物流相关关系表
物流系统规划的名词解释1
名词解释1、物流系统：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。
2、物流战略：是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
3、物流战略规划：是物流企业提出物流的目标、任务、方向和未来的服务工作，并制定出用以实现企业自身分阶段目标和总目标的各项政策和措施。
4、物流战略控制：指企业物流战略管理者和一些参与物流战略实施的管理者，依据战略计划的目标和行动方案，对战略的实施状况进行全面的评价，发现偏差并纠正偏差的活动。
5、物流系统分析：是指在一定的时间和空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。
6、物流节点：所谓物流节点，又称物流据点，是指物流网络中连接物流线路的节点处，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
7、物流运输系统：也称为物流运输体系，它是由运输对象、运输参与者和运输手段所组成的庞大复杂的动态系统。
8、系统：所谓系统是指相互联系、相互制约、相互依存的若干组成部分（要素）结合在一起形成的具有特定功能和运动规律的有机整体。
9、搬运活性指数：指搬运某种状态下的物料所需要进行的四项作业中已经不需要进行的作业数目。
用α表示，活性指数分0—4共5各等级。
10、搬运活性：物料和货物的存放状态对装卸搬运作业的难易程度。
11、概念模型：就是为了某一目的，对真实世界及其活动进行的概念抽象与描述，是运用语言、符号和框图等形式，对所研究的问题抽象出的概念进行有机的组合。
12、设施布置设计：是指根据企业的经营目标和生产纲领，在已确认的空间场所内，按照从原材料的接收，零件和产品的制造，成品的包装，发运等全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。
第三方物流第二章2
发展经济学
11
第二节 社会分工理论对第三方物流产生与发展的解释
一、社会分工理论与第三方物流的产生
（一）亚当·斯密的社会分工理论 1、亚当·斯密简介 2、亚当·斯密的社会分工理论 3、社会分工的发展具有两种不同形式和结果
发展经济学
12
（一）亚当·斯密的社会分工理论
1、亚当·斯密(1723—1790)简介 英国苏格兰哲学家、经济学家，经济学的主要
发展经济学
17
第三节 交易费用理论对第三方物 流的解释
(一)交易费用理论
(二)交易费用理论与第三方物流
(三)交易费用理论对第三方物流与供应链互动的指导意义
发展经济学
18
一 交易费用理论
（一）代表人物 科斯 威廉姆森
（二）交易费用理论
1、企业与市场是不同的交易机制
2、交易费用理论的基本前提假设：
人的有限理性和机会主义
发展经济学
20
威廉姆森分析在什么情况下会使市场交易 成本提高到使它失效的程度：
一、机会主义行为 二、不确定性 三、小数目条件 四、专用性资产
发展经济学
21
二 交易费用理论与第三方物流
（一）交易费用理论的一般解释
1、从交易的全过程看 搜寻交易对象信息方面的费用降低 减少履行合同的风险与成本
4、第三方物流供应链管理以最终用户为中心。
发展经济学
5
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 2、以利润最大化为目标 3、以信息技术为手段 4、以资源共享为保障
发展经济学
6
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 第三方物流供应链管理的任务在于通过各供应
作业相关图(穆德图)的使用方法
作业相关图(穆德图)得使用方法作业相关图法就是由穆德提出得,它就是根据企业各部门之间得活动关系密切程度布置其相互位置。
首先将关系密切程度划分等级,然后列出导致不同程度关系得原因。
使用这两种资料,将待布置得部门一一确定出相互关系,根据相互关系重要程度,按重要等级高得部门相邻布置得原则,安排出最合理得布置方案。
设施布局设计要根据作业单位间在工艺流程中得密切程度,决定相互位置。
各功能区之间存在着物流关系、非物流关系两种关系。
需要将两种关系进行综合,最终得出最合理得布局方案。
1、物流关系得定量分析(1)物流强度得5个等级按照作业单位对得物流强度,可以将其划分为5个等级。
表-物流强度等级物流强度等级符号物流路线比例(%) 承担得物流量比例(%) 评分超高物流强度 A 10 40 4特高物流强度 E 20 30 3特大物流强度I 30 20 2一般物流强度O 40 10 1可忽略搬运U 0(2)物流相关表根据表-作业单位中各作业单位对得物流路线、物流强度、物流等级可得到以下汇总表。
表-作业单位表-各作业单位对物流汇总表(3)物流相关图根据物流汇总表画出物流相关图。
图-物流相关图说明:物流强度等级U表示可忽略搬运,所以在各作业单位对物流汇总表中未体现物流强度等级为U得作业单位对。
物流相关图中每个菱形由两个作业单位发出得平行线交汇而成,菱形内所填字母表示两个作业单位间得物流强度等级。
通过各作业单位对物流汇总表与物流相关图可发现物流强度等级为A得作业对为:8-11,11-12。
物流强度等级为E得作业对为:1-5,1-6,3-8,3-5,6-10,8-10。
物流强度等级为I得作业对为:1-4,4-7,5-9,7-8。
物流强度等级为I得作业对为:1-9,2-10,2-11,3-7,4-8,8-9。
2、非物流关系得定性分析(1)作业单位相互关系等级划分表-作业单位相互关系等级表符号含义说明比例(%) 评分A 绝对重要2-5 4E 特别重要3-10 3I 重要5-15 2O 一般密切程度10-25 1U 不重要45-80 0X 负得密切程度不希望接近-1(2)各作业单位密切度原因及代码表-各作业单位密切度原因及代码编号理由编号理由1 物流 5 监督与管理方便2 生产服务 6 安全与卫生3 生产流程连续性7 噪音、烟尘、危险品得影响4 使用相同设备8 人员联系说明:不同得布局设计对应得各作业单位密切度原因各部相同,应具体情况具体分析。
第2章物流系统结构
物流系统实例展示
物流系统
第二节
物流系统基本结构
一、物流系统的流动结构 物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。
流体
流体的自然属性决定载体的类型和规模
载体
流体 流量 流向 流程 决定载体的属性
载体 制约 流向 流量 流程 流体
流体
流体的社会属性决定 流向 流量 流程
流向
流量
流程
二、物流系统的功能结构
案例 物流企业如何进行市场定位
某新成立的物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30 辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南 部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最 适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理。 （2）企业的第三方物流企业。 （3）车辆外包，仓库出租。 （4）省际运输仓储企业。
