SBS改性沥青路面施工技术及质量控制

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SBS改性沥青路面施工质量控制

SBS改性沥青路面施工质量控制1、沥青砼上面层主要技术指标和施工质量要求（1）主要技术指标○1沥青混合料马歇尔试验中稳定度大于6KN,流值为20～50(0.1㎜),饱和度75~85%,空隙率在3～4.5%之间,残留稳定度大于85%。

○2混合料抽提后筛分结果0.075㎜、≤4.75㎜和≥9.5㎜的颗粒与设计标准级配的允许误差分别为±2%、±4%和±5%。

抽提后的油石比与最佳油石比的允许偏差为-0.1～+0.2%。

○3路面压实度马氏密度不小于98%，路面现场空隙率在3.5～6%之间。

○4中面层平整度用连续平整度仪检测每100m标准差不大于0.8㎜。

（2）施工质量要求○1施工中各种温度必须在规定范围之内。

○2混合料拌和后色泽要求均匀一致，无花白料和马蹄脂结团现象，现场摊铺后在全宽范围内要求均匀一致不离析，无油斑及光面现象。

用改进型渗水仪检测渗水系数不大于50ml/min。

○3施工过程中混合料用红外温度探测器检测的温度差不超过200C，构造深度0.8~1.2mm。

（3）原材料质量要求○1沥青上面层采用优质国产SBS改性沥青，沥青整套性能检验由省高指委托有关试验单位进行，我部工地试验室对每车沥青的针入度、延度、软化点进行检测，检测结果必须满足针入度50-80（0.1㎜，250C、100g、5s）, 延度≥30㎝(5cm/min、50C),软化点(环球法) ≥600C。

○2粗集料粗集料我部选用镇江茅迪实业有限公司生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,吸水率不大于2.5%，掺加抗剥落剂后与沥青的粘附性不小于5级，,分1#、2#料。

我部派专人进驻集料加工厂，除对进场粗集料的常规指标按500T检测一次外，对其他非常规指标，如坚固性按市高指要求频率送有资质单位检测。

○3细集料细集料我部也是选用镇江茅迪实业有限公司方山轧石厂0生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,砂当量≥60%,小于0.075mm颗粒质量百分率≤12.5%,对进场细集料的常规指标按200T检测一次，并搭逢遮盖，以防淋雨。

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

集料的质量。２、细集料
筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
油石比与设计值的允许偏差 ± ０．％，采用抽提法检测沥青用量，３应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用
低于１。５℃ ５
６、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加
速和急刹车。
７、用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，不符合要求不得使用。８、在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
碾压终了的表面温度不低于９０℃ 。
六、ＳＢＳ改性沥青混合料的摊铺
１、处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前１天完成，并验收确
认。具体要求如下：１）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
砂：采用河砂，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检砂的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。３、填料（粉）矿：采用石灰岩加工而得，矿粉应干燥、洁净，不得将拌和站回收的粉尘作为矿粉使用。

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

料。机前始终有３５车待卸。．２４２运输沥青混合料车的车厢底板面及侧板内壁应整பைடு நூலகம்洁，匀涂刷．．均油水混合液（油：为ｌ３。为减少沥青混合料热量损失、雨及防柴水：）防止污染环境，辆要覆盖篷布。车
２１０１年
第１１期
ＳＩＮＣＣＥＥ＆ＴＣＯＯＧＮＯＭＡＩＥＨＮＬＹＩＦＲＴＯＮ
０公路与管理。
科技信息
ＳＳ改性沥青混合料路面施工质量控制Ｂ
张向伟
（阳路桥建设集团有限公司河南洛
洛阳
４１０）７００
【摘要】ＢＳ改性沥青具有很好的耐高温、Ｓ抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳定性；高了路面的抗滑能力；强了路面提增的承载能力；少了沥青的老化等。因此它在国内高等级公路上得到了的广泛应用。本文就如何改善Ｓ减ＢＳ改性沥青路面施工工艺及质量控制
设计和施工中越来越得到普及推广。但是．实际施工中ＳＳ改性沥在４Ｓ左右，在Ｂ５并逐盘打印。青需要一系列的工艺控制。本文通过大广高速公路ｌ沥青路面施２３５沥青混合料出场时应设专人逐车进行检测，５标．．混合料表面沥青应工中的施工质量控制措施与同行商榷。裹覆均匀，泽一致，花白颗粒和团块、细颗粒离析现象。所有温色无粗度超过１０已炭化、泡和含水的混合料都应废弃，查找原因，８％、起并及

SBS改性沥青路面施工质量控制范文

SBS改性沥青路面施工质量控制范文1. 引言改性沥青路面是一种以SBS（顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）为改性剂的沥青材料，具有较好的抗剪切性能和耐久性。

