辨别疝气灯的窍门【靓车会用车经验分享】

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“氙气光源”和普通“金卤灯”的鉴别方法.

“氙气光源”和普通“金卤灯”的鉴别方法以高压钠灯为主的道路照明光源，因使用电感式镇流器,耗能严重，有效光效低，国家已要求逐步淘汰大功率高能耗的路灯光源，在此市场背景下，各种应用于道路照明的节能光源应运而生，品种繁多，诸如LED、无极灯、金卤灯、陶瓷金卤灯、氙气灯，概括起来说，技术上鱼龙混杂，质量上良莠不齐。

就目前普遍被道路照明行业看好的陶瓷金卤灯和氙气光源来说，正规企业大都能按产品质量标准严格执行，部分不具备自主研发能力的企业，不仅在氙气灯驱动电源电子镇流器的技术上是盲目抄袭汽车用氙气灯电子安定器的驱动原理和程序，导致其抄袭生产出来的电子镇流器产品，技术性能上无法匹配真正的氙气光源，产品质量上更是坏品连连，用户抱怨连天！更有甚者，有的用普通金卤灯改头换面，贴上“氙气**灯”的标签，以非常便宜但仍高于普通金卤灯的价格，用加盟代理的方式大肆欺骗代理商或用户，因普通消费者无法掌握氙气光源专业知识，更没有专业仪器检测真伪氙气光源，以为买到了“质优价廉”的氙气灯，其实是用高于金卤的价格买到了普通金卤灯！针对上述情况，江苏一品环保科技有限公司研发部技术人员，经过查阅大量文献资料和反复实验认证，总结出了一套简便的鉴别真假氙气光源的“电火花引弧法”。

该方法需具备一套“电火花真空检测仪”。

检测方法：将光源平放于绝缘工作台面上，开启“电火花真空检测仪”，将检测仪探头接近光源电弧管，左右平行缓慢扫描，这时电弧管中电极两端会产生高频放电拉弧现象，激发放电管中所充气体呈离子状微弱光芒，适合肉眼观察观察。

如果此时受检的放电管中不停产生“淡紫色、较分散、索状”电弧的，此为氙气光源；若受检放电管中产生的是“乳白色、较集中、线状”电弧的，基本可以判定为普通金卤灯。

此文本着抛砖引玉、正本清源、交流学习的态度，与同行和对氙气光源感兴趣爱好者共同探讨，不足和不恰之处，欢迎批评指正！参考文献：百度百科：/view/470613.htm氙气（读音xiān），是惰性气体中原子序数较大的元素（也就是较重的元素），原子半径较大。

氙气灯基本知识共29页

5、检查各接口的状况，注意接口是否牢固，并做好电线接口绝缘和防水处理。
6、HID照明系统会产生强烈光束，请不要直视光源，安装后请检查大灯照射角度，必要时使用大灯调节专业仪器调整照射角度，以免造成对对向来车产生眩光，影响对方驾驶安全。来自HID用户使用注意事项
1、不要频繁开关大灯，特别是安装于远光照明上的用户！因为氙气灯点亮到稳定工作需要一定的时间（大概5-10秒）这是由于它本身发光原理特性所决定的，因此快速开关，使得高压来回的冲击很容易造成氙气灯系统中镇流器的保护甚至损坏，同时降低氙气灯使用寿命。因此我们一般不建议客户安装远光。
3、安装时应注意安定器的电源端与车子的电源端极性相同。 ★ 车上的电源端红色为正极，黑色为负极。 ★ 安定器电源端，红色为正极，黑色为负极。 ★ 安装HID系统时，建议将左右大灯保险丝提高安培数，如 10A-15A。
HID安装注意事项
4、如果可以正常点灯，关掉车子的大灯电源，将安定器及触发器安装到通风良好的地方（如灯具的下方或两旁）。 ★ 请将镇流器正确嵌入我们提供的安装片进行安装，不要用胶直接粘贴在镇流器上安装，因为没贴标签的面，是我们设计为镇流器的散热面。反之会影响产品工作，甚至因散热不良，导致过热保护，损害寿命！！ ★ 镇流器一定要安装牢固，并且定期检查是否松动脱落，以免在松动脱落时出现接触不良，影响使用，甚至脱落的部件在行使的车内颠簸损坏引擎仓内部件。
吻合，以防止灯泡底座变形。第四步：在车灯防水罩后打一个合适的小孔，（使用安装倒车雷达大小的转头）
将灯座引线牵出，确认防水圈与防水罩密合。第五步：将灯引出线与镇流器引出线组装好，将镇流器安装在汽车的合适位置
（尽量远离热源、线路、易进水和油污的地方），并固定牢固，以免脱落。第六步：将镇流器输入电源端与大灯供电端连接。第七步：检查上述所有步骤，确认正负极安装无误、各接口安装到位，即可接