美国著名的供应链管理专家克里斯托弗曾说过：―市场中只有供 应链而没有企业‖，―21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞 争，而是供应链与供应链之间的竞争‖。当供应链上的成员实现 了内部供应链与外部供应链的有效整合之后，整个供应链的效 率将大大提高。物流接口无缝化，是实现企业内部和外部供应 链整合的重要途径，能有效提高整个供应链的运营绩效和竞争 能力，从而实现供应链上各节点企业核心竞争力的整合，为企 业的发展提供强有力的支持和保证。当企业通过积极参与国家 标准和国际标准的制订，积极实现物流载体无缝化时，不仅可 以借助国家的强制力量，使自己的标准成为通用标准，提高整 个供应链的运营绩效和竞争能力以及自身的知名度，巩固自己 在整个供应链的主导地位，而且还可以借助标准，打击竞争对 手，提高整个供应链的竞争力，同时还能够提高企业内各职能 部门、各位员工的标准化意识，为企业实现物流接口无缝化打 下坚实的基础。
系统化布置与物流分析方法--SLP
2、物料的分类：
把相同或相似性质的物料归并成类，可大大简 化物流分析。
物料分类程序
可依次采用两种分类方法：
方法一：按物料的基本形态进行分类
固体——成箱
液体——成桶
气体——成瓶
方法二：按影响物料可运性的物理特征进行 分类，
包括：外形尺寸、重量、形状、损坏可能性、 状态（热、湿、 粘、脏）、数量、时限性（季 节性、突发性）
用垂直线画出其作业顺序，如果外购，则分别用水
物料形平态线表进示符入号装配作业。
符号
行动类别
主要结果
操作
生产或完成
运输
移动
检验
鉴定
停滞
干扰
储存
保存
工艺过程图可以用来详细描述产品生产过程中各工序之间的关系，也 可以描述全厂各部门之间的工艺流程。
其重要作用是在分析工艺过程的基础上，通过产品加工、组装、检验
0.31
0.19
废料
2．多种产品工艺过程图
企业生产的产品品种多，特别是只进行 成形加工处理生产，而不考虑装配时， 可以采用多种产品工艺过程图来分析确 定其物料流。从该过程图中可以看到平 面布置的雏形。
多种产品工艺过程图是将所有零件或产 品的工序都汇总在一张图表上、通过分 析、调整图表上的工序，使彼此之间有 最大物流量的工序尽量靠近，直至获得 最佳工艺安排顺序。
2、Q数量或产量(Quantity)
指所生产、供应或使用的材料或产品的 数量或服务的工作量。这一要素影响着设 施规模、设备数量、运输量、建筑物面积
3、R生产路线或工艺过程(Routing)
指根据所生产的产品品种、数量等设计出的工艺流 程、物流路线、工序顺序等，可以用设备表、工艺 路线卡、工艺过程图等表示。它影响着各作业单位 之间的关系、物料搬运路线、仓库及堆放地的位置 等。
物流运输管理大纲完整版
物流运输管理第1单元物流运输管理认知一物流与运输物流的定义：按用户要求,将物的实体从供给地向需求地转移的过程物流的总体功能：1,组织实物进行物理性的流动：生产活动和工作活动的需求,生活活动和消费活动的需求,流通活动的需求,军事活动的需求,社会活动和公益活动的需求2、实现对用户的服务：实现对用户的服务是物流的总体功能,某些物流领域可以有“利润中心”、“成本中心”等作用,但是所有的物流活动,无一例外地具有“服务”这个共同的功能特点物流的具体功能：1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息2．领会：物流运输的意义：1、提高运输服务水准,2、提高运输的技术含量3、实现物流全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革运输的概功能：1、产品转移2、产品储存运输与物流的关系：1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关系货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输5、运输和装卸的关系,6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系二物流运输管理基础运输市场的特征：1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场受到运输力量的潜在威胁运输价格的特点：1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系运输成本：指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和;2．领会：运输市场的分类：1、按运输方式划分：铁路运输市场,公路,水路,航空,管道运输市场2、按运输对象划分：货运市场,客运市场,装卸搬运市场3、按运输范围划分：国内运输市场,国际运输市场4、按供求关系划分：买方运输市场,卖方运输市场5、按运输需求的弹性划分：具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场运输价格形成的因素：1、运输成本,2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争运输价格的种类：1、按货物运输价格的适用范围划分：国内货物运输价格和国际货物运输价格2、按对货物运输价格的管理方式划分：国家定价,国家指导价和市场调节价,3、按运输货物种类划分：普通货物运价,危险货物运价,冷藏货物运价,集装箱货物运价4、按货物批量大小划分：整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分：水路货物价格,铁路货物运输价格,公路货物运输价格,航空货物运输价格,管道货物运输价格6、货物联运运价：国内货物联运和国际货物联运运输价格的结构形式：1、距离运价：均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价：按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价被广泛适用于国际海运和航空货物运输中货运质量管理的任务：制定道路货物运输管理规章制度和办法,组织、指导、考核、监督全行业货运质量管理工作,处理货运质量纠纷,使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的货运质量事故分类：1、重大事故损失金额在3000元以上的运输质量事故,以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故2、大事故货损金额500-30003、一般事故货损50-5004、小事故货损在20-30的货运质量事故,此外货损金额在20以下的不做事故统计上报,但企业要做内部记录和处理三载运工具概述飞机的性能：1、稳定性2、操纵性3、尾旋4、颤振管道的分类：1、根据运输介质分：输油管道、输气管道和输送固体料浆的管道2、根据制造材料分：竹制管道,铁制管道和钢制管道3、根据动力驱动机械分：管道内的运输介质是根据不同的要求与管道特性,由不同类型的泵或者压缩机来驱动的,如往复泵、螺旋泵等,根据泵的驱动机械动力不同又可分为蒸汽机驱动、内燃机驱动,电动机驱动及燃气驱动泵等船舶的分类：1、干货船：杂货船,集装箱船,散货船,灌装船,载驳船,冷藏船2、液货船：油轮,液化气船,液体化学品船3、驳船、推船与拖船汽车的分类:按用途可分为轿车、