为了确保改性沥青路面的施工质量，需要进行有效的质量控制。

本文将从材料选取、施工工艺和施工监督等方面阐述SBS改性沥青路面施工质量控制的相关内容。

2. 材料选取2.1 沥青选择优质的改性沥青是保证施工质量的重要保障。

应根据工程要求和路面承载能力选择合适的改性沥青牌号，并按照相关标准进行检测和验收。

2.2 矿料矿料是改性沥青路面中的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性有着重要影响。

应选用质量稳定、粒形良好的石料，并根据设计要求进行分级和配比，以确保路面的稳定性和耐久性。

2.3 改性剂SBS是常用的改性剂，可以提高沥青的粘结性、柔韧性和抗剪切性能。

在选用改性剂时，应选择优质的产品，并按照相关规范和要求进行加入量的确定和混合均匀度的检测。

3. 施工工艺3.1 压实控制改性沥青路面施工中，压实工艺的合理控制是保证路面质量的关键。

应根据改性沥青的特性和路面设计要求，合理选择压实机械和压实方法，确保沥青层的均匀压实和密实度的达标。

3.2 浇筑温度控制改性沥青具有较高的温度要求，过高或过低的浇筑温度都会影响施工质量。

应根据气温、沥青、矿料等因素，合理控制沥青的浇筑温度，避免过早结皮、过快流失或过早压实。

3.3 剪切效应控制改性沥青在施工过程中容易产生剪切效应，从而影响材料的性能。

为了控制剪切效应，可以采用适当的剪切速度和剪切次数，避免过度剪切，保证改性沥青的性能稳定性和施工质量。

4. 施工监督4.1 监测指标SBS改性沥青路面施工过程中，应及时监测和记录相关指标，如沥青温度、压实密度、压实深度等，以评估施工质量，并及时采取措施进行调整和改进。

4.2 质量检查施工过程中，应定期进行质量检查，特别关注沥青层的平整度、压实度、接缝质量等。

如发现问题应及时纠正，确保施工质量达到设计要求。

SBS改性沥青路面施工质量控制

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净，矿粉必须干燥、净，自由地从矿粉仓流出，洁能不应含杂质和团粒。＜００５ｍ部分的重量比应＞．７ｒａ７％，水系数应＜０８矿粉的质量检测结果见５亲．。
抗剥落剂经优选采用江苏文昌电子化工有限公司生产的文盛１型，量为沥青用量的掺０４。按每罐沥青量计算出抗剥落剂的用量与该．％罐沥青同时加入泄油池中，有搅拌设备，加搅如稍拌，能迅速分解；搅拌设备时，过泵入贮存罐，即无通进行罐内循环０５ｌｐＩ．～ｈｌ－。￣ｎ３．Ｓ５ＢＳ改性青沥采用宝盈公司ＳＳ改性沥青，工厂改性后，Ｂ在罐装运输到工地，求罐装的运输车有保温功能，要基质沥青采用Ｓ牌。施工现场对改性沥青的质量进Ｋ
摘要：ＢＳＳ属于热塑性橡胶类改性沥青，有良好的变形自恢复性及裂缝自愈性，广泛用于高具被等级路面工程中。通过合六高速公路ＳＳ改性沥青路面的施工实践，讨了ＳＳ改性沥青路面的／，Ｂ探Ｂ￣－ｒ

改性沥青SBS混合料的配合比设计与施工质量控制ac13c改性沥青配合比

改性沥青SBS混合料的配合比设计与施工质量控制ac13c改性沥青配合比【关键词】SBS沥青混合料：配合比设计；施工技术；对策0.前言SBS是一种改性沥青胶结料，又称改性沥青，是一种聚合物的改性沥青。

是一种聚合物的改性沥青。

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质策路材料，它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪音、提高行车舒适性和安全性。

引起了厂家和施工单位的高度重视。

1.SBS改性沥青的概念SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH－70）的基础上，掺加25%、30%、40%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。

在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性获得了明显提高。

2.改性沥青SBS的特点目前，国内的城市道路建设中，SBS改性沥青被大量应用，与普通的沥青材料相比，其特点主要表现为2.1 SBS改性沥青的软化点明显提高，尤其在夏季高温环境中不易出现软化现象，而且通过工艺和技术改革，有效提高了路面的抗车辙能力和高温抗推移。

2.2 SBS改性沥青的脆点有所降低，在冬季低温的环境中不发脆，同时具有较为优越的柔韧性，减少了路面裂缝现象的出现几率。

2.3 SBS改性沥青改善了沥青与集料之间的粘附性，集料可以使用硬质中性岩石。

3.改性沥青生产的基本状况等著多优点，其发展的趋势在于不断提高共性能受艺向技术纵深发展3.1改性沥青改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。