氙气灯的电路检测原理

氙气灯的电路检测原理氙气灯是一种常用于汽车大灯、闪光灯等场合的气体放电灯。

其发光原理是通过高压电场激励氙气分子，使其发生电离和复合过程，从而产生紫外线辐射，再进一步激发荧光层，最终产生可见光。

在使用氙气灯的过程中，电路的检测和维护非常重要，本文将详细介绍氙气灯电路检测的原理和方法。

氙气灯的电路主要分为两部分：高压电源和放电电路。

高压电源用于产生足够的高压电场，而放电电路则将高压电场加在氙气灯上，使氙气发生电离和复合过程。

首先，我们来看高压电源的检测。

高压电源主要由变压器、整流、滤波和电压调节电路组成。

在检测高压电源时，我们需要检查以下几个关键参数：1. 输出电压：使用万用表或高压表测量输出电压，确保输出电压符合氙气灯规格要求。

常见的氙气灯工作电压为12V或24V。

2. 输出电流：使用电流表测量输出电流，确保输出电流在氙气灯的额定电流范围内。

氙气灯的额定电流一般在3A~5A之间。

3. 稳定性：通过检测输出电压和电流的波动情况，评估高压电源的稳定性。

波动较小的高压电源能够提供稳定的电压和电流，有利于氙气灯的正常工作。

4. 过载保护：检测高压电源是否具备过载保护功能，即在输出端短路或过载时，能够自动切断输出，避免损坏氙气灯。

其次，我们来看放电电路的检测。

放电电路主要由放电管、启动电路和保护电路组成。

在检测放电电路时，我们需要检查以下几个关键参数：1. 放电管工作电压：使用万用表或示波器测量放电管的工作电压，确保其符合氙气灯规格要求。

放电管工作电压通常在500V~1000V范围内。

2. 放电管泄漏电流：测量放电管两端的泄漏电流，确保其在安全范围内。

如果泄漏电流太大，可能导致放电管过热，甚至烧毁。

3. 启动电路：检测启动电路是否正常工作，能否稳定地将高压电场加在放电管上。

启动电路一般由稳压二极管、电容器和电阻组成，其作用是产生足够的电场来启动放电管。

4. 保护电路：检测保护电路是否正常工作，能否自动切断高压电场，避免氙气灯过载或短路。

如何判断一款氙灯的品质是否良好

如何判断一款氙灯的品质是否良好随着汽车的发展，车灯的设计也越来越多样化。

其中，氙气灯车灯由于其明亮的光线和宽广的视野，受到了众多车主的欢迎。

然而，市面上氙气灯车灯品牌繁多，品质良莠不齐，这让车主们在选择时非常困难。

那么，如何判断一款氙灯的品质是否良好呢？接下来，我们将从以下三个方面为大家进行详细分析。

一、灯泡的材质氙气灯的灯泡主要由玻璃、陶瓷和石英等材料制成。

其中，石英材料的抗高温性能最好，因此成为了高品质氙气灯的首选材料。

此外，一些品质良好的氙气灯灯泡还会采用特殊的涂层材料，用于增强光束的聚集效果和打散效果。

这样可以让整个光束更为均匀，照射范围更广。

因此，在选择氙气灯时，消费者可以通过查看灯泡材质和涂层制作来进行判断。

二、灯泡的光效氙气灯的光效直接关系到其照明效果。

车主在购买氙气灯时，应该选择尽可能高的光效，以获得更明亮、更大范围的照明效果。

同时，光效也会影响优秀氙气灯的寿命。

光效高的灯泡，在使用过程中不仅亮度比较持久，同时在性能稳定方面也会更好。

而光效低的灯泡，则容易出现频繁故障，这样不仅浪费了钱财，还为驾驶带来安全隐患。

因此，在选择灯泡时，需要考虑其高效的功率比，这样可以确保车灯的亮度和寿命均能得到保障。

三、灯座的品质氙气灯的灯座质量直接关系到车灯安装的稳定性。

车主在选择氙气灯时，可以从灯座的制作材料和加工工艺等方面判断其品质。

品质良好的灯座通常使用优质金属材料，并采用精密的加工工艺，完美地贴合车辆的安装槽和车灯座。

这样可以避免灯泡震动或者接触不良等情况出现。

因此，在购买氙气灯时，建议选择专业品牌的产品，这样可以确保灯座的品质和安装质量，使车灯的使用寿命得到更好的保障。

在选择氙气灯时，消费者需要综合考虑以上三个方面，才能够选购到品质优良、性能稳定的氙气灯。

同时，在使用过程中，还应注意保养和维护，避免车灯被沙尘或雨雪等物体覆盖，以免影响光照效果和寿命。

因此，在购车时，车主需要选择车型配备氙气灯，以获得更好的照明体验和驾驶安全保障。

氙气灯与卤素灯区别知识

氙气灯与卤素灯区别知识氙气灯与卤素灯区别知识氙气灯就是用很高的电压把氙气电离后发光的，卤素灯跟家里的灯泡一个原理只是往钨里掺了卤素，更稳定。