客车、货车,专用车,越野汽车,工矿自卸汽车,农用汽车,牵引汽车和汽车列车等;货车是指运载货物的汽车,又称载重汽车或卡车,货车桶厂采用前置发动机,车身设置为独立的驾驶室和货箱两部分微型货车：最大总重量不超过吨,轻型汽车：吨,中型：6-14吨,重型：14吨以上轨道载运工具分类：有轨电车,轻轨交通列车,快速轨道交通列车,市郊铁路列车,高速铁路列车,其他轨道式公共交通车辆或者列车运输船舶的主要性能：1、船舶航行性能2、船舶的重量星能3、船舶的溶剂型能4、船舶航速5、船舶的装卸性能第2单元物流运输方式与业务一现代运输方式的分类及特点公路运输的定义及主要的优点：主要使用汽车或其他车辆如人力车,畜力车在公路上进行客货运输的一种方式；优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易予因地制宜,对收货站设施要求不高,可采取门到门运输形式,即从发货这门口直接到收货者门口,不需转运或反复装卸搬运;公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段经济里程一般在200公里以内管道运输的定义：利用管道输送气体,液体和粉状固体的一种运输方式是靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现的,管道设备是静止不动的铁路运输的特点：1、优点:a、承运能力大,适合大批量低值商品及长距离运输,b、铁路运输不受气候和自然条件影响,在运输的准时性上占优势,c、铁路运输可以方便实现背驼运输、集装箱运输及多式联运,d、轨道运输,安全系数大f、全国铁路网四通八达,可满足远距离运输的需要2、缺点：a、成本很高b、运输时间较长c、铁路运输中的货损率比较高d、不能实现门到门运输水路运输的形式：1、沿海运输2、近海运输3、海洋运输4、内河运输现代运输方式的分类：1、公路运输2、铁路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输公路运输的特点：1、优点：a、快速b、灵活方便c、项目投资小,经济效益高d、操作人员容易培训f、可以提供门到门的直达运输服务,速度快g、近距离中、小批量的货物运输运费比较便宜h、能灵活制定运营时间表,运输中的伸缩性比较大i、运输途中货物的撞击少,几乎没有中转装卸作业,因而货物包装比较简单2、缺点：装载量小,运输成本高,燃料消耗大,环境污染比其他运输方式严重得多航空运输的特点：1、高速直达性2、安全性3、经济特性良好4、包装要求低5、受气候条件限制6、可达性差管道运输的特点：1、运量大2、占地少3、管道运输建设周期短,费用低,运营费用也低4、管道运输安全可靠、连续性强5、管道运输耗能低,成本低,效益好6、灵活性差水路运输的生产过程：主要包括货物在起运港接受、仓储、装船,船舶运行到到达港,在到达港卸船、仓储、疏运或交付给收货人等过程按作业性质及地点可划分为：港口作业,船舶作业,船舶运行三部分二各种运输方式的运输业务班轮运输：定期船运输,指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各挂靠港口之间,为非特定的众多货主提供规则、反复的货物运输服务,并按运价的规定计收运费的一种营运方式租船运输：称为不定期船运输,是相对于班轮货运的另一种海上货物方式;租船运输主要适合于大批量货物运输,开展此类货运业务的船舶所有人,事先不确定船舶从事运输的航线、时间和港口,而是根据国际租船市场的行情和租船人的实际需要,以出租整船或者部分仓位的形式进行水上运输生产活动班轮货运的程序：1、货物安排2、接货装船3、卸船交货租船方式及特点不全1、航次租船,贴点：船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人的指挥,船舶所有人负责船舶的营运,以出租整船或部分仓位的形式从事货物运输2、按实际装船的货物数量或整船包干计收运费2、定期租船,特点：船长及船员由船舶所有人指派,但应听从租船人的指挥,租船人负责船舶的营运,以出租整船的形式从事货物运输,租金按划拨载重吨和租期计收3、包运租船,特点：包运租船方式下,船舶使用年限的长短,完全取决于货物的总运量及船舶航次周期所需的时间;4、光船租船航空运输的方式：公路运输的经营方式：1、公工运输业2、契约运输业3、自用运输业4、汽车货运代理铁路运输的作用：1、铁路把欧、亚大陆连成一片,从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了十分有利的条件2、铁路也是我国内地与港澳地区进行贸易的重要运输方式3、铁路运输在进口货物的集散和省与省之间外贸物资的调拨方面同样起着重要的作用第3单元物流运输决策与管理一物流运输决策影响运输方式选择的因素1、不可变量因素：运输物品的种类,运输量,运输距离,以上三个因素是由货物自身的性质和存放地点决定的2、可变量因素：运输时间和运输成本,这两者是不同运输方式之间相互竞争的重要条件,运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变物流运输优化的概念：是第三利润源泉的重点从物流的总体目标出发,运用系统理论和系统工程原理和方法,充分利用各种运输方式的优点,以运筹学等数学方法建立模型与图表,选择和规划合理的运输线路和运输工具,以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的费用,组织好物资产品的运输活动,避免不合理运输和次优化情况的出现运输优化的作用：1、合理组织物品的运输,有利于加速社会再生产的进程,促进国民经济持续、稳定、协调地发展2、物品合理运输能节约运输费用,降低物流成本3、合理的运输,缩短了运输时间,加快了物流速度4、运输合理化,可以节约运力,缓解运力紧张的状况,还能节约能源选择运输方式要考虑的因素：1、运输方式的速度问题,2、运输费用问题运价的分类：1、按适用范围划分：普通运价,特定运价,地方运价,国际联运运价2、按货物发送批量、使用的容器划分：整车批运价,零担运价,集装箱运价3、按计算方式不同划分：分段里程运价,单一里程运价,航线里程运价选择运输服务商的方法一、服务质量比较法:1、运输质量2、服务理念;二、运输价格比较法,选择运输方式的方法：1、综合评价选择法2、成本费用分析选择法三、综合选择法运输优化的内容：1、对流运输2、迂回运输3、重复运输4、对远运输5、无效运输二物流运输成本管理运输成本的定义及运输成本的构成：运输成本是指为完成运输活动所发生的一切相关费用,包括支付的云技术费用及运输行政管理和维护运输工具有关的费用;构成：1、变动成本,2、固定成本3、联合成本4、公共成本影响运输成本的因素：1、输送距离2、载货量3、货物的疏密度4、装载能力5、装卸搬运6、承担责任的成都7、运输供需因素合理化运输的主要形式：1、分区产销平衡合理运输2、直达运输3、“四就”直拨运输4、拼装整车运输5、提高装载量6、推进综合一贯制运输7、实施托盘化运输控制运输成本的一般方法：1、合理选择运输工具2、适当拥有车辆3、优化仓库布局4、开展集运方式5、推行直运战略合理化运输的要素：1、运输距离2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输费用控制运输成本的定量方法：1、线性规划法2、表上作业法3、网络分析法三物流运输合同管理运