3.2改性沥青的作用在沥青中加入改性剂，通过高性能胶体磨的研磨或高速剪切设备的剪切，使改性剂充分溶解，提高沥青的温度稳定性和抗老化性。

3.3改性沥青的分类及适用性SBS（热塑性橡胶）改性沥青的最大特点是高温低温性能都有良好的弹性恢复性能：SBS（橡胶）改性沥青的最大特点是低温性能得到改善而对高温作用不大，EVA和SPE改性沥青的最大特点是高温性能明显改善。

sbs改性沥青技术标准

sbs改性沥青技术标准SBS改性沥青技术标准。

SBS改性沥青是一种应用广泛的道路材料，它具有优异的性能和稳定的质量，对于道路建设起着至关重要的作用。

为了保证SBS改性沥青的质量和使用效果，制定了一系列的技术标准，以规范其生产和应用过程。

本文将对SBS改性沥青技术标准进行详细介绍，希望能够为相关行业提供参考和指导。

一、SBS改性沥青的基本性能要求。

1. 抗老化性能，SBS改性沥青在高温和紫外线的作用下能够保持较好的稳定性，不易发生软化和断裂。

2. 弹性恢复性能，SBS改性沥青在受到外力作用后能够迅速恢复原状，保持道路的平整度和舒适性。

3. 粘附性能，SBS改性沥青与骨料的结合力强，能够有效防止路面出现剥离和开裂。

4. 抗变形性能，SBS改性沥青在受到车辆荷载和温度变化的影响下，能够保持较好的形变能力，延长路面使用寿命。

二、SBS改性沥青的生产工艺要求。

1. 原料选用，SBS改性沥青的生产应选用优质的沥青和SBS改性剂，确保原料的稳定性和可靠性。

2. 混合工艺，SBS改性沥青的混合工艺应严格控制温度和时间，确保SBS改性剂充分与沥青混合，均匀分散。

3. 质量控制，对SBS改性沥青的生产过程进行全程监控，确保产品质量符合标准要求。

三、SBS改性沥青的施工和应用要求。

1. 施工温度，在施工过程中，应根据气温和路面状况合理控制SBS改性沥青的施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。

2. 施工厚度，根据道路等级和设计要求确定SBS改性沥青的施工厚度，确保路面的承载能力和使用寿命。

3. 施工工艺，在施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行操作，确保SBS 改性沥青的均匀铺设和充分压实。

四、SBS改性沥青的质量检测要求。

1. 外观检查，对SBS改性沥青进行外观检查，确保无异物和明显缺陷。

2. 抗拉性能，通过拉伸试验检测SBS改性沥青的抗拉强度和断裂伸长率，评估其弹性恢复性能。

3. 软化点，测定SBS改性沥青的软化点，判断其耐高温性能。

SBS改性沥青路面施工质量控制范本

SBS改性沥青路面施工质量控制范本引言：随着城市交通的发展和人们对道路舒适性和安全性的需求不断增加，SBS改性沥青路面作为一种新型路面材料，逐渐得到广泛应用。

为了确保SBS改性沥青路面施工的质量，本文将介绍一份SBS改性沥青路面施工质量控制范本。

一、施工前准备1. 对施工区域进行勘测，确保路面设计符合规范要求；2. 对材料进行检验，确保SBS改性沥青的质量符合要求；3. 检查施工设备和工具的使用状况，保证施工过程顺利进行；4. 制定详细的施工方案和工作计划，确保施工能够有序进行。

二、基层处理1. 清理基层上的杂物和尘土，确保基层干净整洁；2. 对基层进行评估，确定基层承载能力和稳定性；3. 如有必要，进行基层修补和加固，保证基层的平整度和强度符合要求。

三、配合料的准备1. 按照设计要求，计算并控制SBS改性沥青、骨料、填料等配合料的配比；2. 对配合料进行筛选和检验，确保其质量符合规范要求；3. 准备充足的配合料，以满足施工的需要。

四、施工过程控制1. 坚持施工记录和质量检查的实施，做好施工过程的记录和追踪；2. 控制SBS改性沥青的温度，确保其在搅拌和铺装过程中具有良好的流动性；3. 控制铺装温度和环境湿度，确保SBS改性沥青路面的密实性和平整度；4. 按照施工方案和要求，合理控制铺装速度和铺装厚度，保证施工质量的一致性；5. 进行密实和打磨处理，确保SBS改性沥青路面的紧密结合和平整度。

