中职学校汽车专业教学改革
汽车专业教学改革方案
汽车专业教学改革方案一.教学改革的需求汽车专业的教学不同于传统的教学,它的教学模式要与汽车专业的特点相适应.传统的教学模式很重视理论课的讲授,轻视实践课的教学.通过我校三年的教学实践证明这种重理论轻实践的做法在汽车专业课的教学是行不同的,这种教学模式所导致的结果是:老师费尽精力,但教学效果很差,就失去了干劲;学生满怀希望要学好这个专业课,由于基础差,理论课又多,想学就是学不会就失去了学习的兴趣,于是厌学,逃学使好学生也变成了坏学生.针对这种状况,教学改革势在必行.二.教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行,改革所达到的目标分近期目标和远期目标.1.近期目标根据学校现有的教学设备,通过教学方法,教学模式的改革,学生应具有的能力:(1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测.(2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.(3) 具备汽车中级维修工的技术水平和能力.2.远期目标根据学校教学设备投资计划,将继续加大对汽车专业教学设备的投资力度,增强实践教学的环节,使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力:(1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测.(2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.(3) 具备汽车高级维修工的技术水平和能力.(4) 具备一定的解决汽车疑难杂症的能力.三.改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例,正确处理好理论课与实践教学的关系.中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才,加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强,对学生实际操作技能要求很高的专业.各中职学校为了提高毕业生的职业素质,拓宽就业渠道,又都在大力推行"双证制"教育.因此,一定要确保实践教学的质量.而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够.根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况,提高设备资源的利用率,提高学生的动手能力.改变传统的重理论轻实践的教学模式,加大实践课在总课时中所占有的比例,使理论课占总学时的30%,实践课占70%.本人根据自己的教学经验,对中职汽车运用与维修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议,仅供参考实习名称时间安排备注汽车拆装实习5周汽车驾驶实习6周考取驾驶证汽车维修实习12周考取修理工证顶岗实习40周由于学制与教学时间的限制,实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响.那么,如何解决这个问题呢.(1) 精减优化专业课的设置通过查阅各中职学校的专业介绍与教学计划,我们可以看到中职学校汽车运用与维修专业开设的专业理论课主要有:汽车机械基础,汽车发动机构造与维修,汽车底盘构造与维修,汽车电工与电子技术,汽车电气设备,汽车性能与检测技术,汽车专业英语,汽车美容与装饰,汽车概论(汽车文化),自动变速器等等.从中职学校汽车运用与维修专业培养目标出发,并考虑到学生专业知识结构的建立,我认为必开的专业课应该包括:汽车机械基础,汽车发动机构造与维修,汽车底盘构造与维修,汽车电气设备,汽车维修工艺,汽车检测与故障诊断技术,汽车专业英语等.(2) 处理好各专业课内容之间的衔接问题,避免重复学习由于各专业课之间存在着内在的密切联系,加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性,使各专业课之间存在着很多交叉,重复,甚至互相矛盾的内容.这就要求各专业课教师从整体专业教学出发,加强互相沟通与配合,根据各专业课教学需要,对互相重复的内容进行适当的取舍与调整,努力做到互不重复,互不矛盾,互相补充,从而达到精减优化专业课程知识结构.2.理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课有的老师学历虽然很高,理论课讲的有条有理.但是,实践上动手能力不强,缺乏实践经验.这些老师很适合担任理论教学.如果条件成熟,我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员,他们虽然不能把理论讲的很透彻,精辟.但是,他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力,很适合做实践课的指导老师.因此,理论课有专门的理论课教师授课;实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师,以确保实践课的质量.根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进,可以聘请专职的技术人员;也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现校企合作,互惠互利,资源共享.3.要采用实物教学由于汽车的零部件很多,结构又非常复杂,对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式,用手比画,用手在黑板上画图,是很难把内容表达清楚的.所以,用实物教学就显得非常简单,易懂.只要见到实物,学生对它们的结构,特点就非常清楚,一目了然.教学效果非常好,学生的学习兴趣就会提高,学习的动力就会很大.4.要结合多媒体软件协助教学对于汽车的某一部分结构的工作原理,单看懂实物的结构是不容易理解它的工作原理的,因为这些结构不能动,能工作的又被外壳遮挡,看不到.如果用多媒体软件协助教学问题就简单多了,我们借助多媒体的动画形式,使内部零件的工作情况和某一部分结构的工作原理看的一清二楚,收到了很好的教学效果.5.