下面是店铺为大家分享氙气灯与卤素灯区别知识，欢迎大家阅读浏览。

气灯的组成HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器(也叫做安定器，稳压器，等)，线组等组成：1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题;2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压;3.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。

氙气灯发光原理氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气氙气灯(Xenon)与碘化物等，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离。

在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

氙气大灯的工作原理氙气是一种惰性气体，氙气大灯英文缩写是HID，最早是由菲利浦公司研制开发，工作原理是将高压电流接入充有氙气气体的密封灯头，氙气气体在高{TodayHot}压电流的作用下产生电弧放电并产生白色的强光，氙气灯由氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。

电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。

前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。

如何鉴别氙气大灯

五、氙气灯的启动电压是2万多伏，它工作时的电压是多少？
答：工作时的电压在85V左右，可以稳定持续供应氙气灯泡发光。相当于电脑和冰箱的工作电压。
六、DSP氙气灯的启动电流是多少？
答：在4.5A以下。启动电流如果大于8A会对原车电路以及电瓶有损伤，国内甚至有达到9A以上的。
２．匿名：直流安定器，输出是直流电，不需要变频，而４个ＭＯＳ管，对参数一致的要求严格，如果不一致，就容易烧，因此，相对来说故障率就降低了。
笔者观点：采用直流安定器的设计方案，在成本上是下降了很多，但直流安定器的一致性很难得到控制，如果控制不好，那么它所带来的负面影响是很大的，现在有很多的商家采用直流安定器配交流灯管，因为这样的话它的成本可以降低，但很容易出现烧灯泡的现象，如果容易烧灯泡的话那么就失去了氙气灯的实质意义，寿命短了。本身HID氙气灯的一个好处就是长寿命，它的设计是按十年寿命设计，但安定器的质量很大程度上决定了整套HID氙气灯的质量，所以匹配性不好的话就失去了HID氙气灯本身的意义。
weiqiang220：现在能做好直流灯的有几家？据我所知好像一家也没有，我从07年底开始试验到现在为止做出来的直流灯的一致性都没有达到要求，现在做直流灯需要和做安定器的厂家配合才能生产出好的直流灯，没有哪一家能单独做好的，寿命和光效的损失换来了价格的便宜换句话说就是损失了质量换来了价格；在开车的时候如果发生闪烁和车的振动产生共振，会使开车人产生眩晕，不知道大家考虑过没有，如果只图价格的便宜将自己的生命置之度外的话可以使用直流灯，但是现在好像直流灯的市场有做大的趋势，提醒各位啊，不要贪图一时的便宜！
九、交流安定器和直流安定器有什么区别？
答：首先原车标配的氙气灯全部采用的是交流安定器，它是按恒功率设计的。而直流安定器是为了降低成本减掉了很多元器件，容易发生频闪和烧泡现象，返修率达到30以上。

疝气卤素灯好坏势对照

各有利弊氙气灯/卤素灯好坏势解析身旁常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那确实是氙灯。

氙灯大多只在一些中高级车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯确实是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯必然就比配卤素灯要强吗？今天的文章就通过几个小测试来为大伙儿讲解。

