车辆故障案例培训ppt课件
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员，了解故障的外观特征，掌握发现故障技巧，提高职工发现故障率。 ▪ 要求：参加培训人员认真听讲，记录发现故障要点。在实作培训中反复练习，达到掌握
发现故障的方法。 ▪ 授课要点：讲解车辆故障外观特征，关键部位。 ▪ 难点和措施： ▪ 难点：纠正单车检查中，职工错误的步伐和顺序。 ▪ 措施：单车检查培训时，进行分解教学，让职工反复练习。 ▪ 参考书：《单车检查（三七－二七）作业标准》、《铁路货车运用维修技术与管理》 ▪ 复习旧课要点：运用限度
止挡铁丢失 止挡铁丢失
导框摇动座丢失
▪ K4型转向架在车辆运行一定的里程后，部分车辆出现承载鞍与侧架导框横向及纵向 磨耗严重，导致侧架与承载鞍不正位，侧架与轴承外圈接触磨耗故障，对车辆性能 及维修有很大影响。
;.
16
▪ 检查方法：在7－1或7－3、7－5步进行检查。
▪ 7－1步检查时，看侧架内侧后档和承载鞍内侧挡耳。视线移向侧架端部，锤划导框 看间隙，判断承载鞍倾斜度，通过局部看全面，空车枕簧丢失后，也可能造成侧架 倾斜，要仔细分析，联想检查枕簧。
辐板孔裂纹
检查方法：（步伐：3－3；7－1）
形体动作：3－3步，在台车内用锤沿轮辋内侧划圆检查车轮内侧，7－1步，跨步检查轮踏面
和车轮外侧。
口诀：
划圆检查内侧面，两个轮孔要看全。跨步检查看半圆，轮缘踏面轮辋边。探头检查上踏面，
弯腰检查下踏面。
;.
7
二、轴承检查范围和质量标准，故障图片、检查方法。
▪ （2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承 载鞍无裂损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外 圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位; 轴承挡键螺母无松动、丢失。
答：车辆制动时由于制动力过大将车轮抱死，车轮在钢轨上滑行，将车轮踏面磨成一块或
数块小平面的现象叫擦伤。车轮踏面成片状剥落的现象叫剥离。由于整块闸瓦软硬程度不一
致，车辆制动时车轮踏面出现不均匀的磨耗，使踏面成凹入环型状的沟槽叫不规则磨耗。
;.
5
车轮踏面擦伤
车轮踏面剥离
轮缘缺损
;.
6
轮缘缺损
轮辋裂纹
转K6承载鞍倾斜
转8A型转向架承载鞍与 侧架导框严重磨耗
▪ 侧架导框与承载鞍易发生哪些故障？
▪ 答：承载鞍倾斜、承载鞍挡边折断或严重磨耗，导 框间隙过大或上下不均匀。轴箱橡胶垫上下层板错 位。尤其转8A型转向架较多。
;.
12
转K6型转向架轴箱橡胶垫破损
轴箱垫和承 载鞍倾斜
▪ 转K6型转向架轴箱橡胶垫破损，可能与质量有关，也可能是车辆运行时横向摆动过 大造成。
;.
13
承载鞍纵向倾斜
承载鞍纵向倾斜
承载鞍横向倾斜
▪ K2转向架空车制动时，容易把内置式承载鞍推向外侧， 造成纵向倾斜。
转8A型转向架在定检加修，为了调整车钩高度，在承载鞍顶面加垫，垫板在运行中窜动，造成承 载鞍倾斜。
承载鞍在运行中跳槽横向外移，此类故障危害极大，特别是K4型转向架更为严重。承载鞍侧向倾 斜后，外侧挡边与前盖接触，出现向车床式的旋削，轴承温度急剧升高，油脂着火，很快造成切 轴，晋北在唐安煤矿发现的一起故障就是这样的。
▪ 答：滚动轴承外观检查发现的故障有后挡裂损、外圈缺损或裂损、密封罩脱出、滲油、漏 油、甩油、前盖裂损、施封锁折断、轴端螺栓松动或折断；
▪ 发现热轴除检查滚动轴承外还要检查哪些部位？
▪ 答：发现热轴除检查滚动轴承外还要检查车轮踏面、承载鞍状态等。
;.
11
转8A型转向架承载鞍 后档耳折断
转8A型转向架承载鞍与 侧架导框严重磨耗
▪ 右边的外圈裂通，当时东坡预报微热，到西武匠甩车检查，行调要求继续运行，车间为了安 全起见，进行顶镐检查，当转动轴承时，啪的一声外圈裂开。
▪ 通过这两起故障，说明车辆故是千变万化的，没有固定的定论，我们检车人决不能放过任何 一个疑点。只有认真做事才能把事做好。
;.