改变传统的教案形式和内容传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式,教案的内容也要紧扣书本,教学的进程也是按教务部门固定的计划进行,没有考虑到学生的知识层次和接受能力,由于课时和授课内容的限制使得教师对授课内容很少有新知识的添加.对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾,我们专业要对教案的形式和内容进行改革.教案的形式不拘一格,可以是手写的讲义,提纲,课件等等只要是便于学生接受的形式都可以;教案的内容也不一定非是课本内容不可(将来本专业要有一套自己编制的教材),教师可以根据学生的实际水平和接受能力,写出使学生易于接受的内容,对于那些理论性强,学生听不明白的内容可以适当的省去,给学生增加一些通俗易懂,又经常应用到的内容.同时,由于汽车行业发展很快,很多新知识教材上是没有的,这些又是学生需要掌握的,就要及时的补充,使学生及时了解行业新信息,新动向,便于学生就业后能很快的适应社会,适应工作环境.6.改变学生传统的作业形式和内容传统的教学模式要求学生能够按时,按老师的要求做好课后的练习和作业题.学生所学知识都在作业本上显现出来,这种作业与我们的汽车专业的特点极不协调,严重制约着学生能力显现和发展.我们对学生的作业形式和内容也要改革:首先,作业的形式要不拘一格,可以是书面的,也可以是课件,也可以是模型,也可以是学生制作的电路控制等等.其次,作业的题目设计不搞一刀切,统一化,作业题目的设计要根据学生所学的知识和能力制定出个性化的题目,即作业题可以设计多个,供各类学生进行选择.学生选择的题目就说明他对这个题目有兴趣,也有一定知识积累,他自然就会很用心的,努力的去做这个题目,效果自然也会很好;作业题的内容,也可以是多样化的,既可以是对书本知识的巩固,也可以是实验的总结,也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等等.只要是学生对所学知识的应用都可以是学生的作业.7.改变传统的学生成绩评价方式传统的评价模式:对一个学生的评价就是看他的作业正确率,卷面成绩,上课的听讲情绪,出勤率,达到标准的就是好学生,离标准差的远就是差学生.这种评价标准有失公平,这种评价方式只从表面现象评判一个学生,没有从能力上对学生作出全面的,客观的,公正的评价.有些大家公认的好学生安分守己,循规蹈矩,但在所学知识的应用能力却欠佳,动手的实践能力有些差,悟性不高.这样的学生也不能算是绝对的优秀生;有些大家不认为很好的学生可能书本知识掌握的不是十分的好,但悟性好,对知识的理解能力,应用能力很强,动手实践的能力很强,这不能说不是一名优秀的学生.所以,我们对学生的评价要全面,不但从卷面上看知识掌握的程度,还要从实践课上的动手能力来判断他对知识的应用能力.我校原有的评价方式虽然已经取消了期中考试,并且实行无纸化考试,但是,这种评价方式还没有从根本上解决重结果而轻过程的弊端,所以我科组认为应该把这种方式逐渐改革为重过程而轻结果的成绩评价方式,同时,增加鼓励学生进步的附加分并且将其精细化.8.加大师生与外界的交流我们要提高老师的专业水平,要提高学生的素质,就必须与外界交流.闭门造车,却天天喊提高水平,提高素质,提高质量,提高知名度是不现实的,也只能停留在口头上,不可能有实质性的改变.我们要真正的提高教师专业知识,提高学生素质就要与外界交流.对于老师,要定期去外校学习,观摩,去汽修厂或者4S店积累经验,锻炼能力.对于学生来说要经常的参加一些技能比赛,不但在校内比赛,还与其他的学校比赛,学习别人的优点,找出自己的差距,让学生在交流中进步,在交流中成长.四.今后改革的方向1.需要不断完善汽车专业结构机制;2.进行工作过程系统化课程开发(从岗位工作需求出发构建技能教学课程体系);3.加强现行场地的改造和设施完善(实现真正意义上的理论与实践结合);4.加强合理的师资队伍建设和培训(重点建设机电方向,钣喷方向,商务方向和美容装潢方向);5.发挥企业办学优势,实现真正意义的校企合作.6.要有多媒体教室采用软件教学,这样既节省资源又使学生易学易懂.7.给教师提供编写教材的条件,使教师能编出适合自己学生的好教材.8.精简基础课,增加专业课.东莞市常平镇黄水职业中学汽车科组2009.9.12。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
中职汽车维修专业教学改革中理实一体化的应用分析
中职汽车维修专业教学改革中理实一体化的应用分析摘要：当前，我国整体经济面貌焕然一新，人们生活安居乐业，车辆种类及数量与日俱增，这就需要大量维修人才。
汽车维修行业具有专业性和综合性的特点，需要更多拥有专业技能的高素质人才，不仅具备故障诊断能力，熟练掌握和运用机电一体化技术和汽车基础原理，还能在学习和工作中具备一定的协作能力。
为此，需要中职教师在汽车维修专业日常教学中，能运用有效的教学策略，加强对学生的技能培训，使学生掌握综合知识，并具备社会交往能力。
这样在步入社会后，才能更好的适应未来工作岗位的需求。
在中职汽车维修专业教学中应用理实一体化法，不仅可以激发学习者自主思考能力，还能培养学生创新思维能力等多方面素质与综合素质。
为了促进中职专业教育活动良性发展，及有必要探讨理实一体化法的具体应用方略。
关键词：中职；汽车维修专业；理实一体化引言国家创新驱动发展战略的提出，以现代化战略性需求带动新一轮的科技和产业变革，为今后实施好创新驱动战略进行了全面的部署。
这一战略方针的提出，为全国各大院校科技工作和教育事业发展方向提出了明确的指导。
同时，随着2019年《中国教育现代化2035》中“加大应用型、复合型、技术型人才培养比重”方针的提出，表明了应用型人才培养已成为了我国教育发展的重要战略目标。
现代汽车行业的不断发展对汽车设计课程提出了更高的要求，只有对教学课程更新改革才能适应当下行业对人才的需求。
提高课程创新性、先进性、实时性，培养复合型创新人才，贴合企业需求，提高学生综合素质与创新性能力是助力汽车产业发展与输送高水平人才的必要条件。
1建立完善一体化教学体系a.需要创造良好教学环境。
在中职汽车维修专业教学中，教师应辅助学生将所学知识应用到实践中，学生通过不断的练习和实践可以加深对于理论知识的认知和应用。
同时，在一体化教学体系建设中教师不但需要引导学生将知识应用到不同的操作中，而且还需要学生能够体会和感受实践操作的场景，进而锻炼学生适应能力。
中职汽车运用与维修专业教学改革
中职汽车运用与维修专业教学改革摘要：当前时代，新式汽车不断问世，中职汽修专业亦需依据市场需求，改变教学规划，及时规划并实行教学发展改革。
现阶段一些院校为了提升专业教学质量，逐步基于汽车技能大赛对中职院校汽车运用与维修专业教学进行改革，并开展了相关研究工作。
