淮南房地产市场调研报告-文库
房地产市场调研报告【三篇】
【导语】调研报告是整个调查⼯作，包括计划、实施、收集、整理等⼀系列过程的总结。
以下是整理的房地产市场调研报告，仅供参考！ 篇⼀ ⼀、背景介绍 从20xx年⾄今，房地产⾏业经历了萌芽、发展、壮⼤的规模态势，企业也从最初的混乱向平稳和有序迈进。
据不完全统计，xx市⽬前的房地产开发企业近千家，有项⽬企业预计300余个。
单拿xx为例，房地产企业已达428家，开发项⽬120余个，我们从税收这个⾓度就可以衡量出房地产业这⼏年的发展。
20xx年税收收⼊0.9亿，20xx年截⽌11⽉份，已增到12亿，房地产⾏业已占地⽅税收收⼊50%以上。
可以说，房地产⾏业已成为⼩店区⽀柱型产业，该⾏业的兴衰成败直接影响地⽅政府财政收⽀情况。
纵观200xx年-20xx年xx市房地产⾛势，我们发现，在经历了“控制房价过快上涨”“抑制房价过快上涨”“遏制部分城市房价过快上涨”的过程中，xx市的房价⼀直打着政府宏观调控政策的擦边球，受政策影响不⼤。
在刚刚闭幕的上，关于对财税体制的改⾰，集体⼟地使⽤权的变化，以及房地产税的开征及推⼴，这些政府宏观调控政策的实施都会对房价产⽣⼀定影响。
我们辩证地得出结论，对普通住宅的刚性需求稳中缓升，⽽对⾮普通住宅、商铺等⾼档住房或奢侈品房的价格将会下降。
⼆、影响房价的变动因素 ⼟地费⽤：⽬前这是重要组成部分。
政府是⼟地财政，财政中⼀⼤部分源于政府转让⼟地使⽤权的收⼊，也就是卖地，地价越⾼，⼟地成本越⼤，这部分成本都会转稼到消费者头上。
随着改⾰⼒度加⼤，中央对财税体制的改⾰，⼟地财政的现象会逐步改善，那么关乎国计民⽣的普通住宅的供应将会增⼤，也就是说未来房地产市场的改⾰⽅向要从需求市场向供给市场转变，根据经济学中需求供给函数的变化，供给增多，则同样的均衡量下，均衡价格下降，因此这是对房价的重要影响因素。
税⾦及费⽤：20xx年房地产企业的税负率7%左右，⽬前的税负率近13%。
拿⽬前销售不错的⾸开房地产来说，当年的销售收⼊过1.2亿/80套，新增税负就要达到600万，平均每套房多承担税负7.5万，平均每平⽶房价增加535元。
2008年淮南市房地产市场调研报告_42页
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销售量与供应量分析
来源：淮南房产局资料
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从上图中可以看出：供应量在11月份时达到最高峰， 而销售量来说呈逐渐下降趋势，这也与天气的原因 有关，与国家的调控政策有直接的关系。
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交易户型分析
来源：淮南房产局资料
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在整体上供应实售与上市比例为110.8％，实售比上市高10.8个百分点。 在交易户型上来看两室两厅的比例达到33.5％，三室两厅的比例为最高达到了35.8％， 三室两厅及两室两厅的比例达到了2/3多，三室一厅为15.7％，比例较高我们应该适 当的设计一些这样的户型，以满足市场的需求。14交易户型分析15
来源：淮南房产局资料 从上表中可以看出： 一、三室一厅实售与上市比达到了160.5％，四室三厅及以上的比例达到了 295.8％，可以看出这两种户型的供应量偏少，我们可以在这两种户型上下 一点文章，以满足市场的需求。 二、在销售的户型中二室二厅的比例为30.7％，三室两厅的比例为51.1％； 可见这两钟户型是目前市场上需求最大的户型，也是各个开发商应该把握 的，所以我们在全部都有的情况下就要做好做优。
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销售量与供应量分析