10
前盖撞伤
前盖圆周裂损
▪ 滚动轴承外观检查发现的故障有哪些？
▪ 7－3和7－5步检查时，则头探下部检查外圈，正对轴承前盖级附件，还要看好侧架 内弯角。
▪ 口诀：
▪ 侧架后面看仔细，导框间隙上下比。蹲下检查看弯角，纵向倾斜看缝隙。弯腰探头 看外圈，不裂无损看半圆。甩油现象要扣车，密封罩处不外移。轴端螺栓无松丢， 配件齐全保安全。
;.
17
“转向架”部分
三、转向架检查范围、质量标准、故障图片及检查方法：
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8
后档裂纹
故障图片 外圈缺损
外圈缺损现车位置
滚动轴承后挡 圆周裂纹
滚动轴承外圈 缺损
滚动轴承外圈缺 损（原状）
这类故障非常隐蔽，侧架内侧检查意识非常关键，只要锤到、眼到、心到才能发现此类故障。
;.
9
轴承外圈崩裂
轴承外圈裂通
▪ 相同故障有着不同发现的经历，左边的外圈崩裂，当时THDS并没有预报，现场检车员李红亮 发现漏油，值班主任和当班干部进行鉴定时，进行顶镐转动轴承检查，当承载鞍离开外圈时， 惊恐万分，外圈裂出宽度5mm。防止了一起热切事故。
▪
（3）侧架、一体式构架、U形副构架及心盘无裂损；上心盘铆钉（含拉铆钉，下同）无
;.
3
“轮对轴承”部分
▪ 全面检全面修检查范围和质量标准 ▪ 一、轮对检查范围和质量标准 ▪ （1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨
耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
;.
4
（1）车轮踏面不规则磨耗
故障图片 （2）车轮踏面剥离
什么叫车轮踏面擦伤、剥离、和不规则磨耗？
车辆故障案例培训
;.
1
铁路货车技术检查范围和标准及故障分类
标
“轮对轴承”部分
准
、 故
“转向架”部分
障
、 分
“车钩缓冲”部分
类
“空气制动”部分
“基础制动及人力制动机”部分
“各梁及车体”部分
1
故障资料 及发现的 基本方法
2
▪ 班别：检车员技能培训班 ▪ 教学目的与要求： ▪ 目的：利用铁路货车故障案例，讲解发生故障规律、发现故障的方法，使参加培训人
;.
14
转K2型转向架承鞍顶 面无金属碾出
侧架导框磨耗图片
转K2型转向架承鞍顶 面无金属碾出
▪ K2型转向架在车辆运行一定的里程后，部分车辆承载鞍顶面与侧架出现非正常磨耗，发展 为金属碾出的粘着性磨损，导致侧架导框顶面也磨损难于施修，对车辆性能及维修有很大 影响。
;.Baidu Nhomakorabea
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K4转向架承载鞍与侧架磨耗及不正位故障
发现故障的方法。 ▪ 授课要点：讲解车辆故障外观特征，关键部位。 ▪ 难点和措施： ▪ 难点：纠正单车检查中，职工错误的步伐和顺序。 ▪ 措施：单车检查培训时，进行分解教学，让职工反复练习。 ▪ 参考书：《单车检查（三七－二七）作业标准》、《铁路货车运用维修技术与管理》 ▪ 复习旧课要点：运用限度
止挡铁丢失 止挡铁丢失
导框摇动座丢失
▪ K4型转向架在车辆运行一定的里程后，部分车辆出现承载鞍与侧架导框横向及纵向 磨耗严重，导致侧架与承载鞍不正位，侧架与轴承外圈接触磨耗故障，对车辆性能 及维修有很大影响。
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▪ 检查方法：在7－1或7－3、7－5步进行检查。
▪ 7－1步检查时，看侧架内侧后档和承载鞍内侧挡耳。视线移向侧架端部，锤划导框 看间隙，判断承载鞍倾斜度，通过局部看全面，空车枕簧丢失后，也可能造成侧架 倾斜，要仔细分析，联想检查枕簧。
辐板孔裂纹
检查方法：（步伐：3－3；7－1）
形体动作：3－3步，在台车内用锤沿轮辋内侧划圆检查车轮内侧，7－1步，跨步检查轮踏面
和车轮外侧。
口诀：
划圆检查内侧面，两个轮孔要看全。跨步检查看半圆，轮缘踏面轮辋边。探头检查上踏面，
弯腰检查下踏面。
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二、轴承检查范围和质量标准，故障图片、检查方法。
▪ （2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承 载鞍无裂损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外 圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位; 轴承挡键螺母无松动、丢失。
答：车辆制动时由于制动力过大将车轮抱死，车轮在钢轨上滑行，将车轮踏面磨成一块或
数块小平面的现象叫擦伤。车轮踏面成片状剥落的现象叫剥离。由于整块闸瓦软硬程度不一
致，车辆制动时车轮踏面出现不均匀的磨耗，使踏面成凹入环型状的沟槽叫不规则磨耗。
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5
车轮踏面擦伤
车轮踏面剥离
轮缘缺损
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轮缘缺损
轮辋裂纹
转K6承载鞍倾斜
转8A型转向架承载鞍与 侧架导框严重磨耗
▪ 侧架导框与承载鞍易发生哪些故障？
▪ 答：承载鞍倾斜、承载鞍挡边折断或严重磨耗，导 框间隙过大或上下不均匀。轴箱橡胶垫上下层板错 位。尤其转8A型转向架较多。