基于此，本文对中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足以及中职汽车运用与维修专业教学改革的措施进行了分析。
关键词：汽车维修；中职教学；教学改革1 中职汽修专业现阶段教学工作存在的不足1.1 师资队伍力量不足在中职院校中，虽然部分教师具有十分丰富的经验，在对传统汽车进行检测、维修工作时，具备十分娴熟的操作能力，但是随着当前汽车科技含量逐渐提高，一些新能源汽车、高科技汽车逐渐出现，由于缺乏足够的认识，这些教师并没有及时获取最新的信息。
尤其在中职院校中，一些教师的任职时间较长，所遵循的教学观念也缺乏及时的更新，难以做到与时俱进，在这一背景下，教师传递给学生的知识，不能充分符合当前时代发展要求。
其次，大部分中职教师在工作中都非常习惯使用自己编写的教材，不同教师的教学思路存在一定差异，侧重点也有所区别，在实际教学过程中可能导致学生难以获取完整的知识链。
另外，当前中职院校所使用的教材内容并没有及时进行更新，所使用的技术也大多较为落后，并没有介绍当前最新的技术。
在这种情况下，汽修专业学生很少有机会去学习和了解最前沿的技术，在正式进入工作岗位后，想要真正胜任岗位工作，通常需要经历一段时间的磨合期。
1.2 专业人才难以符合社会实际需求在当前汽车行业快速发展的背景下，驾驶汽车的人群逐渐扩大，汽车车主通常会定期对汽车进行养护，以提前发现车辆存在的隐患，将安全故障扼杀在摇篮中。
在现代汽车检修工作中，对电子检测装置的使用较为常见，相比于以往拆卸检测方式更为便捷。
因此对汽车运用与维修专业的学生而言，除了扎实掌握专业理论知识以外，还需要不断提升实践操作能力。
在当前新能源汽车行业逐渐兴起的背景下，针对电动汽车、乙醇汽车等新能源汽车的维修，对人员的专业性提出了较高的要求。
试谈中职汽修专业专业课教学改革
１ 制定与学生实 际相符合的专业理论课教法 二层次学生需要老师布置任务并督促完成。 第三层次学生需要老师 在职业教育 中， 我们 的学生文化基础差 ， 学习积极性不高 ， 有的 重新讲解理论基础并且在完成过程中需要老师同学的指导帮助。 第 标， 理论基础差 动手能力差 ， 学习态度不 学生在刚刚接触汽修行业知识时兴趣 比较浓厚 ， 随着几节专业理论 四层次学生 无明确学习 目 课 之后 ， 就 完全失 去原有 的兴趣 ， 所 以导 致在 上课时有 “ 倒下一 大 认真。我们在教学过程中打开第一层次学生的思维， 规范第二层次 让第一层 次学 生带动第三层 次学 生学习 ， 老师有更多 片” 的现象 。 面对这种现象 ， 我们应该在如何激发学生 的学习兴趣上 学生的操作 ， 下工夫 ， 提高学生学 习兴趣 ， 来达 到预期 的教学 目的。 的时间教授第 四层次学生学习并进 行思想教育 。 通过一段 时间的教 选择 汽修专业 学习的学生文化基础普 遍单 薄 ，理解能力有限 。 学改进， 让学生在教学过程中充分发挥学生的主动性 ， 学生才是学 习的主人 ， 老师只是一个引路人。 教师在实际教学中， 要充分考虑学 面对这种情况 ， 我采用以下方法解决 这个 问题 ： １ ． １充分利用多媒体 ， 激发学 习兴趣和积极性 生 主动性和能动性的发挥 ， 根据学生实际开展教学 。 这样 ， 才会取得 兴趣 是最好 的老师 ， 培养和激发学生 的学 习兴趣 ， 引发高层次 事半功倍 的教学效果 。
中职汽修专业课教学模式改革
浅谈中职汽修专业课教学模式改革摘要：随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加，汽车维修业和制造业也取得了较快的发展，对技术人才的需求不断提高，但这就要求学生的动手能力相当好，并具有一定的分析能力和继续学习提高的能力。
传统的汽修专业教学模式已不能适应本专业的发展，所以，中职汽修专业课教学模式必须进行改革，本文就中职汽修专业课教学模式改革提出一些自己的见解和思路。
关键词：教师队伍；培养方向；模块设置；教学改革中图分类号： u472-4 文献标识码： a 文章编号： 1009-8631（2012）08-0123-01中职学校通常采用将汽车修理专业最主要的专业课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，这就造成专业的跨度较大，同一个汽车部件总成的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的，而且，人为地将教学分为理论与实习两部分，专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
针对以上问题，近年来我校不断地进行了教学方法等方面的探索改革，收到了较好的教学效果。
1 专业教师队伍建设中职汽修专业课教学改革的重点之一是专业教师队伍的建设。
我校采用“送出去，引进来”的方法，“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”，以充分保证汽修专业课教学的教学质量。
在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。
浅谈中职校汽车运用与维修专业教学改革探讨
车各系统的工作情况， 准确判断故障所在， 为快速地排除故障提供 了强 企 业专家 作为 专业的 客座教 授 ， 培养 高技 能人 才 。校企 双方共 同制 合作 定 实施 计划 ， 同开发制 定课 程教学 大 纲。企业 派相关 专业 人员或 聘请 共 大 的技术 保障 ， 时对维 修技 术人员 的 素质也 提 出了更高 的要求 。 同 有 实践经 验 的师傅给 “ 向 培养 班 学 生授 课 。学生 顶 岗实 习期 间 ， 定 ” 企业 ２ 中职汽车 维修 专业人 才培 养现状 ２１ 学生 现状 ｔ ． 由于传 统的 观念认 为 ， 高 中考 大学 才是 一 条正 规 每 周专 门安排 一天时 间对学 生进行 岗位 职业 能力培 训 ， 读 企业 也能确 保 录
的学习之 路 ， 而选 择上职 业学 校是没 有考 取高 中的一 种无 奈 之举 ， 因此 ， 用 合格人 才 ， 用其 所学 。“ 学 结合 ” 学 校与 行业 、 产 为 企业 合作 搭建 了平 选 择职业 学校 的学生 ， 文化 素质 一 般 都 比较 低 ， 其 对学 习 文化 基础 课 也 台 ， 明确 了学 生就 业方 向 ， 其是 供求双 方零 距离对 接 ， 尤 一方 面提高 了毕
写、 出版 周期 过长 而远远 跟不 上技术 发展 ， 存在 专业 课程 设 嚣不合 理 、 修 方向 中 ， 据学 生的选 择 ， 且 依 针对 某个 岗位 （ 发动 机 、 电器与 空调 等） 进行