输合同的定义：是约定承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同,货物运输合同是承运人开展运送业务的法律形式运输合同的分类：1、按承运方式分类：道路运输合同,铁路运输合同,水运合同,航空运输合同,管道运输合同及多式联运合同2、按运输对象分类：客运合同和货运合同3、货运合同的分类：a、按合同期限可分为长期合同和短期合同b、按货物数量划分可分为批量合同和运次合同c、按合同形式划分,可分为书面合同和契约合同运输合同纠纷的种类：1、货物灭失纠纷2、货损、货差纠纷3、货物的延迟交付4、单证纠纷5、运费、租金等纠纷6、船舶、集装箱、汽车、火车及航空器等损害纠纷学会划分运输责任：一、承运人责任：1、责任类别:逾期送达责任,货损货差责任,错运责任,故意行为责任,2、责任免除条件:不可抗力,产品本身的自然性质变化或者合理损耗,包装内在缺陷造成货物损失,包装体外表面完好而内装货物损毁或灭世,托运人违法国家有关法令致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理,托运人或收货人过错造成的货物毁损或灭失,押运员造成的货物毁损或灭失;二、托运人责任：1、在托运的货物中有故意夹带魏霞货物和其他易腐蚀、易污染货物以及禁运货物等行为2、错报、匿报货物的重量、规格和性质3、货物包装不符合标准,包装、容器不良,而从外部无法发现4、错用包装,储运图示标志5、托运人不如实填写运单,错报、误填货物名称或装卸地点,造成承运人错送、装货落空以及由此引起的其他损失;三、其他相关责任：1、货运代理以承运人身份签署运单时应承担承运人责任,以托运人身份托运货物时,应承担托运人的责任2、搬运装卸作业中,因搬运装卸人员过错造成货物毁损或灭失,站场经营人或搬运装卸经营者应负赔偿责任运输合同纠纷解决的方法：1、争议解决方法：仲裁,诉讼2、索赔时效和诉讼时效解决运输纠纷一般有四种途径：当事人自行协商解决、调解、仲裁和诉讼第4单元整车运输管理一整车货物运输概述整车货物运输的定义：托运人一次托运的货物在3吨含3吨以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上货车运输的均为整车货物运输运输生产过程组织原则：连续性,协调性,均衡性整车货物运输生产过程的构成：由四个相互关联,相互作用的部分组成：运输准备过程,基本运输过程,辅助运输过程和运输服务过程二整车货物运输业务整车货物运输的流程：可分为发送、途中和到达三个阶段站务工作,内容包括：货物的托运与承运,货物装卸、起票、发个,货物运送与到达交付,运杂费结算上午事故处理等三货物装卸装卸作业的涵义及特点：含义：是指在同一地域范围内进行的,以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动;特点：1、流通领域的货物装卸服务对象面向全社会,因而货物装卸作业的地点是经常变换的,货物装卸的设备、设施分布很分散,使经营组织与管理具有一定的难度2、货物装卸和运输、仓储、配送等紧密衔接,作业内容较为负责3、流通领域的装卸作业由于货流的波动性、不均衡性,常常表现出波动性、突击性4、流通领域中的装卸对象是随机的,货物种类,形状尺寸等千差万别,因此也要求装卸作业具有更强的适应性装卸作业的基本要求：装卸作业的基本方法：单件作业法、集装作业法和散装作业法装卸组织工作：应尽量通过运用现代装卸技术,提高实际作业质量和效率;组织工作水平高低,直接关系到装卸工作质量和装卸工作效率,对提高车辆生产率、加速车辆周转、确保物流效率都有十分重要的作用四整车货物运输结算了解货物托运单、货票：托运单：是发货人托运货物的原始依据,也是车站承运货物的原始凭证,它明确规定了承托双方在货物运输过程中的权利、义务和责任;货票：是一种财务性质的票据,是根据货物托运单填记的,也是企业统计完成货运量、核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证第5单元集装箱运输管理一集装箱运输概述集装箱运输的定义及特点:集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进运输方式,目前已成为国际货物运输中的一种重要的运输方式;特点：1、集装箱运输是一种高效率的运输方式2、集装箱运输是一种高质量的运输方式3、集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业4、集装箱运输是一种专业化、标准化的运输方式了解集装箱运输的优点：1、提高装载效率2、防止货损货查3、加快车船周转4、节省包装及简化检验手续5、减少营运费用6、有利于组织综合运输了解集装箱运输的发展特点：1、标准化、系列化2、大型化、专用化3、运输专业化、电子化4、联运化5、柔性化6、信息化集装箱运输系统的组成：1、适箱货物2、国际集装箱3、集装箱海上运输干线4、集装箱运输港口与码头子系统5、内陆包括沿海集疏运子系统6、集装箱运输管理子系统7、与集装箱运输相关的子系统二集装箱概述集装箱的定义：是指具有一定强度、刚度和规格的专供周转使用的大型装货容器集装箱的标准：1、国际标准集装箱2、国家标准集装箱3、地区标准集装箱4、公司标准集装箱的种类：1、通用集装箱2、开顶集装箱3、台架式及平台式集装箱4、通风集装箱5、冷藏集装箱6、散料集装箱7、动物集装箱8、罐式集装箱9、汽车集装箱三集装箱货物种类及拼装适箱货的概念：根据集装箱的特点,装运的货物要与集装箱的机构和特征箱适应,一般讲这种适合装运集装箱的货物统称为适箱货;集装箱货物的分类：1、按货物性质分：普通货物和特殊货物2、按适箱程度分类：最适合装箱货,适合装箱货,边际装箱货,不适合装箱货3、按照货主托运货物的批量是否能够装满一个集装箱分类：整箱货和拼箱货集装箱货物拼装：四集装箱运输方式的确定集装箱公路运输车辆的种类：1、集装箱半挂车2、集装箱全挂车3、集装箱自装自卸车能载运集装箱的船舶的种类：1、吊装式集装箱船2、滚装式集装箱船3、载驳式集装箱船4、内河式集装箱船5、江海联运式集装箱船五托盘化运输托盘的特点：优点：自重量小,返空容易,装盘容易,装载量虽较集装箱小,但也能集中一定数量,比一般包装的组合量大得多;缺点：保护性比集装箱差,露天存放困难,需要有仓库等配套设施; 