来源：淮南房产局资料 从销售月份来看：1、8、9、10、11月份的五个月的销售均超过了 10万平米，也印证了房地产界“金九银十”4、5、6、7、8、9、 11月份的上市也均超过了10万平米，只有9、10、12月销售量超过 了供应量，从07年来看我们3月份的开盘销售应该是很好的。
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机会（Opportunities） 1、位于化肥厂的下风向，是威胁也是机会、可以抓住这个机会，大打绿化牌。 2、目前朝阳西路已经全线贯通，交通在交房的时候应该是很好的 3、与惠利、广场、长城等小区形成一个大型的居住区，以后的配套及交通会相 当的便利。
2008年7月淮南房地产市场调研报告
2008年七月淮南市场调研报告一、宏观政策回顾本月受奥运开幕在即的大环境影响，市场未见大举措，房地产政策在此环境下，维持不变。
同时受困于土地市场拖累，一线城市低价普遍走低。
带动市场陷入萎靡，但由于市场刚性需求仍然继续，二线市场仍旧出现供求旺盛的局面。
2008年，被形容为中国楼市‚最困难的一年‛，土地交易在某些城市屡屡失败,商品房成交量锐减,开发商促销花样不断翻新。
而在近期，有关‚救市‛的争论此消彼长。
成为本月最热闹的话题。
目前，最危急的深圳，局部房价已出现超过30%的跌幅，是否这种颓势会不会蔓延至其他城市？但据权威人士分析：由于中国每个区域市场都会呈现不同的特点，各地房价走势存在差异化。
前三年，中国各地房地产市场态势基本一致，都是呈现上扬趋势，实际上这不太正常.从现在来看，市场已进入一个相对稳健的整合期，各区域市场的区别、房价走势的差异，已经开始显现。
对于中国房地产要不要‚救市‛的争论，专家则认为：中国楼市并没有到如此危急的状态，并不需要刻意救市。
中国房地产市场目前的确面临一些挑战。
因为过去几年中国房地产发展太快，衍生出土地管理、房价上涨以及经济发展与社会发展不同步的问题。
但可以看到，中国政府已经在关注并着手解决这些问题，比如加强经济型住宅建设，更有效地解决中低收入家庭的住房问题。
总体来说，中国房地产市场目前的形势还将保持不错态势。
二、经典案例华润臵地绿色地产启幕7月19日，华润臵地〃西堤红山项目在北京亮相，这是华润臵地首个‚绿色地产‛实践项目，表明公司在绿色生态住宅的探索和尝试方面迈出实质性的一步。
实践绿色生态观西堤红山项目位于广安门外，紧临北京西二环，毗邻金融街和三里河中央政务区，规划总建筑面积28万平方米，包括住宅、酒店式公寓、会所、商业配套、教育配套等。
据了解，西堤红山产品类型丰富，户型涵盖了从一居室到复式大宅的多种产品，以90平方米两居，130~160平方米的三居、四居和酒店式公寓为主。
2023房地产市场调研分析报告精选6篇
2023房地产市场调研分析报告精选6篇2023房地产市场调研分析报告1几年来，我市房地产开发业得到长足的发展，对拉动我市社会和经济发展起到一定作用，但房地产业发展过程中还存在结构不尽合理、房价增长过快等突出问题，应该引起足够的重视。
(一)、商品住宅销售价格偏高，增幅过快统计资料显示，20__年至20__年间，我市商品房销售价格一直呈增长态势，全市商品住宅的平均销售价格分别为750元/平方米、885元/平方米、1020元/平方米、1120元/平方米和1350元/平方米，今年6月末达到1468元/平方米，价格增长幅度每年平均以15.8%的速度上涨，今年6月末又比上年末上涨8.7%。
海勃湾城区房价比海南乌达两地高出20%以上。
据调查，在海勃湾城区已居住使用多年的旧楼房平均价格也超过1400元。
(二)、旧房拆迁问题导致工期长成本高我市房地产业是伴随着旧城改造的步伐发展壮大的。
城市房屋拆迁是一项民心工程，是各级政府工作的重点和难点。