五、施工后检验与验收1. 对施工后的SBS改性沥青路面进行检查和测量，确认其厚度、平整度、质量等指标符合设计和规范要求；2. 进行路面的力学性能测试，包括抗剪强度、抗压强度等，以评估施工质量的优劣；3. 进行路面的实际使用测试，评估路面的舒适性和耐久性；4. 根据施工质量检查结果，进行路面质量的验收，确保SBS改性沥青路面的施工达到规范要求。

六、施工质量问题处理1. 及时记录和整理施工中出现的质量问题，包括材料质量、施工工艺、施工人员等方面；2. 分析和评估施工质量问题的原因，采取相应的纠正措施；3. 对施工质量问题进行追踪和复查，确保问题得到有效解决和预防。

关于SBS改性沥青路面的质量控制

后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好性强，涉及范围广的～个系统工程。现代化碾压，振动压路机的速度大于６ｍ／ｈ，面ｋ时层可能产生波浪不平整现象，速度小于３ｍｋ艺是必要的质量保证手段。我们从沥青混合
料的材料到生产拌和、运输、摊铺、碾压等
路机，以２ｋｈ度错１轮静压１；～３ｍ／速／２遍
复压采用１台因轮胎压路机有速度快的优点（每小时可达４ｍ，降温慢，密实好，防止横ｋ）向裂缝等优点，碾压时应主要以轮胎压路机
为主。轮胎压路机吨位要在２ｔ上，钢轮０以压路机应为Ｄ１０Ｄ９Ｄ或Ｄ０，为避免事后才知１
车到达现场后开始进行摊铺。摊铺前应将熨防止取芯位置早期被破坏，各方应合作进行平板加热至不小于１０Ｃ，摊铺机起步速度应Ｏ￣适当放慢，升至施工速度后应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。摊铺速度控制为２ｍ／ｒｌ。两台摊铺机夯锤的振动级数～４ａｎ在试验段施工过程中初步确定，不得随意调整。混合料摊铺温度不应低于１０。摊铺６℃ 中，应密切注意摊铺、碾压动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除找
关键词：ＳＳＢ改性沥青；拌和；摊铺；碾和面层粘结良好，在基层上铺洒粘层油。粘压实度不够，应尽快从原材料比例、质量、

SBS改性沥青性能要求及路面施工质量控制

SBS 改性沥青性能要求及路面施工质量控制摘要：SBS改性沥青在高等级公路、城市感到以及机场跑道等有较好的引用，它能够较好的提升路面的效果，从而使得路面的使用寿命有所提升，这样能够降低路面的养护费用，从而形成较好的经济效益。

本文围绕SBS改性沥青性能要求及路面施工质量做出分析，以供参考。

关键词：SBS改性沥青；性能要求；施工质量引言：SBS改性沥青能够有效提高路面的整体性能，在高温抗压以及低温抗裂等具有较好的抗性，而且自身的使用年限也比较久。

不过目前来看，由于一些其他因素的影响，再加之技术水平存在差异，导致沥青路面的施工质量存在一定的差异性。

为此，相应的技术人员需要对SBS改性沥青特点以及性能做好分析，并做好各项配比工作，选择对应的施工工艺，以此提高整体的路面施工质量。

一、SBS改性沥青的特点SBS改性沥青混凝土可以提升当前路面的整体性能，同时还可以使得路面的使用寿命得以提升。

在以往的沥青路面建设中大型货车车载量会给路面质量带来极大的影响，而且现代发展中货车的载货量仍在不断提升，以往传统的沥青路面早已无法满足当前的建设需求，在长期的运行下沥青路面会出现裂痕，同时还会降低公路的使用寿命，在维护方面上还有一定的难度。

而SBS改性沥青混凝土是根据传统的沥青进行改进，它使得沥青的弹性得到改善，同时使得沥青变得更加软化。

因此，由SBS改性沥青混凝土进行铺设使得路面具有一定的稳定性，同时还能减少后期的维护，这样有利于促进我国交通行业的整体发展，提高整体的建设效率。

下图1为SBS沥青混凝土的简易结构图，以供参考。

图1 SBS沥青混凝土结构图二、SBS改性沥青路面施工材料的性能要求（一）考虑材料的配伍性改性沥青加工时，应该观察期是否达到预期的要求，相关人员需要重视沥青的改性具有一定的配伍性，相关人员应该明确沥青自身在性质上有一定的特殊性，因为它作为石油提炼的一种产物，在成分结构上比较复杂，其自身的配比会影响自身的特性，从而给路面形成较为直接的影响。

