斗轮机悬臂皮带撕裂分析报告
皮带机胶带撕裂事故分析
皮带机胶带撕裂事故分析一、事情经过2010年7月10日22：16分，矿山分厂1004皮带机出现速度开关报警跳停。
局控操作员莫礼阳随即电话通知当班巡检工陆毅，此时陆毅正在1004皮带机头部巡检，局控操作员莫礼阳便让当班巡检工陆毅对皮带机进行检查，陆毅在仅对皮带机头部进行了检查后，认为正常就通知了局控开机，22：20分再次出现速度开关报警跳停，局控操作员莫礼阳在未通知当班巡检工陆毅进行进一步检查的情况下于22：23到22：43分之间连续开机5次，均出现速度开关跳停。
22：45分最后一次跳停后，当班巡检工陆毅在向尾轮巡检途中发现皮带已撕裂，经检查发现在尾轮处卡有一根约1米长的钢管，将皮带撕裂约475米左右。
事故发生后，兴业海螺立即组织相关部门召开了紧急会议，认真对此次事故进行了反思和严肃处理。
并及时成立了以公司班子为组长的抢修小组，统一调配公司所有维修精干力量对该皮带进行修补处理，于7月12日下午18：00左右抢修完毕，负荷运行正常。
二、原因分析1、矿山分厂前期在开采平台进行设备维修作业时，未能做到人走场清，将一根长约1米的检修用加力钢管遗失在开采平台上，且在铲装及运输过程中也未被及时发现，导致钢管被带入破碎及输送系统，卡在1004皮带机尾轮处，是造成此次事故发生的直接原因。
2、当班局控操作员岗位操作技能较差，皮带机每次跳停后DCS操作画面均显示为速度开关保护跳停，但操作员未能按操作规程通知岗位工对皮带机尾轮速度开关等部位进行全面检查，仍然多次开机。
同时当班巡检工工作责任心不强，在皮带机出现保护跳停后，未能对皮带机进行全面检查，且在原因未查清的情况下便通知局控开机，是造成本次事故发生的主要原因。
综上所述，这是一起因岗位人员技能较差，操作不当，工作责任心不强而导致的一起重大设备事故。
三、防范措施针对此次事故的发生，各公司应高度重视，认真汲取兴业海螺皮带机撕裂事故教训，引以为戒，举一反三，加强和完善设备运行管理，规范操作规程，具体防范措施如下：1、定期组织对设备安全保护进行检查确认，确保各种保护装置运行可靠；设备保护跳停后，必须对现场进行全面检查，原因未查清禁止开机；2、针对矿山管理要对石灰石爆破、铲装及运输过程中铁器等异物的检查和清理，拟定相关的检查规程，防止金属铁器等异物进入破碎及皮带机输送系统；3、对皮带机、板喂机各下料口衬板等耐磨件、皮带机托辊、缓冲挡板、清扫器及除铁器等设备按要求定期检查确认并形成检查记录，及时发现和处理设备存在隐患，并制定相应防范措施；4、加强员工的责任心教育和技能培训，提高员工工作责任心和工作技能，使员工熟知岗位操作规程，掌握必备的应知技能；5、检修过程中要严格遵守检修规范，检修结束后项目负责人要认真对检修后现场异物进行清理确认，避免因检修后现场清理不到位而发生同类设备事故；6、加强对中控操作员责任心教育，注重对皮带机等设备运行参数的跟踪，及时发现运行隐患，避免设备事故的发生。
皮带撕裂事故报告
皮带撕裂事故报告一、事故经过2020年10月23日0点班正常生产期间，7时05分调度室通过集控画面发现416皮带报警停车，立即联系一楼巡检工前去查明原因，经现场检查后岗位汇报416皮带机尾滚筒有大量积煤，调度员立即赶往现场，经仔细检查发现416皮带撕裂长约60米，宽约0.4米，调度室立即汇报厂领导和值班领导。
7时40分开始组织相关人员更换皮带，下午17时10分416皮带更换调试完毕，正常生产运行。
本起事故为机电设备事故。
二、事故原因1、416皮带运行期间，进入铁器等异物，是造成皮带撕裂直接原因；2、皮带撕裂后，大量煤粒落入下皮带，最终带至机尾滚筒，是造成416皮带停机的主要原因；三、处理决定1、主洗二班一层巡检工岗位责任心不强，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项23条，考核责任人500元；主洗二班班长负连带责任，考核300元；2、主洗车间负责人对车间基础管理存在漏洞，薄弱环节未重点管控，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项第4条，考核200元；四、防范措施1、主洗车间应加强安全管理、设备管理，对416皮带及区域内设备安排专人看护，且以本次事故为主题，组织开展针对性的安全讨论会，强化全体员工的责任心和安全生产意识，杜绝类似事故的发生；2、主洗车间要制定出薄弱环节生产设备的定期检查维护制度，根据实际规定检查周期，落实各级人员职责，并建立检查记录、处理记录；3、各生产车间应做好分管责任范围内皮带托辊及滚筒的浮煤清理工作，杜绝由于托辊存在粘煤，造成皮带跑偏；机电车间应加强皮带运输管理，负责对各部皮带进行全面排查，确保安全可靠；4、各车间要深刻吸取事故教训，加强内部管理，积极组织职工开展好危险点分析查找工作，深入查找安全隐患，制定防范措施，真正做到防患于未然。
