初学汽车驾驶要领

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装臵的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装臵与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装臵就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

那么为什么要把动力与车轮分离呢？总之是不同的车速发动机的传动装臵要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装臵上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，

但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了。

１、将离合器踏板一次踩到底；

２、挂一挡；

３、打左转向灯；

４、注意倒车镜和盲区（左右有无行人、车辆）；

５、松手制动；

６、鸣一下喇叭；

７、迅速地踩加速踏板；

８、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿；

９、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。

［停车］

１、确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯；

２、踩制动踏板（由轻逐渐增强）；

３、降到较低速度时，踩下离合器踏板；

４、控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位。

(要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住。) ５、拉手制动；

６、转动钥匙让发动机熄火；

７、停在上坡挂一挡；停在下破挂倒档；

８、先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。

（车速慢：平稳地踩；车速快：轻－重－轻地踩）

１、踩加速踏板冲车；

２、踩离合器踏板（一下踩到底）同时，松开加速踏板；

３、加挡（用力不要过大）；

４、抬离合器踏板同时，踩加速踏板。

（从１档→２档离合器慢慢抬起；越是挂高档，离合器抬得越要快。用手感判断档位，禁止看。）

（无同步器时：踩两脚离合器）

［减档］

１、抬加速踏板，同时踩离合器踏板（一下踩到底）；

２、减档（用力不要过大）；

３、边抬离合器踏板（注意半联动），边踩加速踏板；

汽车驾驶科目二考试项目

学习手册

一、桩考 (2)

1、桩考要领详解 (2)

2、吉普车倒桩图解 (6)

3、捷达车倒桩分解图 (7)

4、倒车观察图解 (13)

二、坡道定点停车和起步 (14)

1、操作程序 (14)

2、图解要领 (16)

3、离合、油门、手刹三联动技术 (17)

三、侧方停车 (18)

1、操作要领 (18)

2、图解要领 (20)

四、通过单边桥 (20)

附：初学驾驶操作要领图解 (23)

（2008年10月）

桩考

一、场地：库长10米，车长2倍；库宽2.5米，车宽加

0.6米；路宽7.5米，车长1.5倍；起点7.5米，距甲库外边线1.5倍车长。

二、要求：由起点倒入乙库停正，再两进两退移到甲库停正，前进穿过乙库至道路上停车，倒入甲库停正，前进返回起点。做到不蹭杆，不出库，不熄火，不压线，不原地打轮，行驶中不停车。

三、难点：掌握正、反手入库的回正方向的时机与方法。

四、要点

（一）帖库：

起点位臵要停正，距左边线1.5米（最好1.3米）。

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，缓慢直线后倒（之后方向盘动作：右打死 -→回1圈-→再打死-→回2圈）。操作要领是"五看"：

一看中杆两次打轮各打一圈法：直倒1米右打一圈，默数三秒再右打一圈找中杆，之后车尾描准并逐渐接近库门微调修正方向。方法二看两大对角杆重合打三圈回一圈法：先右打死（三圈）；看车尾对库门修正方向，眼盯中杆，再大致慢左回一圈，车尾右角与中杆相距30厘米入库。方法三采用2号杆于后当风玻璃右角相对位臵不变缓慢打轮法：当2号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并始终保持相对位臵不变（车身裹着2号杆走）。

二看车尾右后角与中杆保持30厘米时入库，右打死。控制方法"远打近回"（此时前中杆与后左杆接近重合，后轴绕着蓝杆转）。

三看车厢后栏与库底线即将平行，即车厢挡板与库底两杆左右即将均等时，左回正（两圈），车正轮正。注意打方向时稳住离合、车速保持最慢或接近停。方法二：看右倒车镜回轮法：当车身与中线角度为10度时，回轮两圈。方法三看左后视镜回轮法：回轮时机：左后杆出现时回轮两圈。

四看库底两杆虚拟中心微调方向，居中行驶、垂直倒齐。