在有些拆迁区域，少部分被称为“钉子”户的拆迁户，由于要求补偿价格过高，开发商难以达成共识而影响拆迁，如钻北小区，从20__年实施拆迁以来，边建边拆，至今还有房屋散落在新楼之中，不能实施拆迁，使小区的整体开发建设和已建好入住的房屋周边环境建设受到影响。
同时由于拆迁时间延长也造成大部分已拆迁户不能按期回迁，使开发商、购房户都增加了开发和购房成本，这也是房价走高的因素之一。
(三)、商品房开发结构性矛盾显露目前我市房地产市场处于高速发展阶段，但市场供给的结构性失衡问题比较突出。
主要表现在：一是经济适用房建设比例较小。
二是大户型住房供应过多，而小户型住房不足。
三是高价位房偏多，中低价位房少，中低收入家庭能够承受得起的房少。
从商品房供求状况看，近两年来我市商品住宅基本不存在空置面积，虽然商品房屋施工面积大幅增长，但居民的购买热情和矿区、农区及市外购房者的大量涌入，商品住宅一度达到供不应求的状况。
房地产市场调研报告（通用16篇）
房地产市场调研报告在日常生活和工作中，报告十分的重要，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编收集整理的房地产市场调研报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
房地产市场调研报告篇1一、我县房地产行业现状20xx年，在县委、县政府的领导下，按照省、市和县委、县政府的总体部署，大力推进依法行政和行风建设，认真履行行业管理职能，以实现房管事业和谐发展、科学发展为目标，以服务大局、情系民生为着眼点，以实施重点项目带动战略为重点，强力攻坚，勇于突破，各项职能工作取得突破性进展，行业管理服务水平得到提高，为我县经济和社会发展作出积极贡献。
近二年，由于受全球金融危机的影响，我县住宅与房地产业出现缓慢发展，全县8个开发企业先后建设了金域蓝湾、鑫隆佳苑、尚城云鼎、城东商贸城等房地产开发工程，开发建筑面积10.7万平方米，全年竣工住房面积12.6万平方米，人均增长0.3平方米。
目前，县城居民人均居住面积已达28.8平方米。
房地产二级市场活跃，全县公房上市交易43套，面积0.27万平方米；存量住房上市交易127户，面积1.3万平方米，交易额1395万元，拉动了内需，激活了房地产市场，增加了契税，为我县经济发展增添了活力。
全县房地产市场呈现“增长速度较快、供需总体平衡、结构更趋合理、价格稳中有升、消费逐步理性”的良好发展态势。
二、存在的问题近些年，我县重视法制建设，不断加强了行业管理和规范服务工作，特别是大力开展了整顿和规范房地产市场秩序活动，有效地推进了房地产业的各项工作，加快了我县住房建设步伐。
但在行业管理工作中，也发现一些问题，这些问题主要有：一是房地产销售不规范。
在房地产开发过程中，存在个别开发企业部分开发项目未取得《商品房预（销）售许可证》就擅自进行商品房预售；少数房地产开发企业的销售楼盘未按要求公示，缺漏了部分公示内容，如：崇仁县城镇综合开发公司开发的“永胜花园”缺《商品房销售管理办法》的有关规定；茂泰房地产开发公司开发的“鑫隆佳苑”缺《商品房销售进度表和价目表》。
2024年7月淮南房地产市场调研报告
一、市场概况：2024年7月，淮南房地产市场整体呈现低迷的态势。
由于宏观经济环境不稳定，市场需求疲软，加之金融危机的影响，购房者购买力下降，房地产交易量明显减少。
同时，政府对房地产市场进行了一系列的调控政策，包括限购、限贷等，进一步抑制了市场投资热情。
二、供应情况：淮南房地产市场供应量相对稳定，但新开发项目数量明显减少。
因为前期市场去化不佳的原因，开发商开始审慎对待新项目的开发，以避免库存积压。
同时，土地供应也有所减少，政府对土地出让的限制增加，导致供应量下降。
三、销售情况：房地产市场销售不振是市场低迷的主要原因之一、购房者购买力下降，购房需求大幅减少，导致了销售量的大幅下降。
尤其是二手房市场，交易量下滑明显，部分业主不愿意降价，导致成交率低。