测试背景目前原厂汽车大灯的最长见的光源无非氙气灯和卤素灯两种，大多数情形下氙气灯都会配合透镜利用，只有少数车辆会利用不加透镜的氙灯（如八代雅阁、老天籁、老皇冠等少数车型），如此的搭配尽管能够减少透镜的本钱，可是光线比较分散，关于对向来车是一种要挟，因此目前只有为数不多的厂家如此搭配氙灯，因此不具参考性。

最终本次氙灯的测试对象确信为最多见的配备氙灯+透镜组合的车辆。

按说出于公平的考虑，卤素灯也应当利用与氙灯同品牌，且一样配备透镜的车型来参与测试，可是选来选去咱们发觉，卤素灯配透镜的车尽管也有一些，可是同一车型中，低配是卤素+透镜，高配是氙灯+透镜的似乎不多，因此将它作为测试样本，不够贴合买车人的纠结所在。

既然文章从消费者选车时的纠结提及，那咱们就以市面上有代表性的灯光搭配入手，因此最终咱们测试车辆就定为最多见的两种组合：氙灯+透镜和卤素灯+反光罩两种配置间的对照。

●比外观：氙灯看起来更亮/显档次很多人以为氙气灯比卤素灯亮很多，为此咱们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对照。

从成效上看两种光源在夜晚都超级显眼，而且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼。

另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯+透镜的组合要比卤素+反光罩的组合显得亮很多，同时也更显档次。

●比宽度：氙灯+透镜组合更强很多人以为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上，为此咱们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度。

从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度的确要比卤素+反光罩组合照射的宽度广一些，视觉上看差距仍是比较明显的。

氙气灯老化测试标准

氙气灯老化测试标准
氙气灯啊，那可是在照明领域有着重要地位的家伙呢！说到氙气灯老化测试标准，这可真是个关键的事儿啊！
你想啊，氙气灯就像是汽车的眼睛，要是它老化了出问题了，那可不得了。

就好比一个人视力下降了，看东西模糊不清，多不方便呀！那怎么判断氙气灯是不是老化了呢？这就得靠严格的测试标准啦。

首先就是光通量的测试。

光通量就好比是氙气灯发出的光的多少，要是光通量下降得厉害，那不就说明它开始老化了嘛。

这就像一个人的精力，年轻时精力充沛，干啥都有劲，老了就没那么多精力了。

我们得时刻关注着光通量的变化呀！
还有色温的测试呢。

色温可决定了光的颜色，要是色温变来变去不稳定，那肯定也是有问题呀。

这就好像一个人的性格，一会儿这样一会儿那样，肯定不正常嘛。

我们可不能让氙气灯的色温变得乱七八糟的。

再说说灯泡的寿命测试。

这就像人的寿命一样，总是有限的呀。

我们得知道它大概能用多久，不能等到突然坏了才发现问题。

这多耽误事儿呀！我们要通过各种方法去测试它的寿命，让它能在该发挥作用的时候好好发挥，而不是突然掉链子。

然后就是启动时间的测试。

启动时间长了可不行，就像人反应迟钝了似的。

关键时刻，你总不能等半天灯才亮起来吧？这多让人着急呀！
氙气灯老化测试标准真的太重要啦！它就像是一道保障，确保我们能一直享受到优质的照明。

我们不能忽视这些标准，要严格按照要求去做测试。

不然的话，等出了问题再后悔就来不及啦！这不就像我们平时不注意保养身体，等生病了才知道健康的重要性嘛。

所以啊，一定要重视氙气灯老化测试标准，让我们的氙气灯能更好地为我们服务呀！。

氙气灯及聚光透镜知识

氙气灯及聚光透镜知识现在，许多人都在改氙气灯，但是氙气灯的基本知识并没有专门的资料可查，我由于比较关注灯光，所以整理了这些小知识，供大家参考！真正的原车带透镜专用氙气灯灯泡都是D系列的。

H系列和900X系列都是用在卤素反射灯杯的。

氙气灯泡的型号一般由3个字符表示Ｄ*Ｘ。

如Ｄ１ＳＤ２Ｓ。

Ｄ表示氙气灯，*为数字：１、２、３、４，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器；其中１、２为有汞设计，３、４为无汞设计。

Ｘ为字母：Ｓ、Ｒ，Ｓ表示用于透镜；Ｒ表示用于反光碗。

例如：Ｄ１Ｓ表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。

请看以下图片：D1RD1SD2RD2SＤ３、Ｄ４与Ｄ１、Ｄ２外观一样，但底座缺口固定位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，Ｄ１、Ｄ２的电压为８５Ｖ；而Ｄ３、Ｄ４电压为４５Ｖ。