知 识面狭 窄 、 重机 轻电与 重理论 轻实 践 等通病 。
集 中训 练 ， 快提 高学 生在 某个 领 域 中 的职 业素 养 与能力 。这 样 ， 尽 学生
是 失去 了信心 。另外 ． 们想 通 过就 读 职 业学 校 来 学到 一 门技 术 ， 出 业 生的就 业质 量和就 业率 ， 他 其 另一 方 面减 少 了企 业 的用人 风 险 ， 降低 了用
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略随着汽车的普及和发展，汽修行业也越来越受到人们的关注。
中职汽修专业是培养汽车维修技术人才的重要渠道，而教学质量的提高是中职教育迫切需要解决的问题之一。
本文将从中职汽修专业课教学的现状分析入手，探讨存在的问题，并提出一些切实可行的实施策略。
一、现状分析1.学生缺乏实践机会中职汽修专业课程的教学侧重点较多地放在了理论知识的传授上，而忽视了实践环节的重要性。
学生毕业后面对实际工作时，缺乏实际操作技能，导致他们很难胜任相关工作。
2.师资力量不足在许多中职学校中，汽修专业的教师都是通过一些培训班学习来的，并没有丰富的实践经验，也缺乏更新颖的教学理念和方法。
这导致了教师的教学水平与行业发展的不匹配。
3.教学内容滞后由于汽车技术的日新月异，教学内容很容易滞后于行业发展。
导致学生所学的知识在实际工作中并不适用，从而增加了学生的学习负担和就业压力。
二、实施策略1.加强实践教学实践教学是中职汽修专业课程中极为重要的一环。
学校应该在课程设置上更加注重实践，增加实验课程的比重，提高学生在实际操作中的能力。
学校可以与当地的汽修企业合作，让学生有更多的实践机会，了解实际操作的流程和技巧。
2.加强师资培训学校应该加大对汽修专业教师的培训力度，提高其专业水平和实践能力。
可以开设一些专门的培训班，邀请行业内的专家学者来给教师进行专业培训，让他们了解最新的技术和教学理念，提高教学水平。
学校要加强对教学内容的更新，重新调整教学大纲和教材，让教学内容与行业发展同步。
可以设立专门的教学研究小组，观察市场需求和行业发展，及时调整教学内容，使学生所学的知识更加贴合实际需求。
4.加强实训基地建设学校应该加大对实训基地建设的投入，提高实训设备的质量和数量。
鼓励学校与企业、修理厂合作，共同建设实训基地，让学生在实际的操作中更好地学习知识和技能。
5.推动教学改革学校应该鼓励教师积极探索新的教学方法和手段，推动教学改革。
中职 汽车专业教学改革
中图分类号： ４ ２４ Ｕ ７ ．３
文献表 示码 ： Ａ
文章编号 ：０ ６ ３ １ （ ０ ０）— ２ － ０ １０ — ３ ５２ １ ４ １１０ １
随着经济发展 、 社会进步和人 民生活水平的提高 ， 汽车逐 渐 进入家庭 、 入我们 的生活 当中。汽车保有量逐年增加 ， 车正 进 汽 成为新的消费热点 ，产业结构和消费结构升级推动汽 车工业 呈 现出持续快 速增 长的态势 。中职学校汽车专业教学要跟上 国家 汽车工业发展 的步伐 ， 必须深化教 学改革 ， 提高教 学质量 ， 既要 满足学生 掌握一定文化基础知识的需要 ，又侧重于 向学生传授 必备的汽车专业职业技能 ， 强化学生动手 、 实践 、 创新能力培养 ，
四、 改革 考 试 制 度 。 好 职 业 技 能 鉴 定 和职 业 资格 证 书 的 认 证 工 做
作
修 中的 工 艺 性 和 特 点 。
３ ．职业技能课程应 紧跟汽 车制造技术 和检测手段 的发展。 不能再有传统和现代之分 ， 已淘汰的（ 化油器 ） 就删除 。 比如在讲 发动机构造时 ， 就应该把 常规发动机和现代发动机新 技术 （ 可变 配气机构 、 气再循环和增压 技术等 ） 废 糅合 为一体去讲 ； 讲底 盘 内容时 ， 不仅讲 普通的变 速器 、 系、 制动 汽车悬架等 ， 详细介 也应 绍无级变速 、 自动变 速 、 Ｂ 、 Ａ Ｓ 电控 悬架等 ； 其次 ， 我们 的课程 内 容， 一定要 紧跟 汽车技术 的发展 ， 课本 的内容 滞后 于新产 品， 现 在汽车上已经使用 的装置 ，在我们 的课程之 中一定要充 分体 现 出来 ， 把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生 。比如 ： 混合动力电动汽车 、 Ｇ 可变几何尺寸涡轮增压器 、 轮转 向 ＶＴ 后 系统（ ＷＳ 、 Ｒ ）连续无级 自动变速器（Ｖ ）柴油 电控喷射 系统 ， Ｃ Ｔ、 除 了让 学生掌握相关 的检测方法之外 ，一定要让学生掌握分析 问
中职汽车教研室活动记录
活动时间：2021年10月15日活动地点：中职汽车教研室活动主题：汽车专业课程改革与教学研讨活动记录人：张晓芳一、活动背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车专业人才需求日益增长。
为适应市场需求，提高教学质量，中职汽车教研室于2021年10月15日开展了汽车专业课程改革与教学研讨活动。
本次活动旨在通过研讨，明确课程改革方向，提升教师教学水平，为培养高素质汽车专业人才奠定基础。
二、活动内容1. 开场致辞活动伊始，教研室主任李明同志进行了开场致辞。
他强调了本次活动的意义，指出课程改革是提高教学质量的关键，要求全体教师积极参与，共同为汽车专业发展贡献力量。
2. 课程改革研讨（1）课程设置分析张老师针对当前汽车专业课程设置进行了分析，指出了现有课程设置中存在的问题，如部分课程内容陈旧、实践性不足等。
针对这些问题，张老师提出了调整课程设置的建议，包括增加新兴技术课程、加强实践环节等。
（2）教学方法探讨刘老师结合自身教学经验，分享了在汽车专业教学中的教学方法。
他提出，教师在教学中应注重理论与实践相结合，采用案例教学、项目教学等多种教学方法，激发学生的学习兴趣。
（3）教材建设与选用王老师就教材建设与选用进行了研讨。
他认为，教材应与时俱进，紧跟行业发展，满足学生需求。
同时，教师应关注教材的适用性，选择适合学生的教材。
3. 教学经验交流在经验交流环节，三位教师分别分享了各自在教学中的成功经验。
他们从课程设计、教学手段、课堂管理等方面进行了阐述，为其他教师提供了有益的借鉴。
4. 总结与展望活动最后，李主任对本次活动进行了总结。
他指出，本次研讨活动达到了预期目的，为汽车专业课程改革提供了有益的参考。
他强调，全体教师要紧跟时代步伐，不断学习新知识、新技能，为培养高素质汽车专业人才而努力。
三、活动成果1. 明确了汽车专业课程改革方向，为后续课程设置提供了依据。
