照明信号仪表--34-37
汽车仪表信号ppt课件
3、旁热翼片式闪光器
（1）结构 如图所示：
活动触点
带电热点
翼片
（2）工作原理
1）转向开关未接通 转向开关未接通时，活动触点在热胀条拉力作用 下与固定触点接触。
2）转向开关接通
转向开关接通时， 电热丝丝先通电， 热胀条受热伸长后， 一片张开，触点接 通，转向灯亮；热 胀条冷却缩短，又 将触点拉开，转向
推杆
制动 踏板
开关 外壳
接触桥
回位 弹簧
接线柱
（2）液压式
1）结构
如图所示。
2）工作原理
制动时，制动液压力升 高，使膜片上拱，推动 接触桥克服弹簧力上移， 接通接线柱。
不制动时，制动液压力 下降，膜片恢复变形， 接触桥在弹簧作用下回 位，断开接线柱。
制动液 入口
接线柱
胶木 底座
回 位 弹 簧
接 触 桥
（2）电子闪光器共同特点
一般有3个接线柱B、L、 E；
闪光频率和灯泡的功率 无关（电热式和电容式都 和灯泡功率有关）
一般不维修
（3）电子闪光器的检测 电子闪光器好坏
的检测如右图
三、转向信号灯电路常见故障
1．转向开关打到左侧或右侧时，转向指示 灯闪烁比正常情况快
这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的， 或转向灯的接线、搭铁不良。排除方法：更换灯泡。 若接线搭铁不良时，视情况处理。
2．左、右转向灯均不亮
这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、 转向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除 方法：
1）检查熔丝，断了更换。
2）检查闪光器
3）若以上正常，检查转向灯开关及其接线， 视情况修理或更换。
左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还 可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不 亮，说明闪光器有故障。
汽车照明与信号装置
喇叭电路图（线路搭接图）
转向信号灯（实物）
返回
位灯（示宽灯）
位灯（尾灯）
返回
示廓灯
返回
制动灯
返回
倒车灯
返回
喇叭
返回
休 息一会
氮气以及惰性气体氦、氖、氩、氙、氪等。
优点：
可以避免钨丝氧化，阻止钨丝蒸发。
缺点：
对流的气体会把更多的热量传递给玻壳，并通 过玻壳散失到周围的空间，结果是增加了热的 损失，降低了发光效率。
灯泡
充气灯泡的周围抽成真 空并充满了惰性气体。 但是灯丝的钨质点仍然 要蒸发，使灯丝损耗。 而蒸发出来的钨沉积在 灯泡上，使灯泡发黑。
反射镜
2.反射镜
Leabharlann 反射镜一般用0.6～0.8mm 的薄钢板冲压而成 反射镜的表面形状呈旋转 抛物面，其内表面镀银、 铝或镀铝，然后抛光。 由于镀铝的反射系数可以 达到94％以上，机械强度 也较好，所以现在一般采 用真空镀铝。
返回
反射镜
由于前照灯灯泡灯丝发 出的光度有限，功率仅 45～60W。如无反射镜， 那只能照清汽车灯前6m 左右的路面。而有了反 射镜之后，使前照灯照 距可达到150m。
倒车信号装置
倒车灯开关放在 变速器倒档上 控制倒车灯、倒 车蜂鸣器和倒车 雷达
1－钢球 2－壳体 3－膜片 4－触点 5－弹簧 6－防护罩 7、8－导线（接线柱）
休 息一会
倒车雷达系统
作用
在倒车时起到辅助报警作用，提高安全性。
组成
倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。
工作原理
声纳原理
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电 容 式 闪 光 器
电容式闪光器使用时应注意
汽车照明设备
图6-16 桑塔纳轿车照明系统电路 1—停车灯开关; 2—变光和超车灯开关; 3—点火开关; 4—车灯开关; 5—中间继电器; 6—牌照灯; 7—仪表灯调 节电阻; 8—雾灯继电器; 9—行李箱灯; 10—前顶灯; 11—行李箱灯开关; 12—前顶灯门控开关; 13—点烟器照明 灯;14—雾灯开关照明灯; 15—后风窗除霜器开关照明灯; 16—空调开关照明灯; 17—雾灯指示灯; 18—后雾灯; 19—前后雾灯开关; 20—前雾灯; 21—仪表灯; 22—时钟照明灯; 23—前照灯; 24—右前后示廓灯; 25—左前后示廓 灯;26—远光指示灯
汽车照明设备与信号系统
图6-5 反射镜的聚光示意图
汽车照明设备与信号系统
（2）配光镜
配光镜又称为散光玻璃，装于反射镜之前，可将反射 光束扩散分配，使路段的照明更加均匀。配光镜是由透明 玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体，其光线如图6-6所 示。
图6-6 配光镜的光线分布—无配光镜的光线分布 有配光镜的光线分布
汽车照明设备与信号系统
图6-8 双丝灯泡的远近光束 1—近光灯丝; 2—远光灯丝
汽车照明设备与信号系统
（2）采用带遮光罩的双丝灯泡
在上述结构的双丝灯泡中，近光灯丝射向反射镜下部 的光线经反射后，将射向斜上方，仍会使对面的驾驶员有 轻微眩目。为了克服上述缺陷，在近光灯丝的下方装有遮 光罩。当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向反身镜 下部的光线遮挡住，使其无法反射，这样就提高了防眩目 效果。现代汽车广泛使用这种双丝灯泡，其结构如图6-9 所示。
图6-1 照明设备与信号系统在车上的位置
汽车照明设备与信号系统
6.1照明设备与信号系统的组成
图6-2
内部照明灯