不可混用。

23KV是激弧电压。

85V是D1、D2的稳弧电压；45V是D3 D4的稳弧电压。

这编号是我按规律自己总结出来的，适用于现在各种原厂氙气灯泡，包括欧司朗和GE。

另外，关于欧司朗的灯泡是否无汞？灯泡上面很明显标着 Hg和一个打X 的垃圾桶（如下图）。

Hg 表示汞，这个标志表示：灯内含汞不可作为常规垃圾处理。

氙气灯使用的基本常识近年来，汽车在中国正以飞快的速度融入中国人民的日常生活中。

特别是这几年来，全球各大知名品牌对亚洲，尤其是中国市场投入的关注，更是前所未有。

大家对于选择和购买就变得更加多样和容易。

在这种前提下，大家的消费理念就逐渐变得更加理性和合理。

而对于汽车使用的安全方面也越来越受到大家的关注。

许多品牌的汽车在某些关键的安全设备，比如：安全气囊，安全带等都能作为汽车的基本配置。

但是，基于成本的考虑，汽车照明方面的投入就仅仅停留在外观的美观上，对于夜间行车方面的更高安全需求，就仅仅能在高档豪华汽车上看见，似乎变成豪华车的专利。

其实，早在二十年前，欧美的许多国家，就已经对汽车的照明提供了更安全，更高效，更低能耗的解决方案。

疝气灯和氙气灯的区别

疝气灯和氙气灯的区别疝气灯和氙气灯是两种常见的光源，它们在照明和其他应用领域有着广泛的应用。

尽管它们都是气体放电灯，但疝气灯和氙气灯在结构、工作原理、颜色温度等方面存在显著的差异。

在本文中，我们将探讨疝气灯和氙气灯的区别。

首先，疝气灯的主要成分是气体和荧光粉，而氙气灯则是由氙气和其他惰性气体混合而成。

疝气灯采用了一种叫做电流调制的技术，它将电流调制为高频脉冲，从而产生更稳定的光线。

而氙气灯则是通过将氙气放电产生光线。

其次，疝气灯和氙气灯的工作原理也有所不同。

疝气灯通过电极将电流引入灯管，当电流通过荧光粉时，荧光粉会发出可见光。

而在氙气灯中，电流通过灯管，当氙气被激发时，会产生紫外线，并与荧光粉相互作用后产生可见光。

这说明疝气灯的发光原理是直接由荧光粉发出光，而氙气灯则依赖氙气激发荧光粉产生光。

此外，疝气灯和氙气灯在颜色温度方面也有所不同。

颜色温度是光源发出的光线的色调，以开尔文为单位测量。

疝气灯的颜色温度通常在3000K至6500K之间，这使得疝气灯适用于不同的环境和用途。

相比之下，氙气灯的颜色温度通常在5000K至7000K之间，这使得氙气灯的光线更加白亮。

此外，疝气灯和氙气灯的寿命也有所不同。

疝气灯的寿命通常在10000至15000小时之间，而氙气灯的寿命则较短，通常在2000至5000小时之间。

因此，疝气灯在经济和实用性上具有明显优势。

此外，疝气灯和氙气灯在用途上也有所不同。

疝气灯由于其较长的寿命和广泛的颜色温度范围，广泛应用于室内照明、商业照明和户外照明等领域。

而氙气灯则主要用于汽车前大灯、投影仪、摄影灯等领域，其高亮度和高色温使之成为这些应用的理想选择。

总结起来，疝气灯和氙气灯在结构、工作原理、颜色温度、寿命和用途上都存在明显的差异。

疝气灯具有较长的寿命、广泛的颜色温度范围和广泛的应用领域。

而氙气灯具有高亮度和高色温，适用于需要较高光亮度和色彩还原性的应用。

对于消费者来说，在选择合适的光源时，应根据具体需求和应用场景来选择疝气灯还是氙气灯。

汽车氙气灯的基本原理及常识问题解析

汽车氙气灯的基本原理及常识问题解析【慧聪汽车配件网】氙气灯，全称为HID氙气灯，HID是HighIntensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写。

