2.1.3 情感态度价值观：培养学生的创新意识，提高实践能力。
2.2 教学内容2.2.1 电动汽车的原理与分类2.2.2 电动汽车的关键技术2.2.3 电动汽车的操作与维护2.3 教学重点与难点2.3.1 教学重点：电动汽车的原理、分类及关键技术。
2.3.2 教学难点：电动汽车的操作与维护。
2.4 教学方法与手段2.4.1 教学方法：实验演示法、讲授法、小组讨论法。
2.4.2 教学手段：多媒体课件、实验设备。
2.5 教学过程2.5.1 导入：介绍电动汽车的原理，引发学生兴趣。
2.5.2 讲解电动汽车的原理与分类。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广州华夏职业学院教案
广州华夏职业学院教案纸
课题：1-2 TSI发动机润滑系
内容：一、润滑系统：
1、润滑循环示意图：（图1-18）
1）黑实线：表示高压油供给油路。
2）灰实线：表示低压回流油路。
2、机油供给装置：
通过曲轴带动链传动驱动机油泵工作供给高压油。
3、润滑系统组成（图1-19）
二、改进型机油滤清器：（图1-20）
1、特点：便于拆装，维修更换。
2、位置：位于发动机上部正时护罩一侧。
3、拆卸：卸下时，内侧阀门关闭，循环管路中机油不泄漏。
三、自调式双离心机油泵：
1、结构特点：（图1-21）
为转子式机油泵；体积小，自吸性好，油压恒定。
2、工作原理:（密封容积变化原理）
3、流量、压力调节机理：
1)当转速高时，流量增大而压力下降，调节环左移稳压。
2)当转速低时，流量减小而压力上升，调节环右移稳压。
4、优点：1)自动调节油压稳定，润滑可靠。
2)链传动效率高，节能省功，经济性好。
3)油压恒定循环率低，机油更换期延长。