2. 教师们对教学方法有了更深入的认识，为提高教学质量奠定了基础。
试论中职汽车维修专业教学改革的探索与实践
试论中职汽车维修专业教学改革的探索与实践随着汽车数量的不断增加，汽车维修行业也随之蓬勃发展。
中职汽车维修专业作为培养汽车维修技术人才的重要渠道，在近年来逐渐受到了社会和行业的重视。
随着社会经济的不断发展和技术的进步，中职汽车维修专业教学也面临着一些挑战和问题。
本文将围绕中职汽车维修专业教学改革的探索与实践展开论述。
一、中职汽车维修专业的现状中职汽车维修专业作为培养汽车维修技术人才的重要途径，其教学内容主要包括汽车结构与原理、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车维修实训等方面。
但是在实际教学中，存在一些问题。
传统的教学模式限制了学生的创新能力和实践能力的培养。
教学内容滞后于社会实际需求，无法满足市场对汽车维修人才的需求。
师资力量和教学设备有待提升和完善。
中职汽车维修专业教学需要进行改革与创新。
为了应对现有教学存在的问题，中职汽车维修专业教学改革势在必行。
应当更新教学理念，以学生为主体，注重培养学生的实践能力和创新意识。
教学内容要与社会需求接轨，结合实际行业情况，调整和完善教学大纲。
提升师资力量和教学设备，引进先进的技术设备和教学资源，培训教师，提高他们的教学水平和专业能力。
还需要加强与企业合作，建立实习基地，提供更多的实践机会，让学生能够在真实的工作环境中进行实习和实训。
经过一段时间的努力，中职汽车维修专业教学改革已经取得了一些阶段性的成效。
第一，学生的综合素质得到明显提高，实践能力、创新能力得到了更好的培养。
第二，学校毕业生就业率大幅提升，有一大批学生获得了优质的就业机会。
教师的教学水平得到了提升，师资队伍更加稳定和高效。
中职汽车维修专业教学改革是一个长期的系统工程，需要各方的共同参与和努力。
只有不断进行探索和实践，才能为中职汽车维修专业教学改革找到更好的出路，为培养更多更优秀的汽车维修人才做出贡献。
智能网联汽车专业教学改革与实践
智能网联汽车专业教学改革与实践摘要：伴随着市场经济的发展，人民的生活质量有了明显的改善。
因此，在信息时代，利用现代的手段来开展教育就变得非常重要。
随着时代的发展，中职教育必须采用新的教学方法才能让教育水平得到提升。
关键字：智能网联；汽车专业；改革实践；一、引言在传统的教学环境下，由于各方面的限制，在具体的实施中会出现各种各样的问题，同时，在教师的日常授课中，大多数的学生都会出现注意力不集中的情况。
为此，有必要对中职院校智能网联汽车专业进行一项探索研究，有效地激发学生的学习兴趣和对知识的渴求，增强学生对知识的理解，提高教学质量。
二、我国智能网联汽车发展的重要意义网络和信息技术的发展，已成为今后技术发展的主流，并且，信息技术已被广泛应用于各个领域，在汽车产业，其应用即为无人驾驶技术。
使用无人驾驶技术，不仅能够降低人们开车时的疲劳和压力，还能够大大降低交通事故的发生几率，从而提升行车的安全性。
所以，智能网联汽车行业的发展前景十分广阔，可以从各方面为我们的生活带来方便，改变人们的出行方式，同时也更加安全环保，是一条综合产业链。
在中等职业技术学院中开设智能网联汽车专业，需要将互联网、汽车、无人驾驶技术、环保、安全等方面有机地结合起来，唯有与其他行业相融合，共同发展，才能使其获得更长的发展。
一个国家要想变得更强，就必须要有一个全面提升的整体实力，在多个领域，多个产业都要全面开花，共同发展，那么在智能网联汽车领域也是一样，同样也需要与其他的产业进行融合。
三、智能网联汽车专业教学中存在的问题(一)没有重视教育的多元化目前，在我国中等院校的“智能网联汽车”课程中，部分教师只满足于一种教学方式，而没有重视“多元化”的教学。
具体地说，在进行智能网联汽车专业教学工作时，一些教师主要采用“灌输式讲解”的方式，侧重于理论分析，在学生提出疑问的时候，老师没有与学生的反馈相结合，与他们展开深入的讨论。
这样就会降低学生的参与度，从而降低他们的学习热情。
中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究
44AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究1 引言随着人们生活质量的迅速提高，汽车已不再是奢侈品。
在当今社会，汽车已成为大多数居民的出行工具。
汽车的发展已有很长的历史，其在形式、类型和性能上都发生了巨大的改变，人们对汽车的需求也不断提高。
针对当前社会对汽车制造类专业技术人才的需求，中职学校要积极地探讨适合自身的教育教学方式，以培养学生对理论知识的兴趣，重视对其职业技能的提升，为学生将来的就业奠定基础。
2 中职学校汽车制造类专业理实一体化教学模式概述想要有效提高中职学校汽车制造类专业的教学质量，提高中职学校汽车制造类专业学生的学习效率，积极对汽车制造类专业教学模式进行改革就显得尤为重要。
在教育实践中，理实一体化教学模式，便是有效教学手段之一。
但在实施该教学模式时，也要注意一些问题。
首先，要对汽车制造类专业的课程教学材料进行合理开发，并对该专业学生实施因材施教。
其次，在进行实践教学时，要确保实践场所的设施齐全，给学生创造一个良好的实践条件。
最后，配备有强大的教师队伍。
理实一体化教学模式，不同于以往的“各自为政”的教学模式，而是将“理”与“实”相融合，可以更好地响应社会对汽车制造类专业人才的需求。
3 汽车制造类专业职业教育现状3.1 学生对专业认识欠缺，缺乏学习兴趣大部分中职学校均设有汽车制造类专业，但学校在教学内容设置以及在教学方法设计方面还存在一定缺陷，导致学生们对该专业缺乏足够的了解，没有为自己未来的发展做出任何规划，学生仅仅是为了学习而学习，学生并没有意识到该专业知识会伴随自己的生涯，因此学生对专业的重视程度并不高。
一方面，大多数中职学校的教学模式都是新课改以前的教学模式，老师在课堂上占据着绝对主导权，学生没有主动权。
长此以往，学生会形成惯性思维，只会被动地接受老师所传授的知识，不会积极进行探索和思考。
而传统的教学方式重理论、轻实践，导致学生在学习时，往往会觉得内容枯燥，最终失去学习兴趣。
中职汽修专业实践教学改革的实施与探索
中职汽修专业实践教学改革的实施与探索以中职汽修专业实践教学改革的实施与探索为标题近年来，中职汽修专业实践教学改革的实施与探索取得了显著成效，为培养适应社会需求的汽车维修技术人才提供了有力支撑。
本文将从改革的背景、实施的措施和取得的成果等方面进行阐述。
一、改革的背景随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增长。