托盘的类型：平托盘,柱式托盘,箱式托盘,轮式托盘,特种专用托盘托盘化运输的优点：对于企业而言可以提高机械化程度、改变劳动环境,缩短运输、搬运时间,物流成本下降,可形成高效率物流系统;对社会而言：高效率物流产生种种经济效益,提高物流系统形象,由于利用铁路和海运可以改善环境,可以和国际物流系统合作;托盘化运输的问题：是社会化的问题,很难在一个行业、一个部门或者一个小地区自行解决,因此要解决托盘联运问题,必须实行全社会统一的托盘技术标准和托盘管理制度;实施托盘化运输的障碍：1、装载效率下降,运费增多2、运输过程中容易发生货物散落、倒塌;3、托盘回收困难,所以回收率低4、各个企业的托盘规格不统一5、收货单位还没有建立完善的一贯托盘化运输体质6、一贯托盘化运输的利益分配不合理,发货单位的负担过啊7、运输车辆不适合在一贯托盘化运输系统中使用六集装箱运输作业程序集装箱货物交接的形态：指在集装箱运输流程中对货物或者货物的载体集装箱所进行的一些列操作,包括货物的移动和货物与集装箱的连接与分离,有这些基本活动可构成一个完整的集装箱运输流程集装箱运输组织的程序和内容：1、托运2、承运3、领发空箱4、报检5、货物装箱6、将箱发至集装箱堆场7、集装箱交接8、换取提单9、集装箱装车或者装船10、单证资料传送它包括集装箱货物承运前及承运后起运前这两个阶段的组织内容集装箱运输的形式：1、集装箱集疏运输2、集装箱班轮3、集装箱定期直达列车4、集装箱专运列车、快运列车5、联运集装箱运输的关系方：1、船公司在进出口货运中的业务2、集装箱货运站在进出口货运中的业务3、集装箱码头堆场在进出口货运中的业务4发货人和收货人在进出口货运中的业务第6单元零担货物运输管理一零担货物运输概述零担货物定义：凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨者,称为零担货物零担货物运输的特点：数量小,批次多,包装不一,到站分散,品种繁多：1、货源的不确定性和来源的广泛性2、单位运输成本较高3、适用于千家万户的需求4、运输安全、迅速、方便5、零担货物运输机动灵活零担货物运输的发展趋势：1、建立县内网络2、建立城市地区网络3、省自治区网络4、片区网络5、建立全国网络二零担货物运输组织零担货物运输的基础工作：1、建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件2、零担货运站是开办零担货运业务的中介3、班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展零担货运的寄出4、零担货车配备是开办和发展零担货运的保证5、组织零担货物联运是增强零担货运活力的关键货源货流的概念：货源即货物的来源,货物的发生地,货流是指一定时间、一定区段内货物流动情况,它包括货物的流量、流向、流程三个要素;零担货物货运中货源货流信息的收集：1、开展零担货运的市场调查2、整理分析资料3、实时情报的手机货物运输的组织形式：1、固定式零担货物运输的组织2、非固定式零担货物运输的组织三零担货物运输作业程序零担货物运输作业程序：受理托运-过磅起票-验收入库-开票收费-配运装车-卸车保管-提货支付受理托运的方法和条件：方法：限时受理制、预先审批制、日历承运制或者采取站点受理、上门受理、预约受理等;条件：1、公布办理零担的线路、站点包括联运、中转站点、班期以及里程运价2、张贴托运须知、包装要求和限运规定货物中转作业的方法：1、落地发2、坐车发3、过车法第7单元特殊货物运输管理一危险货物运输概述危险货物的定义:具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物了解危险货物的分类：共9类,爆炸品,压缩气体和液化气体,易燃液体,易燃固体,氧化剂和邮寄过氧化合物,毒害品和感染性物品,放射性物品,腐蚀品,其他危险物品危险品货物运输的管理规定：1、公路危险货物运输组织管理的法规依据2、危险货物运输。
《物流系统规划及其分析设计》课程设计指导书(学生用)
物流系统规划及其分析设计——GQ公司变速箱厂设施布局与物流分析课程设计指导书目录一、设计背景材料 (3)（一）变速箱的产品结构与物料清单 (3)（二）作业单位划分 (6)（三）生产工艺过程 (7)1、零、组件的自制 (7)2、标准件、外购件与半成品暂存 (9)3、组装 (10)4、性能测试 (10)5、成品储存 (10)（四）生产组织形式 (10)二、设计步骤与方法 (10)（一）准备原始资料 (11)（二）物流分析与作业单位相互关系分析 (11)（三）绘制作业单位位置相关图 (12)（四）作业单位占地面积计算 (12)（五）绘制作业单位面积相关图 (12)（六）修正 (12)（七）方案评价与择优 (12)三、设计任务 (13)（一）绘制变速箱零件的加工工艺过程图 (13)（二）计算产品生产工艺过程各阶段的发生的物流量 (13)1、利用EXCEL电子表分别计算各工序产生的物流量： (13)2、绘制变速箱厂的总生产工艺过程物流量图 (13)3、计算变速箱外购零件、组件的物流量 (14)（三）物流分析 (14)1、制作物流从至表 (14)2、作业单位对流物流量表 (14)（四）绘制作业单位对流物流强度表图 (14)（五）划分物流强度等级 (14)（六）绘制物流相关图 (15)（七）作业单位非物流相互关系分析 (15)（八）作业单位综合相互关系分析 (16)1、确定物流和非物流相互关系的相对重要性 (16)2、量化物流强度等级和非物流的密切程度等级 (16)3、计算量化后的作业单位相互关系 (16)4、综合相互关系等级划分 (16)5、绘制作业单位综合关系图 (17)（九）工厂总平面布置 (17)1、综合接近程度 (17)2、作业单位位置相互关系图 (17)3、作业单位面积相关图 (18)4、作业单位面积相关关系图的调整 (18)（十）方案的评价与选择 (18)一、设计背景材料GQ 公司变速箱厂占地16000m 2，厂区东西为200m ，南北宽80m ，，计划建成年产100000套变速箱，厂区土地面积尺寸见下图1-1：图1-1 变速箱厂厂区土地面积尺寸图（一） 变速箱的产品结构与物料清单变速箱由39个零件构成， 每个零件、组件的名称、材质、单件重量、年需求量自制与外购清单列于表1-1中，装配图见图1-2，3，4所示。
物流系统规划与设计 课程设计任务书
《物流系统规划与设计》课程设计任务书（物流工程专用）一、目的与要求物流系统规划与设计课程设计是物流工程学课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：1.能正确运用SLP的基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2.通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
3. 通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
二、主要内容课程设计的题目为液压转向器厂（A）总平面布置设计。
针对给定的工厂实例，要求学生在教师指导下，独立完成整个设计过程。
具体进行下列工作：1.编写企业调研报告。
2.编写课程设计说明书。
要求应用SLP方法对工厂进行设施布置，具体步骤如下：1)简述SLP基本原理2)产品分析，产品-产量分析，确定生产类型。
3)生产工艺过程分析，绘制工艺过程图。
4)进行物流分析，得到物流相关表。
5)进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表。
6)将作业单位物流相关表与非物流相互关系表加权合并，求出作业单位综合相互关系表。
7)绘制作业单位位置相关图。
8)绘制作业单位面积相关图。
9)参考实际工厂的情况，列出影响布置的修正因素与实际限制条件。
10)产生三套布置方案。
11）对布置方案进行评价，从物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等方面对各方案进行评价比较，得出最佳方案。
3. 答辩阶段。
三、进度计划设计实践为四周（20天），具体安排建议如下：四、设计成果要求课程设计包括三部分成果：1）、企业调研报告，应包括课设所给原始条件，厂区自然条件约束和对辅助设施的不同要求等。
2）、课程设计说明书，应包括各阶段工作数据、各布置方案简图及文字说明。
字数不少于12000字，A4纸打印装订。
说明书中必须包括：SLP方法的流程图，七个表，三张图。
