大型停车场综合管理系统方案设计

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c mp e e sv ma a e n s se , S a t a he e o rh n i e n g me t y tm O s o c iv
大型商务区实际工程为例 。结合其建 筑特点和功能需 求 ,以技 术先进 、设备 高效运行 、信 息共享 、优化控 制 、集 中管理为 目标 ,介绍基 于现代 网络技 术的大型
停 车 场综 合 管理 系 统 。
ifr to h rn . n o main s a ig
K e wo d y rs La g p r i g lt c mp e e sv r e ak n o o r h n ie
1 工 程 概 况
某 大 型 商 务 区 由 办 公 塔 楼 、 展 览 中 心 、会 议 中
管理子 系统、车位引导子 系统、反 向寻车子 系统及 中
央 收 费子 系统 集 成在 停 车 场 综 合 管理 系统 平 台上 , 实
现 信 息 共 享
2 大型 停 车 场 综合 管 理 系 统 结构 及 功 能
该大型停车场综合管理系统的结构示意如 图 1 所 示 ,主 要 由 车 道 出 入 口管 理 子 系 统 ( 车 牌 识 别 功 含 能) 、车 位 引 导子 系 统 、反 向 寻 车 子 系 统 及 中 央 收 费
心 、星级酒 店 、公寓式酒店 、商业建筑 、地下停 车场
组 成 ,建 筑 面积 约 7 0万 m 。该 商 务 区 地 下 停 车 场 共 2 有停 车位 4 5 0个 , 属 于 超 大 型 停 车 场 。 由 于 商 务 区 8
摘 要 结 合 某 大 型 商务 区 .介 绍 大 型停 车 场 综
子系统组成 。
关键 词 大 型停 车 场 综合 管理 系统 车道 出入 口 管 理 子 系 统 车 位 引 导 子 系 统 反 向 寻 车 子 系 统
中央 收 费子 系统
0 引 言
随 着 我 国经 济 的 高 速 发 展 和 人 民生 活 水 平 的 提 高 ,汽 车 数 量 急 剧 增 加 ,停 车 压 力 越 来 越 大 。传 统 停
2 车道 出入 口 管理 子 系统 .1
车 道 出入 口管 理 子 系 统 ,通 过数 据 库 实 时 查 询 车 辆 的 出入 信 息 ,便 于管 理 。 系 统 功能 包 括 :
车场管理 系统存在泊车效率低 、管理成本高 、服务效
率低等 问题 ,已经不能满足实 际需求 。解决停 车难 的
m a a e e t y tm Drv wa e ta c s a a e e t n g m n s se ie y n r n e m n g m n
s b y t m Pak n ud n e s b y tm Re e s a— u s se r i g g i a c u s se v re c r s a c i g s b y tm Ce ta h r e u s se e r h n u s se n rlc ag s b y tm
的 特 殊 性 ,开 车 前 来 的顾 客 或 客 商 占相 当大 的 比例 , 因此 不 仅 要 求 地 下 停 车 场 拥 有 足 够 多 的车 位 ,还 需 要 有 一 套 完 善 的停 车 场 综 合 管 理 系 统 来 管 理 庞 大 的 进 、
出车 流 量 。
合 管 理 系统 。该 系统 通 过现 代 网络 技 术将 车 道 出入 口
问题 ,除了加大基础设施建 化 、人 性 化 、科 学 化 2 1] l。 本 文 针 对 目前 停 车 场 管 理 系 统存 在 的 问 题 。 以某
tc n lg e h oo y, te s se i tg ae h rv wa nr n e h y t m ne r tst e d i e y e ta c s ma a e n s b y t m , pak n g ia c s b y t m , n g me t u s se r i g u d n e u s se
r v re a -e r h n s b y t m , a d c nr l c a g e e s c rs a c i g u s se n e ta h re s b y t m t g te o t e p af r u s se o eh r n h lto m o p r i g lt f a k n o
大 型 停 车 场 综 合 管 理 系 统 方 案 设 计
郭娟 黎 ( 州 市设 计 院 , 广 州 市 5 0 2 ) 广 1 60
De in o c e ef r Co p e e sv a a e e tS se fLa g r i g Lo sg n S h m o m r h n ie M n g m n y tm o r ePa k n t
Gu u ni( a gh uDeinI s tt ,G a gh u 5 2 ,C ia oJ a l Gu n zo sg nt ue u n z o 6 0 hn ) i 1 0
A b t a t I c mbn t n sr c n o iai wi a a g b sn s o t h lr e u i e s dsrc , te o rh n ie ma a e n s se o h itit h c mp e e sv n g me t y tm f te lr e p r i g l ti nr d c d T r u h mo en n t r ag a kn o si to u e . h o g d r ewo k
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