然而，传统的汽修教学模式在实践教学方面存在不足，学生缺乏实际操作的机会，导致毕业生在就业市场上竞争力不足。
为了解决这一问题，中职汽修专业实践教学改革迫在眉睫。
二、实施的措施为了提高学生的实践操作能力，中职汽修专业实践教学改革采取了一系列措施。
首先，学校增加了实验设备和实训场地的投入，确保学生有足够的实践操作空间。
其次，学校邀请了行业内的专业技术人员来校授课，使学生能够接触到最新的汽车维修技术和设备。
此外，学校还积极与汽车维修企业合作，开展校企合作实训，让学生能够在真实的工作环境中进行实际操作。
同时，学校还建立了完善的实践教学评价体系，对学生的实践操作能力进行全面评估。
三、取得的成果经过多年的实施与探索，中职汽修专业实践教学改革取得了显著成果。
首先，学生的实践操作能力得到了明显提升，毕业生就业率大幅提高。
其次，学生的创新精神和解决问题的能力得到了培养，他们能够独立完成汽车维修工作。
此外，学生的职业素养、团队合作和沟通能力也得到了有效提升。
这些成果不仅受到了学生和家长的认可，也得到了社会各界的好评。
四、面临的挑战和未来的展望尽管中职汽修专业实践教学改革取得了一定成绩，但仍面临一些挑战。
首先，实践教学的成本较高，需要学校和企业共同投入。
其次，实践教学的师资力量还不够充足，需要加大培训力度。
此外，实践教学的评价体系还需要进一步完善，使评价更加客观公正。
展望未来，中职汽修专业实践教学改革仍将继续深化。
学校将进一步完善实践教学设施，提高实践操作的质量和效果。
同时，加强与行业的合作，不断更新实践教学内容和方法，使学生能够紧跟汽车维修技术的发展。
先做后学 先学后教 学做结合——中职汽车运用与维修专业实训教学的改革尝试
２ ０ １ ３ 年９ 月中 第２ ６ 期 （ 总 第３ ２ ０ 期）
中国教 育技 术装备
一
８ ５—
学 生 也 要 有 备 而 来 。有 备 而 来 的学 ，才 是 生 命 的课 堂 、 平等 的课 堂 。 ” 对 于 职 业 学校 的 学 生 而 言 ，一 切 教 育 活
３ ． ３ 评 价 阶 段
教 学必 须有评 价，在相 关阶 段 内容 学 习结束 后 ，通 过对 教学结 果 的分析 ，对 整个 教与学 的情 况作 出评价 。评价 可以采用 多重评价 的方式进行 。 将 学生 自我评价 、小组评 价和 教师评 价相 结合 。
让 学 生 建 立 积 极 的 自我 评 价 意 识 ，养 成 自我 评 价 的 习惯 。评 价 的 重 心放 在 相 对 应 的 “ 做 ”与 “ 学” 结合 点 的分析 上，要分 析所有 知识 点达标 状况 ，
引 导 学 生 了解 各 个 步 骤 。学 生 动 手 拆 变 速 箱 时 ，
教师在 各组 中进行 巡 回指导 ，随 时提醒 学生严格 依 照操 作规 程进行 ，及 时发 现并解 答学 生实践 中
出 现 的 问题 。 结 合 学 生 动 手 实 践 的 过 程 ， 教 师 紧
动从 “ 做 ”开始 ，也是最后 的 目的和归宿 。 同时 “ 做” 也是 “ 教 ”的中心 。学生通过 “ 做”
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试析职业学校汽车专业教学改革与实践
都 有 限 ， 而 使 许 多教 学 内容 无法 得 到 发 展步 伐 的 关 键 原 因之
一
，
从 而 导 致 职 业 学 校 培 养 出来 的汽 车 技
发展 。 车 市 场 和 汽 车 服 务 市 场 早 已在 我 汽
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施和思路
针对 当前 职 业 学 校 汽 车 专业 教 学 所 出
求 ， 仅 不利 于 提 高教 师的 教学 质量 ， 不 同时 现 的 问题 ， 讨 和 研 究 相 应 的 改 革措 施 和 探
然 而 ， 业 学 校 的汽 车 专 业 教 学 与 传 职 统 的 课 程 教 学 有 着很 大 的 不 同 ， 的 教学 它 模 式 必 须 适 应 汽 车 专 业 自身 的 特 点 。由于
导 致 许 多学 生 对 学 习 失 去兴 趣 ， 至 有 的 甚 学 生把 学 习看 作 是 一 沉 重 的 负担 。 此 ， 种 为 中 等职 业 学 校 必须 对 汽 车 专业 的 教 学 进行 深 化 改 革 ， 使 教 学 跟 上 当令 汽 车 ＝ 发 要 Ｔ业
缺 乏总 体 的认 识 和 把握 。 如 ： 多数 中职 为 基础 和 以 岗 位 所 需 的 职 业 技 能 为 核 心 ， 比 大
握 必 备 的 汽 车 专 业 职 业 技 能 ， 加 注 重 培 更 养 和 发 展 学 生 的 动 手 实 践 能 力 及 创 新 能
中等 职 业 学 校 的学 生 整 体 基 础 知识 较 差 ，
智 力 因 素 或 非 智 力 因素 ， 及汽 车 专业 的 缺 乏 统 一 的 思 想 认 识 ， 且 教 学 管 理 体 制 才 ， 以 而 是职 业 学 校汽 车 专 业 的教 学 出 发 点 。 因 理 论 教 学 本 身枯 燥 乏 味 等 种种 因 素 ， 往 也 比 较混 乱 ， 而 导 致 对 汽 车 专 业 的设 置 此 ， 师在 教 学过 程 中 ， 以汽 车 基 本理 论 往 从 教 应
试论中等职业学校汽车运用与维修专业课程改革
“1+x”证书制度下中职《汽车电气设备》课程教学改革探究
76AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言2019年初，国家教育部等四部门提出“1+X 证书制度”的概念，即1是指学历证书，X 是若干职业技能等级证书，总而言之学生获取学历证同时获得多类职业技能等级证书[1]。
“1+X 证书制度”的颁布和实施，是职业教育改革的开始，是我国职业教育由追求规模转变为追求人才质量的时代。
职业教育人才培养目标的变化，职业教育新标准颁布，之前的教育教学标准、教法已跟不上时代的步伐，教育教学改革势在必行。
汽车运用与维修专业作为首批“1+x ”证书试点专业之一，更应该根据“1+x ”证书考核职业技能要求对专业核心课程进行教学改革与创新，做到课证融通，在“1+x ”证书制度下对《汽车电气与设备》课程教学改革与探究是时代所趋，从而培养出社会需要的高质量技能人才。
2 《汽车电气设备》课程的教学特点2.1 教学内容覆盖面广《汽车电气设备》课程包含汽车电源系统、起动系统、点火系统、照明、信号、仪表及报警系统、辅助电气设备五大部分，这五大部分涵盖汽车所有用电设备的内容[2]。