可称为重金属灯或氙气灯。

汽车用氙气灯产品由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成。

其工作原理是，接通电源后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒，颜色呈晶钻白中略带紫蓝。

它彻底抛弃了传统的燃烧钨丝发光原理，是照明系统领域的革命性变革。

汽车氙气灯的基本原理及常识问题解析一、HID氙气灯的工作原理氙气灯先通过增压器将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的高压，通过超高压产生的两极电弧，经过高压震幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源。

由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，接着再将电压转成80-110V，稳定持续供应氙气灯泡发光，散发出如正午太阳般的光。

二、HID氙气灯的优势1、高亮度HID灯的亮度是肉眼所无法直视的，因为它的亮度是传统卤素灯的3倍，不但照得更亮，也照得更广，让白天的清楚视野在夜里重现光明。

2、长寿命HID灯的寿命可长达3200小时以上，几乎是传统卤素灯的10倍，由于不再使用传统卤素灯中最容易耗损的钨丝，因此整体寿命有了很大的提升，超越一般车辆夜间行驶总时数。

3、强省电HID汽车灯只有35W的电力，耗电量仅为传统卤素灯的50%（传统的卤素灯为55~65W），大大减轻车辆电力系统的负担，提供更多的电力给车上的其它电力系统，让整体的电力使用状态更完善。

4、更安全HID灯非常接近正午的太阳光的白光，是您的眼睛视线最能接受的光色，让您的精神更集中，为您带来前所未有的驾车舒适感。

不管夜间或雨雾中行车，任何危险障碍绝对逃不过您的法眼。

三、HID氙气灯常识问题解析1、HID氙气灯的分类氙气灯按灯泡形式一共分六种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯、h1(远光灯泡)、h3(雾灯)、h4(远近光灯泡)、h7(近光灯泡)。

LED氙气卤素大灯区别

卤素大灯、氙气大灯、LED大灯之间的优劣2014-3-1 16:10|发布者: 武汉任天诚改灯|查看: 7836|评论: 0传统的汽车大灯使用的是卤素灯泡，而随着科技的发展，氙气灯和LED的出现，让车灯有了更多更好的选择卤素灯：在白炽灯里冲入有卤族元素的气体，能有效提高钨丝熔点和寿命。

在相同功率情况下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2-3倍。

氙气灯：又叫高强度放电式气体灯（HID），是在石英灯管内填充高压惰性气体氙气和少量水银、碳素化合物，通过镇流器将车载12V电压提高到23000V以上，高压电流激发氙气形成电弧发光。

稳定后只需约85V电压维持氙灯正常亮度，卤素灯Vs 氙灯：氙气大灯又亮又省电还寿命长，把卤素灯泡直接换成氙灯是否能提高车灯性能？一般的卤素大灯不带透镜，如果单纯把卤素灯泡换成氙灯而不加装透镜，则不但头灯的照明效果没有提高，四散的氙灯光亮反而会给对向车辆造成困扰，为了省钱把车子变成交通隐患可不太好。

双光透镜的结构灯泡的色温欧洲规定车辆前灯的最高色温为5000K，一般原车氙灯的色温大约在4200K左右，白中捎带黄色LED头灯：发光二极管。

现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED的推广可谓大势所趋。

LED由一个PN结组成，具有单向导电性。

当给它加上正向电压后，从P区注入N区的空穴和由N区注入到P区的电子，在PN结附近数微米内分别与N区的电子和P区的空穴复合，产生自发辐射的荧光。

LED能耗仅为卤素灯1/20，寿命能达到100000小时，亮度比卤素灯高很多，只需12V直流就可点亮，随点随用第一辆LED大灯车型LED大灯结构与氙气灯基本相同，都需要反射碗和透镜来汇聚成平行光线，LED对热敏感，需要特别加装散热装置卤素、氙气、LED：汽车大灯哪家强？2015-02-13 16:53:41 出处：街拍酷车作者：编辑：小路人气：52784 次评论(65)让小伙伴们也看看：45收藏文章车灯，不仅是夜间行车必须的，在日常行车过程中，也会起着非常大的作用，比如，雾霾天，我们应该开启我们的示廓灯；如果白天有日间行车灯，车子会变得更炫；如果我们想催促前车，可以闪动大灯；如果临时停靠，我们可以开启双闪……因此，在选车的时候，我们经常为车子的灯而纠结，有时候，为了将自己的大灯全部换成氙气大灯，花超过上万的钱。