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施皮带运输机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于矿山、港口、建材、化工等行业的物料输送中。
皮带撕裂是皮带运输机的常见故障之一，不仅会影响生产效率，还会造成物料泄漏、安全事故等严重后果。
了解皮带撕裂的原因并采取相应的防治措施是至关重要的。
一、皮带撕裂的原因探析1. 设备故障皮带运输机的设备故障是皮带撕裂的主要原因之一。
例如皮带张紧装置故障、滚筒轴承损坏、传动系统故障等都会导致皮带运输机的工作不稳定，造成皮带撕裂的可能性增加。
2. 过载运行皮带运输机长时间过载运行会导致皮带张力增大，从而加剧皮带的磨损和撕裂。
尤其是在物料的运输过程中，如果频繁发生空载、滑载等情况，也会加速皮带的磨损和撕裂。
3. 物料特性一些特殊的高温、腐蚀性、锋利的物料会对皮带造成严重的磨损和撕裂。
磁性物料也会对皮带运输机的磁性部件造成损坏，增加皮带的撕裂风险。
5. 不良使用和维护不良的使用和维护也会导致皮带撕裂。
例如长时间的忽视设备的维护保养、不合理的操作等都会增加皮带的撕裂风险。
二、皮带撕裂的防治措施1. 定期检查和维护定期对皮带运输机进行全面的检查和维护，包括张紧装置的检查和调整、滚筒轴承的润滑和更换、传动系统的检查和维护等，确保设备的正常运行。
2. 控制运输物料的温度和湿度针对一些特殊的高温、腐蚀性等物料，采取相应的措施控制其温度和湿度，减少对皮带的损害。
3. 提高物料布局和操作方式合理调整物料的布局和操作方式，减少过载运行和空载、滑载等情况的发生，降低对皮带的磨损和撕裂。
4. 设备改造和更新针对设备设计不合理的问题，及时进行改造和更新，确保设备的正常运行，减少皮带的撕裂风险。
5. 培训和管理加强员工的培训和管理，提高员工的操作技能和安全意识，减少因操作不当导致的皮带撕裂。
皮带撕裂是皮带运输机常见的故障之一，其原因多种多样，需要综合考虑设备的故障、物料的特性、设计方案、使用和维护等因素。
只有加强对皮带运输机的管理和维护，采取有效的防治措施，才能有效减少皮带的撕裂，确保设备的安全运行和生产效率。
皮带断裂分析报告
皮带断裂分析报告概述本报告旨在对皮带断裂进行分析和解释。
皮带断裂是指在运输和传送过程中，皮带出现破裂和断裂的现象。
皮带断裂可能会导致生产中断、设备损坏和安全问题。
通过对皮带断裂的分析，可以帮助我们了解断裂的原因和可能的解决方法，从而提高生产效率和设备可靠性。
断裂原因分析皮带断裂的原因可能有多种，以下是一些常见的原因分析：1.过载使用：如果在设计和操作过程中没有考虑到皮带的承载能力，超过了其承载范围，就容易导致断裂。
2.设计缺陷：如果皮带在设计过程中存在缺陷，例如材料不合适、连接不牢固等，就容易发生断裂。
3.使用寿命：皮带在长时间的使用过程中会受到磨损和老化的影响，使用寿命到期后就容易断裂。
4.外力作用：如果在运输和传送过程中，皮带受到不可预测的外力作用，例如冲击、挤压等，就容易断裂。
5.维护不当：如果对皮带的维护不当，例如缺乏润滑、清洁不及时等，就容易导致断裂。
断裂分析方法为了对皮带断裂进行准确的分析，我们可以采用以下方法：1.现场勘察：对断裂的皮带进行现场勘察，观察断裂部位的形态、断面和破坏情况，了解断裂的特点和程度。
2.材料分析：对断裂的皮带材料进行化学成分分析、物理性能测试等，判断材料是否符合要求。
3.断裂力学分析：通过对断裂部位进行力学分析，了解断裂的受力情况和断裂过程，推断断裂原因。
4.使用环境分析：对皮带使用的环境进行分析，包括温度、湿度、振动等因素，了解环境对皮带的影响。
5.历史数据分析：分析过去的使用记录和维护记录，了解是否存在使用不当或维护不当的情况。
断裂原因和解决方案根据上述的断裂分析方法，我们可以得出断裂的原因，并提出相应的解决方案：1.如果是过载使用导致的断裂，可以考虑加强皮带的承载能力，设计合理的使用参数，或者考虑更换更强度的皮带材料。
2.如果是设计缺陷导致的断裂，应该重新设计和改进皮带的结构和连接方式，确保其牢固可靠。
3.如果是使用寿命到期导致的断裂，应该定期检查和更换皮带，避免过期使用。
关于包头某热电厂事故的反思
关于包头某热电厂事故的反思3 月22 日，北方联合电力有限公司所属包头第一热电厂（以下简称“包头一热”）在进行斗轮机检修作业时发生一起一般人身伤亡事故, 造成1 人死亡。
为加强警示教育，防范事故再次发生，现将有关情况通报如下。
一、事故发生情况3 月22 日上午9 点28 分，包头一热输煤检修专业综合班人员办理工作票, 工作内容为处理1 号斗轮机悬臂皮带输煤槽皮子跑出，工作票登记作业人员有4 人。
9 点45 分左右，李某（工作负责人，死者）与一名班组人员先后到达现场，发现1 号斗轮机悬臂皮带接头有一处开裂需要处理，两人配合共同启动1 号斗轮机悬臂皮带两次后，发现位置仍不合适。