内容具体划分为蓄电池、发电机、起动机、电子控制点火系统、微机控制点火系统、照明与信号系统、仪表与报警电路等23个子项欧阳春崇左市职业技术学校 广西崇左市 532200摘 要： 在“1+x ”证书制度下《汽车电气设备》课程教学需跟上时代的要求，培养社会需要的高质量技能型人才。
做到专业课程内容能涵盖X 证书职业技能培训目标和技能标准，通过分析原课程传统教学方法并进行教学改革和探究。
使《汽车电气设备》课程的学习目标、职业技能与“1+x ”证书考核技能标准相对应，课程教学目标与技能培养目标的一致性，从而实现《汽车电气设备》课程教学与X 证书培训有效融合。
关键词：“1+X ”证书 汽车电器设备检测与维修 教学改革与探究Mid-career under the “1+X” Certificate System Exploration of the Teaching Reform of “Automotive Electrical and Equipment” CourseOuyang ChunAbstract ：U nder the “1+X” certificate system, the teaching of “Automotive Electrical Equipment” course needs to keep up with the requirements of the times and cultivate high-quality skilled talents needed by society. The content of professional courses can cover the objectives and skill standards of X certificate vocational skills training, and carry out teaching reform and exploration by analyzing the traditional teaching methods of the original curriculum. The learning objectives and vocational skills of the “Automotive Electrical Equipment” course correspond to the “1+X” certificate assessment skill standards, and the course teaching objectives are consistent with the skill training objectives, so as to realize the effective integration of the course teaching and X certificate training of “Automotive Electrical Equipment”.Key words ：“1+X” certificate, automotive electrical equipment testing and maintenance, teaching reform and exploration “1+x ”证书制度下中职《汽车电气设备》课程教学改革探究目。
中职汽车运用与维修专业“1+4+1”教学模式的构建
中职汽车运用与维修专业“1+4+1”教学模式的构建作者：王少丽来源：《广东教育（职教版）》2024年第06期教学模式是根据一定的教育理念、教学思想以及人才培养标准构建的教学活动的基本结构和基本程序。
教学模式具有特定逻辑步骤和操作顺序，规定了教学活动各个环节的注意任务和完成这一任务的途径、方法。
教学模式的研究实践表明，教学模式本质上是教学理论和教学实践相结合的产物，一方面它规范教学理论的具体化、操作化，便于应用；另一方面它源于实践，是教师课堂教学实践经验的总结与升华。
我们所构建中职汽车运用与维修专业“1+4+1”教学模式是依据我国经济社会汽车产业和服务业岗位职业能力的基本要求构建的，是中职汽车运用与维修专业教学实践经验的总结，也是实现汽车运用与维修专业人才培养标准的基本途径。
一、教学模式构建背景1.“1+X证书”制度要求中职汽车运用与维修专业课程内容和教学模式重构教育部根据“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案，启动了试点工作。
“1+X证书”制度中的“1”是指中职毕业证书，是中职学生在中职学校完成学制系统规定的学习任务后获得的学历文凭；“X”是指职业技能等级证书，是学生专业技能水平的标志，是从事专业技能工作的证明。
也就是说，中职学生在学校学习期间既获得中职学历证书，也同时取得X个职业技能等级证书。
显然，这种改革给中职专业教学提出了更高的要求，也给学校的课堂教学模式带来变革，对现行的课堂教学模式和学生学业评价模式产生巨大的冲击。
因此，中职汽车运用与维修专业教师必须认真研究“1+X证书”制度，重构课程内容、教学模式和评价模式。
2.汽车运用与维修专业教学需要构建专业课程教学模式中职汽车运用与维修专业的教学一直是专业教师不断努力、不断创新的主要领域，从以学生为中心的教学模式研究，理论实践一体化教学模式，到行动导向教学研究，进行了多方面的系统研究，形成了比较多的教学理念和教学方法，加之需要在专业课程常规教学中渗透思政元素，都要求我们构建简单实用，并且卓有成效的教学模式。
浅谈中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学改革
浅谈中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学改革随着现代社会的不断发展，汽车维修手艺依然是一个急需的职业。
中职学校作为培训汽车维修人才的重要基地，其对于汽车底盘构造与维修课程的教学改革具有非常重要的意义。
本文将从教学环节、教学内容、教学方法、教学管理几个方面探讨中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学改革。
一、教学环节教学环节是汽车底盘构造与维修课程教学的重要组成部分。
在传统的教学模式下，教师往往先讲解理论知识，然后进行实验或演示，学生只是被动地接受知识。
而在教学改革中，应该注重探究性学习和探讨式学习的方法，引导学生自主探究，并激励学生的学习兴趣和能动性。
二、教学内容汽车底盘构造与维修课程的内容十分丰富，其中包括车辆底盘结构及组成、底盘各部位的功能及特点、传动系统的构造和维修、制动系统的构造和维修、转向系统的构造和维修、悬挂系统的构造和维修等多个方面的知识。