（1）前照灯 前照灯又叫做大灯，其安装在汽车头部的 两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面 上行驶时的照明，有两灯制和四灯制之分
《国家标准》GB4728-8-84测量仪表、灯和信号器件(1)
GB4728.8-84测量仪表、灯和信号器件中华人民共和国国家标准UDC 621.3.012:003电气图用图形符号.62/.63:621测量仪表、灯和信号器件.317.7+621.32 Graphical symbols for electrical diagramsGB 4728.8-84Measuring instruments,lamps代替 GB 312-64and signalling devices本标准规定了绘制各种电气图用的测量仪表、灯和信号器件图形符号。
GB 4728《电气图用图形符号》国家标准包括以下13个部分：GB28.1-85 总则GB28.2-84 符号要素、限定符号和常用的其他符号GB28.3-84 导线和连接器件GB28.4-85 无源元件GB28.5-85 半导体管和电子管GB28.6-84 电能的发生和转换GB28.7-84 开关、控制和保护装置GB28.8-84 测量仪表、灯和信号器件GB28.9-85 电信：交换和外围设备GB28.10-85 电信：传输GB28.11-85 电力、照明和电信布置GB28.12-85 二进制逻辑单元GB28.13-85 模拟单元本标准的制订参照采用了国际标准IEC 617-8《绘图用图形符号第8部分：测量仪表、灯和信号器件》。
1 指示、记录和积算仪表一般符号本节中图形符号内的星号必须被下列标志之一代替：1.1 被测量单位的文字符号或其倍数、约数(示例见符号08-02-01和08-02-07)。
1.2 被测量的文字符号(示例见符号08-02-05和08-02-06)。
1.3 化学分子式(示例见符号08-02-13)。
1.4 图形符号(示例见符号08-02-08)。
使用的符号或分子式应根据仪表所显示的信息，而不管获得信息的方法。
在使用被测量单位的文字符号时，可能需要示出量的文字符号作为辅助信息，并表示在单位的文字符号下面(示例见符号08-02-02)。
汽车电气设备(全)
除前照灯的远光外，所有灯光均不得炫 目，左、右两边布置的灯具光色、规格必 须一致，安装位置对称。
前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪 表灯应能同时启闭，当前照灯关闭或发动 机熄火时仍能点亮。
危险警报指示灯的操纵装置应不受点 火开关和灯光总开关的控制。
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汽车转向信号灯在侧面可见时视为满 足要求，否则应安装侧转向信号灯。
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①一个灯丝不亮 不论远光还是近光，如果只有一个灯丝不亮，故障往 往是该灯丝或其保险丝烧断所致，如果灯丝和保险丝正 常而灯不亮，说明该灯线路断路或接触不良，检查排除 即可。
②远光灯或近光灯都不亮 如果远光灯或近光灯都不亮，故障往往是变光开关有 故障或变光开关上的远光灯或近光灯接线脱落或保险丝 烧断，如果变光开关及其接线和保险丝正常而灯不亮， 再检修灯丝和线路。
照明和信号装置的任一条线路出现故 障，不得干扰其他线路的工作。
前、后转向信号灯，危险警报闪光灯 及制动灯白天距100m可见；侧转向信号灯 白天距30m可见；前、后位置灯和示廓灯夜 间良好天气距300m可见。
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第二节 汽车前照灯及控制电路
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一、对前照灯的要求
为保证汽车在夜间及能见度较低的情况下安 全、高速行驶，改善车内驾乘环境，便于交通安 全管理和车辆使用、检修，对现代汽车照明系统 提出如下要求：
前照灯的灯泡结构 1-玻璃泡；2-插头凸缘；3-插片；4-灯丝
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前照灯的卤钨灯泡 1-近光灯丝；2-远光灯丝；3-定焦盘；
4-配光屏；5-凸缘；6-插片
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反射镜俗称反光镜，其作用是尽可能地将灯泡发出的散 射光线聚合成集中的平行光束，提高光的强度，保证车前 150~400m范围内得到足够的照明。
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汽车灯系
前照灯
汽车灯具
汽车照明灯概述
汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的 照明设备，为了提高汽车的行驶速度确 保夜间行车的安全，汽车上装有多种照 明设备。汽车照明灯根据安装位置和用 途不同，一般可分为：外部照明装置、 内部照明装置。汽车照明灯的种类、特 点及用途见下表。
车外照明
前照灯
前照灯
俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于 夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照 明，有两灯制和四灯制之分。
危险警告灯
危险警告灯
车辆紧急停车或驻车时，危险警告灯给 前后左右车辆显示车辆位置。转向信号 灯一起同时闪烁时，即作危险警告灯用。
牌照灯
牌照灯
用于照亮尾部车牌，当尾灯点亮时，牌 照灯也点亮。