9 点55 分左右，李某离开相关作业人员从皮带位置平台下到地面，安排在地面的一名作业人员监护，自己进行加装可调节皮带托福的准备工作。
10 点05 分左右，李某拆除东侧托福吊耳后爬入上下层皮带之间，准备拆除西侧吊耳，此时皮带突然启动，将李某卡在1 号斗轮机悬臂皮带和角钢架之间，现场立即施救并拨打120 急救电话。
10 点40 左右，120 救护车到达现场，李某经抢救无效死亡。
事故具体原因地方政府有关部门正在调查。
二、事故暴露出的主要问题初步分析事故发生原因，暴露出以下几方面问题。
一是随意扩大工作范围。
作业人员现场发现皮带有破损时，增加皮带破损缺陷消除作业，导致作业内容与工作票内容不完全相符。
二是风险辨识不到位. 作业开始前未有效辨识临时增加作业内容带来的安全风险，现场班组成员之间也未能有效沟通协调，反映出企业在风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设方面存在明显漏洞和短板。
三是习惯性违章屡禁不止. 现场人员在未落实工作票安全措施的情况下盲目作业，反映出企业对习惯性违章失管失察和一定程度的管理跟不上等问题。
三、进一步做好当前电力安全生产工作1. 切实增强警醒意识. 当前全国安全生产形势依然严峻，重大以上事故时有发生，党中央、国务院高度重视，多次印发有关通知要求开展隐患排查治理，防范事故风险。
皮带失去监视 拉断皮带调查报告.docx
【事故简述】
某电厂，燃料公司某某年1月28日2:05, #11皮带值班员巡检中发现，#11甲带9A2犁煤器受煤口溢煤，及时与集控室联系停止#11甲带运行。
由于9A2犁煤器溢煤有4～5吨，暂无法恢复#11甲带的运行，班长安排集控员及#11皮带值班员切换#11乙带运行。
就地值班员与副班长忙于打扫#11甲带9A2犁煤器溢出的煤，失去了对运行中的#11乙皮带的监视。
3:02，#11乙带14B2犁煤器的受煤口溢煤，造成#11乙带受阻，由于改造过程中的程控还不完善，速度保护未能过渡，使之失去了低速跳闸的功能，最终导致皮带磨断。
【原因分析】
就地值班员与副班长忙于打扫#11甲带9A2犁煤器溢出的煤，失去了对运行中的#11乙皮带的监视。
【防范措施】
1、强化安全意识，设备停止前禁止清理卫生等工作；
2、强化值班纪律，不能存在侥幸的心里和马虎大意的思想，要养成良好的工作作风；
3、杜绝习惯性违章。
【事故简述】
某电厂，某某年5月19日22:05, 夜间用悬臂斗轮机进行上煤，斗轮机操作员任某在接到运行班长指令后停止从斗轮机左侧煤场取煤，需要从右侧煤场取煤。
任某在斗轮机回转的过程中只凭经验进行操作，由于悬臂过低斗轮撞在了皮带机机架上，斗齿撞掉1个，皮带机机架局部严重变形，任某下岗3个月。
【原因分析】
任某操作过程中严重违反运行规程。
【防范措施】
1、严格遵守安规和运行规程；
2、加强安全教育，提高安全意识；
3、加强运行和劳动纪律管理，经常检查发现及时纠正处理，杜绝习惯性违章。
皮带横向撕裂分析报告
裕东公司安全事件调查报告书签发：编号：RLB-2011-03报告日期：2011年10月21日责任单位：鑫泰源公司事件名称：10月18日#5B皮带横向拉断事件性质：责任异常调查主持：李文彦参加人员：燃料部：李文彦付型凯鑫泰源公司：王凌鹏、陈孟顺、何文新、周林、王浩、李文化一、设备/系统运行方式2011年10月18日燃运三班中班，16:40 启动YGA—P1A—P2B—P3B—P4B—P5A上干煤棚汽车煤。
二、事件经过17：40：#5带值班员李文化在#1炉#1煤仓处闻到有异味，立即汇报程控员王浩，程控员王浩通知#4带值班员田俊勇检查，此时程控画面显示#4B头部挡板位置信号消失。
经#4皮带值班员检查，汇报#4B头部三通挡板有轻度双通现象，同时发现挡板电机冒烟。
程控员通知：三通挡板打到就地位置，关闭电源，通知检修处理。
18：00：值班电工何文新赶到现场MCC室，发现#4B三通挡板A\B位信号灯消失，现场三通挡板电机冒烟，测量电机匝间短路，机务检修人员现场检查三通挡板落煤管内有煤。
18：03：由于地沟存煤太多，无法卸下即将到厂的火车煤，程控员启动#5B皮带，防止在三通挡板双通的情况下漏煤到#5B皮带造成堵煤。
18：36：停止所有皮带运行。
19：00：机务检修人员到现场检查三通挡板落煤管内仍有煤，要求程控启动#5B皮带继续把煤拉空，发现皮带不转，进一步检查发现B侧尾仓堆煤严重，皮带横向断裂。
三、事件原因分析1．当班程控员王浩在#5A、#5B同时运行期间，在对各仓位不清楚情况下，盲目将#5B皮带积煤上至尾仓，导致满仓后滚筒摩擦皮带，并对#5B皮带的运行电流、煤流量监护不到位，不能及时发现电流变化及煤流量变化，是造成皮带磨断的主要原因。
2．#4B三通挡板电机烧损后，三通挡板处于双侧导通状态，致使#5B皮带积煤，是造成#5B皮带磨断的直接原因。
四、暴露的其它问题：1．当班班长周林在18：25火车到站后，卸车和运行工作交叉时人员调配不当，对各煤仓料位不清楚，皮带双侧运行时#5B皮带无人监护。
皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析调查报告.docx
事故经过2月24日0点班，接班后204皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常（204皮带机机头值班员同时监护102皮带机机尾设备，203皮带机机头值班员同时监护204皮带机机尾设备）。
0:05分，204皮带机启动后，两人全面检查运转正常。
3:00分左右，值班员曲杰巡检发现203皮带机125-130米处承载托辊声音异常，汇报班长李克华。
3：05分左右曲杰到204皮带机机尾巡检，检查皮带运行正常；随后又到203皮带机检查声音异常的托辊运行情况。
3：20分左右，当曲杰回到204皮带机尾部（距尾部约10米）时，发现204皮带机停机，导料槽下皮带撕开。
而204皮带机头部值班员安仲仁于3：10分左右，在204皮带机#3滚筒处撮煤，随后到102皮带机落煤管处检查，约3：20分左右又回到204皮带机头部时，发现改向滚筒上皮带变窄，且在改向滚筒上缠绕着宽约170mm左右撕开的皮带。
安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处，将皮带机紧急停机。
然后汇报调度孙洪兴。
停机后检查发现，204皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。
经确认，该钢板为204皮带机尾部导料槽内导流板的一部分，大小为200×500mm左右，该导料板安装时间是2000年，原厚度是6mm，磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右，磨损减薄处的长度约200 mm。
暴露出的问题1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患：焊接不牢固，导流板的上方与导料槽槽壁焊接，两侧仅用单根钢筋点焊，导流板的中间部位无支撑；导流板薄，非耐磨材料，磨损严重处易发生变形而断裂。
2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件，运行、检修，作为设备的两个主人，对设备检查维护不到位，未及时发现设备的严重缺陷，未能及时消除设备的安全隐患。
暴露出输煤车间管理松弛，职工的责任心和安全意识还有待于提高。
3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落（如落煤管内全部导流板、衬板等）机件的定期检查制度，同时，也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理，暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。
C-1皮带接头处撕裂分析报告表 2
异常分析报告表编号发生单位燃煤发电工场发生时间2015年11月18日事件问题C-1皮带接头撕裂事件经过：2015年11月18日乙值中班，当班来煤较多，17:42开始准备堆料，C-1皮带值班检查皮带时发现6#振动给煤机下方皮带出现长约370mm，宽70mm的撕裂，随即通知值班股长。
17:45 宋庆福联系王刚及检修工场值班员万伟到现场检查皮带撕裂情况，考虑到此条皮带为钢丝绳皮带，防止皮带撕裂继续扩大，造成更大损坏，暂停使用C-1皮带上料，改为汽运煤直接进煤场，采用斗轮机上煤，同时并将情况汇报给我工场领导、检修二课课长黄春成、采购部相关人员，对入场煤速度进行放缓。
原因分析：1、皮带为2014年11月25日更换，当时皮带接头人员为外围人员，在做好接头硫化升温工作后，直接用水进行的降温（规范为自然降温），造成接头质量不高，皮带接头磨损严重，为皮带接头撕裂主要原因。
2、正常一个皮带接头完成大概需要20小时（左右浮动2小时），当时皮带2个接头共计用了27小时完成，中间还包括移动硫化机设备时间，时间缩短造成了接头中工作没有做细，加快了后期皮带接头的磨损。
（经过现场检修皮带接头中间工作面处理不同程度裂痕、坑洞，造成内部钢丝绳生锈，当钢丝绳大面积生锈时造成接头分层、裂纹，当皮带长时间运行造成接头磨损、撕裂）处理方案：1、19日上午8:30贾峰工程师及检修工场胡主任，请来设备处机械修理工场张主任及技术人员到现场会审，因近期天气情况以小雨为主及煤场库存偏低，为保证机组安全稳定运行，经设备处机械修理工场对撕裂处进行修边处理。
加强对皮带巡检及每次上煤后对接头处进行查看。
2、将C-1皮带头部滚筒清扫器最北侧一组拆除，防止修整过的边角在次剐蹭发生二次撕裂。
3、将46台振动给煤机燕尾入口进行检查，将燕尾入口距离皮带边缘较近的进行割除，防止皮带在此划伤4、在皮带运行时加强对的皮带巡检及每次上煤后对接头处进行查看，对皮带裂纹进行时刻监控。
斗轮机悬臂皮带跑偏的原因分析及对策