在教学改革中，应该提倡学科融合，将相关学科的知识进行整合，既有助于增强学生的学科联想能力，也能降低学生学习的难度。
三、教学方法汽车底盘构造与维修课程的应用性很强，在教学中，应该注重实践性和应用性，多使用实例讲解和演示操作的方法，通过模拟维修操作、维修案例分析来提升学生的实战能力，同时重视理论与实践相结合。
这样可以培养学生的技能，使学生能够熟练掌握汽车底盘的维修技能。
四、教学管理教学管理是教学改革中的一项重要工作。
要通过制定教学计划、教材选用、课程评估等多种方式来改善教学管理，充分发挥中职学校的特色，推动课程的改革和创新，为培养更多的汽车维修技能人才提供更好的渠道。
总之，汽车底盘构造与维修课程的教学改革是必须的。
中职学校要在教学环节、教学内容、教学方法、教学管理方面进行认真思考和探索，注重技能训练和学科融合，提升学生的维修技能和实战能力。
通过教学改革，把中职学校培养出更加优秀的汽车维修技术人才。
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中职学校汽车专业教学改革
【摘要】汽车作为一个迅速发展的行业，并且具有良好的发展前景。
中职学校在培养高技能汽车专业人才时要与时俱进，深度的优化和改革汽车专业教学。
加快和完善汽车专业的教学改革的进程。
【关键词】汽车专业教学改革理论实践人才培养
全新的社会经济形势对汽车职业技术教育提出了更高的要求，同时优化汽车专业的教学也就被提到职业教育的议程上。
不断进行汽车专业教学的改革，并且要与社会的需求接轨，就能适应汽车行业并且为汽车行业培养出优秀高技能的人才。
推动我国汽车行业的发展，进而推动社会的进步与发展。
现就汽车专业课的改革与优化谈一下自己的看法。
一、充分运用多媒体技术
由于各方面的原因，中职学生的整体素质偏低。
他们中很大一部分人的文化基础相对比较差、学习上缺乏主观能动性、积极性，对学习缺乏足够的信心。
汽车专业的专业理论课比较抽象，很难激发学生的学习兴趣。
充分的利用多媒体技术，利用动画和视频演示，加上教师详细而生动的讲解，出来的效果更加直观，令学生们容易接受，在某种程度上降低了教学的难度，同时提高了学生兴趣和对汽车专业知识的理解能力。
在教学过程中，合理有效的地使用多媒体进行演示，学生们通过观看汽车各个部分的动画和视频以及汽车仿真教学软件，提高了学生们的感性认识。
使学生们对汽车的各个
零部件的结构及工作原理更加容易的理解和接受，从这些方面提高了学生们对汽车专业课兴趣和积极主动性。
利用多媒体讲课，把学生们难以理解的抽象化转变为了具体形象化，同时加深了学生们的印象，为以后的实践也打下坚实的基础。
二、稳步完善硬件设施
现在很大一部分中职学校汽车专业的硬件和软件设施很落后，导致硬件和软件的不协调发展，满足不了现在汽车的检测与维修。
很多学校尤其缺少的汽车检测诊断设备。
随着电控技术的发展与应用，目前汽车的检测维修已非传统意义的检测维修，因此需要增加先进的检测、诊断设备。
与之配套的检测、诊断设备也不断更新，先进的发动机综合诊断仪、解码器、示波器等诊断设备和汽车性能检测设备在汽车维修企业得到广泛应用。
学校应该增加专用的检测、诊断和维修设备以改善教学效果。
目前我们学校购进了几百万的检测诊断设备，完全能够完成现在汽车的检测与维修，并且取得了一定的成效，学生也得到了很好的实践。
三、加强双师型队伍建设
各个中职学校现在的汽车专业师资有一定的欠缺，汽车专业涉及的面比较广，缺少双师型教师，既需要一批有理论知识和实践经验的专业教师，又需要有丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实训指导教师。
汽车行业在迅速发展，所以无论专业教师还是实训指导教师若长期脱离生产实践，必然会面临着知识和技能落后，因此也需要强有力的师资队伍保障。
各个学校也在加强教师队
伍双师结构建设，充分发挥校内外生产性实训基地优势，开展教师专业技能自主培训，制定轮训计划，提高教师队伍“双师”素质；积极参与教育行政主管部门主办的各类师资培训；定期选派专业带头人和骨干教师到汽车技术先进和职业教育发达的地区进修培训，将先进的职业教育理念和应用技术带回来，引领专业的建设和发展；积极参与及组织同类学校间的校际交流，互相促进教研能力。
与企业深度融合，积极开展教师与企业员工联谊活动，在培训、技术支持等方面互访互助，提高教师与企业员工整体素质；各个学校可以通过这些方面提高师资力量，加快双师结构的建设。
四、人才培养模式改革？
根据国家中等职业教育改革发展示范学校建设的相关文件精神，加强与汽车维修企业的合作，制定合理的人才培养方案，积极探索工学结合的人才培养模式。
同时还需与相关的企业建立深度的合作关系很快的建立起“厂中校、校中厂”办学模式，改革人才培养模式。
在保证教学和安全的前提下实行“平行交换、岗位轮训”的工学结合人才培养模式。
在学生一个学期在校学习，一个学期到企业参加课程内实习情况下，校企深度融合，努力实现生产性实训占实践性教学环节的80%以上。
这样培养出来的人才离开学校就能立即达到企业的用人标准。
学校和企业合作建立专项班，按照企业的标准，学校实施教学和培养。
这些培养模式有的在我们学校实施已取得相当的积极反响。
五、教学和课程体系改革
陈旧的教学模式和课程设置已无法满足企业的用人要求。
在教学上探索出新的教学模式。
各个中职学校汽车专业可以采用理实一体化教学，理论和实践交替进行。
从而将理论课堂与实践课堂紧密地结合为一体，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。
教学方式上采用任务驱动、现场教学、案例教学等教学方法，通过融“教、学、做”于一体的教学手段，充分体现学生在学习中的主体地位。
通过这些让理论和实际紧密的结合起来促进学生知识的全面发展。
根据学校的设备和企业的用人标准，专业课老师编写符合自己教学的教材或者说是工作页，这样可以不选用其他的教材。
同时也要和企业的技术人员交流共同开发出适合学校教学和企业用人的特色教材，这个层次需要有深层次的校企合作关系。
学校与企业共同构建基于汽车维修工作过程的课程体系，并与行业企业一线专家共同开发专业课程体系，制定专业核心课程标准，共同编写工学结合的教材。
参考文献：
[1]王兰群.汽车维修专业的人才培养与教学改革[j].黄石高等专科学校学报，2004，1
[2]傅筠，冯渊，冯建东，韩冰，黄捷.高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践。