公路SBS改性沥青混合料路面面层质量控制

公路SBS改性沥青混合料路面面层质量控制发表时间：2015-12-23T14:51:45.587Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：楼旭燕[导读] 浙江义达工程监理咨询有限公司浙江义乌 SBS改性沥青混合料在60℃时其马歇尔稳定度为8.45KN，而原始沥青混合料的马歇尔稳定度为8.30KN；流值有所减小。

楼旭燕浙江义达工程监理咨询有限公司浙江义乌 322000摘要：随着城市公路交通不断变化，提高路面要求也越来越重视，普通的沥青路面已不能满足当下需求。

为了延长SBS改性沥青路面的使用寿命，大大降低养护的费用，从而取得良好的社会与经济效益。

SBS改性沥青具有优良的特点，耐高温、抗低温性能、较好的抗车辙能力，改善沥青的水稳定性，提升路面抗滑性能，增加路面的承载能力，从而改善沥青路面老化。

通过对SBS改性沥青混合料路面进行控制，并取得了较好的使用效果。

关键词：高速公路；沥青路面；SBS；改性沥青；措施引言为了提高路面的力学性能以及使用性能，越来越多的公路采用沥青路面。

但沥青材料作为高分子有机物，存在高温稳定性不足以及低温易开裂等问题。

针对沥青材料的使用性能以及工程实际的需要，道路行业专业人士提出了改性的观点。

其中SBS即为一种重要的乳化沥青改性集，添加SBS改性乳化沥青后，可有效提高了沥青混合料路面的耐久性、耐高温性及水稳定性，且提高路面的承载能力。

1、SBS改性沥青混合料的定义及特点SBS改性沥青混合料是采用SBS改性沥青和矿质混合料拌制而成的沥青混合料。

其技术性能和原始沥青混合料相对比主要有以下几点改善：1）提高了高温时的稳定性。

SBS改性沥青混合料在60℃时其马歇尔稳定度为8.45KN，而原始沥青混合料的马歇尔稳定度为8.30KN；流值有所减小。

2）提高了低温时的变形能力。

在—10℃的条件下测定了SBS改性沥青混合料的抗拉强度，试验表明它在低温条件下其抗拉强度稍有降低，变形量增大，断裂能增加，这就说明了它较原始沥青混合料更为柔软，因此抵抗低温裂缝的能力也有所提高。