166研究与探索Research and Exploration ·智能检测与诊断中国设备工程 2021.02 (上)在企业的生产工作中，斗轮机对堆料、取料发挥着关键性的作用，该设备的安全性、耐用性等关系到生产运输工作的安全、稳定以及公司对设备的成本投入情况。
在当前的斗轮机使用中，其悬臂皮带容易出现跑偏问题，导致皮带撕裂等情况出现，不仅使设备无法正常运行、生产运输工作不能如期顺利完成，并迫使公司提高设备维修的资金投入，而且在设备安全问题严重时，还容易对工作人员的人身安全造成威胁，产生安全隐患甚至事故。
因此，本文将分析斗轮机悬臂皮带跑偏问题发生的原因，并针对原因，从设备的调整和改进两个方面提出具体实施方法，观察其最终的治理效果。
1 斗轮机悬臂皮带情况概述某公司2×350MW 斗轮机，生产厂商为某设备公司，型号为 DQ1500/70038，斗轮机在公司的日常生产中主要用于堆取料。
该斗轮机悬臂皮带机的长度总共为38米，本身由五大部分组成，包括双向驱动滚筒、四个改向滚筒、拉紧重锤滚筒、承载托辊以及回程托辊，同时，在回程皮带和滚筒处分别设置有清扫器；皮带机的头尾部设置了斗轮、卸料区；皮带机中间部分具有对张紧装置进行重锤操作的三个改向滚筒。
在实际使用的过程中发现，该斗轮机容易发生悬臂皮带跑偏的现象，并进而引起皮带撕裂等问题，影响斗轮机运转、生产工作以及生产安全性。
引起斗轮机悬臂皮带跑偏的原因斗轮机悬臂皮带跑偏的原因分析及对策蔡圣华（上海振华重工(集团)股份有限公司，上海 200125）摘要：在运输工作过程中，由于内外各种因素的影响，斗轮机悬臂皮带容易出现跑偏问题，设备跑偏容易使运输和工作途中产生潜在危险，因此，本文将从导致其悬臂皮带跑偏的原因出发进行分析，找出影响跑偏的因素并提出相应的治理措施。
关键词：关斗轮机；悬臂皮带跑偏；对策中图分类号：TH22 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）02（上）-0166-02是多样性的，包括内因和外因。
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施皮带运输机在工业生产中扮演着重要的角色，其能够高效稳定地完成物料的运输工作，但在使用过程中也会出现一些问题，例如皮带撕裂的情况。
皮带撕裂的原因有很多，本文将从机械设计、物料特性、操作管理等不同方面探析皮带撕裂的原因，并提供相应的防治措施。
一、机械设计问题1.皮带过紧或过松：由于工作负荷的不断更迭，皮带的张力也需要相应调整，否则会导致皮带在运转过程中出现断裂或者龟裂等现象。
因此，在机械设计时，需要根据物料性质和运输距离等多方面因素，科学合理地确定皮带的张力，以保证其能够长时间高效地运转。
防治措施：对皮带张力进行调整，避免过松或过紧，同时在操作时也要进行适当调整。
2.悬挂系统设计不合理：皮带在运输过程中需要承受巨大的拉力，因此，悬挂系统的设计非常关键，如果设计不合理，系统中的支撑点、滚轮或者托架等都可能造成对皮带的过度磨损，导致皮带撕裂。
防治措施：在设计悬挂系统时，需要注意支撑点的数量和位置，选择合适的皮带走向和支撑滚轮等。
二、物料特性问题1.物料含有铁件：物料中如果掺杂有大量的铁件，就会在皮带上形成磨损，从而导致皮带的龟裂、断裂等情况。
防治措施：在运输含有铁件的物料时，需要采取相应的措施，例如设置磁选器等，去除铁件的影响。
2.物料硬度过大：物料的硬度过大也容易导致皮带的撕裂，因为当物料落在皮带上时，能够造成巨大的力量，使皮带产生疲劳破坏而导致撕裂。
防治措施：选择适当的输送方式，或者缩短输送距离，以避免物料的过度破坏。
三、操作管理问题1.维护保养不到位：皮带运输机是一种大型的机械设备，在运行前需要进行一系列的维护保养工作，例如清理皮带、调整皮带张力、检查滚轮等，如果这些工作没有得到认真有效的执行，就会导致皮带的损坏。
防治措施：进行定期的检修、保养工作，确保皮带运输机在最佳状态下运行。
2.操作不当：操作人员在使用皮带运输机时，如果操作不当，例如超载、急停等，都会对皮带的使用寿命产生影响。
皮带撕裂事故反思心得
皮带撕裂事故反思心得一、事故概述在工业生产中，皮带传动装置是相当常见的一种机械传动装置。
然而，由于各种原因，皮带在使用过程中可能会发生撕裂事故，这种事故往往会导致严重的人员伤亡和财产损失。
二、事故原因分析1. 设计不合理有些皮带传动装置的设计并不合理，例如轴承间距过小、滚筒直径过小等。
这些设计缺陷容易导致皮带张力不均匀、摩擦热量过大等问题，从而加速皮带老化和磨损。
2. 维护不及时有些企业对皮带传动装置的维护并不及时，例如未及时更换老化的皮带或者未对滚筒进行润滑保养等。
这些问题容易导致皮带老化、滑移或者断裂等问题。
3. 工作环境恶劣有些企业的工作环境比较恶劣，例如温度过高、湿度过大等。
这些环境因素容易加速皮带老化和磨损，并增加了撕裂事故的发生概率。
4. 操作不当有些操作人员对皮带传动装置的操作不当，例如过度负荷、频繁启停等。