同时，市场竞争激烈，价格战频繁，一些开发商不惜降价出售，但效果并不明显。
四、价格情况：由于市场需求不旺盛，淮南房地产市场价格整体下降。
特别是高端住宅项目，价格下跌幅度较大。
而一些中低价位的商品房价格相对稳定，但也出现了部分降价销售的情况，以刺激购房需求。
政府对价格的严格控制也是导致价格下跌的原因之一五、投资情况：由于市场低迷以及政府对房地产市场进行的一系列调控政策，淮南房地产市场投资热情明显下降。
投资者对市场的信心不足，观望情绪浓厚。
一些开发商也开始收缩资金，暂停新项目的开发。
同时，金融机构对房地产贷款的紧缩政策也进一步抑制了投资的热情。
六、展望：根据市场的表现以及宏观经济形势，淮南房地产市场未来还将继续低迷。
政府对房地产市场的调控政策仍然严格，预计投资热情将难以恢复。
购房需求方面，由于经济形势的不确定性，购买力恢复可能会比较缓慢。
因此，对于房地产开发商和投资者来说，应该保持谨慎态度，避免过度投资。
同时，政府也需要继续加强对市场的监管，确保市场稳定发展。
安徽淮南房地产市场调研报告pptx
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
从增长的情况看，淮南市2010年、2011年、2012年三年城镇化率分别是61.79%、63.7%、65.3%， 年均增长1.75个百分点，三年增幅为3.51个百分点，分别高于全国、全省同期增幅0.6、0.2个百分点。
城市发展 与规划
以中心城市为节点，以高速公路和市域主干道为依托，构建 “一主两副四区”的城镇空间发展结构；
淮南市2004-2013年年GDP总量
900
800 700
GDP总量(亿元)
720.2 603.5 453.2
266.3 261.3 300.8 344.2
781.7
819
进入03、04年，随着国家放开煤炭市场以及国内、 国际能源紧缺，煤炭价格快速上涨，淮南经济也开 始飞速发展。 2013年经济总量突破850亿，但目前经济总量仍较 低，处于省内中部位置。
小结
• 城市区位：位于长三角外围，地处安徽省中部偏北，铁路网络发达，高铁快速投建，高速、国道、省道四 通八达，交通优势明显。 • 城市概况：城市地处淮河中游，在安徽省下辖市中城市面积倒数第二，有“蓝色星球的生命圣地”之称； 国家重要能源基地、安徽省重型工业基地、华东火电基地三大基地集于一身。 • 城市经济：煤炭市场开放，淮南经济飞速发展，2013年经济总量突破800亿，但在全省仍处于中部位置。 • 城市产业：第二产业比例逐年提升，一产不二产比例被压缩，其中第二产业以“煤、电、化”为主，年产 值达到工业总产值近90%；淮南市因“煤”而快速发展，经过多年发展，形成立足煤矿生产，快速开发 衍生产业链条的产业发展形势。 • 居民收入：2005年至2013年，淮南人均收入增幅超过100%，主要靠煤炭、电力以及化工等行业的拉升。 • 城市化水平：2013年淮南城市化率近达到50%，处于城市化进程加速阶段，未来淮南城市规模将进一步 扩大。 • 城市规划与发展：以中心城市为节点，以高速公路和市域主干道为依托，构建“一主两副四区”的城镇空 间发展结构。城市中心目前由田家庵区、山南新区、东部新区组成；田家庵区为目前城市核心，是城市最 成熟区域；山南新区是未来行政中心，目前处于开发阶段；东部新区是政府重点打造的工业埢地，工业产 业园为开发起步阶段。城市“东进、南扩、西调、北联”，大规模建设，未来行政中心向南转秱，但由于 各种原因，短期内城市中心仍在田家庵。
安徽省淮南城市及房地产市场研究23p
900 800 700 600 500 400 300 200 100
0
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
近年淮南市GDP发展
453.6
508.8
603.5
709.5