浅谈SBS改性沥青路面的施工及质量控制措施

述。针进关键词：ＢＳＳ改性沥青；ｒＥ－质量控制路￣／ｘ；
袁１压、压、压的压路枳发型廖初复终ＳＳ改沥青在公路工程中应坩广泛，对于Ｂ２由于开始拌和时的集料温度难以控制，＿４因进速度（ｎ）ｋ妇沥青砼路面的强度，稳定性，平整度和抗１『及扬此应将温度稳定前的料放掉，滑生以免影响初期拌和混 —— …—— — 蠢一一终Ｆ医尘性都有较高的要求。如何在ＳＳ改陛沥青路面合料的质量。Ｂ适宣最大诸富最大造最大的施］阶段把握好质量管理，路Ｉ一是公程施Ｔ的一２应尽量控制集料的含水量，防止由于含水－５锢轮压路机２０２５－３２５３５－５２５３：５道关键工序。施工阶段影响沥青路面工程质量的因量太大导致集料不能充分烘＿，ｆ直接影响混合料质轮胎压跆Ｌ —— —— ３ —４５５８４素很多，但归纳起来主要有以下几个方面，即铺筑量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮振动压路机ｌ５（）｛静５静）（４５掘）。振）Ｉ３，（（一（ｒ）｝试验路段、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等。现结湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。。合某工程实践加以说明。２矿粉量占总量的５由＾工经螺旋输料器后再序下来等下一车料，做到每天收工浮杌一．６％，．．摊铺的混合料未压实前，２施工人员不得进人踩１筑试验路段铺加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装４５试验段的长度应根据试验目的确定，宜为满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉踏。搬不得用人工整修，一 — 只有在特殊情况下，需在允许用人工找补或吏昆合１００ｍ．０～２０太短了不便施工，得不出稳定的数据。不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，现场技术人员指导下，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑比，回收粉尘全部废料，时，路占构等条件应相同。路面各层的试验可安弃，不能再利用。铺工艺。４．．摊铺过程中应随时检测调松Ｆ２６确保松铺厚度偏差在０～ｒｍ以内。目测混古３ａ排在不同的试验段。热拌热铺沥青混合料路面试验２要注意目测检查混合料的均匀性，及时分度，７－段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内析异常现象，应如混合料有无花白、冒炯、离析等现料的质量，发现问题及时报告技术负／』以处凡；．７２以橙容：象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以理。４．要注意摊铺机接斗的操作程，１根据沥青路面各种施１机械相匹配的原纠正。．１一集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约１ｃ０ｍ厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。３ＳＳｌ沥青｝合料的运输Ｂ改生昆而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，一下ｌ２通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数３根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计进行，．１量与时间、拌和温度等操作工艺。算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有４～辆运料车即可开始卸料，５做到连续供料，并赶纠。２严禁料车撞击摊铺机，８料车啦在离ｌ３通过试铺确定以下各项：辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力集料集中）４．Ｅ１．透层沥青的标号与用量、方式、喷洒喷洒温满足要求。摊铺机前沿２ｃ０ｍ处停下来，调为空档，由摊铺发现离度；摊铺机的摊铺温度、ｈ摊铺速度、摊铺宽度、自动３运输前对车辆性能进行检修，应使用性能靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，．２析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料找平方式等操作工艺；压路机的压劐『序、ｎ顷碾压温良好的运输车，防止运料过程中车坏。度、碾速度及碾压遍数等压实工艺；．ｄ确定松铺３运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。．３５ＳＳ｝沥青合料的压实Ｂ改生昆系数、接缝方法等。昆合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止ｌ４验证沥青混合料配合比３５Ｔ设计结果，沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂６ＪＳＳ生Ｂ改『沥青混合料的压实是保证沥青上而提出生产用的矿料配比和沥青用量。ｌ３的柴油水混合液。：层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推１５建立用钻孑法及核子密度仪法测定密实Ｌ碾压按“ 紧跟、慢压、高频、３．４装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗移的前题下尽可能早压，度的对比关系。定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，确往低幅” 的原则进行。面层的压实标准密度。５碾压速度和遍数应严格按表ｌ．１执行。车厢内装一斗料，一车就移动一次位置。１确定施工产量及作业段的长度，订施工，６制３５不管是否刮风、，下雨运料车均应用完好的５＿２碾压必须均衡、连续ｉ彳防止温度变化导圭亍，｝影进度计划。双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环致压实度变化，响压实度和平整度。２ＳＳ改性沥青混合咪拌和Ｂ粕々境。５３采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，圜珞机轮重叠宽度不应超过２ｃ当采用静０ｍ；２１．拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确４ＳＳ改陛沥青混合料的摊铺Ｂ保拌和设备运行良好，温控、量等各项性能可靠，计４处理下承层，１下承层的清扫、、修补处理是载压路机，压路机轮迹应重叠１３／的碾压宽／～１２混合料级配、沥青用星和拌和效果应满足规定要项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应度。，５在碾压中，应先起步后振动，先停振后停＿４求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，目标在摊铺前１其天完成，并验收确认。是调整征单位时间内始终均匀地保持有与目标配４．２摊铺机，向换缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生合比相同比例的集料进入拌和机，按这样的配只有碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及４．摊铺温度宜控制在ｌＯ～１０２１７ ℃ ８％之间，拥包，合比料，才能保证集料级配的准确。压路机折返应呈阶梯形，不应不得低于１０Ｃ。４２每次摊铺前，６￣．２摊铺机应调整方向不应突然改变；２Ｂ００每槽拌和料按１９ｋ控制，２Ｌ２０６０ｇ通到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。过现场试验确定，时间为５，沥青后湿拌器，ｆ拌ｓ加入５５碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。４．．３２时间为４ｓ拌和成料装入成品仓，０，周期为６ｓ这上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，０，不得采用得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。０料隋发现粘料时及时清除，产生拉痕。况，防止摊铺至５ ℃才能开放交通。２拌和温度控制存以下范嗣内：．３集料温度保机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫参考文献持在１０～１０８％９之间，改性沥青温度控制在好，确保起始摊辅嗄度满足要求。４．连续稳定的［王立锦，２４１１蒋正航．ＳＳ试析Ｂ改性沥青路面施工阶１０Ｃ６￣左右，不应超过１０８ ℃；出料温度控制在摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的段质量控制及质量管理．１５～１５之间，不能超过１５或低于摊铺７８℃ ９℃ 速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况Ｉ陈红灼．Ｓ２］Ｓ改性沥青路面施工控制ｍ广东交Ｂ通１Ｏ每车料出厂前均应检测温度７ ℃，不合要求的不及摊铺厚度按２ｒｍｎ．ｒｉ左右予以调整选择，做到职业技术学院学报２Ｈ５ｇ０５０能送往现场。缓慢、均匀不问断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然