这些操作问题容易导致皮带张力不均、摩擦热量过大等问题，从而加速皮带老化和磨损。
三、反思心得1. 加强设计企业应该在设计阶段就充分考虑各种因素，避免出现设计缺陷。
例如，在轴承间距和滚筒直径方面应该根据实际情况进行合理的设计，以确保皮带传动装置的正常运行。
2. 及时维护企业应该建立完善的维护管理制度，并严格执行。
例如，定期检查皮带和滚筒的磨损情况，并及时更换老化的部件。
同时，还要对滚筒进行润滑保养等工作。
3. 改善工作环境企业应该尽可能改善工作环境，减少对皮带传动装置的影响。
例如，在温度过高或湿度过大的情况下可以采取通风降温、加湿等措施，以减少对皮带造成的影响。
4. 规范操作企业应该对操作人员进行规范化培训，并制定相应的操作规程。
例如，在启停皮带传动装置时应该遵循一定的程序，避免频繁启停和过度负荷等问题。
四、总结皮带撕裂事故是一种严重的安全事故，企业应该重视并采取有效措施加以预防。
通过加强设计、及时维护、改善工作环境和规范操作等方面的努力，可以有效减少皮带撕裂事故的发生概率，保障生产安全和员工健康。
斗轮机常见故障分析及处理
斗轮机常见故障分析与处理
一、斗轮机悬臂皮带覆盖胶局部剥离和划伤故障分析与处理
故障现象：皮带覆盖胶局部剥离和划伤
原因分析：
1)有锐利棱角大块煤或煤矸石砸在两托辊之间。
2)清扫器脱落。
3)变位导料槽胶皮磨损严重，导致导料槽金属与皮带直接接触。
处理方法：
1)补片修补，控制煤质。
2)修复清扫器，补片修补。
3)及时更换磨损的导料槽胶皮。
二、斗轮机悬臂皮带龟裂故障分析与处理
故障分析：皮带龟裂
原因分析：长时间室外暴晒、雨淋。
处理方法：监护运行，定期更换皮带
三、托辊不转；声音异常
故障现象：托辊不转；声音异常
原因分析：
1)辊子与托辊架间嵌入异物。
2）轴承缺油或损坏。
处理方法：
1) 清理杂物。
2) 更换托辊。
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施皮带运输机在工业生产中扮演着非常重要的角色，它能够高效地将物料从一处运输到另一处，提高了生产效率。
皮带运输机在工作过程中时常出现皮带撕裂的情况，导致生产中断、设备损坏等问题。
对皮带撕裂的原因进行探析并采取相应的防治措施至关重要。
一、皮带撕裂的原因探析1. 设备故障设备本身出现故障是导致皮带撕裂的一个重要原因。
设备的各部件长期使用或者未经及时维护，会导致设备运转不稳定，从而导致皮带受到不正常的拉力或振动，增加了撕裂的风险。
2. 物料堆积在使用皮带运输机过程中，不可避免会出现一些物料堆积在皮带上的情况。
当物料在移动过程中发生不均匀堆垛或者是堆积过高时，皮带会受到不均匀的力，导致撕裂。
3. 外力损伤在使用过程中，设备会受到来自外部的损伤，例如被金属零件刮擦或者被硬物击打等情况，这些外力的损伤都会直接导致皮带的撕裂。
4. 工作环境工作环境的恶劣条件也是导致皮带撕裂的原因之一。
例如在高温、高湿、腐蚀性强或者有腐蚀性化学品的环境下工作，都会对皮带产生不利影响，增加了撕裂的风险。
5. 设计选型在选用皮带运输机时，如果选型不当或者设计不合理也会导致皮带撕裂的问题。
例如选用不符合工作环境要求的皮带材质、过大或者过小的规格等都会成为影响皮带性能的隐患。
二、防治措施1. 定期检查维护对于皮带运输机设备，必须要进行定期的检查和维护，保证设备运行的稳定性和可靠性。
及时发现并处理设备故障，可以有效地减少撕裂的风险。
3. 加装保护装置在皮带运输机的使用过程中，可以加装一些保护装置，例如安装撕破带检测器、皮带张紧器等设备，及时发现和处理皮带撕裂的情况，减少对生产带来的影响。
4. 改善工作环境改善工作环境是减少皮带撕裂的有效途径之一。
通过控制温度、湿度和腐蚀性化学品的影响，减少对皮带的损伤，延长皮带的使用寿命。
以上所述为皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施，通过对皮带撕裂的原因进行探析并采取相应的防治措施，可以有效地减少皮带撕裂问题的发生，保障设备的安全运行和生产的顺利进行。
杜绝皮带撕裂分析(整理版)
19
大块石头或大块铁器进入碎煤机将筛板砸碎，落入皮带
1、相关岗位值班员必须保证各级除铁器
在给煤以前投运正常，程控值班员必须
落实监督投运情况。
12
清扫器与皮带间卡有异物
1、岗位值班员在接班、启动前、运行中
每一个小时必须对清扫器进行一次检
查，发现卡有异物必须立即停机处理。
责任人：岗位值班员
2、皮带检修工作完成后工作许可人必须
确定清扫器的完整以及与皮带的间隙
适中，发现异常必须通知检修处理，保
证设备完整后再结束工作票。
责任人：工作许可人
13
头部清扫器调得过紧，刮磨皮带，或空段清扫器皮子磨完，角铁挨住皮带。
2、岗位值班员发现托辊轴承损坏时必须
立即停止皮带运行，由运行班长通知检
修人员立即处理，并做好详细记录。责
任人：运行班长、岗位值班员