2008年
2009年
2010年
2011年
GDP（亿元）
GDP增长率
近年淮南市人均GDP发展
2008年
合肥经济圈建设的发动机
合肥经济圈的北翼城市，合肥经济圈带动沿淮、 辐射皖北的门户
合肥经济圈的西翼城市
合肥经济圈的东翼城市，合肥经济圈东向发展门 户和水上交通门户
合肥经济圈的南翼城市，合肥经济圈联动沿江、 辐射皖西南的门户
皖西北区域
淮南
合肥经济圈
GDP发展
淮南人均GDP数值较高，市区经济实力强劲，且保持稳定增长，人口基数虽小，但经济拉 动走势良好，未来经济增长潜力较大。
1. 煤、电、化工三大支柱产业，使淮南成为安徽重工业基地；
2. 合淮蚌金三角的区位优势，决定淮南能够发挥皖西北地区商贸中 心和两淮一蚌的城市带动作用，增强其商业凝聚和辐射作用；
3. 三大基地（全国亿吨煤基地、华东火电基地和煤化工基地）建 设，在增强支柱产业的同时，将拉动其他产业和商贸服务业的发展， 从而带动商业、酒店、办公及各类居住物业的需求；
安徽省重型工业基地
• 淮安市第二产业增加去以市区范围计算居全省各地市第四，煤炭、发电和化肥生产在全省具有突 出的地位．
华东火电基地
• 淮发电装机是全国6个煤电基地之一。到2020年，建成装机总容量将达到2000万千瓦时，发电能 力将超过长江三峡水电站。
2020年上半年淮南市房地产市场分析暨6月月报(1)
关山可越 蓄势而发2020年上半年淮南市房地产市场分析暨6月月报城市篇文化底蕴深厚的城市有着“五彩淮南”之称，城市地产发展的战略又将如何布局？城市属性行政区域山南新区山南新区p 典型的资源型城市，以煤炭为驱动，形成矿业、电力和化工等为主导的产业结构体系；p 合淮同城化促进淮南发展，打造“两心一廊两翼”的空间格局。
合淮同城化规划图p 合肥市与淮南市区距离约100公里，交通便利、地域相接，2008年省政府确定了合淮同城化的发展目标，合肥与淮南将在交通、产业、城市功能、生态环境等方面联动发展。
•行政区划：田家庵区、潘集区、谢家集区、八公山区、大通区、寿县、凤台县5区2县、置淮南山南新区、毛集社会发展综合实验区、淮南经济技术开发区三个功能区;•城市人口：390.8万；田家庵人口约62万；•历史文化：中国豆腐之乡，白色豆腐发源地；“建在金库上的城市“，华东工业粮仓”•城市性质：华东地区以煤炭、电力为主的能源生产基地，典型的能源型四线城市，GDP全省倒数第五，GDP从2015年起缓慢增长，2020年上半年淮南全市GDP271.2亿，同比下降7.6%；城市属性城市发展布局方向淮南中心城区空港经济 示范区综合功能提升区综合功能 提升区凤台县城《淮南市空间规划（2017-2035）》构建“一主三副四区”的城镇空间发展结构“一主”：是指淮南中心城区，包括东部城区，西部城区以及山南新区三部分。
是市域未来重点培育的增长极核，是吸引人口集聚的主要地区、主要承担区域性服务功能，辐射市域周边区域。
“三副”：是指市域内3个副中心城市，即潘集区驻地、凤台县城、寿县县城。
是区、县域的综合性服务中心，主要辐射本区、县及部分相邻县市“四区”：在全市形成四大城镇发展片区，即南部城市发展区、潘芦城镇发展区、凤桂城镇发展区、毛新城镇发展区。
“东进、南扩、西调、北联”，拓展城市发展空间•东进：即扩大经济技术开发区规模，形成新型工业和物流产业基地。
XXXX年6月淮南房地产市场报告
第一局部：淮南都市概况淮南市洞山隧道淮南夜景〔华东最长、安徽首个都市隧道〕淮南是安徽省重要的工业都市。
全市形成了以煤炭、电力、化工为支柱，医药、建材、纺织、机械、电子、轻工、高新技术等门类较齐全的工业体系，拥有工业产品万余种。
淮南市盛产水稻、小麦、油菜等，黄牛、奶牛、山羊及淡水养殖初具规模。
淮南市被先后命名为“全国科技进步先进市〞、“全国平原绿化先进市〞、“全国社会治安综合治理先进市〞、“全省创立文明都市工作先进市〞“省级园林都市〞和全国园林都市。