倒车灯
倒车灯
安装于车辆尾部，给司机提供额外照明， 使其能在夜间倒车时看清车的后面，也 警告后面车辆，该车司机想要倒车或正 在倒车。当点火开关接通变速器换至倒 车档时，倒车灯点亮。
氙灯
氙灯灯泡的玻璃用坚硬的耐温耐压石英 玻璃（二氧化硅）做成，灯内充入高压 氙气缩短灯被点亮的时间，灯的发光颜 色则由充入灯泡内的氙气、水银蒸气和 少量金属卤化物所决定。
前照灯的检测与调整
前照灯在使用过程中，会因灯泡老化、 反射镜变暗、照射位置不正而使前照灯 的发光强度不足或照射位置不正确，影 响汽车行驶速度和行车安全，因此必须 对前照灯进行检测和调整。
总结
种类 工作 时的 特点 用途 外照明灯 前照灯 雾灯 牌照灯 白色亮 远近光 变化 为驾驶 员安全 行车提 供保障 黄色 常亮 雨雪雾 天保证 有效照 明及提 供信号 白色 常亮 顶灯 白色 常亮 内照明灯 仪表灯 行李箱 灯 白色 白色 常亮 常亮
用于照 用于夜 用于夜 用于夜 亮汽车 间车内 间观察 间拿取 尾部牌 照明 仪表时 行李物 照 的照明 品时的 照明
2021汽车电器与电子技术-照明与信号系统(精选试题)
汽车电器与电子技术-照明与信号系统1、汽车前大灯照明标准要求是，在夜间能看清车前（）米以内任何障碍物和能防止（）。
2、电气控制设备在汽车制动系中的应用有（）、（）等。
3、电喇叭音量的大小取决于（）的大小。
4、电喇叭的音量是调整（）间的（）和（）。
5、电喇叭的音调是调整（）与（）之间的间隙。
6、汽车前照灯采用（）灯泡，夜间行驶时用（）灯丝照明道路，灯丝用于夜间交会车。
7、易熔线是另一种形式的（）保护装置，它实际上就是一小段标准的（）。
8、照明与信号系统，是汽车安全行驶的主要装置。
根据其作用可分（）、（）、（）、（）等装置。
9、汽车前照灯一般由（）和（）共同控制的。
10、灯光信号和声响信号由（）、（）等组成。
11、汽车转向信号系统中一般闪光频率是（）次/min。
最佳闪光频率一般是（）次/min。
12、每辆汽车至少应备有（）个前照灯，（）个标宽灯，（）个后灯，（）套转向信号灯和制动信号灯。
13、前小灯是夜间在市区行驶或停车时使用，标示车辆的（）。
前小灯常采用（）灯光，其中一根灯丝的功率较大，用作（）信号。
14、黄色灯光在（）中有较强的穿透性，故雾灯多采用黄色灯泡或黄色散光玻璃，专用于（）行车。
15、前照灯反光镜的表面形状大多是（）体。
经反光镜反射后成为一（）光束。
16、前照灯的防眩目措施是采用了（）灯泡。
灯泡的（）灯丝位于反光镜的（）上，发出的光射向远方，能照亮较远的距离。
17、前照灯的（）灯丝位于反光镜（）的前方，其下部装有（）罩，引罩遮住射向反光镜下部的光线，从而消除了向上方反向引起（）眩目的。
18、脚踏变光开关用来操纵（）灯和（）灯的转换。
每踏一次，转换一次。
脚踏变光开关电源接线柱与（）连接。
19、转向信号灯闪光器有（）式，（）式，（）式。
20、转向信号灯广泛采用（），以引起行人的注意。
21、汽车仪表上的照明不宜过亮，若发光亮度太亮，会给夜间行车带来危险，为此，灯光常用（）、（），而且要从仪表内部照明。
项目四汽车照明、信号与仪表系统的检修
自动追踪式、 全自动计算机控制式
PART.01
前照灯电路 灯光开关 变光开关 （机械式脚踏变光开关） 光电式变光开关电路
前照灯的电子控制装置
前照灯会车自动变光器 前照灯昏暗自动发光器 灯光提示警报系统及或自动关闭系统 前照灯自动关闭延时器
Uf > Ud AUFU=1
A
பைடு நூலகம்
B
RC振荡器的工作原理
项目小结
制动灯由制动灯开关控制。 汽车照明系统常见的故障有前照灯的远光均不亮，前照灯一侧亮，诊断时根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。 汽车信号系统的常见故障有转向信号灯和危险警告灯故障，喇叭不响故障等。 汽车的报警装置主要用来保证行车安全，常用的报警装置有：冷却水液面过低报警装置，机油压力过低报警装置、冷却水温度报警装置、燃油量报警装置、制动系统低气压报警装置等。电路由报警开关（传感器）、警告灯（或蜂鸣器）组成。 汽车仪表用来了解观测汽车各系统的工作状况，常用的有机油压力表、冷却水温表、燃油表、车速里程表和发动机转速表等。
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低压直流日光灯由灯具和电源变换器两部分组成。灯具中，内装有日光灯管、抛物面的反射镜，外装有有机玻璃灯罩。电源变换器由变压器和电子元件组成，组装在灯具的后面，并由红、蓝色两根导线分别接蓄电池的正、负极。
光纤照明 使用范围 在只需要微弱光线且不便安装灯泡的地方，如仪表表面、烟灰盒、门锁孔等处 结构简介 光导纤维由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的透明的聚合物质，当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，曲折前进而传到末端。将多根光导纤维合在一起就组成了光缆，光缆外部包有不透明的软管。光缆可以任意弯曲或扭转，而不影响光线的传输，并且增加光导纤维的数量就可以增加光缆输出端的亮度，故在无法安装灯泡的地方已得到广泛应用。
单元五汽车照明与信号系统
课题3 典型轿车照明系统电路分析及检修一、照明系统的控制电路的组成普通前照灯电路即非CAN-BUS 电控电路。
该电路主要由蓄电池、灯光组合开关（灯光开关、变光开关）、继电器（前照灯继电器、变光继电器）、熔断丝、灯泡组成。