供应链与物流管理课程
供应链网络设计与优化
供应链网络现状分析
了解现有供应链网络的布局、结构、 运作效率等方面的情况。
供应链网络设计
根据企业战略和业务需求，设计合 理的供应链网络结构，包括节点布
局、运输路线规划等。
供应链网络优化
运用先进的优化算法和技术，对现 有供应链网络进行改进和优化，提 高运作效率和成本效益。
01
提升企业竞争力
通过优化供应链和物流管理，企 业可以降低运营成本、提高运营 效率，从而在市场竞争中取得优
势。
02
满足客户需求
高效的供应链和物流管理能够确 保产品及时、准确地送达客户手
中，提高客户满意度。
03
促进经济发展
供应链和物流管理涉及到多个行 业和领域，其优化和改进有助于
推动整个经济体系的发展。
分析企业如何通过协同和整合内外部资源， 实现供应链的高效运作和竞争优势。
探讨供应链领域的发展趋势和未来挑战，以 及企业应如何应对和把握机遇。
03
采购与供应商管理策略
采购策略制定及执行过程控制
采购需求分析
明确采购目标，分析所需物品或服务的 数量、质量、价格等要素。
市场调研与预测
了解市场动态，掌握供应商信息和市场 价格波动情况。
需求预测与补货计划制定
需求预测模型
01
运用统计学、机器学习等方法，构建需求预测模型，对历史需
求数据进行分析和挖掘，以预测未来需求趋势。
补货计划制定
02
根据需求预测结果、库存状况、采购周期等因素，制定合理的
补货计划，包括补货时间、补货量、采购方式等。
供应链协同
03
第7章_物流节点设施布局模型
重力 的 原则
机械化 与自动 化原则
二级 原则
7.1 库存概述
三、设施布置问题的类型
1、服务系统布置问题 针对物流园区，需要有如厂商信息发布交易大厅之类的 服务系统。 2、制造系统布置问题 主要是流通加工物流系统的布置问题。 3、仓库布置问题 仓库内部布局，如仓库高度、过道宽度、装卸货区等等。 4、非传统布置问题
原始资料：P.Q.R.S.T(或E.I.Q.R.S.T.C) 1.物流分析（物料流程分析） 2.作业单位相互关系分析
3.综合相互关系图解（作业单位相互关系图）
4.所需面积
5.可用面积
6.场地面积、空间关系图 7.修正因素 方案X 方案Y 8.实际条件限制 方案Z
9．评价
选出最佳布置方案
7.2 物流节点设施布局模型
7.2 物流节点设施布局模型
由于影响物流设施平面布局的因素很多，设计 目标不是很明确，长期以来都是凭经验和主观， 后来缪瑟提出了SLP方法，该方法提出了作业 单位相互关系的等级表示法，使设施布置由定 性发展到定量。
7.2 物流节点设施布局模型
一、系统布局设计模型（SLP）
设计原理：
1.
2.
3.
4.
1326
1104 648
6
6
7
A→B
16200
7
A→B
648
从表7-5得该布置方案中D-E车间物流量最大为84000，表7-6得D-E车间搬运物 流成本最高为3360元，存在不合理情况，建议改进。
7.2 物流节点设施布局模型 练习题：设有3个产品A、B、C，制造它们设计8个作业工艺，分别是原料、 锯床、车床、钻床、铣床、检验、包装和成品，用1-8代替。3个产品的工艺 路线和每天的运量如表7-7所示；各作业单位距离如表7-8所示，试做出产品 运量从至表和物流强度从至表。 表7-7
复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)180508
附录复习思考题第1章物流系统规划与设计概述一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
5、物流网络系统的规划大体上按照6个阶段进行：、、、、、。
二、选择题1、城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，具有、多品种、高频率消费需求特点。
A 大批量B 小批量C 大批次D 小批次2、供应链管理的方法有：A 快速反应B联合库存管理C虚拟物流 D 供应商管理库存三、名词解释物流网络系统；城市物流；区域物流；物流网络系统规划四、简答题1、供应链管理的方法？2、物流网络系统的组成要素？3、物流网络系统结构都有哪几种，之间的区别是什么？4、城市物流网络的特点及规划基本原则？5、物流网络规划的基本步骤？第2章物流节点系统规划与设计一、简答题1.物流节点选址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？二、计算题某公司在某区域有6个零售商客户（A1-A6）。
拟在该区域新建2个仓库，用最低的运输成本来满足这6个客户。
经考察，公司确定5个候选地（D1-D5），从候选地到各客户的单位运输成本、需求已确定（如下表所示）。
试用P-中值模型确定仓库位置与客户分派情况。
表2-25 客户需求量与单位运输成本矩阵表第3章物流网络系统规划与设计一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
物流公司财务报表
物流公司财务报表目录一、总说明 3二、报表目录 4三、表式（一）基层调查表 51、法人单位基本情况表（物流统调1-1表） 52、物流相关行业企业经营情况（物流统调1-2表）73、企业物流状况（物流统调1-3表）8(二) 核算表91、社会物流总费用（物流统调2-1表）92、物流相关行业业务收入（物流统调2-2表）103、物流相关行业固定资产投资完成情况（物流统调2-3表）114、社会物流基础设施情况（物流统调2-4表）12四、指标解释及核算方法13五、从事社会物流活动涉及的相关行业27一、总说明（一）为了解我国物流活动的规模、结构和发展水平，及时反应我国物流运行状况，为各级政府部门制定有关物流发展政策和发展规划，加强宏观管理和决策提供依据，根据《中华人民共和国统计法》，特制定本制度。
（二）本制度为国家统计核算与调查制度，由国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会联合组织实施，具体工作委托中国物流与采购联合会承担。
汇总的全国年度统计资料须经国家统计局进行审核和评估，有关信息的对外发布由国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会三家联合组织进行。
（三）本制度分基层调查表和核算表两部分。
1、基层调查表。
分物流相关行业企业经营情况表和企业物流状况表两种类型。
其中，物流相关行业企业经营情况表主要调查物流相关行业企业的物流经营活动情况；企业物流状况表主要调查工业、批发贸易业企业货物采购（含回收）、销售的物流与费用情况。
2、核算表。
为总量指标核算表，表中各指标采取依据现有相关指标统计分离提取与企业统计调查推算相结合的方法加工核算。
核算表中涉及的铁路、公路、水上、港口、民航、管道运输及邮电业务部门的物流业务数据，由各有关职能部门提供，中国物流与采购联合会具体收集。
（四）本制度企业调查范围为在我国国境内登记注册并从事工业、批发贸易业等货物生产、流通的各种经济类型法人企业，以及物流相关行业的各种经济类型法人企业。
物流经济学(PPT 55页)
计划预测
预测是人们对某一不确定的未知事件的表述。
物流系统预测就是对生产和流通领域的生产资 料的流向，流量，所占用的资金的周转速度及 供求规律进行调查研究，取得各种资料和信息， 运用科学的方法和手段，预计和推测未来一定 时期的生产资料的需求量和需求量的变化趋势。