SBS改性沥青混凝土在路面施工中的质量控制

比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
（３）控制好粉胶比。针对粉尘较多的问题，
跟摊铺作业，且应保持较短的初压区段，使混合料的温度不至降的过低。碾压时，严格按照从路外侧向中心碾压、在超高路段，从低处向高处碾压的顺序进行碾压。
因为油石比控制不当而产生泛油或者松散的现
（４）正式摊铺作业前应进行摊铺试验，通过试验确定松铺系数，一般情况下，改性沥青混合料的压实系数在１．０５左右。（５）宜采用自动找平方式找平，改性沥青混合料宜采用非接触式平衡梁。
改性沥青现场拌制温度
成品改性沥青加热温度．不大于骨料加热温度
１６５ — １７０
１７５１９０～２２０
改性沥青混合料出厂温度混合料最高温度（废弃温度）混合料懈溅
候。
青路路面摊铺效果，在平整度等各方面都有了很大的提高，
预防了车辙现象的发生。项目部在面
（３）采取运输过程中保护措施。混合料在运输过程中应做好充分的保护措
施，既要保温又要防雨、防污染，运输过程中，
幅 ”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率
低振幅的方式碾压。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

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收稿日期：００— ３—１２１０１
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度测量，并详细记录每车料的温度，如果现场混合料温度出现异常，必须及时通知摊铺负责人、拌和站和试验室，明原查因。摊铺温度宜控制在１０～１５ｏ６７Ｃ之间，不得低于１０℃。６（）２运输车辆到施工现场后，须听从现场工作人员指必挥，不得随意掀开覆盖物，待前一辆车都内余料为整车的１３／时，由现场工人配合开始揭开覆盖物，并做好倒车准备。
成后再次进行测量。
（）３碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内２ｍ影０ｅ处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。（）４采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，路压机轮迹重叠宽度不应超过２ｍ；０ｅ当采用静载压路机，路压机轮迹应重叠１３～／／１２的碾压宽度。
（化市道路运输管理处）绥摘要：介绍了ＳＳＢ改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。文献标识码：ｃ文章编号：０８— ３３２１）５— ０８一１１０３８（００００２Ｏ
３ＳＳ改性沥青混合料的摊铺Ｂ（）１沥青混凝土运输到现场后，在运输车上马上进行温
（）了确保路面平整度，少运输车辆撞击摊铺机和３为减
混合料离析，且使路面摊铺能连续作业，并在路面表面层施工时，用转运车对沥青混凝土进行二次拌和。（）４安排专人负责摊铺边线，确保摊铺宽度不小于设计值。（）５上面层摊铺厚度和平整度由非接触式平衡梁控制，摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。４ｃｍ沥青混凝土面层施工虚铺厚度设定在４８ｃ在摊铺机起步时，．ｍ，紧跟摊铺机熨平板，进行厚度实测，当厚度小于或大于４８ｅ．ｍ时，马上通知摊铺负责人和摊铺机手，时进行厚度调整。摊铺机正常行走及后，１每０ｍ进行一次厚度测量，异常，时通知摊铺负如有及责人和机手。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在０～ｍ以内。３ｍ４ＳＳ改性沥青混合料的压实Ｂ（）Ｂ１ＳＳ改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按 ” 紧跟、慢压、高频、幅” 低的原则进行。（）２初压应该紧跟摊铺机，一遍双钢轮碾压时，压第碾段不大于２０ｍ开始碾压，以后每段工作区域不小于３０ｍ。初压采用两台双钢轮压路机各自双振碾压１遍，第一遍距外缘２ｍ碾压，０ｃ第二遍再将其压实。复压采用两台３０吨胶轮压路机各自压１，碾遍终压采用两台双钢轮各自静压一遍。碾压时从低处往高处碾压，初压、中压、终压时，一当第台压路机碾压达三机宽，不影响第二台压路机施工时，二第台压路机即可与第一台压路机在同一工作区间施工。中压完成后在终压期间安排专人用四米直尺进行平整度测量，发现不平整马上做出记号，以备终压压路机进行处理，理完处

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制摘要：sbs改性沥青具有耐高温、抗低温等特点，因此在国内高等级公路上得到了的广泛应用。