淮南是座年轻都市，1952年建市，1984年淮南市和重庆、大连、青岛、无锡等都市一起被国务院批准为“较大都市〞，享有地点立法权；1985年被国务院批准为对外开放都市。
是安徽省第二座都市人口过百万的都市，也是安徽省仅有的两座人口过百万的“双百万都市〞。
截止2021年末为安徽省第二大都市，也是我国53座特大都市之一。
一、2021淮南经济最新统计〔一〕国民经济持续增长。
2021年实现GDP508.8亿元，同比增长13.7%，高于全省平均水平0.8个百分点，增速居全省第4位，位次比2007年前进11位，比2021年前进1位。
〔二〕运行质量显著提升。
近两年来，淮南市财政收进快速增长，综合实力明显增强，2021年完成75. 02亿元，同比增长24.7%，增幅居全省第6位，在全省位次比2007年前进11位，比2021年前进5位。
2021年财政总收进占GDP的比重为14.7%，分不比2007年、2021年提高0.6个、1.4个百分点，在全省位居第5位，比2021年前进2位。
〔三〕工业化进程快速推进。
近年，淮南市工业强市战略取得积极成效，工业化率明显提高，2021年为5 5.8%，居全省第4位，高于全省平均水平15.4个百分点，比2007年提高8.9个百分点，比2021年提高1.3个百分点。
规模以上工业企业数和总量迅速增长，2 021年全市规模以上工业企业数为350户,比2021年净增102户,比2007年净增1 58户，规模以上工业增加值由2007年的163.2亿元开展到2021年的 280.15亿元，按可比价计算，2021年比2021年增长20.7%，比2007年增长59.7%(四)都市化步伐明显加快。
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高铁：2014年将建两条高速铁路，使淮南迅速融 入国家高速铁路网四纵四横框架中。
公路：合淮高速(S17)、阜淮高速(S12)、淮蚌高速 (S17)等高速公路穿过淮南，滁新高速(S12)加速推进。 206国道、308、102、311省道四通八达。 规划中的商杭（商丘－－阜阳－－淮南－－合肥 －－芜湖－－杭州）客运与线和合蚌客运与线（京福 快速通道）交汇于此。
城市经济
国家重要能源基地、安徽省重型工业基地、华东火电基地三大 基地集于一身；
随着国家放开煤炭市场以及国内、 国际能源紧缺，煤炭价格快速上涨， 淮南经济也开始飞速发展。 2014年后随着煤炭业的下滑，城 市GPD处于负增长阶段，2015年 全市GDP770.6亿，在全省排名靠 后，处于省内中部位置。
淮南房地产市场调研报告
赵秋 2016年7月5日
第一部分：淮南城市介绍
第一节：城市概况 第二节：城市区位 第三节：城市经济 第四节：城市人口 第五节：居民收入 第六节：城市发展与规划
第二部分：淮南Байду номын сангаас地产市场调研分析
第一节：2016年上半年全国房地产市场政策 第二节：淮南房地产市场分析 第三节：区域楼盘调研
城市概况
地处安徽省中部偏北，铁路网络发达，高铁快速投建，高速、国 道、省道四通八达，交通优势明显；距合肥仅110公里。
1、城市概况 ■淮南市位于淮河中游，安徽省中部偏北，东与滁州市属凤 阳、定远县毗邻，南依合肥市属长丰县接壤，西南与六安 市属寿县、霍邱县地区，西及西北与阜阳市属颍上县、亳 州市利幸蒙城接壤，东北与蚌埠市相交。东西长78公里， 南北宽51公里。全市总面积2596.4平方公里，其中市区面 积1566.4平方公里，凤台县面积1030平方，建成区面积 78平方公里。 ■淮南市辖5区1县、1个社会发展综合实验区、1个经济技 术开发区，47个乡镇、19个街道，191个社区居民委员会、 603个村民委员会。其中，凤台县辖城关镇、大山镇、新 集镇、岳张集镇、朱马店镇、顾桥镇、刘集乡、杨村乡、 桂集乡、城北乡、尚塘乡、李冲回族乡、关店乡、古店乡、 丁集乡、大兴集乡、钱庙乡，共17个乡镇，10个社区居民 委员会，233个村民委员会。