物流预测的作用
预测是编制计划的基础 (短期或者中期预 测)
时间
应用EOQ的条件
需求量是独立已知的, 消耗是连续的 订货量是不变的 拖后时间为常数 固定的货物价格, 订货费和储存费
D/Q *S=Q/2 *H
订货点 (reorder point)
定货点=日需求量*(订货时间+运输时间)
ROP=(demand per day)(lead time for a new order in days)
运价表
单位运费 销地
B1
B2
B3
B4
产地
A1
3
11
3
10
A2
1
9
2
8
A3
7
4
10
5
调运表
调运量 销地
产地
B1
B2
B3
B4 供应量(吨)
A1
X11 X12 X13 X14
70
A2
X21 X22 X23 X24
40
A3
X31 X32 X33 X34
90
需求量
30
60
50
60
200
初始调运方案
调运量 销地
F3(X) 0 4 6 11 12 12
将 设 备 分 给 乙 丙 时
阶段 X X2 P2 F3 P2+F3
第三方物流模式的运作方式关系表
第三方物流模式的运作方式关系表一、引言第三方物流是指由独立于买方和卖方之外的专业物流企业提供的物流服务。
它通过整合资源和优化供应链，帮助企业降低成本、提高效率，从而在市场竞争中取得优势。
在本文中，我们将探讨第三方物流模式的运作方式关系表，并根据其特点和优势进行分析。
二、第三方物流模式的运作方式1. 客户需求分析：第三方物流企业首先需要了解客户的需求和要求，包括订单量、发货频率、配送时效等。
2. 供应链整合：第三方物流企业会通过整合供应链资源，包括货物储存、运输、配送等环节，以降低成本，提高效率。
3. 信息管理：第三方物流企业需要建立信息管理系统，保证信息的准确传递和处理，确保货物能够准时、安全地到达目的地。
4. 运输方式选择：根据客户的需求和货物的特点，选择合适的运输方式，包括陆运、海运、空运等。
5. 仓储管理：第三方物流企业需要建立有效的仓储管理系统，确保货物能够安全存储，并在需要时能够准确快速地发货。
6. 风险控制：第三方物流企业需要建立风险控制机制，包括货物丢失、损坏、延误等情况的处理方式，以提高客户满意度。
7. 服务评估：第三方物流企业需要定期对自身的服务进行评估和改进，以不断提高服务质量，满足客户的需求。
三、第三方物流模式的关系表1. 供应商与第三方物流企业：供应商通过与第三方物流企业合作，能够减少仓储成本和运输成本，缩短供应链周期，提高竞争力。
2. 第三方物流企业与客户：第三方物流企业能够根据客户的需求，为其提供定制化的物流解决方案，提高客户满意度，增强客户忠诚度。
3. 第三方物流企业与运输公司：第三方物流企业与运输公司的合作关系直接影响货物的运输效率和成本，通过合理选择运输公司，能够降低运输成本，提高效率。
4. 第三方物流企业与政府部门：第三方物流企业需要遵守政府相关规定和法律，保证物流活动的合法合规，同时可以通过合作获取政策支持和优惠政策。
四、个人观点和理解在我看来，第三方物流模式的运作方式关系表非常重要，它决定了物流活动的效率和成本，直接影响企业的竞争力。
00915电子商务与现代物流--第二章-现代物流的概念与结构
经济动因
▪ 阿奇．萧（Arch Shaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若 干问题》(Some Problems In Market Distribution)一书中研究了市场流通中存 在的一些问题，明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动
军事动因
▪ 一种观点认为，物流概念是因为军事原因而产生的，并且第一次在军事中明确 地解释物流这个概念的年代是1905年。詹姆士．约翰逊（James C. Johnson） 和唐纳德．伍德（Donald F. Wood）认为，“物流一词首先用于军事”，他 说，1905年，美国少校琼西．贝克（Major Chauncey B. Baker）“那个与军 备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’”。
流向（ direction of flow ）（2）
▪ 逆向物流：起点是供应链的下游，终点是同一供应链的上游或者 是沿着上游的方向的流向。
原材料供应商
厂内 仓库
生产线
制造商
分销商
消费者
▪ 逆向物流的目标和原因：（1）发货错误；（2）收货错误；
▪ （3）贸易壁垒；（4）用户退货（5）商品维修；（6）产品招回； （7）库存改制（8）包装回收（9）废物处理（10）托盘周转； （11）车辆空回。
电子商务与现代物流
第二章 现代物流的概念与结构
重点与难点
▪ 重点： 美国管理派对物流的定义；与物流相关的概念及其辨析；物流7要素；物流要素
之间的关系；物流系统的治理结构；第三方物流的概念。 ▪ 难点： 物流7要素之间的关系；物流系统治理结构
第一节 物流的概念
▪ 人类社会自开始商品交换以来，就存在着与生产和流通相适应的物流活动。
一 个 问 题”。 因 为 在 本 世 纪 初， 西 方 一
第3章物流要素
物流的流动要素 物流资源要素 物流网络要素 物流功能要素
3.1 物流的流动七要素
流体（object of flow） 载体（carrier） 流量（amount and volume of flow ） 流向（ direction of flow ） 流程（distance of flow ） 流速（speed of flow ） 流效（effectiveness of flow ）
逆向物流是不可避免的。
流量 （amount and volume of flow ）
流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量分为两类：
1.按流体统计; 2.按载体统计;
（1）实际流量。实际发生的物流流量。
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发5.按生承的运人物统计
即物流的效率与效益。 物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等
要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、 订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程 度、第三方物流比重来衡量。 物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间 等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、 服务水平等定性和定量指标来衡量。 物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常 发生冲突。