1．灯光开关灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等多种，现代汽车上使用较多的是将前照灯、尾灯、转向灯及变光开关等制成一体的组合式开关2．变光开关变光开关可以根据需要切换远光和近光，它有脚踏变光开关和组合式开关两种。
3．前照灯继电器前照灯的工作电流较大，特别是四灯制的汽车，如用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易烧坏，因此在灯光电路中设有灯光继电器，车灯开关控制继电器，由继电器向前照灯提供大电流，延长了车灯开关的使用寿命。
二、前照灯的控制类型1．无前照灯继电器和变光继电器的类型（1）近光灯状态。
灯光控制开关移动到“HEAD（LOW）”位置时，近光灯点亮，电流走向如上图所示。
（2）远光灯状态。
当灯光控制开关移到“HEAD（HIGH）”位置时，远光灯点亮，并且组合表上的远光指示灯点亮,电流走向如下图所示。
2．带前照灯继电器和变光继电器的类型有前照灯继电器和变光器的控制电路如下图所示，左图的变光器控制的是电源线，右图变光器控制的是搭铁线。
单元五汽车照明与信号系统课题3 典型轿车照明系统电路分析及检修三、大众车系前照灯故障分析要排除汽车照明系统的故障，必须熟悉汽车照明系统的组成、结构；掌握汽车照明系统电路的特点，依据电路的特点进行故障分析。
主要从以下三个方面进行分析：电气元器件故障：灯泡、开关、熔丝、蓄电池等。
线路故障故障：断路、短路、接触不良等。
复合故障。
故障只是右前近光灯不亮，左前照灯是亮的，说明大灯继电器J12、变光器E4及其之前的电路是完好的，需检测大灯继电器J12之后的右前近光灯电路。
检测步骤为：先检查熔断丝S2，在检查灯泡L2b，检测从熔丝到灯泡的线路，检测灯泡到搭铁点的线路及搭铁情况。
上海别克君威30 LW9和25 LB8
发动机控制系统- 2.5升（LB8）和3.0升（LW9）电路图和元器件位置1.示意图和布线图(2.5 升及3.0 升别克)(1)排放软管布线图（图1）图1 排放软管布线图1-至摇臂盖；2-至蒸发排放碳罐车辆后部；3-进气管；4-节气门体；5-曲轴箱强制通风阀门；6-燃油压力调节器；7-至变速器驱动桥；8-进气歧管；9-至附件；10-至真空制动助力器；11-进气岐管绝对压力传感器；12-蒸发排放碳罐吹洗阀(2)发动机控制系统示意图图2 发动机控制系统示意图（供电、接地、功能失效指示灯MIL、动力系统控制模块和数据连接插头）图3发动机控制系统示意图（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、点火控制模块ICM）图4 发动机控制系统示意图（燃油油位传感器）图5 发动机控制系统示意图（喷油器）图6 发动机控制系统示意图（空调压力传感器、节气门位置传感器、进气歧管绝对压力、发动机冷却液温度传感器ECT和进气温度传感器IAT）图7发动机控制系统示意图（加热型氧传感器、废气再循环EGR、动力系统控制模块（仅限MF2））图8 发动机控制系统示意图（空气流量传感器和蒸发排放控制系统）图9 发动机控制系统示意图（怠速空气控制IAC、机油油位开关、机油油压指示灯）图10 发动机控制系统示意图（发电机、仪表板和车速传感器）图11 发动机控制系统示意图（PNP和自动变速器）图12 发动机控制系统示意图（动力系统控制模块PCM和自动变速器）图13 发动机控制系统示意图（停车灯开关和自动变速驱动桥）图14 发动机控制系统示意图（暖风、通风与空调系统和空调压缩机离合器线圈）图15 发动机控制系统示意图（左右侧冷却风扇）(3)部件定位图从C242 中心控制台分接头约190mmS211仪表板线束，位于转向柱左————侧，距仪表中央组件分接头约200mmS230 仪表板线束，距鼓风机马达————控制模块分接头约4厘米S233 仪表板（IP）线束，仪表板————中央后部，距收音机分接头约40mmS234 仪表板线束，转向柱左侧，————距仪表中央组件分接头约130mmS270 仪表板线束，位于仪表板右————侧后部，离鼓风机马达控制模块分接头约40mm2)发动机控制系统部件视图1—散热器；2—发动机冷却液液位指示灯模块图16散热器右侧后面1—C105（与发动机冷却液风扇串接）；2—散热器加注口；3—动力系统控制模块（PCM）接头C1（透明）；4—动力系统控制模块（PCM）接头C2（蓝色）图17发动机冷却风扇/散热器后面1—发动机机油液面传感器；2—车辆速度传感器(VSS)；3—曲轴位置（7X）传感器图18发动机左前方1—发电机；2—点火装置控制模块（ICM）接头C2；3—点火装置控制模块（ICM）接头C3；4—加热型氧传感器（H2OS）引出线；5—点火装置控制模块（ICM）接头C2；6—空气流量MAF 传感器图19发动机右前方1—点火装置控制模块（ICM）接头C2；2—C102（与燃油喷油器导线束串接）；3—加热型氧传感器（H2OS）引出线；4—加热氧气传感器（HO2S）；5—点火装置控制模块（ICM）接头C1图20 发动机上部右前侧1—发动机导线束图21 发动机左侧1—C102（燃油喷油器导线束）；2—进气歧管绝对压力（MAP）传感器；3—节气门位置（TP）传感器；4—怠速空气控制（IAC）气门；5—排气再循环（EGR）阀；6—蒸发排放（EVAP）清除阀；7—曲轴位置（CKP）传感器（24 X）；8—组1爆震（KS）传感器；9—发动机机油压力指示灯开关；10—可熔断连接发动机起动机；11—空调压缩机离合器线圈；12—曲轴箱强制通风（PVC）阀；13—凸轮轴位置（CMP）传感器图22发动机顶端左后方1—蒸发排放（EVAP）碳罐吹洗电磁阀；2—排气再循环（EGR）传感器；3 空气流量（MAF）传感器；4—节气门位置（TP）传感器；5—怠速空气控制（IAC）气门；6—进气温度传感器图23 发动机上部后侧1—组1 