3、设备检修完成后在试运前必须由工作
许可人和岗位值班员共同对检修后的
设备进行检查，所有托辊应无脱落现
象。责任人：工作许可人、岗位值班员。
5
落煤筒衬板脱落
6
皮带接头开胶或有损伤运行中被犁煤器、清扫器、缓冲床挂住
责任人：工作许可人
15重锤Biblioteka 紧改向滚筒间卡有异物或皮带跑偏1、岗位值班员除了在接班、启动前对重
锤拉紧改向滚筒进行一次检查外，运
行中每一个小时必须对重锤拉紧改向
滚筒进行一次检查，发现重锤拉紧改
向滚筒间卡有异物或皮带有跑偏现象
必须立即停机汇报运行班长通知检修
皮带横向撕裂分析报告
皮带横向撕裂分析报告一、引言在现代工业生产中，皮带是一种常用的传动装置，被广泛应用于许多工业领域。
然而，皮带的横向撕裂问题一直以来都是一个值得关注的难题。
本文将对皮带横向撕裂进行分析，并提出相关的解决方案，旨在提高皮带的使用寿命和效率。
二、皮带横向撕裂的原因1. 材料质量问题：皮带材料的选择和质量直接关系到横向撕裂的问题。
低质量的材料容易导致撕裂、断裂等损坏情况的发生。
2. 使用环境问题：使用环境的恶劣程度也是导致皮带横向撕裂的重要因素之一。
例如，高温、高湿度、酸碱等环境条件会加速皮带的老化和损坏。
3. 过载问题：过载是导致皮带横向撕裂的常见原因之一。
长期超过皮带的承载能力，会导致皮带疲劳，最终撕裂。
4. 使用不当：错误的安装和使用方式也可能导致皮带横向撕裂。
例如，不正确的对齐、张紧不当等操作都会对皮带产生不良影响。
三、皮带横向撕裂的危害1. 生产效率下降：皮带横向撕裂会导致传动系统失效，从而使得生产设备无法正常运行，进而影响整个生产线的工作效率。
2. 维修成本增加：皮带横向撕裂意味着需要更频繁地进行维修和更换，增加了维修成本和停机时间。
3. 安全隐患：当皮带横向撕裂时，可能会发生突然断裂的情况，这对操作人员产生潜在的安全威胁。
四、解决方案1. 优质材料选择：选择高质量的皮带材料，可以显著降低皮带横向撕裂的风险。
例如，优质的橡胶材料具有较强的耐磨损和抗撕裂性能。
2. 定期检查和维护：定期对皮带进行检查和保养，包括对张紧力度的检测、对对齐状态的调整等。
及时发现和解决问题，可以避免横向撕裂的发生。
3. 适当的使用环境控制：在可能的情况下，控制使用环境的温度、湿度等因素，防止潮湿、腐蚀等情况对皮带造成不利影响。
4. 合理的负载控制：根据皮带的承载能力，合理分配负载，避免超载情况的发生。
这可以延长皮带的使用寿命，并降低横向撕裂的风险。
五、结论皮带横向撕裂是一个严重影响工业生产的问题，但通过选择优质材料、定期检查维护、适当的使用环境和合理的负载控制等手段，可以有效降低横向撕裂的发生概率。
11.16皮带撕裂事故追查报告1
“11.16”主运皮带撕裂事故追查报告时间：2011年11月16日地点：三楼调度会议室参加：樊纪山薛彦飞李志强黄亚军张志健王志富高俊德陈铜宪陈军段胜利高亚超丁学奎刘世雄兰井发张灵珠赵亮张遂文刘康康王锋刚雷强强柴浩森杨小建马增荣一、事故经过：2011年11月16日零点班，矿井组织正常生产，动筛车间205原煤分级筛配电柜故障检修,处理后需进行停电恢复，期间影响101栈桥皮带及主运皮带运行，2：31分经调度室协调后主运皮带停机，2：40分供电恢复后主运皮带开机。
凌晨3：09分综掘一队赵亮（1205运顺溜煤眼下口放煤工）在放煤时听到皮带撒煤声音，在观察时模糊看到皮带上有一道裂痕，便电话联系主运皮带机头司机马增荣，马增荣接到电话后立即对运行中的皮带进行仔细查看，发现皮带上有一道裂痕，立即停机，随后马增荣汇报班长、值班干部及调度室，经检查发现靠非人行道侧皮带宽400mm，纵向撕裂56m。
二、事故性质：运输事故三、事故原因分析：1、1203运顺溜煤眼下口放煤工责任心差，溜煤嘴常开，1203运顺皮带机头司机在主运皮带停机时将溜煤眼上口封堵的大块矸石破碎落入溜煤眼，在主运皮带开启后放煤工未控制溜煤嘴开启量，导致流煤眼内堆积的大块矸石集中拉至辅运下山口溜煤斗处时卡在溜煤斗与皮带之间，造成皮带撕裂。
2、二采区辅运下山溜煤眼下口放煤工对主运皮带煤量监控不到位，在大量堆积的大块矸石集中拉至辅运下山口溜煤斗处时卡在溜煤斗与皮带之间未及时发现并未采取任何措施。
3、1403运顺溜煤眼下口放煤工对主运皮带煤量、运行监护不到位，皮带撕裂后未能及时发现。
4、二采区辅运下山溜煤眼中心与主运皮带中心相差700㎜，造成溜煤斗改造安装后仍与主运皮带间距小。
四、经济损失造成直接经济损失77747元，其中损坏主运皮带56米，价值47747元，皮带硫化接头费用30000元。
五、事故责任划分及处理结果1、1203运顺溜煤眼下口放煤工柴浩森责任心差，未及时根据主运皮带煤量情况控制溜煤嘴开启量，导致大块矸石集中拉运，负主要责任，罚款1500元。
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施皮带运输机是一种常用于物料输送的设备，其工作原理是通过皮带将物料从一个地点输送到另一个地点。