本文将结合具体工程实例，详细阐述sbs改性沥青混合料路面施工的质量控制要点和控制措施，为类似路面的施工提供经验。

关键词：sbs改性沥青混合料；路面施工；质量控制近年来，sbs改性沥青在高等级公路、城市干道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，收到了良好的社会与经济效益。

sbs全称是苯乙稀一丁二稀共聚物，是由较坚硬的苯乙稀结点和柔韧的丁二稀链聚合而成，添加了这种聚合物的改性沥青有很好的耐高温、抗低温等效果。

但是在实际的工程中，sbs改性沥青混合料仍然需要一系列的工艺控制，为了确保sbs改性沥青混合料路面施工的质量，要做好施工质量控制。

1 工程概况某工程全长22.9km，其中沥青混凝土中面层与sma-13型沥青混凝土上面层均采用sbs改性沥青，改性沥青均由甲方直供，材料质量相对稳定。

中下面层为项目重点控制的分项工程。

据勘查，路面结构形式为：20cm二灰土底基层+38cm4.5%水泥稳定碎石基层+8cm 粗粒式superpave-25沥青混凝土下面层+6cm厚中粒式superpave-20沥青混凝土中面层+4cm细粒式sma-13型沥青混凝土上面层。

2 sup-20中面层施工质量控制sup沥青混合料特性；是一种骨架密实性结构的混合料，中间粒径的集料较多，且对混合料的棱角性要求高，内摩阻力大，需要的压实功大，且存在碾压温度敏感区，因此要求在温度较高的情况下迅速碾压。

正是由于这种特性又加之采用sbs改性沥青，施工质量控制难度较高。

2.1 材料备料质量控制材料备料质量的好坏是保证路面施工质量的关键，是确保sup沥青混合料配比设计和现场施工有效性的首要条件。

（1）对材料备料场地进行全面彻底的硬化，硬化后的场地要保证车辆通行无阻，场区排水顺畅，不泥泞、不积水。

对于4#碎石集料搭设防雨钢结构大棚。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策［摘要］文章介绍了sbs改性沥青的概述，配合性，性能，运输等施工工艺等问题。

［关键词］施工工艺施工质量控制sma是沥青玛蹄脂碎石的缩写，是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂，细集料以及较多的填料（矿粉）组成的玛蹄脂，填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料，简称sma，sma在抗车辙，抗裂和耐久性等方面具有的优良性能，因而近些年来，这种路面在我国各地得到了广泛推广。

一、sbs改性沥青概述sbs改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的sbs改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高，在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

在sbs改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场试验，试验结果表明，外掺3.0%sbs的改性沥青，软化点，针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用sbs改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

二、sbs改性沥青混合料的配合比设计（一）原材料要求（1）粗集料：用于改性沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）的规定。

（2）集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

（3）粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路，一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎石。

（二）细集料。

细集料包括人工砂，天然砂，沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净，干燥，无风化，无有害杂质，有适当的颗料组成。

（三）填充料。

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净，开燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

三、sma混合料的拌和31sma混合料必须在沥青拌和厂站采用拌和机械拌置，拌和站的设置除应符合国家有关环境保消防和安全规定外，还应具备下列条件（1）料场硬化，各种矿料分别堆放，不得混杂，掺加剂不得受朝，须设置防雨顶棚储存。

SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制

浅谈SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制摘要： sbs 改性沥青具有很好的耐高温、抗低温及较好的抗车辙力,本文从材料准备、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等多个方面详细阐述了 sbs改性沥青路面面层施工中的质量控制方法。

关键词： sbs 改性沥青路面施工技术质量控制1 概述本文从材料质量控制、拌和、改性沥青制作过程、混合料运输、摊铺、碾压、接缝等方面阐述 sbs 改性沥青路面面层施工过程中的质量控制。

2施工准备2.1 材料质量1.认真检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。

2.认真检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。

进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。

堆料场要进行场地硬化，不同规格的料堆间设置隔离墙，料堆要有明显标示。

2.2 改性沥青制作1.在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏掺。

2.改性沥青的制作温度：基质沥青加热到 160 ℃～165 ℃时，泵入到改性设备。

控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对 sbs 的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；sbs 的加热温度不宜超过 190 ℃，在 160 ℃～180 ℃时，sbs 具有较好的柔韧性，并易于加工；当 sbs 加热温度超过 190 ℃时，sbs 就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。

3.加强对操作工人的管理，保证 sbs 掺量。

4.为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、sbs 掺量进行登记。

试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于 30%，软化点和针入度每日检测 2 次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。

2.3 sbs 沥青混合料1.拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。

SBS改性沥青路面施工质量控制

live well, love lots, and laugh often.模板参考（页眉可删）SBS改性沥青路面施工质量控制1、工程概况赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道Ⅱ级标准设计，机动车道2*12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2*5m，沥青路面结构层厚度：下面层5cm、上面层3cm。

该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混凝土铺筑。

2、施工设备及技术交底2.1施工设备下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。

2.2技术交底第一次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。

3、质量控制3.1原材料的质量控制3.1.1集料的控制粗集料：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。

沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。

同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。

填料(矿粉)：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。

3.1.2SBS改性沥青的控制SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。

工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使用，试验浇模的温度达到160度以上。