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转K6型转向架轴箱橡胶垫破损
轴箱垫和承 载鞍倾斜
▪ 转K6型转向架轴箱橡胶垫破损，可能与质量有关，也可能是车辆运行时横向摆动过 大造成。
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承载鞍纵向倾斜
承载鞍纵向倾斜
承载鞍横向倾斜
▪ K2转向架空车制动时，容易把内置式承载鞍推向外侧， 造成纵向倾斜。
转8A型转向架在定检加修，为了调整车钩高度，在承载鞍顶面加垫，垫板在运行中窜动，造成承 载鞍倾斜。
承载鞍在运行中跳槽横向外移，此类故障危害极大，特别是K4型转向架更为严重。承载鞍侧向倾 斜后，外侧挡边与前盖接触，出现向车床式的旋削，轴承温度急剧升高，油脂着火，很快造成切 轴，晋北在唐安煤矿发现的一起故障就是这样的。
▪ 答：滚动轴承外观检查发现的故障有后挡裂损、外圈缺损或裂损、密封罩脱出、滲油、漏 油、甩油、前盖裂损、施封锁折断、轴端螺栓松动或折断；
▪ 发现热轴除检查滚动轴承外还要检查哪些部位？
▪ 答：发现热轴除检查滚动轴承外还要检查车轮踏面、承载鞍状态等。
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转8A型转向架承载鞍 后档耳折断
转8A型转向架承载鞍与 侧架导框严重磨耗
▪ 右边的外圈裂通，当时东坡预报微热，到西武匠甩车检查，行调要求继续运行，车间为了安 全起见，进行顶镐检查，当转动轴承时，啪的一声外圈裂开。
▪ 通过这两起故障，说明车辆故是千变万化的，没有固定的定论，我们检车人决不能放过任何 一个疑点。只有认真做事才能把事做好。
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前盖撞伤
前盖圆周裂损
▪ 滚动轴承外观检查发现的故障有哪些？
▪ 7－3和7－5步检查时，则头探下部检查外圈，正对轴承前盖级附件，还要看好侧架 内弯角。
▪ 口诀：
▪ 侧架后面看仔细，导框间隙上下比。蹲下检查看弯角，纵向倾斜看缝隙。弯腰探头 看外圈，不裂无损看半圆。甩油现象要扣车，密封罩处不外移。轴端螺栓无松丢， 配件齐全保安全。
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“转向架”部分
三、转向架检查范围、质量标准、故障图片及检查方法：
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8
后档裂纹
故障图片 外圈缺损
外圈缺损现车位置
滚动轴承后挡 圆周裂纹
滚动轴承外圈 缺损
滚动轴承外圈缺 损（原状）
这类故障非常隐蔽，侧架内侧检查意识非常关键，只要锤到、眼到、心到才能发现此类故障。
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轴承外圈崩裂
轴承外圈裂通
▪ 相同故障有着不同发现的经历，左边的外圈崩裂，当时THDS并没有预报，现场检车员李红亮 发现漏油，值班主任和当班干部进行鉴定时，进行顶镐转动轴承检查，当承载鞍离开外圈时， 惊恐万分，外圈裂出宽度5mm。防止了一起热切事故。
▪
（3）侧架、一体式构架、U形副构架及心盘无裂损；上心盘铆钉（含拉铆钉，下同）无
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“轮对轴承”部分
▪ 全面检全面修检查范围和质量标准 ▪ 一、轮对检查范围和质量标准 ▪ （1）车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨
耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
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（1）车轮踏面不规则磨耗
故障图片 （2）车轮踏面剥离
什么叫车轮踏面擦伤、剥离、和不规则磨耗？
车辆故障案例培训
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铁路货车技术检查范围和标准及故障分类
标
“轮对轴承”部分
准
、 故
“转向架”部分
障
、 分
“车钩缓冲”部分
类
“空气制动”部分
“基础制动及人力制动机”部分
“各梁及车体”部分
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故障资料 及发现的 基本方法
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▪ 班别：检车员技能培训班 ▪ 教学目的与要求： ▪ 目的：利用铁路货车故障案例，讲解发生故障规律、发现故障的方法，使参加培训人
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转K2型转向架承鞍顶 面无金属碾出
侧架导框磨耗图片
转K2型转向架承鞍顶 面无金属碾出
▪ K2型转向架在车辆运行一定的里程后，部分车辆承载鞍顶面与侧架出现非正常磨耗，发展 为金属碾出的粘着性磨损，导致侧架导框顶面也磨损难于施修，对车辆性能及维修有很大 影响。
;.Baidu Nhomakorabea
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K4转向架承载鞍与侧架磨耗及不正位故障