爆震传感器（KS）；2—可熔断连接起动机蓄电池正极端子；3—发动机机油压力指示灯开关；4—起动机电磁线圈引线；5—蓄电池电缆正极；6 —C172（与右前车轮转速传感器串接）；7—空调压缩机离合器线圈；8—曲轴位置（CKP）传感器（24 X）；9—发动机冷却液液位指示灯模块；10—机罩下的附件接线盒接头C3；11—机罩下的附件接线盒接头C7 图24 发动机左下侧1—发动机（RPO LB8/LW9）；2—自动变速驱动桥（RPO M15）图25 发动机室下端左后方1—驻车/空档位置开关；2—驻车/空档位置开关，C1；3—驻车/空档位置开关，C2；4—发动机线束；5—C111 与发动机引出自动变速驱动桥的导线束串接图26 变速器左侧1—蒸发排放（EVAP）通风孔电磁阀；2—燃油箱图27 汽车左后方(4)外观识别1)动力系统控制模块接头端视图1—变速器驱动机构油液温度（TFT）传感器接地（黑色，2762）；2~3 —未使用；4—换档电磁线圈A 控制器（1–2 换档电磁阀），（浅绿色，1222）；5—高速风扇控制（深蓝色/473）；6—低速风扇控制（深绿色，335）；7—凸轮轴位置动力系统控制模块输入（黑色，630）；8—3X参考（紫色/白色，430）；9—24X参考（浅蓝/黑色，647）；10—MAP 高（灰色，2704）；11~12—未使用；13—歧管绝对压力（MAP）/发动机冷却液温度（ECT）传感器接地（橙色/黑色，469）；14~15—未使用；16—动力系统控制模块接地（黑色/白色，451）；17—进气温度（IAT）传感器接地（黑色，2760）；18—未使用）；19—点火正极电压运行中热/灯泡测试/起动（紫色，1500）；20—蓄电池正极电压（橙色，540）；21~27—未使用；28—未使用；29—加热氧传感器传感器1信号低（棕黄色，413）；30—变矩器离合器（TCC）制动器开关输入（紫色，420）；31—排气再循环枢轴位置传感器接地（黑色，2753）；32—排气再循环阀控制（灰色，435）；33—爆震传感器（KS）信号（深蓝色，496）；34~37—未使用；38—怠速空气控制（IAC）阀B高（浅绿/白，1749）；39~42—未使用；43—燃油喷油器#1 控制（黑色，1744）；44—换档电磁阀B控制（2-3 换档电磁阀），（黄色/黑色，1223）；45—未使用；46—燃油喷油器#3 控制（粉红/黑色，1746）；47—燃油喷油器#2 控制（浅绿/黑色，1745）；48—参照低（红色/黑色，453）；49~52—未使用；53—分流（褐色/黑，424）；54—点火控制IC（白色，423）；55—未使用；56—动力系统控制模块接地（黑色/白色，451）；57—动力系统控制模块接地（黑色/白色，451）；58—II 级串行数据（深绿色，1049）；59 —未使用；60—动力系统控制模块接地（黑色/白色，451）；61—节气门位置（TP）接地（黑色，2752）；62~63 —未使用；64—车速传感器（VSS）高（黄色，400）；65—车速传感器（VSS）低（紫色，401）；66~67 —未使用；68—变速器驱动机构档位开关B（黄色，772）；69—空气流量传感器信号（黄色，492）；70~71 —未使用；72 —未使用；73—燃油喷油器#5 控制（黑色/白色，845）；74~75 —未使用）；76—蒸发排放碳罐吹洗控制（深绿/白色，428）；77~78 —未使用；79—燃油喷油器#6 控制（黄色/黑色，846）；80—交流电压力传感器接地（黑色，2751）图28 动力系统控制模块（PCM）接头C1图29 动力系统控制模块（PCM）接头C22)发动机控制系统接头端视图A—参考电压供电电路-12 伏（红色/白色，812）；B—凸轮轴位置传感器信号（黑色，630）；C—传感器回路（黑色，407）图30 凸轮轴位置（CMP）传感器A—曲轴箱位置传感器信号（黄色，573）；B—曲轴箱位置传感器回路（紫色，574）图31 曲轴位置（CKP）传感器（7x）A—曲轴箱位置传感器供电-12 伏（浅绿色，1867）；B—曲轴箱位置信号（浅蓝/黑色，647）；C—曲轴箱位置传感器回路（黄色/黑色，1868）图32 曲轴位置（CKP）传感器（24x）A—保险丝输出-IGN1（粉红色，339）；B—碳罐冲洗电磁阀输出（深绿/白色，428）图33 蒸发排放（EVAP）碳罐冲洗电磁阀A—排气再循环电磁阀输出（灰色，435）；B—接地（黑色，2753）；C—排气再循环电磁阀位置信号（棕色，1456）；D—排气再循环电磁阀5 伏参考信号（灰色，2702）；E—排气再循环通气口电磁阀输出（白色，257）图34 排气再循环（EGR）阀A—保险丝输出- 点火1（粉红色，639）；B—燃油喷射器#1 输出（黑色，1744）；B—燃油喷射器#2 输出（浅绿/黑色，1745）；B—燃油喷射器#3 输出（粉红/黑色，1746）；B—燃油喷射器#4 输出（浅蓝/黑色，844）；B—燃油喷射器#5 输出（黑色/白色，845）；B—燃油喷射器#6 输出（黄色/黑色，846）图35 喷油器A—燃油表传感器信号（紫色，1589）；B—燃油泵马达供电电路（灰色120）；C—接地（黑色，650）；D—传感器回路（黑色，452）图36 燃油箱A—氧传感器回路（棕黄色，413）；B—氧传感器信号（紫色，412）；C—接地（黑色，1050）；D—带保险丝的点火输出（粉红色，839）图37 加热氧气传感器（HO2S）A—怠速空气控制（IAC）线圈B 低（浅绿/黑色，444）；B—怠速空气控制（IAC）线圈B 高（浅绿/白，1749）；C—怠速空气控制（IAC）线圈A 低（浅蓝/黑色，1748）；D—怠速空气控制（IAC）线圈A 高（浅蓝/白色，1747）图38 怠速空气控制（IAC）气门A —分流信号（褐色/黑，424）；B —点火控制信号（白色，423）；C—未使用；D —未使用；E —参考信号（紫色/白色，430）；F —参考低信号（红色/黑色，453）图39 点火控制模块（ICM）C1A—接地- 清理（黑色/白色，51）；B—保险丝输出- 点火1（粉红色，239）图40 点火控制模块（ICM）C2A—曲轴箱位置传感器信号（黄色，573）；B —未使用；C—曲轴箱位置传感器回路（紫色，574）图41 点火控制模块（ICM）C3A—进气温度IAT 传感器回路（黑色，2760）；B—进气温度传感器信号（棕黄色，472）图42 进气温度（IAT）传感器A—爆震传感器信号（深蓝色，496）图43 爆震传感器（KS）组1A—进气岐管绝对压力传感器回路（橙色/黑色，469）；B—进气岐管绝对压力传感器信号（浅绿色，432）；C—5 伏参考（灰色，2407）图44 歧管绝对压力（MAP）传感器A—空气流量传感器信号（黄色，492）；B—动力系统控制模块接地（黑色/白色，451）；C—保险丝输出-点火1（粉红色，339）图45 空气流量（MAF）传感器A —5 伏参考（灰色，2701）；B —节气门位置传感器回路（黑色，2752）；C —节气门位置传感器信号（深蓝色，417）图46 节气门位置（TP）传感器A —驻车/空档输入（橙色/黑色，434）；B —带保险丝输出- 蓄电池（橙色，840）；C —未使用；D —接地（黑色，1050）；E —起动机电磁阀供电（紫色，6）；F —倒车灯供电（浅绿色，24）；G —驻车/空档输出（黄色，1737）图47 驻车空档位置（PNP）开关C1A—驻车空档位置开关信号-奇偶校验位（白色，776）；B—驻车空档位置开关信号-位2（黄色，772）；C—驻车空档位置开关信号-位3（灰色，773）；D—变速器位置开关信号- 位1（黑色/白色，771）图48 驻车空档位置（PNP）开关C2A—车速传感器低（紫色，401）；B—车速传感器高（黄色，400）图49 车辆速度传感器（VSS）。
汽车的照明与灯光信号装置的种类与用途
汽车的照明与灯光信号装置的种类与用途为了保证汽车夜间行驶的安全，以及提高其行驶速度，在汽车上装有多种照明设备和灯光信号装置，俗称灯系，它已成为汽车上不可缺少的一部分。
汽车灯系按其安装位置和用途不同，可分为：外部照明装置；内部照明装置和汽车灯光信号装置。
主要包括：(1)前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用来照亮车前的道路。
有两灯制和四灯制之分。
(2)雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。
每车一只或两只，安装位置比前照灯稍低，一般离地面约50cm左右，射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色(黄色光波较长，透雾性能好)。
(3)示宽灯(俗称前小灯)装在汽车前部两侧的边缘，在汽车夜间行驶时，标示汽车的宽度。
(4)转向信号灯汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表明汽车向左或向右转向行驶，它有前、后、侧转向信号灯之分。
一般为橙色。
前转向信号灯和示宽灯通常制成双丝灯泡，其中功率较大的一根灯丝(20W)作转向信号用，功率较小的一根灯丝(8W)作示宽用。
后转向信号灯常和尾灯制成双丝灯泡。
(5)尾灯装在汽车的尾部，夜间行驶时，用来警示后面的车辆，以便保持一定的距离。
(6)制动灯每当踏下制动踏板时，便发出较强的红光，以示制动。
(7)倒车灯用来照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。
目前多将汽车后部的尾灯、后转向信号灯、制动灯、倒车灯等组合起来称为组合后灯。
而将前照灯、雾灯或前转向信号灯等组合在一起称为组合前灯。
(8)牌照灯用来照亮汽车牌照。
(9)停车灯夜间停车时，用来标志汽车的存在。
(10)仪表灯装在仪表板上，用来照明仪表。
(11)顶灯装在车厢或驾驶室内顶部，作为内部照明之用。
(12)其他辅助用灯为了便于夜间检修，设有工作灯，经插座与电源相接。
有的在发动机罩下面还装有发动机罩下灯，其功用与工作灯相同。
在照明设备中，前照灯具有特殊的光学结构，而其他灯在光学方面则无严格要求。
故只着重讨论前照灯。
汽车电气模块三——照明信号系统
模块三 照明信号系统
汽车电器与电路——教学课件
本章主要内容：
1、了解汽车大灯和其他照明装置的作用和工作原理 2、了解转向灯的作用和工作原理 3、了解喇叭的作用和工作原理 4、掌握大灯、转向灯和其他照明装置故障的诊断方法 5、能正确拆装与更换照明信号装置，能检测调整前照灯
汽车电器与电路——教学课件
2．后部灯具
后部组合灯包括转向灯、倒车灯、 行车灯（小灯）制动灯和后雾灯。
其中高位制动灯（LED）在后风窗 玻璃的正上方。
汽车电器与电路——教学课件
后组合灯
汽车电器与电路——教学课件
汽车电器与电路——教学课件
3．侧面灯具
侧面灯主要指前后转向灯和侧面转向灯。 有些车型还在倒车镜中安装转向指示灯。
汽车电器与电路——教学课件
汽家 车用 灯灯 具具 知知 多多 少少
汽车电器与电路——教学课件
乙炔灯
按
照
白炽灯
光 源
卤素灯
分
氙气灯
类
LED
激光大灯，射灯
汽车电器与电路——教学课件
汽车电器与电路——教学课件
任务一 照明与信号的基础知识
相关知识 汽车的照明与信号系统由电源、照明灯具、
控制装置等组成。
汽车电器与电路——教学课件
一、汽车上的灯具
汽车中的照明灯很多，包括照明和信号照明等。 下面以雪佛兰科鲁兹为例对各种灯具的安装位 置做以下说明。
汽车电器与电路——教学课件