什么是疝气灯和卤素灯疝气灯和卤素灯的区别

什么是疝气灯和卤素灯疝气灯和卤素灯的区别汽车氙气灯出现更加方便了我们的生活,现在有很多朋友都为爱车安装了氙气灯,可是粗心的朋友要注意了,安装前的问题我们要注意,安装后我们也要注意,这也是保障您的安全行驶。

一、氙气灯简介氙气灯的英文简称是HID气体放电灯,其早应用于航空运输上。

但被大批量使用到清障车上则是近十多年的事情,它由海拉公司在90年代初开发而来。

氙气灯的发光原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯截然不同。

它没有灯丝,而是利用高压的正负电刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学反应进而发光,平时我们所看到氙气灯管中那颗小小的玻璃球就是氙气灯的灯光来源,其间灌满了氙气及少量的稀有金属。

二、卤素灯简介1、卤素灯开始应用到汽车上始于七十年代,它的发光原理和普通白炽灯极为相似,即通过灯管中螺旋状的钨丝生热后发光,其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。

要提高卤素灯的亮度不仅要增加钨丝的电阻数,而且钨丝的熔点也必须提高。

卤素灯的钨丝由于有着比普通白炽灯更高的熔点,所以在亮度上大于后者。

三、氙气灯与卤素灯的区别1、氙气灯是靠高压电弧放电来照明的,所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置,俗称安定器,因为点亮氙气灯需要2.3万伏的启动电压,而普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压安定器作为灯泡之外的一个独立部件,对整套氙气灯的可靠性产生重要影响,此外,安定器作为一种高压电器装置,其自身的安全性也重要。

2、如果只改装氙气灯泡却不相应地更换灯具,则并不能取得理想效果。

因为由于氙气灯靠电弧发光,而电弧本身的形状会略显弯曲,因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比,氙气灯在灯具的设计上会有所不同。

3、氙气灯虽然寿命很长,但由于它并不是独立工作的,所以安定器质量的好坏直接关系到整套系统的寿命长短。

4、一般卤素灯使用的曲面反射镜虽然可以通过简单改装将氙气灯安装上去,但由于焦点变化,改装后很难产生原有卤素灯清晰的灯光截止线,部分光线散射到本不该照亮的角度。

疝气大灯的缺点

疝气大灯的缺点
车灯关乎汽车行车安全的一个非常重要的配件之一，经过几年的发展，目前汽车照明使用氙气灯的越来越多。

同时疝气大灯的优缺点也暴露无疑，接下来给大家讲讲疝气大灯的缺点有哪些，请大家认真阅读。

疝气大灯的缺点总结如下;
1、疝气大灯光性差，可能是因为太亮，所以产生的光线很容易使对面驾驶员感觉强光刺眼，影响其视线，可能造成视觉盲点，存在一定安全隐患。

不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。

2、疝气大灯透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。

3、疝气大灯迟效应，因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。

而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大
灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。

所以一些厂家以此为借口，近光采用氙气，而远光依然采用卤素。

4、雨雾天氙气大灯没有卤素灯穿透力强，所以最好保留2个卤素大灯在雾天可以配合雾灯起使用。

5、长时间使用，晶体玻璃管易融化，影响使用寿命。

6、疝气大灯电路复杂，价格昂贵，一旦破损，很难修复。

7、疝气大灯调光难度大。

不过，氙灯也有好的一面，如果发生故障不会瞬间熄灭，而是逐渐变暗熄灭，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急刹车并停车。

氙灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。

关于如何正确使用汽车灯光，。

国产氙气灯与进口氙气灯如何区别

国产氙⽓灯与进⼝氙⽓灯如何区别
国产氙⽓灯与进⼝氙⽓灯如何区别？现在市场上的氙⽓灯很多，有进⼝的也有国产的，这时我们该如何进⾏区别与购买呢？⾸先进⼝氙⽓灯的电流都是在之间，⽽国产的由于技术原因达不到这个标准，因此要⾼于，因此达不到真正意义的省电，但是⽡数和进⼝灯⼀样的；其次看安装，国产的⼀般安装⼈员没有经过培训，所以他们在安装时⽆法保证安装的效果⽽进⼝的氙⽓灯⼀般都会有严格的技术培训，他们了解各种车型的安装⽅法，所以购买灯的时候不仅要看灯⽽且还要看技术⼈员的专业性，所以⼤家可以先看看哪个销售商专业再选哪家；再有就看产品，由于进⼝氙⽓灯的代理商都是经过⼚家培训的，所以国外⼚家严格限制代理商销售其他品牌产品，这近似于汽车专卖店，所以如果代理商卖两种或两种以上的产品，那他绝对不是进⼝品牌的代理商，这时⼤家就要多个⼼眼，⼩⼼被骗。

