精编【建筑工程管理】小型桥梁施工组织设计
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
【建筑工程管理】小型桥梁
施工组织设计
xxxx年xx月xx日
xxxxxxxx集团企业有限公司
Please enter your company's name and contentv
小型桥梁施工组织设计
1.总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分
1.1编制范围、依据和原则
1.1.1编制范围
新西来桥改建工程。
1.1.2编制依据
本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究,并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上,针对该项目的施工特点,结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。
主要编制依据如下:
(1)新西来桥改建工程招标文件及补疑文件;
(2)新西来桥改建工程施工图;
(3)工地现场勘察所得资料;
(4)相关规范及标准。
1.1.3编制原则
(1)符合业主招标文件质量、工期要求,严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。
(2)遵循与设计、规范和验标保持一致的原则;坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。
(3)从工程的全局出发,考虑影响施工的各种客观条件,遵循工程施工的客观规律,针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等,在确保质量、工期的前提下制
定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。
围绕关键线路,科学合理安排工程进度,组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应;统筹规划和修建临时设施以方便施工。
1.2工程概况
1.2.1项目概况
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。
本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
1.2.2主要技术标准
(1)桥梁宽度:服从永和村复垦道路横断面布置,车行道宽度10.5米。
(2)桥面横坡:车行道双向横坡1.5%。
(3)设计荷载:公路-II级荷载。
(4)桥下通航等级:无。
(5)地震烈度:按7度设防。
(6)桥面高程为吴淞7.85m。
1.2.3本标段工程内容及主要工程量
1.2.3.1上部结构
标准跨径10米3跨,采用装配式钢筋混凝土空心板,分中板和边板,可在预制场预制,用大平板车运至现场后,吊装就位。
预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理,应凿除处理层混凝土表面的
水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,不留积水,按施工缝处理,在浇筑次层混凝土前,应铺一层M10水泥砂浆,使铰缝、桥面铺装与预制空心板整体受力。
1.2.3.2下部结构
由于东、西桥台所处地质情况差不多,则桥台采用了同样的基础形式。采用单排钻孔灌注桩,桩径120cm。
桥墩亦采用单排钻孔灌注桩,桩径130cm。
1.2.3.3桥面排水
桥面泄水孔采用uPVCΦ10cm管,在市场上购置。间距4米,单件1.2米长。
1.2.4施工建设条件
1.2.4.1工程地质
本场区勘察深度范围内土体可分为下述几层,现描述如下:
①素填土:主要为江滩耕作土,灰褐色,灰色,湿~饱和,软~流塑,层厚0.4~
3.5米。
②淤泥质粉质粘土:深灰色,灰色,流塑~软塑,具微层理,无摇震反应。干强度中等,韧性中等,切面尚光滑。场区普遍分布,系中偏高压缩性土,为潮湿类土,层厚3.4~8.5米,层顶埋深0.4~3.5米。
③层粉砂:为青灰色,饱和,稍密~中密,主要成份为长石、石灰,局部夹粉土,场区普遍分布,层厚1.0~6.5米,层顶埋深4.1~9.6米。
④层淤泥粉质粘土:深灰色,饱和,流塑,夹粉砂薄层,钻进中有少量CH4气体逸出,含有机质成份。无光泽,摇震反应中等,干强度低,韧性低。场区普遍分布。
系高压缩性土,为过潮湿类型土,层厚0.9~5.5米,层顶埋深6.5~15.5米。
⑤粉细砂:青灰色,饱和,稍密~中密,主要成份为长石、石英砂质,夹薄层粉土,摇振反应中等,场区普遍分布,系中压缩性土,层厚4.8~10.0米,层顶深度10.5~
19.8米。
⑥层粉砂夹粉土:青灰色,松散,砂质成份为长石、石英,场区普遍分布,层厚
0.8~3.2米,层顶深度17.8~25.0米。
⑦细砂:青灰色,饱和,中密~密实,砂质成份为长石、石英,工程性质好,中偏低压缩性,场区普遍分布,本层未揭穿,层顶深度20.1~27.6米。
1.2.4.2水电施工条件
本标段施工用水、用电已通。
1.2.4.3场地施工条件
施工场地拆迁及平整已完毕;场外道路已通。
1.3施工总体设想
1.3.1施工组织方式及管理模式
按流水施工作业法组织为主,辅以平行施工作业法组织施工。
管理模式:实施项目经理负责制;项目经理部按项目法施工原理组建;明确公司和公司各部室与项目经理部的责任关系;实行三级管理二级核算;项目经理部所有人员都与现任公司的各项工作脱钩,确保参与此工程建设的人员均为专职人员。
1.3.2现场组织机构
为实现管理目标,同时便于对内管理、对外协调,在现场成立“新西来桥改建工程目经理部”,项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理,项目部下设施工作业
队。详见“现场组织机构图”。
项目组织机构框图
1.4方案针对性 1.4.1土方工程施工
本标段主要土方工程为桥台土方开挖。采用长臂反铲挖掘机开挖土方,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。并重新利用推土机推筑;铺浆法砌筑浆砌块石。
1.4.2桥梁基础及下部结构施工
本桥为钻孔桩,桩长约33.5m ,根据桥址处地质情况,钻孔桩主要穿越粉砂层及粉质粘土,选择回旋钻机投入施工。川心港桥中间两个墩位于水中,采用填土筑岛作钻孔桩施工平台;其余墩基础为岸上施工,平整场地即可施钻。
本标段采用桥墩为桩柱一体式墩,即立柱与钻孔桩一起施工;后续施工盖梁,场地处理后采用满堂支架现浇施工。
1.4.3桥梁上部结构施工
工程技术部 安全质量部 财务会计部 物资机械部 扬中市中扬现代渔业园区阅江大道桥梁工程A 标段目经理部
工程经济部 综合办公室
项目经理
项目总工程师 基础及下部结构施工作业队
综合施工作业队
上部结构施工作业队 土方施工作
业队 项目副经理