淮南
合肥
2、交通状况： （1）铁路 淮南是产煤大市，铁路运输网络发达，京九铁路、京沪铁路贯穿淮南，每天停靠淮南火车站的客 车有72辆，现只有开往上海的始发车，其他都为停靠车辆，都有相应的停靠时间，旅客要提前进 站。在市内乘坐5路公交车可到达火车站。淮南市火车站位于淮南市田家庵区舜耕中路。 （2）公路 淮南公路路况良好，京福、合徐等高速公路穿过淮南，现已形成以洞山东路等干道为核心的公路 交通网络。淮南长途新客运站是国家一级客运站，省际省内的班线达到145条，省际的班线多为 每天发车一班，省内的班线从每天发车一班到十七班不等。市内乘坐1、2、3、8、9、24、26、 30、110、121、210公共汽车，就可到达淮南长途汽车站。 （3）公交车 淮南市内的公交车有旅游巴士、环线巴士、市内巴士等许多种类，线路达到25路之多。在市内， 乘坐公交车方便快捷，运营时间为05:00-21:00 根据路途的远近，具体时间有相应的调整。
城市经济
国家重要能源基地
国家重要能源基地、安徽省重型工业基地、华东火电基地三大 基地集于一身；
拥有丰富的煤炭资源，目前探明储量占安徽省６４％，占华东地区３２％， 占全国１９％，是全国五大煤矿之一。煤种齐全，煤质优良，是中国东部和 南部最好的煤田。 安徽省重型工业基地 淮安市第二产业增加去以市区范围计算居全省各地市第四，煤炭、发电和化肥 生产在全省具有突出的地位． 华东火电基地 2015年底，淮发电装机总容量已达到1800万千瓦，发电总量460亿千瓦时以上， 是全国6个煤电埢地之一。到2020年，建成装机总容量将达到2000
城市人口
全市人口239.7万人，同比2014年增长2.2万人。人口 城镇化率达68%
2015年末全市常住人口 239.7万人，比上年增加2.2万人；常住人口城镇化率68.92%，比上年末提高 1.02个百分点。全市人口出生率11.67‰，与上年持平；死亡率4.82‰，下降0.28个千分点；自然增长率 6.85‰，提高0.28个千分点。年末户籍人口246.2万人，比上年增加2.9万人，其中：男性128.2万人；女性 118.0万人。
（5）航运：通航里程204公里。主要河流有：淮河淮南段81公里（属三级航道）方家坎——新城口； 西淝河37公里（属闸坝碍航区段性通航）杨村——凤台；茨淮新河淮南段34公里（属五级航道）港河 口——古路岗；窑河（属六级航道）上窑闸——新城口以及泥河（不通航）等。 （6）未来规划：合肥淮南酝酿开通城际公交铁路 淮南市正在大力开发的山南新城，正与合肥长丰县北部接壤。目前合肥与淮南在同城化的“兴趣点 ”高度一致，并要求在2009年“尽快实现更多实质性进展”。淮南市委提出，在基础设施建设方面， 可以规划建设城际快速通道，与合肥市蒙城北路实现对接；力争尽快开通城际公交；争取规划建设城 际铁路。 据了解，未来的合肥、淮南将探索以合淮工业走廊为载体，建立城际合作开发产业集聚区；利用淮南 煤电资源优势，整合两市相关产业，合作建设高载能工业园，联合发展循环经济，例如，重点做大以 煤矸石、粉煤灰为原料的新型建材产业；筹划在两市之间建设大型物流中心、热电厂项目。 另据统计，自2007年底，合肥、淮南签订加强区域合作框架协议，合淮同城化正式实施以来，两市已 相继签署了商贸、旅游、信息化、司法行政、环境保护、生态林业等10个专项协议。
城市区位
位于长三角外围，铁路运输网络发达，高铁的规划，把淮南打造 成一个重要的交通枢纽。
区位：位于长三角外围，一定秳度上受长三角的辐 射影响。地处安徽省中部偏北，东接滁州，南临合肥， 西南不六安相连，西及西北不阜阳交界，东北不蚌埠 相交。 铁路：铁路运输网络发达，阜淮铁路、淮南铁路贯 穿淮南，矿区铁路更是纵横交错。阜淮铁路可不京沪、 京广、京九、陇海四大铁路劢脉相接通。