1．前部灯具 前部组合大灯包括近光灯、远光灯、
行车灯（小灯）和转向灯。 前雾灯在前组合灯的下方。
汽车电器与电路——教学课件
前照灯 前雾灯
汽车照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
汽车照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护一、检查调整前照灯光束前照灯（俗称“大灯”）是汽车夜间行驶的主要照明装置。
前照灯的配光性能应使其远、近光均具有足够的发光强度，且近光不炫目。
近光是车辆交会或尾随其他车辆时使用的近距离照明光束，近光应能照明车前40m的道路；远光是不交会车或不尾随其他车辆时使用的远距离照明光束，远光应能照明车前100m远的道路。
前照灯亮度、光束角度如果不正确，将影响夜间行车安全。
因此，前照灯灯泡烧毁、污损、照射角度不正常，都是很危险的现象，必须在维护中及时修复。
1.检查全车灯光情况两个人配合检查前照灯、转向灯、示宽灯、制动灯等灯光装置。
检查时，打开灯光开关，依次检查全车各部位的灯光；踩下制动踏板查看制动灯情况，发现不亮现象应予以排除。
常见的灯光不亮故障有灯泡烧毁或保险丝烧断所致，更换灯泡或保险丝即可排除故障。
2.检查调整前照灯光束（1）前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见表。
（2）前照灯光束的调整方法：方法一：使用前照灯测试仪调整前照灯。
将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。
方法二：将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对10m），如图所示。
接通灯光开关，调整其光束。
调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他前照灯；然后拧动上下左右光束调整螺钉，使主光束（光度最高点）处于规定高度；前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。
若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。
3.前照灯的使用与故障诊断（１）前照灯的使用注意事项。
1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。
2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他光学组件。
汽车电器设备构造与维修课程课件——第3章照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
3.配光镜 作用：将反射镜反射出的平行光束进行折射， 使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明 结构：是很多块特殊棱镜和透镜的组合，装于反 射镜之前。
第三章 照明与信号系统
知识目标： 1．掌握汽车灯系的组成和作用； 2．正确描述前照类的分类、组成、结构、基本要求和前照
灯电路； 3．正确描述前照灯的防眩目措施； 4．正确描述转向信号灯及其它信号灯的电路及基本工作过
程。 能力目标： 1．能正确完成前照灯的检测及调整作业； 2．能诊断并排除前照灯常见故障； 3．按照电路图能正确完成信号灯电路的故障诊断与排除。
远光灯丝位于反射镜的焦点处，近光灯丝则位于焦点前方且稍高 出光学轴线，其下方装有金属遮光罩
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
遮光罩在安 装时偏转一定的 角度，使其近光 的光形分布不对 称而形成一条明 显的明暗截止线。 若明暗截止线呈 Z形，则称为Z形 配光。不仅可以 避免迎面来车的 驾驶员的眩目， 还可以防止迎面 而来的行人和非 机动车使用者的 眩目，保证了汽 车夜间行驶的安 全。
4.满载时，照明效果不应 因车灯高度变化而下降。
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第三章 照明与信号系统 二、 前照灯的组成
汽车灯光信号系统
电子电喇叭
电子电喇叭原理图
喇叭继电器及电路
由于喇叭电流较大20A 为了保护喇叭开关，有 些电路设有喇叭继电器 保护喇叭开关
喇叭电路图（原理图）
电喇叭的维护和调整
喇叭的安装固定方法对其发音影响较大。为了保证喇叭声音 正常，喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片状弹 簧或橡胶垫。 喇叭的调整包括音调和音量的调整。 • 音调调整 音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上、下铁心间 的间隙，则提高音调；增大间隙，则音调降低。 调整方法：松开锁紧螺母，转动下铁心，使上、下铁心间的 间隙调至合适量，通常为0.5~1.5mm，拧紧锁紧螺母即可。 • 音量调整 音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大则音量 强。线圈电流可通过调整螺钉改变喇叭触点的接触压力来调 整。若触点的接触压力增大，喇叭的音量则变大。
倒车雷达探头（实物）
倒车雷达传感器
喇叭分类
按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭
按外形不同分为螺旋形、盆型和筒形
按声频高低分为高音和低音
电喇叭
电喇叭按照有无触点分为 普通电喇叭和电子电喇叭 筒型普通电喇叭
1-下铁心；2-线圈；3-上铁心；4-膜片；