城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采 购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与 效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更 是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台 空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是 依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。 相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其 “汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管 理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零 部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存 （VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组 织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美 的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
物流管理课程设计
物流管理课程设计Newly compiled on November 23, 2020天津理工大学中环信息学院经济与管理系物流系统规划与管理课程设计1.进行物流强度等级比例划分由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。
作业单位对物流强度应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。
表1 物流强度等级表2.流程图进行表2 汽车生产物流强度汇总表序号作业单位对物流强度物流强度等级(物流强度)1 1-3 26 I2 1-14 1 O3 2-5 35 E4 3-9 4 O5 3-10 24 I6 3-11 1 O7 3-12 49 E8 4-18 102 A9 4-20 25 I10 5-15 34 I11 6-18 20 I12 7-15 34 I13 7-17 40 E14 8-18 11 O15 10-23 22 I16 12-18 73 A17 12-22 7 O18 13-16 1 O19 13-18 1 O20 13-19 1 O21 16-17 40 E22 16-18 42 E23 16-22 4 O24 19-21 15 O25 19-23 221 A26 20-23 27 I27 22-23 8 O等级强度划分过程：27*10%=3 A：221、102、7327*20%=5 E：49、42、40、40、3527*30%=8 I：34、34、27、26、25、24、22、2027*40%=11 O：15、11、8、7、4、4、1、1、1、1、1 将强度顺序从大到小排序，根据不同等级所占作业单位的比例，规定物流强度等级3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图5.影响作业单位非物流关系等级的要素作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大关系，不同的企业，作业单位的设置是不一样的，作业单位的相互关系的影响因素可以考虑以下几个方面：表5 作业单位非物流基准相互关系表7.综合相互关系等级划分比例出口成品库试车场10.汽车装配厂总平面布置图的绘制1 金材库 3 机加车间通道9 精铸车库10 铸件毛坯库11 热处理车间 7 焊接车间14锻工 12 半成品库车间 16油漆车间通通18 装配车间8轮胎通道 13油化品库库道道6 外协件库22 配件库 17焊接件库4试车 19 成品库场2 板材库20 出口成品库通道 21 随车工具库 5 冲压车间23 车库通道 15 冲压件库11.运用Flexsim软件，设计平面图、立体图、运行图平面图11-1平面图立体图11-2立体图运行图11-3运行图。
物流工程第四章SLP
(3) 运用系统的概念。系统分析的方法求得系统的整体优化；
4.1设施规划概述
(4) 重视人的因素，运用人机工程理论，进行综合设计，并要考虑环 境的条件包括空间大小、通道配置、色彩、照明、温度、湿度、 噪声等因素对人的工作效率和身心健康的影响； (5) 设施规划设计是从宏观到微观，又从微观到宏观的反复迭代、并 行设计的过程。要先进行总体方案布置设计，再进行详细布置； 而详细布置设计方案又要反馈到总体布置方案中，对总体方案进 行修正。
品种很少而生产数量又很大时，应按产品的加工工艺过 程顺序配置设备，形成流水生产线。
•工艺原则布置: 工艺原则布置也称为机群式布置。这种布置形式的
特点就是把同种类型的设备和人员集中布置在一个 地方。
•成组原则布置 ：在产品品种较多，每种产品的产量又是中等程度的
情况下，将工件按其外形与加工工艺的相似性进行 编码分组，把使用频率高的机器群按工艺过程顺 序布置组合成成组制造单元 。
4.3 SLP法求解
序号 作业单位名称
叉车总装厂作业单位物流相关表
1 2 3
原材料库 U 油料库 U 标准件、外购件库 U 机加工车间 E 热处理车间 U 焊接车间 U 变速器车间 I 总装车间 O 工具车间 U 油漆车间 U 试车车间 A 成品库 U 办公服务楼 U 车库 U U U U U I U U U U U U E A U U U U U U U U U U U U U U U U U E U U U U I U U U U U O U U U U U U O E U U U U U U U U U U O O U U U U I E E U U O U U U U U
SLP的案例分析
密切程度理由代码
理由 1 代码
2 345 678
理由 用同一场 物流 服务 方便 库存 联系 零件 清洁
地或站台
控制
流动
1.进料 2.发运 3.毛坯及零件库 4.成品库 5.制造 6.工序间储存 7.装配 8.办公室 9.维修
A/1
A/2
E/4
E/4
A/2
O/
E/4
U/
U/
具体做法：把作业单位综合相互关系图，变换成右上三 角矩阵与左下三角矩阵表格对称的方阵表格。然后量化关系 密级，并按行或列累加关系密级分值。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1
I I EEEUUI UUUUI
2I
I UX X UUUE OUX I
3I I
UUUI EUUUUUI
３ 1~4 I ４ 1~5 E
2
I
2
3
I
2
4E 5E
５ 1~6 E
3
I
2
5E
任何一级物流相互关系等级与Ｘ级非物流相互关系等级合并 时都不应超过O级．
对于一些绝对不能靠近的作业单位，相互关系可定为XX级。
3.划分关系密级
在上表中，综合关系分值范围为-1~8，统计各分值段作业 单位对的比例。
总分 7~8 4~6 2~3 1 0 -1 合计
1.加权值选取．m:n=1:1 2.综合相互关系计算．根据各作业单位对之间物 流与非物流关系等级高低进行量化及加权求和， 求出综合相互关系．
序 作业
关系密切程度
号 单位 对 物流关系加权值1
非物流关系加权值1 综合相级
１ 1~2 U