购买氙⽓灯最好不要去汽车专卖店购买！现在很多汽车专卖店都在卖氙⽓灯，很多都说是国外品牌的，其实在汽车专卖店卖的氙⽓灯⼀般成本都很低，这主要是由于汽车专卖店基本上都是代销，统⼀⽉底结贷款，这就造成了供货商得压货，所以氙⽓灯供货商只能把成本及档次低的产品提供给供货商，⽽⼤家都知道汽车专卖店卖的东西也都很贵，因此⼤家在购买氙⽓灯时最好不要去汽车专卖店，⽽有些⿊⼼的专卖店为了赚钱把安灯和车免费保养挂钩，说外安装的灯车出了问题不给保，逼着客户花⼤价钱安他们低档次的灯，真是不合理要求。

汽车疝气大灯工作原理

汽车疝气大灯工作原理
汽车疝气大灯是一种采用氙气灯泡作为光源的前大灯系统，其工作原理是通过电弧放电使氙气灯泡产生强光。

疝气大灯的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 发光器：疝气大灯的发光器是由一个氙气灯泡、一个正极电极和一个负极电极组成。

氙气灯泡内部含有高纯度的氙气和少量的金属盐。

2. 点火：当汽车大灯开关打开时，电流从汽车电池进入点火装置。

点火装置产生高电压电流，并通过一个电极针将电流传导到氙气灯泡的两个电极上。

3. 放电：高电压电流在电极上产生电弧，从而激发氙气灯泡内的氙气分子。

激发后的氙气分子会与金属盐发生化学反应，释放出电子和离子。

4. 发光：释放出的电子和离子会不断地与氙气分子碰撞，从而产生亚稳态和激发态的氙气分子。

当亚稳态和激发态的氙气分子回到基态时，会释放出能量。

这些能量以可见光的形式发出，产生强烈的高亮度光线。

5. 散热：汽车疝气大灯在发光过程中会产生热量，需要通过灯体散热系统将其散发出去，以避免灯泡过热而损坏。

疝气大灯的工作原理使得其具有明亮、节能和寿命长的优点。

然而，由于疝气大灯需要点火系统和电子调光器等辅助设备，其成本较高。

此外，疝气大灯对于电流的稳定性要求较高，如果电流不稳定或者点火装置失效，可能导致灯泡无法工作或者产生闪烁等问题。

因此，在使用疝气大灯时需要注意维护和保养，以确保其正常运行。

氙弧灯老化c4标准

氙弧灯老化c4标准
氙弧灯老化C4标准是指氙气放电灯泡在使用一定时间后光通量下降的标准。

氙弧灯是一种常见的汽车前大灯光源，它使用氙气和金属卤化物来产生更亮的光。

随着使用时间的增加，氙弧灯的光通量会逐渐下降，这被称为老化。

C4标准是对氙弧灯老化程度的一种评定标准，通常用来衡量灯泡老化后的光通量是否仍然符合使用要求。

根据C4标准，氙弧灯的老化程度分为几个等级，通常是以灯泡使用小时数来衡量。

C4标准规定了在特定使用时间后，氙弧灯的光通量应该保持在一定的范围内，如果光通量下降超出了规定范围，就被认为不符合C4标准，需要更换灯泡。

氙弧灯老化C4标准的设定对于保证车辆前照灯的亮度和安全性非常重要。

遵循C4标准可以确保车辆在夜间行驶时有足够的照明，提高行车安全。

制造商会根据C4标准来设计和生产氙弧灯，以确保其在使用一定时间后仍然能够提供足够的光照。

除了C4标准，还有其他一些标准和测试方法可以用来评定氙弧灯的老化程度，例如C3、C5等标准，这些标准会考虑更多的因素，
如色温变化、灯丝老化等。

综合考虑这些标准可以更全面地评估氙弧灯的使用寿命和性能。

总的来说，氙弧灯老化C4标准是对氙气放电灯泡老化程度的评定标准，它对于保证车辆前照灯的亮度和安全性起着重要作用，厂家和用户都应该重视并遵守相关标准，以确保行车安全。