5-共鸣板；6-衔铁；7-触点；8-调整螺钉；
液压制动系统：由与制动踏板直接 连动的机械行程开关控制，也可采 用安装在制动回路上的液压式开关 来控制。
1-管接头； 2-膜片；3-壳体； 4-动 触片； 5-弹簧； 6、7-接线柱及静 触头； 8-胶木
制动灯开关（气压式）
气压制动系制动 统：由安装在制 动系统管路中或 制动阀上的信号 灯开关控制；
倒车警告信号电路 l-熔断丝；2-倒车信号灯开关；3-倒车 信号灯；4-继电器触点； 5-蜂鸣器； 6-电容器；7-倒车信号间歇发声控制器
行车常用电路知识
行车常用电路知识1.供电电路：由蓄电池、发电机、调压器、工况显示装置等组成。
它的主要任务是为整车所有电器设备供电，保持供电电压的稳定。
2.起动电路：起动继电器、起动开关、起动保护装置等。
它的主要任务是将发动机从静止状态变为自运转状态。
3.点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞、点火开关等组成。
它的主要任务是控制和产生足够的电压，突破火花塞电极之间的间隙，同时按照发动机的工作顺序，向各缸的火花塞输送高压电。
4.空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关和风扇控制电路组成。
5.仪表回路的组成：仪表回路由仪表、指示仪表、传感器、各种报警器和控制器等组成。
其主要任务是控制各种仪表的显示信息参数和报警。
6.照明及灯光信号装置电路：是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内灯及相关控制继电器和开关组成的电路。
7.辅助装置电路：为提高车辆的安全性和舒适性而设置的由各种电气装置组成的电路。
不同型号的辅助电器种类不同。
一辆车的档次越高，辅助电气设备就越完善。
8.电控系统电路：主要由发动机控制系统(包括燃油喷射、点火和排放控制)、自动变速器和恒速行驶控制系统、防抱死制动系统、安全气囊控制系统等电路组成。
9.蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
10.点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
11.专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
12.启动控制线：启动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
2024年XX省叉车证理论考试练习题有答案
2024年XX省叉车证理论考试练习题有答案1、（判断题）防止柴油机飞车的唯一措施是切断空气。
（）参考答案：错误2、（判断题）听力防护用品的作用是避免噪声过度刺激听觉，保护听力。
（）参考答案：正确3、（判断题）国家规定，厂内机动车驾驶作业是特种作业。
0参考答案：正确4、（判断题）路面宽度9m以下的道路，应画中心线，实行分道行驶。
（）参考答案：正确5、（判断题）国家规定，厂内机动车驾驶作业是特种作业。
参考答案：正确6、（判断题）施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装,并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
（）参考答案：正确7、（判断题）图中标志为禁止行人停留标志。
参考答案：错误8、（判断题）夏季到来之时应按规定对车辆进行季节性保养，然后采取措施,防止供油系统在温度过高时产生“气阻”现象而使发动机供油不足甚至中断。
（）9、（判断题）节流阀是控制液压系统中的油压。
（）参考答案：错误10、（判断题）发动机冷却系有风冷和水冷之分。
（）参考答案：正确11、（判断题）节温器属于发动机冷却系统的零部件。
参考答案：正确12、（判断题）叉车制动轮胎面磨损严重会造成变速失灵。
参考答案：错误13、（判断题）双作用液压缸具有两个油口，工作油液既可进入无杆腔，也可进入有杆腔。
O参考答案：正确14、（判断题）发动机冷却系冷却目的是使发动机得到适度的冷却，使其在最适宜的温度范围内工作把热量散发到大气中。
（）参考答案：正确15、（判断题）发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩。
（）参考答案：正确16、（判断题）触电急救时，首先要使触电者迅速脱离电源。
最好用一只手，站在干燥的木板、凳子上，或穿绝缘鞋进行，并注意自己的身体不要触及其他接地体。
（）17、（判断题）救护人站在伤病人头部的一侧，自己深吸一口气，对着伤病人的口（两嘴要对紧不要漏气）将气吹入，造成呼气。
（）参考答案：错误18、（判断题）心跳停止者应先进行人工呼吸。
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喇叭音调及音量的调整
－音量调整螺钉 2－音调调整螺钉 3减小街铁与铁心间的间隙，可以提高音调。
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采用集光式大灯检验仪调整前照灯（集光式大灯检验仪的结构如图所示。
－垂直调整刻度 4－水平调整刻度 5－水平调整标准刻度－垂直调整标准刻度 9－光度计 10－调整钮
教学过程实施
－对正器 2－光度选择按钮 3－观察窗盖 4
6－透镜7－仪器移动把手 8－支架
箱升降手轮 10－仪器箱高度指示标 11－光度表
束照射方向参考表 13－光束照射方向选择指示旋钮
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