在使用过程中，皮带运输机的皮带有时会出现撕裂的情况，给生产和运输带来了不便，因此有必要对皮带撕裂的原因进行探析，并提出相应的防治措施。
一、皮带撕裂的原因探析1. 动力系统故障：皮带运输机的动力系统是其正常工作的基础，若动力系统发生故障，会导致皮带出现扭曲、拉力不均等问题，增加了皮带的磨损和撕裂的风险。
2. 设备损坏：如果皮带运输机的辊子、托辊、托辊架等关键部件损坏，会导致皮带在输送过程中受到不均匀的力，增加了撕裂的可能性。
3. 物料性质：有些物料具有较大的颗粒，或者在输送过程中易于挤压变形，这些物料在通过皮带运输机时容易对皮带产生摩擦和损伤，从而导致撕裂。
4. 不合理的操作：皮带运输机在使用过程中，如果操作不当，比如过于急促的启停、超载运行等，会加剧皮带的磨损，增加撕裂的风险。
5. 环境因素：有些恶劣的环境条件，比如高温、潮湿、腐蚀性气体等，会对皮带造成影响，加速其老化和损坏。
二、皮带撕裂的防治措施1. 注重设备维护：定期检查和维护动力系统、辊子、托辊、托辊架等关键部件，确保其状态良好，减少故障对皮带的影响。
2. 选择合适的皮带材料：根据输送物料的性质选择合适的皮带材料，避免因物料性质导致的撕裂问题。
3. 合理操作：操作人员应严格按照操作规程进行操作，避免过于急促的启停和超载运行，减少对皮带的不良影响。
4. 强化环境保护：对于恶劣的环境条件，应采取相应的保护措施，如安装防尘设施、防水设施等，延长皮带的使用寿命。
5. 增加预警系统：在皮带运输机上安装撕裂预警系统，一旦发现皮带出现异常情况，能及时发出预警信号，采取相应的措施，降低事故风险。
公司输煤皮带撕裂的原因分析及防范措施
输煤皮带撕裂的原因分析及防范措施韩林概述：输煤皮带机是火力发电厂燃料运输的重要设备，输煤皮带一般分为普通皮带和钢绳芯皮带。
火电厂通常使用普通皮带，其带宽一般都使用1～1.4m左右的，带宽1m的普通皮带每米正常市价为300 元，随着带宽的增加，其价格越昂贵。
由于皮带机运转速度较快（正常带速在1～3m/s），在运输过程中时有因设备自身或一些其它原因造成皮带撕裂，一旦发生都是几十米乃至上百米的长度，由此带来的经济损失少则几万多则十几万，与此同时还可能直接影响到机组的正常运行。
虽然一些单位在输煤系统上安装了防皮带撕裂装置，但在实际运行中因系统设计、信号传输等多种问题并不能有效地防止皮带撕裂的发生。
因此应充分做好输煤皮带防撕裂工作，保证机组正常生产显得尤为重要。
综合多年来一些电厂发生的皮带撕裂情况来看，皮带撕裂一般分为横向撕裂和纵向撕裂。
横向撕裂一般是在胶接头胶接不牢的情况下发生断裂，此种情况很少会发生。
在运行过程中较常见的是纵向撕裂，这主要和皮带的运行方向有关。
皮带发生纵向撕裂的原因主要由两方面造成一、设备自身存在的问题A、皮带机导料槽后端由于受上级煤流的垂直冲击（即落煤点）其正下方托辊在运行中脱落，进入尾部改向滚筒卡住造成皮带撕裂。
示例：某厂燃料运行班2003年7月20日，运行中发现正在供煤仓的4甲带撕坏，紧急停行后检查发现皮带撕坏长约45m。
原因：尾部导料槽部分一节槽形上托辊受到煤流的冲击脱落正好掉在下皮带的非工作面上夹入尾部改向滚筒卡住造成皮带撕坏。
B、皮带机的机架周围的部件有凹不平或缝隙、托辊支架有锋利的尖角等，当皮带发生跑偏时正好处在这个位置或卡住。
示例：某厂燃料运行班2002年3月11日，斗轮机的悬臂皮带南侧约每隔40cm有一处划伤、皮带的边缘约1cm处多处被划穿。
该皮带为1.4m，带速为3.15m/s，皮带长为50m。
原因：斗轮机悬臂皮带驱动滚筒下方落煤筒上有一角铁，在焊接处有一小缝隙，当皮带堆料运行向右侧跑偏时正好卡在这个缝隙中，将皮带边缘卡坏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1号斗轮悬臂皮带撕裂分析报告
一、事件前情况
2013年9月17日，1号斗轮机正常运行。
二、事件经过
9月17日17：00,1号斗轮机在1号煤场正常取料作业时，斗轮机司机发现悬臂皮带中间偏右位置横向有一个长度约30cm开口（右边并未完全撕裂）。
立即停止作业，汇报班长通知检修处理。
三、原因分析
斗轮机悬臂皮带在1号煤场取煤泥时，由于皮带工作面遇到大石块，突然磨损加剧，导致皮带变薄局部撕裂。
四、暴露问题
1、煤场中含有大石块，燃料运行部在煤炭转运中不能及时发现异物，造成大
石块等异物进入煤场。
2、斗轮机司机要加强学习，对异常情况分析不清楚，同时加强对设备的运行监视。
五、防范措施
1、燃运部要高度重视，加强对斗轮机司机人员责任管理，同时要加强对煤场管理，定期清理煤场草包等杂物，防止“三块”进入皮带。
2、利用班组学习日对斗轮机司机及煤场管理人员认真组织学习，强化责任意识。
3、从煤源上抓起，对显而易见的大石块，大木块等要清理出煤场。
六、责任认定与考核：
责任部门：燃料运行部
事件性质：异常
附件：
设备部
2013.9.18。